Need Help, City Car Budget 70jt

[ChZ]

Emang segitu om... ntu mesin sama seperti datsun go, temen yg pake datsun go bilang irit, ya wajar sih beda material..

Idem, saya dulu juga segituan dah pas masi kuliah. March at juga, pake 70k / 3 tahun

Intrabandung pas jaman kuliah antara 1:7.7 sampe 1.8.5
Intratangerang n sekitar 1:11an

Setau saya masalah ratio gear d maticnya deh yg bikin boros, kalau yg manual sih beneran irit bener punya temen..

Sayang ya om, padahal kalo beli mesin 1.2 ekspektasinya harusnya lebih irit ya daripada 1.5

lebih bingung lagi saya... punya pseudoMPV mitsubishi dan minivan toyota 1.500cc NA iritnya ga bisa ngalahin SUV honda 1.500cc turbo pdhl kaki cenderung lebih gak sopan pake yang turbo...

cm ya yang turbo skali ngisi stengah juta rupiah... yang 2 biji mah 200 rebu jg kemana mana pake ron90 cukup

ngomongin march 1.2 AT dan splash 1.2 AT ya... dua duanya sama-sama boros sih. splash AT terakhir juga sekitar 1:8-9 kayaknya dalem kota. ga pernah ngitung riil yang pake bukan saya tapi yang jelas berasa sering banget ngisi... xpander dipake bokap ngisi seminggu sekali, splash rute relatif lebih dikit cm paling sehari ga ada 10 kilo ngisinya jg seminggu sekali.

march AT juga sama sama aja segituan. dulu adik pernah pakai sebentar.

klo kualitas splash hrs diakui lebih bagus daripada march. siang2 pake march keliatan semua baret baret kecil di dasbor. splash ngga terlalu keliatan.

buat tenaga splash lebih kuat overall yang pasti kalo nanjak tidak perlu dipindah ke L... dulu march AT harus pindah ke L buat nanjak tanjakan gombel semarang. gear ratio splash lebih enak buat nanjak2.

kursi supir enak splash kalo buat yang berbokong relatif besar. klo bokong relatif kecil ya aman ambil march. dulu waktu ane masih berbadan karung beras belum berotot bawa march pinggang cepet capek joknya aduhai kecil sekali...

yg jelas march lebih cocok buat cewe... alusan bawanya ngga ngebut... setirnya enteng, suspensi empuk. klo laki mungkin cocokan splash... setirnya agak berat keras dan suara mesinnya lebih "macho", ban bawaannya aja potenza RE030 walaupun skrg kalo liat seken ya rata-rata diganti BS techno, maklum lah econobox gini ga bakal rela dikasih potenza baru ... march suara mesinnya brasa mau meledak tiap dibejeg. bannya jg kalo gak salah maxxis seri apa gt...

[josomba]

-CUT-

yg jelas march lebih cocok buat cewe... alusan bawanya ngga ngebut... setirnya enteng, suspensi empuk. klo laki mungkin cocokan splash... setirnya agak berat keras dan suara mesinnya lebih "macho", ban bawaannya aja potenza RE030 walaupun skrg kalo liat seken ya rata-rata diganti BS techno, maklum lah econobox gini ga bakal rela dikasih potenza baru ... march suara mesinnya brasa mau meledak tiap dibejeg. bannya jg kalo gak salah maxxis seri apa gt...

Jadi inget dulu tiap balik bandung dr rumah ortu, nanjak di cipularang sudah pasti akan menjerit tuh mesin karena ane bejeg2....

dan akan selalu ingat perkataan temen ane yg rutin nebeng "enak nih mobil, sensasi racing tp aman" ...... sensasi racing = suara mesin jerit, tp aman = soalnya speed masi kisaran 90-100kph aja

[ChZ]

Jadi inget dulu tiap balik bandung dr rumah ortu, nanjak di cipularang sudah pasti akan menjerit tuh mesin karena ane bejeg2....

dan akan selalu ingat perkataan temen ane yg rutin nebeng "enak nih mobil, sensasi racing tp aman" ...... sensasi racing = suara mesin jerit, tp aman = soalnya speed masi kisaran 90-100kph aja

rasa setirnya juga kayak game simulator ringan banget...

tp paling tidak suara mesinnya masih lebih original drpd speaker video game...

[quyquy]

Yaris Bakpo yang trim J udah dapet belum ya?

