Koleksi hand tools [Part 02]

[Omnibus]

hrs sign in di google chrome nya pakai email google

langsung dr onedrive ane link

[marmut]

Liat dari hape gambarnya enggak keliatan

+1

[marmut]

Liat dari hape gambarnya enggak keliatan

jangan-jangan mbah Omnibus dapet bantuan dari captain jean luc picard untuk mengaktifkan invisible mode.....

[Omnibus]

Liat dari hape gambarnya enggak keliatan

jangan-jangan mbah Omnibus dapet bantuan dari captain jean luc picard untuk mengaktifkan invisible mode.....

malam minggu pukul 7 aku datang ke rumahmu

[marmut]

ebuset..... lagu jaman pake putih merah itu....

[Omnibus]

buat mbah2 yg sdh nagih field report saat ane ganti rack end (long tie rod) gk5 ane. padahal ga perlu sharing jg dah pada bisa pastinya kan ... ya ngga apa2 siapa tau cara ane berbeda. oh iya, ane juga ganti link stabil tp ga difoto soalnya terlalu gampang lah itu.


prep ngumpulin tools dulu ... nasib kaga punya dedicated stall, tools nya musti dikumpulin manual dulu.

IMG_20200919_114514.jpg

sebelum tie rod dilepas ada baiknya diukur dulu spy nanti pas selesai wheel alignment ga terlalu ngaco. dan pas tie rod end diputar ane hitung berapa rotasinya, dapat 14 turns. rencana senin baru sy spooring lagi biar afdol.

IMG_20200919_165124.jpg

penampakan kl tie rod dan dust boot sdh dilepas. dan securing plate sdh digetok spy rack end bisa diputar buka.

IMG_20200919_114537.jpg

pilih2 ukuran inner tie rod remover tool.

IMG_20200919_114553.jpg

ternyata yg bisa dipakai 32.5mm dan 1-1/4". saya pilih yg inch krn lebih pas.

IMG_20200919_114626.jpg

pasangkan

IMG_20200919_114806.jpg

dan diputar pakai breaker bar 1/2" sq drive dan extension 10"

IMG_20200919_115142.jpg

simsalabim ga pake lama

IMG_20200919_115324.jpg

buat masangnya minta torque spec 88 Nm

IMG_20200919_120828.jpg

bersambung ...

[Omnibus]

eh pas udah kelar ane baru liat itu flat spot di steering shaft (as) yg utk nahan pas dilepas atau dikencangkan spy shaftnya ga nahan di pinion. ane cari2 tadi ga ada, ngga taunya mepet banget di belakang securing plate.
nahan itu pakai kunci pas 22 mm.

IMG_20200919_124906.jpg

IMG_20200919_124911_1.jpg

mengencangkan securing plate pakai knipex cobra (bukan vet cobra ya! wkwk) krn palu ngga muat. jadinya agak baret2 dikit, ane kikir dulu biar ga tajam nanti merobek dust boot. tutupin steering racknya pakai wypall biar serpihan besi ga nempel di grease. sekalian securing plate nya yg habis digetok dikikir juga biar alus kaya muka barbie

ini nanti sebelum boot dipasang ane tembak lagi vet spy kenyang deh tuh rack end.

IMG_20200919_125836.jpg

ini yg sebelah kiri, eh maaf sengaja kok yg fokus keranjang hazet nya

IMG_20200919_145720.jpg

item pekerjaan "while you're in there" nya kali ini adalah memberi vet pada ball joint control arm bawah. dilepas dr knuckle nya ga diperlihatkan, pokoknya udah lepas.

IMG_20200919_161949.jpg

pas memasang kembali ball joint disini lah open end insert TW stahlwille itu berguna krn mata socket ga masuk kehalang drive shaft.

IMG_20200919_163224.jpg

IMG_20200919_163235.jpg

bonus pictures

IMG_20200919_152808.jpg

IMG_20200919_151150.jpg

sama ane mau cerita kl selama pengerjaan ane pake ear muff Uvex K3 spy lebih tenang dr serangan skutik mberr laknat. yg ini dipakai lama ngga sakit sebab busanya memory foam. dan kedap banget. very recommended product.

gambar dr inet, tadi udah ambil foto eh mantul wajahku jadi pake gambar ini aja.

