Koleksi hand tools [Part 02]

[Omnibus]

mbah shifu Ombibus, dan mbah DOHC, serta suhu lainnya, mohon ijin review pemakaian extension untuk kunci socket 1/2".

ada 2 unit, yang pertama saya beli sudah lebih dari 20 tahun lalu di asem reges lantai dasar, sudah lupa berapa harganya.

sebuah extension 5" merk dargan, hampir setiap kali saya siksa setiap dipakai. banting, lempar, difungsikan sebagai palu, difungsikan sebagai drift punch, suka-suka saya lah....
dan ini penampakannya setelah bertugas lebih dari 20 tahun,

woo disitu toh extension dargan yg sy cariin.

ini sy punya pasangan hidupnya. satu2nya merk itu tp bagus emang. beli jaman SMP kayanya. mbah, waktu itu sy pernah tanya size 12 yg 12-pt kan, lupa sy ternyata punya.

IMG_20200927_174006~2.jpg

IMG_20200927_173839~2.jpg

[Omnibus]

sumber bunyinya dari cross joint, atau dari sambungan shaft-nya?

besok mau tanya beres jual cross joint nya aja ngga. kl engga ya sy malah bersyukur, beli assy sm sambungannya habis perkara. susah ngomong mbah, pas bunyi sy sambil pegangin dua2nya gledek2.

mana posisi kerja kayang begitu lagi. bukan berdiri. ga ada kehormatan mekanik kl kayang gitu mah... hahahahaha

[marmut]

-

, waktu itu sy pernah tanya size 12 yg 12-pt kan, lupa sy ternyata punya.


IMG_20200927_174006~2.jpg


IMG_20200927_173839~2.jpg

kalo inget lagi masih nyesek saya mbah.... walopun belinya bukan pake uang pribadi.

[marmut]

besok mau tanya beres jual cross joint nya aja ngga. kl engga ya sy malah bersyukur, beli assy sm sambungannya habis perkara. susah ngomong mbah, pas bunyi sy sambil pegangin dua2nya gledek2.

mana posisi kerja kayang begitu lagi. bukan berdiri. ga ada kehormatan mekanik kl kayang gitu mah... hahahahaha

sekedar cerita, kalo volvo 940 dan 740, ngga ada jual cross joint-nya saja, musti 1 set harganya sudah juta-juta. dan selalu ditawarin copotan yang harganya juga ngajak gelut.
saya akalin beli cross joint setir kepunyaan suzuki carry (waktu itu) cuman 7 lembar 5ribuan × 2. pasang sendiri di press pake ragum.

betul sekali mbah !!! nyopotin joint setir gk5 gitu butuh orang yang jago akrobat, bukan mekanik. karena posisi yang enak buat nyopotin itu seperti lagi woman on top. cross joint sama as kopel kita ngadep ke atas....
kalo ada yang liat dan iseng nepok alat pernapasan kita itu, kelar sudah, mules seminggu ngga ilang.

[Poporing]

leatherman n gerber ... mantep bgt itu.

kalo om sendiri, suka bawa apa om di mobil?
pasti ada tool kesayangan.. haha
mosok bawa senter doank om?
saya jg bawa senter xiaomi.. lmyn terang..
tp itu bukan tipe yang cahaya nyebar.. tipe yg sorot ke 1 fokus..

bukan suhu, hanya team kerehore asuhan mbah DOHC.
tang, obeng (+) dan (-), tang jepit, double ring spanner (12-13, 14-15, 16-17, 18-19, 20-22), ring-open end spanner (8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19), sedikit grease, 5 liter air, kain lap, bekas torq wrench yang jadi breaker bar, spare sikring @2 pcs, spare semua bohlam yang terpakai di mobil @2pcs, spare drive belt, spare 1 set busi.

kok banyak banget? karena (saat itu) mobil anytime rute AKAP.

