Minta Saran Venturer vs CRV 1.5 Turbo Prestige

[nicholasmun]

Dari Hasil Vote om2 semua, berikut result sementaranya dg berbagai pertimbangan. Mohon maaf kalo ada yg kurang tepat:


Vote Venturer (12 orang):
- trebla88
- privatemember (Venturer kalo butuh space)
- superkar
- bacardi69
- Nobi14
- faridrach
- Dogies
- iwansiagian
- fajarrian
- Profith83- Venturer kalo sering keluar kota non tol
- Galaxy14 – Venturer masih sangat layak
- ginting (kalo mau mobil yg worry free dan sesuai rute pergi ane)


Vote CRV Turbo Prestige (18 orang):
- DOHC
- whitehorse4
- ChZ
- privatemember (CRV kalo pergi sendiri – berlima seringnya)
- Pboyz97
- ariswp
- KielConstantine
- bungle
- omenRoo
- HaykelAdityawarman
- Davinngow – kalo pake CRV Cuma 5-6 tahun
- Profith83 – bila bisa terima semua kekurangannya Honda
- fl14b1e
- jakanjc
- Galaxy14 – kalo tahan berisiknya CRV
- Clonz
- tesna
- Andhyka

Vote lain (6 orang)
- sintoni – Fortuner
- argamuria – Hyundai H1
- agungbhaskara – Mazda CX9
- fl14b1e – Santa Fe 2021
- rakyatwkwkland – Santa Fe 2021, Delica
- dori2802 - Voxy

Skrg tinggal pertimbangan terakhir: Test Drive & Keputusan dari org yg paling berkuasa: Istri...


Btw di luar dugaan banyak bgt ya yg nyaranin CRV hohoho. Padahal fanbase Innova kan banyak bgt..
*kabur sebelum ditimpukin

[sh00t]

Dari Hasil Vote om2 semua, berikut result sementaranya dg berbagai pertimbangan. Mohon maaf kalo ada yg kurang tepat:


Vote Venturer (12 orang):
- trebla88
- privatemember (Venturer kalo butuh space)
- superkar
- bacardi69
- Nobi14
- faridrach
- Dogies
- iwansiagian
- fajarrian
- Profith83- Venturer kalo sering keluar kota non tol
- Galaxy14 – Venturer masih sangat layak
- ginting (kalo mau mobil yg worry free dan sesuai rute pergi ane)


Vote CRV Turbo Prestige (18 orang):
- DOHC
- whitehorse4
- ChZ
- privatemember (CRV kalo pergi sendiri – berlima seringnya)
- Pboyz97
- ariswp
- KielConstantine
- bungle
- omenRoo
- HaykelAdityawarman
- Davinngow – kalo pake CRV Cuma 5-6 tahun
- Profith83 – bila bisa terima semua kekurangannya Honda
- fl14b1e
- jakanjc
- Galaxy14 – kalo tahan berisiknya CRV
- Clonz
- tesna
- Andhyka

Vote lain (6 orang)
- sintoni – Fortuner
- argamuria – Hyundai H1
- agungbhaskara – Mazda CX9
- fl14b1e – Santa Fe 2021
- rakyatwkwkland – Santa Fe 2021, Delica
- dori2802 - Voxy

Skrg tinggal pertimbangan terakhir: Test Drive & Keputusan dari org yg paling berkuasa: Istri...


Btw di luar dugaan banyak bgt ya yg nyaranin CRV hohoho. Padahal fanbase Innova kan banyak bgt..
*kabur sebelum ditimpukin

Coba ajak istri ke Mal Kelapa Gading dulu deh om, siapa tau habis dari sana tercerahkan pandanganmu dan istrimu. Disana juga ada CX-9. Tapi boothnya tidak seramai Santa Fe.

