Mobilio Users

[ZEXELGRIFONE]

Om-om mo tanya, klo pas kondisi nanjak trus berhenti (macet lama) pake handrem, kemudian pas mo jalan lagi, handrem sudah lepas, posisi setngah kopling jalan pelan, tapi ada suara kruk-kruk-kruk (kaya ada besi muter beradu atau kurang pelumas) dari sekitar kiri depan, itu kenapa ya?
Kejadian ini ga sering, tapi kadang2 aja.

Oia mobilionya manual ya ini.

[dhanhi9]

Mau nanya, kan ini mobil pertama ane, uda 1.5 tahunan. Rencana ane mau ganti oli sendiri karna garansi jg udah abis. Titik dongkrak tengah depannya mobilio itu sebelah mana ya? Ane uda sedia dongkrak buaya sama 2 stand

[marmut]

Mau nanya, kan ini mobil pertama ane, uda 1.5 tahunan. Rencana ane mau ganti oli sendiri karna garansi jg udah abis. Titik dongkrak tengah depannya mobilio itu sebelah mana ya? Ane uda sedia dongkrak buaya sama 2 stand

di manual book ada jacking point yang aman di mana saja.
sudah dibaca?

[indeskey]

Mau nanya, kan ini mobil pertama ane, uda 1.5 tahunan. Rencana ane mau ganti oli sendiri karna garansi jg udah abis. Titik dongkrak tengah depannya mobilio itu sebelah mana ya? Ane uda sedia dongkrak buaya sama 2 stand

di manual book ada jacking point yang aman di mana saja.
sudah dibaca?

Yg saya baca dari manual book sodaranya mobilio nggak ada titik angkat kalau dari tengah depan mbah suhu. Cuma titik angkat dibelakang ban depan aja.

[DOHC]

Kl mobil2 ber FWD, biasain jgn dongkrak dr tengah depan, ini kbiasaan males montir2.. maen hajar crossmember dijadiin titik tumpu buat ngangkat depan mobil

Beberapa kl montir kena semprot ama saya kl males gt kerja nya

Fabrikan ngasi tau titik tumpu 4 biji itu ad fungsi dan tujuan nya

[Omnibus]

Kl mobil2 ber FWD, biasain jgn dongkrak dr tengah depan, ini kbiasaan males montir2.. maen hajar crossmember dijadiin titik tumpu buat ngangkat depan mobil

Beberapa kl montir kena semprot ama saya kl males gt kerja nya

Fabrikan ngasi tau titik tumpu 4 biji itu ad fungsi dan tujuan nya

ah bisa kok pake nagasaki sm rubber pad mbah ... aman

yg bisa bikin lecet atau penyok cross member nya kl ga pake rubber pad.

*ini knp topik dongkrak jd femes yakk

[DOHC]

Kl mobil2 ber FWD, biasain jgn dongkrak dr tengah depan, ini kbiasaan males montir2.. maen hajar crossmember dijadiin titik tumpu buat ngangkat depan mobil

Beberapa kl montir kena semprot ama saya kl males gt kerja nya

Fabrikan ngasi tau titik tumpu 4 biji itu ad fungsi dan tujuan nya

ah bisa kok pake nagasaki sm rubber pad mbah ... aman

yg bisa bikin lecet atau penyok cross member nya kl ga pake rubber pad.

*ini knp topik dongkrak jd femes yakk

Tp ga smua mobil bsa gt mbah, bukan masalah penyok, tp malah bkin bushing2 karet nya meleot kl yg model crossmember nya pake bushing2 karet murahan segede gaban (misal : batu makam) .. kl L15 kayanya masi lebi forgiving

*sengaja topik nya d srempet2 in dongkrak, krn ad yg baru beli mahal punya

[Suryaputra]

td sore ganti coolant.
drain & refill doang.

pakai Denso coolant biru 4 liter.

buat radiator dan reservoir sampai garis F, bener2 hampir gak ada sisa.
nyisa paling cuma 50 ml kayanya di botol galon nya.

dipakai muter keliling bandung, malam ini dicek kurleb masih di garis F.

