All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

[triport13]

Mumpung lg bahas Per dan Strut..

Ada yang pernah coba per jamex dan shock standar ngga yaa?

saya justru mau menanyakan sebaliknya, apa ada yang udah merasakan per standar tapi shock menggunakan jamex mono tube / twin tube ?

apakah bedanya menggunakan shock mono tube dengan twin tube, karena selisih harganya juga lumayan kalau untuk 1 mobil

Mau numpang share aja om saya lg pake jamex monotube di avanza 2009. Sebelumnya yg saya gunakan shock std & monroe oespectrum dan saya udh ganti per custom yg empuk dgn tinggi standar (jauh lebih empuk dr std). Rasanya si jamex monotube ini sangat firm ya, ga heran kalo orang2 pake per std terus shock monotube pada bilang kayak gerobak. Dgn per empuk ini kalo pake twintube penumpang isi 4 orang aja bisa mentok stopper kalo di poldur, tp pas pake monotube ini saya blm pernah mentok stopper.

[camarokid]

Mumpung lg bahas Per dan Strut..

Ada yang pernah coba per jamex dan shock standar ngga yaa?

saya justru mau menanyakan sebaliknya, apa ada yang udah merasakan per standar tapi shock menggunakan jamex mono tube / twin tube ?

apakah bedanya menggunakan shock mono tube dengan twin tube, karena selisih harganya juga lumayan kalau untuk 1 mobil

Sy dulu sempet pake per std dan shock nya jamex monotube. So far si cocok karakter nya karena lebih firm dan stabil.

Belakangan per nya sy ganti jamex juga, feel nya si imho mirip ama per std ya.. Jadi no complaint la

Velg masih std ring 16, ban pake 215-16 LM705

[evanbngdor]

sedikit sharing apa yg saya alami terkait dengan Ban 2GD

saya upgrade kira2 pertengahan Jan 21 ke ukuran 235/50/18 (toyo Tranpath)
awal februari ganti per jamex agar body lebih turun biar lebih cakep penampakan
akhir maret ganti SA belakang yg rembes
ban semua sudah dibalancing. tapi TIDAK SAYA SPOORING karena beranggapan di awal januari saya sudah spooring pas masih pakai ban standard

dari awal maret udah mulai muncul gejala stir narik ke kiri dan geter kalau lari > 120
setelah baca2 disini dan sharing teman, disuruh finish balancing. kebetulan ngantor di bogor (rumah di cikupa), pas istirahat siang kamis kemarin bawa ke Jagorawi Motor untk finish balance.
ownernya (udah senior banget, termasuk pegawainya) bilang, kita cek dl yak.. trs ban depan di copot.
dan baru ketahuan ternyata satu sisi ban sudah kemakan parah, udah kelihatan benangnya. untung ga meledos aja pas di tol. ban depan lagi..
sampai si engkoh geleng2 lihatnya. akhirnya di copot semua ban dan dicek
untungnya si engkoh punya ban bekas merk toyo juga tahun 2017 dan masih tebel 4 Biji..! rezeki bangetlah. mana di kasih murah lagi (bayar 3 doang)
akhirnnya ban di ganti semua, di balance ulang semua, terus di tambah yg depan di finish balance. baru spooring.
Plus pasang Dumper utk per belakang

pas selesai, dan dibawa balik lewat tol... serasa bawa mobil baru.. dibawa kenceng anteng tenang...yg belakang juga udah ga ngayun lagi
dari pengalaman itu, jadi tahu Ritual Spooring itu memang wajib setiap kali ada part baru di sektor kaki2..seperti yg mbah2 SM bilang di mari

Nah ini om menarik, saya jd kepikiran sesuatu. Kl spooring gitu apakah kudu pake mesin ya? Di bengkel kaki2 langganan saya, mgkn either karena cust preference cr murah-penting stir lurus or spooring pake mesin mahal makanya tiap saya onderstel kesana mesti cm adjust tierod biar stir lurus.

Aman nggak ya buat kondisi kaki2 jangka panjang cm gitu doang dr sisi spooring?