Kenapa Yaris?
karena:
1. Dimensi panjangnya masih dibawah 3,9 meter
2. Dashboardnya banyak banget tempat buat nyimpen barang
3. Mesinnya 1500 sang legendaris 1NZ: Kenceng, Irit, Bandel, Mudah perawatan

[y_anjasrana]

mitsu mirage kayaknya dapet om

pernah pake mobil ini 5 taun puas sih..seorang momod disini jg ada yg pake mirage sampe 200rb km lebih

sapa tuh.... pasti bukan ane.....


soalnya miras ane baru 260rb km................

[kunaskun]

Nah itu om, indomobil nissannya banyak diganti kia juga sekarang, di kota bekasi showroom dari 3 sisa 1 punya mimosa sekarang

kayanya karena Nissan punyanya Indomobil jadi ganti merek saja ya karena memang masih satu bendera.
yg saya khawatirkan bukan dealership tutup tapi dari NMI yg makin mengkhawatirkan, terlebih lihat bagaimana cara jualan Magnite yang mestinya dan logisnya itu produk bagus untuk dijual karena harganya di rentang yg bagus, kompetitor masih sedikit, kelas yg akan rame tapi malah begitu. launching sekenanya padahal produk pertama dengan logo baru, eh mobilnya saja ternyata tidak ready, baru ada maret atau april

[adrianwill]

pemilik langsung nissan march hadirr
kebetulan pernah punya 2 ekor
2012 mt (masih ada)
irit poll isi premium hayuk isi pertalite hayuk
bner2 badak nih mobil dr 9 tahun pake ga pernah nyusahin... tarikan galak banget enak dibawa buat ngebut nyalip2 di tol rpm tinggi.. lari diatas 160 jg stabil
( jgn ditiru yaa)..

yg manual ga enaknya klo di macet2 tan mobilnya ditoel dkit pedal gasnya uda ngegas bgt dan rada ndut2 tan..

2016 xs matic facelift (uda dijual)
iritnya biasa aja.. kaki sopan 10-11 dpt
kaki ga sopan 1:9 nan ajah
tarikannya beda langit dan bumi sama yg manual.. lelet dan klo mau nyalip hrs ancang2.. btul kaga agan2 yg lain . rasio giginya rada aneh .. di thailand aslinya nih mobil dipakein cvt.. cuman di indo aja dipakein matic 4 speed jadul.. mungkin itu sebabnya..

klo kena macet ya matic lbh nyaman .. kaga pegel nahan2 kopling plus gejala gas di toel dkit langsung ngegas dan ndut2 tan ga ada...

klo mau beli mobil ini di cek racksteernya aja yah... pilih yg ga bunyi... tp klo dpt yg bunyi ya repair aja.. murah ga gitu mhal.. kaki2 mesin dan transmisi sisanya awet...

yg pasti nih mobil enak buat diajak ngebut di tol aplg yg manual ..untuk nyalip2 dan di kec tinggi masih pede karna stabil..

saran klo ada budget beli yg 1.5 cc aja gan..

[Mkresnap]

Nah itu om, indomobil nissannya banyak diganti kia juga sekarang, di kota bekasi showroom dari 3 sisa 1 punya mimosa sekarang

kayanya karena Nissan punyanya Indomobil jadi ganti merek saja ya karena memang masih satu bendera.
yg saya khawatirkan bukan dealership tutup tapi dari NMI yg makin mengkhawatirkan, terlebih lihat bagaimana cara jualan Magnite yang mestinya dan logisnya itu produk bagus untuk dijual karena harganya di rentang yg bagus, kompetitor masih sedikit, kelas yg akan rame tapi malah begitu. launching sekenanya padahal produk pertama dengan logo baru, eh mobilnya saja ternyata tidak ready, baru ada maret atau april

NMI sekarang jdi NMDI kalo nggak salah, correct me if i’m wrong, udah diambil indomobil full, tapi malah diganti ke kia sekarang

[ChZ]

kayanya karena Nissan punyanya Indomobil jadi ganti merek saja ya karena memang masih satu bendera.
yg saya khawatirkan bukan dealership tutup tapi dari NMI yg makin mengkhawatirkan, terlebih lihat bagaimana cara jualan Magnite yang mestinya dan logisnya itu produk bagus untuk dijual karena harganya di rentang yg bagus, kompetitor masih sedikit, kelas yg akan rame tapi malah begitu. launching sekenanya padahal produk pertama dengan logo baru, eh mobilnya saja ternyata tidak ready, baru ada maret atau april

NMI sekarang jdi NMDI kalo nggak salah, correct me if i’m wrong, udah diambil indomobil full, tapi malah diganti ke kia sekarang

di kota saya malah hyungdie yang saya kira tutup eh ternyata malah pindah... yang lucu pindahnya malah ke eks diler batu makam...

batu makam nya? skrg kayaknya sisa 1 diler doank itupun jauh dari kota

dr jaman muncul kiks juga adem ayem bae... yg diiklanin sumo sale lipina melulu. skr magnet juga ngga ada suaranya.

suram...