[marmut]

jtc grease gun-nya boljug tu mbah.... mau beli yang kaya gitu, tapi grease gun yang sekarang masih berfungsi dengan baik walopun udah berumur 20 tahun lebih.
btw itu dust boot-nya boljoin kenapa ngga dilepas dulu? tinggal lepas klip penjepit yang bawah bisa pake feeler gauge atau ujung obeng yang flat, lebih gampang nge-grease-nya...

[Omnibus]

jtc grease gun-nya boljug tu mbah.... mau beli yang kaya gitu, tapi grease gun yang sekarang masih berfungsi dengan baik walopun udah berumur 20 tahun lebih.
btw itu dust boot-nya boljoin kenapa ngga dilepas dulu? tinggal lepas klip penjepit yang bawah bisa pake feeler gauge atau ujung obeng yang flat, lebih gampang nge-grease-nya...

grease gun yg betulan ada trigger nya mbah, seperti real gun. wkwkwkwk

dust boot buljoin dibuka? kurang kerjaan. kan sdh punya adaptor jarum.

mbah, itu ear muff nya beneran bagus lho. hening kerja jd tenang.

[DOHC]

Hmmm...
Cara2 yg ckup berbeza dgn yg di buku ajar le principia institute van asemreges..

Btw, mbah, itu GK5 masi odo belasan rebu, trekstang nya jg masi bagus banget koq ud dganti mbah ? Ga sayang ?

Hrv saya aj ud 120rebu blm perna saya ganti loh.. pas odo 70 rebu waktu claim racksteer, skalian dganti jg sehh trekstang krn ud saya "kondisi"kan.. tp itupun jg sebenernya masi blom oblak, sobek, pecah sehh

[marmut]

ear muff saya cukup merk gosave aja mbah..... pakenya juga cuma saat impact gun beraksi.
btw itu ada rombongan pin punch buat prop dowang untuk keperluan foto kah?

[Omnibus]

Hmmm...
Cara2 yg ckup berbeza dgn yg di buku ajar le principia institute van asemreges..

Btw, mbah, itu GK5 masi odo belasan rebu, trekstang nya jg masi bagus banget koq ud dganti mbah ? Ga sayang ?

Hrv saya aj ud 120rebu blm perna saya ganti loh.. pas odo 70 rebu waktu claim racksteer, skalian dganti jg sehh trekstang krn ud saya "kondisi"kan.. tp itupun jg sebenernya masi blom oblak, sobek, pecah sehh

katanya disuruh manasin tools biar ga karatan.

sebelumnya ada bunyi yg munculnya kadang2 kl nginjak speed trap. ya ini coba2 aja tp sptnya bukan rack end krn yg lama nya jg msh bagus, habis dibuka kok ga letoy2 amat beda sm pas msh nyambung ke tie rod end. mbah marmut jg saranin ganti ya ta lakukan berhubung tools ada jd relatif mudah. kl yg link stabil memang udah lebih letoy.

[Omnibus]

sebelum beli uvex sy cobain gosave, sakit mbah. ga nyaman dipake lama.

pin punch set itu suka hilang2an makanya sy taruh di plastik resealable jd dibawanya serenceng. kemarin buat buka oetiker clamp dan buat getok safety plate.

[marmut]

sebelum beli uvex sy cobain gosave, sakit mbah. ga nyaman dipake lama.

pin punch set itu suka hilang2an makanya sy taruh di plastik resealable jd dibawanya serenceng. kemarin buat buka oetiker clamp dan buat getok safety plate.

gosave kan cèngdem..... yang penting ada.

[DOHC]

Hmmm...
Cara2 yg ckup berbeza dgn yg di buku ajar le principia institute van asemreges..

Btw, mbah, itu GK5 masi odo belasan rebu, trekstang nya jg masi bagus banget koq ud dganti mbah ? Ga sayang ?