Jaman doeloe sebelum ada mesin ya spooringnya pake benang. Cuma pasti tingkat akurasi nya jauh dibanding kalo pake mesin. Tp ngga ada jaminan juga yg pake mesin itu hasilnya pasti bagus kalo operator/teknisi nya ngga bisa mengoperasikan mesin dengan baik

[casabalancas]

Mumpung lg bahas Per dan Strut..

Ada yang pernah coba per jamex dan shock standar ngga yaa?

saya justru mau menanyakan sebaliknya, apa ada yang udah merasakan per standar tapi shock menggunakan jamex mono tube / twin tube ?

apakah bedanya menggunakan shock mono tube dengan twin tube, karena selisih harganya juga lumayan kalau untuk 1 mobil

Sy dulu sempet pake per std dan shock nya jamex monotube. So far si cocok karakter nya karena lebih firm dan stabil.

Belakangan per nya sy ganti jamex juga, feel nya si imho mirip ama per std ya.. Jadi no complaint la

Velg masih std ring 16, ban pake 215-16 LM705

Siapp thank you Om pencerahannya

[dori2802]

lihat di twitter..
ini kira2 kenapa ya Mbah?

[DOHC]

lihat di twitter..
ini kira2 kenapa ya Mbah?

Ga heran


Sekelas engkel canter kepala kuning aj ud sering patah as

Apalagi cuman seonggok inofa

[Ajobalonn3]

Ada infokan yg pny kenalan sales, innova venturer diesel disc brp dr hrg ppnbm? Terima kssih om

[dori2802]

lihat di twitter..
ini kira2 kenapa ya Mbah?

Ga heran


Sekelas engkel canter kepala kuning aj ud sering patah as

Apalagi cuman seonggok inofa

karena buat nguli ya mbah... setiap hari bawa batako ini jangan2

[DOHC]

lihat di twitter..
ini kira2 kenapa ya Mbah?

Ga heran


Sekelas engkel canter kepala kuning aj ud sering patah as

Apalagi cuman seonggok inofa

karena buat nguli ya mbah... setiap hari bawa batako ini jangan2

Kl d papua atau kalimantan, malah skalian ngangkut hasil bumi om

Sultan orang sana mahh

[kompresorz]

gara2 pake kampas bendik...baru belasan ribu habis..kegesek besi...rusak piringan....tapi bukan toyota namanya kalo gak bisa dipake....tetap gaspolllll....ngesotttt brayyyy....mentok spido...

malas gw buang duit beli piringan...ini toyota bukan shir repair plisur...
di nuklir juga tetap jalan....mknya idola perang gurun pasir...

Screenshot_20210422-085248_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085056_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085108_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085044_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085237_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085119_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085237_Gallery.jpg

Screenshot_20210422-085206_Gallery.jpg

[kompresorz]

mobil sudah 5 taun lebih brayyyy....blm lama perpanjang astraworld 3 taun bayar 900 ribu...

eh kmrn rusak langsung telpon datang gratis brayyyy...

tapi gw tetap kasi uang tips cepek ceng bray....walo nolak tapi gw maksa...berbagi rejeki brayyy...spy muter duit...sekalian minta cek rem sbelah kanan..ternyata habis juga cuma belum kena besi...


terima kasih sudah dibantu brayy...jangan kelewat pait ky empedu ya brayyyy sudah di tolong....

kampret tuh kampas benndikx...belum sampe 15 rbu apa 20 ribu..sudah kandas....

br keluarin mau ngesot sambil cari mobil monokok kelas kambing...

kapok merk itu....

tapi tetap toyota selalu di hati...

ahhh mau beli toyota apalg ya....

hmmmmm....

