Mengejutkan, Jepang bakal melarang mobil konvensional pada 2030

[fabreguz]

https://otomotif.kompas.com/read/2020/1 ... -pada-2030

Jepang Bakal Hentikan Penjualan Mobil Konvensional pada 2030

JAKARTA, KOMPAS.com – Tren kendaraan ramah lingkungan terus mengalami peningkatan di seluruh dunia. Seperti di Jepang yang akan mempercepat larangan penjualan mobil baru bermesin konvensional murni pada 2030 untuk mengurangi emisi karbon.
Menurut laporan Nikkei, Menteri Perekonomian dan Perdagangan Jepang tengah mempertimbangkan pelarangan mobil konvensional untuk mempercepat peralihan ke mobil berteknologi elektrifikasi, seperti hybrid maupun listrik murni.

Hal ini menjadi bagian dalam strategi jangka panjang Jepang yang ingin menerapkan nol emisi pada 2050 mendatang, seperti yang disampaikan Perdana Menteri Yoshihide Suga beberapa waktu lalu.

Pelarangan tersebut rencananya akan dibahas pemerintah bersama para eksekutif produsen otomotif yang akan digelar dalam sebuah rapat akhir tahun ini.
Selain itu akan dibicarakan juga arahan transisi dari mobil hybrid ke listrik. Sebab, mobil konvensional disebut menyumbang 20 persen dari total emisi karbon dioksida negara.
Sementara mobil-mobil berbasis EV dan PHEV (plug in hybrid electric vehicle) hanya berkontribusi 0,9 persen dari jumlah polusi di negara tersebut.

Adapun untuk penjualan mobil baru, saat ini mobil dengan mesin bensin mengambil porsi sebanyak 60 persen, sedangkan mobil hybrid sekitar 30 persen.
Seperti diketahui, industri otomotif Jepang terbilang cukup kuat dalam hal kendaraan elektrifikasi hybrid, tetapi belum banyak menjual mobil listrik murni (battery electric vehicle).

Meskipun, status mobil listrik massal pertama di dunia dipegang Nissan dengan memasarkan Leaf pada Desember 2010. Tapi, permasalahan perusahaan melilit Nissan, membuat pamor Leaf jadi tergilas oleh pengembangan Tesla.

Jika terus bertahan dengan strategi yang diterapkan sekarang, Jepang berisiko tertinggal tren industri global yang kini bergeser ke mobil listrik berbasis baterai.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Jepang Bakal Hentikan Penjualan Mobil Konvensional pada 2030", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2020/1 ... -pada-2030.
Penulis : Dio Dananjaya
Editor : Agung Kurniawan

sesuai judul
judul trit ini bisa jadi merupadakan sambungan dari viewtopic.php?f=34&t=30036
setelah englen skarang jepen
tapi rencana jepen tentu mengejutkan dan ndak terduga sama skale karena mreka dedengkot otomotif global mobil konvensional
jlas beda jauh dgn englen
bahkan 4 produsen terbesar : atoyo, hando, nisin dan miksubiji sama skale blom mengeluarkan pernyataan resmi menanggapi rencana pemerintah mreka
dan mungkin memang terdengar sperti petir bergelefgar di siang bolong bagi mreka
mesti menunggu hasil pertemuan antara mereka dgn pemerintah yg akan digelar akhir taon ini
apakah pemerintah jepen mulai gelisah dan kawatir produsen otomotif mreka akan tertinggal tren industri otomotif global ?
semenjak perang kata toyda versus musk barusan ini, memang byk komentar2 di artikel otomotif luar negeri sana kalo produsen otomotif jepang terlalu nyante mreka smua pasti jadi next kodak dan nokia. bahkan cibiran mreka hanya akan bisa hidup di negara berkembang sahaja
dan masalah nya bukan hanya tesla sahaja yg jadi kompetitor berat tapi jg mbah gugel dan buah apel yg gencar banget mengetest mobil otonom sampe skarang ini
smoga ndak terjadi karna memang sejak pilus kolorna merebak terliat sangat menguntukngkan bagi industri2 teknologi yg skaranag seakan jadi winners takes all
saat semua mengencangkan ikat pinggang, industri teknologi malah bermandikan cuan ndak habis2 nya
bahkan kesenjangan antara industri2 global semakin melebar dan ndak masuk akal lagi
ndak heran byk yg opini kalo pilus kolorna adalah konstipasi elite global
tren boil setrum masa depan tentu jg bukan karena industri teknologi kawatir ingin menyelamatkan masa depan bumi dari global warming tapi tetap tujuan bisnis ngeruk duit se banyak2 nya

