Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
mike22 wrote: Sat Jan 02, 2021 2:17
Sy malah takutnya bannya pecah om
pecah?
Ban 215/60r17 dipakai oleh alphard, yg mana berat kosong alphard banding pjs imbang2. Lebar velgnya aja yg beda dikit, alphard 7j sedangkan pjs 7.5j.
Duvebriliant0 wrote: Sat Jan 02, 2021 13:03
Hilux mobil operasional jalan tol sy liat bbrp kali ada yg cungkring begini...
Mobil SUV seperti ini kalau mau lebih aman di jalan raya mustinya pakai ban kecil, kalau dipakai off road baru pakai ukuran standar.
hebat pemikirannya melebihi para engineer yang mendesign kendaraan.
Engineer Mitsubishi kalah sama pemikiran tanpa uji teknis dimana mana factory std sudah lewat uji teknis.. bandingin sama alphard lagi.. travel suspensi aja sudah beda.. mau ngebut di toll ya jgn pajero dicungkringin bannya.. ganti aja mobilnya dimana2 SUV ladder frame bukan buat ditoll
smgandi wrote: Fri Dec 25, 2020 16:24
Masalah aquaplaning utk pajero sport yg velgnya pake ring 17 ada solusinya, ganti aja bannya dgn BS Alenza 215/60r17.
Jadi 215/60 om?
Penampakan dipasangnya jadi gimana om?
Takutnya penampakannya jadi ga kekar lagi. Hehe.
Nih om, penampakannya. Tetap lebih tinggi dari teo ane yg ukuran bannya pake 215/70r16, biarpun ground clearance turun sekitar 4 cm an.
Kalau takut penampakannya jadi ga kekar lagi opsinya bisa pake ukuran ban CR-V 225/65r17 ground clearance jadinya turun 3 cm an, cuma gak tau gimana gejala aquaplaningnya. Ane pernah lihat alphard & OS yg ukuran bannya 215/60r17 dipakein 225/65r17, biar kelihatan tambah kekar kali ye.
Hahahahahahaaaa daftar jadi engineer mitsu om siapa tau keterima jadi director ban gede lebar buat nahan torsi besarnya diesel.. lha kalau cungkring begitu yg ada fatal kalau hujan
Dalam artikel itu ada pernyataan seperti ini
Dampak aquplaning ini akan semakin besar pada beberapa jenis kendaraan dengan kondisi :
1. Semakin tinggi kecepatannya, maka dampak aquaplaning semakin besar;
2. Semakin lebar tapak bannya, maka dampak aquaplaning juga akan semakin besar
3. Semakin rendah tekanan anginnya (under rate) maka dampak aquaplaning juga akan semakin besar
Lihat yg nomor 2, ane ilustrasikan begini
Siapkan telapak tangan ente & bak berisi air. Masukkan telapak tangan ke dalam air dgn posisi berdiri membelah air, yg pertama pelan kemudian yg kedua dgn cepat. Setelah itu masukkan telapak tangan dgn posisi melebar, yg pertama pelan kemudian yg kedua dgn cepat.
Nah telapak tangan dgn posisi melebar & cepat ini akan terasa telapak tangan memukul air. Sama seperti ban dgn tapak lebar, kalau dia melibas air dgn kecepatan tinggi tapak ban akan seperti mengenai benda keras.
Wah ente cocok daftar jadi engineer lamborgini.. ntar lamborghini ganti ban agya biar ga aquaplanning
Osc wrote: Sun Jan 03, 2021 12:14
Hahahahahahaaaa daftar jadi engineer mitsu om siapa tau keterima jadi director ban gede lebar buat nahan torsi besarnya diesel.. lha kalau cungkring begitu yg ada fatal kalau hujan
Bicara torsi nih, lihat spesifikasi ya
Ini spesifikasi dakar 4D56
DATA SPESIFIKASI :
Mesin: 4 silinder segaris, DOHC, Commonrail turbocharger dan intercooler (4D56 Hi-Power) Kapasitas:` 2.477 cc Diameter x Langkah: 91,1 mm x 95,0 mm Tenaga Maksimum: 178 DK/4.00 RPM Torsi Maksimum: 350 Nm/1.800 RPM
Reborn diesel aja yg torsi maksimumnya 359 Nm ukuran bannya yg G,V aja 205/65r16 6j, sedangkan penturer 215/55r17 7j nggak ada fatal kalau hujan. Masa pjs eksid yg torsi maksimumnya baru 324 Nm dan dakar lama yg torsi maksimumnya baru 350 Nm misal pakai ban 215/60r17 sampai fatal kalau hujan?
