FILTER OLI MESIN

[marmut]

Biar aman beli yg bolong aja lah.

Paling cuma resiko sepersekin detik pas mesin baru dinyalain, oli belum terpompa sempurna.

boleh dipraktekin saat ganti oli nanti beserta filternya, langsung pasang saja filter olinya dalam keadaan kosong jangan diisi oli sedikitpun.

tunggu 5 menitan setelah oli terisi semua, lalu start mesin dan hitung berapa lama indikator lampu oli mati.

[Omnibus]

kl lihat yg itunya lubang doang berarti ga ada anti-drainback valve nya, filter kelas ampas.

genuine part mazda ngga ada drain back valve mbah. blong bolong.

mungkin ngikutin desain fort

biar menang lawan felari .....

[marmut]

mungkin ngikutin desain fort

biar menang lawan felari .....

fort yang mana mbah? fiesta ada drain back valve karena posisi filter horisontal, lubang menghadap samping.
kalo masda kan lubang menghadap atas kaya susuki sama beberapa mesin toyoda.

[rendr]

beh mantep ilmu baru terus....

[DOHC]

Biar aman beli yg bolong aja lah.

Paling cuma resiko sepersekin detik pas mesin baru dinyalain, oli belum terpompa sempurna.

boleh dipraktekin saat ganti oli nanti beserta filternya, langsung pasang saja filter olinya dalam keadaan kosong jangan diisi oli sedikitpun.

tunggu 5 menitan setelah oli terisi semua, lalu start mesin dan hitung berapa lama indikator lampu oli mati.

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

[Omnibus]

Jadi mekanisme ini bisa main cuma dari tekanan oli aja ya mbah?

betul.

itulah kenapa kl yg aftermarket musti diperhatiin, kelenturan karetnya kl terlalu keras nah itu menghalangi debit oli. mendingan terlalu lentur sekalian krn ruginya cuma fungsi drainback nya berkurang (pas mesin dimatiin)

Biar aman beli yg bolong aja lah.

Paling cuma resiko sepersekin detik pas mesin baru dinyalain, oli belum terpompa sempurna.

ya gpp mbah ..... kan bukan mobil ane

[Omnibus]

mungkin ngikutin desain fort

biar menang lawan felari .....

fort yang mana mbah? fiesta ada drain back valve karena posisi filter horisontal, lubang menghadap samping.
kalo masda kan lubang menghadap atas kaya susuki sama beberapa mesin toyoda.

nebak doang sih. fort ada yak.

eh masdut rx8 itu sy pernah dpt customer dulu, padahal ngadep bawah lho dia. posisi di belakang enjin mepet ke firewall. bongpasnya rada susah krn sempit. mungkin krn rotary ga ngaruh kali kl oli telat.

mbah sintoni punya rx8 kan, bener ga ingetan ane tuh.

[DOHC]

mbah sintoni punya rx8 kan, bener ga ingetan ane tuh.

husss

mafia mana bole kotor2 pegang2 filter oli, apalagi belepotan olmes

[Omnibus]

Biar aman beli yg bolong aja lah.

Paling cuma resiko sepersekin detik pas mesin baru dinyalain, oli belum terpompa sempurna.

boleh dipraktekin saat ganti oli nanti beserta filternya, langsung pasang saja filter olinya dalam keadaan kosong jangan diisi oli sedikitpun.

tunggu 5 menitan setelah oli terisi semua, lalu start mesin dan hitung berapa lama indikator lampu oli mati.

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

tinggal koeo kali mbah, liat ada gambar nganu ngga. kl ga ada nah ..... jij dpt yg kelupaan dipasang. batch jumat sore tuh bikinnya dulu.

[sintoni]

Biar aman beli yg bolong aja lah.

Paling cuma resiko sepersekin detik pas mesin baru dinyalain, oli belum terpompa sempurna.

boleh dipraktekin saat ganti oli nanti beserta filternya, langsung pasang saja filter olinya dalam keadaan kosong jangan diisi oli sedikitpun.

tunggu 5 menitan setelah oli terisi semua, lalu start mesin dan hitung berapa lama indikator lampu oli mati.

Si OPS filter olinya nyerong horizontal eh mbah...

[marmut]

Si OPS filter olinya nyerong horizontal eh mbah...

iya, aksesnya dari balik roda kanan depan.