[evanbngdor]

mobil sudah 5 taun lebih brayyyy....blm lama perpanjang astraworld 3 taun bayar 900 ribu...

eh kmrn rusak langsung telpon datang gratis brayyyy...

tapi gw tetap kasi uang tips cepek ceng bray....walo nolak tapi gw maksa...berbagi rejeki brayyy...spy muter duit...sekalian minta cek rem sbelah kanan..ternyata habis juga cuma belum kena besi...


terima kasih sudah dibantu brayy...jangan kelewat pait ky empedu ya brayyyy sudah di tolong....

kampret tuh kampas benndikx...belum sampe 15 rbu apa 20 ribu..sudah kandas....

br keluarin mau ngesot sambil cari mobil monokok kelas kambing...

kapok merk itu....

tapi tetap toyota selalu di hati...

ahhh mau beli toyota apalg ya....

hmmmmm....

Masih mending Om.

Temen ada yg pake mandex 7rb abis, pake ori 12rb abis

[kuyaninja]

Om's, sudah pernah ada yg pake shock profender belum ya? Tolong testinya kalau sudah pernah ada yg pake, penasaran sama permformanya.

Ane skrg pake setelan shock standar and per eibach. Way better dari pake per standarnya.
Cuma kemarin nyoba di tol layang cikampek masih mental mentul
O iya, mobil ane pake velg r18 dan ban 235 50 micheilin primacy 4.

Salam sehat Om's

[osbertc0ol]

abis ganti monrore OES depan blakang.
Config Monroe OES + Eibach + Mich ps4 215 55 17

Overall jauh lebih enak. well gatau jg sih ya soalnya shock depan udah mokad... bener2 ga bisa balik lagi hahaha padahal baru odo 30k. shock belakang sih masih ok, tp yasudahlah sudah terlanjur beli depan blakang.
Depan rebound polisi tidur cm 1x, tapi masih empuk, dan peredaman bagus. cukup puas.

blakang sedikit lbh keras. tp masih ok. lets see harusnya 1000km nanti bisa empuk dikit.

Update lagi, setelah jalan sekitar 1000km, shock belakang empukan.. overall jadi uenakkk.

[superkar]

kisah perjalanan suspensi innova gw:

- shock std + per std + ban std ==> ahhh apa ini bagai kapal laut
- shock kayaba excel G + per std + ban+velg std ==> much better
- shock kayaba excel G + per eibach + ban 235/50/18 ==> bagaikan gerobak (tp masih lebih enakan ini drpd fortuner std...)
- shock std baru + per eibach + ban 235/50/18 ==> empukan tapi saking empuknya sering mentok stopper, klo lewat poldur ngayun2 bgt, (setup ini cuman bertahan sebulan, abis itu langsung ganti)
- shock tokico + per eibach + ban 235/50/18 ==> perfect (buat gw). ga terlalu keras, ga terlalu empuk, di tol juga enak, jalan jelek masih manusiawi, lewat poldur ngayun nya cuman 1x.


anyway, disc brake di toko langganan gue ngga ada jual bendix. adanya TRW. di toko lain merk RCB. Well enkoh nya sih bilang bendix ada keluhan makanya ga masukin lagi dia, tp yah namanya jg org jualan yaaaa. jadi gue masih bingung nih ganti disc brake apa ahhaha

apa runstop sekalian ya? (no dont recommend me a brembo/BBK, budget ga sampe segitu ahahha)

Disc brake bendix keluhannya apa om? Ini rencana mau pasang disc bendix, pad nya sih udah pake bendix general CT


Sama mau nambahin perjalanan gonta ganti suspensi di innova:
1. Shock std lemah: ngeri buat nikung, ngerem lampu merah udah kayak ngerem dadakan

2. Shock std depan baru, belakang baru: buat dalkot mentul2, ga pede buat ngelibas tikungan di jalan pegunungan

3. Shock std depan belakang baru ditambah swaybar ultra racing: enak buat nikung di jalan pegunungan, jalan di tol 120an masih nyaman, spek paling disukai ortu pas duduk belakang, kurangnya kalo dipake tol trans jawa masih kerasa mentulnya, terutama kecepatan tinggi

