Mobilio Users

[josomba]

@omnibus
Kasih bisikan dong grease yg cukup kuat pakai 4sd5 thn ke depan untuk CV joint dan steering rack.
Type dan merek apa yg lumayan bagus. Kalau ada sekalian juga dengan toko online nya.

Om punya biasanya pakai grease kan lumayan

Sesuai anjuran mbah tikus barbel edun alias mbah marmut .... Timken om

timken.jpg

[DOHC]

CV joint pengalaman buka di HRV masih bagus yah om?
Siap boot steering rack akan diganti pakai NLGI3

Cv joint vet kmaren waktu buka sehh masi lmayan om, rada encer tp ga ampe kaya oli encernya.. bearing2 joint nya jg mulus ga ad lecet.. boot nya jg masi bagus, jd pake lg

Waktu itu CV joint di KM 120rb dan 5 thn yah?

Tidak, baru jalan 50 rebu

Kan pas odo 70an rebu perna claim as roda kiri kanan

[DOHC]

......e.

Om

Itu d ruang spakbor belakang kiri kanan, ud ad titik2 karat blom, terutama d lipetan2 nya

[Profith83]

......e.

Om

Itu d ruang spakbor belakang kiri kanan, ud ad titik2 karat blom, terutama d lipetan2 nya

posisi lihatnya dari rongga ban berarti yah om?
Mobilio saya tidak ada karat karena saya anti karat
HRV karena masih 1 thn KM masih 6500, tadi ngolong dari dalam ban tidak terlihat karena ada lapisan karton.
Ngolong dari belakang spakbor tidak ada karatan.
Punya om HRV ada karat? daerah mana, posting disini om gambarnya

[DOHC]

......e.

Om

Itu d ruang spakbor belakang kiri kanan, ud ad titik2 karat blom, terutama d lipetan2 nya

posisi lihatnya dari rongga ban berarti yah om?
Mobilio saya tidak ada karat karena saya anti karat
HRV karena masih 1 thn KM masih 6500, tadi ngolong dari dalam ban tidak terlihat karena ada lapisan karton.
Ngolong dari belakang spakbor tidak ada karatan.
Punya om HRV ada karat? daerah mana, posting disini om gambarnya

iya, diliat dr rongga ruang ban
d anti karat yah, bagus lah

hrv saya masi aman om, ud saya buka2 ampe copotin lapisan karton nya jg aman jaya

ini saya td mendadak inget kmaren2 ini d kantor, ada brio ama mobilio kpunyaan temen, 2 2 nya aneh nya d bagian spakbor blakang ud pada berkarat,

[marmut]

@omnibus
Kasih bisikan dong grease yg cukup kuat pakai 4sd5 thn ke depan untuk CV joint dan steering rack.
Type dan merek apa yg lumayan bagus. Kalau ada sekalian juga dengan toko online nya.

Om punya biasanya pakai grease kan lumayan

Sesuai anjuran mbah tikus barbel edun alias mbah marmut .... Timken om

timken.jpg

ngana kasi liat timken. tapi kenapa ngana pe oto pake merk syel kardus...?

[DOHC]

@omnibus
Kasih bisikan dong grease yg cukup kuat pakai 4sd5 thn ke depan untuk CV joint dan steering rack.
Type dan merek apa yg lumayan bagus. Kalau ada sekalian juga dengan toko online nya.

Om punya biasanya pakai grease kan lumayan

Sesuai anjuran mbah tikus barbel edun alias mbah marmut .... Timken om

timken.jpg

ngana kasi liat timken. tapi kenapa ngana pe oto pake merk syel kardus...?

jij blg cobra bagus, tp kenapa jij rekomen timken

[marmut]

Sesuai anjuran mbah tikus barbel edun alias mbah marmut .... Timken om

timken.jpg

ngana kasi liat timken. tapi kenapa ngana pe oto pake merk syel kardus...?

jij blg cobra bagus, tp kenapa jij rekomen timken

semua bagus mbah. toh sama-sama buat lumasi rel pintu pagar kan?

[marmut]

Om

Itu d ruang spakbor belakang kiri kanan, ud ad titik2 karat blom, terutama d lipetan2 nya

posisi lihatnya dari rongga ban berarti yah om?
Mobilio saya tidak ada karat karena saya anti karat
HRV karena masih 1 thn KM masih 6500, tadi ngolong dari dalam ban tidak terlihat karena ada lapisan karton.
Ngolong dari belakang spakbor tidak ada karatan.
Punya om HRV ada karat? daerah mana, posting disini om gambarnya

iya, diliat dr rongga ruang ban
d anti karat yah, bagus lah

hrv saya masi aman om, ud saya buka2 ampe copotin lapisan karton nya jg aman jaya

ini saya td mendadak inget kmaren2 ini d kantor, ada brio ama mobilio kpunyaan temen, 2 2 nya aneh nya d bagian spakbor blakang ud pada berkarat,

spakbor? sering kena pipis meong atau guguk?

