Need advice 2nd car sedan Accord 3.5 vs Camry 3.5

[Goes2hell]

permisi suhu2 SM

saya silent reader dari 2018

dulu baca disini buat masukan mobil pertama antara crv gen 2 dan Xtrail
akhirnya ambil gen 2 K24

sekarang crv tsb terawat dgn baik

K24 udah upgrade sana sini masuk 220hp, power buat seukuran crv cukup, realible, pajak murah, muat sekeluarga, keluar kota aman.. intinya ini crv udah jadi all in one car yang bisa akomodir semua kebutuhan saya selama ini

cuma sekarang ada desire tersembunyi untuk nyetir sedan

pengen sedan cc besar yang realistis dan terjangkau oleh saya.. pilihan menyempit hanya dua.. camry 3.5Q dan accord 3.5

untuk camry saya tertarik sama gampang cari part sama daya tahan maticnya.. (crv saya jebol matic 2x karena ugal2an dipush power mesin modifikasi)

dan setau saya matic toyota itu badak jadi enggak bikin pusing

nah accord ini 5 speed.. mana sama plek dengan varian 2.4.. jelas stress torsinya beda pasti lbh berat kerjanya (info baca dari trit 3.5Q om jose) takutnya rontok itu matic accord dipake ugal2an

nah nilai plus nya accord itu saya suka desainnya, buat di mod sport looks lbh proper dan ada paddle shift.. thats all

better ambil mana?

sama sedikit minta saran, apa perlu punya mobil kedua seperti sedan ini.. karena selain galau antara accord vs camry, saya juga lagi bertarung sama Ego sendiri

kondisi saya kerja punya toko, jarak 30 meter dari rumah. jalan kaki sampe. crv blm tentu sebulan sekali isi bensin.. jarang dipake. kalopun jalan sering lewat tol atau keluar kota. jarang itu mobil macet2an di jalur protokol.. makanya saya otak atik semau saya.

takutnya beli sedan karena mendulukan ego, malah enggak kepake dan buang2 uang aja, sy kerja seminggu full gaada libur.. efek toko sebelahan sama rumah

apa saya harus kejar ego dan rasa penasaran saya

atau tahan dan mawas diri karena sebenarnya saya enggak butuh mobil kedua. crv sudah cukup

minta racun nya suhu.. mantapkan pilihan saya

terimakasih semua

[jessboy]

sebenernya gak ada mobil yg awet kalo dipake ugal2an
rata2 mobil jepang awet dan bandel
yg bikin cepet rusak ya cara pakai dan cara rawat yang salah
kalau dilihat dari kebutuhan kendaraan untuk transportasi sih kayaknya udah terpenuhi
sedangkan untuk keinginan memiliki mobil sedan cc besar itu adalah hobi om
manusia harus menyalurkan hobinya gak bisa kerja terus nanti lama2 malah kualitas hidupnya kurang
kalo dari sisi keuangan cukup dan lebih sih menurut saya salurkan aja hobinya

[tatando]

Ijin saran.

Mending uangnya dipake untuk buka toko lagi di lokasi yang lebih jauh (usahakan rutenya ada tol), setelah itu baru beli sedan. Jadi bisa kepake sedan-nya setiap hari

[sintoni]

Kalau ada dana ya sikat aja, sesuai petuah om Kompre.

[martinnn]

toyota aja biar ada 2 merek

[Goes2hell]

sebenernya gak ada mobil yg awet kalo dipake ugal2an
rata2 mobil jepang awet dan bandel
yg bikin cepet rusak ya cara pakai dan cara rawat yang salah
kalau dilihat dari kebutuhan kendaraan untuk transportasi sih kayaknya udah terpenuhi
sedangkan untuk keinginan memiliki mobil sedan cc besar itu adalah hobi om
manusia harus menyalurkan hobinya gak bisa kerja terus nanti lama2 malah kualitas hidupnya kurang
kalo dari sisi keuangan cukup dan lebih sih menurut saya salurkan aja hobinya

iya om jebol pas naik dyno.. enggak kuat rev tinggi maticnya

siap om.. bener sih better bingung mau pake kapan dan kemana dari pada bingung apa rasanya karena belum punya

[Omnibus]

kl situasinya begitu berarti ini pelampiasan/hiburan krn kerja 24/7. jd kayanya 6 silinder itu kurang nampol.

sebaiknya beli V8 atau V12 sekalian, apalagi beli bensin cuma sebulan sekali.

