[Need Help] cars with HSA dibawah 200jt

[alexdonovan]

Dear Suhu semua,

Saya perlu advice. Setelah lepas C24 kemungkinan perlu kendaraan dengan spec berikut:
- Matic (mandatory)
- Ada Hill start assist (mandatory)
- Budget dibawah 200 (tight money policy euy, jadi mandatory)
- panoramic roof (preferred)

Kendaraan akan dipakai di jalan aspal. Paling ekstrim sih naik ke medan semacam Hotel Queen of The South (Parangtritis). Domisili sekarang di Jakarta

Kandidat saya sebagai berikut:
- Outlander Sport PX
- T32 2.5
- HRV 1.8 (dapet ga ya below 200?)
- ... etc? Silakan ditambahkan

Mobil bakal jadi satu-satunya. Reliability diharapkan tinggi karena udah ga ada waktu lagi untuk main ke bengkel. Bensin & maintenance cost bukan constraint.

Budget rekondisi max 50 tapi.... harus keluar dengan dicicil biar mentri keuangan ga ngamuk

*Tambahan info kenapa HSA jadi mandatory:
Saya cinta manual dan sangat terbiasa manual. Convert ke matic pun ke DCT (Ecosport) yang kebetulan ada HSA. Beberapa hari lalu bawa GK5 parkir tanjakan, begitu geser D kok mobilnya tetep meluncur mundur

[adty]

OS PX ga ada HSA om, jadi dicoret aja

[MSU]

Lha meluncur mundur krn ban depan selip?
HSA setau saya cuma bantu nahan supaya mobil ga mundur pas start di tanjakan...tp kl nge-gas-nya kegedean ya bakal ttp selip
Solusinya pake rem tangan...tp pas nge-gas awal butuh feeling bagus

[sintoni]

Apanja aja kalau gitu om, jadi ga selip ban depannya kalau di tanjakan. Haha.

[ricz]

CRV 2.4 taun plg awal (2012) dah bs dpt below 200. Itu udah ada hill start assistnya..

[maastricht889]

CX5 2012 (2.0cc, jok black leather) ato 2013an (bisa dapet yg 2.5, jok beige leather) <200 mio bisa dapet om.

- HSA? Check
- Sunroof? Mendekati panoramic, mungkin om msh bs tolerir (almost check)
- Matic? Check
- Naik ke parangtritis? Check, krn udah masuk mesin 2.0cc mestinya ngga kedodoran banget pas nanjak
- Fun to drive and build quality? Check, masih CBU jepang dan skyactiv
- Reliable? Very2 reliable, spt ex CX5nya om pboyz yg udah diceritain disini. Dan tmn saya jg pake 2.5 2013 dr baru s/d km 150rb lebih (2018) ngga ada mslh dan masih solid
- Irit? Check, unt ukuran ccnya keitung irit

Asal nggak keberatan sama row 2-nya yg keitung sempit (apalagi biasa naik C24/pernah pegang CRV RE-RM). Lalu juga ngga masalah sama harga aki dan ban yg keitung mahal (panasonic ori mazda 3jtan, ban toyo proxes R36 sktr 3jt/pcs). Tinggal pinter2nya/teliti2nya om cari unit yg seger mengingat usia mobilnya, krn CX5 rata2 dipake workhorse sama previous ownernya dan cr yang diisinya pertamax terus (sy sering liat cx5/mazda 2 sky isi pertalite).

[Poporing]

Hrv prestige kyknya ga ada yg d bwh 200 om...
Paling dpt yg E biasa.. yg ga ada atap bening2...
Tp ya lmyn uda ada EPB ama BH.. VSC dan HSA jg ada..
Awal2 kagok.. tp lama kelamaan malah jd kepake terus tuh BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Jd pas abis parkir, abis idupin mesin lgsg ke D.. pasang seatbelt trus lgsg gas pelan.. djamin ga melorot...
Pas macet/berenti di tanjakan pun tinggal pake BH.. trus pas jalan tinggal gas aja.. BH lgsg lepas.. ga melorot...
Brake hold ya om maksudnya..

Enak lah pake BH.. tp ya tergantung kondisi dan orgnya.. ada yg ga seneng pake BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Tenaga L15 jg mumpuni lah.. walopun perasaan saya sih kok beda tarikannya ama L15 mobilio.. mgkn kegedean dan keberatan velg dan ban...
Klo mau ganti headlamp jd headlamp E SE/prestige fl, ga nyampe 10jt...

