Serba Serbi Ban Part 3

[maastricht889]

Minta infonya mastah - mastah dunia karet bunder item ...
Falken SN 832i buatan pabrik lokal dibanding buatan import Thailand /Jepang kualitasnya sama gak ya ?

Saya pake di innova (195/70/R14 lokal) sama di mazda 2 lama (195/50/R16 import thai) sama aja om feelnya. Kembangannya jg sama persis. Tp memang br jalan 3rb di innova, 9rb di mazda 2

[Or4cle]

Minta infonya mastah - mastah dunia karet bunder item ...
Falken SN 832i buatan pabrik lokal dibanding buatan import Thailand /Jepang kualitasnya sama gak ya ?

Saya pake di innova (195/70/R14 lokal) sama di mazda 2 lama (195/50/R16 import thai) sama aja om feelnya. Kembangannya jg sama persis. Tp memang br jalan 3rb di innova, 9rb di mazda 2

OK om Erwinign, terima ksh infonya
Mau ganti 2 biji di depan, ditandem belakang dengan LM705 yang duluan terpasang.

[maastricht889]

Minta infonya mastah - mastah dunia karet bunder item ...
Falken SN 832i buatan pabrik lokal dibanding buatan import Thailand /Jepang kualitasnya sama gak ya ?

Saya pake di innova (195/70/R14 lokal) sama di mazda 2 lama (195/50/R16 import thai) sama aja om feelnya. Kembangannya jg sama persis. Tp memang br jalan 3rb di innova, 9rb di mazda 2

OK om Erwinign, terima ksh infonya
Mau ganti 2 biji di depan, ditandem belakang dengan LM705 yang duluan terpasang.

Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnya

[Or4cle]

Saya pake di innova (195/70/R14 lokal) sama di mazda 2 lama (195/50/R16 import thai) sama aja om feelnya. Kembangannya jg sama persis. Tp memang br jalan 3rb di innova, 9rb di mazda 2

OK om Erwinign, terima ksh infonya
Mau ganti 2 biji di depan, ditandem belakang dengan LM705 yang duluan terpasang.

Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnya

LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.

Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal

[maastricht889]

OK om Erwinign, terima ksh infonya
Mau ganti 2 biji di depan, ditandem belakang dengan LM705 yang duluan terpasang.

Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnya

LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.

Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal

Sincera ini ban murah yg saya suka om, performancenya ga semurah hrgnya. Cukup proper buat ban murah, drpd dapet dunlop basic/BS basic/achilles yg deket2an harganya. Empuknya pas, noise ban cukup silent

[Or4cle]

Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnya

LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.

Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal

Sincera ini ban murah yg saya suka om, performancenya ga semurah hrgnya. Cukup proper buat ban murah, drpd dapet dunlop basic/BS basic/achilles yg deket2an harganya. Empuknya pas, noise ban cukup silent

Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A

Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.

[kunaskun]

Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A

Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.

Treadwear 500 dengan traction A? wow
groove selebar itu si enak juga susah selip batu.
btw itu ban saya cek ternyata assymetric? pantesan ya bagus, biar murmer tapi ketolong assymetric.

[maastricht889]

Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A

Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.

Treadwear 500 dengan traction A? wow
groove selebar itu si enak juga susah selip batu.
btw itu ban saya cek ternyata assymetric? pantesan ya bagus, biar murmer tapi ketolong assymetric.

Bener om, di innova sama mazda 2 saya yg mazda 2 keitung aspect rationua tipis ttp ketulis treadwear 500 traction A. Iya sy slh satu pertimbangan pilih ini ban gegara asymmetric om, keitung bagus patternnya wkwkwk

[kunaskun]

Bener om, di innova sama mazda 2 saya yg mazda 2 keitung aspect rationua tipis ttp ketulis treadwear 500 traction A. Iya sy slh satu pertimbangan pilih ini ban gegara asymmetric om, keitung bagus patternnya wkwkwk

ban murmer tapi auto mevvah karena assymetric

[Or4cle]

Akhirnya terpasang ban hore-kere (comot istilah om Klep). Specs-nya lumayan bagus : Treadwear 500 / Traction A / Temperature A

Gak heran traction A, groove - nya selebar grand canyon, lebih lebar dari jari telunjuk ane.. biasanya ban lain ada 4 groove, ini cuma 3 dan ukurannya lebar semua.