4. Shock bilstein silver depan belakang, per std, sway bar: rasanya bisa ngerasain setiap lubang kecil di jalanan, ketemu speed trap pas bawa penumpang auto kena omel, tapi kecepatan tinggi nikung sangat sangat pede, konfigurasi ini cm bertahan hitungan hari, 300an km

5. Shock bilstein silver depan, belakang tokico, sway bar: dapet stabilnya, masih bisa ngerasain gronjalan jalan tapi masih tolerable, diganti karena mau cobain full tokico

6. Shock depan belakang tokico, per std, sway bar: jalan keriting ga begitu kerasa, bantingan enak, tapi pas nikung L kecepatan sedang ga se stabil pas pake bilstein, masih ngebuang badan tapi masih tolerable dibanding shock std, overall ini settingan paling balance, cm belum dicoba di trek lika liku pegunungan gimana...

Kalo kasih summary dibanding shock std:
Bilstein: keras, stabil, harga 4-5x std
Tokico: balance di stabil dan empuk, kerasnya kira2 1.5x dari shock std, harganya jg 1.5x shock std

Semua diatas pakai per std dan ban michelin primacy 4 205/65 r16

[Clonz]

Om's, sudah pernah ada yg pake shock profender belum ya? Tolong testinya kalau sudah pernah ada yg pake, penasaran sama permformanya.

Ane skrg pake setelan shock standar and per eibach. Way better dari pake per standarnya.
Cuma kemarin nyoba di tol layang cikampek masih mental mentul
O iya, mobil ane pake velg r18 dan ban 235 50 micheilin primacy 4.

Salam sehat Om's

Saya pernah di reborn G diesel. Settingan paling empuk (nomor 1) udah kayak mau nyopot dashboard kalau kena poldur atau jalan keriting.

Tapi... buat manuver uenak, ga goyang blas. Nose dive juga minim.

[kuyaninja]

Om's, sudah pernah ada yg pake shock profender belum ya? Tolong testinya kalau sudah pernah ada yg pake, penasaran sama permformanya.

Ane skrg pake setelan shock standar and per eibach. Way better dari pake per standarnya.
Cuma kemarin nyoba di tol layang cikampek masih mental mentul
O iya, mobil ane pake velg r18 dan ban 235 50 micheilin primacy 4.

Salam sehat Om's

Saya pernah di reborn G diesel. Settingan paling empuk (nomor 1) udah kayak mau nyopot dashboard kalau kena poldur atau jalan keriting.

Tapi... buat manuver uenak, ga goyang blas. Nose dive juga minim.

Ini dengan per standar ya om?
Akhirnya dipake terus shock profendernya atau diganti?

[Clonz]

Om's, sudah pernah ada yg pake shock profender belum ya? Tolong testinya kalau sudah pernah ada yg pake, penasaran sama permformanya.

Ane skrg pake setelan shock standar and per eibach. Way better dari pake per standarnya.
Cuma kemarin nyoba di tol layang cikampek masih mental mentul
O iya, mobil ane pake velg r18 dan ban 235 50 micheilin primacy 4.

Salam sehat Om's

Saya pernah di reborn G diesel. Settingan paling empuk (nomor 1) udah kayak mau nyopot dashboard kalau kena poldur atau jalan keriting.

Tapi... buat manuver uenak, ga goyang blas. Nose dive juga minim.

Ini dengan per standar ya om?
Akhirnya dipake terus shock profendernya atau diganti?

Pake per eibach for venturer diesel + shock profender 4step adjustable + ban michelin primacy4 235 50 r18. Setup idaman kata orang2. Tp kalau di reborn diesel G AT, kok terlalu keras ya.

Udah dijual semua itu per dan shock nya om [emoji1787][emoji2960]

Sisa ban aja masih saya simpen...mau dijual kok rugi banyak, kapan2 dipake lagi aja.

[sapi12]

Saya pernah di reborn G diesel. Settingan paling empuk (nomor 1) udah kayak mau nyopot dashboard kalau kena poldur atau jalan keriting.

Tapi... buat manuver uenak, ga goyang blas. Nose dive juga minim.

Ini dengan per standar ya om?
Akhirnya dipake terus shock profendernya atau diganti?

