Fenomena Bus Bus ngebut 150 - 160 kpj & masuk yutub

[adrianomyman]

Kalo bis sumatra jagoan sy ALS sama medan jaya , yg lain sih enak jg speerti halmahera, pmtoh, bintang utara dll
Asal udah ketemu dari pknbaru menuju mdn , semua mobil ga ada yg cukup gila nyalip bis di perbukitan. Torsi edan diesel yg siap mengeluarkan asap cuminya dikombinasi supir dan kernet khatam jalanan dengan alunan musik dan rokok ditangan lengkap sudah wkwkwk... Penumpangnya tinggal terlelap tidur saja itu, mana peduli diayun2 nodyroll bisnya ,tau2 udah sampek aja

[Turboman]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

[supriyadi]

Kalo bis sumatra jagoan sy ALS sama medan jaya , yg lain sih enak jg speerti halmahera, pmtoh, bintang utara dll
Asal udah ketemu dari pknbaru menuju mdn , semua mobil ga ada yg cukup gila nyalip bis di perbukitan. Torsi edan diesel yg siap mengeluarkan asap cuminya dikombinasi supir dan kernet khatam jalanan dengan alunan musik dan rokok ditangan lengkap sudah wkwkwk... Penumpangnya tinggal terlelap tidur saja itu, mana peduli diayun2 nodyroll bisnya ,tau2 udah sampek aja

Halmahera, Makmur, ALS, nggir ra minggir tabrak

[Galaxy14]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Buset scanianya siapa tuh om?
Kalo di tol, saya seringnya diseset kiri bahu jalan sama hino rk
Kalo sama scania jarang

[Turboman]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Buset scanianya siapa tuh om?
Kalo di tol, saya seringnya diseset kiri bahu jalan sama hino rk
Kalo sama scania jarang

STJ

[maastricht889]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Buset scanianya siapa tuh om?
Kalo di tol, saya seringnya diseset kiri bahu jalan sama hino rk
Kalo sama scania jarang

STJ

STJ ini jarang, cuma sekalinya muncul emang ga kaleng2 ngebutnya om. Tp kl yang trayek siang masih sopan jalannya. Biasa yg nyebelin itu sinar jaya/agra either kaya siput/ugal2an nyalipnya

[Galaxy14]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Buset scanianya siapa tuh om?
Kalo di tol, saya seringnya diseset kiri bahu jalan sama hino rk
Kalo sama scania jarang

STJ

Sudah saya duga
Pasti ini

[Always35]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Saya biasanya kalau sudah ketemu modelan seperti itu sebisa mungkin coba dihindari dengan cara memberi jalan atau menjauh, lawannya kendaraan besar soalnya dan terkadang bawanya cenderung ngebut+ugal ugalan.

Sebelumnya pernah ketika itu saya dipepet oleh bus yg mau mendahului dari lajur kanan ke kiri dan hampir mengenai bagian depan mobil. Untungnya langsung sadar dan langsung kurangi kecepatan mobil agar busnya bisa masuk. Mungkin akan lain ceritanya kalau saya pepetin balik.

[Turboman]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Saya biasanya kalau sudah ketemu modelan seperti itu sebisa mungkin coba dihindari dengan cara memberi jalan atau menjauh, lawannya kendaraan besar soalnya dan terkadang bawanya cenderung ngebut+ugal ugalan.

Sebelumnya pernah ketika itu saya dipepet oleh bus yg mau mendahului dari lajur kanan ke kiri dan hampir mengenai bagian depan mobil. Untungnya langsung sadar dan langsung kurangi kecepatan mobil agar busnya bisa masuk. Mungkin akan lain ceritanya kalau saya pepetin balik.

padahal SCANIA itu kalo gak salah aslinya ada Limiter di 115 kpj

entah diapain bisa 140 kpj / lebih

makanya ini skg kalo lewat Tol Trans J, kalo power pas2 an malah was2......sparring nya jadi lawan Bus.......

kita harus bisa Wuzzzzzhhh.....ninggalin jauh si Suosssssssss

[maastricht889]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Saya biasanya kalau sudah ketemu modelan seperti itu sebisa mungkin coba dihindari dengan cara memberi jalan atau menjauh, lawannya kendaraan besar soalnya dan terkadang bawanya cenderung ngebut+ugal ugalan.

