Mirage GLS A/T vs Brio Satya S M/T, Owner Perspective

[gadjahalphien]

apa kabarnya yah thread ini..
Miras lahir buat kenceng-kencengan, ahond lahir but di tikungan?
Jadi overall pilih yg mana yah.. ikutan galau
kepingin ganti kutu...

Nambahi option lagi om :
Ignis, si gesit dari Sizuka.
Duo kaleng, kalo berani kick down bisa laaah 165an, tapi rem agak2 (belum pernah hardbreaking)

Yg jelas mobil kutu enak di pake di perkotaan ala jakarta

[mboisker]

apa kabarnya yah thread ini..
Miras lahir buat kenceng-kencengan, ahond lahir but di tikungan?
Jadi overall pilih yg mana yah.. ikutan galau
kepingin ganti kutu...

Nambahi option lagi om :
Ignis, si gesit dari Sizuka.
Duo kaleng, kalo berani kick down bisa laaah 165an, tapi rem agak2 (belum pernah hardbreaking)

Yg jelas mobil kutu enak di pake di perkotaan ala jakarta

Atau tambahin aja daihatsu sirion, lumayan banyak fitur dan lebih lega.

[CakOpiq]

apa kabarnya yah thread ini..
Miras lahir buat kenceng-kencengan, ahond lahir but di tikungan?
Jadi overall pilih yg mana yah.. ikutan galau
kepingin ganti kutu...

Nambahi option lagi om :
Ignis, si gesit dari Sizuka.
Duo kaleng, kalo berani kick down bisa laaah 165an, tapi rem agak2 (belum pernah hardbreaking)

Yg jelas mobil kutu enak di pake di perkotaan ala jakarta

Atau tambahin aja daihatsu sirion, lumayan banyak fitur dan lebih lega.

So far ane pemelihara KWR AGS...
Alasannya sederhana: Paling kecil lebarnya (gampang nyempil/nyelempit nya) yg 1.475mm. Yang lain di 1600san semua. Spacius (kotaknya membantu cabin serasa luas). dan matic.
Minusnya: maticnya sayangnya bukan torsi converter juga bukan pula CVT. ribet di tanjakan dan diturunan panjang enggine brakenya hilang saat rem di injek..

So, pingin sensasi engine 4 silinder, tidak AMT/AGS, driving impression terbaik, dan tetap cari yang mungil/kutu.
Ignis ane ngak masuk krn AMT, agay/alay ngak mauk krn 3 silinder, miras ane kecualikan meskipun 3 silinder kyknya supirnya pada puas, sirian out of topic krn kegedean badan, Brio 4 silinder ini yg paling bikin penasaran...

[gadjahalphien]

...
So, pingin sensasi engine 4 silinder, tidak AMT/AGS, driving impression terbaik, dan tetap cari yang mungil/kutu.
Ignis ane ngak masuk krn AMT, agay/alay ngak mauk krn 3 silinder, miras ane kecualikan meskipun 3 silinder kyknya supirnya pada puas, sirian out of topic krn kegedean badan, Brio 4 silinder ini yg paling bikin penasaran...
...

Kalo duo kaleng vs brio mah vote brio om. Yg jelas duo kaleng 1.2, dah 4 cyl juga

Ane pun, jg lebih sreg brio terlepas punya duo kaleng.
Selain handling lebih enak, throttle mapping dan rem nya jauh lebih enak daripada daitoyo.

AgAy trottle mappingnya enggak enak, buat merayap di kemacetan jadi berasa baru belajar nyetir.
Tapi agay enaknya slepper, dibuat sruntulan imagenya dibawah brio, cenderung di anggap mobil taxol yg biasa jadi lane hogger. jadi orang g bakal ngira AgAy bisa diajak seruntulan gitu.

[artoodetoo]

apa kabarnya yah thread ini..
Miras lahir buat kenceng-kencengan, ahond lahir but di tikungan?
Jadi overall pilih yg mana yah.. ikutan galau
kepingin ganti kutu...

Halo, maaf saya akhir2 ini agak jarang online di SM.
Mitsubishi kan memang terkenal dengan slogan born to run
Kalau lahap tikungan, jujur saya lebih pede saat bawa Brio sih.
Kalau ada rencana beli mobil kutu, saya sih menyarankan Brio saja, karena Mirage udah diskontinyu

[CakOpiq]

apa kabarnya yah thread ini..
Miras lahir buat kenceng-kencengan, ahond lahir but di tikungan?
Jadi overall pilih yg mana yah.. ikutan galau
kepingin ganti kutu...

Halo, maaf saya akhir2 ini agak jarang online di SM.
Mitsubishi kan memang terkenal dengan slogan born to run
Kalau lahap tikungan, jujur saya lebih pede saat bawa Brio sih.
Kalau ada rencana beli mobil kutu, saya sih menyarankan Brio saja, karena Mirage udah diskontinyu

padat singkat terpertjaja..
Mohon doánya yah..

[artoodetoo]

padat singkat terpertjaja..
Mohon doánya yah..

Semoga sukses berburu mobil kutunya, Om.
Jangan lupa berkabar di sini ya