Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 13

[yuga164]

Rencana mau pake oli mesin beres diantara 3 ini mana yg bagus om buat Sirion K3VE DOHC VVTI:
1. MMGO 5w30
2. TMO 5w30
3. DGO 5w30
(Oli dibawah 100rb per liter)
Makasi [emoji120][emoji120][emoji120]

tunggu PTT 5W30 SP masuk lagi aja

masih promo spt nya

TMO 5W30 kan 100 lebih di BeRes T

Ok om turbo, siap makasi [emoji120][emoji120][emoji322]

[yuga164]

Rencana mau pake oli mesin beres diantara 3 ini mana yg bagus om buat Sirion K3VE DOHC VVTI:
1. MMGO 5w30
2. TMO 5w30
3. DGO 5w30
(Oli dibawah 100rb per liter)
Makasi [emoji120][emoji120][emoji120]

Saya sejak sering baca-baca disini malah udah ndak kenal lagi sama oli yg om list itu
Kalo saya sih masih cenderung ke PTT skr karna masuk budget aj, kualitas diatas list om itu lah rasanya selama ini pake

Siap om [emoji120]

[yuga164]

Nambahin biar bingung, valvoline synpower 5w30. Di JD.ID n barang gudang mereka sendiri cuman 80rebu per L.

Skalian lah bkin binggung jg

Fastron eco utk lcgc

Itu malah kadang dbawah 70 rebu seliter

sekalian bikin bingung.... Ada ini
Beli REPSOL ELITE NEO 5W30 1LT
https://tokopedia.link/3TFdI4JXLeb di toko Cakra Motor 11 Rp75.000 di Tokopedia dengan Bebas Ongkir, Sekarang!

Ganti tiap 5 - 6 rb sepertinya masih bisa itu

Siap om, makasi ya [emoji120]

[doko86]

Rencana mau nambah stok oli d rumah untuk kelas 0w-20 mendingan Unil Opal atau aisin ya?

kalau pakai 5 - 6 rb ganti, yg cocok dengan kantong dr 2 pilihan d atas y aisin om.

Tp, bisa d masukin ptt eco 0w20

[triport13]

Akhirnya setelah agak bingung milih mau ganti oli apa dan berhubung hari ini mau ke bandung, kemaren nyempetin ke c*kr* m*t*r cinere utk ganti AMS 0W-20 dgn filter toyodai, sebelumnya pake filter wix tp berhubung di C*akr* ga ada wix jd yaudah gpp semoga filter toyodainya ori

IMG_6987.jpg

Berhubung masih punya sisa AMS 0W-30 setengah quartz jadi saya pakai untuk dorong sisa oli di pan, setelah itu montirnya tiup mesin pake kompressor dan saya liat memang dr lubang filter dan pan keluar oli lagi setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

[doko86]

Akhirnya setelah agak bingung milih mau ganti oli apa dan berhubung hari ini mau ke bandung, kemaren nyempetin ke c*kr* m*t*r cinere utk ganti AMS 0W-20 dgn filter toyodai, sebelumnya pake filter wix tp berhubung di C*akr* ga ada wix jd yaudah gpp semoga filter toyodainya ori

IMG_6987.jpg
Berhubung masih punya sisa AMS 0W-30 setengah quartz jadi saya pakai untuk dorong sisa oli di pan, setelah itu montirnya tiup mesin pake kompressor dan saya liat memang dr lubang filter dan pan keluar oli lagi setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

the real sultan..... Dorong oli aja pake amsoil....

Harusnya, setelah oli lam d drain, tinggal tes...tes...tes, tutup lagi bautnya, baru tuang oli buat dorong, setelah itu buang lg om.

[Omnibus]

.........
setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

dulu ngetrend ditiup kompresor gitu. sampai akhirnya ada kasus kompresor nya ada yg jarang dikuras ataupun pakai water trap. akibatnya jd banyak uap air (hasil kondensasi) malah ikut masuk bareng angin ke karter. setelah itu trend tiup2an begini mulai berkurang.

[DOHC]

.........
setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

dulu ngetrend ditiup kompresor gitu. sampai akhirnya ada kasus kompresor nya ada yg jarang dikuras ataupun pakai water trap. akibatnya jd banyak uap air (hasil kondensasi) malah ikut masuk bareng angin ke karter. setelah itu trend tiup2an begini mulai berkurang.

