mobil bekas : Hyundai i20 VS Sirion VS ignis GX

[iong23]

permisi.. salam kenal semuanya..
saya penghuni baru yang awam soal mobil namun sangat butuh saran untuk memilih mobil bekas manual transmisi, dengan urutan prioritas sebagai berikut :

1. hyundai i20 tahun 2010/2011
alasan memilih : harga lebih murah
keraguan : service/sparepart lebih mahal?
2. daihatsu sirion tahun 2015/2016
alasan memilih : kabin dan bagasi lebih luas
keraguan : fitur safety tidak lengkap?
3. suzuki ignis gx tahun 2017/2018
alasan memilih : ground clearance lebih tinggi
keraguan : harga paling tinggi, worth it?

jika menyesuaikan dengan kondisi saat ini :
- pengemudi adalah wanita mungil dengan tinggi badan kira2 dibawah 150 cm.
- baru lulus kursus mengemudi.
- rute yang akan sering dilalui adalah jalanan pedesaan (tanjakan/turunan, banyak lubang dan sempit, jika berpapasan dengan mobil lain harus sedikit menepi)

dari ketiga mobil tersebut mana yang paling pas untuk dimiliki..?

terima kasih sebelumnya.

[black2345]

Melihat background pengemudi, sy urutkan berdasarkan kepraktisan & keawetannya ya

1. Ignis GX mt, ini mobil enak kok, GC tinggi jd ga khawatir gasruk poldur/lubang, biaya service & harga parts sangat terjangkau di bengkel resmi plus punya bentuk yg paling modern diantara dua yg lain. Plus ini yg tahunnya paling muda jd harusnya blm keluar rusak yg aneh2

2.Sirion, meskipun bentuk eksterior paling ga menarik tp mobil ini nyaman & lega, mungkin akan sedikit kesulitan waktu berpapsan dgn mobil lain di jalanan yg sempit

3. Hyundai i20, jujur sy jg pengen mobil ini apalagi yg diesel. Tapi sebagai weekendcar atau mobil kedua ya, kalau jadi gerobak harian yg disiksa, sy khawatir akan kesulitan cari parts nya

[alexdonovan]

-edited

- pengemudi adalah wanita mungil dengan tinggi badan kira2 dibawah 150 cm.

-edited

Ini tricky Om, mostly related ke ergonomi mengemudi. Lebih baik, si pengemudi test-drive satu-satu yang diinginkan. Dari pengalaman saya, my better half mungil juga ukurannya

Ada yang posisi kaki pas, tangannya ga nyampe... tangan proper, kakinya ga bisa gas poll. Nah untuk itu perlu test drive dan kalo bisa jangan dilimit 3 tipe mobil diatas. Nanti ga nyaman dipake malah ngomel melulu

*Menurut doi, ergonomi terbaik tetep Ford Ecosport sih...

[iong23]

Melihat background pengemudi, sy urutkan berdasarkan kepraktisan & keawetannya ya

1. Ignis GX mt, ini mobil enak kok, GC tinggi jd ga khawatir gasruk poldur/lubang, biaya service & harga parts sangat terjangkau di bengkel resmi plus punya bentuk yg paling modern diantara dua yg lain. Plus ini yg tahunnya paling muda jd harusnya blm keluar rusak yg aneh2

2.Sirion, meskipun bentuk eksterior paling ga menarik tp mobil ini nyaman & lega, mungkin akan sedikit kesulitan waktu berpapsan dgn mobil lain di jalanan yg sempit

3. Hyundai i20, jujur sy jg pengen mobil ini apalagi yg diesel. Tapi sebagai weekendcar atau mobil kedua ya, kalau jadi gerobak harian yg disiksa, sy khawatir akan kesulitan cari parts nya

nah itu dia om.. emang sy pengennya beli i20 makanya dijadiin prioritas pertama. cuma ya bener jg sih, justru tingkat worry nya malah lebih tinggi dibanding sirion atw ignis.
secara, dijalanan juga sy blm pernah lihat ada i20

untuk akselerasi ditanjakan gimana om, lebih baik ignis atw sirion..?

