CX5 Second - 2018 Elite vs 2020 GT

[whitetiger]

halo kk

menurut kk mana yg lebih oke?

- 2018 (nik 2017?) elite, km 22000 harga 465 belom nego

dibanding

- 2020 gt, km 1800 harga 475 belom nego

yang 2018 elite itu belum cam 360 (cam mundur aja), belum android auto/apple carplay cmiiw
yang 2020 gt itu ga ada navigasi, memory seat, sensor sensor otomatis cmiiw
kedua nya warna sama, silver

sejauh ini sensor2 otomatis itu good to have aja sih, navigasi di HU juga udah tergantikan google maps, memory seat masih belum tahu akan pakai atau ngga, cam 360 juga belum tahu bakal se-signifikan apa dibanding camera mundur biasa

[Pboyz97]

Sebagai owner AN CX5, saya vote yg elite aja. Karena kalo beli seken, mending yg tipe tertinggi aja sekalian, kalo GT entah kenapa agak nanggung menurut saya. Dan, tahun 2017 dan 2020 itu bodynya hampir 100% sama, gak ada bedanya, kecuali tahun aja. Dan kalo buka harga 465, kayanya itu NIK 2018 murni deh, bukan NIK 2017 pemakaian 2018 hehehe. Dan km segitu termasuk cukup rendah. Kalo buat saya, tahun dan km gak masalah, yg penting kondisinya oke. CX5 Elite merupakan mobil yg awet kok, punya saya tahun 2018 pemakaian 2019 awal, km udah 28rb masih oke2 aja sampe sekarang, blm ada problem samsek. Baru ganti aki i-stop sekali doang. Overall sih, saya vote for elite, karena fiturnya lebih lengkap daripada yg GT. Yg penting kalo mau beli CX5 seken:
- Cek service recordnya
- Cek aki istop
- Sensor2. Karena termasuk canggih elektrikalnya untuk ukuran med suv jepang
- Rack steer dan kaki2

Gak usah takut melihara mazda ,apalagi seken. Part tergolong banyak dan mudah apalagi tinggal di kota besar kaya jakarta, dan awet. Dulu pernah pake CX5 gen 1 selama 6 tahun awet2 aja sampe dijual di km 150rb, cuma servis rutin dan ganti oli aja hehehe, dan partnya cukup long lasting dan awet kokkk, cuma lebih mahal aja daripada rival sekelasnya dan in some case indennya agak lama

[maastricht889]

Sebagai owner AN CX5, saya vote yg elite aja. Karena kalo beli seken, mending yg tipe tertinggi aja sekalian, kalo GT entah kenapa agak nanggung menurut saya. Dan, tahun 2017 dan 2020 itu bodynya hampir 100% sama, gak ada bedanya, kecuali tahun aja. Dan kalo buka harga 465, kayanya itu NIK 2018 murni deh, bukan NIK 2017 pemakaian 2018 hehehe. Dan km segitu termasuk cukup rendah. Kalo buat saya, tahun dan km gak masalah, yg penting kondisinya oke. CX5 Elite merupakan mobil yg awet kok, punya saya tahun 2018 pemakaian 2019 awal, km udah 28rb masih oke2 aja sampe sekarang, blm ada problem samsek. Baru ganti aki i-stop sekali doang. Overall sih, saya vote for elite, karena fiturnya lebih lengkap daripada yg GT. Yg penting kalo mau beli CX5 seken:
- Cek service recordnya
- Cek aki istop
- Sensor2. Karena termasuk canggih elektrikalnya untuk ukuran med suv jepang
- Rack steer dan kaki2

Gak usah takut melihara mazda ,apalagi seken. Part tergolong banyak dan mudah apalagi tinggal di kota besar kaya jakarta, dan awet. Dulu pernah pake CX5 gen 1 selama 6 tahun awet2 aja sampe dijual di km 150rb, cuma servis rutin dan ganti oli aja hehehe, dan partnya cukup long lasting dan awet kokkk, cuma lebih mahal aja daripada rival sekelasnya dan in some case indennya agak lama

Fitur2 i-activesense di elite kepake banget ga om sehari2? Okelah plg kalo kaya LDWS itu cukup oke manfaatnya, tapi kaya SCBS ini yg saya sering sangsi. Kdg ada yg error pas ngga ada obstacle brenti sendiri kan nakutin

[whitetiger]

fitur2 active sensor nya itu memang good to have... tapi masih belom tahu pakai terpakai (banget) atau ngga
yg 2018 elite (yg ada active sensor) nya itu, belum ada android carplay (belum tentu kepakai sih), dan cam 360 (sepertinya ga krusial juga)...

btw, bisa ga ya lihat maps, via android car play + puter radio FM bersamaan?

[mike22]

Yang 2020 kalo gasalah warrantynya sudah 5 tahun ya?
Kalo iya saya prefer itu deh, jangka panjang lebih tenang kl ada apa2.

