Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 13

[Suryaputra]

coba ksh referensi cari di gugel mana yg bilang thin oil cocok utk geber2an om.

https://www.motul.com/us/en-US/products ... pm-0w20--2

ngeriii.. kemasan 2 liter nya, bisa dapat amsowel, m1 ep dan q8 formula 4 liter

[benzz89]

krn menurut ane 0w20 meskipun bikin enteng mesin bukan artinya cocok utk geber2an. krn memang plain wrong kl mikirnya begitu. fuel economy yes, lbh enteng yes, geber2an no.

coba ksh referensi cari di gugel mana yg bilang thin oil cocok utk geber2an om.

Red line sesekali aja mbah... kecuali idlenya aja sdh di 3 rebu RPM spt kt mbah marmut, tinggal injak gas dikit langsung melejit red line [emoji5]

Mau kemane kita geber2 mesin terus2an mbah, kecuali kakinya si om kompre tuh alpat dikasih 0W-16 hahahah...

Buat stop & go, cruising santuy, low to mid RPM sih enaklah thinner oil. Namanya jg mobil harian mbah bukan rezinggg kaya mobilnya om kompre & om kelep.

Kl di autobahn yerman sono ada yg unlimited speed, lari 200-300 kpj aja lumrah, ya gak tau diri kl pakai oli2 encer baik rekomendasi dr fabriekan maupun dr usernya sendiri.

Ya sutera lah mbah stay di thicker oil aja, memang sdh cocoknya disana [emoji5]

@ om surya, blom godek jg tuh si mbah suhu plof DIY... hahahah [emoji16]

yg sy msh ga ngerti dr jij, bukannya pengen mobil awet ya? krn kan jij maintenance mobil kayanya teliti bgt.
apa jij miss baca kl ams ss 0w20 itu acea a1/b1 sementara 5w30 nya acea a5/b5 (extended drain)

kebayang dong kl oli a5/b5 dikasih oci priyayi model kaya jij, mungkin itu kemri idle nya ga geter2 skrg. he he

Ya gak apa2 mbah... geter2 enak kok idlenya kaya mobilnya si toretto hihihi...

[Omnibus]

coba ksh referensi cari di gugel mana yg bilang thin oil cocok utk geber2an om.

https://www.motul.com/us/en-US/products ... pm-0w20--2

jij msh belom move on dr oli ini di mention melulu.

nih ada yg pake di kemri udah bbrp kali oci. hasilnya? bocor tuh mesinnya.

oci cuma 6000km kurang aja v100 udah naik turun bahkan pernah terbang sampai 18 cSt. apanya buntut 20 itu mah buntut 40.

abis ini jij mention lagi dpt kiriman topwan bekas 1 kontener dr timbuktu.


https://bobistheoilguy.com/forums/threa ... 5km.16964/


btw seal bocor kaga ada yah di angka2 UOA. ingat mbah.

[Omnibus]

nih bukti ane orgnya terbuka atas segala hal. baru sampe yg kemaren dibeli. it's 0w20 utk iseng nyoba.

sengaja ane beli, pengen tau kaya apa. coba test di jari tangan diputer2 aja udah ketauan. 0w20 licin awalnya abis itu lama2 berkurang oil filmnya, terasa panas n makin keset jari, fingerprint bisa teraba teksturnya.
ane bandingin sm 5w30 yg lbh lama oil film stay di tangan, bahkan ada terus filmnya ga berasa licinnya berkurang atau hilang. jari ga panas dan tekstur fingerprint ga teraba.

ane test sampai 2x utk spy jangan sampai ane bias dan salah narik kesimpulan.

IMG_20210612_142336~2.jpg

IMG_20210612_142421.jpg

IMG_20210612_143132~2.jpg

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

kesimpulan ane: ga akan ane masukin ke GK. tp drpd ga dipake bakal ane cocktail sm 5w30 yg msh ada 4 botol lagi.

nah skrg ..... om mau nyoba ngga ams ss 5w30 sbg perbandingan? kl belum pernah menurut ane malah selama ini you've been missing the best of amsoil.

