Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Biar kata di tuker guling ama 730D plus sambel ulek sekilo, ga akan saya lepas tuh beta oglek
Nahh ini balik lg ke seberapa "willing"mbah mau spend buat toolsnya
Ini lgyanuarra wrote: Fri Apr 16, 2021 23:00Ini bisa mbahDOHC wrote: Fri Apr 16, 2021 15:22 ok
found it !!!
ternjata ceklek2 saya yg ijo ga bsa dipake buat tork baut2 suspensi inofa
bushing2 bawah dan ball joint arm bawah perlu 140 Nm, shock breaker 105 Nm
bushing atas 115 Nm, ball joint arm atas 110 Nm
kcuali
trekstang 55 Nm
selang minyak rem 24 Nm
IMG_20210417_055042.jpg
IMG_20210417_055105.jpg
Bersama baterai yg udah menemani 8 tahun and stay strong up to 1000x recharge
IMG_20210417_055334.jpg
Saya sehh nyari nya yg 200 ke atas.. kl 40 up to 100 kan ud kecoverudie_kidz wrote: Fri Apr 16, 2021 18:05Brati tinggal nambah lg mbah yg 40-200nmDOHC wrote: Fri Apr 16, 2021 16:59Td abis gugel2Omnibus wrote: Fri Apr 16, 2021 16:36
gini ane kasih tau caranya mbah. diurut aja misalnya dr 30Nm sambil diperhatiin bautnya muter ngga pas klik. kl engga, naikin lagi jd 35Nm. gitu terus naikin tiap 5Nm lagi sampai keliatan bautnya muter, maka kurang lebih segitu mula2nya torque spec nya.
paling ntar ada momen udah diset 100Nm belum muter juga, ya berarti diluar range manoskop anda. harap segera kunjungi misterworker atau amazon.
Ternjata utk mobil2 casis tangga, apalagi yg model truck based sperti inofa.. baut2 nya perlu tork kisaran 100an mbah
Tp ga ampe 200 Nm sehh
Laen crita kl utk mobil2 FWD, rata2 baut2 kaki masi banyak bermain d bawah 100an
Tanggung amat yah si 730/10, coba kl range nya bsa cover 10 Nm ampe 150Nm.. kan ga perlu beli2 lg
Hmmmmmm
Ahhh makasih omk1493nk wrote: Fri Apr 16, 2021 23:03http://zatonevkredit.ru
Fsm toyota n Lexus, bahasa rusia, silakan buka di Chrome di pc biar bisa auto translate.
Okay mbahblloewy wrote: Sat Apr 17, 2021 3:19 Yg nanya link Kompresor Portable kemarin disini mbah...
Cari di ecomm lain jg banyak kok.
Gratisan buat kamu! Pake kode ONGKIRGRATIS pas belanja di Bukalapak biar ongkir kamu gratis (maks. Rp30rb). Berlaku khusus pengguna baru. Yuk, belanja yuk!
Atau ketik taffware ATJ1166s
https://www.bukalapak.com/p/mobil-part- ... ource=apps
wah ini perlu skill ngencenginnya. ane aja belajar dr chief mechanic nismo ...... di cenel jdm mastahindeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 7:58 Kalau torque spec nya honda2 global macam jazz/hrv ada nggak ya mbah? Mbah omni habis ya langganannya [emoji26]
Minggu kemaren nemenin temen ganti karet bushing lower control arm, lihat tukangnya ngencenin pake tjara mbah suhu dohc nggak tega liatnya hahaha.... pas nggak ceking lagi itu tukang lbh berisi wkwkw...
Catet 93Nm, kayaknya bautnya gedhe tp lbh kecil dari locknut ban ini.Omnibus wrote:wah ini perlu skill ngencenginnya. ane aja belajar dr chief mechanic nismo ...... di cenel jdm mastahindeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 7:58 Kalau torque spec nya honda2 global macam jazz/hrv ada nggak ya mbah? Mbah omni habis ya langganannya [emoji26]
Minggu kemaren nemenin temen ganti karet bushing lower control arm, lihat tukangnya ngencenin pake tjara mbah suhu dohc nggak tega liatnya hahaha.... pas nggak ceking lagi itu tukang lbh berisi wkwkw...
torque spec utk itu 93Nm utk kedua bautnya (yg dr bawah ke atas duluan dan lalu yg dr depan ke belakang.) mobil hrs dlm posisi berdiri di rodanya, bukan ketika msh tergantung dongkrak/jackstand. kl ga punya pit, hrs diukur jarak dr center hub ke bibir fender. lalu dongkrak control arm pakai dongkrak buaya sampai ke ketinggian tsb baru di torsi.