ntaps.. sekring ya.. dulu bokap sih jg nyetok sekring... mgkn karena jaman 90an..
skrg masi relevan om?
@2pcs berarti setiap loadnya ya? maksudnya yg 5w ada 2, 10w ada 2, 25w ada 2?
sy jg ada 2 lap microfiber, ga nyetok tisu karena ga suka liat serat2 beterbangan.. haha
hand sanitizer selalu ada dr pertama kali beli mobil sendiri.. ga bisa nyetir kalo tgn kotor. haha

tjakepp.. smuanya leatherman.. jadi inget dl sering ad pameran nya di mall klapa gading 3, depan supermarket ranch market, trakir ksana ud ga ad, tinggal victorinox doank

btw kerja d lapangan yah om ? ampe punya 4 gt, siap tempur

di mobil saya cuman dongkrak set ama obeng ama tang jepit doank.. kcuali waktu dl sering laga pantura atau kl lg mau kluar kota, wajip bawa 1 toolbox isi full set konci sok ama ratchet 1/2 ama3/8, pipa besi, konci roda, vice grip ama palu plastik..

saya kerja cm ngeliatin layar.. atau review kertas2...
suka multi tools karena bokap sering ngoleksi karena dia yg orang lapangan.. dan itu beneran dia pake.. beda ama saya yg masi kinclong2.. hahaha
1 tool box full set yg isi 20pcs atau beneran full set yg bs 40pcs om? pgn nyetok begitu tp blm ketemu merek yg ok...

[DOHC]

leatherman n gerber ... mantep bgt itu.

kalo om sendiri, suka bawa apa om di mobil?
pasti ada tool kesayangan.. haha
mosok bawa senter doank om?
saya jg bawa senter xiaomi.. lmyn terang..
tp itu bukan tipe yang cahaya nyebar.. tipe yg sorot ke 1 fokus..

bukan suhu, hanya team kerehore asuhan mbah DOHC.
tang, obeng (+) dan (-), tang jepit, double ring spanner (12-13, 14-15, 16-17, 18-19, 20-22), ring-open end spanner (8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19), sedikit grease, 5 liter air, kain lap, bekas torq wrench yang jadi breaker bar, spare sikring @2 pcs, spare semua bohlam yang terpakai di mobil @2pcs, spare drive belt, spare 1 set busi.

kok banyak banget? karena (saat itu) mobil anytime rute AKAP.

ntaps.. sekring ya.. dulu bokap sih jg nyetok sekring... mgkn karena jaman 90an..
skrg masi relevan om?
@2pcs berarti setiap loadnya ya? maksudnya yg 5w ada 2, 10w ada 2, 25w ada 2?
sy jg ada 2 lap microfiber, ga nyetok tisu karena ga suka liat serat2 beterbangan.. haha
hand sanitizer selalu ada dr pertama kali beli mobil sendiri.. ga bisa nyetir kalo tgn kotor. haha

tjakepp.. smuanya leatherman.. jadi inget dl sering ad pameran nya di mall klapa gading 3, depan supermarket ranch market, trakir ksana ud ga ad, tinggal victorinox doank

btw kerja d lapangan yah om ? ampe punya 4 gt, siap tempur

di mobil saya cuman dongkrak set ama obeng ama tang jepit doank.. kcuali waktu dl sering laga pantura atau kl lg mau kluar kota, wajip bawa 1 toolbox isi full set konci sok ama ratchet 1/2 ama3/8, pipa besi, konci roda, vice grip ama palu plastik..

saya kerja cm ngeliatin layar.. atau review kertas2...
suka multi tools karena bokap sering ngoleksi karena dia yg orang lapangan.. dan itu beneran dia pake.. beda ama saya yg masi kinclong2.. hahaha
1 tool box full set yg isi 20pcs atau beneran full set yg bs 40pcs om? pgn nyetok begitu tp blm ketemu merek yg ok...