Sebelumnya pernah ketika itu saya dipepet oleh bus yg mau mendahului dari lajur kanan ke kiri dan hampir mengenai bagian depan mobil. Untungnya langsung sadar dan langsung kurangi kecepatan mobil agar busnya bisa masuk. Mungkin akan lain ceritanya kalau saya pepetin balik.

padahal SCANIA itu kalo gak salah aslinya ada Limiter di 115 kpj

entah diapain bisa 140 kpj / lebih

makanya ini skg kalo lewat Tol Trans J, kalo power pas2 an malah was2......sparring nya jadi lawan Bus.......

kita harus bisa Wuzzzzzhhh.....ninggalin jauh si Suosssssssss

Bis2 rata2 pd remap ato minimal copot limiter om, makanya pada ganas2 larinya

[Always35]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Saya biasanya kalau sudah ketemu modelan seperti itu sebisa mungkin coba dihindari dengan cara memberi jalan atau menjauh, lawannya kendaraan besar soalnya dan terkadang bawanya cenderung ngebut+ugal ugalan.

Sebelumnya pernah ketika itu saya dipepet oleh bus yg mau mendahului dari lajur kanan ke kiri dan hampir mengenai bagian depan mobil. Untungnya langsung sadar dan langsung kurangi kecepatan mobil agar busnya bisa masuk. Mungkin akan lain ceritanya kalau saya pepetin balik.

padahal SCANIA itu kalo gak salah aslinya ada Limiter di 115 kpj

entah diapain bisa 140 kpj / lebih

makanya ini skg kalo lewat Tol Trans J, kalo power pas2 an malah was2......sparring nya jadi lawan Bus.......

kita harus bisa Wuzzzzzhhh.....ninggalin jauh si Suosssssssss

Hino tipe RK8 R260 juga sering tuh diajak suooosss karena tdk ada limiter, limiternya hanya berupa buzzer dan yang pastinya bakal diabaikan driver. Gimana gak jebol tuh mesin

Kalau Mercedes Benz sedari awal Busnya sudah pakai Limiter semua.

Yang saya tahu sih biasanya alasan mereka terutama pemain AKAP (walau gak semua) cabut limiter biar tenaga busnya bisa lebih keluar dan kencang, agar sampai di tujuan akhir lebih cepat. Tapi konsekuensinya umur mesin akan lebih pendek daripada seharusnya..

Di videonya Ridwan Hanif kalo gak salah ada diberi tahu Scania K360 aslinya bisa lari sampai 160 kpj lebih jika limiternya lepas..

[abud1985]

buat saya bus2 gini bukan buat temen jogging, kasi lewat aja apa lagi tol trans jawa

lain cerita jaman masih ramai di pantura, bus malam asik buat jadi windbreaker, ngikutin di belakangnya tapi tetep ambil jarak aman, entah knp klo ngikutin dibelakangnya jalanan serasa lancar bisa rata2 80an km/jam tau2 udah lewat beberapa perbatasan kota, tapi tetep harus liat po nya jg, paling seneng ngikutin nusantara atau gunung harta

klo yg bis banter skrg malah bahaya..

[iwidiyanto]

yang remap kan memang agen pemegang merk nya sendiri.

[kunaskun]

buat saya bus2 gini bukan buat temen jogging, kasi lewat aja apa lagi tol trans jawa

lain cerita jaman masih ramai di pantura, bus malam asik buat jadi windbreaker, ngikutin di belakangnya tapi tetep ambil jarak aman, entah knp klo ngikutin dibelakangnya jalanan serasa lancar bisa rata2 80an km/jam tau2 udah lewat beberapa perbatasan kota, tapi tetep harus liat po nya jg, paling seneng ngikutin nusantara atau gunung harta

klo yg bis banter skrg malah bahaya..

iya sama, kalau dulu enak ikutin akap di pantura, macem voorrijder gitu, apalagi kecepatannya "masuk akal" di kisaran 80 kpj.

kalau sekarang di toll jawa mendingan kasih lewat saja. karena ga masuk akal lagi, segede gitu lari diatas 120 kpj.
kalau ketemu yg kecepatan dibawah itu enak untuk drafting atau santai2 apalagi kalau ada cruise control dan pas sudah mulai berasa cape.