Masi banyak mbah

Bengkel2 gede kaya toda aj masi tiup2an

Itu kompresor nya ta liat jg boro2 ada water trap nya

Lagian jarang2 ad bengkel mo modalin water trap d kompresor nya, wong modalin ceklek2 sapeceng aj ogah, apalagi water trap yg plg murah aj ud cepeceng lebih

[Valach]

.........
setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

dulu ngetrend ditiup kompresor gitu. sampai akhirnya ada kasus kompresor nya ada yg jarang dikuras ataupun pakai water trap. akibatnya jd banyak uap air (hasil kondensasi) malah ikut masuk bareng angin ke karter. setelah itu trend tiup2an begini mulai berkurang.

Kalo boleh tau sekarang cara yang paling bagus buat ganti oli gmn ya suhu? Pake engine flush?

[ipo3nk]

.........
setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

dulu ngetrend ditiup kompresor gitu. sampai akhirnya ada kasus kompresor nya ada yg jarang dikuras ataupun pakai water trap. akibatnya jd banyak uap air (hasil kondensasi) malah ikut masuk bareng angin ke karter. setelah itu trend tiup2an begini mulai berkurang.

Kalo boleh tau sekarang cara yang paling bagus buat ganti oli gmn ya suhu? Pake engine flush?

Buka baut tap semalam.. paginya baru isi oli.

[Valach]

dulu ngetrend ditiup kompresor gitu. sampai akhirnya ada kasus kompresor nya ada yg jarang dikuras ataupun pakai water trap. akibatnya jd banyak uap air (hasil kondensasi) malah ikut masuk bareng angin ke karter. setelah itu trend tiup2an begini mulai berkurang.

Kalo boleh tau sekarang cara yang paling bagus buat ganti oli gmn ya suhu? Pake engine flush?

Buka baut tap semalam.. paginya baru isi oli.

Berarti yang pake engine flush kurang bagus ya om?

[areksurokerto12]

Mohon pencerahan suhu2x sekalian, utk melihara vw tiguan 1.4 TSI lama 2014, pilihan olinya bagus yg mana 0w20 ato 5w30 ?
Rekomended pilihan diantara 2 merek ini yg mana ya om ?
Liqui moly long time high tech ato
Amsoil signature series
secara harga selisihnya tak jauh.

[Omnibus]

Masi banyak mbah

Bengkel2 gede kaya toda aj masi tiup2an

Itu kompresor nya ta liat jg boro2 ada water trap nya

Lagian jarang2 ad bengkel mo modalin water trap d kompresor nya, wong modalin ceklek2 sapeceng aj ogah, apalagi water trap yg plg murah aj ud cepeceng lebih

jadi ane waktu nyerpis kompresor ane, ada customer lain yg kompresornya rusak katanya. pas sm teknisi dibuka drain valve tabungnya keluar air semua sampe ada 1/2 tabung isinya air. trus baru dikasih edukasi kl kompresor itu wajib drain air setiap hari, bagusnya malah dikosongin n besoknya start dr awal lagi. baru ngerti dia.

ane malah tengah2 kerja suka ane drain krn ga mau ada uap sedikitpun. n jalur selangnya dibuat naik keatas n di loop segala spy berfungsi sbg xtra water trap selain water trap benerannya. banyak jg bengkel orgnya ga ngerti, kl gitu yg kenapa2 mobil kita mbah. jd lebih baik ga usah tembak2 lah, kecuali kompresor sendiri yg kondisinya kita tau.

[Omnibus]

Kalo boleh tau sekarang cara yang paling bagus buat ganti oli gmn ya suhu? Pake engine flush?

bukan suhu cuma nubie numpang jawab,

paling bagus dipanasin dulu mesinnya sampai kira2 80°C biar ga terlalu panas pas buka drain plug tp jg kotoran sdh terikat di oli n oli cukup encer utk bisa di drain dgn cepat.

no engine flush kecuali dlm kondisi dimana manfaat lbh besar dr efek samping nya.

kl metode dorong mendorong oli ane geser mic ke mbah surya.

[iwansiagian]

Mohon pencerahan suhu2x sekalian, utk melihara vw tiguan 1.4 TSI lama 2014, pilihan olinya bagus yg mana 0w20 ato 5w30 ?
Rekomended pilihan diantara 2 merek ini yg mana ya om ?
Liqui moly long time high tech ato
Amsoil signature series
secara harga selisihnya tak jauh.

Liat manual book aja om.
Kalo mesin VW TSI 2014 sepertinya masih pake 5-40 dan itu juga minimal yang HTHS nya .3.5
Jadi cari oli yang meet VW approval aja biar aman.

[DOHC]

Kalo boleh tau sekarang cara yang paling bagus buat ganti oli gmn ya suhu? Pake engine flush?

bukan suhu cuma nubie numpang jawab,

paling bagus dipanasin dulu mesinnya sampai kira2 80°C biar ga terlalu panas pas buka drain plug tp jg kotoran sdh terikat di oli n oli cukup encer utk bisa di drain dgn cepat.

no engine flush kecuali dlm kondisi dimana manfaat lbh besar dr efek samping nya.

kl metode dorong mendorong oli ane geser mic ke mbah surya.