[Poporing]

"Sebab, mobil konvensional disebut menyumbang 20 persen dari total emisi karbon dioksida negara"
hmm... menarik...
karena penjualan mobil di jepang memang tinggi (dibanding indonesia), tp kalo misalnya liat langsung disana, cenderung lebih sedikit yg jalan
dan ga ada yg berasap...
kenapa bisa nyampe 20% total emisi negara?
laporan siapa itu? siapa yg buat? yakin judul laporannya begitu? haha...
penasaran aja...

[rakyatwkwkland]

"Sebab, mobil konvensional disebut menyumbang 20 persen dari total emisi karbon dioksida negara"
hmm... menarik...
karena penjualan mobil di jepang memang tinggi (dibanding indonesia), tp kalo misalnya liat langsung disana, cenderung lebih sedikit yg jalan
dan ga ada yg berasap...
kenapa bisa nyampe 20% total emisi negara?
laporan siapa itu? siapa yg buat? yakin judul laporannya begitu? haha...
penasaran aja...

Ijin nimbrung komen oom

Menurut nubie, terlepas dari itu laporan siapa, siapa yg buat, yakin judul laporannya begitu...

Kl ga salah ane pernah baca artikel yg membandingkan penjualan boil di marih dgn di jepang. Dari info yg ane dapatkan baik dr artikelnya maupun dr kolom komen beritanya, ane menyimpulkan kalau permasalahannya sebenarnya di Jepun dibanding di marih meski gedean jualan boil di jepun, tp di Jepun persebaran boilnya konon katanya lebih merata ke semua daerah. Beda dengan di marih, yg fokusnya hanya ke Jawa terutama Jabodetabek, dan beberapa kota besar macam bdg, smg, sby, dan medan.

Kl oom bilang liat lgsg di sana cenderung ga berasap (kl dibandingkan dgn jalan di Indo), ya itu mungkin krn alasan di atas yg td ane sampaikan, masalah pesebaran saja. Jd di kota besar macam Tokyo gitu2 pasti kbm nya ga sepadat di jkt. Lah kalo di Indo, oom jgn liatnya cuma jkt dan kota2 besar doang. Kl jkt mah iya isinya asep sama kbm semua. Lah daerah lain?

Gausah oom jauh2 ke luar Jawa, di Jawa yg daerah perkampungan aja yg msh sedikit kbmnya pasti udaranya bener2 bersih, dan daerah macam itu di Jawa msh banyak... Apalagi di luar Jawa.

Lantas, kl di Indo yg banyak kendaraan yg asepnya ngebul2, jgn2 apa sumbangan emisi karbon dr kbmnya lbh dr 20% ya? (ato mungkin ada yg tau data benernya?)

Sekian pendapat nubie, tlg koreksi kl ada salah ...

[jessboy]

waktu 10 tahun sih emang cukup masuk akal buat jepang
tapi kenapa mobil EV juga ada emisi sebesar 0,9 persen dari jumlah polusi ya?
kirain mobil EV itu bener2 zero emisi

[Suryaputra]

waktu 10 tahun sih emang cukup masuk akal buat jepang
tapi kenapa mobil EV juga ada emisi sebesar 0,9 persen dari jumlah polusi ya?
kirain mobil EV itu bener2 zero emisi

ngecharge nya dr PLN pakai PLTU (batu bara)
cmiiw

[mike22]

Eww gadget yg berbentuk mobil dgn kecanggihan sana sini?
Kebayang lah sepayah apa manusia2 di jaman mobil macam itu

