Apa Yang Saya Dapat Dan kehilangan Ketika Mengganti Outlander Sport ke Xpander atau Livina

[gambasoyong]

Sore para suhu

Saya disini sdh jadi silent reader sejak awal masa pandemi(maret). Tapi karena lupa username dan email sy akirnya buat akun baru ini. Ini thread pertama sy.

Sy punya Outlander Sport PX FL, kondisinya sebenarnya masih lumayan dan sy tipikal org yg malas ke beres tp tidak malas berburu sparepart dan service diluar beres.

Ada keinginan mengganti dengan mobil baru/bekas.

Sesuai dengan judul, apakah pendapat suhu tentang Xpnader/Livina jika dibandingkan dengan Outlander Sport. Apa yg saya dapat dan apa yg sy kehilangan dari mengganti mobil tsb?

Yg sy suka dari Outlander Sport adalah kenyamanan suspensi, glass roof, termasuk irit jika misal dibandingkan dgn Innova gasoline. Terima kasih!

[budidarmj1]

Dapat bangku baris ketiga pastinya..

[jar-jit-no]

What you get :
- extra space baris ke-3
- interior agak lebih modern
- mobil yg lebih terasa lemot (kalau yg at)
- Lebih irit
- Lebih nyaman

What you lose :
- panoramic roof
- paddleshift for spirited driving

kalo suka power gede & ga butuh baris 3 ya keep aja outlandernya

[adityabp]

2000cc vs 1500cc mah ilang banyak Om.
Apalagi kalo gak salah mesin OS pake MIVEC yg 3 stage ya?
Terus terang saya penasaran dgn MIVEC-nya OS setelah paham enaknya VVT QR20.


CVT vs 4AT -> rugi bandar.

[efact]

....
Yg sy suka dari Outlander Sport adalah kenyamanan suspensi, glass roof, termasuk irit jika misal dibandingkan dgn Innova gasoline. Terima kasih!

Yg didapet kalo tuker ke xpander plus nya ya ini om..
Akan lebih nyaman dan lebih irit
(Anyway menurut saya otlender ga nyaman yaa)

Yg hilang tentu saja tenaga mesin, feeling setir, dan lain lain yg embel nya ke arah fun to drive

Tp kalo suka nya irit dan kenyamanan.. ga salah pilih deh kalo xpander sih...

[Kaleng]

yg di dapat
- baris kedua lebih nyaman bisa recline banyak
- dapat baris ke tiga muat lbh byk orang jika dibutuhkan

yg hilang
- power
- glass roof
- kestabilan di kecepatan tinggi
- kelincahan

kebetulan pernah nyetir dan menjadi penumpang kedua mobil tersebut.
Kalau memang butuh baris ke 3 baru boleh lah diganti ke xpander. kalau tidak butuh baris ke 3 mungkin harus cari kandidat 2 baris lain jadinya.

[sintoni]

Masa OS nyaman sih, pernah naik rasanya keras terus kursi baris kedua kayak disuruh upacara soalnya tegak banget.

Tapi ya tenaga 2000cc sama handling sama panoramic emang enak buat driver.

Kalau Lipina Esblender ya menang akomodasi sama kenyamanan terus dapat usia muda.

[bensinsolar]

Kehilangan kelas Om. OS itu menggunakan suspensi real Outlander kakaknya cuma beda body yg lbh mungil aja. Dibanding HRV (yg basis Jazz) tentu OS diatasnya. Apalagi kalau Om punya Innova bensin, lupakan saja Xpander. Mesin 4B11 vs Mesin Eco Xpander beda bumi langit. Interior lbh byk softpad OS. Xpander keras semua dashboard & doortrimnya. Keuntungan Xpander cm 3 baris aja. [emo-yesno]

[bensinsolar]

Masa OS nyaman sih, pernah naik rasanya keras terus kursi baris kedua kayak disuruh upacara soalnya tegak banget.

Tapi ya tenaga 2000cc sama handling sama panoramic emang enak buat driver.

