Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 13

[dori2802]

UOA MAZDA 2.png

Mohon pencerahannya semua

new numpang komen ya mbah. mohon di koreksi. kalau dibandingkan dengan UOA PTT Evotec 0w20 sebelummya, wear metalnya sepertinya masih mending yg PTT ya mbah..? lebih kecil...
CMIIW..

[maastricht889]

Mgkn kontaminan oli sebelumnya ya om kl bahas V100 >9 cst. Sy sebelumnya pake PTT botol emas 5w30 di mazda ini

Nah dr PTT 5W30 ke AMS SS 0W-20 kesimpulannya enakan mana om?

Kl kontaminasi dr oli sebelumnya sih kecil sekali yah % nya... kan sdh dibuang semua itu olinya om, kecuali... nah ini ane jg bingung dgn acara dorong mendorong oli pakai oli murah misal pakai yg buntut W50, bener sih oli baru dia, cuman memang logikanya pst akan kontaminan dgn oli yg mau kita isi.

Minimal 200-300 ml kayanya sih bakalan kecampur/kontaminasi dgn oli baru kita deh... si keraton kecampur ama si jelata [emoji1]

Jelas AMS dong oom

Sekarang ini mazda saya, saya pakein PTT evotek 0W20 non eko aja ga seenak AMS SS kok

[Suryaputra]

UOA MAZDA 2.png

Mohon pencerahannya semua

new numpang komen ya mbah. mohon di koreksi. kalau dibandingkan dengan UOA PTT Evotec 0w20 sebelummya, wear metalnya sepertinya masih mending yg PTT ya mbah..? lebih kecil...
CMIIW..

klo di BITOG,
sebagian lendir enthusiast niat amat, UOA 3-4x di merk dan tipe yg sama,

trus dibandingin tabel2nya dan ambil average value
wkwkwkwkkw

[sintoni]

UOA MAZDA 2.png

Mohon pencerahannya semua

new numpang komen ya mbah. mohon di koreksi. kalau dibandingkan dengan UOA PTT Evotec 0w20 sebelummya, wear metalnya sepertinya masih mending yg PTT ya mbah..? lebih kecil...
CMIIW..

klo di BITOG,
sebagian lendir enthusiast niat amat, UOA 3-4x di merk dan tipe yg sama,

trus dibandingin tabel2nya dan ambil average value
wkwkwkwkkw

Disitu income pake dolar om, bukan pake rupiah..

[Suryaputra]

kamus ngebaca UOA (used oil analysis)

https://analisapelumas.com/analisa-oli- ... gy-system/

*scroll down dikit

mudah dipahami kok, karena masih pk bahasa manusia.
wkwkwkwkw.

[Suryaputra]

new numpang komen ya mbah. mohon di koreksi. kalau dibandingkan dengan UOA PTT Evotec 0w20 sebelummya, wear metalnya sepertinya masih mending yg PTT ya mbah..? lebih kecil...
CMIIW..

klo di BITOG,
sebagian lendir enthusiast niat amat, UOA 3-4x di merk dan tipe yg sama,

trus dibandingin tabel2nya dan ambil average value
wkwkwkwkkw

Disitu income pake dolar om, bukan pake rupiah..

ah.. mbah omni aja orang indonesia, OCI per 6 bulan pk Ams Sign

blm lagi klo klo ngeflush CVT GK nya pk amsoil CVT

[sintoni]

ah.. mbah omni aja orang indonesia, OCI per 6 bulan pk Ams Sign

blm lagi klo klo ngeflush CVT GK nya pk amsoil CVT

Lah, mbah Omni incomenya pake GBP malahan.

Tiap keluar kota lgsg tes lab semua lendir di mobil..

[Suryaputra]

ah.. mbah omni aja orang indonesia, OCI per 6 bulan pk Ams Sign

blm lagi klo klo ngeflush CVT GK nya pk amsoil CVT

Lah, mbah Omni incomenya pake GBP malahan.

Tiap keluar kota lgsg tes lab semua lendir di mobil..

gak kaleng2 bosnya amsoil indo

[evanbngdor]

Sharing sedikit penggunaan Aisin 0w-20 SN+ di mesin R20 CRV odometer 130rb

Sebagai info tambahan sebelum ini saya pake Fastron Gold 0w-20, pernah jg pake Unil Opal, PTT, Q8, dll.

