Koleksi hand tools [Part 06]

[blloewy]

yg cm TW monotaro nyimak aja di pojokan

no pic = hoax.

aturan baru

no pic : as kopel di tugel

MONOTARO TW.JPG

Sementara ini dulu mbah nunggu barang tiba

[DOHC]

no pic = hoax.

aturan baru

no pic : as kopel di tugel

MONOTARO TW.JPG

Sementara ini dulu mbah nunggu barang tiba

cakep tu TW nya, lengkap lg di kasi sok tambahan

btw

piara lipindut kan ?? mo DIY lipindut kan ??

percayalah , tools2 om akan berkembang dengan amat sangat cepat

[marmut]

MONOTARO TW.JPG

Sementara ini dulu mbah nunggu barang tiba

gambar tidak sah karena tidak ada bukti pembelian....

[blloewy]

aturan baru

no pic : as kopel di tugel

MONOTARO TW.JPG

Sementara ini dulu mbah nunggu barang tiba

cakep tu TW nya, lengkap lg di kasi sok tambahan

btw

piara lipindut kan ?? mo DIY lipindut kan ??

percayalah , tools2 om akan berkembang dengan amat sangat cepat

sementara buat ngencengin drain oli mesin, filter oli, oli transmisi ama baut roda aja.
kl baut TB , intake manifold, EGR mesti pake yg 5-25 Nm Mbah Rektor
dikasi TW itu malah bisa overtorque kaya kejadian ada yg dol dratnya krn over torque dan ngga pernah dibuka beberapa lama

[DOHC]

MONOTARO TW.JPG

Sementara ini dulu mbah nunggu barang tiba

cakep tu TW nya, lengkap lg di kasi sok tambahan

btw

piara lipindut kan ?? mo DIY lipindut kan ??

percayalah , tools2 om akan berkembang dengan amat sangat cepat

sementara buat ngencengin drain oli mesin, filter oli, oli transmisi ama baut roda aja.
kl baut TB , intake manifold, EGR mesti pake yg 5-25 Nm Mbah Rektor
dikasi TW itu malah bisa overtorque kaya kejadian ada yg dol dratnya krn over torque dan ngga pernah dibuka beberapa lama

kl lipindut L10

saran saya wajip siapin tork wrench 2 macem, yg bsa cover 5-25 newton (utk busi, dan baut2 area mesin), ama 40-200 newton (utk kaki2)

bakal sering banget buka tutup area situ soalnya

[Profith83]

Kalo ane punya colokan berapa mbah

ngana mah hoki ...... dah gitu aja

udah dpt tw nya bagus, murah ...... insert ratchet 14x18 jg dapet murah, ready stock. dpt no telepon novi pula.

udah lah pengalaman special pake telor kornet lah ngana

Pernah juga ane lg di kamar mandi... Lah si novi video call masa

Belinya toko ijo dengan kode customer Y***R yah ? .... asik dapat murah banget.
Punya Stahlwille juga berarti? yang apa?

[blloewy]

cakep tu TW nya, lengkap lg di kasi sok tambahan

btw

piara lipindut kan ?? mo DIY lipindut kan ??

percayalah , tools2 om akan berkembang dengan amat sangat cepat

sementara buat ngencengin drain oli mesin, filter oli, oli transmisi ama baut roda aja.
kl baut TB , intake manifold, EGR mesti pake yg 5-25 Nm Mbah Rektor
dikasi TW itu malah bisa overtorque kaya kejadian ada yg dol dratnya krn over torque dan ngga pernah dibuka beberapa lama

kl lipindut L10

saran saya wajip siapin tork wrench 2 macem, yg bsa cover 5-25 newton (utk busi, dan baut2 area mesin), ama 40-200 newton (utk kaki2)

bakal sering banget buka tutup area situ soalnya

Iya mbah rektor

nah u yg 2-25 Nm itu mesti yg bagus pny krn butuh akurasi soalnya baut kritikal semua.
TB, EGR, Intake Manifold, Busi...
nunggu ada lelang aja dari pada mastah di sini kl sdh pada bosen..

[Profith83]

OM @DOHC.

Kalau lihat2x group HRV banyak terkena steering rack yah.
ada yang umur 4 thn 40rb KM
ada yang 5 thn 100rb KM

Akar masalahnya sepertinya kurang grease yah? atau salah design karena ban kegedean dan profil keras? sehingga getaran dari ban menghantam ke steering rack?
BTW punya om habis ganti steering rack dari pabrik pakai berapa KM dan berapa tahun, setelah itu baru di grease.