-edited

- pengemudi adalah wanita mungil dengan tinggi badan kira2 dibawah 150 cm.

-edited

Ini tricky Om, mostly related ke ergonomi mengemudi. Lebih baik, si pengemudi test-drive satu-satu yang diinginkan. Dari pengalaman saya, my better half mungil juga ukurannya

Ada yang posisi kaki pas, tangannya ga nyampe... tangan proper, kakinya ga bisa gas poll. Nah untuk itu perlu test drive dan kalo bisa jangan dilimit 3 tipe mobil diatas. Nanti ga nyaman dipake malah ngomel melulu

*Menurut doi, ergonomi terbaik tetep Ford Ecosport sih...

nasib "wong cilik"..


memang om, sengaja sih ngga test drive dulu takutnya ketika udah ngerasa cocok trus deal malah bikin susah kedepannya.

[dudeck99]

Kebetulan melihara Ignis GL MT di rumah, dan dipakai istri. Istri saya juga mungil sizenya. So far sangat puas dengan ignis. Ini mobil serba cukupan. Duduk di depan cukup luas untuk saya, tinggi 175cm BB 100kg. Baris kedua juga masih lumayan. Dan bagasi juga cukupan. Padahal mobil kecil, radius putarnya juga kecil. Ada isofix dan pelipatan kursi 60 40. Mantap lah, gampang dibawa juga untuk pemula. Ditambah lagi mobilnya badak, awet walaupun bawa mobil ngawur sedikit suka hajar lubang. Cuma mesin kompresi sudah tinggi ya wajib pertamax. Diisi pertalite bisa, cuma buat saya yang emang mau nyimpen mobil ini sampe 10 tahun ya pasti isi pertamax.

Tapi kalau cari matic vote for Sirion aja deh. kalau manual baru unggul ignis jauh.

[mboisker]

Kebetulan melihara Ignis GL MT di rumah, dan dipakai istri. Istri saya juga mungil sizenya. So far sangat puas dengan ignis. Ini mobil serba cukupan. Duduk di depan cukup luas untuk saya, tinggi 175cm BB 100kg. Baris kedua juga masih lumayan. Dan bagasi juga cukupan. Padahal mobil kecil, radius putarnya juga kecil. Ada isofix dan pelipatan kursi 60 40. Mantap lah, gampang dibawa juga untuk pemula. Ditambah lagi mobilnya badak, awet walaupun bawa mobil ngawur sedikit suka hajar lubang. Cuma mesin kompresi sudah tinggi ya wajib pertamax. Diisi pertalite bisa, cuma buat saya yang emang mau nyimpen mobil ini sampe 10 tahun ya pasti isi pertamax.

Tapi kalau cari matic vote for Sirion aja deh. kalau manual baru unggul ignis jauh.

knp dengan matiknya ignis om ? agak beda kah ?
istri saya juga lagi ngincer mobil matik yg kecil buat belajar

[whitehorse4]

Biasanya wanita lebih pd kalau driving position tinggi

[mike22]

Kebetulan melihara Ignis GL MT di rumah, dan dipakai istri. Istri saya juga mungil sizenya. So far sangat puas dengan ignis. Ini mobil serba cukupan. Duduk di depan cukup luas untuk saya, tinggi 175cm BB 100kg. Baris kedua juga masih lumayan. Dan bagasi juga cukupan. Padahal mobil kecil, radius putarnya juga kecil. Ada isofix dan pelipatan kursi 60 40. Mantap lah, gampang dibawa juga untuk pemula. Ditambah lagi mobilnya badak, awet walaupun bawa mobil ngawur sedikit suka hajar lubang. Cuma mesin kompresi sudah tinggi ya wajib pertamax. Diisi pertalite bisa, cuma buat saya yang emang mau nyimpen mobil ini sampe 10 tahun ya pasti isi pertamax.