[evanbngdor]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Saya biasanya kalau sudah ketemu modelan seperti itu sebisa mungkin coba dihindari dengan cara memberi jalan atau menjauh, lawannya kendaraan besar soalnya dan terkadang bawanya cenderung ngebut+ugal ugalan.

Sebelumnya pernah ketika itu saya dipepet oleh bus yg mau mendahului dari lajur kanan ke kiri dan hampir mengenai bagian depan mobil. Untungnya langsung sadar dan langsung kurangi kecepatan mobil agar busnya bisa masuk. Mungkin akan lain ceritanya kalau saya pepetin balik.

padahal SCANIA itu kalo gak salah aslinya ada Limiter di 115 kpj

entah diapain bisa 140 kpj / lebih

makanya ini skg kalo lewat Tol Trans J, kalo power pas2 an malah was2......sparring nya jadi lawan Bus.......

kita harus bisa Wuzzzzzhhh.....ninggalin jauh si Suosssssssss

Bener, apalagi bus AKAP trayek Jakarta-Kuningan yg warnanya kuning itu, gila bener sih di cipali yang bergelombang bisa tembus 130-140 nyelip dari bahu jalan.

Mana bahaya banget sering naik turunin penumpang di bahu jalan

[bensinsolar]

Kalau ada Bus nempel, gas poll. pantengin aja 5 menit 160an. Paling ud ilang dari mirror

[pcx]

Intina kalo ketemu bus ala shinkansen di tol trans Jawa ya sing waras ngalah wkwkwk

[lamatlancah]

nyawa manusia di negara berkembang memang masih dianggap murah.
makanya peraturannya engga ada di jalan tol.
human error dikit aja, nyawa pasti melayang, minimal luka berat.

[Turboman]

buat saya bus2 gini bukan buat temen jogging, kasi lewat aja apa lagi tol trans jawa

lain cerita jaman masih ramai di pantura, bus malam asik buat jadi windbreaker, ngikutin di belakangnya tapi tetep ambil jarak aman, entah knp klo ngikutin dibelakangnya jalanan serasa lancar bisa rata2 80an km/jam tau2 udah lewat beberapa perbatasan kota, tapi tetep harus liat po nya jg, paling seneng ngikutin nusantara atau gunung harta

klo yg bis banter skrg malah bahaya..

iya sama, kalau dulu enak ikutin akap di pantura, macem voorrijder gitu, apalagi kecepatannya "masuk akal" di kisaran 80 kpj.

kalau sekarang di toll jawa mendingan kasih lewat saja. karena ga masuk akal lagi, segede gitu lari diatas 120 kpj.
kalau ketemu yg kecepatan dibawah itu enak untuk drafting atau santai2 apalagi kalau ada cruise control dan pas sudah mulai berasa cape.

pernah ikutin PO HR di jalur Demak - Kudus (bukan tol), lari sampe 100 kpj di speedo ane

sengaja ikutin dia krn si bus tahu kondisi jalanan sekalian dia "buka" jalan

[faridrach]

Memang bus2 malam itu sangat ngebut di tol 140kph sih standar aja bagi mereka.

Weekend kemarin trip semarang-bandung PP kebetulan ketemu bus2 muriaan angkatan pagi. Saya pakai 2GD lari cruising 120kph santai, dari belakang perlahan2 mendekat dan bener2 nempel mobil saya seakan2 mengintimidasi (walaupun tanpa klakson). Sengaja saya antepin kasih jalan lalu kejar lagi, memang mereka konstan rata2 lari 140kph. Kemarin ketemu STJ dgn chasis K360 dan K410 tronton.