Hrv saya aj ud 120rebu blm perna saya ganti loh.. pas odo 70 rebu waktu claim racksteer, skalian dganti jg sehh trekstang krn ud saya "kondisi"kan.. tp itupun jg sebenernya masi blom oblak, sobek, pecah sehh

katanya disuruh manasin tools biar ga karatan.

sebelumnya ada bunyi yg munculnya kadang2 kl nginjak speed trap. ya ini coba2 aja tp sptnya bukan rack end krn yg lama nya jg msh bagus, habis dibuka kok ga letoy2 amat beda sm pas msh nyambung ke tie rod end. mbah marmut jg saranin ganti ya ta lakukan berhubung tools ada jd relatif mudah. kl yg link stabil memang udah lebih letoy.

Berarti saya termasuk hoki jg yah, ud odo gondrong masi blom rusak

Perna buka sehh, rada letoy tp blom oblak.. makanya saya diemin aj

Tp seumur2 piara mobil, cuman isusu penter yg plg boross pake banget kl urusan trekstang, mau ori isusu, 555, trw.. pasti jebol (oblak, bukan letoy lg) ga ampe 50 rebu km.. bsa tahan 40 rebu km aj ud bagus
Dl saking sering nya jebol, ampe saya stok beberapa biji d gerasi

[Omnibus]

Berarti saya termasuk hoki jg yah, ud odo gondrong masi blom rusak

Perna buka sehh, rada letoy tp blom oblak.. makanya saya diemin aj

Tp seumur2 piara mobil, cuman isusu penter yg plg boross pake banget kl urusan trekstang, mau ori isusu, 555, trw.. pasti jebol (oblak, bukan letoy lg) ga ampe 50 rebu km.. bsa tahan 40 rebu km aj ud bagus
Dl saking sering nya jebol, ampe saya stok beberapa biji d gerasi

ganti aja mbah kl odo gondrong pasti jd lebih enak.

[DOHC]

Berarti saya termasuk hoki jg yah, ud odo gondrong masi blom rusak

Perna buka sehh, rada letoy tp blom oblak.. makanya saya diemin aj

Tp seumur2 piara mobil, cuman isusu penter yg plg boross pake banget kl urusan trekstang, mau ori isusu, 555, trw.. pasti jebol (oblak, bukan letoy lg) ga ampe 50 rebu km.. bsa tahan 40 rebu km aj ud bagus
Dl saking sering nya jebol, ampe saya stok beberapa biji d gerasi

ganti aja mbah kl odo gondrong pasti jd lebih enak.

Nanti d mbah, genapin odo 130 rebu baru saya kasi hadiah overhaul kaki2 depan..

Tp overall, despite brisik nya ahond kl bkin onderstel, ini hrv malah mobil FWD saya yg plg awet loh mbah.. ohh kcuali cacat as roda ama steering rack, tp itupun dganti gratis.. dan sisanya awet banget.. kampas rem aj ampe 110 rebu baru ganti

Mustinya GK5 lebi awet lg yah

[marmut]

edisi gabut di minggu yang dingin diguyur hujan....

20200920_102856.jpg

cukup 4× pompa, langsung terisi penuh dengan grease syel kardus nlgi 3 warna merah.
sekalian ganti ATF-nya karena sudah 3 tahun lebih belum diganti.
sekarang pakai afw+ campur unil dx-vi (perbandigan kira-kira 85% : 15%)

oli lama :

20200920_104949.jpg

impresi setelah ganti atf, naik turunnya berasa lebih smooooooooooth........

[DOHC]

edisi gabut di minggu yang dingin diguyur hujan....




20200920_102856.jpg




cukup 4× pompa, langsung terisi penuh dengan grease syel kardus nlgi 3 warna merah.
sekalian ganti ATF-nya karena sudah 3 tahun lebih belum diganti.
sekarang pakai afw+ campur unil dx-vi (perbandigan kira-kira 85% : 15%)

oli lama :



20200920_104949.jpg





impresi setelah ganti atf, naik turunnya berasa lebih smooooooooooth........

Automobile apa mbah

1KR-UZ atau 1NR-JZ

[Profith83]

edisi gabut di minggu yang dingin diguyur hujan....




20200920_102856.jpg




cukup 4× pompa, langsung terisi penuh dengan grease syel kardus nlgi 3 warna merah.
sekalian ganti ATF-nya karena sudah 3 tahun lebih belum diganti.
sekarang pakai afw+ campur unil dx-vi (perbandigan kira-kira 85% : 15%)

oli lama :



20200920_104949.jpg





impresi setelah ganti atf, naik turunnya berasa lebih smooooooooooth........