Pokoknya rutin tiap tahun ganti:
- coolant
- HCF 2
- oli 0w20 sejenis q8 formula or ams signature.

brake fluid tiap 2-3 thn sekali, or per 30rb kilometer.
smoga awet sampai belasan thn ke depan

[indeskey]

td sore ganti coolant.
drain & refill doang.

pakai Denso coolant biru 4 liter.

buat radiator dan reservoir sampai garis F, bener2 hampir gak ada sisa.
nyisa paling cuma 50 ml kayanya di botol galon nya.

dipakai muter keliling bandung, malam ini dicek kurleb masih di garis F.

Pokoknya rutin tiap tahun ganti:
- coolant
- HCF 2
- oli 0w20 sejenis q8 formula or ams signature.

brake fluid tiap 2-3 thn sekali, or per 30rb kilometer.
smoga awet sampai belasan thn ke depan

Bawaan mobilio coolant nya yg type 1/2 om?

[Suryaputra]

td sore ganti coolant.
drain & refill doang.

pakai Denso coolant biru 4 liter.

buat radiator dan reservoir sampai garis F, bener2 hampir gak ada sisa.
nyisa paling cuma 50 ml kayanya di botol galon nya.

dipakai muter keliling bandung, malam ini dicek kurleb masih di garis F.

Pokoknya rutin tiap tahun ganti:
- coolant
- HCF 2
- oli 0w20 sejenis q8 formula or ams signature.

brake fluid tiap 2-3 thn sekali, or per 30rb kilometer.
smoga awet sampai belasan thn ke depan

Bawaan mobilio coolant nya yg type 1/2 om?

honda coolant type 2 (warna biru) bisa untuk long drain, tapi harganya mahal bangett.

coolant type 1 juga gak masalah (warna ijo), lbh murah, tp setahun sekali baiknya ganti.

sy prefer coolant di luar merk honda.
denso 4 liter warna biru (mirip honda coolant type 2), tapi harganya segalon cmn 120rb.
dan tiap tahun pasti sy ganti

[indeskey]

Nah iyak emang bikin galau harganya hehe...

Ini mobil saya sudah 4 thn blm pernah ganti coolant, cuma topup di reservoir aja pake type 2 sudah habis 2 botol type 2.

Rencana sih 5 thn baru di drain.

td sore ganti coolant.
drain & refill doang.

pakai Denso coolant biru 4 liter.

buat radiator dan reservoir sampai garis F, bener2 hampir gak ada sisa.
nyisa paling cuma 50 ml kayanya di botol galon nya.

dipakai muter keliling bandung, malam ini dicek kurleb masih di garis F.

Pokoknya rutin tiap tahun ganti:
- coolant
- HCF 2
- oli 0w20 sejenis q8 formula or ams signature.

brake fluid tiap 2-3 thn sekali, or per 30rb kilometer.
smoga awet sampai belasan thn ke depan

Bawaan mobilio coolant nya yg type 1/2 om?

honda coolant type 2 (warna biru) bisa untuk long drain, tapi harganya mahal bangett.

coolant type 1 juga gak masalah (warna ijo), lbh murah, tp setahun sekali baiknya ganti.

sy prefer coolant di luar merk honda.
denso 4 liter warna biru (mirip honda coolant type 2), tapi harganya segalon cmn 120rb.
dan tiap tahun pasti sy ganti

[Suryaputra]

Nah iyak emang bikin galau harganya hehe...

Ini mobil saya sudah 4 thn blm pernah ganti coolant, cuma topup di reservoir aja pake type 2 sudah habis 2 botol type 2.

Rencana sih 5 thn baru di drain.

Bawaan mobilio coolant nya yg type 1/2 om?

honda coolant type 2 (warna biru) bisa untuk long drain, tapi harganya mahal bangett.

coolant type 1 juga gak masalah (warna ijo), lbh murah, tp setahun sekali baiknya ganti.

sy prefer coolant di luar merk honda.
denso 4 liter warna biru (mirip honda coolant type 2), tapi harganya segalon cmn 120rb.
dan tiap tahun pasti sy ganti

waduh mending lgs drain ajah om.

klo kelamaan, takut endapan glycolnya nempel di dlm dinding radiator nya.

pakai aja denso coolant warna biru,
https://tokopedia.link/EBXlH23YJbb
Official Store

ganti tiap 2 thn juga gpp klo mobil sering dipakai.

