Tanya seputar Toyota Agya

[Nex]

Maaf kalau pertanyaannya sangat mendasar bahkan terdengar konyol.
Saya baru meminang mobil pertama saya yaitu Toyota Agya tahun 2013 dengan transmisi otomatis. Jujur ini mobil pertama yg saya punya dan saya pakai alias baru bisa bawa mobil.
Pengalaman saya yg menurut saya agak bikin kagok adalah saat mau menyalip kendaraan panjang (truk & bus), ini mobil kayak kurang responsif dan terkesan nanggung waktu nge bejek gas dan itu sangat bikin ngeri di jalan raya.
Apakah ini memang karakter mobil ini atau cara saya berkendara yg salah?
Terima kasih semuanya

[Duvebriliant0]

Maaf kalau pertanyaannya sangat mendasar bahkan terdengar konyol.
Saya baru meminang mobil pertama saya yaitu Toyota Agya tahun 2013 dengan transmisi otomatis. Jujur ini mobil pertama yg saya punya dan saya pakai alias baru bisa bawa mobil.
Pengalaman saya yg menurut saya agak bikin kagok adalah saat mau menyalip kendaraan panjang (truk & bus), ini mobil kayak kurang responsif dan terkesan nanggung waktu nge bejek gas dan itu sangat bikin ngeri di jalan raya.
Apakah ini memang karakter mobil ini atau cara saya berkendara yg salah?
Terima kasih semuanya

saya aja yg manual nyalip rada deg degan om, harus ambil ancang ancang dulu coba mainin giginya aja om di 3 atau 2

[Nex]

Maaf kalau pertanyaannya sangat mendasar bahkan terdengar konyol.
Saya baru meminang mobil pertama saya yaitu Toyota Agya tahun 2013 dengan transmisi otomatis. Jujur ini mobil pertama yg saya punya dan saya pakai alias baru bisa bawa mobil.
Pengalaman saya yg menurut saya agak bikin kagok adalah saat mau menyalip kendaraan panjang (truk & bus), ini mobil kayak kurang responsif dan terkesan nanggung waktu nge bejek gas dan itu sangat bikin ngeri di jalan raya.
Apakah ini memang karakter mobil ini atau cara saya berkendara yg salah?
Terima kasih semuanya

saya aja yg manual nyalip rada deg degan om, harus ambil ancang ancang dulu coba mainin giginya aja om di 3 atau 2

Asli bikin deg degan om, waktu baru mau nyalip berasa ada tenaga eh pas udah masuk setengah badan malah berasa kayak gak bakal ke salip, itu posisi transimisi di D

[FU27]

Mesin kecil, matic ya harus tega ngegasnya oom. Mau gak mau. Apalagi ini maaih adaptasi. Lama2 juga paham karakternya.

[martinnn]

Pedal to the metal om atau taruh transmisi di d3

[KielConstantine]

Coba ganti downpipe yg non catalytic. Ban ganti yg agak bagusan. Trakhir di remap mesinnya.

[michaelgiri93]

Pedal to the metal aja om, gas pol literally pol
Soalnya kalo gak gitu gak nurunin gigi gearboxnya
Kalo gak tega ya di tuas transmisinya di mainin om

[Fertille]

Maaf kalau pertanyaannya sangat mendasar bahkan terdengar konyol.
Saya baru meminang mobil pertama saya yaitu Toyota Agya tahun 2013 dengan transmisi otomatis. Jujur ini mobil pertama yg saya punya dan saya pakai alias baru bisa bawa mobil.
Pengalaman saya yg menurut saya agak bikin kagok adalah saat mau menyalip kendaraan panjang (truk & bus), ini mobil kayak kurang responsif dan terkesan nanggung waktu nge bejek gas dan itu sangat bikin ngeri di jalan raya.
Apakah ini memang karakter mobil ini atau cara saya berkendara yg salah?
Terima kasih semuanya

Kalo saya, sekali lagi ini kalo saya, ancang2 yg dilakukan adalah melakukan kickdown biar gear down dulu, setelah itu hajar lagi pedal to karpet

[Nex]

Pedal to the metal aja om, gas pol literally pol
Soalnya kalo gak gitu gak nurunin gigi gearboxnya
Kalo gak tega ya di tuas transmisinya di mainin om

Bujubuset serius om? Amatiran kayak saya gak pernah kepikiran mentok karpet, tapi nanti saya coba praktek sesekali, terima kasih masukannya om