[ChZ]

CRV K24 gen 2 220hp rasanya saya gak asing pernah lihat di FB group... orang yang sama bukan ya

pertama soal rewel dan tidak...

kedua mobil ini akan dibeli dalam kondisi bekas.

bad news nya, mobil bekas se terawat apapun itu kondisinya 100% random. tdk ada jaminan mobil kilo segini, kondisi begini, pasti bagus. 2nd hand car sangat sangat erat dengan ritual ngebengkel. jadi bisa dapat accord yang lebih rewel dari camry dan vice versa. kedua mobil ini usianya sdh pasti di atas 10 tahun.

mengenai matic nya saya rasa tdk bisa dibandingkan dengan CRV K24 220hp karena gimanapun tuned vs stock engine pasti beda apalagi CRV K24 NA itu lumayan banyak ubahannya pasti dari stocknya cuma 150-160 hp beda dgn turbo yang sekali chip up bisa 220hp.

saya pikir tdk mungkin honda tidak melakukan penyesuaian komponen walau sama-sama unit 5-speed. japanese manufacturers terkenal cukup detil dan hati-hati dalam desain dan adjustment komponen.

kecuali nanti rencana accord bakal di tune sampai 350 hp juga ya jelas beda cerita.

kembali lagi, semua tergantung nasib. memang generally matic honda lebih fragile tp kalo dapat camry dengan improper maintenance tetep saja berisiko. saran saya tinggal bandingkan unitnya saja. toh toyota versus honda bukan versus BMW... sama-sama mobil dengan reputasi easy maintenance dan durable tdk punya masalah serius di powertrain spt sedan hatchback jerman...

tp pasti lebih mudah cari unit camry krn jauh lebih banyak. accord 3.5 itu barangnya jarang saya seumur hidup lihat cuma 2 biji di kota saya : 1 lagi dipoles di dealer unit brand new facelift 2012, 1 lagi sering seliweran warna hitam plat nomornya saya hapal krn rasanya cuma itu accord V6 yang dipake daily.

good news nya, keduanya sedan jepang. bukan ticking time bomb seperti sedan jerman yang tiap ngebengkel keluar tagihan bikin menu makan 4 sehat 5 sempurna jadi 4 bungkus indomie 5 bungkus promag... jadi basic maintenance saja dan paling consumables macem wear-out parts.

kalaupun rusak sekali repair bisa untuk pakai bertahun-tahun. andaikata amit-amit beli accord atau camry perlu overhaul matic ya habis paling belasan puluhan juta (yakin gak sampe ratusan sih asal jgn di bengkel resmi, ini conventional auto bukan DCT atau CVT) habis itu pake sampai bertahun-tahun jg masih awet. temen saya punya odyssey 2.3 RA6 aja udah overhaul matic skrg masih pakai terus awet tdk ada masalah.

yang kedua soal ego...

saya jg kerjaan toko dan ada libur sehari di minggu saja itu sudah cukup stressful... toko itu kerjaan begitu begitu aja tapi stressnya ngalahin orang kantoran wkwkwkwkw. kalo udah dpt laporan stok gak cocok selisih banyak bisa bikin gak nyenyak tidur... aplg kalo udah ngomong duitnya gaib bisa ilang selembar dua lembar atau tagihan gak kebayar.

klo orang pegang CRV K24 220 hp itu pastinya bukan orang yang sekedar pake mobil buat daily appliances kan ya... ya pastinya jelas tidak orang aktivitas sehari-hari cuma sebelah rumah kan jadi saya bisa relate lah sebagai fellow petrolhead, honda user, dan pemilik toko... saya klo pulang saja mesti cari jalan memutar yang agak lancar dan mendukung supaya bisa bejeg mobil dikit...

kalo saya jadi oom krn toh tidak butuh-butuh amat kendaraan ya paling CRV saya jual ganti accord atau camry... supaya tidak jadi besi tua mangkrak aplg ngisi bensin sebulan sekali doank.