[nyotnyet]

Kalo beli seken sih biasanya saya lsng cari type tertinggi biar ga nanggung aja sih dan ga nyesel kalo ktm type yg diinginkan di jalan.
Masalah fitur, scbs dan ldws selalu saya matikan kalo pake mobilnya wkwkwk
Vote for elite

[Kent]

Klo saya sih feature rem2 tdk terpakai, semua saya matiin.
Suka rem mendadak. Kecuali yg lane departure warning.
Memory seat nice to have sih, dipake cuman memory no 1 buat driving dan memory no 2 buat gampang keluar klo mau turun.

[Poporing]

btw, bisa ga ya lihat maps, via android car play + puter radio FM bersamaan?

Android auto dan apple car play bisa nampilin map/navigasi while listening to fm radio... setidaknya HU di hrv SE begitu...

[Poporing]

Buat om TS, saya sih milih yg punya fitur keselamatan paling byk...
Hehe... saya tau buat bbrp org itu adalah gimmick, tp ya itu preferensi pribadi..
Tp kalo city brake, itu sy matiin kayaknya.. baca2 review org, bisa bikin celaka kendaraan yg d blkg.. haha

[Pboyz97]

Fitur2 i-activesense di elite kepake banget ga om sehari2? Okelah plg kalo kaya LDWS itu cukup oke manfaatnya, tapi kaya SCBS ini yg saya sering sangsi. Kdg ada yg error pas ngga ada obstacle brenti sendiri kan nakutin

Gak terlalu kepake om. Soalnya kebanyakkan saya matikan, berhubung ibu saya jg suka disopirin jg kadang2 kalo lg pake cx5 ini hehehe

[whitetiger]

yg ada di elite, ga ada di GT
- active sensor (rear cross traffic alert, blind spot monitoring, lane departure warning, lane keep assist, rem otomatis (cuma 5 kan? ada apalagi?)
- kursi penumpang depan elektrik

yg ada di GT, ga ada di elite
- masih baru, km rendah
- navigasi cmiiw
- cam 360
- android auto/carplay

[babehgue708]

yg ada di elite, ga ada di GT
- active sensor (rear cross traffic alert, blind spot monitoring, lane departure warning, lane keep assist, rem otomatis (cuma 5 kan? ada apalagi?)
- kursi penumpang depan elektrik

yg ada di GT, ga ada di elite
- masih baru, km rendah
- navigasi cmiiw
- cam 360
- android auto/carplay

Kalau saya sih ambil yg GT 2020, krn ada android auto/carplay + Cam 360, itu berguna banget sehari2, sedangkan elite cuma menang safety sense yang bagi ane sih ga gitu kepake, wong biasa pake Innova dan CRV ga ada safety2 gitu no problemo kok, malah HU innova saya ganti yg ada Android Auto/Apple Carplay, plus GT 2020 dapet unit facelift, mesin jadi skyactive G ya (walau gatau bedanya apa sama yg lama ), garansi masih panjang, dan KM lebih rendah (logikanya sih, part2 juga masih tergolong baru).

[maastricht889]

yg ada di elite, ga ada di GT
- active sensor (rear cross traffic alert, blind spot monitoring, lane departure warning, lane keep assist, rem otomatis (cuma 5 kan? ada apalagi?)
- kursi penumpang depan elektrik

yg ada di GT, ga ada di elite
- masih baru, km rendah
- navigasi cmiiw
- cam 360
- android auto/carplay

Kalau saya sih ambil yg GT 2020, krn ada android auto/carplay + Cam 360, itu berguna banget sehari2, sedangkan elite cuma menang safety sense yang bagi ane sih ga gitu kepake, wong biasa pake Innova dan CRV ga ada safety2 gitu no problemo kok, malah HU innova saya ganti yg ada Android Auto/Apple Carplay, plus GT 2020 dapet unit facelift, mesin jadi skyactive G ya (walau gatau bedanya apa sama yg lama ), garansi masih panjang, dan KM lebih rendah (logikanya sih, part2 juga masih tergolong baru).

