BMW E36

[lorensiuswlt]

Teman2 SM, e36 (thn 94 mesin m50) sy water pumpnya jebol, jadi mau sekalian overhaul cooling system. Untuk thermostatnya biasanya pake yang berapa derajat ya? ada 71, 88 ama 92. Mohon masukannya, terima kasih

[mekitokazi]

Teman2 SM, e36 (thn 94 mesin m50) sy water pumpnya jebol, jadi mau sekalian overhaul cooling system. Untuk thermostatnya biasanya pake yang berapa derajat ya? ada 71, 88 ama 92. Mohon masukannya, terima kasih

sharing aja, kebetulan pakai 323i mesinnya m52, standarnya pakai 92, cuma ganti:
- tstat yg 88, tengah2, kalau 71 takutnya suhunya terlalu rendah jadi agak boros ? (sotoy )
banyak yg blg mesin eropa suhu optimal kerjanya lbh tinggi dari mesin jepang
- waterpump carinya yang propelernya bahan composite
- kuras radiator atau ganti sekalian
- pakai coolant

sukses overhoulnya om

[lorensiuswlt]

Teman2 SM, e36 (thn 94 mesin m50) sy water pumpnya jebol, jadi mau sekalian overhaul cooling system. Untuk thermostatnya biasanya pake yang berapa derajat ya? ada 71, 88 ama 92. Mohon masukannya, terima kasih

sharing aja, kebetulan pakai 323i mesinnya m52, standarnya pakai 92, cuma ganti:
- tstat yg 88, tengah2, kalau 71 takutnya suhunya terlalu rendah jadi agak boros ? (sotoy )
banyak yg blg mesin eropa suhu optimal kerjanya lbh tinggi dari mesin jepang
- waterpump carinya yang propelernya bahan composite
- kuras radiator atau ganti sekalian
- pakai coolant

sukses overhoulnya om

Terima kasih om informasinya. Untuk tstat saat ini masih bagus dan selalu ditengah2 jarum indicatornya, ga pernah overheat udah 6thn pakai.
Oya cara bersihin endapan/sisa kerak2 karat di mesin gmn ya? soalnya pas buka selang radiator ada banyak endapan karat di housing tstatnya, berarti endapan tsb sudah muter ke seluruh bagian mesin. Pakai selang terus disemprot ke dalam lubang thermostat/water pump bisa?

Thanks.

[Taufiq6210]

Teman2 SM, e36 (thn 94 mesin m50) sy water pumpnya jebol, jadi mau sekalian overhaul cooling system. Untuk thermostatnya biasanya pake yang berapa derajat ya? ada 71, 88 ama 92. Mohon masukannya, terima kasih

sharing aja, kebetulan pakai 323i mesinnya m52, standarnya pakai 92, cuma ganti:
- tstat yg 88, tengah2, kalau 71 takutnya suhunya terlalu rendah jadi agak boros ? (sotoy )
banyak yg blg mesin eropa suhu optimal kerjanya lbh tinggi dari mesin jepang
- waterpump carinya yang propelernya bahan composite
- kuras radiator atau ganti sekalian
- pakai coolant

sukses overhoulnya om

Terima kasih om informasinya. Untuk tstat saat ini masih bagus dan selalu ditengah2 jarum indicatornya, ga pernah overheat udah 6thn pakai.
Oya cara bersihin endapan/sisa kerak2 karat di mesin gmn ya? soalnya pas buka selang radiator ada banyak endapan karat di housing tstatnya, berarti endapan tsb sudah muter ke seluruh bagian mesin. Pakai selang terus disemprot ke dalam lubang thermostat/water pump bisa?

Thanks.

Cobain pake cairan radiator flush aja om, tapi yang bisa untuk beberapa hari. Contohnya kayak yang Prestone bisa heavy duty cleaning dengan didiemin 3 hari di radiator sambil dipake 3-6 jam. Karena kayaknya kalau yang sekedar flush 15 menit kurang efektif deh.

[mekitokazi]

Terima kasih om informasinya. Untuk tstat saat ini masih bagus dan selalu ditengah2 jarum indicatornya, ga pernah overheat udah 6thn pakai.
Oya cara bersihin endapan/sisa kerak2 karat di mesin gmn ya? soalnya pas buka selang radiator ada banyak endapan karat di housing tstatnya, berarti endapan tsb sudah muter ke seluruh bagian mesin. Pakai selang terus disemprot ke dalam lubang thermostat/water pump bisa?

Thanks.