Tapi kalau cari matic vote for Sirion aja deh. kalau manual baru unggul ignis jauh.

knp dengan matiknya ignis om ? agak beda kah ?
istri saya juga lagi ngincer mobil matik yg kecil buat belajar

Ignis bukan metik, tp amt (manual yg di otomatiskan/tanpa kopling)
Ini pro/cons sih, agak membingungkan krn belum terbiasa.

[iong23]

Kebetulan melihara Ignis GL MT di rumah, dan dipakai istri. Istri saya juga mungil sizenya. So far sangat puas dengan ignis. Ini mobil serba cukupan. Duduk di depan cukup luas untuk saya, tinggi 175cm BB 100kg. Baris kedua juga masih lumayan. Dan bagasi juga cukupan. Padahal mobil kecil, radius putarnya juga kecil. Ada isofix dan pelipatan kursi 60 40. Mantap lah, gampang dibawa juga untuk pemula. Ditambah lagi mobilnya badak, awet walaupun bawa mobil ngawur sedikit suka hajar lubang. Cuma mesin kompresi sudah tinggi ya wajib pertamax. Diisi pertalite bisa, cuma buat saya yang emang mau nyimpen mobil ini sampe 10 tahun ya pasti isi pertamax.

Tapi kalau cari matic vote for Sirion aja deh. kalau manual baru unggul ignis jauh.

sirion m/t kekurangannya apa om dibanding ignis m/t..?

btw.. sementara +2 point untuk ignis.. (masih terima saran dari yg lain..)

[dudeck99]

Kebetulan melihara Ignis GL MT di rumah, dan dipakai istri. Istri saya juga mungil sizenya. So far sangat puas dengan ignis. Ini mobil serba cukupan. Duduk di depan cukup luas untuk saya, tinggi 175cm BB 100kg. Baris kedua juga masih lumayan. Dan bagasi juga cukupan. Padahal mobil kecil, radius putarnya juga kecil. Ada isofix dan pelipatan kursi 60 40. Mantap lah, gampang dibawa juga untuk pemula. Ditambah lagi mobilnya badak, awet walaupun bawa mobil ngawur sedikit suka hajar lubang. Cuma mesin kompresi sudah tinggi ya wajib pertamax. Diisi pertalite bisa, cuma buat saya yang emang mau nyimpen mobil ini sampe 10 tahun ya pasti isi pertamax.

Tapi kalau cari matic vote for Sirion aja deh. kalau manual baru unggul ignis jauh.

knp dengan matiknya ignis om ? agak beda kah ?
istri saya juga lagi ngincer mobil matik yg kecil buat belajar

Kalau mau maticnya saran saya test drive aja dulu. O ya lupa nyebutin, walaupun pake pertamax biaya bensinnya tetep murah karena mobilnya irit. ga begitu susah dapet 14km/l dalam kota. Luar kota bisa 18-19an. Jangan diisi pertalite lah klo ambil ignis.

[Harchi]

Vote buat ignis jg. Ane nyetir kmrn punya sodara, ga mikir bawanya buat di bali yg masalah jalannya adalah naik trotoar yg tinggi. Enak sih pake ini. Sebenernya enak lagi klo bawa splash, sayangnya ga ada di pilihan ts

[ipo3nk]

ignis aja, seri GL harganya selisih lumayan dari GX. mirip dengan sirion 2015.
atau kalau cuma buat transport dari poin A ke B dan punya mobil lain, LCGC juga lumayan kok. apalagi cuma dipake perempuan dan ga bawa banyak barang/ banyak orang.
LCGC kadang malah worry free.. parts murah, klo nyenggol2 karena baru belajar juga ga terlalu mahal benerin nya.
FYI aja, headlamp led ignis GX harga barunya 10jt sepasang.