Pake per eibach for venturer diesel + shock profender 4step adjustable + ban michelin primacy4 235 50 r18. Setup idaman kata orang2. Tp kalau di reborn diesel G AT, kok terlalu keras ya.

Udah dijual semua itu per dan shock nya om [emoji1787][emoji2960]

Sisa ban aja masih saya simpen...mau dijual kok rugi banyak, kapan2 dipake lagi aja.

Aneh yaa om... Padahal venturer ama innova G beda berapa kilogram sih yaa?

[kuyaninja]

Saya pernah di reborn G diesel. Settingan paling empuk (nomor 1) udah kayak mau nyopot dashboard kalau kena poldur atau jalan keriting.

Tapi... buat manuver uenak, ga goyang blas. Nose dive juga minim.

Ini dengan per standar ya om?
Akhirnya dipake terus shock profendernya atau diganti?

Pake per eibach for venturer diesel + shock profender 4step adjustable + ban michelin primacy4 235 50 r18. Setup idaman kata orang2. Tp kalau di reborn diesel G AT, kok terlalu keras ya.

Udah dijual semua itu per dan shock nya om [emoji1787][emoji2960]

Sisa ban aja masih saya simpen...mau dijual kok rugi banyak, kapan2 dipake lagi aja.

siapp om.. nice info..
mau nyoba pake profender cuma masih ragu. trial errornya mahal soalnya

[tesna]

Disc brake bendix keluhannya apa om? Ini rencana mau pasang disc bendix, pad nya sih udah pake bendix general CT


Sama mau nambahin perjalanan gonta ganti suspensi di innova:
1. Shock std lemah: ngeri buat nikung, ngerem lampu merah udah kayak ngerem dadakan

2. Shock std depan baru, belakang baru: buat dalkot mentul2, ga pede buat ngelibas tikungan di jalan pegunungan

3. Shock std depan belakang baru ditambah swaybar ultra racing: enak buat nikung di jalan pegunungan, jalan di tol 120an masih nyaman, spek paling disukai ortu pas duduk belakang, kurangnya kalo dipake tol trans jawa masih kerasa mentulnya, terutama kecepatan tinggi

4. Shock bilstein silver depan belakang, per std, sway bar: rasanya bisa ngerasain setiap lubang kecil di jalanan, ketemu speed trap pas bawa penumpang auto kena omel, tapi kecepatan tinggi nikung sangat sangat pede, konfigurasi ini cm bertahan hitungan hari, 300an km

5. Shock bilstein silver depan, belakang tokico, sway bar: dapet stabilnya, masih bisa ngerasain gronjalan jalan tapi masih tolerable, diganti karena mau cobain full tokico

6. Shock depan belakang tokico, per std, sway bar: jalan keriting ga begitu kerasa, bantingan enak, tapi pas nikung L kecepatan sedang ga se stabil pas pake bilstein, masih ngebuang badan tapi masih tolerable dibanding shock std, overall ini settingan paling balance, cm belum dicoba di trek lika liku pegunungan gimana...

Kalo kasih summary dibanding shock std:
Bilstein: keras, stabil, harga 4-5x std
Tokico: balance di stabil dan empuk, kerasnya kira2 1.5x dari shock std, harganya jg 1.5x shock std

Semua diatas pakai per std dan ban michelin primacy 4 205/65 r16

kurang spesifik bilangnya, ktnya banyak komplain aja. tp ya biasanya komplain disk brake apa sih? peyang aja kan hahaha. sampai sekarang saya masih pakai disc brake std... berhubung juga dilarang mudik kan jadi ya rencana perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi diundur dulu kwkwkwkw

nah toss pakai tokico juga, buat saya ini jg paling balance antara kenyamanan dan kestabilan. di tol layang cikampek juga mantep rasanya ga ajrut2an berlebihan. keredam dengan baik. Harganya jg paling reasonable dibanding yang lain.