[Pboyz97]

Dear Suhu semua,

Saya perlu advice. Setelah lepas C24 kemungkinan perlu kendaraan dengan spec berikut:
- Matic (mandatory)
- Ada Hill start assist (mandatory)
- Budget dibawah 200 (tight money policy euy, jadi mandatory)
- panoramic roof (preferred)

Kendaraan akan dipakai di jalan aspal. Paling ekstrim sih naik ke medan semacam Hotel Queen of The South (Parangtritis). Domisili sekarang di Jakarta

Kandidat saya sebagai berikut:
- Outlander Sport PX
- T32 2.5
- HRV 1.8 (dapet ga ya below 200?)
- ... etc? Silakan ditambahkan

Mobil bakal jadi satu-satunya. Reliability diharapkan tinggi karena udah ga ada waktu lagi untuk main ke bengkel. Bensin & maintenance cost bukan constraint.

Budget rekondisi max 50 tapi.... harus keluar dengan dicicil biar mentri keuangan ga ngamuk

*Tambahan info kenapa HSA jadi mandatory:
Saya cinta manual dan sangat terbiasa manual. Convert ke matic pun ke DCT (Ecosport) yang kebetulan ada HSA. Beberapa hari lalu bawa GK5 parkir tanjakan, begitu geser D kok mobilnya tetep meluncur mundur

Kalo diantara semua kandidat saya vote OS, kalo T32 sm HRV agak mepet budget . Cuma kalo alternatif bisa lirik CRV RM 2012 atau CX5 gen 1 touring 2012

[mboisker]

Hrv prestige kyknya ga ada yg d bwh 200 om...
Paling dpt yg E biasa.. yg ga ada atap bening2...
Tp ya lmyn uda ada EPB ama BH.. VSC dan HSA jg ada..
Awal2 kagok.. tp lama kelamaan malah jd kepake terus tuh BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Jd pas abis parkir, abis idupin mesin lgsg ke D.. pasang seatbelt trus lgsg gas pelan.. djamin ga melorot...
Pas macet/berenti di tanjakan pun tinggal pake BH.. trus pas jalan tinggal gas aja.. BH lgsg lepas.. ga melorot...
Brake hold ya om maksudnya..

Enak lah pake BH.. tp ya tergantung kondisi dan orgnya.. ada yg ga seneng pake BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Tenaga L15 jg mumpuni lah.. walopun perasaan saya sih kok beda tarikannya ama L15 mobilio.. mgkn kegedean dan keberatan velg dan ban...
Klo mau ganti headlamp jd headlamp E SE/prestige fl, ga nyampe 10jt...

Oh fungsinya brake hold kyk gitu ya? Jadi seperti auto release parking brake ya?

[Poporing]

Hrv prestige kyknya ga ada yg d bwh 200 om...
Paling dpt yg E biasa.. yg ga ada atap bening2...
Tp ya lmyn uda ada EPB ama BH.. VSC dan HSA jg ada..
Awal2 kagok.. tp lama kelamaan malah jd kepake terus tuh BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Jd pas abis parkir, abis idupin mesin lgsg ke D.. pasang seatbelt trus lgsg gas pelan.. djamin ga melorot...
Pas macet/berenti di tanjakan pun tinggal pake BH.. trus pas jalan tinggal gas aja.. BH lgsg lepas.. ga melorot...
Brake hold ya om maksudnya..

Enak lah pake BH.. tp ya tergantung kondisi dan orgnya.. ada yg ga seneng pake BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Tenaga L15 jg mumpuni lah.. walopun perasaan saya sih kok beda tarikannya ama L15 mobilio.. mgkn kegedean dan keberatan velg dan ban...
Klo mau ganti headlamp jd headlamp E SE/prestige fl, ga nyampe 10jt...

Oh fungsinya brake hold kyk gitu ya? Jadi seperti auto release parking brake ya?

Iya, seperti auto release parking brake.. mayan berguna klo berenti agak lama.. tp kalo lg merayap biasanya sy matiin...
Tp kalo EPB aktip, BH ga aktip...
BH kayak rem biasa.. ga ada suara hidrolis
Sdgkn EPBnya haerpe ada bunyi robotnya.. kyak suara transformer.. haha

Kalo misalnya lagi N trus BH aktip trus tiba2 lepas seatbelt driver, itu nanti EPB lgsg aktip

Kalo misalnya idupin mbl, BH non aktip... harus dipencet dulu tombolnya baru bisa aktip BH nya...

[alexdonovan]

Mohon maaf baru sempat balas Om. Kalo lagi libur bawaannya cuma guling-guling di kasur aja .

Terimakasih atas saran Om-om semua. Nyonya makin condong ke OS PX deh. Demi kedamaian dunia, nurut ajalah

C24 saya ga perlu HSA karena torsinya gede dan gearboxnya lumayan cepet engage. Kalo OS PX gimana ya? Saya belum pernah bawa soalnya

OS PX ga ada HSA om, jadi dicoret aja

OS ga ada HSA ya? Saya browse sempat nemu dinilang ada HSA soalnya.
Padahal Nyonya demen banget ama OS PX

Lha meluncur mundur krn ban depan selip?
-edited-

Bukan karena selip Om. Telat engage CVT-nya.