[masione]

Kalo liat ini....mesin 2NR sdh pake roller.cam.shaft

[Suryaputra]

Kalo liat ini....mesin 2NR sdh pake roller.cam.shaft

mantap.

[McLaren]

nih bukti ane orgnya terbuka atas segala hal. baru sampe yg kemaren dibeli. it's 0w20 utk iseng nyoba.

sengaja ane beli, pengen tau kaya apa. coba test di jari tangan diputer2 aja udah ketauan. 0w20 licin awalnya abis itu lama2 berkurang oil filmnya, terasa panas n makin keset jari, fingerprint bisa teraba teksturnya.
ane bandingin sm 5w30 yg lbh lama oil film stay di tangan, bahkan ada terus filmnya ga berasa licinnya berkurang atau hilang. jari ga panas dan tekstur fingerprint ga teraba.

ane test sampai 2x utk spy jangan sampai ane bias dan salah narik kesimpulan.


IMG_20210612_142336~2.jpg


IMG_20210612_142421.jpg


IMG_20210612_143132~2.jpg

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

kesimpulan ane: ga akan ane masukin ke GK. tp drpd ga dipake bakal ane cocktail sm 5w30 yg msh ada 4 botol lagi.

nah skrg ..... om mau nyoba ngga ams ss 5w30 sbg perbandingan? kl belum pernah menurut ane malah selama ini you've been missing the best of amsoil.

Om, kira2 klo campur AMSOIL diesel SS 5w30 ama yg turbo truck 5w40 gimana 1:1?
Sy kmrn baru beli 4 buah 5w30, eh harga naek..

Sayang ngga? Signature campur nonsignature series?

[benzz89]

nih bukti ane orgnya terbuka atas segala hal. baru sampe yg kemaren dibeli. it's 0w20 utk iseng nyoba.

sengaja ane beli, pengen tau kaya apa. coba test di jari tangan diputer2 aja udah ketauan. 0w20 licin awalnya abis itu lama2 berkurang oil filmnya, terasa panas n makin keset jari, fingerprint bisa teraba teksturnya.
ane bandingin sm 5w30 yg lbh lama oil film stay di tangan, bahkan ada terus filmnya ga berasa licinnya berkurang atau hilang. jari ga panas dan tekstur fingerprint ga teraba.

ane test sampai 2x utk spy jangan sampai ane bias dan salah narik kesimpulan.

IMG_20210612_142336~2.jpg

IMG_20210612_142421.jpg

IMG_20210612_143132~2.jpg

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

kesimpulan ane: ga akan ane masukin ke GK. tp drpd ga dipake bakal ane cocktail sm 5w30 yg msh ada 4 botol lagi.

nah skrg ..... om mau nyoba ngga ams ss 5w30 sbg perbandingan? kl belum pernah menurut ane malah selama ini you've been missing the best of amsoil.

Dah naik banyak mbah harganya... balek kanan ke M1 or Q8 0W-20 lagi kek nya taon depan [emoji16]

Ya kita mah pake mobil gak sedetail kaya mbah yg DIY segala sesuatunya. Kl ane sedetail itu mungkin ane sdh jadi DIYers jg kaya si mbah.

Ane pake mobil itu demennya, di injek pedal gasnya dikit sdh ngacir mobilnya mbah, mirip2 lah ama mbah marmut alias eco style aja,

Jarang ngebejek2 gas kecuali lg overtake atau lg pengen buru2... itupun sebentar2 aja krn bukan bawaan orok kaki bengis kaya om kompre or om kelep sih.

Anyway thank you utk insight nya mbah... senang kita bs saling kasih masukan ttg perlendiran ini, yah buat yg sgt kritis ama mobilnya sih better sesuai ama bukman aja

Tp buat yg suka icip2 kaya ane yah memang suka pindah2 haluan, lagian mesin mobil benda mati jg, rusak yah kt benerin, gak rusak yah pake aja terus.

Kl kakinya bengis kaya om kelep & mobilnya jd AKAP yah better di 5W-30 sih kalo ane, lebih safety aja rasanya, lagian kaki bengis mah kayanya sdh sulit bedain antara 0W-20 dgn 5W-30 wong pedal to kampret terus, torsi sdh di puncak terus... cmiiw.