[jessboy]

Maaf kalau pertanyaannya sangat mendasar bahkan terdengar konyol.
Saya baru meminang mobil pertama saya yaitu Toyota Agya tahun 2013 dengan transmisi otomatis. Jujur ini mobil pertama yg saya punya dan saya pakai alias baru bisa bawa mobil.
Pengalaman saya yg menurut saya agak bikin kagok adalah saat mau menyalip kendaraan panjang (truk & bus), ini mobil kayak kurang responsif dan terkesan nanggung waktu nge bejek gas dan itu sangat bikin ngeri di jalan raya.
Apakah ini memang karakter mobil ini atau cara saya berkendara yg salah?
Terima kasih semuanya

agya tahun 2013 kapasitas mesinnya kecil cuma 1.000 cc jadi emang sesuai dengan power dari mesinnya.
apalagi kalau mobil diisi full tambah lemot lagi.

[DOHC]

Numpang saran jg sbg user agya 1KR-JZ inline 6 yg sunat 3 silinder, metik

Kl mo nyalip saya sarankan usahakan dihindari.. ini mobil didisain buat irittt irit rittt, bukan buat nyetir dominic toreto.. metik 4 speed nya itu jg bukan rasio kasar2, makanya tekesan lelet, dan konyolnya lg itu up shifting ny cepet.. tp konyolnya lg kl mo downshift, bego nya lebi parah dari metik inofa ribon

Kl saya lg terpaksa mau nyetir sruntulan, biasa saya injek pedal gas daleman dikit, ampe rpm berespon naek dikit, pedal saya lepas trus lgs bejeg lg, itu lmayan bantu manipulasi otak bloon metik nya biar downshift nya lebi cepet..

Ohh btw, kl mo improve dikitttt respon tarikan nya, coba ganti atf nya tiap 20 rebu, tap n fill aj, cuman 2 literan koq, pake yg bagusan, full syn punya, kasi bensin minimal pertalit, bagusan pertaturbo, oli encer 0-20

[sintoni]

Pasang keong dongggg biar laglngsung narik.

Habis beli sudah bersih2 jeroan mesin belom?

Ganti dulu semua fluid2 kayak oli mesin + matik terus carbon clean dll.

[maastricht889]

Numpang saran jg sbg user agya 1KR-JZ inline 6 yg sunat 3 silinder, metik

Kl mo nyalip saya sarankan usahakan dihindari.. ini mobil didisain buat irittt irit rittt, bukan buat nyetir dominic toreto.. metik 4 speed nya itu jg bukan rasio kasar2, makanya tekesan lelet, dan konyolnya lg itu up shifting ny cepet.. tp konyolnya lg kl mo downshift, bego nya lebi parah dari metik inofa ribon

Kl saya lg terpaksa mau nyetir sruntulan, biasa saya injek pedal gas daleman dikit, ampe rpm berespon naek dikit, pedal saya lepas trus lgs bejeg lg, itu lmayan bantu manipulasi otak bloon metik nya biar downshift nya lebi cepet..

Ohh btw, kl mo improve dikitttt respon tarikan nya, coba ganti atf nya tiap 20 rebu, tap n fill aj, cuman 2 literan koq, pake yg bagusan, full syn punya, kasi bensin minimal pertalit, bagusan pertaturbo, oli encer 0-20

inova rebon bener juga ya om, walaupun 6sp ya karakter bingungannya wkt gear hunting stop and go mirip kyk 4sp toyota dan manual modenya cukup bloon. Kemarin di trans jawa pake rebon diesel, mau nyalip saya masukin ke manual mode mesin langsung ngeraung ga jls kaya downshift dr gigi 6 ke 4. Habis nyalip saya masukin ke gigi 6 aja ga direwes ECUnya, cm stick di gigi 5

[Nex]

Iya om, bukan maksud mau maen srantal sruntul di jalan, tapi emang di daerah saya banyak banget truk² pabrik yg jalannya pelan, kalo di tahan ngikut malah di sruduk yg dibelakang jadi suka gamang di jalan.
Saya juga sadar ini mobil bukan mobil yg kenceng tapi kadang ada situasi dimana kita mau gak mau ya harus nyalip.
Nanti saya coba carbon clean, untuk oli baru diganti semua.
Terima kasih masukannya om

[DOHC]

