Grand Livina Users..! - PART 06

[marmut]

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

apa nggak sebaiknya angkat karpet mbah? diliat siapa tau chassis udah bolong keropos semua tepat dibawah kaki...

[Spies]

Kalo pas speed 60an nginjek speed trap kecil yang jejer2 ada suara gruduk2.. Itu shock nya udah kena ya mbah?

Kayaba ultra buat lipindut bagus nggak ya?
Di mobil yang lama pernah pake sih agak keras

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

Waduh

Oke mbah besok coba dirasain lagi..

Tapi memang buat seumuran L10, karet2 bushing rata2 udh pada keras/retak ya

[Spies]

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

apa nggak sebaiknya angkat karpet mbah? diliat siapa tau chassis udah bolong keropos semua tepat dibawah kaki...

Kalo karat memang udh pada muncul om terutama di besi dudukan kursi row 3... Ga tau nih di chassis, blm pernah ngangkat karpet dasar

[marmut]

Kalo karat memang udh pada muncul om terutama di besi dudukan kursi row 3... Ga tau nih di chassis, blm pernah ngangkat karpet dasar

nah..... kan.....
musti waspada. jangan sampe saat melibas lubang jadi kaya gini

buford-justice-wrecked-car2.jpg

[DOHC]

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

apa nggak sebaiknya angkat karpet mbah? diliat siapa tau chassis udah bolong keropos semua tepat dibawah kaki...

sala satu sedikit hal yg bsa dibanggakan dr lipindut, iaitu plaat body nya mbah... d jaman nya doi termasuk sala satu yg ckup tebal mbah.. lmayan jd nanti kl dikiloin d parung, dapet wang nya ckup lmayan lah

[DOHC]

Kalo pas speed 60an nginjek speed trap kecil yang jejer2 ada suara gruduk2.. Itu shock nya udah kena ya mbah?

Kayaba ultra buat lipindut bagus nggak ya?
Di mobil yang lama pernah pake sih agak keras

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

Waduh

Oke mbah besok coba dirasain lagi..

Tapi memang buat seumuran L10, karet2 bushing rata2 udh pada keras/retak ya

L10 justru penyakitan smua di karet bushing bawaan nya... biasa 3 taonan ud pd jebol

yg ud agak bagusan tu di L11, om herman L11 nya yg sejak dari 2014 dan sudah 100 rebu km aj belom kedengeran ganti bushing

[Spies]

Kalo karat memang udh pada muncul om terutama di besi dudukan kursi row 3... Ga tau nih di chassis, blm pernah ngangkat karpet dasar

nah..... kan.....
musti waspada. jangan sampe saat melibas lubang jadi kaya gini



buford-justice-wrecked-car2.jpg

Jangan sampe dah

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

Waduh

Oke mbah besok coba dirasain lagi..

Tapi memang buat seumuran L10, karet2 bushing rata2 udh pada keras/retak ya

L10 justru penyakitan smua di karet bushing bawaan nya... biasa 3 taonan ud pd jebol

yg ud agak bagusan tu di L11, om herman L11 nya yg sejak dari 2014 dan sudah 100 rebu km aj belom kedengeran ganti bushing

O gitu ya mbah..
Bener juga sih kemarin2 pas ngolong ganti oli sempet liat bushing lower arm udh retak

[DOHC]

Kalo karat memang udh pada muncul om terutama di besi dudukan kursi row 3... Ga tau nih di chassis, blm pernah ngangkat karpet dasar

nah..... kan.....
musti waspada. jangan sampe saat melibas lubang jadi kaya gini



buford-justice-wrecked-car2.jpg

Jangan sampe dah

Waduh

Oke mbah besok coba dirasain lagi..

Tapi memang buat seumuran L10, karet2 bushing rata2 udh pada keras/retak ya

L10 justru penyakitan smua di karet bushing bawaan nya... biasa 3 taonan ud pd jebol

yg ud agak bagusan tu di L11, om herman L11 nya yg sejak dari 2014 dan sudah 100 rebu km aj belom kedengeran ganti bushing

O gitu ya mbah..
Bener juga sih kemarin2 pas ngolong ganti oli sempet liat bushing lower arm udh retak

kl ud retak apalagi jebol

ganti aj om

skrg karet2 bushing kaki2 lipindut ud murah pake banget... bahkan di beres aj bsa dbeli karet2 nya doank, dan seinget saya jg ga tralu mahal

[benzz89]

grudug2 ya

coba nanti drasain lg pelan2, ntuh grudug2 cuman sekedar bunyi, atau malah berasa di dek / lantai mobil

kl berasa di dek, selamat, bushing crossmember ud kena

Waduh

Oke mbah besok coba dirasain lagi..