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Vorsprung durch Technik The Pursuit of Perfection From Zero to Hero Air Tenang Menghanyutkan Ilmu Padi
Osc wrote: Sun Jan 03, 2021 12:14
Hahahahahahaaaa daftar jadi engineer mitsu om siapa tau keterima jadi director ban gede lebar buat nahan torsi besarnya diesel.. lha kalau cungkring begitu yg ada fatal kalau hujan
Bicara torsi nih, lihat spesifikasi ya
Ini spesifikasi dakar 4D56
DATA SPESIFIKASI :
Mesin: 4 silinder segaris, DOHC, Commonrail turbocharger dan intercooler (4D56 Hi-Power) Kapasitas:` 2.477 cc Diameter x Langkah: 91,1 mm x 95,0 mm Tenaga Maksimum: 178 DK/4.00 RPM Torsi Maksimum: 350 Nm/1.800 RPM
Reborn diesel aja yg torsi maksimumnya 359 Nm ukuran bannya yg G,V aja 205/65r16 6j, sedangkan penturer 215/55r17 7j nggak ada fatal kalau hujan. Masa pjs eksid yg torsi maksimumnya baru 324 Nm dan dakar lama yg torsi maksimumnya baru 350 Nm misal pakai ban 215/60r17 sampai fatal kalau hujan?
Ga bisa dibandingkan dong innova dan pajero travel suspensi tinggi dan shockbreaker mobil sudah beda.
Kalau teori ente bener brarti engineer mitsubishi, toyota ngasih prado ban gede, chrysler kasih jeep ban gede bego semua dong lebar dan tinggi wheelbase pajero ama innova aje udah beda.. intinya engineer pabrikan sudah menyesuaikan ssuai spek kendaraannya itu yg paling safety.. kalau turunin atau naikin ukuran ban kelewat batas fatal ya jelas FATAL LAH kalau hujan.. 1: 1jt orang yg make pajero ban dikecilin
Nih om, penampakannya. Tetap lebih tinggi dari teo ane yg ukuran bannya pake 215/70r16, biarpun ground clearance turun sekitar 4 cm an.
Kalau takut penampakannya jadi ga kekar lagi opsinya bisa pake ukuran ban CR-V 225/65r17 ground clearance jadinya turun 3 cm an, cuma gak tau gimana gejala aquaplaningnya. Ane pernah lihat alphard & OS yg ukuran bannya 215/60r17 dipakein 225/65r17, biar kelihatan tambah kekar kali ye.
this must be the dumbest idea.
lebar velg pajero itu 7.5, pake ban lebar 265 (factory std) adalah yang paling tepat.
lah ini kok bisa2nya pake lebar ban 215 ?? itu mobil jadi engga akan bener, tampang jadi cungkring konyol, gear ratio pun masih akan jd ngaco, speedometer pun akan misreading.
anda merasakan nyaman memakai ban tsb, mungkinan besar karena sudah terlalu lama pake ban yang expired.
jadi tidak tahu lagi "normalnya" itu bagaimana.
Nah SANGAT SETUJU dengan ini.. pajero dg bobot 1.9 ton pake ban kecil gap fender ke ban banyak kayak gt ga kebayang naikannya macem apa mau nyaman ya ganti ban 265 yg berkualitas selesai masalah, ada harga ada rupa
Osc wrote: Mon Jan 04, 2021 13:35
Ga bisa dibandingkan dong innova dan pajero travel suspensi tinggi dan shockbreaker mobil sudah beda.
Kalau teori ente bener brarti engineer mitsubishi, toyota ngasih prado ban gede, chrysler kasih jeep ban gede bego semua dong lebar dan tinggi wheelbase pajero ama innova aje udah beda.. intinya engineer pabrikan sudah menyesuaikan ssuai spek kendaraannya itu yg paling safety.. kalau turunin atau naikin ukuran ban kelewat batas fatal ya jelas FATAL LAH kalau hujan.. 1: 1jt orang yg make pajero ban dikecilin
Yg bego2 in orang juga siapa?
Ya udah yg waras ngalah.