Padahal 0W-20 itu enaknya pas lg stop & go & bawanya santuy2 aja mobilnya mbah, ada sensasi effortless gitu... bonus konsumsi bbm jd lebih irit, bukan buat racing2an... ini kl buat ane yah.

[marmut]

Kalo liat ini....mesin 2NR sdh pake roller.cam.shaft

roller camshaft? mana? ngga ada...

[marmut]

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

tahun 90an saya selalu tes jari untuk mengetahui oli palsu atau asli. dan selalu berhasil.
jaman sekarang? musti masuk lab buat tau itu asli apa enggak...

[Suryaputra]

nih bukti ane orgnya terbuka atas segala hal. baru sampe yg kemaren dibeli. it's 0w20 utk iseng nyoba.

sengaja ane beli, pengen tau kaya apa. coba test di jari tangan diputer2 aja udah ketauan. 0w20 licin awalnya abis itu lama2 berkurang oil filmnya, terasa panas n makin keset jari, fingerprint bisa teraba teksturnya.
ane bandingin sm 5w30 yg lbh lama oil film stay di tangan, bahkan ada terus filmnya ga berasa licinnya berkurang atau hilang. jari ga panas dan tekstur fingerprint ga teraba.

ane test sampai 2x utk spy jangan sampai ane bias dan salah narik kesimpulan.


IMG_20210612_142336~2.jpg


IMG_20210612_142421.jpg


IMG_20210612_143132~2.jpg

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

kesimpulan ane: ga akan ane masukin ke GK. tp drpd ga dipake bakal ane cocktail sm 5w30 yg msh ada 4 botol lagi.

nah skrg ..... om mau nyoba ngga ams ss 5w30 sbg perbandingan? kl belum pernah menurut ane malah selama ini you've been missing the best of amsoil.

Dah naik banyak mbah harganya... balek kanan ke M1 or Q8 0W-20 lagi kek nya taon depan [emoji16]

Ya kita mah pake mobil gak sedetail kaya mbah yg DIY segala sesuatunya. Kl ane sedetail itu mungkin ane sdh jadi DIYers jg kaya si mbah.

Ane pake mobil itu demennya, di injek pedal gasnya dikit sdh ngacir mobilnya mbah, mirip2 lah ama mbah marmut alias eco style aja,

Jarang ngebejek2 gas kecuali lg overtake atau lg pengen buru2... itupun sebentar2 aja krn bukan bawaan orok kaki bengis kaya om kompre or om kelep sih.

Anyway thank you utk insight nya mbah... senang kita bs saling kasih masukan ttg perlendiran ini, yah buat yg sgt kritis ama mobilnya sih better sesuai ama bukman aja

Tp buat yg suka icip2 kaya ane yah memang suka pindah2 haluan, lagian mesin mobil benda mati jg, rusak yah kt benerin, gak rusak yah pake aja terus.

Kl kakinya bengis kaya om kelep & mobilnya jd AKAP yah better di 5W-30 sih kalo ane, lebih safety aja rasanya, lagian kaki bengis mah kayanya sdh sulit bedain antara 0W-20 dgn 5W-30 wong pedal to kampret terus, torsi sdh di puncak terus... cmiiw.

Padahal 0W-20 itu enaknya pas lg stop & go & bawanya santuy2 aja mobilnya mbah, ada sensasi effortless gitu... bonus konsumsi bbm jd lebih irit, bukan buat racing2an... ini kl buat ane yah.

klo sy pindah dr w30 ke w20 karena waktu itu pas nyoba
TQ9000 0w20 vs 5w30.
padahal 1 kelas, 1 tipe dan 1 brand, hny beda visco.

tapi ketika pk w30 cold start lbh kasar, dan rentan gelitik halus.
pas pakai w20 beneran marginally effortless, tapi minim gelitik dan cold startnya lbh alus loh.
di rpm 4 rb an juga fine fine aja suara mesin nya. gak lbh kasar atau gmn.
tak hajar sampai 6rb Km jg relatif msh enak.

dan lagii ini liomobi dilimit cmn sampai 145 km/h

saya mikirnya gejala gelitik ini justru agak lbh bahaya.
ya itu persepsi saya aja.