[racho]

huahahha... itu Indo style banget.

tapi Jepang juga gitu sih, masih doyan batu bara. but at least pengendalian polusi PLTU-nya much better dibanding dimari.

ngecharge nya dr PLN pakai PLTU (batu bara)
cmiiw

[MaddMaxx]

kita harusnya gak usah terlalu peduli sm emisi om, emisi negara kita itu mirip2 sama jepang korsel loh dan gak seberapa dibanding china us india, so kalo mobil kita masih pada berasep, pede aja gaspol teruss

kalo emang mau ngurangin emisi global, harusnya yg harus berbenah ya china us india rusia aja yg gede2 porsinya

Capture.JPG

sumber: https://www.ucsusa.org/resources/each-c ... -emissions

[ChZ]

waktu 10 tahun sih emang cukup masuk akal buat jepang
tapi kenapa mobil EV juga ada emisi sebesar 0,9 persen dari jumlah polusi ya?
kirain mobil EV itu bener2 zero emisi

ban dan rem kan juga ada emisinya om

kita harusnya gak usah terlalu peduli sm emisi om, emisi negara kita itu mirip2 sama jepang korsel loh dan gak seberapa dibanding china us india, so kalo mobil kita masih pada berasep, pede aja gaspol teruss

kalo emang mau ngurangin emisi global, harusnya yg harus berbenah ya china us india rusia aja yg gede2 porsinya

Capture.JPG

sumber: https://www.ucsusa.org/resources/each-c ... -emissions

yahh thanks to "pembangunan tidak merata" ... dan luas wilayah yang tersebar dalam kepulauan.

industri industri juga terfokusnya ke pulau jawa kan... penerbangan komersil areanya paling banyak jawa bali sumatera kalimantan...

[Michaelktp]

Barusan akhir tahun lalu sebelum pandemi Jepangan masih petentang petenteng dengan kode terus R&D platform ICE sampai kiamat. Hmmmm..kok sekarang seperti tikus got terpojok ckckck. Memang terasa paradoks trend ramah lingkungan global ini secara Norway yang pionir dan akan ban ICE car total tahun 2025 malah makmur dari oil Laut Utara hahaha.

[b0ku]

lucu ya lama2x katanya penjualan mobil listrik naek di bangga2xin padahal orang di paksa pake mobil listrik

pengen liat kalo semua regulasi di cabut market di bebasin cuma emisi yang di batesan jadinya kek apa??? jangan2x mobil listrik sebenernya kagak laku

[ChZ]

Barusan akhir tahun lalu sebelum pandemi Jepangan masih petentang petenteng dengan kode terus R&D platform ICE sampai kiamat. Hmmmm..kok sekarang seperti tikus got terpojok ckckck. Memang terasa paradoks trend ramah lingkungan global ini secara Norway yang pionir dan akan ban ICE car total tahun 2025 malah makmur dari oil Laut Utara hahaha.

makanya saya nggak pernah terlalu excited dengan electric cars... malah saya skeptis ini akan menimbulkan masalah baru... saya sependapat dengan jeremy clarkson yang bilang kalo beneran smua orang pake electric cars nanti surplus listriknya dapet dari mana ? apa nggak malah bikin masalah lingkungan baru bikin power station dimana-mana ?

nurut saya kalau memang benar benar concernnya lingkungan ya fokus seharusnya ke public transport... gimana sistem transportasi di dalam kota - luar kota yang eco friendly dan efficient, dan gimana orang beralih dari kendaraan pribadi ke public transport... dari dulu masalah di kota-kota besar negara manapun termasuk indonesia adalah public transport yang sangat tidak proper dan efisien. murah meriah sih udah, lbh murah dr rata-rata duit parkir klo pake mobil koq, tapi dengan jarak tempuh sama orang bisa nunggu lebih lama 30 menit - 1 jam...

akhirnya orang kredit mobil, kredit motor. jalanan macet. polusi udara tinggi. tapi solusi yang ditawarin ? biar orang tetep pake mobil pribadi yang tenaganya batre yang ditenagai oleh coal powerplant... oil juga ujung ujungnya

kalau sekedar ngganti mesin ICE jadi batre mah cuma mindahin masalah...