[Profith83]

Kalau lihat filter AC di gambar ini. Aliran udara dari atas ke bawah. Sedangkan di box filter udara aliran udara dari bawah ke atas yah?

Pasang filter AC sesuai aliran udara di box?
Jadi pasangnya dibalik?
Summon om @DOHC

[DOHC]

Kalau lihat filter AC di gambar ini. Aliran udara dari atas ke bawah. Sedangkan di box filter udara aliran udara dari bawah ke atas yah?

Pasang filter AC sesuai aliran udara di box?
Jadi pasangnya dibalik?
Summon om @DOHC

Gambarnya ga ad om

Tp masang filter udara prinsib nya ikutin arah panah aj om.. alias arah angin

Tp kl dr baru nya ud kbalik ya ud biarin aj kebalik terus ampe diganti nanti

Tujuan arah panah cuman biar user jgn kebolak balik aj pas masang lg nya

[Profith83]

Kalau lihat filter AC di gambar ini. Aliran udara dari atas ke bawah. Sedangkan di box filter udara aliran udara dari bawah ke atas yah?

Pasang filter AC sesuai aliran udara di box?
Jadi pasangnya dibalik?
Summon om @DOHC

Gambarnya ga ad om

Tp masang filter udara prinsib nya ikutin arah panah aj om.. alias arah angin

Tp kl dr baru nya ud kbalik ya ud biarin aj kebalik terus ampe diganti nanti

Tujuan arah panah cuman biar user jgn kebolak balik aj pas masang lg nya

Kalau lihat filter AC di gambar ini. Aliran udara dari atas ke bawah. Sedangkan di box filter udara aliran udara dari bawah ke atas yah?

Pasang filter AC sesuai aliran udara di box?
Jadi pasangnya dibalik?
Summon om @DOHC

Gambarnya ga ad om

Tp masang filter udara prinsib nya ikutin arah panah aj om.. alias arah angin

Tp kl dr baru nya ud kbalik ya ud biarin aj kebalik terus ampe diganti nanti

Tujuan arah panah cuman biar user jgn kebolak balik aj pas masang lg nya

20210101_123757.jpg

itu om gambarnya. air flow hadap ke bawah. Jadinya masangnya dibalik dari posisi sekarang kan?
Soalnya seingat saya air flow di box nya filter AC itu dari bawah keatas.

Punya saya dah bongkaran bolak balik, karena sering cuci max 1 thn sekali

[Profith83]

Kalau lihat filter AC di gambar ini. Aliran udara dari atas ke bawah. Sedangkan di box filter udara aliran udara dari bawah ke atas yah?

Pasang filter AC sesuai aliran udara di box?
Jadi pasangnya dibalik?
Summon om @DOHC

Gambarnya ga ad om

Tp masang filter udara prinsib nya ikutin arah panah aj om.. alias arah angin

Tp kl dr baru nya ud kbalik ya ud biarin aj kebalik terus ampe diganti nanti

Tujuan arah panah cuman biar user jgn kebolak balik aj pas masang lg nya

Kalau lihat filter AC di gambar ini. Aliran udara dari atas ke bawah. Sedangkan di box filter udara aliran udara dari bawah ke atas yah?

Pasang filter AC sesuai aliran udara di box?
Jadi pasangnya dibalik?
Summon om @DOHC

Gambarnya ga ad om

Tp masang filter udara prinsib nya ikutin arah panah aj om.. alias arah angin

Tp kl dr baru nya ud kbalik ya ud biarin aj kebalik terus ampe diganti nanti

Tujuan arah panah cuman biar user jgn kebolak balik aj pas masang lg nya

20210101_123757.jpg

itu om gambarnya. air flow hadap ke bawah. Jadinya masangnya dibalik dari posisi sekarang kan?
Soalnya seingat saya air flow di box nya filter AC itu dari bawah keatas.

Punya saya dah bongkaran bolak balik, karena sering cuci max 1 thn sekali

Habis buka yang ANKI dan HRV. Kemudian cuci ke 2nya terasa lapisan yang padat hadap keatas. Lapisan yang berbulu hadap ke bawah

[Profith83]

Tolong tanya para pemakai Mobilio.
Punya saya thn 2015 RS AT. sudah 82rb KM
Sempat ganti kaki kaki:
-Support shock
-Lower arm assy (artinya termasuk 3 bushing karena assy, jadi bukan cuma ganti bushing)
-Engine mounting.