Ohh saya tools nya gado2 om

Konci soket set ukuran 1/2 beserta ratchet nya merk flag jepun, dibeli ampir 20 taon yg lalu, ini lengkap dr ukuran 8mm ampe 32 mm, swivel bar, sliding bar, ama 2 biji extension

Lalu ad lg konci soket set ukuran 3/8 beserta ratchet merk stanley, beli di ebay kira2 10 taon yg lalu, dikirim dr belgia.. ini ukuran dr 8 mm ampe 18 mm doank, dapet 2 biji extension jg cuman ud ilang

Lalu ad lg ratchet flexibel ama yg fix , 2 2 nya ukuran 3/8 dan 2 2 nya merk tekiro.. uda rusak jg 2 2 nya krn saya iseng test pake buat buka baut ban

[DOHC]

sumber bunyinya dari cross joint, atau dari sambungan shaft-nya?

besok mau tanya beres jual cross joint nya aja ngga. kl engga ya sy malah bersyukur, beli assy sm sambungannya habis perkara. susah ngomong mbah, pas bunyi sy sambil pegangin dua2nya gledek2.

mana posisi kerja kayang begitu lagi. bukan berdiri. ga ada kehormatan mekanik kl kayang gitu mah... hahahahaha

Coba berguru ama sala satu montir beres batu makam yg kerja kira2 sejak 1.5 dekade yg lalu mbah

Mreka smua dijamin ud jago ganti atau kotak katik yg namanya collumn setir.. perna saya buktikan, less than 30 menit klaar saking jago nya

Hint: smua L10 super resing the lejen itu punya penyakit lemah syahwat encok letoy d collum steering

[marmut]

ntaps.. sekring ya.. dulu bokap sih jg nyetok sekring... mgkn karena jaman 90an..
skrg masi relevan om?
@2pcs berarti setiap loadnya ya? maksudnya yg 5w ada 2, 10w ada 2, 25w ada 2?
sy jg ada 2 lap microfiber, ga nyetok tisu karena ga suka liat serat2 beterbangan.. haha
hand sanitizer selalu ada dr pertama kali beli mobil sendiri.. ga bisa nyetir kalo tgn kotor. haha

sikring satuannya amper, bukan watt.

[DOHC]

lanjut....

kali ini deepwall socket bit atawa mata sok panjang. saya beli belum lama, belum 1 tahun. pemakaian normal, seingat saya belum pernah jatuh dan hanya saya sendiri yang pakai.

sebuah tekiro 1/2" 6pt 10mm,



20200927_152428.jpg



nampak bagus kan? lihat ada yang aneh? ga lihat?



2020-09-27 17.15.10.jpg



have a look



20200927_152446-1.jpg



keren kan? belum 1 tahun.....

satu lagi, masih socket bit tapi yang biasa, 1/2" 6pt 14mm. saya beli sudah lupa kapan tepatnya, yang pasti jaman masih pakai peugeot 505 gr tahun 95an.



20200927_152534.jpg



20200927_152617.jpg



20200927_152638-1.jpg


kesimpulan saya pribadi :
tekiro tidak jelek, hanya saja musti diperlakukan seperti telur saat sedang dipergunakan.

Itu karena mbah salah cara pakai tekiro nya

Mustinja tekiro itu harus di inrejen dl sblom digunakan sehari2.. tertulis koq d buku panduan tools institute 31 februari asem reges bahwa tekiro tools wajip di getok2 ke aspal selama sejam, sebelum penggunaan pertama agar utk meluruhkan lapisan pelindung nya

Genius ??ahh konci busi 14 saya neh.. awet dan kuat

[marmut]

Itu karena mbah salah cara pakai tekiro nya

Mustinja tekiro itu harus di inrejen dl sblom digunakan sehari2.. tertulis koq d buku panduan tools institute 31 februari asem reges bahwa tekiro tools wajip di getok2 ke aspal selama sejam, sebelum penggunaan pertama agar utk meluruhkan lapisan pelindung nya

Genius ??ahh konci busi 14 saya neh.. awet dan kuat

berikutnya mau beli poor man's snap on saja atau jtc.

[Omnibus]

ane nyaris beli joint steer harganya 1.8 jt genuine di beres. pas dilepas dr rangkaian si bedugul ini ngga bunyi.