Kalau Lipina Esblender ya menang akomodasi sama kenyamanan terus dapat usia muda.

Lmyn nyaman Om. Kecuali punya saya shocknya ud lemah (7 tahun). Apalagi TS punya versi FL, shocknya ud dual action dibanding punya saya pre-FL. Shocknya 1.7jtan dibanding pre-FL cm 700rban. FL juga ud lebih rebah jok belakangnya.

[kunaskun]

paling berasa selain "turun kelas" ada di sektor mekanikal, proper small SUV Monokok + mesin bensin yg lebih bertenaga.

[Salvanost]

Masa OS nyaman sih, pernah naik rasanya keras terus kursi baris kedua kayak disuruh upacara soalnya tegak banget.

Tapi ya tenaga 2000cc sama handling sama panoramic emang enak buat driver.

Kalau Lipina Esblender ya menang akomodasi sama kenyamanan terus dapat usia muda.

Lmyn nyaman Om. Kecuali punya saya shocknya ud lemah (7 tahun). Apalagi TS punya versi FL, shocknya ud dual action dibanding punya saya pre-FL. Shocknya 1.7jtan dibanding pre-FL cm 700rban. FL juga ud lebih rebah jok belakangnya.

Andai aja...
Yg sebelum FL bisa ganti shock setelah FL
Apa daya pas telp ke beres dibilang ga bisa

Masa OS nyaman sih, pernah naik rasanya keras terus kursi baris kedua kayak disuruh upacara soalnya tegak banget.

Tapi ya tenaga 2000cc sama handling sama panoramic emang enak buat driver.

Kalau Lipina Esblender ya menang akomodasi sama kenyamanan terus dapat usia muda.

Ini saya dah pegang 9 tahun OS PX tetap aja stress kalau duduk di baris ke 2
Tapi kalau baris depan sih enak2 aja

Tapi duduk tegak masih lebih nyaman kok
Saya udah modif kursi lebih rebahan
Rebahnya tanggung banget...
Enakan tegak sekalian

[slapnuts]

Yang didapat
- Baris ketiga
- Ruang lebih lega
- Konsumsi lebih irit
- Cruise Control (OS Bisa pasang sih cuma 1-2juta doang)

Yang hilang
- Suspensi belakang independen (kestabilan dan handling)
- AC Auto Climate Control (Xpander puteran tanpa auto)
- Panoramic Roof
- Ambient Lightning
- Tenaga 2000CC vs 1500CC
- Paddle Shift
- CVT 6Speed Virtual VS 4AT Jadul
- Proyektor HID Ultra Wide (output lampu hampir 180 derajat)
- Softpad dashboard
- Kelas Lancer Crossover vs LMPV

Untuk ukuran 2000cc, OS ini terhitung hemat, apalagi untuk cruising di tol lari 100km/jam cuma butuh 1800rpm dibanding 4at Xpander 2500an rpm. Konsumsi luar kota tol santai gampang dapat 1:14-16

[ChZ]

Yang special dari OS itu sebenernya rear suspension. Satu satunya yg pake multilink di kelas itu. Secara kestabilan di tol msh paling enak. Ini yang ga bisa ditandingi xpander.

Cm fun to drive, enjin, sbnrnya biasa aja....

Mesin 2.0 nya gak kenceng. Yah still lbh kenceng dr expander sih.

Stirnya aneh, bodinya berat digerakin. Rear seatnya penyiksaan buat duduk. Expander jelas msh lebih enak kursi blakangnya.

Suspensi expander lbh empuk ngayun, Os lbh keras.

Fitur.... Panoramic roof, lalu HID super terangnya jg bikin lampu xpander berasa kyk lilin versus emergency lamp.

[DOHC]

dsatu sisi,OS itu ngambil basis dan suspensi dari lancer gen terakir

dsisi laen, expander / livina, berdasarkan rifato, suspensi dan geometri kaki2 nya ngambil dr lancer evo

suspensi independen Vs torsion bar

gagal faham saya dmana mirip nya

[ChZ]

dsatu sisi,OS itu ngambil basis dan suspensi dari lancer gen terakir

dsisi laen, expander / livina, berdasarkan rifato, suspensi dan geometri kaki2 nya ngambil dr lancer evo

suspensi independen Vs torsion bar

gagal faham saya dmana mirip nya

Ini msh menjadi misteri dimana miripnya... Wkwkwkwkwkwkw.