Karena mobil menginjak thn ke 6, ada perlu ganti apa saja lagi yah yang pasti rusak.
Saya sudah pasti mau ganti Shock Absorber.

BTW di Mobilio dudukan PER shock itu bawah dan atasnya apakah ada plastik/karet?

Apalagi yang harus diganti? Apa yang harus dicheck?

[Greenhunter]

Ada yang tahu kalau handphone connect bluetooth ke headunit mobikio rs 2016 san dipakai telp, suara lawan bicara sangat jelas tapi lawan bicara kita denger suara kita sangat kecil jadi mesti teriak2 ngomongnya. Bisa diperbaiki caranya bagaimana ?

[midrpm]

Tolong tanya para pemakai Mobilio.
Punya saya thn 2015 RS AT. sudah 82rb KM
Sempat ganti kaki kaki:
-Support shock
-Lower arm assy (artinya termasuk 3 bushing karena assy, jadi bukan cuma ganti bushing)
-Engine mounting.

Karena mobil menginjak thn ke 6, ada perlu ganti apa saja lagi yah yang pasti rusak.
Saya sudah pasti mau ganti Shock Absorber.

BTW di Mobilio dudukan PER shock itu bawah dan atasnya apakah ada plastik/karet?

Apalagi yang harus diganti? Apa yang harus dicheck?

Ganti kaki2 dan eng. mountingnya di bengkel mana om? ini jumlah eng mountingnya ada 4 ya om keseluruhannya?

[Or4cle]

Tolong tanya para pemakai Mobilio.
Punya saya thn 2015 RS AT. sudah 82rb KM
Sempat ganti kaki kaki:
-Support shock
-Lower arm assy (artinya termasuk 3 bushing karena assy, jadi bukan cuma ganti bushing)
-Engine mounting.

Karena mobil menginjak thn ke 6, ada perlu ganti apa saja lagi yah yang pasti rusak.
Saya sudah pasti mau ganti Shock Absorber.

BTW di Mobilio dudukan PER shock itu bawah dan atasnya apakah ada plastik/karet?

Apalagi yang harus diganti? Apa yang harus dicheck?

Mesin honda L15 penyakitnya sekitar kaki - kaki ...
tie rod / long tie rod / link stabilizer / CV joint sdh di cek lum ?

[Greenhunter]

Apakah ada yang sudah pernah ganti shockbreaker? Ganti merk apa ? Tipe apa ? Supaya bantingannya lebih lembut dari standartnya.

[nescafe]

permisi, nubie ikutan nongkrong disini

[DOHC]

permisi, nubie ikutan nongkrong disini

Hmmmmm... mencurigakan

Expander sudah d tukar guling ke lio kah ??

[marmut]

permisi, nubie ikutan nongkrong disini

nah.... ini....
ketularan mbah @Omnibus.

pembohongan publik ngaku nubi......

[Omnibus]

kalo ane emang nubie beneran ..... alias suka coba2 ala sotoy

btw buat yg mau membuat awet steering rack, selain dikasih grease yg bagus, itu pipa knalpot yg deket steering rack disarankan dikasih exhaust wrap. jadi panasnya ga nyebar ke steering rack bikin gear2nya grease starvation jd cepet bunyi dan lama2 rusak. sy sdh pake dan hasilnya bagus ada perbedaan signifikan terutama pas mobil abis macet2an atau panas terik, noise jd terreduksi.

mobil lain yg msh pakai oli P/S (hydaulic) cenderung tdk ada masalah spt ini sebab oli P/S nya sedikit banyak berfungsi juga sbg media heat transfer, sementara yg model EPS ga ada oli P/S yg membantu menurunkan suhu steering rack.

pakai exhaust wrap apa side effect nya? paling parah pipa yg dibungkus bisa jd cepat rusak krn menyimpan panas lebih dr yg lain. tp toh cuma sebagian kecil aja dan mengganti pipa knalpot jauh lbh mudah (dan mungkin murah) ketimbang benerin steering rack.

just sharing dr nubie, jangan di bashing.