Treadwear 500 dengan traction A? wow
groove selebar itu si enak juga susah selip batu.
btw itu ban saya cek ternyata assymetric? pantesan ya bagus, biar murmer tapi ketolong assymetric.

@Kunaskun, @Erwinign
Iya ban assymetric ... kudu extra perhatiin schedule spooring & rotasi ban, biar ausnya merata gak aus sebelah kayak Hankook Kinergy ban sebelumnya.

[badboy0691]

Ada yang pernah pake T005a? Kira-kira untuk T005a, sidewallnya 2 ply atau 1 ply ya? soalnya liat2 yang pake T005a di jalan, sidewallnya keliatan agak aneh, jika dibandingkan dg AR20.

dan kalo dibanding sama LM705 (selisih 100k per ban, agak mahal karena ukurannya gak lazim), lebih baik ambil mana ya utk performa comfortnya dan keheningan?

Saya pake t005a dan ar20 gan. Sidewall sama-sama 2ply.
Memang jika diperhatikan, sudut pertemuan tread dan dinding ban kalau di t005a itu membulat bentuknya, sedangkan di ar20 itu mengotak. Jadi itu membuat efek ban t005a itu terlihat lebih ngedonat.

[Omnibus]

Saya pake t005a dan ar20 gan. Sidewall sama-sama 2ply.
Memang jika diperhatikan, sudut pertemuan tread dan dinding ban kalau di t005a itu membulat bentuknya, sedangkan di ar20 itu mengotak. Jadi itu membuat efek ban t005a itu terlihat lebih ngedonat.

jazz nya naik ke 195/55r16 ya, di olshop ada primacy 4 dgn ukuran itu tp cuma di surabaya. gimana rasanya t005a 195/55 di jazz om, lbh enak?

[chrisha]

Maaf, nubie mau tanya
ada yang pernah pakai BS Dueller AT 225 65 R17 untuk di Xtrail T31 nya?
nyaman kah? berisik sekali kah? kalau dibandingkan dengan type HT?

sekarang sih masih pakai BS Dueller HT 225 65 R17, kepikiran kalau nanti mau ganti ban, pengen cobain yg AT, rekomen kah?

Terima kasih atas masukannya.

[evanbngdor]

Maaf, nubie mau tanya
ada yang pernah pakai BS Dueller AT 225 65 R17 untuk di Xtrail T31 nya?
nyaman kah? berisik sekali kah? kalau dibandingkan dengan type HT?

sekarang sih masih pakai BS Dueller HT 225 65 R17, kepikiran kalau nanti mau ganti ban, pengen cobain yg AT, rekomen kah?

Terima kasih atas masukannya.

Dueler AT sih ya jelas akan berisik.

Temen kebetulan pake itu di innova nya. Setelah 20rb km berisik banget jalan 80 udah kayak pesawat mau lepas landas, dan grip nya juga payah

[MaddMaxx]

Malem om semua,

Mau tanya nih om, moga gak salah kamar.
Kalo mobil ganti pelek atau ban yg bikin diameter rodanya jadi lebih besar dari standar, ada efek negatif ke mesin gak ya? Misal bikin lebih cepet ganti part apanya gitu

Trus efek positif nya ada juga gak ya? Misal top speed jd naik atau akselerasi lebih cepet gitu

[evanbngdor]

Malem om semua,

Mau tanya nih om, moga gak salah kamar.
Kalo mobil ganti pelek atau ban yg bikin diameter rodanya jadi lebih besar dari standar, ada efek negatif ke mesin gak ya? Misal bikin lebih cepet ganti part apanya gitu

Trus efek positif nya ada juga gak ya? Misal top speed jd naik atau akselerasi lebih cepet gitu

Kalau ke mesin sih rasanya gak akan ada pengaruh signifikan, paling ke part kaki-kaki aja yg lumayan signifikan.