Agak dilemma memang om kl cx5 ini, dr fitur memang menang elite tp safety sense akhirnya kl bikin ribut ya di off wkwkwkw. Kl dijual memang orang banyak cari elite dan yg beli baru banyak elite (availability). Cuma kl ambil tipe GT yg scr needs udah cukup justru unitnya jarang dan persepsi calon buyer cenderung males krn bukan top trim. Kl saya yg penting ada dikit2 fitur kaya LDWS dkk terus udh pake bose dah cukup

[babehgue708]

yg ada di elite, ga ada di GT
- active sensor (rear cross traffic alert, blind spot monitoring, lane departure warning, lane keep assist, rem otomatis (cuma 5 kan? ada apalagi?)
- kursi penumpang depan elektrik

yg ada di GT, ga ada di elite
- masih baru, km rendah
- navigasi cmiiw
- cam 360
- android auto/carplay

Kalau saya sih ambil yg GT 2020, krn ada android auto/carplay + Cam 360, itu berguna banget sehari2, sedangkan elite cuma menang safety sense yang bagi ane sih ga gitu kepake, wong biasa pake Innova dan CRV ga ada safety2 gitu no problemo kok, malah HU innova saya ganti yg ada Android Auto/Apple Carplay, plus GT 2020 dapet unit facelift, mesin jadi skyactive G ya (walau gatau bedanya apa sama yg lama ), garansi masih panjang, dan KM lebih rendah (logikanya sih, part2 juga masih tergolong baru).

Agak dilemma memang om kl cx5 ini, dr fitur memang menang elite tp safety sense akhirnya kl bikin ribut ya di off wkwkwkw. Kl dijual memang orang banyak cari elite dan yg beli baru banyak elite (availability). Cuma kl ambil tipe GT yg scr needs udah cukup justru unitnya jarang dan persepsi calon buyer cenderung males krn bukan top trim. Kl saya yg penting ada dikit2 fitur kaya LDWS dkk terus udh pake bose dah cukup

Betul sih oom, banyakan yang elite, tp GT skrg udah dapet bose kok speakernya, tp tergantung juga buyer mau pake mobilnya berapa lama / brp KM, kalau mau pake jangka panjang lebih prefer GT 2020 ya.

[sintoni]

Yang rekomen beli tipe tertinggi kalau beli seken sih emang bener,

Tapi ini kan beda usia 2 tahun sama beda kilometer.

Kalau ane mending ambil yang lebih muda lah, biarpun lebih mahal sedikit.

[maastricht889]

Kalau saya sih ambil yg GT 2020, krn ada android auto/carplay + Cam 360, itu berguna banget sehari2, sedangkan elite cuma menang safety sense yang bagi ane sih ga gitu kepake, wong biasa pake Innova dan CRV ga ada safety2 gitu no problemo kok, malah HU innova saya ganti yg ada Android Auto/Apple Carplay, plus GT 2020 dapet unit facelift, mesin jadi skyactive G ya (walau gatau bedanya apa sama yg lama ), garansi masih panjang, dan KM lebih rendah (logikanya sih, part2 juga masih tergolong baru).

Agak dilemma memang om kl cx5 ini, dr fitur memang menang elite tp safety sense akhirnya kl bikin ribut ya di off wkwkwkw. Kl dijual memang orang banyak cari elite dan yg beli baru banyak elite (availability). Cuma kl ambil tipe GT yg scr needs udah cukup justru unitnya jarang dan persepsi calon buyer cenderung males krn bukan top trim. Kl saya yg penting ada dikit2 fitur kaya LDWS dkk terus udh pake bose dah cukup

Betul sih oom, banyakan yang elite, tp GT skrg udah dapet bose kok speakernya, tp tergantung juga buyer mau pake mobilnya berapa lama / brp KM, kalau mau pake jangka panjang lebih prefer GT 2020 ya.

Nah that's why saya slh satu penggemar CX5 sekarang prefer ke GT 2020 om krn cukup oke om scr packaging. Misal udah bose, ban tetep toyo, safety sense sedikit dan BQ ttp sama. Juga denger2 elite br available th depan, heran saya di IGnya mazda indo promotenya tipe GT terus

[Lightwing]

kapanhari sempet ngobrol sama orang mazda surabaya katanya bisa upgrade software headunit biar bisa pake apple carplay / android auto
coba ditanyakan siapatau benar
CMIIW

kalo seneng nyetir nda pake gangguan better ambil GT aja cukup sih
soalnya kalo elite misal ada fitur safety yang dirasa ngeganggu trus mau dimatiin permanen ndabisa deh
tiap matiin mesin trus nyalain lagi bakal balik ke on

[whitetiger]

elite 2018 ini 465an
gt 2020 475an (harus mutasi nopol pindah provinsi)
gt 2020 baru 525an

jadi galau juga mending gt 2020 second atau baru aja sekalian, minta ekstra diskon...

[Pboyz97]

yg ada di elite, ga ada di GT
- active sensor (rear cross traffic alert, blind spot monitoring, lane departure warning, lane keep assist, rem otomatis (cuma 5 kan? ada apalagi?)
- kursi penumpang depan elektrik

yg ada di GT, ga ada di elite
- masih baru, km rendah
- navigasi cmiiw
- cam 360
- android auto/carplay

Kalo saya sih balik lg ke om. Apakah lebih mentingin fitur seperti cam 360, android auto/carplay dll. Atau active sensor dan kursi penumpang elektrik. Saran saya coba test drive keduanya aja om. Dua duanya sama - sama bagus kok, secara spek, dan kilometer

[Pboyz97]

elite 2018 ini 465an
gt 2020 475an (harus mutasi nopol pindah provinsi)
gt 2020 baru 525an

jadi galau juga mending gt 2020 second atau baru aja sekalian, minta ekstra diskon...