Mantabssssssss...josomba wrote:Nubi nimbrung penggunaan c-clamp pagi ene. Mau foto pengerjaannya tp ribet, comot dr sisitipi aja deh Supporting tools:
- Trelek "ngaku JIS"
- Dongkrak "ngaku JIS"
- Ceklek2 jtc buat baut nge-torque pelek n skalian ngecek torsi baut2 shock n lower arm
- Siphon merah harga 40 rebuan sesuai arahan suhu di marih buat sedot sikit mintak rem
- crc brake quiet
- crc sta lube buat slider pin
Demikian iklan lewat dr super nubi dalam hal per-trelek-an n per-ceklek-an
93... yeshhhhhhhOmnibus wrote: Sat Apr 17, 2021 8:38wah ini perlu skill ngencenginnya. ane aja belajar dr chief mechanic nismo ...... di cenel jdm mastahindeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 7:58 Kalau torque spec nya honda2 global macam jazz/hrv ada nggak ya mbah? Mbah omni habis ya langganannya [emoji26]
Minggu kemaren nemenin temen ganti karet bushing lower control arm, lihat tukangnya ngencenin pake tjara mbah suhu dohc nggak tega liatnya hahaha.... pas nggak ceking lagi itu tukang lbh berisi wkwkw...
torque spec utk itu 93Nm utk kedua bautnya (yg dr bawah ke atas duluan dan lalu yg dr depan ke belakang.) mobil hrs dlm posisi berdiri di rodanya, bukan ketika msh tergantung dongkrak/jackstand. kl ga punya pit, hrs diukur jarak dr center hub ke bibir fender. lalu dongkrak control arm pakai dongkrak buaya sampai ke ketinggian tsb baru di torsi.
hebring bener ...... mbah suhu poles body nan mengkilat mau juga kotor2 di bagian ondersteljosomba wrote: Sat Apr 17, 2021 8:59 Nubi nimbrung penggunaan c-clamp pagi ene.
20210417_080554.jpg
Mau foto pengerjaannya tp ribet, comot dr sisitipi aja deh
Screenshot_20210417-155216_Gallery.jpg
Supporting tools:
- Trelek "ngaku JIS"
- Dongkrak "ngaku JIS"
- Ceklek2 jtc buat baut nge-torque pelek n skalian ngecek torsi baut2 shock n lower arm
- Siphon merah harga 40 rebuan sesuai arahan suhu di marih buat sedot sikit mintak rem
- crc brake quiet
- crc sta lube buat slider pin
Demikian iklan lewat dr super nubi dalam hal per-trelek-an n per-ceklek-an
Mantepppp mbah shifujosomba wrote: Sat Apr 17, 2021 8:59 Nubi nimbrung penggunaan c-clamp pagi ene.
20210417_080554.jpg
Mau foto pengerjaannya tp ribet, comot dr sisitipi aja deh
Screenshot_20210417-155216_Gallery.jpg
Supporting tools:
- Trelek "ngaku JIS"
- Dongkrak "ngaku JIS"
- Ceklek2 jtc buat baut nge-torque pelek n skalian ngecek torsi baut2 shock n lower arm
- Siphon merah harga 40 rebuan sesuai arahan suhu di marih buat sedot sikit mintak rem
- crc brake quiet
- crc sta lube buat slider pin
Demikian iklan lewat dr super nubi dalam hal per-trelek-an n per-ceklek-an
yg bener prosedurnya, baca petunjuk ane jangan skim read. ntar malah jebol itu bushing, harusnya ga kenapa2 kl ga ngana sentuh2.DOHC wrote: Sat Apr 17, 2021 9:1193... yeshhhhhhhOmnibus wrote: Sat Apr 17, 2021 8:38wah ini perlu skill ngencenginnya. ane aja belajar dr chief mechanic nismo ...... di cenel jdm mastahindeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 7:58 Kalau torque spec nya honda2 global macam jazz/hrv ada nggak ya mbah? Mbah omni habis ya langganannya [emoji26]
Minggu kemaren nemenin temen ganti karet bushing lower control arm, lihat tukangnya ngencenin pake tjara mbah suhu dohc nggak tega liatnya hahaha.... pas nggak ceking lagi itu tukang lbh berisi wkwkw...
torque spec utk itu 93Nm utk kedua bautnya (yg dr bawah ke atas duluan dan lalu yg dr depan ke belakang.) mobil hrs dlm posisi berdiri di rodanya, bukan ketika msh tergantung dongkrak/jackstand. kl ga punya pit, hrs diukur jarak dr center hub ke bibir fender. lalu dongkrak control arm pakai dongkrak buaya sampai ke ketinggian tsb baru di torsi.