Impresi yg saya rasakan awal2 ini setelah menempuh jarak kurang lebih 50km setelah ganti oli itu suara mesin yg lebih garing, tp getaran mesin sih mirip2 aja. Rasanya ini mirip sama PTT karakternya. Untuk konsumsi BBM belom bisa diukur lebih hemat atau ngga nya.

Maaf ngga ada foto karena kebetulan bukan saya yg bawa mobilnya ke bengkel pas ganti oli

[rendr]

sx4 lama juga msh kebagian tuh 5w30 SL... yg kacau ya mesin scross... M15A ane udh ada 5x OCI pake itu SGO 0w20 SM, untung masih free claim shim tappet, tadinya mau claim camshaft nya wkwkwkwkwk

Ane juga baru sadar om. Scross ane dicekokin SGO 0w20 SM dari servis pertama sampe kelima. Servis keenam maret kemaren baru dikasih ecstar 0w20 SN.

Ada pengaruh gak ya ke mesin?

Secara kalau di buku manual rekomendasinya 0w20 SL

pasti ngaruh, ada bunyi tek2 ga? mobil masih warranty? kalo iya bawa ke beres minta cek celah shim tappet untuk claim..

UOA MAZDA 2.png

Mohon pencerahannya semua

om pake bensin apa? ini tak liat ada potensi fuel dilution.. kyknya cepet tewas gara2 fuel dilutionnya, atau pake oli yg punya V100 diatas 9,0 cSt


tapi kok ini amsoil ss 0w20 zincnya dikit amat ya.. cuman 600an.. ini om dpt amsoil nya yg API apa? SN+ kah?

Mgkn kontaminan oli sebelumnya ya om kl bahas V100 >9 cst. Sy sebelumnya pake PTT botol emas 5w30 di mazda ini

emm ga ngaruh sih, pasti berasa lebih alus pas pake ptt 5w30 botol emas yah? agak shock aja liat zinc amsoil segitu... signature pula... either kehajar fuel dilution, atau olinya nguap ini...

makanya ane saranin next coba pake oli yg V100 nya diatas 9 cSt... atau kalo pake oli 0w20 interval jgn panjang2, 7-8rb km aja maksimal... selain jaga TBN biar ga terjun, oil film nya jg masih bagus

[rendr]

Siap siap Krisis Base oil

https://www.ueil.org/covid-19-and-the-s ... -industry/

Covid-19 and the shortage of raw materials for the lubricant industry

aduh pas stok amsoil diskon abis wkwkwk

kudu nyetok yg diskonan lagi deh...

[Omnibus]

Nah dr PTT 5W30 ke AMS SS 0W-20 kesimpulannya enakan mana om?

Kl kontaminasi dr oli sebelumnya sih kecil sekali yah % nya... kan sdh dibuang semua itu olinya om, kecuali... nah ini ane jg bingung dgn acara dorong mendorong oli pakai oli murah misal pakai yg buntut W50, bener sih oli baru dia, cuman memang logikanya pst akan kontaminan dgn oli yg mau kita isi.

Minimal 200-300 ml kayanya sih bakalan kecampur/kontaminasi dgn oli baru kita deh... si keraton kecampur ama si jelata [emoji1]

Jelas AMS dong oom

Sekarang ini mazda saya, saya pakein PTT evotek 0W20 non eko aja ga seenak AMS SS kok

ams enak; mesin enteng tarikan, stabil getaran mesinnya waktu digeber, jeroan bersih. no doubt deh krn yg lain di forum ini yg udah cobain jg konfirm hal yg sama.

yg jadi masalah oli ini dianggap sakti bisa very very long drain. dgn harganya yg lbh mahal org kebanyakan berharapnya begitu apalagi ada embel2 tulisan "guaranteed up to 25,000 miles" yg seringnya misleading bagi org awam. kenyataannya banyak faktor eksternal yg bikin kita hrs realistis. ternyata di 10k km / 8 bulan aja udah end of life. jd mahalnya itu pure utk tarikan enteng aja, dah kebayarnya disitu itu.

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

[Profith83]

Nah dr PTT 5W30 ke AMS SS 0W-20 kesimpulannya enakan mana om?

Kl kontaminasi dr oli sebelumnya sih kecil sekali yah % nya... kan sdh dibuang semua itu olinya om, kecuali... nah ini ane jg bingung dgn acara dorong mendorong oli pakai oli murah misal pakai yg buntut W50, bener sih oli baru dia, cuman memang logikanya pst akan kontaminan dgn oli yg mau kita isi.

