Tips membeli Accord Maestro di tahun 2020

[ferdian]

Halo semuanya, salam kenal.

Jadi sekarang ini ane kepengen punya mobil untuk dipake sendiri, selama ini tranportasi biasanya ane pake motor dan udah cape keujanan dan kepanasan . Ane punya Agya, tapi jarang banget ane pake, karena di berdayakan sebagai Ojol sama kakak, singkat cerita, meski bisa nyetir ane awam banget soal mobil.

Setelah ane liat-liat jenis-jenis mobil, ane kepincut sama Accord Maestro. Udah riset sedikit soal mobil ini, dan kayanya ane prefer maestro yang udah injeksi (92-94) tapi seandainya kondisinya bagus, masih karbu juga ok. Matik atau manual ga masalah sih buat ane, tapi sempet baca di post2 lain, kalau matic rusak biayanya bisa gede. Ane kebetulan ada dana 35 jt, idealnya sih 30 jt dipake untuk beli mobil, 5 juta sisanya dipake buat servis setelah pembelian. Nah, setelah ane liat di app jual beli, ane liat range harga Maestro lumayan luas, paling murah ane nemu 18 jt, paling mahal 35 jt (ada yang lebih mahal, tapi disesuaikan sama budget ane).

Ini info kelengkapan mobil berdasarkan harga dan spek mobilnya (yg tertera di iklan):
1. 18 jt, 1991, matic, 20rb KM. Jok dan velg ga ori, ac ga dingin, cat kusam, PW hanya di kaca pengemudi yg fungsi. Surat lengkap tapi pajak mati 5 tahun, plat 2 thn.
2. 22 jt, 1990. Manual, 300rb km. Velg ori, bodi modif. STNK ilang, plat sisa 1 tahun.
3. 24 jt, 1991. Matik, 300rb km. Velg ga ori, bodi agak kusem, tapi di foto ga ada retakan. Pajak off 2 thn
4. 29 jt, 1993. Matik, 100rb km. Velg ga ori, bodi ada retakan dan cat yg ngelupas. Pajak off 1 thn, tangan pertama, surat dan faktur lengkap.
5. 33 jt. 1990. Manual, 200rb km. Velg dapet ori dan ga ori, body kinclong abis. Semua kelistrikan jalan, antena, ac dll. Kaca film 3mm. surat-surat lengkap termasuk faktur, pajak dan plat panjang. Minusnya kaca PW macet dan retak.
6. 35 jt. 1991. Manual, 299rb km. Semua original, dan body kinclong abis. lampu depan diganti eagles eye. surat-surat lengkap termasuk faktur, pajak dan plat panjang

Dari 6 pilihan itu, kira-kira yang paling "wajar" harga dan kondisinya yang mana ya gan? Berhubung ane awam banget soal mobil dan mesinnya, ada saran ga apa yang harus ane periksa waktu beli Maestro?

Terima kasih sebelumnya

[thirdstar7]

no 4, km paling sedikit. ada sisa budget 6jt buat beres2.
paling masuk sih

[qushay20019]

Kalo ane justru kepincut ama yg nomor 6 & coret no.1 krn menilai mobkas gak bisa cuman dari km aja.
Kenapa ane suka yg nomor 6, krn kalo pajak on, velg ori, apalagi kalo semua sparepart ori, itu ciri2 mobil yg dirawat bener2/ mobil hobi. Dengan catatan keterangan iklannya jujur sesuai kenyataan ya.
Km nya emang paling tinggi, tapi mobil 29 taun jalan 299rb km artinya rata2 jalan 10ribu km/ tahun. Itu sih masih masuk akal. Atas dasar ini juga ane coret pilihan no.1

[riisesky]

menurut ane sih no 5,

kalo yang nomer 1 antara salah ketik atau odonya error

[gobale]

nomer manapun, ini mbl tua, pengalaman miara parts nya juga ga murah2 amat, mostly harus dicek di kaki2, selang2 radiator dan kabel2 sensor untuk yg injeksi.jika KM sudah panjang, sebaiknya total checking,bongkar bersih2 dan skir klep kembali agar sehat...bongkar AC, serta checking under carriage dan body

[ferdian]

thirdstar7 : Iya gan ane juga paling kepincut sama no. 4, secara umur paling muda. Masalahnya ane ga tau sisa budget cukup ga buat benerin bodi dan mesin?