[Pboyz97]

saya vote ignis, karena paling muda diantara semua kandidat dan fitur , rasa mengemudinya lumayan oke walaupun bentuknya bukan selera semua orang
kalo kedua saya vote sirion, mesin dan kaki2nya mirip2 kaya merawat avxen atau rushter jadi termasuk murah untuk kelasnya dan partnya cukup mudah didapatkan, walaupun part bodynya agak susah menurut saya. kalo i20 saya kurang rekomen buat yg awam karena partnya paling susah dibanding kandidat lainnya, dan juga populasinya cukup jarang di jalanan saat ini

[JHlm95]

Banyak yg saranin ignis ya haha.
Saran aja, krn TS ada bales komen kalo istrinya mau coba belajar matic, cobain dulu maticnya ignis, krn "beda" sama matic lainnya.
Punya kenalan cobain ignis amt, dia mrasa aneh, matic kok gini.
Ya wong ignis pake amt, not really "matic" yg umum kyk lainnya.
Gabisa komen pas dipake krn ga pernah cobain ketiganya hehe.
Good luck to TS

[rito]

Jadi penasaran, kalau jazz yang tahun 2012 gmn? Modelnya menurut saya keren.

[ipo3nk]

Jadi penasaran, kalau jazz yang tahun 2012 gmn? Modelnya menurut saya keren.

iya keren. apalagi pengaturan jok nya.
tapi..
cari kondisi mulus susah..
lebih gampang cari yaris kondisi lebih bagus dengan tahun dan budget segitu.
kalaupun sama sama busuk, perbaiki yaris lebih murah.
klo cari jazz harus sabar.

[iong23]

Banyak yg saranin ignis ya haha.
Saran aja, krn TS ada bales komen kalo istrinya mau coba belajar matic, cobain dulu maticnya ignis, krn "beda" sama matic lainnya.
Punya kenalan cobain ignis amt, dia mrasa aneh, matic kok gini.
Ya wong ignis pake amt, not really "matic" yg umum kyk lainnya.
Gabisa komen pas dipake krn ga pernah cobain ketiganya hehe.
Good luck to TS

iya om..banyak yg vote ignis
well...thx banget buat om-om yg ngasi saran ignis.. padahal itu pilihan terakhir saya..
cuman..seperti yg dibilang om @ipo3nk utk headlamp nya aja harganya bisa nyampe 10jt.. ko udah worry duluan ya
ngeri juga ni kalo buat pemula..

kalo sirion ada yg bilang kalo pedal remnya agak tinggi.. buat tinggi badan yg nyaris 150cm kira2 cukup ergonomic ga ya..? kalo cuman buat TD sih mungkin ga bakalan kerasa.. ga tau deh kalo tiap hari

[dudeck99]

Banyak yg saranin ignis ya haha.
Saran aja, krn TS ada bales komen kalo istrinya mau coba belajar matic, cobain dulu maticnya ignis, krn "beda" sama matic lainnya.
Punya kenalan cobain ignis amt, dia mrasa aneh, matic kok gini.
Ya wong ignis pake amt, not really "matic" yg umum kyk lainnya.
Gabisa komen pas dipake krn ga pernah cobain ketiganya hehe.
Good luck to TS

iya om..banyak yg vote ignis
well...thx banget buat om-om yg ngasi saran ignis.. padahal itu pilihan terakhir saya..
cuman..seperti yg dibilang om @ipo3nk utk headlamp nya aja harganya bisa nyampe 10jt.. ko udah worry duluan ya
ngeri juga ni kalo buat pemula..

kalo sirion ada yg bilang kalo pedal remnya agak tinggi.. buat tinggi badan yg nyaris 150cm kira2 cukup ergonomic ga ya..? kalo cuman buat TD sih mungkin ga bakalan kerasa.. ga tau deh kalo tiap hari

Headlampnya uda LED projector. dan sebiji 5 juta. itu 10juta harga sepasang. Sepertinya dibanding harga LED projector mobil lain yang OEM mirip2 deh. Itu bukah bohlam ya, harga lampu 1 set. lagian kalau cuma itu masalahnya, tinggal ambil aja IGNIS GL. lampu 1 set cuma 1 juta,masih halogen. Bukan kendala lah itu. Harga part suzuki tergolong paling murah di kelasnya. Kalau baca itu aja syok, wah susah.

[mboisker]

Kalo AMT nya ignis kira2 awet ga ya?