Tapi memang buat seumuran L10, karet2 bushing rata2 udh pada keras/retak ya

L10 justru penyakitan smua di karet bushing bawaan nya... biasa 3 taonan ud pd jebol

yg ud agak bagusan tu di L11, om herman L11 nya yg sejak dari 2014 dan sudah 100 rebu km aj belom kedengeran ganti bushing

L10 ane pake 7 taon = 70 ribu KM sampe di jual sih kaki2 aman tuh om klep, msh bawaan fabriek, meski pas taon ke 7 keknya kaki2 sdh mulai ada bunyi2an sedikit.

Padahal pernah 1x bawa barang berat 1 roll plastik +/- 350 kg di bagasi lalu lewatin jalan off road di jalan mercedes cicadas bogor. Yg sering lewat sini pst tau kaya apa jalanannya. Mana itu barang jd terkocak2 kiri-kanan krn jalanan super rusak.

Ane pikir pasti rusak ini shockbreakernya krn tumpuan berat terpusat di 1 titik (1 roll kaya roll kabel PLN yg ada corenya ditengah), gak kaya di isi orang rame2 yg beratnya jd merata, ini kejadian di taon ke 4 pas habis lepas garansi & ternyata sampe dijual aman2 aja tuh shockbreaker & kaki2nya.

[DOHC]

Waduh

Oke mbah besok coba dirasain lagi..

Tapi memang buat seumuran L10, karet2 bushing rata2 udh pada keras/retak ya

L10 justru penyakitan smua di karet bushing bawaan nya... biasa 3 taonan ud pd jebol

yg ud agak bagusan tu di L11, om herman L11 nya yg sejak dari 2014 dan sudah 100 rebu km aj belom kedengeran ganti bushing

L10 ane pake 7 taon = 70 ribu KM sampe di jual sih kaki2 aman tuh om klep, msh bawaan fabriek, meski pas taon ke 7 keknya kaki2 sdh mulai ada bunyi2an sedikit.

Padahal pernah 1x bawa barang berat 1 roll plastik +/- 350 kg di bagasi lalu lewatin jalan off road di jalan mercedes cicadas bogor. Yg sering lewat sini pst tau kaya apa jalanannya. Mana itu barang jd terkocak2 kiri-kanan krn jalanan super rusak.

Ane pikir pasti rusak ini shockbreakernya krn tumpuan berat terpusat di 1 titik (1 roll kaya roll kabel PLN yg ada corenya ditengah), gak kaya di isi orang rame2 yg beratnya jd merata, ini kejadian di taon ke 4 pas habis lepas garansi & ternyata sampe dijual aman2 aja tuh shockbreaker & kaki2nya.

Ohh 70 rebu itu sweet n sour spot mbah utk lipindut L10

Sweet krn biasanya masi belom brizik, tp sour krn ga lama lg pd kuar orkestra nya

Nahh beneran sour nya pas ud deket 100 rebu

Kl d saya dl pas deket2 100 rebu, krn dl lipindut saya mobil kesayangan, jrg angkat barbel, keseringan dipake sendiri

[Spies]

nah..... kan.....
musti waspada. jangan sampe saat melibas lubang jadi kaya gini



buford-justice-wrecked-car2.jpg

Jangan sampe dah

L10 justru penyakitan smua di karet bushing bawaan nya... biasa 3 taonan ud pd jebol

yg ud agak bagusan tu di L11, om herman L11 nya yg sejak dari 2014 dan sudah 100 rebu km aj belom kedengeran ganti bushing

O gitu ya mbah..
Bener juga sih kemarin2 pas ngolong ganti oli sempet liat bushing lower arm udh retak

kl ud retak apalagi jebol

ganti aj om

skrg karet2 bushing kaki2 lipindut ud murah pake banget... bahkan di beres aj bsa dbeli karet2 nya doank, dan seinget saya jg ga tralu mahal

Siap mbah, makasih sarannya

[blloewy]

Adakah yg mengalami hbs lepas kutub negatif aki dan si Lipindut butuh idle learning lagi?
kirain cuma data odometer trip A ama B aja yg kereset ternyata butuh idle learning u idle rpm adjustment

[DOHC]

Adakah yg mengalami hbs lepas kutub negatif aki dan si Lipindut butuh idle learning lagi?
kirain cuma data odometer trip A ama B aja yg kereset ternyata butuh idle learning u idle rpm adjustment

Lipindut nismo resing special edition tu artinya

[Omnibus]

Adakah yg mengalami hbs lepas kutub negatif aki dan si Lipindut butuh idle learning lagi?
kirain cuma data odometer trip A ama B aja yg kereset ternyata butuh idle learning u idle rpm adjustment

namanya juga french design mbah ..... mau ikut2 peugeot dia.