Toolnya jepit balik pakai apa?

saya diganti di 77 rebu kl ga salah, lalu di grease pas 110an rebu , kira2 setaon stengah lah interval dr ganti ampe di grease ulang

kl kata montir beres honda imora, mmg cacad disain aj, bushing plastik d suru pake ban gede dan body berat yah cepet ancur

tool jepit balik pake tang jepit, obeng minus ama martil aj

bushing plastik? berarti pertemuan dari motornya EPS masuk ke steering rack yah?
Kalau disitu bagaimana caranya kasih grease?
kalau di batang kasih grease pakai cara seperti biasa setir pentokin kanan.

[marmut]

nah u yg 2-25 Nm itu mesti yg bagus pny krn butuh akurasi soalnya baut kritikal semua.
TB, EGR, Intake Manifold, Busi...
nunggu ada lelang aja dari pada mastah di sini kl sdh pada bosen..

daripada nunggu, mending beli baru saja.
banyak pilihan kok dengan harga yang menggiurkan.
yaaaa..... walaupun sudah tau sendiri akurasinya pasti minimal 4%, tapi kan masih bisa diakalin dengan cara tertentu.
kalo hobi buka TB sama busi (livina) ya memang wajip punya yang range ini. busi kan 15-20 n.m mintanya.


*edit :
kondisi bekas, kalau pemilik sebelumnya seperti mbah mahaguru, saya berani rekomen.
tapi kalau odometer sudah tinggi karena sering pakai, ya dapet ampas. apalagi ada kemungkinan jatuh...

[marmut]

mbah

DOHC

jadi beli tork wrench apa?


eh, salah quote.... maap. mustinya mbah

Profith83

jadinya beli apa nih mbah? ngga sabar pengen liat...

[yanuarra]

ngana mah hoki ...... dah gitu aja

udah dpt tw nya bagus, murah ...... insert ratchet 14x18 jg dapet murah, ready stock. dpt no telepon novi pula.

udah lah pengalaman special pake telor kornet lah ngana

Pernah juga ane lg di kamar mandi... Lah si novi video call masa

Belinya toko ijo dengan kode customer Y***R yah ? .... asik dapat murah banget.
Punya Stahlwille juga berarti? yang apa?

Hmmm nganu mbah, mgkin org lain


......

[DOHC]

OM @DOHC.

Kalau lihat2x group HRV banyak terkena steering rack yah.
ada yang umur 4 thn 40rb KM
ada yang 5 thn 100rb KM

Akar masalahnya sepertinya kurang grease yah? atau salah design karena ban kegedean dan profil keras? sehingga getaran dari ban menghantam ke steering rack?
BTW punya om habis ganti steering rack dari pabrik pakai berapa KM dan berapa tahun, setelah itu baru di grease.

Toolnya jepit balik pakai apa?

saya diganti di 77 rebu kl ga salah, lalu di grease pas 110an rebu , kira2 setaon stengah lah interval dr ganti ampe di grease ulang

kl kata montir beres honda imora, mmg cacad disain aj, bushing plastik d suru pake ban gede dan body berat yah cepet ancur

tool jepit balik pake tang jepit, obeng minus ama martil aj

bushing plastik? berarti pertemuan dari motornya EPS masuk ke steering rack yah?
Kalau disitu bagaimana caranya kasih grease?
kalau di batang kasih grease pakai cara seperti biasa setir pentokin kanan.

kl ga salah, si montir nunjukin yg didalem batang rack steer nya mbah, bukan yg di joint pertemuan itu

[DOHC]

mbah

DOHC

jadi beli tork wrench apa?


eh, salah quote.... maap. mustinya mbah

Profith83

jadinya beli apa nih mbah? ngga sabar pengen liat...

malah, jangan2 saya yg beli duluan kl

[DOHC]

sementara buat ngencengin drain oli mesin, filter oli, oli transmisi ama baut roda aja.
kl baut TB , intake manifold, EGR mesti pake yg 5-25 Nm Mbah Rektor
dikasi TW itu malah bisa overtorque kaya kejadian ada yg dol dratnya krn over torque dan ngga pernah dibuka beberapa lama

kl lipindut L10

saran saya wajip siapin tork wrench 2 macem, yg bsa cover 5-25 newton (utk busi, dan baut2 area mesin), ama 40-200 newton (utk kaki2)

bakal sering banget buka tutup area situ soalnya

Iya mbah rektor

nah u yg 2-25 Nm itu mesti yg bagus pny krn butuh akurasi soalnya baut kritikal semua.
TB, EGR, Intake Manifold, Busi...
nunggu ada lelang aja dari pada mastah di sini kl sdh pada bosen..