qushay20019 : Bener banget gan, kalau dari kualitas keseluruhan emang ini yang paling ok. Cuma mepet banget di budget, ane cuma takut setelah ane beli, ternyata ada masalah, budget ane udah abis.

riisesky : No.5 kalau dari informasi iklan kualitasnya diantara no 6 dan 4. Kalau benerin bodi retak kira2 abis 4 juta ga ya gan? kalau sampe 4 jutaan kayanya ane pilih no 5.

gobale : Nah ini gan, ane sebenernya lebih bingung ke no 3,4,5, dan 6. No. 1 dan 2 kayanya ga akan ane ambil, STNK ilang ribet kan ngurusnya,18 jt juga mencurigakan. Ane sempet kepikiran untuk nyewa jasa inspeksi kendaraan, biayanya 400rb an. Menurut agan gimana?

[martinnn]

cari yang pajak on aja.... kalau pajak aja gak diurus apalagi masalah di mobilnya

[ferdian]

cari yang pajak on aja.... kalau pajak aja gak diurus apalagi masalah di mobilnya

Bener sih gan.

[clk230i]

asumsi iklannya jujur. pilihan antara 5 atau 6. tapi kalo no 6 kan udah mepet banget sama budget. minimal sisain budget ganti oli dll.

[raas]

mobil yg msh enak dipakai ini msh worth lah

[ChZ]

dari deskripsi saya nomer 5 aja... seems legit. no 6 pilihan kedua. sisanya skip.

tapi kalo dari pengalaman ambil mobkas... baiknya survey barang langsung om.

kadang deskripsi iklan dan barang belum tentu sesuai kenyataan. untuk mempersingkat waktu yah dua kandidat ini dulu yang paling sreg saja di survey, sekalian test drive mobilnya buat tau kira-kira kelemahan apa yang tidak tercantum di iklan...

krn ga semua orang punya feeling buat bedain transmisi atau kaki-kaki uda bunyi apa blm. biasa kaki-kaki udah almarhum semua masih dianggep normal ama orang yg ga terlalu ngerti

yang pasti ini sebuah honda jadul sudah pasti kerusakannya tidak bikin terlalu pusing secara tingkat kesulitan dan biaya walaupun tetap harus sedia dana darurat karena parts akan eventually wear out... sebagus apapun kondisi mobil dan sekuat apa reputasi mobil.

oh ya utk mobil tua selalu pantau cooling system, biasa walaupun mekanikal bagus bodi bagus tapi cooling system ngga bohong. karet ada umur getasnya dan suatu saat bisa bocor. cooling system dan power steering sih biasanya pasti kena kalo udah umur.

[pradit_d]

Klo ane antara no 5-6. Jangan dikira sparepart n dandannya bakal cumen sepersekian dr harga beli ya, bisa berkali2 lipat harga beli malah. Ane pernah punya dulu sekitar 2005-2006 tahun 92 yg manual fl injeksi. Beli 54jt klo ga salah, uang jajan kuliah ane abis waktu itu buat urus tuh mobil. Total malah abis 30an jt, itupun br sebagian yg ane beresin.

[alvin23]

Ini info kelengkapan mobil berdasarkan harga dan spek mobilnya (yg tertera di iklan):
1. 18 jt, 1991, matic, 20rb KM. Jok dan velg ga ori, ac ga dingin, cat kusam, PW hanya di kaca pengemudi yg fungsi. Surat lengkap tapi pajak mati 5 tahun, plat 2 thn.
2. 22 jt, 1990. Manual, 300rb km. Velg ori, bodi modif. STNK ilang, plat sisa 1 tahun.
3. 24 jt, 1991. Matik, 300rb km. Velg ga ori, bodi agak kusem, tapi di foto ga ada retakan. Pajak off 2 thn
4. 29 jt, 1993. Matik, 100rb km. Velg ga ori, bodi ada retakan dan cat yg ngelupas. Pajak off 1 thn, tangan pertama, surat dan faktur lengkap.
5. 33 jt. 1990. Manual, 200rb km. Velg dapet ori dan ga ori, body kinclong abis. Semua kelistrikan jalan, antena, ac dll. Kaca film 3mm. surat-surat lengkap termasuk faktur, pajak dan plat panjang. Minusnya kaca PW macet dan retak.
6. 35 jt. 1991. Manual, 299rb km. Semua original, dan body kinclong abis. lampu depan diganti eagles eye. surat-surat lengkap termasuk faktur, pajak dan plat panjang

Terima kasih sebelumnya

1 coret,
2 coret, STNK ilang??? bodi modif? like hell
3 coret
4 survei, terutama kl BENERAN tangan pertama, bisa dicek ngerawatnya gmn. Cat biasalah udh umur segitu, mungkin blm pernah repaint, urusan mudah.
5 survei, tp kinclong abis mungkin karena udh repaint aja
6 menjanjikan, tinggal lampu depan aja dicek, kl mau dibalikin full ori kan tinggal beli lampu.