2 mobil sama-sama jarang dipake itu nanti pusing 1 ngerawatnya 2 bayar pajaknya... lbh baik satu saja yang bener-bener disuka.

dah lah ngebengkel2 jg anggep saja hiburan dari penatnya pekerjaan. petrolheads ke bengkel sih gak pusing, ky ke taman bermain... kluar tagihan jg geli-geli... jepang gt loh.

[anadzir]

kalau jarang pakai mobil dan sudah ada mobil AIO. imo, ambil motuba sekalian.
terakhir sy pegang LS400, smooth, torsi mantap, dan gak ada yg bisa ngalahin gelegar suara v8.

[MSU]

kalo baca dari cerita-nya...crv-nya aja jarang dipake...kalo saya ga kepingin nambah mobil baru
resiko kabel digigit tikus, ban blm abis tp karet udh pecah2 dll...sy masih mikirnya mobil sebagai sarana transport...
duitnya mending dipake utk yang lain, imho

[DOHC]

Kl emg demen mobil

Dana ad, apalagi ini cuman seekor motuba

Bisnis jg bagus

Maka bagusnya 3S, suka sikat seneng

Idup cuman skali, ngapain kl ga hepi2 selagi bisa

[Harchi]

Ambil aja accord menurut ane, itu mobil langka bgt, tapi ambil yg facelift klo bisa, karena interior udah warna hitam, lebih sesuai aja gitu. Masalah perawatan n kekurangan2 bawaan, tutup mata aja klo udah suka ama mobilnya

[maastricht889]

Dua2nya barang hot dan rare om, terutama akord CP V6 itu rare banget. Bener kata ko chz, di kota saya yg sama kaya ko chz ya cuma ada 2 itu. 1 jd daily beater pfl, satu lg saya ga pernah lihat.

Kl udah ngomong barang seken apalg yg dicari tipe gini, dah tinggal lomba kondisinya bagusan yang mana om. Walaupun sy secara barangnya prefer camry Q

[Pboyz97]

Kalo saya vote for camry, populasi lebih banyak dibanding accord, sm perawatan jg lebih murah sepertinya dibanding accord + lebih nyaman juga. Walaupun tarikan dan driving feelnya gak seenak accord menurut saya, Tapi kalo dari crv sih, dua duanya upgrade kok dari kenyamanan dan driving feelnya. Coba test drive keduanya aja om, dan hunting pelan2, karena mobil tahun segini nyari yg kondisinya oke gampang gampang susah, intinya jangan terburu2 dan bawa org yg ngerti mobil pas hunting jadi potensi unit jelek bisa diminimalkan

[ariswp]

K24 gen2 (facelift berarti ya) itu bukannya 4AT ya?
Klo 5AT di gen3 sih tergolong lebih badak ketimbang 4AT honda sebelumnya
Klo saya sih coba aja camry, seni main dua brand hehe

[maastricht889]

K24 gen2 (facelift berarti ya) itu bukannya 4AT ya?
Klo 5AT di gen3 sih tergolong lebih badak ketimbang 4AT honda sebelumnya
Klo saya sih coba aja camry, seni main dua brand hehe

K24 crv RD dr awal udah 5sp seinget saya om, yg dinamain premiere edt itu velg abu2 kaya jazz gd idsi. K24 CRV RD CBU itu yg pasti udh 5speed

[pradit_d]

Ga pengen nyoba k24 pake transmisi manual ga? Ada di accord cp2 jg, cuman kyknya di model yg sebelum facelift doank. Blm pernah nemu yg jual cp2 mt facelift soalnya. Ini kyknya lebih langka lagi dari yg cp3 v6. Klo yg v6, karena vcm, pas lagi santuy cuman 3 atau 4 silinder jg yg jalan, ngejar irit kyknya

[maastricht889]

Ga pengen nyoba k24 pake transmisi manual ga? Ada di accord cp2 jg, cuman kyknya di model yg sebelum facelift doank. Blm pernah nemu yg jual cp2 mt facelift soalnya. Ini kyknya lebih langka lagi dari yg cp3 v6. Klo yg v6, karena vcm, pas lagi santuy cuman 3 atau 4 silinder jg yg jalan, ngejar irit kyknya

CP2 manual itu ciri2nya velg kecil ama sein samping di slebor om, ada si nyelip2 dikit dijual hahahahaha

[KielConstantine]

Temen ane pernah ada yg pelihara Accord 3.5 V6 facelift. Model year 2011 joknya full warna hitam, ada sunroof bawaan. Kondisi 100% stock standart pabrik ga diapa2in.