[nicholasmun]

Wahaha aman Om istri gak terlalu sreg sama brand Korea. Padahal dulu dia pernah punya KIA. Jadi gak ada ceritanya disetanin istri buat beli Hyundai

[pengendiesel]

CRV udah pilihan yang paling cocok jika cari kenyamanan. Masalah reliability kaki2 mobil monocque kok saya rasa terlalu dibesar2kan. Saya ada empat mobil monocque semua, yang paling tua sudah 9 tahun itu kakinya full standar dari pabrikan sampai sekarang aman sentosa. Ketiga mobil lainnya juga sama gak pernah ganti apa2 dari beli baru.

nahh inilah yang bikin knp kesannya tiap apa-apa selalu innova...

kesannya mobil selain ladder frame penggerak belakang itu ringkih dan rusakan... pdhl setaun ke bengkel blm tentu 1x... apalagi kl cuma rute sehari-hari di kota sih jamin awet-awet aja pake FWD monokok...

Jujur sejak ane ngikutin sm, jadi penasaran dan was2 sendiri sama kaki2 mobil monokok fwd.
Banyak banget yang bilang kalau keluar kota naik mobil monofwd bikin kaki2nya pasti rusak.

Penasaran, terutama di seringkih apa dan sebesar apa biaya perbaikannya.

Dulu pelihara ogl sampai sekitar 80k-90k km, satu2nya masalah kaki2 cuma shockbreaker belakang bocor. Tuh mobil udah sering banget buat hajar jalan lukot jatim yang ancurnya gak tanggung2. Come on, ini mobil yang paling dicela sejagat sm lho

Kapan hari liat ytnya luthfi azis, dia bilang opsnya 90k km, rack steer sudah tanda2. Leder frem rwd

Kayaknya emang yang namanya image sudah sangat kuat, mau diapa2in ya tetap kayak gitu

[maastricht889]

CRV udah pilihan yang paling cocok jika cari kenyamanan. Masalah reliability kaki2 mobil monocque kok saya rasa terlalu dibesar2kan. Saya ada empat mobil monocque semua, yang paling tua sudah 9 tahun itu kakinya full standar dari pabrikan sampai sekarang aman sentosa. Ketiga mobil lainnya juga sama gak pernah ganti apa2 dari beli baru.

nahh inilah yang bikin knp kesannya tiap apa-apa selalu innova...

kesannya mobil selain ladder frame penggerak belakang itu ringkih dan rusakan... pdhl setaun ke bengkel blm tentu 1x... apalagi kl cuma rute sehari-hari di kota sih jamin awet-awet aja pake FWD monokok...

Jujur sejak ane ngikutin sm, jadi penasaran dan was2 sendiri sama kaki2 mobil monokok fwd.
Banyak banget yang bilang kalau keluar kota naik mobil monofwd bikin kaki2nya pasti rusak.

Penasaran, terutama di seringkih apa dan sebesar apa biaya perbaikannya.

Dulu pelihara ogl sampai sekitar 80k-90k km, satu2nya masalah kaki2 cuma shockbreaker belakang bocor. Tuh mobil udah sering banget buat hajar jalan lukot jatim yang ancurnya gak tanggung2. Come on, ini mobil yang paling dicela sejagat sm lho

Kapan hari liat ytnya luthfi azis, dia bilang opsnya 90k km, rack steer sudah tanda2. Leder frem rwd

Kayaknya emang yang namanya image sudah sangat kuat, mau diapa2in ya tetap kayak gitu

Kl OPS sih ngga kaget om, bagian rack steer sama steering columnnya memang PR. Sy diceritain temen 3x pake OPS (Exceed awal 2x, terus dakar) ya bagian sekitar rack steer-steer column kena. Gejalanya tau2 setir ngunci. Yg fatal itu di unit exceed, tau2 pas lg keluarin dr garasi setir ngunci sendiri. Yg dakar stl 8th pake ya gejalanya sama tau2 ngunci itu setir. Untung kaga pas di jalan raya

[dori2802]

Jujur sejak ane ngikutin sm, jadi penasaran dan was2 sendiri sama kaki2 mobil monokok fwd.
Banyak banget yang bilang kalau keluar kota naik mobil monofwd bikin kaki2nya pasti rusak.