Mslhnya kalo yang ngoceh marketing nya mungkin ga paham.

Ini seorang rifato yang ngoceh...

[DOHC]

dsatu sisi,OS itu ngambil basis dan suspensi dari lancer gen terakir

dsisi laen, expander / livina, berdasarkan rifato, suspensi dan geometri kaki2 nya ngambil dr lancer evo

suspensi independen Vs torsion bar

gagal faham saya dmana mirip nya

Ini msh menjadi misteri dimana miripnya... Wkwkwkwkwkwkw.

Mslhnya kalo yang ngoceh marketing nya mungkin ga paham.

Ini seorang rifato yang ngoceh...

mungkin jarak tapak, sudut camber nya kli mods.. atau shock breaker nya jg

entahlah, binggung saya.. ilmu level cetek nyomot sana sini Vs pembalap terkenal + tuner wahid

[Andhyka]

Cuma menambahkan sedikit ttg akselerasi dan top speed, banyak perbedaan sudah dijabarkan lengkap antara OS dan Xpander.

0-100
-------
OS: 9,7s
https://www.youtube.com/watch?v=XZBdiTytluw

Xpander: 13,7s
https://www.youtube.com/watch?v=w7TD3DBxQ-k

Top Speed
------------
OS: 200 km/h
Xpander: 160 km/h

[ChZ]

mungkin jarak tapak, sudut camber nya kli mods.. atau shock breaker nya jg

entahlah, binggung saya.. ilmu level cetek nyomot sana sini Vs pembalap terkenal + tuner wahid

Hmmm bener jg

Klo dr pidio xpander ap4 doi bilang smua komponen suspensi evo lsg kepasang plug and play d sono.

[PRBS]

OS pernah pakai sebentar, sebetulnya kurang nyaman kalau didudukin, apalagi kursi belakangnya terlalu tegak bagi saya..

tapi hal yg ga didapat di OS pas ganti xpander yg pasti :
- ayunan suspensi lebih nyaman xpander
- row 3 dan bagasi yg lebih besar (kalau kursi row 3 dilipat)
- vibes interior lebih enak xpander (ini selera sih)

udah itu aja sih

hal yg ga didapat di xpander dibanding OS :
- power, xpander dibanding teman dikelasnya aja butuh effort lebih buat ngacir.. apalagi dibanding OS, jauh bgt
- panoramic, ini bikin vibes interior luas bgt sih, tp saya pribadi jarang bgt buka tirainya
- lampu yg diandalkan, jujur bawaan xpander lama redup bgtt.. gatahu yg MY 2020, led headlampnya apakah lebih terang atau tidak
- fitur2 seperti paddle shift dkk ga ada di xpander.. fitur xpander tergolong miskin ketimbang ertiga or even ANR dikelasnya..

kalau sudah pakai xpandee, driving style harus berubah.. harus lebih ke family man dan priyayi, karena pada dasarnya mobilnya lebih santun (alias ga responsif)

[Pboyz97]

Sore para suhu

Saya disini sdh jadi silent reader sejak awal masa pandemi(maret). Tapi karena lupa username dan email sy akirnya buat akun baru ini. Ini thread pertama sy.

Sy punya Outlander Sport PX FL, kondisinya sebenarnya masih lumayan dan sy tipikal org yg malas ke beres tp tidak malas berburu sparepart dan service diluar beres.

Ada keinginan mengganti dengan mobil baru/bekas.

Sesuai dengan judul, apakah pendapat suhu tentang Xpnader/Livina jika dibandingkan dengan Outlander Sport. Apa yg saya dapat dan apa yg sy kehilangan dari mengganti mobil tsb?