Vorsprung durch Technik The Pursuit of Perfection From Zero to Hero Air Tenang Menghanyutkan Ilmu Padi
Osc wrote: Mon Jan 04, 2021 13:44
Nah SANGAT SETUJU dengan ini.. pajero dg bobot 1.9 ton pake ban kecil gap fender ke ban banyak kayak gt ga kebayang naikannya macem apa mau nyaman ya ganti ban 265 yg berkualitas selesai masalah, ada harga ada rupa
Vorsprung durch Technik The Pursuit of Perfection From Zero to Hero Air Tenang Menghanyutkan Ilmu Padi
Osc wrote: Mon Jan 04, 2021 13:44
Nah SANGAT SETUJU dengan ini.. pajero dg bobot 1.9 ton pake ban kecil gap fender ke ban banyak kayak gt ga kebayang naikannya macem apa mau nyaman ya ganti ban 265 yg berkualitas selesai masalah, ada harga ada rupa
tetiba teringat motor alay pake ban cacing
btw road bike modern saja banyak yg sudah geser lagi dari 25c ke 28c bahkan 32c. padahal road bike itu dari segala sudut dibikin sesuai hukum fisika, purely mechanical, ban slick untuk segala cuaca, bahkan hujan badai saja ban slick ga ada itu kaya motor atau mobil yg ada ban kualifikasi winter tyre summer tyre snow tyre, adanya paling touring, race/competition, trainin, commuting tyre. tapi ternyata setelah dihitung lebih pakem, lebih nyaman, lebih kenceng ban lebar.
Osc wrote: Mon Jan 04, 2021 13:35
Ga bisa dibandingkan dong innova dan pajero travel suspensi tinggi dan shockbreaker mobil sudah beda.
Kalau teori ente bener brarti engineer mitsubishi, toyota ngasih prado ban gede, chrysler kasih jeep ban gede bego semua dong lebar dan tinggi wheelbase pajero ama innova aje udah beda.. intinya engineer pabrikan sudah menyesuaikan ssuai spek kendaraannya itu yg paling safety.. kalau turunin atau naikin ukuran ban kelewat batas fatal ya jelas FATAL LAH kalau hujan.. 1: 1jt orang yg make pajero ban dikecilin
Yg bego2 in orang juga siapa?
Ya udah yg waras ngalah.
Lho justru diforum seperti ini yg dibaca orang banyak mis informasi harus diluruskan kebayang orang awam ikut cara ente.. paling ga bisa menyelamatkan orang dari insiden di jalan karena mis informasi dan teori ngawur
Osc wrote: Mon Jan 04, 2021 13:35
Ga bisa dibandingkan dong innova dan pajero travel suspensi tinggi dan shockbreaker mobil sudah beda.
Kalau teori ente bener brarti engineer mitsubishi, toyota ngasih prado ban gede, chrysler kasih jeep ban gede bego semua dong lebar dan tinggi wheelbase pajero ama innova aje udah beda.. intinya engineer pabrikan sudah menyesuaikan ssuai spek kendaraannya itu yg paling safety.. kalau turunin atau naikin ukuran ban kelewat batas fatal ya jelas FATAL LAH kalau hujan.. 1: 1jt orang yg make pajero ban dikecilin
Yg bego2 in orang juga siapa?
Ya udah yg waras ngalah.
Lho justru diforum seperti ini yg dibaca orang banyak mis informasi harus diluruskan kebayang orang awam ikut cara ente.. paling ga bisa menyelamatkan orang dari insiden di jalan karena mis informasi dan teori ngawur
+1 ini.
Karena SM ini bukan forum kebanyakan yang isinya Cuma modip hedon tapi safety ya belakangan.
Osc wrote: Mon Jan 04, 2021 13:35
Ga bisa dibandingkan dong innova dan pajero travel suspensi tinggi dan shockbreaker mobil sudah beda.
Kalau teori ente bener brarti engineer mitsubishi, toyota ngasih prado ban gede, chrysler kasih jeep ban gede bego semua dong lebar dan tinggi wheelbase pajero ama innova aje udah beda.. intinya engineer pabrikan sudah menyesuaikan ssuai spek kendaraannya itu yg paling safety.. kalau turunin atau naikin ukuran ban kelewat batas fatal ya jelas FATAL LAH kalau hujan.. 1: 1jt orang yg make pajero ban dikecilin
Yg bego2 in orang juga siapa?
Ya udah yg waras ngalah.
Lho justru diforum seperti ini yg dibaca orang banyak mis informasi harus diluruskan kebayang orang awam ikut cara ente.. paling ga bisa menyelamatkan orang dari insiden di jalan karena mis informasi dan teori ngawur
biarin lah bruh, dia happy dan kepedean dengan "caranya".
at least kita sudah mencoba ngasih tau.
ban tipis lebih gampang aquaplanning daripada ban tebal. jelas ya udah banyak dibahas di atas.
RWD kalo kena aquaplanning lebih sulit dikendaliin dibanding mobil FWD. karena FWD masih bisa counter, ban depan yg muter sambil setir. ini juga kalo gak parah2 amat aquaplanningnya.