Minimal 200-300 ml kayanya sih bakalan kecampur/kontaminasi dgn oli baru kita deh... si keraton kecampur ama si jelata [emoji1]

Jelas AMS dong oom

Sekarang ini mazda saya, saya pakein PTT evotek 0W20 non eko aja ga seenak AMS SS kok

ams enak; mesin enteng tarikan, stabil getaran mesinnya waktu digeber, jeroan bersih. no doubt deh krn yg lain di forum ini yg udah cobain jg konfirm hal yg sama.

yg jadi masalah oli ini dianggap sakti bisa very very long drain. dgn harganya yg lbh mahal org kebanyakan berharapnya begitu apalagi ada embel2 tulisan "guaranteed up to 25,000 miles" yg seringnya misleading bagi org awam. kenyataannya banyak faktor eksternal yg bikin kita hrs realistis. ternyata di 10k km / 8 bulan aja udah end of life. jd mahalnya itu pure utk tarikan enteng aja, dah kebayarnya disitu itu.

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

Jadi pakai oli diesel apa yang value for money? karena sekali ganti oli 7.8 liter.
Innova reborn diesel matic dalam kota juga jaran RPM sentuh 2200. RPM 2500 bahkan jarang sekali ...
Luar kota juga RPM 2500 kadang kadang. seringya main di RPM 1600 - 2000

Apa yang value for money?

[Turboman]

Saya kemarin di mazda 2 lama test UOA trakindo AMS SS 0W20 jalan 9600km om, memang ganti krn geterannya mulai kerasa. Aneh aja TBNnya kok rendah banget sy cek

showing lah om dimari .....

UOA MAZDA 2.png

Mohon pencerahannya semua

Next boleh coba Q8 - 0W20 yg D1 G2

[Turboman]

Dari pengamatan saya thd aneka UOA & VOA di SOS Trakindo

spt nya ada tendensi pembacaan angka Zinc agak low oleh pihak Lab nya

pernah saya test sebuah oli dalam kondisi baru dan setelah dipake 9500 km, sample yg 9500 km angka zat2 antiwear nya bisa lebih gede, padahal dari oli yg sama

wkwkwkwkkwk

[Omnibus]

Jadi pakai oli diesel apa yang value for money? karena sekali ganti oli 7.8 liter.
Innova reborn diesel matic dalam kota juga jaran RPM sentuh 2200. RPM 2500 bahkan jarang sekali ...
Luar kota juga RPM 2500 kadang kadang. seringya main di RPM 1600 - 2000

Apa yang value for money?

dohc genuine oil



ya ptt kayanya om. secara de facto begitu di forum ini. aklamasi udah ..... ptt.
sy sendiri belom pernah coba.

[sintoni]

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

Maaf mbah, tapi dulu baca di trit oli diesel, menurut om Turbo biar TBN ga terlalu tinggi, tapi kalau kadar kalsiumnya lumayan tinggi kayak misal diatas 2200 keatas, nanti penurunan TBN bisa pelan jg mbah..

CMIIW kalau salah mbahh..

[maastricht889]

satu lagi om,

tanggal tuang dan tanggal buang nya. brp lama waktu dipake?

8 bulan, 9600an km. Tuang tengah agustus 2020, buang tengah april 2021 om. Mobil dipake daily, seminggu sekali kdg lukot

om tanya..
pas OCI, ganti filter oli juga kan?

habis buang oli lama, lgs isi oli baru Ams SS?
atau didorong dulu pk oli murah 1-2 liter?

Filter oli pasti sy ganti om pake ori mazda, krn msh servis di beres.

Iya om saya gada tuang2an oli murah 1 liter itu, sy pernah coba di susuki kok ya ngedorongnya cm dikit jatuhnya.

Oya ini di mazda saya 4 liter persis habisnya, terakhir sblm ganti sih masih gada penguapan.

Pemakaian dr km 207xx-314xx

Sy simpulin mazda mo mesin kuno/sky HARUS oli encer buntut 20 biar enak

[maastricht889]

Nah dr PTT 5W30 ke AMS SS 0W-20 kesimpulannya enakan mana om?

Kl kontaminasi dr oli sebelumnya sih kecil sekali yah % nya... kan sdh dibuang semua itu olinya om, kecuali... nah ini ane jg bingung dgn acara dorong mendorong oli pakai oli murah misal pakai yg buntut W50, bener sih oli baru dia, cuman memang logikanya pst akan kontaminan dgn oli yg mau kita isi.