Yg sy suka dari Outlander Sport adalah kenyamanan suspensi, glass roof, termasuk irit jika misal dibandingkan dgn Innova gasoline. Terima kasih!

Untuk poin yg saya bold, sepertinya om lebih cocok ambil mobil seken daripada mobil baru, apalagi demen hunting part ke bengkel biasa alias non beres. Back to topic, sebagai owner xpander 2017, saya sarankan keep saja outlandernya, kecuali om betul2 perlu mobil 7 seater dan wajib baru. apalagi blm ada masalah aneh2 kek mogok, overheat, dll + om TS suka berburu sparepart diluar beres, ya keep saja outlandernya kalo diantara 2 opsi itu, partnya banyak dan masih cukup wajar kok harganya untuk crossover, apalagi kalo di spesialis, harga partnya lebih murah daripada beres.

Yg didapat jika tuker OS ke xpander:
- Tahun lebih muda dan baru, which is lebih worry free
- Maintenance yg lebih murah karena kelas gak bohong
- 7 seater
- Row 2 yg lebih lega
- Bantingan suspensi yg lebih empuk
- Tempat penyimpanan yg lebih banyak
- Bentuk yg lebih fresh, karena bodi yg udah dari 2012 gak berubah banyak tetep gak bisa bohong
- Lebih hemat BBM ,karena cc mesinnya lebih kecil

Yang akan hilang
- Turun kelas alias downgrade, saya aja pindah dari GE8 ke xpander udah kerasa turun kelas, apalagi dari OS yg kelasnya diatas GE8. Turunnya cukup jauh. Hehehe
- Driving feelnya gak bakal seenak OS
- Paddle shift
- Handling
- Panoramic roof
- Fitur
- Kestabilan, karena xpander pasti lebih limbung daripada OS karena kelasnya juga dibawah OS hehehe
- Peforma, karena maticnya OS surprisingly cukup enak dikelasnya, dan kalo 4 AT nya xpander agak lemot putaran bawahnya

Intinya, kalo mau ganti ke xpander, mesti adaptasi cara mengemudinya, dari agresif, jadi kalem . Karena pada dasarnya, xpander diciptakan buat family car, bukan buat ngebut. Biarpun saya pernah bawa sampe 190 kpj di tol masih stabil, cuma tarikan udah mulai berat dan ngeri dari remnya, agak kurang buat saya yg biasa pake GE8, karena xpander rem belakangnya tromol, sedangkan GE8 cakram di keempat rodanya. Sepertinya hal yg sama juga akan terjadi bila ganti OS ke xpander. Semua tergantung sm kebutuhan om sih mau kaya gimana

Tapi, kalo om berminat buat tuker OS ke xpander . Saya ada rencana buat melepas xpander saya (jual santai) . Tipe ultimate AT PFL first batch tahun 2017 (pemakaian 2018) warna hitam, dengan odometer 24 rb atau 25 rb gitu on going (agak lupa hehehe). Kalo berminat , om bisa PM saya ya. Terimakasih

[F272]

Sore para suhu

Saya disini sdh jadi silent reader sejak awal masa pandemi(maret). Tapi karena lupa username dan email sy akirnya buat akun baru ini. Ini thread pertama sy.

Sy punya Outlander Sport PX FL, kondisinya sebenarnya masih lumayan dan sy tipikal org yg malas ke beres tp tidak malas berburu sparepart dan service diluar beres.

Ada keinginan mengganti dengan mobil baru/bekas.

Sesuai dengan judul, apakah pendapat suhu tentang Xpnader/Livina jika dibandingkan dengan Outlander Sport. Apa yg saya dapat dan apa yg sy kehilangan dari mengganti mobil tsb?

Yg sy suka dari Outlander Sport adalah kenyamanan suspensi, glass roof, termasuk irit jika misal dibandingkan dgn Innova gasoline. Terima kasih!

Anda menjual OS...? siap2 kehilangkan sebuah mobil SPORT ..kecuali beli mobil baru nya Pajero SPORT hehehe...