Penasaran, terutama di seringkih apa dan sebesar apa biaya perbaikannya.

Dulu pelihara ogl sampai sekitar 80k-90k km, satu2nya masalah kaki2 cuma shockbreaker belakang bocor. Tuh mobil udah sering banget buat hajar jalan lukot jatim yang ancurnya gak tanggung2. Come on, ini mobil yang paling dicela sejagat sm lho

Kapan hari liat ytnya luthfi azis, dia bilang opsnya 90k km, rack steer sudah tanda2. Leder frem rwd

Kayaknya emang yang namanya image sudah sangat kuat, mau diapa2in ya tetap kayak gitu

iya om.. pas saya cerita di SM baru ambil C26. Kesannya awas hati2, awas siap2..dll pdhl sejak ambil bekas di agt 2020 - Maret 21 udah ane bawa Tangerang - Surabaya 4x (Sampai batu malang), ke Pemalang 2x (Randudongkal) dan bbrp x ke puncak..aman2 aja.. dl sblm ambil ni mobil emang banyak bisikan negatif terkait batu makam ini. Cuma cari mobil yg nyaman dan akomodasi juara..ya beranikan ambil ni mobil. Dan rasanya puas.. nunggu C28 Masuk indo atau sejenisnya..wkwk
Dan sy jg ada 2GD type V. Pakai per jamex+per std+dumper type e velg 18 stabil dan masih empuk. Ga oleng2 lagi seperti sebelum pakai dumper..
CRV ga masuk radar karena akomodasi.. maklum dirumah ada 8 manusia..

[ricz]

CRV udah pilihan yang paling cocok jika cari kenyamanan. Masalah reliability kaki2 mobil monocque kok saya rasa terlalu dibesar2kan. Saya ada empat mobil monocque semua, yang paling tua sudah 9 tahun itu kakinya full standar dari pabrikan sampai sekarang aman sentosa. Ketiga mobil lainnya juga sama gak pernah ganti apa2 dari beli baru.

nahh inilah yang bikin knp kesannya tiap apa-apa selalu innova...

kesannya mobil selain ladder frame penggerak belakang itu ringkih dan rusakan... pdhl setaun ke bengkel blm tentu 1x... apalagi kl cuma rute sehari-hari di kota sih jamin awet-awet aja pake FWD monokok...

Dan tergantung ama cara bawanya juga. Kalo asal hajar main gaspol remdol ya mau mobil apapun juga lama lama ancur

Kalo bawanya ga main hajar awet2 aja kok, kecuali beberapa mobil yg emang agak ringkih kaki2nya (baca : jazz GK5, alphard, etc)

[nicholasmun]

Masalah kaki2 ane ada cerita yg lumayan seru nih Om.
Sekitar tahun 2018 ane lewat tol Cipali (saat itu lumayan baru dibuka) bawa nyokap sama istri anak ane (waktu itu baru 1) dan babysitter ke Cirebon. Niatannya mo nyekar disana. Ini tol kan kaya kuda ya ngayun bgt makanya gak berani kenceng2 blm tau medan jg wong baru pertama kali lewat.

Di perjalanan ada Avanza ngebut bgt. Ane uda jalan 100km per jam di kanan didim2 dari belakang doi minta lewat. Ya udahlah ane ke jalur tengah. Mungkin beliau lg buru2 ada yg urgent.

Trus kecepatan ane naikin jg ke 120, itu pun jadi lumayan deket sama dia. Tapi posisi dia pindah ke tengah karena kanan lumayan padat jg. Jarak masih agak jauh, kayanya itu Avanza dah lebih dari 120 soalnya jarak ane sama dia makin lama makin jauh.