Apanja aja kalau gitu om, jadi ga selip ban depannya kalau di tanjakan. Haha.

Personally, saya bener-bener lagi pengen back to basic. Avanza 1.3 M/T bisa jadi solusi. Tinggal gimana caranya ga ditendang keluar ama Nyonya :p

CRV 2.4 taun plg awal (2012) dah bs dpt below 200. Itu udah ada hill start assistnya..

RE sebelumnya kandidat kuat. Tapi ditolak karena alasan sama dengan ngelepas C24... Parking brake ada di kaki... Nyonya bener-bener turn off karena ini. Btw, RM parking brake-nya dimana ya?

CX5 2012 (2.0cc, jok black leather) ato 2013an (bisa dapet yg 2.5, jok beige leather) <200 mio bisa dapet om.

CX5 juga sempat jadi salah satu kandidat. Ini saya memang belum kenal aja dengan Mazda Om. Mestinya ga seribet Chevy ama Ford kan ya?
quote=Poporing post_id=1134685 time=1599744648 user_id=59471]
Hrv prestige kyknya ga ada yg d bwh 200 om...
-edited
[/quote]
Gitu ya? Saya belum pernah bawa yang 1.5. Kalo 1.8 saya lumayan happy. Bukan kandidat terkuat sih, nyonya ga suka soalnya

Kalo diantara semua kandidat saya vote OS, kalo T32 sm HRV agak mepet budget . Cuma kalo alternatif bisa lirik CRV RM 2012 atau CX5 gen 1 touring 2012

Untuk T32 saya rela stretch budget Om. Biarpun ga ada sunroof... Nissan masih jadi brand favoritku

[sintoni]

Mohon maaf baru sempat balas Om. Kalo lagi libur bawaannya cuma guling-guling di kasur aja .

Apanja aja kalau gitu om, jadi ga selip ban depannya kalau di tanjakan. Haha.

Personally, saya bener-bener lagi pengen back to basic. Avanza 1.3 M/T bisa jadi solusi. Tinggal gimana caranya ga ditendang keluar ama Nyonya :p

Nah beli aja Avanza om, terus masih banyak sisa budget tinggal beliin istri emas perhiasan atau tas atau emas batangan buat invest. Haha.

[alexdonovan]

Nah beli aja Avanza om, terus masih banyak sisa budget tinggal beliin istri emas perhiasan atau tas atau emas batangan buat invest. Haha.

Hahaha... kalo yang itu sih biar dia beli sendiri

Dan bener, kalo kesampean saya beli Avanza... Bisa hancur lebur ... Saya ada Calya seekor juga beli karena tolong orang...

[chaprizone]

Untuk T32 saya rela stretch budget Om. Biarpun ga ada sunroof... Nissan masih jadi brand favoritku

yaudah om t32 aja, paling lega di antara pilihan yg lain, apalagi ganti dr c24 biar gk terlalu kaget sm ukuran kabinnya, tenaga jg paling gede dibanding opsi lainnya
perawatan jg udah familiar sm batu makam

[mboisker]

Hrv prestige kyknya ga ada yg d bwh 200 om...
Paling dpt yg E biasa.. yg ga ada atap bening2...
Tp ya lmyn uda ada EPB ama BH.. VSC dan HSA jg ada..
Awal2 kagok.. tp lama kelamaan malah jd kepake terus tuh BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Jd pas abis parkir, abis idupin mesin lgsg ke D.. pasang seatbelt trus lgsg gas pelan.. djamin ga melorot...
Pas macet/berenti di tanjakan pun tinggal pake BH.. trus pas jalan tinggal gas aja.. BH lgsg lepas.. ga melorot...
Brake hold ya om maksudnya..

Enak lah pake BH.. tp ya tergantung kondisi dan orgnya.. ada yg ga seneng pake BH...
Brake hold ya om maksudnya..

Tenaga L15 jg mumpuni lah.. walopun perasaan saya sih kok beda tarikannya ama L15 mobilio.. mgkn kegedean dan keberatan velg dan ban...
Klo mau ganti headlamp jd headlamp E SE/prestige fl, ga nyampe 10jt...

Oh fungsinya brake hold kyk gitu ya? Jadi seperti auto release parking brake ya?

Iya, seperti auto release parking brake.. mayan berguna klo berenti agak lama.. tp kalo lg merayap biasanya sy matiin...
Tp kalo EPB aktip, BH ga aktip...
BH kayak rem biasa.. ga ada suara hidrolis
Sdgkn EPBnya haerpe ada bunyi robotnya.. kyak suara transformer.. haha

Kalo misalnya lagi N trus BH aktip trus tiba2 lepas seatbelt driver, itu nanti EPB lgsg aktip

Kalo misalnya idupin mbl, BH non aktip... harus dipencet dulu tombolnya baru bisa aktip BH nya...