Apa yg di grease 4x pompa? Pakai NLGI3 dicampur

[Omnibus]

bukan mobil, dongkrak buaya hehehe

[marmut]

bukan mobil, dongkrak buaya hehehe

benar.
anda berhak mendapat 1 porsi es goyobod beserta 2 potong batagor.

[blloewy]

Hmmm...
Cara2 yg ckup berbeza dgn yg di buku ajar le principia institute van asemreges..

Btw, mbah, itu GK5 masi odo belasan rebu, trekstang nya jg masi bagus banget koq ud dganti mbah ? Ga sayang ?

Hrv saya aj ud 120rebu blm perna saya ganti loh.. pas odo 70 rebu waktu claim racksteer, skalian dganti jg sehh trekstang krn ud saya "kondisi"kan.. tp itupun jg sebenernya masi blom oblak, sobek, pecah sehh

katanya disuruh manasin tools biar ga karatan.

sebelumnya ada bunyi yg munculnya kadang2 kl nginjak speed trap. ya ini coba2 aja tp sptnya bukan rack end krn yg lama nya jg msh bagus, habis dibuka kok ga letoy2 amat beda sm pas msh nyambung ke tie rod end. mbah marmut jg saranin ganti ya ta lakukan berhubung tools ada jd relatif mudah. kl yg link stabil memang udah lebih letoy.

Grease Gun nya keren Om
Bisa masuk celah yg sempit....jd bisa dipake u Ball Joint yg ngga ada nipple u tembak grease...
Btw ini ganti long tie rod apa rack end ya?
Kl Long Tie rod gt minta ganti apa gejalanya bunyi besi beradu saat tie rod digoyang-goyang ya om?

[Omnibus]

Grease Gun nya keren Om
Bisa masuk celah yg sempit....jd bisa dipake u Ball Joint yg ngga ada nipple u tembak grease...
Btw ini ganti long tie rod apa rack end ya?
Kl Long Tie rod gt minta ganti apa gejalanya bunyi besi beradu saat tie rod digoyang-goyang ya om?

Grease gun nya recommended bgt om. cuma utk pakai dia perlu angin kompresor. kl trigger ditekan spt pistol dia bukan yg nembak vet terus menerus tapi cuma keluar 1 dosis vet sekitar 10 gram. krn pneumatic betul2 effortless krn ga pakai tenaga kita utk memompa.

long tie rod = rack end = inner tie rod. cuma beda org beda cara nyebutnya. gejala utk diganti banyak sih a. l. oblak, stir too much free play, bunyi besi beradu (tp ga selalu sebab kl kebetulan bnyk grease bisa ga bunyi) atau terlalu letoy. kl sy ganti krn sugesti dan iseng nambah kegiatan.

[blloewy]

Grease Gun nya keren Om
Bisa masuk celah yg sempit....jd bisa dipake u Ball Joint yg ngga ada nipple u tembak grease...
Btw ini ganti long tie rod apa rack end ya?
Kl Long Tie rod gt minta ganti apa gejalanya bunyi besi beradu saat tie rod digoyang-goyang ya om?

Grease gun nya recommended bgt om. cuma utk pakai dia perlu angin kompresor. kl trigger ditekan spt pistol dia bukan yg nembak vet terus menerus tapi cuma keluar 1 dosis vet sekitar 10 gram. krn pneumatic betul2 effortless krn ga pakai tenaga kita utk memompa.

long tie rod = rack end = inner tie rod. cuma beda org beda cara nyebutnya. gejala utk diganti banyak sih a. l. oblak, stir too much free play, bunyi besi beradu (tp ga selalu sebab kl kebetulan bnyk grease bisa ga bunyi) atau terlalu letoy. kl sy ganti krn sugesti dan iseng nambah kegiatan.

Hooo begitu rupanya...
Itu Gun jd bs masuk celah antara karet boot ya dgn jarum nya yg imut2...
merk apa itu om?
Sama sekalian nanya kl ngencengin baut tap oli mesin mobil kudu pake torque wrench atau cukup dgn ala suara krek2 perasaan aja?
Adakah yg oke tp ngga terlalu mihil itu torque wrench?
so far baru pny kunci shock Tekiro yg isi 24 pcs doang