sejak saat itu tak lanjut pakai w20 dr q8 jadul API SN, sampai generasi 2 yg baru SN plus plus plus GM dex1 gen 2

klo lg ekonomi sulit, Tq9000 0w20 in my list

[Suryaputra]

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

tahun 90an saya selalu tes jari untuk mengetahui oli palsu atau asli. dan selalu berhasil.
jaman sekarang? musti masuk lab buat tau itu asli apa enggak...

yg malsuin jg test jari mbah.
jd feelnya harus sama

klo soal oil film di jari tangan tu make sense mbah omnii, & itu simulasi jika kondisi mesin gak ada oli
& selama kondisi oli:
- ada di oil pan jumlah cukup
- oil filter gak mampet (makin kentel, beresiko bikin mampet, sehingga dibypass dan debris ikut ketarik sm oil pump & this is dangerr)
- oil flow lancar
insya Allah aman.

lagipula.. klo emang oli abis, biar pakai oli super mega keraton w30 w40 sekalipun kelas resing, ya jebol jg mesin nya

[Or4cle]

[quote=Or4cle post_id=1175211 time=1623471793 user_id=42801

Selain forced induction, oli encer adlh response pabrikan terhadap CAFE Standards yg semakin ketat. Pabrikan sih ikut aja, wong yakin engine mereka bisa bertahan at least sampai akhir masa garansi. Lewat dari masa garansi yaaa bukan urusan mereka

Untuk kekentalan oli 5W30 sdh proven tidak bermasalah, tapi untuk dibawah 5W30 masih on going, msh belum banyak buktinya .... Mbah Omni kyknya ambil aman, kalau 5W30 perfomancenya bagus knpa pakai oli lebih encer (walaupun manual book bisa pakai 0W20, 5W20).
Untuk lebih jelas alasan pastinya : mbah plof, waktu dan tempat saya persilahkan ... (geser mix)

sdh sy jawab, kali ini sy apa adanya. there i said it, plain wrong n ignorant kl mikir oli encer yg notabene mentang2 bikin mesin tambah enteng trus dipake untuk geber2an apalagi suhu ambient negara tropis cukup tinggi.

coba aja bantah fakta, kenapa di eropa yg ketat standard emisinya tp oli2 mesin sana pada punya HTHS 3.5.
kenapa mrk ga pakai itu 0w20 dgn HTHS 2.6 spt amsoil 0w20 sbg standard european vehicle oil mereka. krn mrk tau autobahn itu (dan highway lainnya antar negara) ga bisa pake oli encer. there simply isn't enough protection.
[/quote]

Hahaha ane dah tau knpa Mbah pilih oli 05W30, tapi lebih afdol orang yg bersangkutan langsung yg jelasin . Di trit seberapa jauh odometer mobil ane dah tantangan yg punya bukti pemakaian oli 5W20 yang sudah di atas 200.000 km. Bukan ane gak percaya kualitas oli encer, tapi ane lebih percaya kekentalan 5W30. Bukan berarti oli 05W30 gak bisa lewat dari 200.000 km juga yaa, intinya pengin bukti nyata aja ...

[Omnibus]

Om, kira2 klo campur AMSOIL diesel SS 5w30 ama yg turbo truck 5w40 gimana 1:1?
Sy kmrn baru beli 4 buah 5w30, eh harga naek..

Sayang ngga? Signature campur nonsignature series?

buat mobil apa om?

kl menurut sy sih ga sayang. cuma daya tahan berkurang. tapi kl om kan belum pernah merasakan ams ss 5w30 nya secara full, jadi agak sayang kl belum pernah krn ntar jd ga tau rasanya.