Sampai pada satu titik (ane lupa km brp) yg ada jembatan dan sambungan yg masih kurang rata entah apakah saat itu blm full diaspal. Liat mobil2 lain di kanan dari jauh pada ngerem ya ane reflek mulai ngerem jg buat nurunin kecepatan. Ini Avanza sama sekali gak ngerem. Alhasil tiba2 bunyi jeduk kenceng bgt, ini Avanza ban kiri belakangnya tiba2 lepas lho ngegelinding ke kiri dan Avanzanya langsung kebanting ke kiri. Untung gak keguling itu Avanza.

Hahaha dari agak ngantuk langsung seger liat adegan bahaya kaya gini.

Moral from the story: Mo sebagus apapun kaki2 mobil tetep harus kenali medan dan safety driving.

[Profith83]

Dari Hasil Vote om2 semua, berikut result sementaranya dg berbagai pertimbangan. Mohon maaf kalo ada yg kurang tepat:


Vote Venturer (12 orang):
- trebla88
- privatemember (Venturer kalo butuh space)
- superkar
- bacardi69
- Nobi14
- faridrach
- Dogies
- iwansiagian
- fajarrian
- Profith83- Venturer kalo sering keluar kota non tol
- Galaxy14 – Venturer masih sangat layak
- ginting (kalo mau mobil yg worry free dan sesuai rute pergi ane)


Vote CRV Turbo Prestige (18 orang):
- DOHC
- whitehorse4
- ChZ
- privatemember (CRV kalo pergi sendiri – berlima seringnya)
- Pboyz97
- ariswp
- KielConstantine
- bungle
- omenRoo
- HaykelAdityawarman
- Davinngow – kalo pake CRV Cuma 5-6 tahun
- Profith83 – bila bisa terima semua kekurangannya Honda
- fl14b1e
- jakanjc
- Galaxy14 – kalo tahan berisiknya CRV
- Clonz
- tesna
- Andhyka

Vote lain (6 orang)
- sintoni – Fortuner
- argamuria – Hyundai H1
- agungbhaskara – Mazda CX9
- fl14b1e – Santa Fe 2021
- rakyatwkwkland – Santa Fe 2021, Delica
- dori2802 - Voxy

Skrg tinggal pertimbangan terakhir: Test Drive & Keputusan dari org yg paling berkuasa: Istri...


Btw di luar dugaan banyak bgt ya yg nyaranin CRV hohoho. Padahal fanbase Innova kan banyak bgt..
*kabur sebelum ditimpukin

Om tinggi berapa? saya tinggi 178 merasa duduk di baris 2 sepertinya paha gantung alias jok tempat duduk terlalu dekat ke lantai.
Tapi bagi yang tinggi dibawah 170 sepertinya gak ngegantung.

[nicholasmun]

Om tinggi berapa? saya tinggi 178 merasa duduk di baris 2 sepertinya paha gantung alias jok tempat duduk terlalu dekat ke lantai.
Tapi bagi yang tinggi dibawah 170 sepertinya gak ngegantung.

179 om. sebelas dua belas lah sama om.
Duduk di baris 2 mana om yg berasa paha gantung? Venturer ato CRV?
Baris kedua penumpang ato baris ketiga (yg deket bagasi?)

Soalnya ane nonton Youtubenya CVT Indonesia, bahkan Venturer jg kayanya kaki mentok ya untuk tinggi diatas 170cm di baris ketiga. Kalo baris kedua kayanya masih muat2 aja.

[krniawnhdr]

Cuss, langsung aja om santa fe signature vs CRV 1.5, biar all out.
akomodasi row 3 nya santa fe lebih proper dari CRV.
Sisanya bisa dicoba dengan langsung datang ke booth Hyundai

[Profith83]

Om tinggi berapa? saya tinggi 178 merasa duduk di baris 2 sepertinya paha gantung alias jok tempat duduk terlalu dekat ke lantai.
Tapi bagi yang tinggi dibawah 170 sepertinya gak ngegantung.