Efek positifnya top speed naik sih juga ya jelas kalo diameter lebih besar, cuma kalo selisihnya cuma 5% ya gak berasa juga beda top speednya


Akselerasi bisa terpengaruh dari bobot velg&ban nya itu sendiri, juga dari hambatan gulir ban tersebut.

[faridrach]

Halo rekan SM

Ada yg tau cara menentukan tekanan ban dengan mempertimbangkan load index? Biasanya dilakukan utk yg ganti ukuran velg/ban di luar standard.

[evanbngdor]

Halo rekan SM

Ada yg tau cara menentukan tekanan ban dengan mempertimbangkan load index? Biasanya dilakukan utk yg ganti ukuran velg/ban di luar standard.

Googling aja Om, ada tabel nya kok. Nanti tinggal dibandingin aja ban dengan ukuran standar dr pabrik, diliat load index dan tekanan angin minimal itu koefisiennya berapa. Nah angka koefisiennya itu tinggal dicari di kolom&baris ukuran ban pengganti beserta load index nya.

Ntar langsung ketauan deh berapa tekanan angin ideal nya

[GK5Lusi]

Pagi Om om..
newbie ni om, mohon petunjuk, saya pengguna jazz GK5 dulu waktu awal ban bawaan turanza apa gtu ane lupa, trus gak sampe 25 rb-an Km nabrak Lubang langsung benjol dua ban depan blakang, dri kejadian saya ganti michel Primacy 4 Ukuran 205/55 R16, smpe sekarang puas dan gak pernah ada masalah, kebetulan ane baru ganti Velg dengan Ring yang sama tp Lebar nya 7, jadi keliatan gendut, rencana mau ganti ban yng uk, 205/50, nah Micel prmacy kagak ada yg segitu, mohon info om smua, yg rekom ban apa y?

Lagi ngelirik Champ SX2, cuma ane belum tau kalo SX2 kenyamanannya klo di pake harian gmana.. mohon ptnjuk nya om,,

[osbertc0ol]

Pagi Om om..
newbie ni om, mohon petunjuk, saya pengguna jazz GK5 dulu waktu awal ban bawaan turanza apa gtu ane lupa, trus gak sampe 25 rb-an Km nabrak Lubang langsung benjol dua ban depan blakang, dri kejadian saya ganti michel Primacy 4 Ukuran 205/55 R16, smpe sekarang puas dan gak pernah ada masalah, kebetulan ane baru ganti Velg dengan Ring yang sama tp Lebar nya 7, jadi keliatan gendut, rencana mau ganti ban yng uk, 205/50, nah Micel prmacy kagak ada yg segitu, mohon info om smua, yg rekom ban apa y?

Lagi ngelirik Champ SX2, cuma ane belum tau kalo SX2 kenyamanannya klo di pake harian gmana.. mohon ptnjuk nya om,,

Kalo mau Michelin, michi Pilot Sport 4 aja om, buat daily msh cocok banget dry grip n wet bagus bgt.
tp kalo mau ngejar tampilan ngotak sih memang SX2 paling oke dari segi tampilan + gak keras2 amat.

tp bakal berasa sih dari primacy 4 yang ban comfort ke ban performance

[GK5Lusi]

Pagi Om om..
newbie ni om, mohon petunjuk, saya pengguna jazz GK5 dulu waktu awal ban bawaan turanza apa gtu ane lupa, trus gak sampe 25 rb-an Km nabrak Lubang langsung benjol dua ban depan blakang, dri kejadian saya ganti michel Primacy 4 Ukuran 205/55 R16, smpe sekarang puas dan gak pernah ada masalah, kebetulan ane baru ganti Velg dengan Ring yang sama tp Lebar nya 7, jadi keliatan gendut, rencana mau ganti ban yng uk, 205/50, nah Micel prmacy kagak ada yg segitu, mohon info om smua, yg rekom ban apa y?

Lagi ngelirik Champ SX2, cuma ane belum tau kalo SX2 kenyamanannya klo di pake harian gmana.. mohon ptnjuk nya om,,

Kalo mau Michelin, michi Pilot Sport 4 aja om, buat daily msh cocok banget dry grip n wet bagus bgt.
tp kalo mau ngejar tampilan ngotak sih memang SX2 paling oke dari segi tampilan + gak keras2 amat.

tp bakal berasa sih dari primacy 4 yang ban comfort ke ban performance

Iya sih om... ban comfort ke perform pasti berasa..