5w30 kl di vrz sy,
pagi kadang kedengeran knocking, ga tau dr piston slap atau piston pin.
turbo outlet meler oli, pernah sy fotoin, skrg pake catch can lg dimonitor efeknya.
di sby arah bdg pas baru masuk tol waktu itu loss power (beda dr biasa tp ga sampai kaya limp home), sy langsung ngegas sopan aja. suhu luar 39°C baca di MID. possible cause: intake air heat soak dr intercooler krn udara luar panas bener, bisa juga olinya mulai kepanasan, atau dex nya kepanasan (ga ada fuel cooler bawaan pabrik jd mengandalkan heat transfer dlm tanki tok, untungnya tanki full).


tadinya sempet 39°C eh pas difoto udah turun ke 37°C

IMG_20201117_113436~3.jpg

[Omnibus]

Anyway thank you utk insight nya mbah... senang kita bs saling kasih masukan ttg perlendiran ini,

same2 om ..... you're most welcome

[Suryaputra]

diskusi yg sgt berbobot

[Omnibus]

test pake jari tangan diketawain? ga valid? jangan salah, banyak hal yg pake jari tangan sbg ultimate sensory method.

tahun 90an saya selalu tes jari untuk mengetahui oli palsu atau asli. dan selalu berhasil.
jaman sekarang? musti masuk lab buat tau itu asli apa enggak...

yg malsuin jg test jari mbah.
jd feelnya harus sama

klo soal oil film di jari tangan tu make sense mbah omnii, & itu simulasi jika kondisi mesin gak ada oli
& selama kondisi oli:
- ada di oil pan jumlah cukup
- oil filter gak mampet (makin kentel, beresiko bikin mampet, sehingga dibypass dan debris ikut ketarik sm oil pump & this is dangerr)
- oil flow lancar
insya Allah aman.

lagipula.. klo emang oli abis, biar pakai oli super mega keraton w30 w40 sekalipun kelas resing, ya jebol jg mesin nya

oli itu ga selalu ada di dinding silinder mbah even oli full di sump. pas piston bergerak ke bawah ring piston narik itu oli, pas bergerak ke atas lagi itu hanya bergantung pada oil film. kira2 bersamaan posisi piston TDC baru kena splash dr crankshaft lagi dan siklus berulang. makanya ada HTHS test kl ngga buat apa. HTHS kan utk mengukur film strength. sama2 shear test tp kl pake jari bukan high temp. pake jari itu bentuk dr shear test secara sederhana.

jd sy kurang setuju kl dibilang test jari hanya utk simulasi kondisi oli habis di sump.

[Omnibus]

for info

Screenshot_20210612_173339_com.android.chrome~2.jpg

bagus nih artikel
https://blog.amsoil.com/amsoil-vs-mobil ... rform/amp/


*ane udah tau dr matkul 20 thn lalu ttg shear tp pas nyari referensi di gugel kebetulan kok yg nulis artikel kebanyakan dr amsoil. itu kebetulan aja bukan maksudnya probono wkwkwkwk

[Suryaputra]

ya benar plus minus mbah.
memang ketika piston gerak ke atas bergantung sm oil film.
& sy pikir siklus tsb sdh diukur jg sm produsen oli.
soal tsb bs cek dr wear metalnya jg.

thanks for sharing mbah.

btw si mbah probono amsoil mulu, makanya naik harganya mbah, coba mbah diem aja, pasti diskon 50%

[Omnibus]

btw si mbah probono amsoil mulu, makanya naik harganya mbah, coba mbah diem aja, pasti diskon 50%

tenang mbah ..... nanti ada saatnya oli nganu itu dilepeh rame2

[Suryaputra]

btw si mbah probono amsoil mulu, makanya naik harganya mbah, coba mbah diem aja, pasti diskon 50%

tenang mbah ..... nanti ada saatnya oli nganu itu dilepeh rame2

kayak dgo mbah,
bosnya si mbah kelep kongsi sm yg lain, gakda probono.. lgs diskon 50% plus plus

[DOHC]

tahun 90an saya selalu tes jari untuk mengetahui oli palsu atau asli. dan selalu berhasil.
jaman sekarang? musti masuk lab buat tau itu asli apa enggak...

yg malsuin jg test jari mbah.
jd feelnya harus sama

klo soal oil film di jari tangan tu make sense mbah omnii, & itu simulasi jika kondisi mesin gak ada oli
& selama kondisi oli:
- ada di oil pan jumlah cukup
- oil filter gak mampet (makin kentel, beresiko bikin mampet, sehingga dibypass dan debris ikut ketarik sm oil pump & this is dangerr)
- oil flow lancar
insya Allah aman.