Ikut morning run minggu pagi. Pernah nyoba narik sampe 230 km/h nafasnya masih panjang... Keknya nyentuh 250km/h bisa tuh. Wkwkwkwk

Sayangnya ud dijual sama doi. Ganti mobil kluarga semenjak punya anak 2 biji. Fuel consumption sekitar 5 km/liter . Pajak sekitar 11jt / thn (thn 2017) waktu itu. Perawatan so-so aja ky mobil jepang pada umumnya. So easy ga rusak aneh aneh.

Coba aja hunting pelan2, siapa tau nemu..

[thestoneroses]

kl situasinya begitu berarti ini pelampiasan/hiburan krn kerja 24/7. jd kayanya 6 silinder itu kurang nampol.

sebaiknya beli V8 atau V12 sekalian, apalagi beli bensin cuma sebulan sekali.

Yup. Melihara V12 tidak seserem yang diimajinasikan.
Asal ada uangnya. Mumpung unitnya di sini lagi banyak yg lepas.

[Goes2hell]

CRV K24 gen 2 220hp rasanya saya gak asing pernah lihat di FB group... orang yang sama bukan ya

pertama soal rewel dan tidak...

kedua mobil ini akan dibeli dalam kondisi bekas.

bad news nya, mobil bekas se terawat apapun itu kondisinya 100% random. tdk ada jaminan mobil kilo segini, kondisi begini, pasti bagus. 2nd hand car sangat sangat erat dengan ritual ngebengkel. jadi bisa dapat accord yang lebih rewel dari camry dan vice versa. kedua mobil ini usianya sdh pasti di atas 10 tahun.

mengenai matic nya saya rasa tdk bisa dibandingkan dengan CRV K24 220hp karena gimanapun tuned vs stock engine pasti beda apalagi CRV K24 NA itu lumayan banyak ubahannya pasti dari stocknya cuma 150-160 hp beda dgn turbo yang sekali chip up bisa 220hp.

saya pikir tdk mungkin honda tidak melakukan penyesuaian komponen walau sama-sama unit 5-speed. japanese manufacturers terkenal cukup detil dan hati-hati dalam desain dan adjustment komponen.

kecuali nanti rencana accord bakal di tune sampai 350 hp juga ya jelas beda cerita.

kembali lagi, semua tergantung nasib. memang generally matic honda lebih fragile tp kalo dapat camry dengan improper maintenance tetep saja berisiko. saran saya tinggal bandingkan unitnya saja. toh toyota versus honda bukan versus BMW... sama-sama mobil dengan reputasi easy maintenance dan durable tdk punya masalah serius di powertrain spt sedan hatchback jerman...

tp pasti lebih mudah cari unit camry krn jauh lebih banyak. accord 3.5 itu barangnya jarang saya seumur hidup lihat cuma 2 biji di kota saya : 1 lagi dipoles di dealer unit brand new facelift 2012, 1 lagi sering seliweran warna hitam plat nomornya saya hapal krn rasanya cuma itu accord V6 yang dipake daily.

good news nya, keduanya sedan jepang. bukan ticking time bomb seperti sedan jerman yang tiap ngebengkel keluar tagihan bikin menu makan 4 sehat 5 sempurna jadi 4 bungkus indomie 5 bungkus promag... jadi basic maintenance saja dan paling consumables macem wear-out parts.

kalaupun rusak sekali repair bisa untuk pakai bertahun-tahun. andaikata amit-amit beli accord atau camry perlu overhaul matic ya habis paling belasan puluhan juta (yakin gak sampe ratusan sih asal jgn di bengkel resmi, ini conventional auto bukan DCT atau CVT) habis itu pake sampai bertahun-tahun jg masih awet. temen saya punya odyssey 2.3 RA6 aja udah overhaul matic skrg masih pakai terus awet tdk ada masalah.