IMG_20200928_115039.jpg

[blloewy]

sumber bunyinya dari cross joint, atau dari sambungan shaft-nya?

besok mau tanya beres jual cross joint nya aja ngga. kl engga ya sy malah bersyukur, beli assy sm sambungannya habis perkara. susah ngomong mbah, pas bunyi sy sambil pegangin dua2nya gledek2.

mana posisi kerja kayang begitu lagi. bukan berdiri. ga ada kehormatan mekanik kl kayang gitu mah... hahahahaha

Coba berguru ama sala satu montir beres batu makam yg kerja kira2 sejak 1.5 dekade yg lalu mbah

Mreka smua dijamin ud jago ganti atau kotak katik yg namanya collumn setir.. perna saya buktikan, less than 30 menit klaar saking jago nya

Hint: smua L10 super resing the lejen itu punya penyakit lemah syahwat encok letoy d collum steering

ini yg ganti bushing Power Steering itu ya om?
Yg kl di bengkel PS diakalin pake teflon putih yg lbh keras dan kaku?

[marmut]

ane nyaris beli joint steer harganya 1.8 jt genuine di beres. pas dilepas dr rangkaian si bedugul ini ngga bunyi.


IMG_20200928_115039.jpg

nah.... mumpung lagi kelepas, tes jalan. masih bunyi apa enggak?

[blloewy]

ane nyaris beli joint steer harganya 1.8 jt genuine di beres. pas dilepas dr rangkaian si bedugul ini ngga bunyi.


IMG_20200928_115039.jpg

nah.... mumpung lagi kelepas, tes jalan. masih bunyi apa enggak?

begimana jalannya itu mobil kl itu nya dilepas mbah?
dites jalan di dynotest?

[DOHC]

besok mau tanya beres jual cross joint nya aja ngga. kl engga ya sy malah bersyukur, beli assy sm sambungannya habis perkara. susah ngomong mbah, pas bunyi sy sambil pegangin dua2nya gledek2.

mana posisi kerja kayang begitu lagi. bukan berdiri. ga ada kehormatan mekanik kl kayang gitu mah... hahahahaha

Coba berguru ama sala satu montir beres batu makam yg kerja kira2 sejak 1.5 dekade yg lalu mbah

Mreka smua dijamin ud jago ganti atau kotak katik yg namanya collumn setir.. perna saya buktikan, less than 30 menit klaar saking jago nya

Hint: smua L10 super resing the lejen itu punya penyakit lemah syahwat encok letoy d collum steering

ini yg ganti bushing Power Steering itu ya om?
Yg kl di bengkel PS diakalin pake teflon putih yg lbh keras dan kaku?

Kaga om

Tuh persis ama yg dfoto ama mbah omni d atas
Dl di L10 lpindut jg cacad komponen segelondongan itu

[marmut]

ane nyaris beli joint steer harganya 1.8 jt genuine di beres. pas dilepas dr rangkaian si bedugul ini ngga bunyi.


IMG_20200928_115039.jpg

nah.... mumpung lagi kelepas, tes jalan. masih bunyi apa enggak?

begimana jalannya itu mobil kl itu nya dilepas mbah?
dites jalan di dynotest?

pake gagang sapu.
atau pake tang jepit, jepit langsung ke pinion shaft dari steering rack-nya. mbah shifu kan koleksi tang jepitnya lebih banyak dari lindeteves.....

[Poporing]

ntaps.. sekring ya.. dulu bokap sih jg nyetok sekring... mgkn karena jaman 90an..
skrg masi relevan om?
@2pcs berarti setiap loadnya ya? maksudnya yg 5w ada 2, 10w ada 2, 25w ada 2?
sy jg ada 2 lap microfiber, ga nyetok tisu karena ga suka liat serat2 beterbangan.. haha
hand sanitizer selalu ada dr pertama kali beli mobil sendiri.. ga bisa nyetir kalo tgn kotor. haha

sikring satuannya amper, bukan watt.

Ktauan deh saya bukan org lapangan.. haha
Fuse mobil sendiri aja sy bingung yg ukuran biasa atau mini

[Omnibus]

ane nyaris beli joint steer harganya 1.8 jt genuine di beres. pas dilepas dr rangkaian si bedugul ini ngga bunyi.


IMG_20200928_115039.jpg

nah.... mumpung lagi kelepas, tes jalan. masih bunyi apa enggak?

dulu pernah kejadian temennya lg nyopotin joint steer yg atunya puter2 setir kaya mainan. putus lah itu spiral cable.