[maastricht889]

kayanya karena Nissan punyanya Indomobil jadi ganti merek saja ya karena memang masih satu bendera.
yg saya khawatirkan bukan dealership tutup tapi dari NMI yg makin mengkhawatirkan, terlebih lihat bagaimana cara jualan Magnite yang mestinya dan logisnya itu produk bagus untuk dijual karena harganya di rentang yg bagus, kompetitor masih sedikit, kelas yg akan rame tapi malah begitu. launching sekenanya padahal produk pertama dengan logo baru, eh mobilnya saja ternyata tidak ready, baru ada maret atau april

NMI sekarang jdi NMDI kalo nggak salah, correct me if i’m wrong, udah diambil indomobil full, tapi malah diganti ke kia sekarang

di kota saya malah hyungdie yang saya kira tutup eh ternyata malah pindah... yang lucu pindahnya malah ke eks diler batu makam...

batu makam nya? skrg kayaknya sisa 1 diler doank itupun jauh dari kota

dr jaman muncul kiks juga adem ayem bae... yg diiklanin sumo sale lipina melulu. skr magnet juga ngga ada suaranya.

suram...

Nissan puri tutup berarti ko? Nissan setiabudi atas masih jalan terus, yg jelas dah tutup nissan majapahit

[marama]

Mau murah segalanya kyknya enakan agya G/ayla X matic, tp ya imagenya aja LCGC, buat kondisi pendemi gini sih enak miara gini ya g ganggu keuangan , AC nya dingin kalau buat pergi siang2 terik (yah mirip2 gen avanza family)

[ChZ]

Nissan puri tutup berarti ko? Nissan setiabudi atas masih jalan terus, yg jelas dah tutup nissan majapahit

pertama gara2 nemu instagram hyundai puri anjasmoro... lokasi di komplek sunmotor.

penasaran ah paling di sebelahnya batu makam tengah2 antara batu makam ama defeseq... istirahat siang iseng lewat mumpung deket.

eh lah ampe gw puterin 2x saking ga percayanya... nissannya jadi hyundai

nah bener berarti smalem ngobrol ama bokap terus bilang kayaknya batu makam majapahit jg udah kukut... pantes ada marketing nissan di kontak WA gw kok nawarin TD kik tapi di setiabudi... pdhl dulunya dia SC di puri...

[maastricht889]

Nissan puri tutup berarti ko? Nissan setiabudi atas masih jalan terus, yg jelas dah tutup nissan majapahit

pertama gara2 nemu instagram hyundai puri anjasmoro... lokasi di komplek sunmotor.

penasaran ah paling di sebelahnya batu makam tengah2 antara batu makam ama defeseq... istirahat siang iseng lewat mumpung deket.

eh lah ampe gw puterin 2x saking ga percayanya... nissannya jadi hyundai

nah bener berarti smalem ngobrol ama bokap terus bilang kayaknya batu makam majapahit jg udah kukut... pantes ada marketing nissan di kontak WA gw kok nawarin TD kik tapi di setiabudi... pdhl dulunya dia SC di puri...

Walala ya tinggal setiabudi tok ya ko berarti

Ndak nyangka jg hyundai buka di ex nissan puri, tak kira yg kapling ex kia puri pinggir kanan

[ChZ]

Walala ya tinggal setiabudi tok ya ko berarti

Ndak nyangka jg hyundai buka di ex nissan puri, tak kira yg kapling ex kia puri pinggir kanan

ex KIA malah jadi defeseq mayan lah ngga gurem2 amat ada 2 diler yg ex mpord jg masih jalan...

dunia perdileran mobil di semarang penuh kebingungan aplg merek merek begini

tu komplek sunmotor kmrn liat di parkiran isinya malah ekspandir pajero... tp showroomnya hyundai ama defeseq

[farraaaassss]

Yaris Bakpo yang trim J udah dapet belum ya?