ICE itu udah power unit paling enak dan sustainable apalagi mobil baru skrg.. nyaris tidak perlu beli whole new engine setiap 10 thn... dan smakin reliabel unitnya 50 thn juga tidak perlu mesin baru. besi dan aluminium jg bahan yang mudah di recycle jadi benda lain...

[b0ku]

Barusan akhir tahun lalu sebelum pandemi Jepangan masih petentang petenteng dengan kode terus R&D platform ICE sampai kiamat. Hmmmm..kok sekarang seperti tikus got terpojok ckckck. Memang terasa paradoks trend ramah lingkungan global ini secara Norway yang pionir dan akan ban ICE car total tahun 2025 malah makmur dari oil Laut Utara hahaha.

makanya saya nggak pernah terlalu excited dengan electric cars... malah saya skeptis ini akan menimbulkan masalah baru... saya sependapat dengan jeremy clarkson yang bilang kalo beneran smua orang pake electric cars nanti surplus listriknya dapet dari mana ? apa nggak malah bikin masalah lingkungan baru bikin power station dimana-mana ?

nurut saya kalau memang benar benar concernnya lingkungan ya fokus seharusnya ke public transport... gimana sistem transportasi di dalam kota - luar kota yang eco friendly dan efficient, dan gimana orang beralih dari kendaraan pribadi ke public transport... dari dulu masalah di kota-kota besar negara manapun termasuk indonesia adalah public transport yang sangat tidak proper dan efisien. murah meriah sih udah, lbh murah dr rata-rata duit parkir klo pake mobil koq, tapi dengan jarak tempuh sama orang bisa nunggu lebih lama 30 menit - 1 jam...

akhirnya orang kredit mobil, kredit motor. jalanan macet. polusi udara tinggi. tapi solusi yang ditawarin ? biar orang tetep pake mobil pribadi yang tenaganya batre yang ditenagai oleh coal powerplant... oil juga ujung ujungnya

kalau sekedar ngganti mesin ICE jadi batre mah cuma mindahin masalah...

ICE itu udah power unit paling enak dan sustainable apalagi mobil baru skrg.. nyaris tidak perlu beli whole new engine setiap 10 thn... dan smakin reliabel unitnya 50 thn juga tidak perlu mesin baru. besi dan aluminium jg bahan yang mudah di recycle jadi benda lain...

gw kadang suka kepikiran suatu hari bakalan ada yang demo gara2x gov maksain ev terus mungkin yang mulai USA dulu dimana disana banyak petrolhead

[ChZ]

gw kadang suka kepikiran suatu hari bakalan ada yang demo gara2x gov maksain ev terus mungkin yang mulai USA dulu dimana disana banyak petrolhead

itu pengumumannya si PM inggris aja pd diketawain

[AdmiralPhantom]

lucu ya lama2x katanya penjualan mobil listrik naek di bangga2xin padahal orang di paksa pake mobil listrik

pengen liat kalo semua regulasi di cabut market di bebasin cuma emisi yang di batesan jadinya kek apa??? jangan2x mobil listrik sebenernya kagak laku

Bener gan, persainganya ga sehat karena ada unsur pemaksaan.

Oleh karena itu dr awal kemunculannya ane ga pernah setuju karena tujuannya bukan sebagai opsi mesin lain, melainkan utk memusnahkan yg lain.

[AdmiralPhantom]

Eww gadget yg berbentuk mobil dgn kecanggihan sana sini?
Kebayang lah sepayah apa manusia2 di jaman mobil macam itu

Waduh suram gan nampaknya

[TUFF Stough]

Eww gadget yg berbentuk mobil dgn kecanggihan sana sini?
Kebayang lah sepayah apa manusia2 di jaman mobil macam itu

Waduh suram gan nampaknya

bakal jadi kaya film wall-e, orang2 kerjanya tiduran aja, gak tahu teknologi yg dipakenya berasal dari mana.

begitu generasi pencipta teknologi musnah semua, kembali ke jaman batu.