[blloewy]

Coba berguru ama sala satu montir beres batu makam yg kerja kira2 sejak 1.5 dekade yg lalu mbah

Mreka smua dijamin ud jago ganti atau kotak katik yg namanya collumn setir.. perna saya buktikan, less than 30 menit klaar saking jago nya

Hint: smua L10 super resing the lejen itu punya penyakit lemah syahwat encok letoy d collum steering

ini yg ganti bushing Power Steering itu ya om?
Yg kl di bengkel PS diakalin pake teflon putih yg lbh keras dan kaku?

Kaga om

Tuh persis ama yg dfoto ama mbah omni d atas
Dl di L10 lpindut jg cacad komponen segelondongan itu

wah jarang denger kena di rack steer atau joint steer.
Kl dulu di Kuda Diesel saya yg berumur remaja 18 tahun iya...
itu sampe dilas aja joint steernya biar ngga oblak dan terlalu banyak loss di setir.
Kl di L10 ama L11 itu sering rusak bushing rack steer yg warna biru itu.
itu karena umur agaknya dan dahulu kala kudu ganti rack steer segelondong 7 juta.
Skrg Beres bisa ganti bushing itu kena 1 juta garansi setahun

[blloewy]

nah.... mumpung lagi kelepas, tes jalan. masih bunyi apa enggak?

begimana jalannya itu mobil kl itu nya dilepas mbah?
dites jalan di dynotest?

pake gagang sapu.
atau pake tang jepit, jepit langsung ke pinion shaft dari steering rack-nya. mbah shifu kan koleksi tang jepitnya lebih banyak dari lindeteves.....

bisa kalah dung itu extension bar kl diganti tang jepit ama gagang sapu mbah

[DOHC]

ini yg ganti bushing Power Steering itu ya om?
Yg kl di bengkel PS diakalin pake teflon putih yg lbh keras dan kaku?

Kaga om

Tuh persis ama yg dfoto ama mbah omni d atas
Dl di L10 lpindut jg cacad komponen segelondongan itu

wah jarang denger kena di rack steer atau joint steer.
Kl dulu di Kuda Diesel saya yg berumur remaja 18 tahun iya...
itu sampe dilas aja joint steernya biar ngga oblak dan terlalu banyak loss di setir.
Kl di L10 ama L11 itu sering rusak bushing rack steer yg warna biru itu.
itu karena umur agaknya dan dahulu kala kudu ganti rack steer segelondong 7 juta.
Skrg Beres bisa ganti bushing itu kena 1 juta garansi setahun

Lah kl utk L10 mah, steering collumn ama meteran bensin kl dapet yg cacat, biar kata garansi abis tetep bisa claim om

Itupun jg kl masi ad beres nya d kota anda..

[marmut]

Ktauan deh saya bukan org lapangan.. haha
Fuse mobil sendiri aja sy bingung yg ukuran biasa atau mini

besaran dan satuan kan pelajaran di SMP. satuan-satuan kelistrikan AC sama DC juga ada di pelajaran elektro jaman SMP.
fuse mini kalo gaada bisa pake fuse kecil hanya saja jadi nongol.

[marmut]

begimana jalannya itu mobil kl itu nya dilepas mbah?
dites jalan di dynotest?

20200928_132036.jpg

[yanuarra]

nah.... mumpung lagi kelepas, tes jalan. masih bunyi apa enggak?

begimana jalannya itu mobil kl itu nya dilepas mbah?
dites jalan di dynotest?

pake gagang sapu.
atau pake tang jepit, jepit langsung ke pinion shaft dari steering rack-nya. mbah shifu kan koleksi tang jepitnya lebih banyak dari lindeteves.....

Tangnya jd sambung menyambung gitu ya mbah?

[DOHC]

begimana jalannya itu mobil kl itu nya dilepas mbah?
dites jalan di dynotest?

20200928_132036.jpg

Mbah

Itu steering rack nya masda 2 skyaktip busi brisk warna item enjin bay wanginnya mbah shifu menzerna kah ?