Kenapa Yaris?
karena:
1. Dimensi panjangnya masih dibawah 3,9 meter
2. Dashboardnya banyak banget tempat buat nyimpen barang
3. Mesinnya 1500 sang legendaris 1NZ: Kenceng, Irit, Bandel, Mudah perawatan

yaris J belum kyknya om, harganya masih di 8x juta
paling mendekati ya sirion atau march, sukur2 dapet yg 1.5

kalo hoki swift CBU jepang yg awal2 dapet kyknya.. cuma kondisinya di harga 70an ya begitulah.. ane jg ga yakin wkwkwk

[maastricht889]

Walala ya tinggal setiabudi tok ya ko berarti

Ndak nyangka jg hyundai buka di ex nissan puri, tak kira yg kapling ex kia puri pinggir kanan

ex KIA malah jadi defeseq mayan lah ngga gurem2 amat ada 2 diler yg ex mpord jg masih jalan...

dunia perdileran mobil di semarang penuh kebingungan aplg merek merek begini

tu komplek sunmotor kmrn liat di parkiran isinya malah ekspandir pajero... tp showroomnya hyundai ama defeseq

Kapling ntuh sorum mang penuh sesuatu ko dr jaman levina launch

[Mkresnap]

kayanya karena Nissan punyanya Indomobil jadi ganti merek saja ya karena memang masih satu bendera.
yg saya khawatirkan bukan dealership tutup tapi dari NMI yg makin mengkhawatirkan, terlebih lihat bagaimana cara jualan Magnite yang mestinya dan logisnya itu produk bagus untuk dijual karena harganya di rentang yg bagus, kompetitor masih sedikit, kelas yg akan rame tapi malah begitu. launching sekenanya padahal produk pertama dengan logo baru, eh mobilnya saja ternyata tidak ready, baru ada maret atau april

NMI sekarang jdi NMDI kalo nggak salah, correct me if i’m wrong, udah diambil indomobil full, tapi malah diganti ke kia sekarang

di kota saya malah hyungdie yang saya kira tutup eh ternyata malah pindah... yang lucu pindahnya malah ke eks diler batu makam...

batu makam nya? skrg kayaknya sisa 1 diler doank itupun jauh dari kota

dr jaman muncul kiks juga adem ayem bae... yg diiklanin sumo sale lipina melulu. skr magnet juga ngga ada suaranya.

suram...

Haha indomobil bingung mau prioritasin mana kayaknya

[evanbngdor]

Nissan puri tutup berarti ko? Nissan setiabudi atas masih jalan terus, yg jelas dah tutup nissan majapahit

pertama gara2 nemu instagram hyundai puri anjasmoro... lokasi di komplek sunmotor.

penasaran ah paling di sebelahnya batu makam tengah2 antara batu makam ama defeseq... istirahat siang iseng lewat mumpung deket.

eh lah ampe gw puterin 2x saking ga percayanya... nissannya jadi hyundai

nah bener berarti smalem ngobrol ama bokap terus bilang kayaknya batu makam majapahit jg udah kukut... pantes ada marketing nissan di kontak WA gw kok nawarin TD kik tapi di setiabudi... pdhl dulunya dia SC di puri...

Persis kayak di deket rumah saya. Showroom&bengkel Nissan jadi KIA skg. Cuma ditulisin gede2 "Tetap menerima service mobil nissan"

[ChZ]

Persis kayak di deket rumah saya. Showroom&bengkel Nissan jadi KIA skg. Cuma ditulisin gede2 "Tetap menerima service mobil nissan"

yang kia indomobil d tmpt ane sehh jadi satu ama pewe... depannya sonet seltos bengkel isinya A4 golf dkk. showroom pewenya paling dipajang 1 kalo inget masih jualan pewe. wong instagram resminya tulisannya cm promosi kia

diler mobil makin bingung skrg jualan apa... ganti ganti terus buanyak merek baru...

[HaykelAdityawarman]

Rekan2 SMners, butuh saran buat cari mobil kedua. Udah ada lmpv di garasi butuh mobil kedua city car yg lebih lincah dan irit bbm buat operasional kerjaan ane, kadang ketemu client atau angkut berbagai peralatan kerja (gak butuh space besar)

Budget sekitar 60jt s.d 70jt, yg jelas transmisi matic, irit BBM, perawatan mudah. Pilihan yg saat ini Picanto 2012 atau Nissan March 2012, kira2 pilih mana yah? Atau rekan-rekan ada rekomen merek lainnya?

Thanks B4

Kebetulan dirumah sekarang ada March 1.2 AT 2013 (sekarang dipake mertua, dulunya pakean istri buat kuliah) sama Mirage MT 2015 (mobil tempur saya).