179 om. sebelas dua belas lah sama om.
Duduk di baris 2 mana om yg berasa paha gantung? Venturer ato CRV?
Baris kedua penumpang ato baris ketiga (yg deket bagasi?)

Soalnya ane nonton Youtubenya CVT Indonesia, bahkan Venturer jg kayanya kaki mentok ya untuk tinggi diatas 170cm di baris ketiga. Kalo baris kedua kayanya masih muat2 aja.

Coba bandingkan di baris ke 2 (baris di belakang driver, antara CRV dan Venturer)
Saya pernah coba punya teman dekat CRV Turbonya. Saya sendiri punya Innova G 2017 langsung berasa perbedaan.
Tapi itu saya, entah om yah akan berasa atau gak.

[nicholasmun]

Cuss, langsung aja om santa fe signature vs CRV 1.5, biar all out.
akomodasi row 3 nya santa fe lebih proper dari CRV.
Sisanya bisa dicoba dengan langsung datang ke booth Hyundai

Gak mauuuu... Uangnya gak adaaaaa

[nicholasmun]

Om tinggi berapa? saya tinggi 178 merasa duduk di baris 2 sepertinya paha gantung alias jok tempat duduk terlalu dekat ke lantai.
Tapi bagi yang tinggi dibawah 170 sepertinya gak ngegantung.

179 om. sebelas dua belas lah sama om.
Duduk di baris 2 mana om yg berasa paha gantung? Venturer ato CRV?
Baris kedua penumpang ato baris ketiga (yg deket bagasi?)

Soalnya ane nonton Youtubenya CVT Indonesia, bahkan Venturer jg kayanya kaki mentok ya untuk tinggi diatas 170cm di baris ketiga. Kalo baris kedua kayanya masih muat2 aja.

Coba bandingkan di baris ke 2 (baris di belakang driver, antara CRV dan Venturer)
Saya pernah coba punya teman dekat CRV Turbonya. Saya sendiri punya Innova G 2017 langsung berasa perbedaan.
Tapi itu saya, entah om yah akan berasa atau gak.

Hmm noted Om. Ini termasuk hal yg harus dites saat Test Drive..

[maastricht889]

179 om. sebelas dua belas lah sama om.
Duduk di baris 2 mana om yg berasa paha gantung? Venturer ato CRV?
Baris kedua penumpang ato baris ketiga (yg deket bagasi?)

Soalnya ane nonton Youtubenya CVT Indonesia, bahkan Venturer jg kayanya kaki mentok ya untuk tinggi diatas 170cm di baris ketiga. Kalo baris kedua kayanya masih muat2 aja.

Coba bandingkan di baris ke 2 (baris di belakang driver, antara CRV dan Venturer)
Saya pernah coba punya teman dekat CRV Turbonya. Saya sendiri punya Innova G 2017 langsung berasa perbedaan.
Tapi itu saya, entah om yah akan berasa atau gak.

Hmm noted Om. Ini termasuk hal yg harus dites saat Test Drive..

Oya om, garasi rumah aman kan dimensinya? Sayang kalo mbl baru dijemur tiap hari di rumah

[nicholasmun]

jemur aja huahuahuaa dikasih cover extreme kalo gak dipake

[ChZ]

Dan tergantung ama cara bawanya juga. Kalo asal hajar main gaspol remdol ya mau mobil apapun juga lama lama ancur

Kalo bawanya ga main hajar awet2 aja kok, kecuali beberapa mobil yg emang agak ringkih kaki2nya (baca : jazz GK5, alphard, etc)

ahh adek gw bawa haervi velg 18 tiap minggu PP magelang semarang... awet2 aj.

5 taon cm ganti yang perlu diganti aja... penyakit bawaan karet bushing aja... shock ama link link masih kenceng bagus smua.

abis gak sampe 2 jeti selama 5 taon buat kaki kaki... dah enak bgt.

pdhl mobil yang katanya rewel kaki kakinya.

gw dl pake civic FB sampe 60k jg aman sentosa tanpa rewel pdhl medannya lbh kejam dan nyetir gw ala slonongboy males ngerem ketemu poldur ama jalan semi oprut... hajar aj macem rallycross.