[DOHC]

boleh dipraktekin saat ganti oli nanti beserta filternya, langsung pasang saja filter olinya dalam keadaan kosong jangan diisi oli sedikitpun.

tunggu 5 menitan setelah oli terisi semua, lalu start mesin dan hitung berapa lama indikator lampu oli mati.

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

tinggal koeo kali mbah, liat ada gambar nganu ngga. kl ga ada nah ..... jij dpt yg kelupaan dipasang. batch jumat sore tuh bikinnya dulu.

untung ud dijual


biarkan itu jd problem si empu baru nya

[Omnibus]

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

tinggal koeo kali mbah, liat ada gambar nganu ngga. kl ga ada nah ..... jij dpt yg kelupaan dipasang. batch jumat sore tuh bikinnya dulu.

untung ud dijual


biarkan itu jd problem si empu baru nya

kalimat jij diatas sering keluar juga dr pemilik2 mobil ala sheer repairing pleasure kali yakk

jd inget perasaan ane pas abis ngelepas e39 kamfret ane dulu.

[DOHC]

tinggal koeo kali mbah, liat ada gambar nganu ngga. kl ga ada nah ..... jij dpt yg kelupaan dipasang. batch jumat sore tuh bikinnya dulu.

untung ud dijual


biarkan itu jd problem si empu baru nya

kalimat jij diatas sering keluar juga dr pemilik2 mobil ala sheer repairing pleasure kali yakk

jd inget perasaan ane pas abis ngelepas e39 kamfret ane dulu.

Tp mbah

Seumur2 jual beli mobil

Kalimat itu literally beneran saya ucapin cuman sekali waktu lepas 2007 OGL HR15DE 1.5 XV 5 speed single cvtc injector always pertamax saya loh

[well]

wah, thx ilmunya..
sering denger drain back valve, br tau klo mekanismenya ada di karet itu

[marmut]

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

kalo ga salah inget, inofa ada lampu gambar teko mbah...
kalo xv40 sama masdut sky emang pelit gaada lampu gambar teko.
xv40 cuma ada tulisan muncul kalo oil level kurang, entah kalo masdut. mungkin fiturnya ada asap keluar dari engine bay saat oli mesin kurang. atau bisa jadi auto shutdown (karena piston melar dan macet kegencet dinding silinder).

[DOHC]

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

kalo ga salah inget, inofa ada lampu gambar teko mbah...
kalo xv40 sama masdut sky emang pelit gaada lampu gambar teko.
xv40 cuma ada tulisan muncul kalo oil level kurang, entah kalo masdut. mungkin fiturnya ada asap keluar dari engine bay saat oli mesin kurang. atau bisa jadi auto shutdown (karena piston melar dan macet kegencet dinding silinder).

Nah itu

Di ribon aj ada

Bahkan di 5K aj ad

Bener curiga saya ntuh dulu tmmin lupa pasang bohlamnya d inofa jadul saya

[Omnibus]

dl inofa jadul saya

mo filter diisi atau kosong pas lg gantol, tetep aj mbah pas di starter ga ad lampu oli nyala

apa tmmin lupa ngasi lampu oli yah ke inofa saya dl ??

kalo ga salah inget, inofa ada lampu gambar teko mbah...
kalo xv40 sama masdut sky emang pelit gaada lampu gambar teko.
xv40 cuma ada tulisan muncul kalo oil level kurang, entah kalo masdut. mungkin fiturnya ada asap keluar dari engine bay saat oli mesin kurang. atau bisa jadi auto shutdown (karena piston melar dan macet kegencet dinding silinder).

biasanya gambar teko muncul kl oil pressure ngedrop kan mbah. kl xv40 muncul jg kl oil level berkurang ke level minimum ya? berarti ada oil level sensor. sama kaya vrz, kl vrz posisi di karter bagian depan kiri. sementara oil pressure sensor di deket oil filter.

[marmut]

Nah itu

Di ribon aj ada

Bahkan di 5K aj ad

Bener curiga saya ntuh dulu tmmin lupa pasang bohlamnya d inofa jadul saya

mbah, coba inget baek-baek deh..... ada utang atau nawar barang dimana yg bikin mekaniknya jengkel trus motong kabel lampu indikator oli?