Cobain pake cairan radiator flush aja om, tapi yang bisa untuk beberapa hari. Contohnya kayak yang Prestone bisa heavy duty cleaning dengan didiemin 3 hari di radiator sambil dipake 3-6 jam. Karena kayaknya kalau yang sekedar flush 15 menit kurang efektif deh.

karena dulu saya kerjain sendiri overhoul cooling, kira2 dulu begini:
1. ganti tstat, untuk peace of mind aja karena sekalian bongkar2 nya
2. ganti waterpump
3. copot radiator -> semprot kisi/fin -> kuras dalemnya sampai bersih
4. semprot jalur cooling di mesin pakai air mengalir, dulu saya pakai pompa aquarium (mcgyver mode )
sampai air yang keluar jernih.
5. setelah semua kepasang, saya pakai coolant + air aquades (distilasi) untuk flush 1 minggu
6. kuras coolant + air quades, truss isi radiator coolant yang ready mix (saya pakai denso llc)
---
saya saranin kuras radiator, karena biasanya kerak2 banyak nyangkut di radiator.
kalau langsung flush, takutnya radiatornya mampet.

semoga membantu.

[lorensiuswlt]

sharing aja, kebetulan pakai 323i mesinnya m52, standarnya pakai 92, cuma ganti:
- tstat yg 88, tengah2, kalau 71 takutnya suhunya terlalu rendah jadi agak boros ? (sotoy )
banyak yg blg mesin eropa suhu optimal kerjanya lbh tinggi dari mesin jepang
- waterpump carinya yang propelernya bahan composite
- kuras radiator atau ganti sekalian
- pakai coolant

sukses overhoulnya om

Terima kasih om informasinya. Untuk tstat saat ini masih bagus dan selalu ditengah2 jarum indicatornya, ga pernah overheat udah 6thn pakai.
Oya cara bersihin endapan/sisa kerak2 karat di mesin gmn ya? soalnya pas buka selang radiator ada banyak endapan karat di housing tstatnya, berarti endapan tsb sudah muter ke seluruh bagian mesin. Pakai selang terus disemprot ke dalam lubang thermostat/water pump bisa?

Thanks.

Cobain pake cairan radiator flush aja om, tapi yang bisa untuk beberapa hari. Contohnya kayak yang Prestone bisa heavy duty cleaning dengan didiemin 3 hari di radiator sambil dipake 3-6 jam. Karena kayaknya kalau yang sekedar flush 15 menit kurang efektif deh.

oke terima kasih infonya om.., kyknya mmg mau sekalian kuras radiator jg

[lorensiuswlt]

karena dulu saya kerjain sendiri overhoul cooling, kira2 dulu begini:
1. ganti tstat, untuk peace of mind aja karena sekalian bongkar2 nya
2. ganti waterpump
3. copot radiator -> semprot kisi/fin -> kuras dalemnya sampai bersih
4. semprot jalur cooling di mesin pakai air mengalir, dulu saya pakai pompa aquarium (mcgyver mode )
sampai air yang keluar jernih.
5. setelah semua kepasang, saya pakai coolant + air aquades (distilasi) untuk flush 1 minggu
6. kuras coolant + air quades, truss isi radiator coolant yang ready mix (saya pakai denso llc)
---
saya saranin kuras radiator, karena biasanya kerak2 banyak nyangkut di radiator.
kalau langsung flush, takutnya radiatornya mampet.

semoga membantu.

Terima kasih om infonya om ..lengkap.Btw sy juga ini ngerjain sendiri / diy.

4. semprotnya dari mana? lubang thermostat atau water pump om?
5. ini maksudnya gmn om? flush 1 minggu ini maksudnya dipakai jalan 1 minggu terus diflush? coolantnya pakai denso jg?
6. Denso LLC aman untuk radioator BMW ? Pakai yang warna apa?

Terima kasih

[Rasuano]

Butuh saran dari om octa, om kompre, atau om suhu yg lain lagi galau nih mau ambil 320 manual atau 323 manual. Berkali2 mikir, udah condong ke salah satu, tapi galau lagi

1. Pengen ambil 323 karena info dr kawan, FC 320 sm 323 sama aja, tapi tenaga 323 jauh lebih buas (dalam kondisi sama2 std)

2. Apa ambil 320 aja ya, karena lebih minim resiko (contohnya kelistrikan, ac kompor vs digital, lalu mesin M50 masih besi vs M52 yg aluminium, perawatan M50 lebih murah, M50 bisa gonta ganti bensin vs M52 kompresi tinggi mesti pertamax/pertabo)

Udah spare dana 90 juta utk bungkus mobil dan spare biaya perbaikan.

Sekalian tanya juga, biar E36 ga rewel ditinggal lama gmn caranya om? Periode manasin atau ngajak jalan keliling komplek brp hari sekali biar aman? Mobil bakal jd garage queen krn saya 6 minggu kerja di luar kota, 2 minggu dirumah. Pas 2 minggu itu bakal saya nikmatin total, tiap hari bakal jalan, kalo malem pasti iseng keluar rumah buat gaspol di tol.