[Profith83]

Om

Itu d ruang spakbor belakang kiri kanan, ud ad titik2 karat blom, terutama d lipetan2 nya

posisi lihatnya dari rongga ban berarti yah om?
Mobilio saya tidak ada karat karena saya anti karat
HRV karena masih 1 thn KM masih 6500, tadi ngolong dari dalam ban tidak terlihat karena ada lapisan karton.
Ngolong dari belakang spakbor tidak ada karatan.
Punya om HRV ada karat? daerah mana, posting disini om gambarnya

iya, diliat dr rongga ruang ban
d anti karat yah, bagus lah

hrv saya masi aman om, ud saya buka2 ampe copotin lapisan karton nya jg aman jaya

ini saya td mendadak inget kmaren2 ini d kantor, ada brio ama mobilio kpunyaan temen, 2 2 nya aneh nya d bagian spakbor blakang ud pada berkarat,

Brio dan mobilio tidak ada pelapis langsung besi plat.

HRV ada lapisan karton. Kalau lihat harus copot berarti yah? Susah gak copotnya? Ada resiko karat? Apa dah dilapisin ulang sama penetrant misal penray?

[josomba]

ngana kasi liat timken. tapi kenapa ngana pe oto pake merk syel kardus...?

Kita orang pake stp biru, yang kalengnya dibeli circa 98/99

[DOHC]

Brio dan mobilio tidak ada pelapis langsung besi plat.

HRV ada lapisan karton. Kalau lihat harus copot berarti yah? Susah gak copotnya? Ada resiko karat? Apa dah dilapisin ulang sama penetrant misal penray?

gampang koq copotin nya, pake baut 10 ama beberapa klip plastik

tp bsa jg di congkel dikit buat di intip yg sisi pinggir2 nya..

body nya masi polosan, ga ada lapisan undercoat.. cuman besi di cat dasar doank, tp aman kayanya, ud ad lapisan karton lindungi

iya, diliat dr rongga ruang ban
d anti karat yah, bagus lah

hrv saya masi aman om, ud saya buka2 ampe copotin lapisan karton nya jg aman jaya

ini saya td mendadak inget kmaren2 ini d kantor, ada brio ama mobilio kpunyaan temen, 2 2 nya aneh nya d bagian spakbor blakang ud pada berkarat,

spakbor? sering kena pipis meong atau guguk?

bener2 jg

kadang meong ama guk2 pipis nya aj bisa offside

[Omnibus]

Brio dan mobilio tidak ada pelapis langsung besi plat.

HRV ada lapisan karton. Kalau lihat harus copot berarti yah? Susah gak copotnya? Ada resiko karat? Apa dah dilapisin ulang sama penetrant misal penray?

gampang koq copotin nya, pake baut 10 ama beberapa klip plastik

tp bsa jg di congkel dikit buat di intip yg sisi pinggir2 nya..

body nya masi polosan, ga ada lapisan undercoat.. cuman besi di cat dasar doank, tp aman kayanya, ud ad lapisan karton lindungi

iya, diliat dr rongga ruang ban
d anti karat yah, bagus lah

hrv saya masi aman om, ud saya buka2 ampe copotin lapisan karton nya jg aman jaya

ini saya td mendadak inget kmaren2 ini d kantor, ada brio ama mobilio kpunyaan temen, 2 2 nya aneh nya d bagian spakbor blakang ud pada berkarat,

spakbor? sering kena pipis meong atau guguk?

bener2 jg

kadang meong ama guk2 pipis nya aj bisa offside

masa iya meong guk2 kencing diatas ban? itu posisi di spakbor bagian dalam rumah roda kan. gimana caranya nyembur kesitu, emangnya sambil akrobat kencingnya.

[Profith83]

Om @Omnibus @DOHC
Tanya om.

Steering rack selain boot nya yang diberi grease. Bagaian apalagi yang perlu diberi grease dari setir sampai steering rack assy.
Saya lagi bingung bayangin dalamannya steering rack. Kalau yang pakai oil power steering, maka tinggal ganti oli power steering pasti tuh komponen setir bisa tahan puluhan tahun.