[marmut]

namanya juga french design mbah ..... mau ikut2 peugeot dia.

saya kenyang pake peugeot 505 GR ndak begitu mbah...

[Omnibus]

namanya juga french design mbah ..... mau ikut2 peugeot dia.

saya kenyang pake peugeot 505 GR ndak begitu mbah...

nyang ntu abis nyabut aki, nyalain wiper yg nyala lampu. atau matiin mesin lampu ga mau mati sebelah.

[DOHC]

kayanya mbah blower dapet lipindut spesial edisyen dehh ... nismo resing kl tuh

kl di lipindut saya dulu mah aman aj mo bongpas aki ratusan kali... idle learning + CE cuman nyala kl sentuh2 TB doank..

[Herman7103]

Mau update, kemarin lampu indicator untuk indicator Matic CVT di mobil CVT saya mati jadi tadi pagi ke Beres Nissan untuk ganti lampu T5 halogen beli di toko variasi 1 lampu T5 Rp 5000 dan minta mekanik bengkel resmi untuk pasang lampu tsb dan sekarang kalau malam lampu indicator untuk PRND nya sudah normal. Cuma bayar biaya pasang lampu T5 terlampir.

MVIMG_20210828_130956.jpg

[evanbngdor]

Siang om-om para leluhur pengguna GL resink engine.

Tolong tanya, kalau Grand Livina XV matic L10 mesin HR15DE, odometer 270rb tahun 2012. Kira-kira layak untuk dipertimbangkan ngga ya? Kebetulan ada kolega yang butuh dana, ditawarkan sedikit dibawah pasaran >60jt.

Secara maintenance sih selalu rutin berkala sesuai manual book ke beres batu makam termasuk penggantian part hingga saat ini. Cuma catatan nya itu:
1. Matic susah masuk, ada selip dan kalau dingin ngga langsung jalan
2. Kaki-kaki butuh peremajaan yg jelas support shock depan dan arm.
3. Mesin belum ngecek apakah ada sludge atau ngga yg jelas udah waktunya ganti oli, hitam pekat dan kondisi 1/2 dipstick. Ngga ada ngelitik
4. Ada baret & penyok di 5 panel body karena dr baru ngga pernah repaint bahkan poles sekalipun.
5. Koil ada gejala bocor dan busi sudah 70rb km belum diganti

Rencana nya kalo biaya perbaikan masih dalam batas wajar, saya mau ambil mobil ini buat dipake sama ortu sehari-sehari ya meskipun kebanyakan sih bakal standby aja selama pandemi gini. Setidaknya ada mobil matic yg bisa dipake kalo lg males pegel2an karena skg adanya 3 pedal semua


Terima kasih sebelumnya

[DOHC]

Siang om-om para leluhur pengguna GL resink engine.

Tolong tanya, kalau Grand Livina XV matic L10 mesin HR15DE, odometer 270rb tahun 2012. Kira-kira layak untuk dipertimbangkan ngga ya? Kebetulan ada kolega yang butuh dana, ditawarkan sedikit dibawah pasaran >60jt.

Secara maintenance sih selalu rutin berkala sesuai manual book ke beres batu makam termasuk penggantian part hingga saat ini. Cuma catatan nya itu:
1. Matic susah masuk, ada selip dan kalau dingin ngga langsung jalan
2. Kaki-kaki butuh peremajaan yg jelas support shock depan dan arm.
3. Mesin belum ngecek apakah ada sludge atau ngga yg jelas udah waktunya ganti oli, hitam pekat dan kondisi 1/2 dipstick. Ngga ada ngelitik
4. Ada baret & penyok di 5 panel body karena dr baru ngga pernah repaint bahkan poles sekalipun.
5. Koil ada gejala bocor dan busi sudah 70rb km belum diganti

Rencana nya kalo biaya perbaikan masih dalam batas wajar, saya mau ambil mobil ini buat dipake sama ortu sehari-sehari ya meskipun kebanyakan sih bakal standby aja selama pandemi gini. Setidaknya ada mobil matic yg bisa dipake kalo lg males pegel2an karena skg adanya 3 pedal semua


Terima kasih sebelumnya

Kl crita riwayat nya kaya gt

Saya merem mata seh ogah mbah, dikasi 40 jt pun saya emoh

Kl mo ambil seken, cari yg sperti mbah herman punya

- L11, jgn yg L10, beda enjin, yg L11 itu million times better
- L11 jg ud banyak beda parts, jauh lebi bagus
- drawat ama akuntan yg smua nya d catet

[evanbngdor]

Siang om-om para leluhur pengguna GL resink engine.