Pake per eibach for venturer diesel + shock profender 4step adjustable + ban michelin primacy4 235 50 r18. Setup idaman kata orang2. Tp kalau di reborn diesel G AT, kok terlalu keras ya.

Udah dijual semua itu per dan shock nya om [emoji1787][emoji2960]

Sisa ban aja masih saya simpen...mau dijual kok rugi banyak, kapan2 dipake lagi aja.

eibach emang karakternya rada keras, denger2 tein yg lebih lembut. untung gue ga jadi beli profender waktu itu... cukup tokico aja yg murmer.. tapi udah pernah blom pakai shock non std, dengan per std? soalnya gw dl ganti per doang, langsung berasa nambah buanget rigid nya. Waktu ganti shock kayaba excel g doang, masih enak2 aja. excel G + eibach = GEROBAK. Sekarang tokico + eibach = tolerable.

btw gimana bro udah ganti kah innovanya

[Clonz]

Disc brake bendix keluhannya apa om? Ini rencana mau pasang disc bendix, pad nya sih udah pake bendix general CT


Sama mau nambahin perjalanan gonta ganti suspensi di innova:
1. Shock std lemah: ngeri buat nikung, ngerem lampu merah udah kayak ngerem dadakan

2. Shock std depan baru, belakang baru: buat dalkot mentul2, ga pede buat ngelibas tikungan di jalan pegunungan

3. Shock std depan belakang baru ditambah swaybar ultra racing: enak buat nikung di jalan pegunungan, jalan di tol 120an masih nyaman, spek paling disukai ortu pas duduk belakang, kurangnya kalo dipake tol trans jawa masih kerasa mentulnya, terutama kecepatan tinggi

4. Shock bilstein silver depan belakang, per std, sway bar: rasanya bisa ngerasain setiap lubang kecil di jalanan, ketemu speed trap pas bawa penumpang auto kena omel, tapi kecepatan tinggi nikung sangat sangat pede, konfigurasi ini cm bertahan hitungan hari, 300an km

5. Shock bilstein silver depan, belakang tokico, sway bar: dapet stabilnya, masih bisa ngerasain gronjalan jalan tapi masih tolerable, diganti karena mau cobain full tokico

6. Shock depan belakang tokico, per std, sway bar: jalan keriting ga begitu kerasa, bantingan enak, tapi pas nikung L kecepatan sedang ga se stabil pas pake bilstein, masih ngebuang badan tapi masih tolerable dibanding shock std, overall ini settingan paling balance, cm belum dicoba di trek lika liku pegunungan gimana...

Kalo kasih summary dibanding shock std:
Bilstein: keras, stabil, harga 4-5x std
Tokico: balance di stabil dan empuk, kerasnya kira2 1.5x dari shock std, harganya jg 1.5x shock std

Semua diatas pakai per std dan ban michelin primacy 4 205/65 r16

kurang spesifik bilangnya, ktnya banyak komplain aja. tp ya biasanya komplain disk brake apa sih? peyang aja kan hahaha. sampai sekarang saya masih pakai disc brake std... berhubung juga dilarang mudik kan jadi ya rencana perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi diundur dulu kwkwkwkw

nah toss pakai tokico juga, buat saya ini jg paling balance antara kenyamanan dan kestabilan. di tol layang cikampek juga mantep rasanya ga ajrut2an berlebihan. keredam dengan baik. Harganya jg paling reasonable dibanding yang lain.

Pake per eibach for venturer diesel + shock profender 4step adjustable + ban michelin primacy4 235 50 r18. Setup idaman kata orang2. Tp kalau di reborn diesel G AT, kok terlalu keras ya.

Udah dijual semua itu per dan shock nya om [emoji1787][emoji2960]

Sisa ban aja masih saya simpen...mau dijual kok rugi banyak, kapan2 dipake lagi aja.

eibach emang karakternya rada keras, denger2 tein yg lebih lembut. untung gue ga jadi beli profender waktu itu... cukup tokico aja yg murmer.. tapi udah pernah blom pakai shock non std, dengan per std? soalnya gw dl ganti per doang, langsung berasa nambah buanget rigid nya. Waktu ganti shock kayaba excel g doang, masih enak2 aja. excel G + eibach = GEROBAK. Sekarang tokico + eibach = tolerable.

btw gimana bro udah ganti kah innovanya

Lupa bro. Kayaknya belom pernah coba kombinasi per standart + shock non standart.