AWD gak jauh beda sama FWD, pengalaman pake subaru di tol cipali sepanjang jalan hujan deras, ketemu genangan masih geser2 juga tuh. akhirnya ngekor bis AKAP, jalan udah bersih dari genangan karena dia injek..
omenRoo wrote: Tue Jan 05, 2021 4:24
ban tipis lebih gampang aquaplanning daripada ban tebal. jelas ya udah banyak dibahas di atas.
RWD kalo kena aquaplanning lebih sulit dikendaliin dibanding mobil FWD. karena FWD masih bisa counter, ban depan yg muter sambil setir. ini juga kalo gak parah2 amat aquaplanningnya.
AWD gak jauh beda sama FWD, pengalaman pake subaru di tol cipali sepanjang jalan hujan deras, ketemu genangan masih geser2 juga tuh. akhirnya ngekor bis AKAP, jalan udah bersih dari genangan karena dia injek..
Trik baru nih... dulu waktu jaman Pantura non tol, saya juga ngekor bus AKAP di jalanan gelombang dan bolong2 .. asik banget.. syarat nya ya ban gede minimal standaran Fortuner hehehe...
Duh jadi kangen jalur Pantura lama yang non tol...
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
omenRoo wrote: Tue Jan 05, 2021 4:24
ban tipis lebih gampang aquaplanning daripada ban tebal. jelas ya udah banyak dibahas di atas.
RWD kalo kena aquaplanning lebih sulit dikendaliin dibanding mobil FWD. karena FWD masih bisa counter, ban depan yg muter sambil setir. ini juga kalo gak parah2 amat aquaplanningnya.
AWD gak jauh beda sama FWD, pengalaman pake subaru di tol cipali sepanjang jalan hujan deras, ketemu genangan masih geser2 juga tuh. akhirnya ngekor bis AKAP, jalan udah bersih dari genangan karena dia injek..
Trik baru nih... dulu waktu jaman Pantura non tol, saya juga ngekor bus AKAP di jalanan gelombang dan bolong2 .. asik banget.. syarat nya ya ban gede minimal standaran Fortuner hehehe...
Duh jadi kangen jalur Pantura lama yang non tol...
Udh lama bangkrut om rumah makannya gegara tol cipali
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
wah ternyata bukan gara2 nabrak box seperti yg diberitakan. Apes bener itu mobil yg nyelonong ke jalur berlawanan.
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
wah ternyata bukan gara2 nabrak box seperti yg diberitakan. Apes bener itu mobil yg nyelonong ke jalur berlawanan.
jadi maksudnya kecelakaan artis trio macan yg tewas itu krn nyelonong u-turn y? ngga paham saya
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
wah ternyata bukan gara2 nabrak box seperti yg diberitakan. Apes bener itu mobil yg nyelonong ke jalur berlawanan.
jadi maksudnya kecelakaan artis trio macan yg tewas itu krn nyelonong u-turn y? ngga paham saya
Kalo diliat di video kan memang u-turn-nya terbuka separo, pas diujung deket TKP.
Nah, kemungkinan si mobil artis ini banting stir ke kanan biar gak nabrak yg di depannya. Masuklah dia ke u-turn.
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
Fix paling depan Pajero Sport mesti tanggung jawab. Gara2 dia ngerem yg lain ikut kena.
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
wah ternyata bukan gara2 nabrak box seperti yg diberitakan. Apes bener itu mobil yg nyelonong ke jalur berlawanan.
jadi maksudnya kecelakaan artis trio macan yg tewas itu krn nyelonong u-turn y? ngga paham saya
Box banting setir ke kiri. mungkin mobilnya trio macan belakangnya box. banting setir ke kanan masuk jalur u turn.
Awalnya diberitakan, gara2x truk box terguling mengakibatkan tabrakan karambol mobilx yg di belakangnya.
Satu mobil yg terakhir bisa lolos tapi nyelonong di u-turn, akhirnya kehantam bus dari arah berlawanan.
Ternyata, justru si truk box terguling gara2x mobil2x di depannya hardbraking.
Fix paling depan Pajero Sport mesti tanggung jawab. Gara2 dia ngerem yg lain ikut kena.
Kalau di telaah lagi sih 3 atau 4 mobil dibelakang nya juga berperan sih om. Dalam keadaan jalan hujan dan aspal licin terlihat tidak ada jaga jarak aman antara kendaraan.
pecah?
pecah? 
![[emo-yesno]](./images/smilies/2017-yesno.gif "Yes / No"){kind=small}
![[emo-police]](./images/smilies/2017-police.gif "Police"){kind=small}