[nicholasmun]

Dan tergantung ama cara bawanya juga. Kalo asal hajar main gaspol remdol ya mau mobil apapun juga lama lama ancur

Kalo bawanya ga main hajar awet2 aja kok, kecuali beberapa mobil yg emang agak ringkih kaki2nya (baca : jazz GK5, alphard, etc)

ahh adek gw bawa haervi velg 18 tiap minggu PP magelang semarang... awet2 aj.

5 taon cm ganti yang perlu diganti aja... penyakit bawaan karet bushing aja... shock ama link link masih kenceng bagus smua.

abis gak sampe 2 jeti selama 5 taon buat kaki kaki... dah enak bgt.

pdhl mobil yang katanya rewel kaki kakinya.

gak ah perasaan HRV gw jg gak rewel kaki2nya. Tinggal ganti ban yg proper aja udah good to go

[ChZ]

gak ah perasaan HRV gw jg gak rewel kaki2nya. Tinggal ganti ban yg proper aja udah good to go

wkwkwkwk cape ya om tiap orang ngomongin haervi kesannya mobil yang ke onderstel tiap sebulan sekali...

[nicholasmun]

iya dan gak obyektif jg kadang2 Om. Bantingan keras lah, kekedapan kabin kurang lah, segala macem dikeluhin.
Kalo dashboard rattle dan Engine Mounting atau Rack Steer yg kena, mumpung masih garansi sikat aja balik ke dealer / beres sekalian.

Kabin kurang kedap ya tinggal pasang peredam. Bantingan keras suara ban berisik tinggal ganti ban sama ganti kaki2. Audio gak enak ya tinggal modif audio aja, Mo mulai dari 5 juta sampe 500 juta jg ya monggo aja tergantung selera sama kesediaan budgetnya aja.

Maksudnya ya daripada complain sana sini ya keluarin extra budget buat improvement gitu. Kalo gak demen sama mobilnya secara umum ya cari mobil laen sesuai selera. Mobil 300 jutaaan jgn disamain tingkat kenyamanannya sama Mercy ato BM dunk ah. Kalo secara general udah sesuai kriteria, tapi ada satu dan 2 hal yg mungkin kita gak sukai dan bisa diimprove, ya tinggal diimprove.

Lagian kalo ngomong kaki2 nya lemah, ane dari 2017 (pas beli HRV) baru ganti shockbreaker di 2021. Not bad lah, 3 taun 5 bulan baru ganti shockbreaker. Sisanya ya normal, ganti oli tiap 8K ato per 6 bulan, Aki ganti per 2 tahun. Lampu malah blm ganti sama sekali (tapi lampu jg udah LED sih kaga ada yg standar). Ban dari beli uda diganti ke Continental MC5 di 2017, sampe skrg blm ganti lagi karena kembangan masih bagus. Spooring Balancing setaun sekali, sisanya standar lah gitu2 aja. Ini kondisi mobil udah dari awal ketambahan 30kg gara2 peredam aspal lho ya.

Ngomong2 bantingan keras, temen ane punya HRV malah dikerasin lagi kaki2nya. Katanya kaki2 yg skrg kurang keras, dan dia lebih nyaman sama yg lebih keras. Ya monggo aja selera dia, dia jg yg nyetir mobilnya dia sendiri tiap hari ngapain ane yg repot huahuahua.

Dulu pilihan ane kalo gak ambil HRV ya ambil Chevy Track. Sejujurnya terbuai aja dg AC nya HRV yg udah digital hahaha. Sama ada firasat buruk ttg Chevy bakal keluar dari Indo. Eh ternyata bener..