Enaknya March dibanding Mirage, lebih lega, bantingan dan handling lebih “dewasa” (klo bilang enak, dua2nya kayanya gabisa dibilang enak juga..). Build quality saya rasa 11-12. Tapi March ini boyo, bikin ga enak manuver seruntulan. Kurang cocok buat orang yang nyetirnya ga terlalu sabar kaya saya, menguras emosi belom lagi lebih boros kemana2 (kata istri yang pernah beberapa waktu ngurusin Mirage saya). Oiya satu lagi, mileage belom 100 rb tapi mobil udah ga enak, sering trouble disana sini. Mertua saya memang bukan orang yang apik ngurusin mobil, mungkin klo om ga terlalu apik ngurus mobil jangan pilih March ini... Istri sampe trauma sama merek batumakam ini.

Saya ga pernah ngukur FC March, cuman Mirage kondisi kaki2 ga sekolah bisa 1:15 rute kombinasi, di tol 1:19 (bisa 1:21 pas nyoba nyetir rada bener). Tenaga lebih enak dari March, walopun handlingnya ga sebagus March tapi bikin lebih pede bermanuver. Walaupun punya saya manual, matic si Mirage ini CVT (pernah coba punya temen), better dari 4AT nya March. Sekarang mileage udah mau 70 rb, belom pernah ganti sparepart apa2 selain brakepad depan sama ban.

Sementara buat Picanto, suka denger review positifnya, cuman ga punya pengalaman nyetir atau naik ntuh mobil....

[kunaskun]

NMI sekarang jdi NMDI kalo nggak salah, correct me if i’m wrong, udah diambil indomobil full, tapi malah diganti ke kia sekarang

oh iya, baru inget, sejak pabrik tutup, ga lama ganti nama. tapi kayanya tetep ya dibawah indomobil.

kalau di daerah saya malah antik, itu dealership nissan baru 3-4 tahun lalu jadi keren ngikutin nissan kekinian kata sales karena masih dibawah NMI, suzukinya malah masih perorangan sampe sekarang

[classicrock]

Ikutan sharing soal Nissan March 1.2 A/T, kakak saya pakai dari baru (Mei 2012).

Sejauh ini kilometer sudah +/- 67 rb an.

Dulu sebelum beli, opsi lainnya adalah Sirion A/T, tapi pas test drive, suspensi March jauh lebih baik (Sirion keras banget), walaupun untuk mesin masih jauh enak Sirion.

Poin plus dari March:
- Suspensi lumayan enak.
- Posisi mengemudi enak.
- Jok nyaman.
- Stabil di kecepatan tinggi.

Yang saya paling ngga suka ya mesinnya. Lemot, apalagi kalau nanjak dan boros untuk dalam kota (boros jika diliat ukuran mesinnya ya), FC dalkot 1:9. Dia bisa irit kalau bener bener full jalan di tol dan konstan, FC di tol kalau lancar fantastis, bisa tembus 1:20.

Nah sejak 2012 mobil ini pernah mengalami:

- Bearing roda belakang rusak di km 8.000an (klaim garansi).
- Electric Fan rusak di km 17.000an (klaim garansi).
- Electric Fan rusak lagi di km 36.000an (klaim garansi).
- Master Rem bocor deras di km 50.000an.
- Rack steer udah service di km 55.000an, bunyi klutuk klutuk (mau ganti lumayan mahal).
- Motor Blower AC mati di km 60.000an.
- Bearing roda belakang udah ganti lagi di km 66.000an.
- Posisi saat ini shock breaker depan belakang udah minta ganti.

Kalo saya ditanya apakah bakal rekomendasikan mobil ini, saya bakal jawab tidak. Untuk pemakaian jangka panjang kok saya ragu.

[fajarrian]

vote suzuki splash tahun 2014/2015 AT.

+mesinnya bandel
+bensinnya super duper irit
+kabinnya luas
+design nya imut/manis

-kaki2 harus sering diperhatiin rada manja, saya di kilometer 45000 udah ganti shock depan belakang
-shock bawaanya berat (bisa diganti pake monroe)
-setir sedikit berat

[kunaskun]

Ikutan sharing soal Nissan March 1.2 A/T, kakak saya pakai dari baru (Mei 2012).

Sejauh ini kilometer sudah +/- 67 rb an.

Dulu sebelum beli, opsi lainnya adalah Sirion A/T, tapi pas test drive, suspensi March jauh lebih baik (Sirion keras banget), walaupun untuk mesin masih jauh enak Sirion.