Kalau steering rack mobilio, yang bisa diberi grease di boot nya steering rack. Kiri dan kanan masing masing 1 bagian, total 2 bagian.
Sedangkan steering rack assy sendiri 1 gelondong sepertinya ada grease di dalamnya. Apakah tidak perlu di grease ulang?
ataukah bisa dibilang tidak perlu perawatan, seperti bearing kalau rusak diganti.
ataukah bisa dirawat tetapi sangat sudah bongkarnya

[DOHC]

bener2 jg

kadang meong ama guk2 pipis nya aj bisa offside

masa iya meong guk2 kencing diatas ban? itu posisi di spakbor bagian dalam rumah roda kan. gimana caranya nyembur kesitu, emangnya sambil akrobat kencingnya.
[/quote]

Bukan yg posisi d atas ban om

Tp bagian yg dket trisplang, deket bushing trailing arm, dsitu kan sweet spot buat kotoran lumpur, pasir dkk numpuk jg

[DOHC]

Om @Omnibus @DOHC
Tanya om.

Steering rack selain boot nya yang diberi grease. Bagaian apalagi yang perlu diberi grease dari setir sampai steering rack assy.
Saya lagi bingung bayangin dalamannya steering rack. Kalau yang pakai oil power steering, maka tinggal ganti oli power steering pasti tuh komponen setir bisa tahan puluhan tahun.

Kalau steering rack mobilio, yang bisa diberi grease di boot nya steering rack. Kiri dan kanan masing masing 1 bagian, total 2 bagian.
Sedangkan steering rack assy sendiri 1 gelondong sepertinya ada grease di dalamnya. Apakah tidak perlu di grease ulang?
ataukah bisa dibilang tidak perlu perawatan, seperti bearing kalau rusak diganti.
ataukah bisa dirawat tetapi sangat sudah bongkarnya

Steering rack, mau itu hidrolik atau elektrik, tetep bagian gigi2 rack n pinion nya harus d vet om

Sperti yg ud saya sering blg, ini kerjaan gampang koq

Tinggal buka oetiker klem boot steering rack, gerakin setir full mentok kiri, vet bagian gear yg kliatan, lalu full lock ke kanan, vet bagian gear yg kliatan.. pasang lg boot dan klem dgn oetikerclamp.. selsai

Malah dl saya biasa kerjain sendiri, cuman dmarahin ama om omnibus, krn wajip pake oetiker clamp, sdgkan saya dl cuman pake cable ties

[Omnibus]

Om @Omnibus @DOHC
Tanya om.

Steering rack selain boot nya yang diberi grease. Bagaian apalagi yang perlu diberi grease dari setir sampai steering rack assy.
Saya lagi bingung bayangin dalamannya steering rack. Kalau yang pakai oil power steering, maka tinggal ganti oli power steering pasti tuh komponen setir bisa tahan puluhan tahun.

Kalau steering rack mobilio, yang bisa diberi grease di boot nya steering rack. Kiri dan kanan masing masing 1 bagian, total 2 bagian.
Sedangkan steering rack assy sendiri 1 gelondong sepertinya ada grease di dalamnya. Apakah tidak perlu di grease ulang?
ataukah bisa dibilang tidak perlu perawatan, seperti bearing kalau rusak diganti.
ataukah bisa dirawat tetapi sangat sudah bongkarnya

"Sedangkan steering rack assy sendiri 1 gelondong sepertinya ada grease di dalamnya. Apakah tidak perlu di grease ulang?"

justru ini yg dr kemarin dimaksud. bukan rubbernya. tapi utk akses ke steering rack, rubbernya perlu digeser dgn melepaskan klem. fotonya sdh banyak diposting sy atau mbah marmut, dicari aja om.

Bukan yg posisi d atas ban om

Tp bagian yg dket trisplang, deket bushing trailing arm, dsitu kan sweet spot buat kotoran lumpur, pasir dkk numpuk jg

ohh daerah situ toh yg dikamsud.

[Omnibus]

Steering rack, mau itu hidrolik atau elektrik, tetep bagian gigi2 rack n pinion nya harus d vet om

Sperti yg ud saya sering blg, ini kerjaan gampang koq

Tinggal buka oetiker klem boot steering rack, gerakin setir full mentok kiri, vet bagian gear yg kliatan, lalu full lock ke kanan, vet bagian gear yg kliatan.. pasang lg boot dan klem dgn oetikerclamp.. selsai

Malah dl saya biasa kerjain sendiri, cuman dmarahin ama om omnibus, krn wajip pake oetiker clamp, sdgkan saya dl cuman pake cable ties

mbah, gampang itu kl sdh pernah. bagi yg belum pernah itu kaya jalan dlm gelap.

btw bukan marahin. mana berani lah sy marah2in org, hormat grakk.