Innova belom dijual bro. Mau TD almaz kok rada was2 corona (soalnya kantor wuling di kota saya ada suspect cluster penyebaran). Trus innovanya sendiri dijual jg rada susah skrg ini.

Jadi ya skrg dipake dulu deh sambil ngayun2 ga jelas [emoji1787]

[avantgardebronze]

mobil sudah 5 taun lebih brayyyy....blm lama perpanjang astraworld 3 taun bayar 900 ribu...

eh kmrn rusak langsung telpon datang gratis brayyyy...

tapi gw tetap kasi uang tips cepek ceng bray....walo nolak tapi gw maksa...berbagi rejeki brayyy...spy muter duit...sekalian minta cek rem sbelah kanan..ternyata habis juga cuma belum kena besi...


terima kasih sudah dibantu brayy...jangan kelewat pait ky empedu ya brayyyy sudah di tolong....

kampret tuh kampas benndikx...belum sampe 15 rbu apa 20 ribu..sudah kandas....

br keluarin mau ngesot sambil cari mobil monokok kelas kambing...

kapok merk itu....

tapi tetap toyota selalu di hati...

ahhh mau beli toyota apalg ya....

hmmmmm....

Ane sih udah amat Tobat pake Bendix Om semenjak piara dua gendeng... Kapok sekapok2 nya [emoji1787][emoji1787]

[kompresorz]

mobil sudah 5 taun lebih brayyyy....blm lama perpanjang astraworld 3 taun bayar 900 ribu...

eh kmrn rusak langsung telpon datang gratis brayyyy...

tapi gw tetap kasi uang tips cepek ceng bray....walo nolak tapi gw maksa...berbagi rejeki brayyy...spy muter duit...sekalian minta cek rem sbelah kanan..ternyata habis juga cuma belum kena besi...


terima kasih sudah dibantu brayy...jangan kelewat pait ky empedu ya brayyyy sudah di tolong....

kampret tuh kampas benndikx...belum sampe 15 rbu apa 20 ribu..sudah kandas....

br keluarin mau ngesot sambil cari mobil monokok kelas kambing...

kapok merk itu....

tapi tetap toyota selalu di hati...

ahhh mau beli toyota apalg ya....

hmmmmm....

Ane sih udah amat Tobat pake Bendix Om semenjak piara dua gendeng... Kapok sekapok2 nya [emoji1787][emoji1787]

oi br keliatan....


wah br mau ganti piringan nih pake bendik n kampas metal king...

krn ini serpihan karat piringan nempel ke velg...


sbenarnya malas aja keluar duit...gile x kijang aja dirasa dirawat di repair...

emangnya mercedes...

TOYOTA gitu loh....yang penting fungsional....THE WORLD IS MINE


ya sudah malas ganti dah....


yang penting kencang irit awet ac dingin kulkas...

walo sama kawan kawan ipah monster dibilang pelan...

gw bilang tunggu mobil gw keluar sowrom taun ini...tak libasin...

tapi kawan kawan ipah monster punya merci AMG... tuningan pula...

Screenshot_20210426-072547_Tokopedia.jpg

Screenshot_20210426-071754_Tokopedia.jpg

Screenshot_20210426-134846_Video Player.jpg

[avantgardebronze]

Rotor ga apa2 dah pake Bendix Om.. Asal jangan kampas rem.. Mau metal king, mau 4WD siap2 gak puas.. Mending kampas murah dari Thai aja Om, lebih ga sakit hati [emoji1787][emoji1787][emoji1787].. Merek nya Compact.. Di Tokped ada.. Ane pake merek itu ga ada komplen sih.. Yg penting mobil ngerem dan ga bikin rotor baret...

@kompresorz