Kalo michel primacy 4 kan gak ada yg 205/50

Selain michel yg krakternya senyap juga rekomen apa y om?
Pilot sport keras y? Bakal kurang senyap juga y

[ChZ]

Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnya

LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.

Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal

dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnya mungkin ini yang bikin dunlop terlalu compromised performanya.

dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu

sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb

[Or4cle]

Lho kenapa ngga sama2 LM705 jg om gantinya? Dr gradenya sincera dibawah LM705 soalnya

LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.

Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal

dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnya mungkin ini yang bikin dunlop terlalu compromised performanya.

dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu

sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb

Karena murah mknya banyak jadi ban OEM ( Enash*t/Grantrek/SP series). Sincera SN832i untuk comfort & grip memang lumayan Christ, cuma agak berisik aja

[maastricht889]

LM705 sebenarnya gak bermasalah, pengin bandingin aja antara LM705 dan Falken SN 832i.
Pernah pakai mobil teman yang full Falken SN832i feelnya lebih nge-grip dan ringan di steer.

Secara grade SN 832i di bawah LM705, tapi gak jauh-jauh amat. Mungkin karena Falken SN 832i ini kelas eco di ban Falken dan Dunlop masih ada ban eco lainnya jadi terasa beda kelas. Untuk hargapun bedanya 50 ribu, Falken SN 832i lebih mahal

dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnya mungkin ini yang bikin dunlop terlalu compromised performanya.

dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu

sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb

Karena murah mknya banyak jadi ban OEM ( Enash*t/Grantrek/SP series). Sincera SN832i untuk comfort & grip memang lumayan Christ, cuma agak berisik aja

Sincera sih bagus buat harga dan gradenya om, daripada dpt achilles2an/BS basic di range harganya. Di harganya sy berani sebut sincera yg paling layak disebut ban proper wkwkwkwk, krn cukup empuk, grip not that bad sama noisenya nggak sehorrible ban kelas murah. Tp emang ciri khas falken sih om, stl bbrp ribu km sincera mulai agak berisik walaupun msh ukuran berisik yg mirip kyk ziex series

[Or4cle]

dunlop ntah kenapa selalu harga bannya paling murah ... lebih murah dr merek sebelah grade di bawahnya mungkin ini yang bikin dunlop terlalu compromised performanya.

dulu waktu milih ban buat civic fk... falken ze914 harganya 875ribu/pcs. sedangkan direzza dz101 harganya 770 ribu waktu itu cm stok kosong... awalnya tertarik dunlop sih seri direzza pulak jarang yg pake... tp ya udah jadinya falken krn yg ready itu

sincera sn832i sih bagus untuk kelas LRR tyre... comfortnya dapet, gripnya lumayan. dibanding lagi lagi dunlop enaenash*t... dlu pernah pake di civic fb

Karena murah mknya banyak jadi ban OEM ( Enash*t/Grantrek/SP series). Sincera SN832i untuk comfort & grip memang lumayan Christ, cuma agak berisik aja

Sincera sih bagus buat harga dan gradenya om, daripada dpt achilles2an/BS basic di range harganya. Di harganya sy berani sebut sincera yg paling layak disebut ban proper wkwkwkwk, krn cukup empuk, grip not that bad sama noisenya nggak sehorrible ban kelas murah. Tp emang ciri khas falken sih om, stl bbrp ribu km sincera mulai agak berisik walaupun msh ukuran berisik yg mirip kyk ziex series

Nahh ini Achilles punya Multistrada, kualitasnya gak jelas. Berharap aja ada transfer teknologi dari Michelin, sejak 2019 Multistrada dah diakuisisi sahamnya 80% oleh Micheli. Tapi kayaknya Achilles cuma jadi ban 2 tier, mungkin Michelin lebih tertarik pasar ban motor di Indonesia & sekaligus Indonesia dijadikan pusat produksi buat distribusi Michelin ke pasar Asia