Numpang saran jg sbg user agya 1KR-JZ inline 6 yg sunat 3 silinder, metik

Kl mo nyalip saya sarankan usahakan dihindari.. ini mobil didisain buat irittt irit rittt, bukan buat nyetir dominic toreto.. metik 4 speed nya itu jg bukan rasio kasar2, makanya tekesan lelet, dan konyolnya lg itu up shifting ny cepet.. tp konyolnya lg kl mo downshift, bego nya lebi parah dari metik inofa ribon

Kl saya lg terpaksa mau nyetir sruntulan, biasa saya injek pedal gas daleman dikit, ampe rpm berespon naek dikit, pedal saya lepas trus lgs bejeg lg, itu lmayan bantu manipulasi otak bloon metik nya biar downshift nya lebi cepet..

Ohh btw, kl mo improve dikitttt respon tarikan nya, coba ganti atf nya tiap 20 rebu, tap n fill aj, cuman 2 literan koq, pake yg bagusan, full syn punya, kasi bensin minimal pertalit, bagusan pertaturbo, oli encer 0-20

inova rebon bener juga ya om, walaupun 6sp ya karakter bingungannya wkt gear hunting stop and go mirip kyk 4sp toyota dan manual modenya cukup bloon. Kemarin di trans jawa pake rebon diesel, mau nyalip saya masukin ke manual mode mesin langsung ngeraung ga jls kaya downshift dr gigi 6 ke 4. Habis nyalip saya masukin ke gigi 6 aja ga direwes ECUnya, cm stick di gigi 5

Mungkin ribon nya masi pake atf WS bawaan

Musti upgrade ama yg bagusan dan kentelan dikit, biar lebi ngegigit

[DOHC]

Iya om, bukan maksud mau maen srantal sruntul di jalan, tapi emang di daerah saya banyak banget truk² pabrik yg jalannya pelan, kalo di tahan ngikut malah di sruduk yg dibelakang jadi suka gamang di jalan.
Saya juga sadar ini mobil bukan mobil yg kenceng tapi kadang ada situasi dimana kita mau gak mau ya harus nyalip.
Nanti saya coba carbon clean, untuk oli baru diganti semua.
Terima kasih masukannya om

Kl medan nya sperti itu, berarti wajip penyehatan dl om

Pake oli yg bagusan, atf bagusan

Ama rada tega bejeg gas nya, untungnya agya ini mesin resing, doyan di lecut rpm nya


Btw mbah marmut lg mana ya ? Scara si mbah jg pengguna agya 1KR-JZ neh

[Nex]

Ada rekomdasi merk oli nya om? Hehehe maaf ya om, baru migrasi ke R4 jadi belajar lagi dari awal

[KielConstantine]

Pasang keong dongggg biar laglngsung narik.

Habis beli sudah bersih2 jeroan mesin belom?

Ganti dulu semua fluid2 kayak oli mesin + matik terus carbon clean dll.

Bahahaha jangan dah. Ntar malah musti minum pertamax turbo. Tp keknya maticnya kuat nahan torsi gede sih, walaupun shiftnya parah. Aisin gituloh

[DOHC]

Pasang keong dongggg biar laglngsung narik.

Habis beli sudah bersih2 jeroan mesin belom?

Ganti dulu semua fluid2 kayak oli mesin + matik terus carbon clean dll.

Bahahaha jangan dah. Ntar malah musti minum pertamax turbo. Tp keknya maticnya kuat nahan torsi gede sih, walaupun shiftnya parah. Aisin gituloh

Kuat donk

Ama om mobi aj d turbo in gapapa

[marmut]

Ada rekomdasi merk oli nya om? Hehehe maaf ya om, baru migrasi ke R4 jadi belajar lagi dari awal

ada trit husus oli kok. lengkap dibahas masalah merk, SAE, API.
dan masalah merk, bebas sesuai keyakinan dan kepercayaan saja, yang penting API service sesuai dan asli.
kalau saya pakai unil 0w20 karena murmer. beli di blibli.com.
yang nomor 1 alias faktor utama untuk mobil ini adalah bahan bakar. mau enak? jangan kurang dari oktan 92.