[casabalancas]

sama, saya juga gak antusias mobil listrik, setuju sama senior2 yang sudah menjelaskan pendapatnya.

Saya sependapat dengan pemerintah Indonesia yang mau research B-100, jadi masih ICE tetap eksis tapi sumber bahan bakarnya yang diubah.

Beberapa tahun silam di luar negeri sempat ada penelitian tanaman ganggang/algae sebagai sumber bahan bakar minyak pengganti bahan bakar fosil tapi entah kenapa beritanya sekarang seperti sudah lenyap.

https://www.voaindonesia.com/a/ilmuwan- ... 13425.html

https://www.liputan6.com/global/read/30 ... -dari-alga

https://ekonomi.bisnis.com/read/2018071 ... ngan-besar

Karena walaupun memang sumber bahan bakar nabati ada efeknya seperti pengerusakan lingkungan, tapi justru di lingkungan yang terlanjur rusak ini dan lahan2 nganggur masih bisa dimaksimalkan, apalagi di negara besar seperti China sudah mulai dipopulerkan pertanian vertikal.

Tapi pasti kebijakan ini banyak ditentang oleh negara-negara Eropa, karena negara mereka kecil2 dan mungkin mau gak mau harus mengalami ketergantungan impor bahan bakar nabati dari negara lain

[pcx]

Could't agree more

Ini sangat mengejutkan dan nubie ga nyangka disrupsi teknologi udah secepat ini bagi otomotif konvensional

Serasa bom atom yg ke 3 udah dijatuhkan pada Jepun

Jujur aslina ane pikir pasti taon 2050 ato paling cepet taon 2035 lha

Raksasa teknologi jelas bukan lawan enteng dan tentu produsen otomotif lama gamang dalam masa transisi ini

Wong bisa terlihat sekelas Govt Amrik, uni yurop dan China mulai kewalahan untuk terus mengontrol ketat para produsen teknologi mereka agar persaingan yg adil dan sehat tetap tercipta tanpa monopoli terutama dgn bisnis offline

Hubungan Govt dgn produsen teknologi mereka seperti senang dan bangga tapi benci dan jaga jarak juga

Wong produsen itu serasa bisa melenggang bebas melangkahi regulator dari pemerintah. Akibatna sangat mungkin juga menggangu pendapatan Badan2 usaha milik pemerintah kedepanna yg berarti bahaya besar jg bagi negara

[TUFF Stough]

sama, saya juga gak antusias mobil listrik, setuju sama senior2 yang sudah menjelaskan pendapatnya.

Saya sependapat dengan pemerintah Indonesia yang mau research B-100, jadi masih ICE tetap eksis tapi sumber bahan bakarnya yang diubah.

Beberapa tahun silam di luar negeri sempat ada penelitian tanaman ganggang/algae sebagai sumber bahan bakar minyak pengganti bahan bakar fosil tapi entah kenapa beritanya sekarang seperti sudah lenyap.

https://www.voaindonesia.com/a/ilmuwan- ... 13425.html

https://www.liputan6.com/global/read/30 ... -dari-alga

https://ekonomi.bisnis.com/read/2018071 ... ngan-besar

Karena walaupun memang sumber bahan bakar nabati ada efeknya seperti pengerusakan lingkungan, tapi justru di lingkungan yang terlanjur rusak ini dan lahan2 nganggur masih bisa dimaksimalkan, apalagi di negara besar seperti China sudah mulai dipopulerkan pertanian vertikal.

Tapi pasti kebijakan ini banyak ditentang oleh negara-negara Eropa, karena negara mereka kecil2 dan mungkin mau gak mau harus mengalami ketergantungan impor bahan bakar nabati dari negara lain

kalo sumber B100 itu hanya mengandalkan sawit, justru tingkat kerusakan lingkungannya bisa dirasakan jauh sebelum bio-diesel ini dipasarkan.

lahan2 hijau bahkan lahan2 pertanian banyak yg dialihfungsikan jadi kebun sawit (gak perlu jauh2 ke kalimantan atau sumatera, silakan berkunjung ke wilayah sukabumi). lahan yg sudah ditanami sawit butuh waktu berpuluh-puluh tahun untuk bisa kembali ditanami tanaman pangan.