Terima kasih

[marmut]

-

lalu mesin M50 masih besi vs M52 yg aluminium, perawatan M50 lebih murah, M50 bisa gonta ganti bensin vs M52 kompresi tinggi mesti pertamax/pertabo)

-

kalo saya dikasih 2 pilihan itu, merem lah pilih alu.
asalkan cooling system beres, pakai radiator fluid yang mumpuni, kasih oli yang bener.
ganti oli jangan telat, mesin pasti sehat.

kompresi tinggi? mesin n/a itu justru nikmatnya di kompresi tinggi om. kalo kompresi rendah ya sama aja kaya toyota 5K....

[mekitokazi]

karena dulu saya kerjain sendiri overhoul cooling, kira2 dulu begini:
1. ganti tstat, untuk peace of mind aja karena sekalian bongkar2 nya
2. ganti waterpump
3. copot radiator -> semprot kisi/fin -> kuras dalemnya sampai bersih
4. semprot jalur cooling di mesin pakai air mengalir, dulu saya pakai pompa aquarium (mcgyver mode )
sampai air yang keluar jernih.
5. setelah semua kepasang, saya pakai coolant + air aquades (distilasi) untuk flush 1 minggu
6. kuras coolant + air quades, truss isi radiator coolant yang ready mix (saya pakai denso llc)
---
saya saranin kuras radiator, karena biasanya kerak2 banyak nyangkut di radiator.
kalau langsung flush, takutnya radiatornya mampet.

semoga membantu.

Terima kasih om infonya om ..lengkap.Btw sy juga ini ngerjain sendiri / diy.

4. semprotnya dari mana? lubang thermostat atau water pump om?
5. ini maksudnya gmn om? flush 1 minggu ini maksudnya dipakai jalan 1 minggu terus diflush? coolantnya pakai denso jg?
6. Denso LLC aman untuk radioator BMW ? Pakai yang warna apa?

Terima kasih

eh sorry baru online lagi,
4. dari lubang tstat, karena waterpump saya copot waktu itu, nanti air keluar dari lubang waterpump
5. saya pakai satu minggu, kemudian saya kuras lagi coolant-nya.
6. pakai denso llc, kebetulan saya ganti radiator baru.
kebetulan saya ganti radiator type racing yang all aluminium, kalau standar/oem bmw kan tank-nya dari plastik,
sejauh ini aman sih.

[kompresorz]

Teman2 SM, e36 (thn 94 mesin m50) sy water pumpnya jebol, jadi mau sekalian overhaul cooling system. Untuk thermostatnya biasanya pake yang berapa derajat ya? ada 71, 88 ama 92. Mohon masukannya, terima kasih

ikutin standar aja 88 derajat....selama bagus semua gak bakal ada masalah...

Butuh saran dari om octa, om kompre, atau om suhu yg lain lagi galau nih mau ambil 320 manual atau 323 manual. Berkali2 mikir, udah condong ke salah satu, tapi galau lagi

1. Pengen ambil 323 karena info dr kawan, FC 320 sm 323 sama aja, tapi tenaga 323 jauh lebih buas (dalam kondisi sama2 std)

2. Apa ambil 320 aja ya, karena lebih minim resiko (contohnya kelistrikan, ac kompor vs digital, lalu mesin M50 masih besi vs M52 yg aluminium, perawatan M50 lebih murah, M50 bisa gonta ganti bensin vs M52 kompresi tinggi mesti pertamax/pertabo)

Udah spare dana 90 juta utk bungkus mobil dan spare biaya perbaikan.

Sekalian tanya juga, biar E36 ga rewel ditinggal lama gmn caranya om? Periode manasin atau ngajak jalan keliling komplek brp hari sekali biar aman? Mobil bakal jd garage queen krn saya 6 minggu kerja di luar kota, 2 minggu dirumah. Pas 2 minggu itu bakal saya nikmatin total, tiap hari bakal jalan, kalo malem pasti iseng keluar rumah buat gaspol di tol.

Terima kasih

m50 aja...

badak n kencang klo sehat...irit...

[kompresorz]

mesin 328 sudah pensiun...kangen sama m50..terkadang kasian liatnya nyempil di bawah tangga kalo pas ke jakarta...

mesin 328 dipake sama kawan gantiin mesin 323i...

uenakkkk jiwaa mamen...mobil angkot truk gw kandangin...skrg harian gw usahain bawa e36...kcuali masuk daerah sempit pelosok...