[Omnibus]

spare 5 jt utk peremajaan sptnya ga akan lama udah abis. maestro harga partsnya mahal wong itu accord. kecuali belinya parts imitasi yg lowest quality. sorry to break it.

[Pboyz97]

Halo semuanya, salam kenal.

Jadi sekarang ini ane kepengen punya mobil untuk dipake sendiri, selama ini tranportasi biasanya ane pake motor dan udah cape keujanan dan kepanasan . Ane punya Agya, tapi jarang banget ane pake, karena di berdayakan sebagai Ojol sama kakak, singkat cerita, meski bisa nyetir ane awam banget soal mobil.

Setelah ane liat-liat jenis-jenis mobil, ane kepincut sama Accord Maestro. Udah riset sedikit soal mobil ini, dan kayanya ane prefer maestro yang udah injeksi (92-94) tapi seandainya kondisinya bagus, masih karbu juga ok. Matik atau manual ga masalah sih buat ane, tapi sempet baca di post2 lain, kalau matic rusak biayanya bisa gede. Ane kebetulan ada dana 35 jt, idealnya sih 30 jt dipake untuk beli mobil, 5 juta sisanya dipake buat servis setelah pembelian. Nah, setelah ane liat di app jual beli, ane liat range harga Maestro lumayan luas, paling murah ane nemu 18 jt, paling mahal 35 jt (ada yang lebih mahal, tapi disesuaikan sama budget ane).

Ini info kelengkapan mobil berdasarkan harga dan spek mobilnya (yg tertera di iklan):
1. 18 jt, 1991, matic, 20rb KM. Jok dan velg ga ori, ac ga dingin, cat kusam, PW hanya di kaca pengemudi yg fungsi. Surat lengkap tapi pajak mati 5 tahun, plat 2 thn.
2. 22 jt, 1990. Manual, 300rb km. Velg ori, bodi modif. STNK ilang, plat sisa 1 tahun.
3. 24 jt, 1991. Matik, 300rb km. Velg ga ori, bodi agak kusem, tapi di foto ga ada retakan. Pajak off 2 thn
4. 29 jt, 1993. Matik, 100rb km. Velg ga ori, bodi ada retakan dan cat yg ngelupas. Pajak off 1 thn, tangan pertama, surat dan faktur lengkap.
5. 33 jt. 1990. Manual, 200rb km. Velg dapet ori dan ga ori, body kinclong abis. Semua kelistrikan jalan, antena, ac dll. Kaca film 3mm. surat-surat lengkap termasuk faktur, pajak dan plat panjang. Minusnya kaca PW macet dan retak.
6. 35 jt. 1991. Manual, 299rb km. Semua original, dan body kinclong abis. lampu depan diganti eagles eye. surat-surat lengkap termasuk faktur, pajak dan plat panjang

Dari 6 pilihan itu, kira-kira yang paling "wajar" harga dan kondisinya yang mana ya gan? Berhubung ane awam banget soal mobil dan mesinnya, ada saran ga apa yang harus ane periksa waktu beli Maestro?

Terima kasih sebelumnya

Kalo saya sih
1. Coret, km agak mencurigakan dan banyak PRnya
2. Coret, karena STNK hilang
3. Coret, karena pajak off 2 tahun
4. 50/50, liat unitnya dulu, tangan pertama, sama surat + faktur lengkap jadi poin plusnya
5. Layak beli, prnya termasuk paling sedikit dibanding yg lainnya
6. Layak beli, salah satu yg memenuhi kriteria