Another story, temen ane jg ada yg punya Mazda CX-5 tahun 2014. Trus bokapnya iseng2 beli HRV Prestige tahun 2020. Sama dia dicobain, malah dia lebih suka sama HRV. Katanya mobilnya sizenya compact enak buat nyelip2 di tol dan masuk jalan2 kecil gak ribet, baris keduanya cukup memadai jg dan bagasinya mayan gede. Akhirnya daily malah pake si HRV. Ya ane cuma bilang, kalo soal selera emang gak bisa debat sih hahaha.

Makanya bingung jg kalo ada yg bilang H tegak boros perawatan, T lebih minim perawatan. Kayanya seumur2 ane punya Jazz HRV Civic Turbo kaga gitu2 amat.. Pernah punya T jg gak boros, sama2 aja lah pengeluarannya. Asal asupan gizinya terpenuhi dg baik jg mobil2 ane kaga ada yg rewel.. Malah bini yg rewel..

Satu2nya penyesalan ane terhadap HRV cuma kenapa ane gak ambil yg 1.8 Prestige dulu.. But well, budget kantor saat itu emang blm cukup hix.

[shanben]

Nanya donk om, uda pernah coba tanya/cari unit test drive venturer sama crv turbo prestige ke dealer belom om? Pengalaman ane merk T sama merk H paling jarang kasi unit test drive, apalagi unit2 yang favorit kayak venturer atau crv turbo. Pernah tanya ke salah satu dealer H, harus buat janjilah, harus cari waktu dllah, tanya management lah (soalnya cm ada unit operasional aja yg bisa dipake test drive), merk T juga gak pernah ada ready khusus utk TD, mgk uda pede ya gk usa ada unit TD aja dah laku, buat apa ada unit khusus TD

[atmos01]

Tambahin 1 vote lagi deh ya buat CRV turbo [emoji3] Sebab saya pribadi memang dari dulu lebih suka bawa mobil monokok daripada ladder frame, apalagi di tol.

Yah paling benar sih coba saja tes Drive 2 2 nya dan lihat yg mana paling cocok untuk om.

[Chevyman]

Udah pernah pake 22 nya... vote crv turbo

[gadjahalphien]

..cut...
Makanya bingung jg kalo ada yg bilang H tegak boros perawatan, T lebih minim perawatan. Kayanya seumur2 ane punya Jazz HRV Civic Turbo kaga gitu2 amat.. Pernah punya T jg gak boros, sama2 aja lah pengeluarannya. Asal asupan gizinya terpenuhi dg baik jg mobil2 ane kaga ada yg rewel.. Malah bini yg rewel..
...Cut..

Mungkin pemilik Toyota tersebut enggak pernah service di bengkel resmi macam A2000, sehingga larinya ke Bengkel umum. Padahal kalo sama-sama ke bengkel resmi, damage cost nya sih sama aja.

Urun pendapat terkait pilihan ini, dan melihat om ada kecenderungan modif demi perbaikan kenyamanan berkendara.
Ini mungkin bisa di tabelkan/list, item yg perlu di modif dari masing2 pilihan dan biaya yg perlu di keluarkan, sehingga akan keluar total biaya. Dari sini bisa terlihat COST x BENEFIT ratio dari biaya modif.
Tinggal mana yg worth secara modif.

Tapi terlepas dari komparasi modif di atas.
1 item yg perlu di note, kenyamanan Jog pengemudi.
Mana yg lebih nyaman diantara CRV turbo vs Innova? Terutama untuk perjalanan diatas 1 jam.
Kita sebagai pembeli sekaligus pengemudi, tentu mencari kenyamanan saat mengemudi, supaya tidak mudah lelah.
Ditambah lagi, peluang untuk modif Jog pengemudi relatif lebih minim, paling beli jog jadi recaro atau sparco. Kalopun ada, tentu biaya jg tidak murah, dan perlu modif kedua jog depan supaya bentukannya sama, kalo tidak bakal di anggap aneh.