Minimal 200-300 ml kayanya sih bakalan kecampur/kontaminasi dgn oli baru kita deh... si keraton kecampur ama si jelata [emoji1]

Jelas AMS dong oom

Sekarang ini mazda saya, saya pakein PTT evotek 0W20 non eko aja ga seenak AMS SS kok

ams enak; mesin enteng tarikan, stabil getaran mesinnya waktu digeber, jeroan bersih. no doubt deh krn yg lain di forum ini yg udah cobain jg konfirm hal yg sama.

yg jadi masalah oli ini dianggap sakti bisa very very long drain. dgn harganya yg lbh mahal org kebanyakan berharapnya begitu apalagi ada embel2 tulisan "guaranteed up to 25,000 miles" yg seringnya misleading bagi org awam. kenyataannya banyak faktor eksternal yg bikin kita hrs realistis. ternyata di 10k km / 8 bulan aja udah end of life. jd mahalnya itu pure utk tarikan enteng aja, dah kebayarnya disitu itu.

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

Soal interval bulan sih ndak bs jadi patokan buat saya om, sy sejak mulai ngeh coba2 oli bagus di ertiga itu saya mentokin setahun semua walaupun wkt dulu setahun cm jalan maks 2500km. Yg plg jelek dg jangka waktu dan km sama ya ptt 5w30 botol emas, menjelang bulan ke 12 mulai kletek2. 2x pake schaeffer 5w30, kendall 1x 5w30 masuk bulan ke 12 bener2 stabil performancenya.

Mgkn lingkungan bs ngaruh bs enggak sih dulu, saya wkt itu di bandung yg cenderung lebih adem dibanding semarang

[sintoni]

Jadi pakai oli diesel apa yang value for money? karena sekali ganti oli 7.8 liter.
Innova reborn diesel matic dalam kota juga jaran RPM sentuh 2200. RPM 2500 bahkan jarang sekali ...
Luar kota juga RPM 2500 kadang kadang. seringya main di RPM 1600 - 2000

Apa yang value for money?

Menurut ane oli diesel paling value for money si PTT 10W30.

Cuma 410 ribu dapat 6 liter, ga sampe 70 ribu / liter.

2GD ortu pake itu, ane sendiri jg pake di Dakar lama.

Sudah di tes om Turbo 10rb km ms bisa asal ga lebih 11 bulan.

[Suryaputra]

showing lah om dimari .....

UOA MAZDA 2.png

Mohon pencerahannya semua

Next boleh coba Q8 - 0W20 yg D1 G2

asik nih oli emang.
dan beneran certified D1 G2 di web GM.
mau bayar uang palak, beda sm amsoil





di rpm tinggi tu suara mesinnya spt effortless, compare to PTT 5w30 A5/B5 APi SN.

sy blm compare sm ams sih, cmn emg Q8 formula one of the best dr sekian lendir yg disumpelin

[Suryaputra]

8 bulan, 9600an km. Tuang tengah agustus 2020, buang tengah april 2021 om. Mobil dipake daily, seminggu sekali kdg lukot

om tanya..
pas OCI, ganti filter oli juga kan?

habis buang oli lama, lgs isi oli baru Ams SS?
atau didorong dulu pk oli murah 1-2 liter?

Filter oli pasti sy ganti om pake ori mazda, krn msh servis di beres.

Iya om saya gada tuang2an oli murah 1 liter itu, sy pernah coba di susuki kok ya ngedorongnya cm dikit jatuhnya.

Oya ini di mazda saya 4 liter persis habisnya, terakhir sblm ganti sih masih gada penguapan.

Pemakaian dr km 207xx-314xx

Sy simpulin mazda mo mesin kuno/sky HARUS oli encer buntut 20 biar enak

make sure wkt ganti oli di permukaan datar.
pk hidrolis yg nyangga semua ban / 4 titik chassis, di bengkel umum yg ada cuci mobil jg bisa

termasuk ngedorong2 oli ala om gajah melayang.

krn klo pk dongkrak yg depan doang, yaa jd gak datar permukaan oil pan nya, bisa ngendap di satu sisi.