Kalo saya sih, no 5 dan 6, tergantung selera om yg mana. Kalo saran saya sih, coba liat satu2 aja om unit yg menurut om harga dan kondisinya seusai , karena namanya mobekas itu pasti jodoh2an dan mesti di liat unitnya dulu, kalo cocok ya bayar hehehe. Dan kalo beli maestro , yg perlu dicek
- Kaki2 dan racksteering
- Kropos dan karat
- Interior usahakan masih original dan lengkap
- Pastikan catnya masih ori dan blm pernah repaint
- Pajak dan STNK kalo bisa panjang, minimal 4-6 bulan dari sekarang

Dan siapkan budget minimal 10-20 jt diluar harga mobil, karena namanya mobil tua pasti ada aja yg harus diganti, kalo 5 jt agak berat ya, apalgi mobilnya accord yg pernah jadi mobil premium jepang dijamannya hehehe. Dan jangan terpaku pada kilomter rendah dan harga murah, kalo saya, lebih baik lebih mahal sedikit dan odo tinggi tapi terawat daripada harga murah kilomter rendah tapi gak terawat. Dan harus sabar + jeli, ajak mekanik atau org yg ngerti mobil biar om gak menyesal dikemudian hari, gak beli kucing dalam karung hehehe

Itu aja kalo dari pengalaman sotoy saya. Happy hunting om, semoga dapet unit yg kondisi dan harganya sesuai hehehe

[FR6]

Gimana Om? udh ada updatenya? penasaran nih saya, keliatannya seru hehe

[jessboy]

Klo ane antara no 5-6. Jangan dikira sparepart n dandannya bakal cumen sepersekian dr harga beli ya, bisa berkali2 lipat harga beli malah. Ane pernah punya dulu sekitar 2005-2006 tahun 92 yg manual fl injeksi. Beli 54jt klo ga salah, uang jajan kuliah ane abis waktu itu buat urus tuh mobil. Total malah abis 30an jt, itupun br sebagian yg ane beresin.

nah bener banget nih, beli mobil bekas harus bener2 jeli apalagi umur mobil udah hampir 30 tahun dan kalau perlu bawa mekanik atau org yg ngerti mobil yg akan dibeli. kilometer gak bisa dijadikan patokan, hal utama yg harus dipastikan gak ada masalah adalah mesih dan transmisi. baru ke bagian power stering, AC, dinamo stater, radiator dan kaki2.

[Pboyz97]

Klo ane antara no 5-6. Jangan dikira sparepart n dandannya bakal cumen sepersekian dr harga beli ya, bisa berkali2 lipat harga beli malah. Ane pernah punya dulu sekitar 2005-2006 tahun 92 yg manual fl injeksi. Beli 54jt klo ga salah, uang jajan kuliah ane abis waktu itu buat urus tuh mobil. Total malah abis 30an jt, itupun br sebagian yg ane beresin.

nah bener banget nih, beli mobil bekas harus bener2 jeli apalagi umur mobil udah hampir 30 tahun dan kalau perlu bawa mekanik atau org yg ngerti mobil yg akan dibeli. kilometer gak bisa dijadikan patokan, hal utama yg harus dipastikan gak ada masalah adalah mesih dan transmisi. baru ke bagian power stering, AC, dinamo stater, radiator dan kaki2.

setuju om. kalo mobekas yg umurnya udah lebih dari 10 tahun, kilometer gak jadi patokan lg. menurut saya, nomor 1 adalah kondisi fisik, nomor 2 adalah kelengkapan dokumen dan surat2, ketiga adalah kondisi mesin dan kaki kaki dan yg keempat adalah kondisi kelengkapan interior dan printilannya, karena in some case, printilan interior atau bodypart udah agak susah nyarinya mengingat populasi mobil tersebut sudah mulai jarang terlihat di jalanan dan perlu usaha extra untuk mendapatkannya. dan yg pasti, siapkan budget extra untuk perbaikkan diluar harga mobil . karena sebagus - bagusnya dan seawet - awetnya mobekas, pasti ada aja bagian yang harus direkondisi, entah karena umur atau karena pemakaian owner sblmnya yg kita gak tau seperti apa. dan kalau namanya mobil tua, gak ada lg namanya tahun, semua balik lg ke kondisi, karena mau dibandingkan dengan tahun paling muda pun. tetep aja umurnya udah lebih dari 10 tahun menurut saya pribadi. jadi lebih baik beli tahun tua dan km tinggi tapi terawat daripada beli tahun lebih muda dan km rendah tapi gak terawat. dan usahakan bawa teman atau orang yg udah pengalaman atau ngerti dengan mobil yg sudah berumur seperti maestro ini hehehe