Sejujurnya belum pernah nyetir kedua mobil itu, tapi pengalaman tes duduk di GIIAS atau unit pameran. Rasanya jog Venturer mirip kaya jog standar kijang lainnya, yg profil jognya enggak proper dan minim support (lumbar dkk)

Saya cenderung pilih CRV, karena jog nya proper. Bahkan lebih proper dibanding RM3 ortu. Buat saya 3rd row itu bonus, toh seberapa sering sih 3rd row itu digunakan??

Mengenai kaki-kaki, bukankah CRV dikenal memiliki kaki badak? Kalo baca di SM ini, belum pernah nemu komplain Kaki-kaki CRV yg bermasalah di jalanan indonesia ini.

...Cut...
Udah planning test drive jg, Sabtu ini test drive CRV, Minggu test drive Venturer.
Yg satu bisa tes (dan disarankan oleh Salesnya) di Toll, yg satu lagi harus di driving range Sunter karena kebijakan masa pandemi..

Push aja minta di jalan diluar driving range. Misal muter sekitar sunter area, semi ancaman, kalo enggak mau muter di luar, enggak ambil unitnya..
Xixixi.

Kalo bisa, ada beberapa titik rekomendasi jalan jelek di sekitar sunter (karena mayoritas jalan utamanya proper semua)
- setelah McD danau sunter, belok kiri ke arah danau sunter. Itu jalan yg cukup jelek.
- Jl. Gaya motor raya dekat masjid astra, dan yg arah lampu merah Danau Sunter.

[ChZ]

..cut...
Makanya bingung jg kalo ada yg bilang H tegak boros perawatan, T lebih minim perawatan. Kayanya seumur2 ane punya Jazz HRV Civic Turbo kaga gitu2 amat.. Pernah punya T jg gak boros, sama2 aja lah pengeluarannya. Asal asupan gizinya terpenuhi dg baik jg mobil2 ane kaga ada yg rewel.. Malah bini yg rewel..
...Cut..

Mungkin pemilik Toyota tersebut enggak pernah service di bengkel resmi macam A2000, sehingga larinya ke Bengkel umum. Padahal kalo sama-sama ke bengkel resmi, damage cost nya sih sama aja.

atau biasa bandingannya tidak sebanding...

toyota nya avanza atau kijang

versus

honda nya jazz atau CRV.

ya beda atuh wkwkwkwkwk.

coba tanya yang pakai toyota bukan avanza atau kijang... yaris,corolla altis atau camry... ya gak beda ama rawat jazz civic dan accord. bahkan sienta aja gak bisa disamain dengan avanza rawatnya.

fortuner kalo mau fair sama-sama pakai dex juga gak lebih murah dari rawat CRV isi pertamak turbo selalu. depan mata olmes 2GD lebih banyak 3 liter duluan.

Nanya donk om, uda pernah coba tanya/cari unit test drive venturer sama crv turbo prestige ke dealer belom om? Pengalaman ane merk T sama merk H paling jarang kasi unit test drive, apalagi unit2 yang favorit kayak venturer atau crv turbo. Pernah tanya ke salah satu dealer H, harus buat janjilah, harus cari waktu dllah, tanya management lah (soalnya cm ada unit operasional aja yg bisa dipake test drive), merk T juga gak pernah ada ready khusus utk TD, mgk uda pede ya gk usa ada unit TD aja dah laku, buat apa ada unit khusus TD

H kalo model macem brio HRV CRV gampang. biasa jadi 1 ama mobil pejabat kantornya entah mobil direksi atau manajer. cuma ya yang bikin kesannya susah krn kalo gak ada di kantor pasti lg dipake. jd musti untung-untungan juga.

T stau ane A2k suka digilir di satu wilayah. jadi masing-masing tipe 1 unit diputer hari ini bisa di cabang A, besoknya di cabang B, dst...

tp bener emang paling jarang dapet unit tes merek T kcuali waktu event tertentu... wkwkwkwkwkw...

paling gampang unit tes sejauh ini mazda dan suzuki sih. emang dedicated buat demo car dan tiap dealer biasanya ready.