[Suryaputra]

Jelas AMS dong oom

Sekarang ini mazda saya, saya pakein PTT evotek 0W20 non eko aja ga seenak AMS SS kok

ams enak; mesin enteng tarikan, stabil getaran mesinnya waktu digeber, jeroan bersih. no doubt deh krn yg lain di forum ini yg udah cobain jg konfirm hal yg sama.

yg jadi masalah oli ini dianggap sakti bisa very very long drain. dgn harganya yg lbh mahal org kebanyakan berharapnya begitu apalagi ada embel2 tulisan "guaranteed up to 25,000 miles" yg seringnya misleading bagi org awam. kenyataannya banyak faktor eksternal yg bikin kita hrs realistis. ternyata di 10k km / 8 bulan aja udah end of life. jd mahalnya itu pure utk tarikan enteng aja, dah kebayarnya disitu itu.

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

Soal interval bulan sih ndak bs jadi patokan buat saya om, sy sejak mulai ngeh coba2 oli bagus di ertiga itu saya mentokin setahun semua walaupun wkt dulu setahun cm jalan maks 2500km. Yg plg jelek dg jangka waktu dan km sama ya ptt 5w30 botol emas, menjelang bulan ke 12 mulai kletek2. 2x pake schaeffer 5w30, kendall 1x 5w30 masuk bulan ke 12 bener2 stabil performancenya.

Mgkn lingkungan bs ngaruh bs enggak sih dulu, saya wkt itu di bandung yg cenderung lebih adem dibanding semarang

ambience temp 31-32 C di bandung
dgn 37-39 C di dataran rendah bisa jadi beda.
mayan itu

wkwkwkkww

[Omnibus]

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

Maaf mbah, tapi dulu baca di trit oli diesel, menurut om Turbo biar TBN ga terlalu tinggi, tapi kalau kadar kalsiumnya lumayan tinggi kayak misal diatas 2200 keatas, nanti penurunan TBN bisa pelan jg mbah..

CMIIW kalau salah mbahh..

mungkin juga kan ane bukan ahlinya, cuma ikut nimbrung aja.

cuma ane nyimak info dr proleevo cenel yg ngobrol sm bengkel PRM spesialis captiva/santafe kl mereka sarankan oci di 5k/3bln (semisyn) atau 5k/6bln (fullsyn). mrk jg pakai oli ber tbn 10-11 koma (merk bardahl kl ga salah) ngga tau Ca nya brp. terlepas mrk bengkel yg pengen repeat order tp mrk jg udah sering overhaul jd tau lah kira2nya kondisi oli apalagi sering kirim ke lab juga.

jd kl bicara ams ss diesel oci di 7k/8bln bisa dibilang udah beyond normal juga. ane terakhir gantol di 8k/5bln udah item pekat n tarikan rada berat. tadinya mau push ke 12k akhirnya ga jadi.


skip ke menit 8:25

[Suryaputra]

itu belum seberapa krn kapasitas oli ga nyampe 4L, itungannya msh murah. nah kalo kaya anf yg nelennya 7.2-7.5L tambah lagi tbn nya cuma 10.1 utk SS diesel (vs 12.5 utk SS bensin) artinya umurnya bisa2 lbh pendek dr oli om yg 9k/8bln, tp sekalinya gantol dobel cost krn literannya, bikin dompet all space kl kata mbah Kiel.

Maaf mbah, tapi dulu baca di trit oli diesel, menurut om Turbo biar TBN ga terlalu tinggi, tapi kalau kadar kalsiumnya lumayan tinggi kayak misal diatas 2200 keatas, nanti penurunan TBN bisa pelan jg mbah..

CMIIW kalau salah mbahh..

mungkin juga kan ane bukan ahlinya, cuma ikut nimbrung aja.

cuma ane nyimak info dr proleevo cenel yg ngobrol sm bengkel PRM spesialis captiva/santafe kl mereka sarankan oci di 5k/3bln (semisyn) atau 5k/6bln (fullsyn). mrk jg pakai oli ber tbn 10-11 koma (merk bardahl kl ga salah) ngga tau Ca nya brp. terlepas mrk bengkel yg pengen repeat order tp mrk jg udah sering overhaul jd tau lah kira2nya kondisi oli apalagi sering kirim ke lab juga.

jd kl bicara ams ss diesel oci di 7k/8bln bisa dibilang udah beyond normal juga. ane terakhir gantol di 8k/5bln udah item pekat n tarikan rada berat. tadinya mau push ke 12k akhirnya ga jadi.


skip ke menit 8:25

iya setuju om, pilihannya klo pk oli keraton, gaspol sampai 7rb Km trus buang.

atau alon2 aliran siksa diri / jalan di tol konstan (jarang jd genset) tp pakai sampai 10rb Km / 1 Tahun (max banget)