Wah baru tau fungsi BH ternyata bgitu soalnya baru nyobain hrv sekali jadi belum paham. kalo di dfsk fungsi epb dan bh jadi satu, tarik epb terus injak gas langsung jalan yg penting seat belt dipake.

[gemelli]

[/quote]
Untuk T32 saya rela stretch budget Om. Biarpun ga ada sunroof... Nissan masih jadi brand favoritku
[/quote]

FYI: T32 rem parkir-nya foot brake..

[qushay20019]

Personally, saya bener-bener lagi pengen back to basic. Avanza 1.3 M/T bisa jadi solusi. Tinggal gimana caranya ga ditendang keluar ama Nyonya :p

Avanza 1.3 MT emang literally gak ada matinya. Bokap ane masi miara 1 biji tgn pertama dr 2004. Tuh mobil udah mau masuk SMA seandainya dia orang

[maastricht889]

Personally, saya bener-bener lagi pengen back to basic. Avanza 1.3 M/T bisa jadi solusi. Tinggal gimana caranya ga ditendang keluar ama Nyonya :p

Avanza 1.3 MT emang literally gak ada matinya. Bokap ane masi miara 1 biji tgn pertama dr 2004. Tuh mobil udah mau masuk SMA seandainya dia orang

Mau dibilang naikan kaya gerobak, boros, ngga bs lari, posisi nyetir ngga enak mobil yg satu ini ttp tercatet di pikiran saya om plg nyeni kalo nyetir xenia 1.0cc, ato bawa avanza S 1.3 matic di tol jalan 140 wkwkwkwkwk

[alexdonovan]

Mau dibilang naikan kaya gerobak, boros, ngga bs lari, posisi nyetir ngga enak mobil yg satu ini ttp tercatet di pikiran saya om plg nyeni kalo nyetir xenia 1.0cc, ato bawa avanza S 1.3 matic di tol jalan 140 wkwkwkwkwk

Avanza 1.3 A/T saya belum pernah bawa. Kalau 1.3 M/T (Type G, VVT-i) dulu rasanya sering lari 140 waktu Cipularang masih sepi. Lebih nyaman (di kantong) daripada Civic saya

Xenia 1.0 M/T saya pernah tembus 140, tapi RPM udah 7000. KOndisi jalan saat itu bener-bener sepi, dan rasanya udah mau take-off itu mobil.
Saya ga tahu gear ratio-nya, jadi ga tahu ini RPM normal apa ga. Namanya juga loaner car dari ACA.

[Poporing]

Xenia Li 1.0 MT bs 140?
Dulu sy sering bawa itu, tp mentok 130an.. itupun ud matiin ac dan cm ada saya seorang..
Suara mesin ud berisik bgt..
bensin minum premium, soalnya punya sodara.. dan dia blg diisi premium aja..
Kalo diisi rame2, bawa 80kph, uda harus teriak2 kalo ngmg... haha
Radio pun hrus digedein.. seiring naiknya kecepatan

Ni mobil kesannya ringkes dan enteng banget..
Tp kalo diajak jalan jauh, ancur bokong ama punggung.. bener2 capek bawanya...
80k odo, bener2 ga ada yg rusak

[Venturtle]

T32 keluaran awal aja om
sebenarnya pengen rekomen T31 , tapi belom ada hill start assistnya

[slapnuts]

Sebenarnya kalau mobil matik gaperlu takut melorot. Tinggal mainkan rem pake kaki kiri (buat nahan doang), dijamin tanjakan setinggi apapun ga bakal mundur kecuali memang rem blong.

[komet345]

untuk mobil kriteria om, malah kepikiran wuling cortez 1.8
secondnya dapat di bawah 200jt dengan kelengkapan :

1. sunroof
2. captain seat
3. elektric parking dan brake hold
4. matic (nah ini dia masih i-amt)
5. lega lumayan

[LTZ]

untuk mobil kriteria om, malah kepikiran wuling cortez 1.8
secondnya dapat di bawah 200jt dengan kelengkapan :

1. sunroof
2. captain seat
3. elektric parking dan brake hold

nimbrung saran, saya pemakai cortez 1.8 L-Lux 6MT alias manual, ini mobil enak, untuk ukuran segini radius putar nya cukup baik.
waktu itu shock depan jedug, klaim ke BeRes diganti sama yg baru agak lebih keras. rack steer banyak yang kena klutukan, termasuk yang saya, sudah di klaim tapi masih inden part nya. overall ni mobil fitur enak dan komplit, ESC dan HSA dan Brake Hold yang saya suka.

konsumsi bbm dalkot (bandung) bisa 1:8 sampai 9
km, kalau Lukot konstan di 100 km bisa 1:12-13