[casabalancas]

sama, saya juga gak antusias mobil listrik, setuju sama senior2 yang sudah menjelaskan pendapatnya.

Saya sependapat dengan pemerintah Indonesia yang mau research B-100, jadi masih ICE tetap eksis tapi sumber bahan bakarnya yang diubah.

Beberapa tahun silam di luar negeri sempat ada penelitian tanaman ganggang/algae sebagai sumber bahan bakar minyak pengganti bahan bakar fosil tapi entah kenapa beritanya sekarang seperti sudah lenyap.

https://www.voaindonesia.com/a/ilmuwan- ... 13425.html

https://www.liputan6.com/global/read/30 ... -dari-alga

https://ekonomi.bisnis.com/read/2018071 ... ngan-besar

Karena walaupun memang sumber bahan bakar nabati ada efeknya seperti pengerusakan lingkungan, tapi justru di lingkungan yang terlanjur rusak ini dan lahan2 nganggur masih bisa dimaksimalkan, apalagi di negara besar seperti China sudah mulai dipopulerkan pertanian vertikal.

Tapi pasti kebijakan ini banyak ditentang oleh negara-negara Eropa, karena negara mereka kecil2 dan mungkin mau gak mau harus mengalami ketergantungan impor bahan bakar nabati dari negara lain

kalo sumber B100 itu hanya mengandalkan sawit, justru tingkat kerusakan lingkungannya bisa dirasakan jauh sebelum bio-diesel ini dipasarkan.

lahan2 hijau bahkan lahan2 pertanian banyak yg dialihfungsikan jadi kebun sawit (gak perlu jauh2 ke kalimantan atau sumatera, silakan berkunjung ke wilayah sukabumi). lahan yg sudah ditanami sawit butuh waktu berpuluh-puluh tahun untuk bisa kembali ditanami tanaman pangan.

ya Om setuju, makanya kan saya lampirkan juga penelitian mengunakan algae/ganggang sebagai sumber bahan bakar nabati, karena ganggang/algae butuh lahannya tidak sebanyak dan serakus sawit, dan seperti yang saya sebutkan bahwa di china sudah dimulai pertanian vertikal, bukan tidak mungkin sumber daya bahan bakar nabati ditanam pada pertanian vertikal.

[Turboman]

Spt nya EV dan bahan2 baku batere menjadi mainan baru kaum "Elite Global"

bentar lagi mungkin bisa ada film.....Who killed ICE cars

akakakkaka

[Turboman]

Kalo bicara aspek lingkungan

Dari Bahan baku batere aja dah kita liat

Deposit Nickel di Indonesia Timur itu banyak juga yg terdapat di daerah3 yg ke aneka ragaman hayati nya sgt tinggi

Deposit NICKEL di Papua banyak terdapat di daerah RAJA AMPAT

Juga konon Pertambangan COBALT di CONGO itu berada di area habitat Gorilla juga

Nah Lohhhh

Disclemer

[henbob]

Tuh kan terjadi juga.. abis itu tinggal nyalahin pemerintah deh.

analogi diindo tuh kyk jamannya toko offline vs toko onlen ama jaman tol tunai vs kartu tol. (skrng mau berubah contact less lg. waduuuhhh tambah pusying kan)

[evolution21]

Kalo bicara aspek lingkungan

Dari Bahan baku batere aja dah kita liat

Deposit Nickel di Indonesia Timur itu banyak juga yg terdapat di daerah3 yg ke aneka ragaman hayati nya sgt tinggi

Deposit NICKEL di Papua banyak terdapat di daerah RAJA AMPAT

Juga konon Pertambangan COBALT di CONGO itu berada di area habitat Gorilla juga

Nah Lohhhh

Disclemer

kayanya makin lama alam yg indah makin sulit didapat nih