Screenshot_20201230-184521_Gallery.jpg

Screenshot_20201230-184534_Gallery.jpg

Screenshot_20201230-184853_Video Player.jpg

Screenshot_20201230-183039_Video Player.jpg

Screenshot_20201230-183559_Video Player.jpg

Screenshot_20201230-183536_Gallery.jpg

Screenshot_20201230-190455_Gallery.jpg

Screenshot_20201225-203832_Gallery.jpg

[kompresorz]

sehari2 gw bawa diatas rpm 3000 ampir selalu redline...di tol mentok spido hampir selalu....kalo ada kawan lgsg turunin gigi biar josssss.....ueeennnnyakkkkk.....
gak pernah rasain se enak 320 M50 sperti ini....kencang irit...kuatt

Screenshot_20201230-183103_Gallery.jpg

Screenshot_20201230-183708_Gallery.jpg

Screenshot_20201230-183052_Gallery.jpg

[kompresorz]

di atas 150 hp mesin standar...klo yg paham pasti tau dr foto mesin...pdhl kondisi mesin standar tidak ada pigibak...

besok mau ganti velg 323 standar ring 16 tuker guling sama teman dan skalian ban potenza ...rencana mau ganti coilover..

pede lawan civic turbo....jeritan rpm redlinee manual ngesottttt blehhhhh...


mobil enak part murah meriah.....



malas main angkot skrg...

[kompresorz]

kalo malam sudah pede..krn lampu sudah terang sadis...HID...

Screenshot_20201230-185148_Gallery.jpg

Screenshot_20201230-185055_Video Player.jpg

Screenshot_20201230-185102_Video Player.jpg

Screenshot_20201230-185129_Video Player.jpg

[KielConstantine]

Ooooo maen bmw lagi om kompre.....

[alvin23]

kalo malam sudah pede..krn lampu sudah terang sadis...HID...

mantapp, dah lamaa. Paling asik kl om kompre udh post. tanpa banyak cinconggg, real modif, real test wkwkwk

[kompresorz]

Ooooo maen bmw lagi om kompre.....

...

enak banget nih mobil buat harian.....irit bandel part murah meriah...

cuma udah terlihat tua saja....sayu gitu tampangnya...

lagi mau nyentul nih barengan bbrp kawan..

Screenshot_20210106-131018_Gallery.jpg

[kompresorz]

kalo malam sudah pede..krn lampu sudah terang sadis...HID...

mantapp, dah lamaa. Paling asik kl om kompre udh post. tanpa banyak cinconggg, real modif, real test wkwkwk

pusing om bahas yang gak penting....


mainin mobil trs share...


biar hidup ini gak sepi...


pokoe modif gaspollllllll.....

[kompresorz]

baru beli coilover...

skrg lagi mikir buka rpm limit...

Screenshot_20210107-080014_Tokopedia.jpg

[KielConstantine]

baru beli coilover...

skrg lagi mikir buka rpm limit...

Josssss sekali

Coba tanya teddy rev gimana tu buat dituning lg mesinnya. Penasaran maen mesin N/A di bmw, gimana oprek2nya

[kompresorz]

....

kmrn diajak numpang tes mobil kawan siang bolong tol bsd tangerang jalan beton naik turun...

cuma pake lowering kit...lari hampir 230....gak ada goyangnya...
malah lari hampir 220 setir di godekin kanan kiri...

ajib dah...

org yang bikin semangat gw main bmw....tapi yang tua aja...gak mampu yang baru....mahall...belum jadi sultan....

20210109_090325.jpg

[kompresorz]

setelah ganti coilover...mobil msh nyaman klo sekedar jalan aspal halus...tapi handling mobil lebih tajam...stabil...

gak enaknya klo ngebut ketemu jalan gelombang...ayunannya berasa di pantek tuh pinggang...pdhl di setel gak tlalu ceper..maksimal tingginya...turun 2 jari...

krn mobil pake sendiri gak bawa keluarga...ya enak aja...

Screenshot_20210113-185805_Gallery.jpg

Screenshot_20210113-185826_Gallery.jpg

[lorensiuswlt]

ikutin standar aja 88 derajat....selama bagus semua gak bakal ada masalah...

Makasih om Kompre..sdh pakai 88 dan lancar jaya sampai sakarang..

[kompresorz]

mesin m50 rasa M52....itulah modif butuh perjuangan tp end nya bikin tersenyum...


gak disangka malah bisa ky bgini...gak ada eror upgred HID n LED...tanpa jumper sambung kabel...orisinil...kencang irit canggih...

mknya jangan ragu modif mencari kepuasan sampe ktemu apa yg dicari..

Screenshot_20210118-153219_Gallery.jpg

Screenshot_20210118-153143_Gallery.jpg

Screenshot_20210118-153202_Gallery.jpg

Screenshot_20210113-185747_Gallery.jpg