yang kedua soal ego...

saya jg kerjaan toko dan ada libur sehari di minggu saja itu sudah cukup stressful... toko itu kerjaan begitu begitu aja tapi stressnya ngalahin orang kantoran wkwkwkwkw. kalo udah dpt laporan stok gak cocok selisih banyak bisa bikin gak nyenyak tidur... aplg kalo udah ngomong duitnya gaib bisa ilang selembar dua lembar atau tagihan gak kebayar.

klo orang pegang CRV K24 220 hp itu pastinya bukan orang yang sekedar pake mobil buat daily appliances kan ya... ya pastinya jelas tidak orang aktivitas sehari-hari cuma sebelah rumah kan jadi saya bisa relate lah sebagai fellow petrolhead, honda user, dan pemilik toko... saya klo pulang saja mesti cari jalan memutar yang agak lancar dan mendukung supaya bisa bejeg mobil dikit...

kalo saya jadi oom krn toh tidak butuh-butuh amat kendaraan ya paling CRV saya jual ganti accord atau camry... supaya tidak jadi besi tua mangkrak aplg ngisi bensin sebulan sekali doank.

2 mobil sama-sama jarang dipake itu nanti pusing 1 ngerawatnya 2 bayar pajaknya... lbh baik satu saja yang bener-bener disuka.

dah lah ngebengkel2 jg anggep saja hiburan dari penatnya pekerjaan. petrolheads ke bengkel sih gak pusing, ky ke taman bermain... kluar tagihan jg geli-geli... jepang gt loh.

ehehehe iya om sering narsis di fb itu crv.. geser ke accord karena susah nyari temen crv yg satu pesantren demen bejek2 hi rev

kali masuk ke sedan jd punya temen

btw tadi ada accord v6 dijakarta timur

minta 130jt include bbn, tadi pagi udah cek.. body sih asik terawat elektrikal ok, interior ok.. cuma ya mesin gitu so so..

seal matic, packing head, karter pada meler
box filter pda pecah

btw tutup mata sih karena emang rencana mau di overhaul semua.. open box filter, pesen reson sama muffler vibrant.. cemplungin head J33

tar nego aja buat benerin meler.. ambrekin 115jt depan muka pasti lepas

nah untuk matic maksud saya itu.. apa abis di rebuild bakal jebol lagi?

CRV ini udah rebuild so far aman sih.. cuma ngeri aja diteken mesin gede rontok lagi

[pradit_d]

Ga pengen nyoba k24 pake transmisi manual ga? Ada di accord cp2 jg, cuman kyknya di model yg sebelum facelift doank. Blm pernah nemu yg jual cp2 mt facelift soalnya. Ini kyknya lebih langka lagi dari yg cp3 v6. Klo yg v6, karena vcm, pas lagi santuy cuman 3 atau 4 silinder jg yg jalan, ngejar irit kyknya

CP2 manual itu ciri2nya velg kecil ama sein samping di slebor om, ada si nyelip2 dikit dijual hahahahaha

Ada jg yg sein di spion, yg tipe vti lux manual, bukan vtil ya (yg manual ga ada tipe vtil). Klo yg sein di fender ga cuman yg manual, tapi yg vti matic jg. Yg vti velg nya 16" sih standarnya

[acil08]

permisi suhu2 SM

saya silent reader dari 2018

dulu baca disini buat masukan mobil pertama antara crv gen 2 dan Xtrail
akhirnya ambil gen 2 K24

sekarang crv tsb terawat dgn baik

K24 udah upgrade sana sini masuk 220hp, power buat seukuran crv cukup, realible, pajak murah, muat sekeluarga, keluar kota aman.. intinya ini crv udah jadi all in one car yang bisa akomodir semua kebutuhan saya selama ini

cuma sekarang ada desire tersembunyi untuk nyetir sedan

pengen sedan cc besar yang realistis dan terjangkau oleh saya.. pilihan menyempit hanya dua.. camry 3.5Q dan accord 3.5