OS tuh kalo lagi dimilikin cukup nyebelin, tenaga biasa aja, kecuali di isi V-Power lalu bawa ke Tol... maenin deh tuh Paddle pop nya.. ajak cruising agak galakan dikit..lumayan bisa ngacir... kalo di isi Pertalite atau bahkan Premium.. yah gitu deh...

Tapi..ketika OS dijual..biasanya akan lirik2 saat lihat OS di jalanan hehehe...

Setidaknya gitu yang saya alami..............

Untungnya masih bisa melototin gambar2 OS saya di sebuah web di Luar sono...

http://www.chariotz.com/projectdetail/a ... heels-/497

[ransyah1234]

Cuma menambahkan sedikit ttg akselerasi dan top speed, banyak perbedaan sudah dijabarkan lengkap antara OS dan Xpander.

0-100
-------
OS: 9,7s
https://www.youtube.com/watch?v=XZBdiTytluw

Xpander: 13,7s
https://www.youtube.com/watch?v=w7TD3DBxQ-k

Top Speed
------------
OS: 200 km/h
Xpander: 160 km/h

Itu Outlander yang bukan Sport sepertinya
tes yang versi Indo (facelift) sih di bawah 10s bisa tapi setelah diremap
top speed asli kena limiter di 190an
abis diremap dibuka bisa bablas 210 an...lebih dari itu udah ga berani

back to topic OS vs Xpander, ganti Xpander jika
- perlu 7 seater/
- merasa OS boros/
- merasa duduk baris 2 kurang lega/
- merasa duduk baris 2 kurang rebah

[marama]

Kehilangan : power mesin
panaromic roof
krn kelasnya beda pasti feel ketika dipakai harga g akan boong om
Menjadi tdk ekslusif ( xpander sejuta umat skrg)


Yg akan didapat : resale value lbh baikk dr outlander ( untuk xpander yah, livina krg tau)
jok 3 baris
servisnya lbh murah
BBM lbh irit (ini kyknya kl ditotal2 pemakaian 3th berasa bedanya)
Pajak mgkn ? xpander ortu tp pajaknya ud hampir 5jt juga
Lbh tenang krn brand new garansi 3th

[DOHC]

Sore para suhu

Saya disini sdh jadi silent reader sejak awal masa pandemi(maret). Tapi karena lupa username dan email sy akirnya buat akun baru ini. Ini thread pertama sy.

Sy punya Outlander Sport PX FL, kondisinya sebenarnya masih lumayan dan sy tipikal org yg malas ke beres tp tidak malas berburu sparepart dan service diluar beres.

Ada keinginan mengganti dengan mobil baru/bekas.

Sesuai dengan judul, apakah pendapat suhu tentang Xpnader/Livina jika dibandingkan dengan Outlander Sport. Apa yg saya dapat dan apa yg sy kehilangan dari mengganti mobil tsb?

Yg sy suka dari Outlander Sport adalah kenyamanan suspensi, glass roof, termasuk irit jika misal dibandingkan dgn Innova gasoline. Terima kasih!

Anda menjual OS...? siap2 kehilangkan sebuah mobil SPORT ..kecuali beli mobil baru nya Pajero SPORT hehehe...

OS tuh kalo lagi dimilikin cukup nyebelin, tenaga biasa aja, kecuali di isi V-Power lalu bawa ke Tol... maenin deh tuh Paddle pop nya.. ajak cruising agak galakan dikit..lumayan bisa ngacir... kalo di isi Pertalite atau bahkan Premium.. yah gitu deh...

Tapi..ketika OS dijual..biasanya akan lirik2 saat lihat OS di jalanan hehehe...

Setidaknya gitu yang saya alami..............

Untungnya masih bisa melototin gambar2 OS saya di sebuah web di Luar sono...

http://www.chariotz.com/projectdetail/a ... heels-/497

Lohh.. si 272 EF ud djual om ? Trus pelek nya jd dpasang kmana tuh ?

[almer18]

Yg kehilangan :
Power mesin yg gede

Yg didapat:
Lebih irit
Lebih banyak temen di jalan
Bangku row ketiga