[ipo3nk]

Banyak yg saranin ignis ya haha.
Saran aja, krn TS ada bales komen kalo istrinya mau coba belajar matic, cobain dulu maticnya ignis, krn "beda" sama matic lainnya.
Punya kenalan cobain ignis amt, dia mrasa aneh, matic kok gini.
Ya wong ignis pake amt, not really "matic" yg umum kyk lainnya.
Gabisa komen pas dipake krn ga pernah cobain ketiganya hehe.
Good luck to TS

iya om..banyak yg vote ignis
well...thx banget buat om-om yg ngasi saran ignis.. padahal itu pilihan terakhir saya..
cuman..seperti yg dibilang om @ipo3nk utk headlamp nya aja harganya bisa nyampe 10jt.. ko udah worry duluan ya
ngeri juga ni kalo buat pemula..

kalo sirion ada yg bilang kalo pedal remnya agak tinggi.. buat tinggi badan yg nyaris 150cm kira2 cukup ergonomic ga ya..? kalo cuman buat TD sih mungkin ga bakalan kerasa.. ga tau deh kalo tiap hari

Headlampnya uda LED projector. dan sebiji 5 juta. itu 10juta harga sepasang. Sepertinya dibanding harga LED projector mobil lain yang OEM mirip2 deh. Itu bukah bohlam ya, harga lampu 1 set. lagian kalau cuma itu masalahnya, tinggal ambil aja IGNIS GL. lampu 1 set cuma 1 juta,masih halogen. Bukan kendala lah itu. Harga part suzuki tergolong paling murah di kelasnya. Kalau baca itu aja syok, wah susah.

iya itu sepasang segitu.. tapi tetep lebih mahal dari lednya ertiga xl7 yang 6jutaan sepasang.
kalau untuk baru belajar yang ditakutkan nubruk, paling cocok memang ambil versi GL nya. harga seharga sirion 2016. cuma beda di fitur yang ga terlalu penting.

[jessboy]

permisi.. salam kenal semuanya..
saya penghuni baru yang awam soal mobil namun sangat butuh saran untuk memilih mobil bekas manual transmisi, dengan urutan prioritas sebagai berikut :

1. hyundai i20 tahun 2010/2011
alasan memilih : harga lebih murah
keraguan : service/sparepart lebih mahal?
2. daihatsu sirion tahun 2015/2016
alasan memilih : kabin dan bagasi lebih luas
keraguan : fitur safety tidak lengkap?
3. suzuki ignis gx tahun 2017/2018
alasan memilih : ground clearance lebih tinggi
keraguan : harga paling tinggi, worth it?

jika menyesuaikan dengan kondisi saat ini :
- pengemudi adalah wanita mungil dengan tinggi badan kira2 dibawah 150 cm.
- baru lulus kursus mengemudi.
- rute yang akan sering dilalui adalah jalanan pedesaan (tanjakan/turunan, banyak lubang dan sempit, jika berpapasan dengan mobil lain harus sedikit menepi)

dari ketiga mobil tersebut mana yang paling pas untuk dimiliki..?

terima kasih sebelumnya.

kalau kondisinya yg mengemudi adalah wanita mengapa gak ambil mobil dgn transmisi otomatis ya
sebenarnya masih ada byk opsi mobil lain untuk minimal tahun 2010, diantaranya:
nissan march
suzuki splash
suzuki swift
suzuki karimun wagon

[doge]

iya om..banyak yg vote ignis
well...thx banget buat om-om yg ngasi saran ignis.. padahal itu pilihan terakhir saya..
cuman..seperti yg dibilang om @ipo3nk utk headlamp nya aja harganya bisa nyampe 10jt.. ko udah worry duluan ya
ngeri juga ni kalo buat pemula..

kalo sirion ada yg bilang kalo pedal remnya agak tinggi.. buat tinggi badan yg nyaris 150cm kira2 cukup ergonomic ga ya..? kalo cuman buat TD sih mungkin ga bakalan kerasa.. ga tau deh kalo tiap hari