[impactful]

Pengalaman bawa agya AT yg 2017 vs 2014 beda jauh improvementnya, yg 2017 enak di tol (sy pakai pertamax), madiun - jombang - mojokerto pp
Nyalip2 truk besar, bus, di jalan raya perak (yg biasa lewat pasti tau) oke oke aja selama ancang2 nya pas

[biznatch]

Kick down dalem2 om. Mesti tega kalo matic. Seumur2 bawa matic cuma hrv yg gak perlu kickdown, soalnya bisa maenin paddleshift. Xgear, mazda2, terios, xpander semuanya injek dalem kalo nyalip trailer

[DOHC]

Ada rekomdasi merk oli nya om? Hehehe maaf ya om, baru migrasi ke R4 jadi belajar lagi dari awal

saya di agya pake atf nya aisin afw+, murah meriah, tp ud full syn, dan girbok agya kan buatan aisin (kl ga salah).. jadi mustinya ga masalah
impresi nya lmayan koq, ckup minim selip dbanding ATF bawaan, cuman tetep aj kl lg mo mendadak nyalip atau bejeg dalem gas nya, ad jeda 1-2 detik sblom metik nya downshift
siapin aj 2-3 liter buat ngetap ama ngisi.. ckup koq .. beli nya di toped, harga official store kisaran 80- 90an rebu seliter

oli mesin saya perna coba macem2 tp yg ckup enak dan harga nya ok mnurut saya, eneos 5-30, ptt syntec plus 5-30.. itu 2 2 nya dbawah 100 rebu seliter, beli di official store toped

ama jgn lupa upgrade busi nya ke yg iridium, NGK G power, ud murah koq skrg..

tp kl yg saya rasain paling penting itu bensin nya.. jgn skali2 kasi premium.. ga enak banget.. minimal pertalite, tp kl lg bae hati, pertabo full tenk

[maastricht889]

Ada rekomdasi merk oli nya om? Hehehe maaf ya om, baru migrasi ke R4 jadi belajar lagi dari awal

saya di agya pake atf nya aisin afw+, murah meriah, tp ud full syn, dan girbok agya kan buatan aisin (kl ga salah).. jadi mustinya ga masalah
impresi nya lmayan koq, ckup minim selip dbanding ATF bawaan, cuman tetep aj kl lg mo mendadak nyalip atau bejeg dalem gas nya, ad jeda 1-2 detik sblom metik nya downshift
siapin aj 2-3 liter buat ngetap ama ngisi.. ckup koq .. beli nya di toped, harga official store kisaran 80- 90an rebu seliter

oli mesin saya perna coba macem2 tp yg ckup enak dan harga nya ok mnurut saya, eneos 5-30, ptt syntec plus 5-30.. itu 2 2 nya dbawah 100 rebu seliter, beli di official store toped

ama jgn lupa upgrade busi nya ke yg iridium, NGK G power, ud murah koq skrg..

tp kl yg saya rasain paling penting itu bensin nya.. jgn skali2 kasi premium.. ga enak banget.. minimal pertalite, tp kl lg bae hati, pertabo full tenk

Kl model agya yg duo astra gini, spek ATFnya tetep dex 3 aja ya om di buku panduan? avxen seinget saya minta dex 3 jg di buku

[DOHC]

Ada rekomdasi merk oli nya om? Hehehe maaf ya om, baru migrasi ke R4 jadi belajar lagi dari awal

saya di agya pake atf nya aisin afw+, murah meriah, tp ud full syn, dan girbok agya kan buatan aisin (kl ga salah).. jadi mustinya ga masalah
impresi nya lmayan koq, ckup minim selip dbanding ATF bawaan, cuman tetep aj kl lg mo mendadak nyalip atau bejeg dalem gas nya, ad jeda 1-2 detik sblom metik nya downshift
siapin aj 2-3 liter buat ngetap ama ngisi.. ckup koq .. beli nya di toped, harga official store kisaran 80- 90an rebu seliter

oli mesin saya perna coba macem2 tp yg ckup enak dan harga nya ok mnurut saya, eneos 5-30, ptt syntec plus 5-30.. itu 2 2 nya dbawah 100 rebu seliter, beli di official store toped

ama jgn lupa upgrade busi nya ke yg iridium, NGK G power, ud murah koq skrg..

tp kl yg saya rasain paling penting itu bensin nya.. jgn skali2 kasi premium.. ga enak banget.. minimal pertalite, tp kl lg bae hati, pertabo full tenk

Kl model agya yg duo astra gini, spek ATFnya tetep dex 3 aja ya om di buku panduan? avxen seinget saya minta dex 3 jg di buku

Iya om

Dex 3 atau t4

Tranny jadul