Kalo saya, mending GT baru, dengan extra diskon, karena diskonnya lumayan gede kalo deket akhir tahun . Pengalaman selama pake mazda, dari CX5 gen 1 2013 sampe sekarang pake AN CX5 Elite 2018, diskonnya lumayan kok, apalagi udah deket akhir tahun, coba aja nego sm salesnya. Karena kalo GT 2020 475 + mutasi nopol, kayanya mepet bgt deh sm GT 2020 setelah diskon. Kalo saya ada di posisi om TS, saya akan pertimbangkan 2 opsi. Yaitu Elite 2018 seken atau GT 2020 baru, karena mazda termasuk salah 1 pabrikan jepang yg terkenal dengan diskon lumayan gede, hehehe, bisa sampe 40-50 jt sih denger2 kalo deket akhir tahun

[Winz]

elite 2018 ini 465an
gt 2020 475an (harus mutasi nopol pindah provinsi)
gt 2020 baru 525an

jadi galau juga mending gt 2020 second atau baru aja sekalian, minta ekstra diskon...

Baru sekalian, tunggu Akhir Tahun aja lagi 2 bulan

Kombinasi Market Lesu dan Tutup Tahun bisa Nego Sadis

[ChZ]

halo kk

menurut kk mana yg lebih oke?

- 2018 (nik 2017?) elite, km 22000 harga 465 belom nego

dibanding

- 2020 gt, km 1800 harga 475 belom nego

yang 2018 elite itu belum cam 360 (cam mundur aja), belum android auto/apple carplay cmiiw
yang 2020 gt itu ga ada navigasi, memory seat, sensor sensor otomatis cmiiw
kedua nya warna sama, silver

sejauh ini sensor2 otomatis itu good to have aja sih, navigasi di HU juga udah tergantikan google maps, memory seat masih belum tahu akan pakai atau ngga, cam 360 juga belum tahu bakal se-signifikan apa dibanding camera mundur biasa

2018 jalan sudah 22.000
2020 baru jalan 1.800

artinya unit 2018 sudah 10x lebih banyak odometernya. sudah lewat 2x ganti oli.
dipakai 5 thn lagi si unit 2018 sudah berusia 7 tahun. unit 2020 masih 5 tahun.

selisih harga hanya 10jt ? Kalau saya merem yang GT 2020. Sederhana, barangnya masih lebih fresh, tahun lebih muda, odo lebih rendah 10x lipat. artinya lebih minim resiko parts breakdown.

mobil baru jalan 1.800 km vs 22.000 km juga kondisinya pasti lebih random yang 22.000 KM, ntah sudah dipake touring luar kota, semi offroad, hajar lobang brapa banyak.

beli yang 2020 secara matematika lebih correct, kecuali situ mementingkan prestise grade tertinggi.

elite 2018 ini 465an
gt 2020 475an (harus mutasi nopol pindah provinsi)
gt 2020 baru 525an

jadi galau juga mending gt 2020 second atau baru aja sekalian, minta ekstra diskon...

kalau ada opsi brand new, tutup mata ambil baru. selisih 50 jt untuk sebuah mobil 500 juta itu lebih baik beli barunya saja. kalau sebuah mazda yang keluar sowroom bisa turun 50 juta mah enak beli baru.

dulu sblm beli jg sempat liat CRV turbo ada bekas jual 420 juta saja sama pedagang disaranin kalo nggak bisa tawar di bawah 400 ambil baru aja yang saat itu sudah di angka 450 jutaan plus diskon.

[roadmap]

Sebagai penggemar mobil second baru, dan selalu beli cash. Lebih baik second baru.. hehehhee...

Mayan euy selisih 50-60jt, net 50 lah setelah balik nama. Mayan selisihnya buat tabungan.. garansi masih ada, servis masih gretong mobil juga masih mint.

Bukan mau sombong krn bisa beli cash, tapi krn prinsip saya beli kendaraan harus cash krn harga turun terus, sayang banget pake 5 tahun tapi ketika dijual anjlok banyak dan kita masih bayar harga pokok + bunga yg mahal. Saya juga bukan pengusaha yg kalau punya uang lebih baik dijadikan modal usaha. Kalau beli property baru nyicil deh.

Bebas hutang kepala lebih tenang bahkan di masa pandemi kayak begini yg penuh ketidakpastian.

Pendapat pribadi ya. Saya merem juga milih yg 2020. Worry free km masih 1.800 dan bergaransi.

[Venturtle]

kalo menurut ane sih, pilih yang tahun lebih muda aja, om