tenang om

ga perlu sgitu akurat banget koq

misal busi perlu 25 newton, tp krn TW ada deviasi 3-5 %, yah set di 22 newton aj

[marmut]

malah, jangan2 saya yg beli duluan kl

[yanuarra]

no pic = hoax.

aturan baru

no pic : as kopel di tugel

MONOTARO TW.JPG

Sementara ini dulu mbah nunggu barang tiba

Keren mbah

[Profith83]

saya diganti di 77 rebu kl ga salah, lalu di grease pas 110an rebu , kira2 setaon stengah lah interval dr ganti ampe di grease ulang

kl kata montir beres honda imora, mmg cacad disain aj, bushing plastik d suru pake ban gede dan body berat yah cepet ancur

tool jepit balik pake tang jepit, obeng minus ama martil aj

bushing plastik? berarti pertemuan dari motornya EPS masuk ke steering rack yah?
Kalau disitu bagaimana caranya kasih grease?
kalau di batang kasih grease pakai cara seperti biasa setir pentokin kanan.

kl ga salah, si montir nunjukin yg didalem batang rack steer nya mbah, bukan yg di joint pertemuan itu

Oh siap.... berarti kasih grease di batang rack steer sudah cukup.
BTW kasih grease merek apa? Dari terkakhir kasih grease pernah buka lagi untuk check?

[Profith83]

mbah

DOHC

jadi beli tork wrench apa?


eh, salah quote.... maap. mustinya mbah

Profith83

jadinya beli apa nih mbah? ngga sabar pengen liat...

Jangan2x karena pusing beli yg gak ribet yaitu Monotaro.
Yg masuk budget sih hazet dan tohnichi.
Perkiraan saya kualitas cukup bagus.
Pakainya saya juga mungkin 1 bulan sekali wakakakak
Karena mobil gisel minim perawatan mbah

[marmut]

Jangan2x karena pusing beli yg gak ribet yaitu Monotaro.
Yg masuk budget sih hazet dan tohnichi.
Perkiraan saya kualitas cukup bagus.
Pakainya saya juga mungkin 1 bulan sekali wakakakak
Karena mobil gisel minim perawatan mbah

yang satu mersides, satunya lexus.
kalo 2 itu dibilang "cukup bagus", masa musti pake maybach?

[Profith83]

Jangan2x karena pusing beli yg gak ribet yaitu Monotaro.
Yg masuk budget sih hazet dan tohnichi.
Perkiraan saya kualitas cukup bagus.
Pakainya saya juga mungkin 1 bulan sekali wakakakak
Karena mobil gisel minim perawatan mbah

yang satu mersides, satunya lexus.
kalo 2 itu dibilang "cukup bagus", masa musti pake maybach?

Ampun mbah ... jangan maybach ... saya sudah pensiunan.
Kalau besok2x ada rejeki boleh mbah.
Semoga kita semua banyak rejeki yah .... AMIN.

[DOHC]

Jangan2x karena pusing beli yg gak ribet yaitu Monotaro.
Yg masuk budget sih hazet dan tohnichi.
Perkiraan saya kualitas cukup bagus.
Pakainya saya juga mungkin 1 bulan sekali wakakakak
Karena mobil gisel minim perawatan mbah

yang satu mersides, satunya lexus.
kalo 2 itu dibilang "cukup bagus", masa musti pake maybach?

tohnichi bukannya dibawah hazet yah mbah ??


tp biarpun dibawah, tetep aj dia kelas nya toyota fortuner vrz TRD beneran

[Omnibus]

........
nunggu ada lelang aja dari pada mastah di sini kl sdh pada bosen..

nunggu sampe 2070 juga belum tentu ada mbah yg jual .....

apalagi yg kecil range nya, kan pasti dipake.

[DOHC]

........
nunggu ada lelang aja dari pada mastah di sini kl sdh pada bosen..

nunggu sampe 2070 juga belum tentu ada mbah yg jual .....

apalagi yg kecil range nya, kan pasti dipake.

siapa tau jij iseng kaya waktu 730/10 kmaren ini

[marmut]

tohnichi bukannya dibawah hazet yah mbah ??


tp biarpun dibawah, tetep aj dia kelas nya toyota fortuner vrz TRD beneran

itu, penganut aliran spare parts originil tapi nggak mau oli originil, kan ngana tau sendiri dia paling ribet urusan pertorsian... akurasi diatas segalanya.
nah, ybs sampe punya tohnichi, berarti itu merk nggak main-main.

[marmut]

siapa tau jij iseng kaya waktu 730/10 kmaren ini

itu pun ada sejarahnya mbah.

karena belang sendiri, lainnya seri N.

tak elok dipandang lhaaaa......