Akhirnya ceklek2 saya kepake jg
Lgs meluncur kencengin
Hmm ya yaOmnibus wrote: Sat Apr 17, 2021 9:14yg bener prosedurnya, baca petunjuk ane jangan skim read. ntar malah jebol itu bushing, harusnya ga kenapa2 kl ga ngana sentuh2.DOHC wrote: Sat Apr 17, 2021 9:1193... yeshhhhhhhOmnibus wrote: Sat Apr 17, 2021 8:38
wah ini perlu skill ngencenginnya. ane aja belajar dr chief mechanic nismo ...... di cenel jdm mastah
torque spec utk itu 93Nm utk kedua bautnya (yg dr bawah ke atas duluan dan lalu yg dr depan ke belakang.) mobil hrs dlm posisi berdiri di rodanya, bukan ketika msh tergantung dongkrak/jackstand. kl ga punya pit, hrs diukur jarak dr center hub ke bibir fender. lalu dongkrak control arm pakai dongkrak buaya sampai ke ketinggian tsb baru di torsi.
Akhirnya ceklek2 saya kepake jg
Lgs meluncur kencengin
jd inget coolant
belum mengerti ya mbah maksud saya? wah bisa panjang ini kuliah 6 sks mbah. kl memang belum ngerti sy bikinin tutorialnya. beneran belum ngerti yg namanya prosedur preload?indeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 9:07 Catet 93Nm, kayaknya bautnya gedhe tp lbh kecil dari locknut ban ini.
Nubi susah saya membayangkannya mbah suhu, kalau kemaren tukangnya ya pasang baut asal udah pas aja yg bawah dan depan. Dan semuanya keadaan lepas ban dll.
91Nm kl pake manoskop 730 dan insert ratchet QR krn ada kompensasi panjang insert. yg rumus itu lho. tp udah lah beda 2Nm ini ga jd soal.DOHC wrote: Sat Apr 17, 2021 9:20Hmm ya ya
Ga bole d dongkrak
Bawah dulu baru baut2 samping
93 nm
Sipp gampang
Nih mbah 93 lhoDOHC wrote: Sat Apr 17, 2021 9:20Hmm ya ya
Ga bole d dongkrak
Bawah dulu baru baut2 samping
93 nm
Sipp gampang
Itu lho mbah mudahnya dikencengin sprti ketika seolah2 mobil dlm keadaan diam, pakai ban, dan nggk di dongkrak. Persis sprti mobil sedang parkir he he heindeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 9:07Catet 93Nm, kayaknya bautnya gedhe tp lbh kecil dari locknut ban ini.Omnibus wrote:wah ini perlu skill ngencenginnya. ane aja belajar dr chief mechanic nismo ...... di cenel jdm mastahindeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 7:58 Kalau torque spec nya honda2 global macam jazz/hrv ada nggak ya mbah? Mbah omni habis ya langganannya [emoji26]
Minggu kemaren nemenin temen ganti karet bushing lower control arm, lihat tukangnya ngencenin pake tjara mbah suhu dohc nggak tega liatnya hahaha.... pas nggak ceking lagi itu tukang lbh berisi wkwkw...
torque spec utk itu 93Nm utk kedua bautnya (yg dr bawah ke atas duluan dan lalu yg dr depan ke belakang.) mobil hrs dlm posisi berdiri di rodanya, bukan ketika msh tergantung dongkrak/jackstand. kl ga punya pit, hrs diukur jarak dr center hub ke bibir fender. lalu dongkrak control arm pakai dongkrak buaya sampai ke ketinggian tsb baru di torsi.
Nubi susah saya membayangkannya mbah suhu, kalau kemaren tukangnya ya pasang baut asal udah pas aja yg bawah dan depan. Dan semuanya keadaan lepas ban dll.
Asyik bikinin dong mbaah masasOmnibus wrote: Sat Apr 17, 2021 9:25belum mengerti ya mbah maksud saya? wah bisa panjang ini kuliah 6 sks mbah. kl memang belum ngerti sy bikinin tutorialnya. beneran belum ngerti yg namanya prosedur preload?indeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 9:07 Catet 93Nm, kayaknya bautnya gedhe tp lbh kecil dari locknut ban ini.
Nubi susah saya membayangkannya mbah suhu, kalau kemaren tukangnya ya pasang baut asal udah pas aja yg bawah dan depan. Dan semuanya keadaan lepas ban dll.
mumpung malming nganggur maklum udah ga punya pacar.
Ga cari pacar lagi mbah?Omnibus wrote: Sat Apr 17, 2021 9:25belum mengerti ya mbah maksud saya? wah bisa panjang ini kuliah 6 sks mbah. kl memang belum ngerti sy bikinin tutorialnya. beneran belum ngerti yg namanya prosedur preload?indeskey wrote: Sat Apr 17, 2021 9:07 Catet 93Nm, kayaknya bautnya gedhe tp lbh kecil dari locknut ban ini.
Nubi susah saya membayangkannya mbah suhu, kalau kemaren tukangnya ya pasang baut asal udah pas aja yg bawah dan depan. Dan semuanya keadaan lepas ban dll.
mumpung malming nganggur maklum udah ga punya pacar.
ini di save di notes HP jij. banyak itu yg bisa pake ceklek2 jij.