Poin plus dari March:
- Suspensi lumayan enak.
- Posisi mengemudi enak.
- Jok nyaman.
- Stabil di kecepatan tinggi.

Yang saya paling ngga suka ya mesinnya. Lemot, apalagi kalau nanjak dan boros untuk dalam kota (boros jika diliat ukuran mesinnya ya), FC dalkot 1:9. Dia bisa irit kalau bener bener full jalan di tol dan konstan, FC di tol kalau lancar fantastis, bisa tembus 1:20.

Nah sejak 2012 mobil ini pernah mengalami:

- Bearing roda belakang rusak di km 8.000an (klaim garansi).
- Electric Fan rusak di km 17.000an (klaim garansi).
- Electric Fan rusak lagi di km 36.000an (klaim garansi).
- Master Rem bocor deras di km 50.000an.
- Rack steer udah service di km 55.000an, bunyi klutuk klutuk (mau ganti lumayan mahal).
- Motor Blower AC mati di km 60.000an.
- Bearing roda belakang udah ganti lagi di km 66.000an.
- Posisi saat ini shock breaker depan belakang udah minta ganti.

Kalo saya ditanya apakah bakal rekomendasikan mobil ini, saya bakal jawab tidak. Untuk pemakaian jangka panjang kok saya ragu.

sama tahun dengan saya. km saya di 60 ribu.
untuk yg rusak2 memang penyakit march semua itu.
tapi saya ga alami master rem. malah motor starter dan evap sudah ganti 2x.
untuk kaki2 dari sejak beli sudah masuk kategori pasti umur akan pendek melihat dari livina yg begitu dan enak dipake gitu.
steering rack juga sudah pasrah karena ini penyakit semua mobil FWD di indonesia, ga perduli berapa harganya

kalau ditanya rekomendasi atau ngga. saya masih masuk kategori rekomen, karena memang bener di kelasnya paling nyaman dan enak dipake.
selebihnya mendingan cari toyota saja d.

[classicrock]

Ikutan sharing soal Nissan March 1.2 A/T, kakak saya pakai dari baru (Mei 2012).

Sejauh ini kilometer sudah +/- 67 rb an.

Dulu sebelum beli, opsi lainnya adalah Sirion A/T, tapi pas test drive, suspensi March jauh lebih baik (Sirion keras banget), walaupun untuk mesin masih jauh enak Sirion.

Poin plus dari March:
- Suspensi lumayan enak.
- Posisi mengemudi enak.
- Jok nyaman.
- Stabil di kecepatan tinggi.

Yang saya paling ngga suka ya mesinnya. Lemot, apalagi kalau nanjak dan boros untuk dalam kota (boros jika diliat ukuran mesinnya ya), FC dalkot 1:9. Dia bisa irit kalau bener bener full jalan di tol dan konstan, FC di tol kalau lancar fantastis, bisa tembus 1:20.

Nah sejak 2012 mobil ini pernah mengalami:

- Bearing roda belakang rusak di km 8.000an (klaim garansi).
- Electric Fan rusak di km 17.000an (klaim garansi).
- Electric Fan rusak lagi di km 36.000an (klaim garansi).
- Master Rem bocor deras di km 50.000an.
- Rack steer udah service di km 55.000an, bunyi klutuk klutuk (mau ganti lumayan mahal).
- Motor Blower AC mati di km 60.000an.
- Bearing roda belakang udah ganti lagi di km 66.000an.
- Posisi saat ini shock breaker depan belakang udah minta ganti.

Kalo saya ditanya apakah bakal rekomendasikan mobil ini, saya bakal jawab tidak. Untuk pemakaian jangka panjang kok saya ragu.

sama tahun dengan saya. km saya di 60 ribu.
untuk yg rusak2 memang penyakit march semua itu.
tapi saya ga alami master rem. malah motor starter dan evap sudah ganti 2x.
untuk kaki2 dari sejak beli sudah masuk kategori pasti umur akan pendek melihat dari livina yg begitu dan enak dipake gitu.
steering rack juga sudah pasrah karena ini penyakit semua mobil FWD di indonesia, ga perduli berapa harganya

kalau ditanya rekomendasi atau ngga. saya masih masuk kategori rekomen, karena memang bener di kelasnya paling nyaman dan enak dipake.
selebihnya mendingan cari toyota saja d.

Hehehe....ini malah lagi dipertimbangkan untuk dijual om. Rencana kakak saya mau ganti ke Brio E CVT. Berapa ya pasaran March A/T 2012 sekarang?