untuk camry saya tertarik sama gampang cari part sama daya tahan maticnya.. (crv saya jebol matic 2x karena ugal2an dipush power mesin modifikasi)

dan setau saya matic toyota itu badak jadi enggak bikin pusing

nah accord ini 5 speed.. mana sama plek dengan varian 2.4.. jelas stress torsinya beda pasti lbh berat kerjanya (info baca dari trit 3.5Q om jose) takutnya rontok itu matic accord dipake ugal2an

nah nilai plus nya accord itu saya suka desainnya, buat di mod sport looks lbh proper dan ada paddle shift.. thats all

better ambil mana?

sama sedikit minta saran, apa perlu punya mobil kedua seperti sedan ini.. karena selain galau antara accord vs camry, saya juga lagi bertarung sama Ego sendiri

kondisi saya kerja punya toko, jarak 30 meter dari rumah. jalan kaki sampe. crv blm tentu sebulan sekali isi bensin.. jarang dipake. kalopun jalan sering lewat tol atau keluar kota. jarang itu mobil macet2an di jalur protokol.. makanya saya otak atik semau saya.

takutnya beli sedan karena mendulukan ego, malah enggak kepake dan buang2 uang aja, sy kerja seminggu full gaada libur.. efek toko sebelahan sama rumah

apa saya harus kejar ego dan rasa penasaran saya

atau tahan dan mawas diri karena sebenarnya saya enggak butuh mobil kedua. crv sudah cukup

minta racun nya suhu.. mantapkan pilihan saya

terimakasih semua

Izin jawab ya om, ini sangat subjektif sih om pertanyaan begini, tapi kita bisa mengukur dari finansial aja om, jika dirasa om punya dana lebih ya gapapa ambil aja sedan midsizenya, kalo saya prefer camry Q ya om, untuk 3,5 V6 konsumsinya tergolong irit dengan power berlimpah, dan its a Toyota, no worries lah untuk partsnya, apalagi common partsnya banyak harrier, alphard juga bisa. Kalo dilihat dari cerita si om doyan kebut ya sampe upgrade power CRVnya, mungkin dengan meminang Camry Q dengan stock aja udah terpuaskan om adrenalinnya, CMIIW ya

[ChZ]

ehehehe iya om sering narsis di fb itu crv.. geser ke accord karena susah nyari temen crv yg satu pesantren demen bejek2 hi rev

kali masuk ke sedan jd punya temen

btw tadi ada accord v6 dijakarta timur

minta 130jt include bbn, tadi pagi udah cek.. body sih asik terawat elektrikal ok, interior ok.. cuma ya mesin gitu so so..

seal matic, packing head, karter pada meler
box filter pda pecah

btw tutup mata sih karena emang rencana mau di overhaul semua.. open box filter, pesen reson sama muffler vibrant.. cemplungin head J33

tar nego aja buat benerin meler.. ambrekin 115jt depan muka pasti lepas

nah untuk matic maksud saya itu.. apa abis di rebuild bakal jebol lagi?

CRV ini udah rebuild so far aman sih.. cuma ngeri aja diteken mesin gede rontok lagi

yang punya ci er pi rata-rata family man jarang dipake bejek bejekan... pdhl tuh mesin K24 seru dimentok mentokin...

wah kalo bakal di rebuild total sih angkut saja om...

kalo metiknya jebol lg apa enggak saya jg gak pengalaman wkwkwkw... cm logika sederhana saya gini :

CRV K24 stock power 160 jadi 220 hp naik 60 hp itu naik hampir 40% dan dipentokin redline maticnya ud kalah.
jadi mungkin kalau mau build ambil threshold segitu kali yah jangan lewat dari 30% gain mungkin masih aman. 30% gain di J35 sih hampir 400 hp wkwkwkwk....

kecuali skalian swap ke manual

lucu yah K24 5AT di build 220 maticnya kalah... dulu temen saya bikin GE turbo L15A7 190 hp gak sampe jebol maticnya

[aspsilver]

viewtopic.php?f=19&t=20724&hilit=review+accord

ini saya pernah posting tentang accord CP2 j35