lagipula.. klo emang oli abis, biar pakai oli super mega keraton w30 w40 sekalipun kelas resing, ya jebol jg mesin nya

oli itu ga selalu ada di dinding silinder mbah even oli full di sump. pas piston bergerak ke bawah ring piston narik itu oli, pas bergerak ke atas lagi itu hanya bergantung pada oil film. kira2 bersamaan posisi piston TDC baru kena splash dr crankshaft lagi dan siklus berulang. makanya ada HTHS test kl ngga buat apa. HTHS kan utk mengukur film strength. sama2 shear test tp kl pake jari bukan high temp. pake jari itu bentuk dr shear test secara sederhana.

jd sy kurang setuju kl dibilang test jari hanya utk simulasi kondisi oli habis di sump.

Mbah

Kl utk mobil2 yg ud ber oil squirt (aku benci pikiranku) jet d bawah piston, itu kan mo piston naek atau turun, ud otomatis d semprot trus tu oli.. berarti mustinya tiap saat aman donk dinding silinder ?

[DOHC]

klo sy pindah dr w30 ke w20 karena waktu itu pas nyoba
TQ9000 0w20 vs 5w30.
padahal 1 kelas, 1 tipe dan 1 brand, hny beda visco.

tapi ketika pk w30 cold start lbh kasar, dan rentan gelitik halus.
pas pakai w20 beneran marginally effortless, tapi minim gelitik dan cold startnya lbh alus loh.
di rpm 4 rb an juga fine fine aja suara mesin nya. gak lbh kasar atau gmn.
tak hajar sampai 6rb Km jg relatif msh enak.

Mbahh

Dah perna coba DGO tutup ijo ama kuning ??

Jangan kaget loh, kl feelingnya ntar antithesis banget ama statement mbah d atas

[McLaren]

Om, kira2 klo campur AMSOIL diesel SS 5w30 ama yg turbo truck 5w40 gimana 1:1?
Sy kmrn baru beli 4 buah 5w30, eh harga naek..

Sayang ngga? Signature campur nonsignature series?

buat mobil apa om?

kl menurut sy sih ga sayang. cuma daya tahan berkurang. tapi kl om kan belum pernah merasakan ams ss 5w30 nya secara full, jadi agak sayang kl belum pernah krn ntar jd ga tau rasanya.

5w30 kl di vrz sy,
pagi kadang kedengeran knocking, ga tau dr piston slap atau piston pin.
turbo outlet meler oli, pernah sy fotoin, skrg pake catch can lg dimonitor efeknya.
di sby arah bdg pas baru masuk tol waktu itu loss power (beda dr biasa tp ga sampai kaya limp home), sy langsung ngegas sopan aja. suhu luar 39°C baca di MID. possible cause: intake air heat soak dr intercooler krn udara luar panas bener, bisa juga olinya mulai kepanasan, atau dex nya kepanasan (ga ada fuel cooler bawaan pabrik jd mengandalkan heat transfer dlm tanki tok, untungnya tanki full).


tadinya sempet 39°C eh pas difoto udah turun ke 37°C
IMG_20201117_113436~3.jpg

Saya 2gd innova.. udah mau 20 rb pake amsoil SS 5w-30, mau yg ketiga.. ee naik. Yaa udah, mau coba yg murah dl

[Suryaputra]

klo sy pindah dr w30 ke w20 karena waktu itu pas nyoba
TQ9000 0w20 vs 5w30.
padahal 1 kelas, 1 tipe dan 1 brand, hny beda visco.

tapi ketika pk w30 cold start lbh kasar, dan rentan gelitik halus.
pas pakai w20 beneran marginally effortless, tapi minim gelitik dan cold startnya lbh alus loh.
di rpm 4 rb an juga fine fine aja suara mesin nya. gak lbh kasar atau gmn.
tak hajar sampai 6rb Km jg relatif msh enak.

Mbahh

Dah perna coba DGO tutup ijo ama kuning ??

Jangan kaget loh, kl feelingnya ntar antithesis banget ama statement mbah d atas

gak berani mbah.
sy takut ketagihan