Dorong mah pake DGO yg daihatsu oil aj, bagus itu buat ngedorong oli sisa

Nah abis itu baru de pake Dohc Genuine Oil, tinggal fill n forget

[rendr]

Mohon pencerahan suhu2x sekalian, utk melihara vw tiguan 1.4 TSI lama 2014, pilihan olinya bagus yg mana 0w20 ato 5w30 ?
Rekomended pilihan diantara 2 merek ini yg mana ya om ?
Liqui moly long time high tech ato
Amsoil signature series
secara harga selisihnya tak jauh.

low saps & HTHS diatas 3.5 cP

cari aja oli 5w30 yg meet MB 229.51, atau sekalian MB Oil (oli mercy bintang sebutannya) yg 5w30 MB 229.51

bisa beli di toko parts mercy aja, kalo ga ada fastron gold 5w30 juga bisa, beli di SPBU pertamina / trusted seller

[areksurokerto12]

Kalo mesin VW TSI 2014 sepertinya masih pake 5-40 dan itu juga minimal yang HTHS nya .3.5
Jadi cari oli yang meet VW approval aja biar aman.

Okay om, makasih pencerahannya. Hrs buka2x manual booknya lagi nih.....

[triport13]

Akhirnya setelah agak bingung milih mau ganti oli apa dan berhubung hari ini mau ke bandung, kemaren nyempetin ke c*kr* m*t*r cinere utk ganti AMS 0W-20 dgn filter toyodai, sebelumnya pake filter wix tp berhubung di C*akr* ga ada wix

the real sultan..... Dorong oli aja pake amsoil....

Harusnya, setelah oli lam d drain, tinggal tes...tes...tes, tutup lagi bautnya, baru tuang oli buat dorong, setelah itu buang lg om.

Bukan begitu om berhubung adanya sisa oli itu yaudah saya pake lg aja drpd beli oli lg, toh juga oli itu udh ada issue shelf life [emoji3]. Siap om next saya tutup dulu bautnya, pake cara dorong gitu aja montirnya agak bingung sih katanya baru kali ini ada cara dorong dorongan.

[triport13]

.........
setelah ditiup, apakah umum ditiup seperti itu?

dulu ngetrend ditiup kompresor gitu. sampai akhirnya ada kasus kompresor nya ada yg jarang dikuras ataupun pakai water trap. akibatnya jd banyak uap air (hasil kondensasi) malah ikut masuk bareng angin ke karter. setelah itu trend tiup2an begini mulai berkurang.

Walah kok ngeri amat ya om, harusnya knowledge2 gini gencar di publikasi ya ke bengkel2, secara sifat air kan ga bisa dianggap remeh kalo di pelumasan atau di pembakaran.

[ViPerRed]

just info

di cakra motor 11 skrg ada PTT
yg 5w30 API SP harganya 65rb.. edaann
mirip2 prima XP ya

[fajarrian]

just info

di cakra motor 11 skrg ada PTT
yg 5w30 API SP harganya 65rb.. edaann
mirip2 prima XP ya

yang 0w20 api sp supersyn cuma 480 edan, jauh dari official
nunggu yang 0w30 super syn masuk juga

[Suryaputra]

Kalo boleh tau sekarang cara yang paling bagus buat ganti oli gmn ya suhu? Pake engine flush?

bukan suhu cuma nubie numpang jawab,

paling bagus dipanasin dulu mesinnya sampai kira2 80°C biar ga terlalu panas pas buka drain plug tp jg kotoran sdh terikat di oli n oli cukup encer utk bisa di drain dgn cepat.

no engine flush kecuali dlm kondisi dimana manfaat lbh besar dr efek samping nya.

kl metode dorong mendorong oli ane geser mic ke mbah surya.

Dorong mah pake DGO yg daihatsu oil aj, bagus itu buat ngedorong oli sisa

Nah abis itu baru de pake Dohc Genuine Oil, tinggal fill n forget

warbiyasah.. lifetime yah

just info

di cakra motor 11 skrg ada PTT
yg 5w30 API SP harganya 65rb.. edaann
mirip2 prima XP ya

wow

[rendr]

just info

di cakra motor 11 skrg ada PTT
yg 5w30 API SP harganya 65rb.. edaann
mirip2 prima XP ya

wah auto tenang hati ini... pas stok oli abis dirumah... hahahahah

thanks updatenya om

[well]

Bagus mana ya ptt 5w30 api sp hrg 65rb dgn ptt 0w20 eco? Harganya relatif sama soalnya