Tolong tanya, kalau Grand Livina XV matic L10 mesin HR15DE, odometer 270rb tahun 2012. Kira-kira layak untuk dipertimbangkan ngga ya? Kebetulan ada kolega yang butuh dana, ditawarkan sedikit dibawah pasaran >60jt.

Secara maintenance sih selalu rutin berkala sesuai manual book ke beres batu makam termasuk penggantian part hingga saat ini. Cuma catatan nya itu:
1. Matic susah masuk, ada selip dan kalau dingin ngga langsung jalan
2. Kaki-kaki butuh peremajaan yg jelas support shock depan dan arm.
3. Mesin belum ngecek apakah ada sludge atau ngga yg jelas udah waktunya ganti oli, hitam pekat dan kondisi 1/2 dipstick. Ngga ada ngelitik
4. Ada baret & penyok di 5 panel body karena dr baru ngga pernah repaint bahkan poles sekalipun.
5. Koil ada gejala bocor dan busi sudah 70rb km belum diganti

Rencana nya kalo biaya perbaikan masih dalam batas wajar, saya mau ambil mobil ini buat dipake sama ortu sehari-sehari ya meskipun kebanyakan sih bakal standby aja selama pandemi gini. Setidaknya ada mobil matic yg bisa dipake kalo lg males pegel2an karena skg adanya 3 pedal semua


Terima kasih sebelumnya

Kl crita riwayat nya kaya gt

Saya merem mata seh ogah mbah, dikasi 40 jt pun saya emoh

Kl mo ambil seken, cari yg sperti mbah herman punya

- L11, jgn yg L10, beda enjin, yg L11 itu million times better
- L11 jg ud banyak beda parts, jauh lebi bagus
- drawat ama akuntan yg smua nya d catet

Siap mbah, ditampung masukannya.

Ini juga tujuan utamanya lebih ke bantu kolega aja sih, bukan hunting mobil seken nya. Cuma L11 itu CVT nya ada beberapa yg zonk jg ya pernah saya temuin.

[fajarrian]

Siang om-om para leluhur pengguna GL resink engine.

Tolong tanya, kalau Grand Livina XV matic L10 mesin HR15DE, odometer 270rb tahun 2012. Kira-kira layak untuk dipertimbangkan ngga ya? Kebetulan ada kolega yang butuh dana, ditawarkan sedikit dibawah pasaran >60jt.

Secara maintenance sih selalu rutin berkala sesuai manual book ke beres batu makam termasuk penggantian part hingga saat ini. Cuma catatan nya itu:
1. Matic susah masuk, ada selip dan kalau dingin ngga langsung jalan
2. Kaki-kaki butuh peremajaan yg jelas support shock depan dan arm.
3. Mesin belum ngecek apakah ada sludge atau ngga yg jelas udah waktunya ganti oli, hitam pekat dan kondisi 1/2 dipstick. Ngga ada ngelitik
4. Ada baret & penyok di 5 panel body karena dr baru ngga pernah repaint bahkan poles sekalipun.
5. Koil ada gejala bocor dan busi sudah 70rb km belum diganti

Rencana nya kalo biaya perbaikan masih dalam batas wajar, saya mau ambil mobil ini buat dipake sama ortu sehari-sehari ya meskipun kebanyakan sih bakal standby aja selama pandemi gini. Setidaknya ada mobil matic yg bisa dipake kalo lg males pegel2an karena skg adanya 3 pedal semua


Terima kasih sebelumnya

Kl crita riwayat nya kaya gt

Saya merem mata seh ogah mbah, dikasi 40 jt pun saya emoh

Kl mo ambil seken, cari yg sperti mbah herman punya

- L11, jgn yg L10, beda enjin, yg L11 itu million times better
- L11 jg ud banyak beda parts, jauh lebi bagus
- drawat ama akuntan yg smua nya d catet

Siap mbah, ditampung masukannya.
Ini juga tujuan utamanya lebih ke bantu kolega aja sih, bukan hunting mobil seken nya. Cuma L11 itu CVT nya ada beberapa yg zonk jg ya pernah saya temuin.