Medio 2019an saya sering sekali 1 minggu sekali trip naik bus Jakarta-Jepara PP urusan pekerjaan. Langganan saya itu Agra Mas dgn armada scania K410. Suatu malam di perjalanan saya iseng duduk ngobrol di sebelah supir, dan memang dr obrolan bahwa chasis itu enak sekali buat lari, konstan 140kph. Dan kecepatan tersebut saya akui sama sekali tdk terasa kencang ketika saya duduk di kursi penumpang, mungkin efek air suspensionnya yg lembut ya.

Tapi tetap tidak membenarkan perilaku ugal2an supir bus kebanyakan.

[akhmadfakhrurrozi]

Sebenarnya, jika mau melihat lebih jauh sejarahnya kenapa bus pemain AKAP seakan-akan ugal-ugalan di jalan juga akan memahami kenapa para driver melakukan hal itu. Toh kalau soal keselamatan, para driver senantiasa mencari cara terbaik menyelamatkan diri mereka sendiri dan penumpangnya.

[gobale]

Makin kencang makin terkenal di kalangan pencinta bus lovers mania

[maastricht889]

Sebenarnya, jika mau melihat lebih jauh sejarahnya kenapa bus pemain AKAP seakan-akan ugal-ugalan di jalan juga akan memahami kenapa para driver melakukan hal itu. Toh kalau soal keselamatan, para driver senantiasa mencari cara terbaik menyelamatkan diri mereka sendiri dan penumpangnya.

Kl bicara ini, saya jd inget pernah ada yg cerita kl kita naik bis biar selamet pas misal ada accident itu duduk di kanan sejejer sama drivernya om. Krn tiap ada accident pasti driver bis itu bakal tanggung jawab, makanya dia usahain posisi dia harus diatur seaman mgkn kalo ada kejadian begitu

[pengendiesel]

Minggu lalu pas lewat Trek Salatiga - Smg malam, pas lari santai 110 - 120 kpj, dari belakang mendekat sebuah Bus dan makin lama makin dekat........anjir dahh.......lgs tekan gas

sepanjang jalan ane ukur tuh bus larinya 130 - 135 kpj, kadang sampe 140 kpj

tak kasih lewat......SCANIA K360 nya milik PO setan jalanan the famous one

Saya biasanya kalau sudah ketemu modelan seperti itu sebisa mungkin coba dihindari dengan cara memberi jalan atau menjauh, lawannya kendaraan besar soalnya dan terkadang bawanya cenderung ngebut+ugal ugalan.

Sebelumnya pernah ketika itu saya dipepet oleh bus yg mau mendahului dari lajur kanan ke kiri dan hampir mengenai bagian depan mobil. Untungnya langsung sadar dan langsung kurangi kecepatan mobil agar busnya bisa masuk. Mungkin akan lain ceritanya kalau saya pepetin balik.

padahal SCANIA itu kalo gak salah aslinya ada Limiter di 115 kpj

entah diapain bisa 140 kpj / lebih

makanya ini skg kalo lewat Tol Trans J, kalo power pas2 an malah was2......sparring nya jadi lawan Bus.......

kita harus bisa Wuzzzzzhhh.....ninggalin jauh si Suosssssssss

Nganu om, ane penasaran banget kenapa harus tekan gas dan ninggalin si bus?
Bukannya biarkan aja dia lewat udah selesai urusannya? Atau memang om turbo penasaran itu bus bisa lari berapa?

*salam dari pengguna transjawa paling nunak nunuk...mau disalip bus, suv lupa kodrat diri, mpv2 resing, lcgc, sampe truk gandeng full muatanpun, tetap bersyukur bisa selamat sampai tujuan

[well]

saya pernah sewa bus sekantor, naik yg bus hi deck punya legacy. kebetulan sy duduk di paling belakang yg posisinya paling tinggi.
waktu lewat trans jawa dr jogja-sby, krn posisi dibelakang paling tinggi, dan bus salip kiri kanan-kiri kanan, kerasa banget ngayun seperti ngga napak bannya, khawatir selip atau ngguling... posisinya ngga lihat jalan brp busnya, cm serem aja jadi penumpang di dlmnya