Headlampnya uda LED projector. dan sebiji 5 juta. itu 10juta harga sepasang. Sepertinya dibanding harga LED projector mobil lain yang OEM mirip2 deh. Itu bukah bohlam ya, harga lampu 1 set. lagian kalau cuma itu masalahnya, tinggal ambil aja IGNIS GL. lampu 1 set cuma 1 juta,masih halogen. Bukan kendala lah itu. Harga part suzuki tergolong paling murah di kelasnya. Kalau baca itu aja syok, wah susah.

iya itu sepasang segitu.. tapi tetep lebih mahal dari lednya ertiga xl7 yang 6jutaan sepasang.
kalau untuk baru belajar yang ditakutkan nubruk, paling cocok memang ambil versi GL nya. harga seharga sirion 2016. cuma beda di fitur yang ga terlalu penting.

klo takut rusak mah ttep beli gx gpp.. tp headlampnya di downgrade yg tipe GL pny.. yg asli disimpen di rumah... hati tenang dompet aman

[sennarose88]

Kalau mau Ignis saran saya ambil tipe GX karena ada seat height adjuster, sedangkan GL tidak ada. Menurut saya ini fitur yang krusial untuk orang berpostur tubuh kecil agar posisi duduk bisa lebih tinggi.

[Greenhunter]

Gak usah takut dengan harga lampu 1 set 10 juta. 20 tahun bermobil belum pernah ngalamin lampu pecah sehingga harus ganti 1 set. Sdh pernah tabrak depan, ditabrak belakang, senggol sepeda motor, dll kecelakaan kecil lainnya.
Coba saja anggota SM ini, siapa yang pernah ngalamin ganti lampu 1 set, dan kapan itu terjadi dibandjngkan jumlah tahun kepemilikan mobil, maksudnya berapa lama punya mobil dan berapa kali ganti lampu 1 set, kayak kasus saya sdh 20 tahun bermobil tdk pernah ganti lampu 1 set. Kalau ganti bola lampunya saja sudah bbrp kali dan ini akan dialami oleh semua jenis dan mobil apalagi kalau sering jalan malam. Yang lampu bawaannya HID akan jarang ganti bola lampu karena awetnya luar biasa

[iong23]

Kalau mau Ignis saran saya ambil tipe GX karena ada seat height adjuster, sedangkan GL tidak ada. Menurut saya ini fitur yang krusial untuk orang berpostur tubuh kecil agar posisi duduk bisa lebih tinggi.

1 bulan yg lalu kebetulan lewat showroom dan ngeliat ignis GL, mampir bentar buat iseng tanya2 dan minta ijin test duduk..bener seatnya ga height adjuster, bagi pemula memang ngerasa visibility jd kurang nyaman karena terhalang stir..

Gak usah takut dengan harga lampu 1 set 10 juta. 20 tahun bermobil belum pernah ngalamin lampu pecah sehingga harus ganti 1 set. Sdh pernah tabrak depan, ditabrak belakang, senggol sepeda motor, dll kecelakaan kecil lainnya.
Coba saja anggota SM ini, siapa yang pernah ngalamin ganti lampu 1 set, dan kapan itu terjadi dibandjngkan jumlah tahun kepemilikan mobil, maksudnya berapa lama punya mobil dan berapa kali ganti lampu 1 set, kayak kasus saya sdh 20 tahun bermobil tdk pernah ganti lampu 1 set. Kalau ganti bola lampunya saja sudah bbrp kali dan ini akan dialami oleh semua jenis dan mobil apalagi kalau sering jalan malam. Yang lampu bawaannya HID akan jarang ganti bola lampu karena awetnya luar biasa

makasih atas suggest nya om.. maklum lah sebagai pemula plus minim pengetahuan otomotif, belum apa2 udah banyak yg ditakutin..
bahkan nanya2 di SM juga sebetulnya agak sungkan dan malu
tapi setelah keliling2 SM, ternyata kalo om2 di sini pada baik-baik.. akhirnya berani klik register dan bikin trit walopun sempet canggung di trit pertama..


back to topik :
sepertinya i20 "tersingkir" dari kandidat pilihan, banyak yg kasih saran ignis tapi sirion masih dalam pertimbangan karena harganya dibawah ignis..