L11 cvt kalo mau nyari usahain cari yang masih dipegang tangan pertama dari baru, dan history record servicenya jelas, kalo uddah dipegang tangan kedua dan seterusnya biasanya udah ga jelas. susah sih nyarinya 1:15 - 1:20 mungkin

[DOHC]

Siang om-om para leluhur pengguna GL resink engine.

Tolong tanya, kalau Grand Livina XV matic L10 mesin HR15DE, odometer 270rb tahun 2012. Kira-kira layak untuk dipertimbangkan ngga ya? Kebetulan ada kolega yang butuh dana, ditawarkan sedikit dibawah pasaran >60jt.

Secara maintenance sih selalu rutin berkala sesuai manual book ke beres batu makam termasuk penggantian part hingga saat ini. Cuma catatan nya itu:
1. Matic susah masuk, ada selip dan kalau dingin ngga langsung jalan
2. Kaki-kaki butuh peremajaan yg jelas support shock depan dan arm.
3. Mesin belum ngecek apakah ada sludge atau ngga yg jelas udah waktunya ganti oli, hitam pekat dan kondisi 1/2 dipstick. Ngga ada ngelitik
4. Ada baret & penyok di 5 panel body karena dr baru ngga pernah repaint bahkan poles sekalipun.
5. Koil ada gejala bocor dan busi sudah 70rb km belum diganti

Rencana nya kalo biaya perbaikan masih dalam batas wajar, saya mau ambil mobil ini buat dipake sama ortu sehari-sehari ya meskipun kebanyakan sih bakal standby aja selama pandemi gini. Setidaknya ada mobil matic yg bisa dipake kalo lg males pegel2an karena skg adanya 3 pedal semua


Terima kasih sebelumnya

Kl crita riwayat nya kaya gt

Saya merem mata seh ogah mbah, dikasi 40 jt pun saya emoh

Kl mo ambil seken, cari yg sperti mbah herman punya

- L11, jgn yg L10, beda enjin, yg L11 itu million times better
- L11 jg ud banyak beda parts, jauh lebi bagus
- drawat ama akuntan yg smua nya d catet

Siap mbah, ditampung masukannya.

Ini juga tujuan utamanya lebih ke bantu kolega aja sih, bukan hunting mobil seken nya. Cuma L11 itu CVT nya ada beberapa yg zonk jg ya pernah saya temuin.

4 Geared AT nya lipindut L10 itu jg bukannya kuat2 amat loh mbah

Ga beda2 jauh ama metik honda jaman 90an ama 2000an awal

[evanbngdor]

Kl crita riwayat nya kaya gt

Saya merem mata seh ogah mbah, dikasi 40 jt pun saya emoh

Kl mo ambil seken, cari yg sperti mbah herman punya

- L11, jgn yg L10, beda enjin, yg L11 itu million times better
- L11 jg ud banyak beda parts, jauh lebi bagus
- drawat ama akuntan yg smua nya d catet

Siap mbah, ditampung masukannya.
Ini juga tujuan utamanya lebih ke bantu kolega aja sih, bukan hunting mobil seken nya. Cuma L11 itu CVT nya ada beberapa yg zonk jg ya pernah saya temuin.

L11 cvt kalo mau nyari usahain cari yang masih dipegang tangan pertama dari baru, dan history record servicenya jelas, kalo uddah dipegang tangan kedua dan seterusnya biasanya udah ga jelas. susah sih nyarinya 1:15 - 1:20 mungkin

Ngga berniat hunting L10 maupun L11 sih sebenernya Om. Cuma momen membantu kolega aja sih ini niatnya

[evanbngdor]

Kl crita riwayat nya kaya gt

Saya merem mata seh ogah mbah, dikasi 40 jt pun saya emoh

Kl mo ambil seken, cari yg sperti mbah herman punya

- L11, jgn yg L10, beda enjin, yg L11 itu million times better
- L11 jg ud banyak beda parts, jauh lebi bagus
- drawat ama akuntan yg smua nya d catet

Siap mbah, ditampung masukannya.

Ini juga tujuan utamanya lebih ke bantu kolega aja sih, bukan hunting mobil seken nya. Cuma L11 itu CVT nya ada beberapa yg zonk jg ya pernah saya temuin.

4 Geared AT nya lipindut L10 itu jg bukannya kuat2 amat loh mbah

Ga beda2 jauh ama metik honda jaman 90an ama 2000an awal

Iya sih denger2 tetep ada usia pakai yg cukup singkat kalo dibandingin sama triple elips ya padahal udah perawatan kelas wahid.

Siap mbah, ditampung. Makasih advise nya