[marmut]

biasanya gambar teko muncul kl oil pressure ngedrop kan mbah. kl xv40 muncul jg kl oil level berkurang ke level minimum ya? berarti ada oil level sensor. sama kaya vrz, kl vrz posisi di karter bagian depan kiri. sementara oil pressure sensor di deket oil filter.

ya, kalo pressure drop pasti lampu gambar teko nyala.
pernah kejadian di renol saya mendadak kedip-kedip, ternyata soketnya short kena ke ground.


ada 1 ekor xv40 yang pernah saya pegang, itu saat KOEO saja ngga ada lampu gambar teko nyala.
tapi pernah sekali waktu itu mobil muncul message "low engine oil" atau bagaimana bahasanya saya lupa, intinya olmes kurang. saya cek dipstick memang sudah di batas L.

[Omnibus]

Nah itu

Di ribon aj ada

Bahkan di 5K aj ad

Bener curiga saya ntuh dulu tmmin lupa pasang bohlamnya d inofa jadul saya

mbah, coba inget baek-baek deh..... ada utang atau nawar barang dimana yg bikin mekaniknya jengkel trus motong kabel lampu indikator oli?

masih ingat cerita yg di beres obrolannya SA dan sang montir yg tentang ngisi oli yg bersambung itu ......??

hmmm ....... sptnya ada episode lain mbah. maklum lah tiap ke bengkel meja digebrak2 sm mbah delko.






*kaboooeerrrr

[marmut]

masih ingat cerita yg di beres obrolannya SA dan sang montir yg tentang ngisi oli yg bersambung itu ......??

hmmm ....... sptnya ada episode lain mbah. maklum lah tiap ke bengkel meja digebrak2 sm mbah delko.






*kaboooeerrrr

terjawab sudah...

[bmw328i]

Kebetulan yg filter aegis itu punya temen lama saya, jadi sempet main ke pabriknya. Lumayan ok mereka pake mesin dr korea selatan taun 2018, beli baru. kertas juga import dr korea selatan.

saya ga ada andil saham disitu cm sekedar info aja

[marmut]

-cut

Oh ya, filter oli Altis ini kalo beli di Toyota ternyata mahal banget. 220 ribu. Pake yg part number 04152-YZZA1. Selama ini kalo search filter oli Altis nongolnya part number 90915-YZZE2. Sedangkan yg dipasang di mobil saya kemarin ternyata yg biasa dipake di Alphard. Cukup mengagetkan, tp ga masalah selama memang filtrasinya bakal lebih bagus

ini sy sampe skrg jg bingung buat 3zr yg bener make apa, saya ke berbagai macem toko onlen dan oflen part numbernya beda beda 04152-YZZA1 atau YZZA6, tp dari bentuknya sekilas sama, memang interchangeable kali yah? secara bentuknya sama sama cartridge. kalau yg 90915 itu model biasa om bukan cartridge..

saya pindah kesini ya om biar sesuai.

sekedar gambaran yzza1 vs. yzza6 :

IMG20211020231212.jpg

IMG20211020231159.jpg

kiri : yzza1.
biasa dipake camry xv50 dan xv70.

[Duvebriliant0]

-cut

Oh ya, filter oli Altis ini kalo beli di Toyota ternyata mahal banget. 220 ribu. Pake yg part number 04152-YZZA1. Selama ini kalo search filter oli Altis nongolnya part number 90915-YZZE2. Sedangkan yg dipasang di mobil saya kemarin ternyata yg biasa dipake di Alphard. Cukup mengagetkan, tp ga masalah selama memang filtrasinya bakal lebih bagus

ini sy sampe skrg jg bingung buat 3zr yg bener make apa, saya ke berbagai macem toko onlen dan oflen part numbernya beda beda 04152-YZZA1 atau YZZA6, tp dari bentuknya sekilas sama, memang interchangeable kali yah? secara bentuknya sama sama cartridge. kalau yg 90915 itu model biasa om bukan cartridge..

saya pindah kesini ya om biar sesuai.

sekedar gambaran yzza1 vs. yzza6 :




IMG20211020231212.jpg
IMG20211020231159.jpg




kiri : yzza1.
biasa dipake camry xv50 dan xv70.

wah makasih mbah atas infonya. berarti udah bener ini altis make yzza6 yah, ternyata secara dimensi kalo dibandingin beda jg ya saya gak ngeh.. saya curiga ini sempet make yang yzza1 soalnya bilah bilah si filternya itu pada nekuk pas dibuka