[DOHC]

Steering rack, mau itu hidrolik atau elektrik, tetep bagian gigi2 rack n pinion nya harus d vet om

Sperti yg ud saya sering blg, ini kerjaan gampang koq

Tinggal buka oetiker klem boot steering rack, gerakin setir full mentok kiri, vet bagian gear yg kliatan, lalu full lock ke kanan, vet bagian gear yg kliatan.. pasang lg boot dan klem dgn oetikerclamp.. selsai

Malah dl saya biasa kerjain sendiri, cuman dmarahin ama om omnibus, krn wajip pake oetiker clamp, sdgkan saya dl cuman pake cable ties

mbah, gampang itu kl sdh pernah. bagi yg belum pernah itu kaya jalan dlm gelap.

btw bukan marahin. mana berani lah sy marah2in org, hormat grakk.

Maklum, saya kan lulusan institute et batu makam lipindut, makanya slaen lipindut, apa sehh yg bsa lebi susah

Ohh marah2 jg gpp mbah, apalagi sambil sambit2in stahlwille atau bahco nya, saya nrima koq

[marmut]

-


Malah dl saya biasa kerjain sendiri, cuman dmarahin ama om omnibus, krn wajip pake oetiker clamp, sdgkan saya dl cuman pake cable ties

cable ties masih mevvah. saya pake kawat dipuntir tang....

[Profith83]

Om @Omnibus @DOHC
Tanya om.

Steering rack selain boot nya yang diberi grease. Bagaian apalagi yang perlu diberi grease dari setir sampai steering rack assy.
Saya lagi bingung bayangin dalamannya steering rack. Kalau yang pakai oil power steering, maka tinggal ganti oli power steering pasti tuh komponen setir bisa tahan puluhan tahun.

Kalau steering rack mobilio, yang bisa diberi grease di boot nya steering rack. Kiri dan kanan masing masing 1 bagian, total 2 bagian.
Sedangkan steering rack assy sendiri 1 gelondong sepertinya ada grease di dalamnya. Apakah tidak perlu di grease ulang?
ataukah bisa dibilang tidak perlu perawatan, seperti bearing kalau rusak diganti.
ataukah bisa dirawat tetapi sangat sudah bongkarnya

"Sedangkan steering rack assy sendiri 1 gelondong sepertinya ada grease di dalamnya. Apakah tidak perlu di grease ulang?"

justru ini yg dr kemarin dimaksud. bukan rubbernya. tapi utk akses ke steering rack, rubbernya perlu digeser dgn melepaskan klem. fotonya sdh banyak diposting sy atau mbah marmut, dicari aja om.

Bukan yg posisi d atas ban om

Tp bagian yg dket trisplang, deket bushing trailing arm, dsitu kan sweet spot buat kotoran lumpur, pasir dkk numpuk jg

ohh daerah situ toh yg dikamsud.

justru ini yg dr kemarin dimaksud. bukan rubbernya. tapi utk akses ke steering rack, rubbernya perlu digeser dgn melepaskan klem. fotonya sdh banyak diposting sy atau mbah marmut, dicari aja om.

Kalau yang rubber gede kelihatan om. Berarti ada 2 tempat. Kiri satu, Kanan satu.
Tapi selain dari rubber boot yang gede itu apakah ada bagian lain di steering rack yang bisa di grease?

[Profith83]

-


Malah dl saya biasa kerjain sendiri, cuman dmarahin ama om omnibus, krn wajip pake oetiker clamp, sdgkan saya dl cuman pake cable ties

cable ties masih mevvah. saya pake kawat dipuntir tang....

Kawat bisa juga ... kuat tuh kawat om. Kawat yang diameter 1mm sampai 1.2mm

[DOHC]

-


Malah dl saya biasa kerjain sendiri, cuman dmarahin ama om omnibus, krn wajip pake oetiker clamp, sdgkan saya dl cuman pake cable ties

cable ties masih mevvah. saya pake kawat dipuntir tang....

Kawat bisa juga ... kuat tuh kawat om. Kawat yang diameter 1mm sampai 1.2mm

jangan

kawat ujungnya tajem, bsa sobek boot karet nanti

kl ud sobek, musti ganti boot nya, kluar wang lg

steering paling rack n pinion nya aj d vet

kl iseng, skalian joint steer collumn jg

kl masi rajin jg, skalian copotin smua joint2 di kaki2 mobil, yg bushing2 karet kasi vet silicon

kl masi pengen lebi awet lg... sand blasting kepala babi rem, knuckle steering, crossmember, trus di flinkote, trus di cat glossy black

[marmut]

Kalau yang rubber gede kelihatan om. Berarti ada 2 tempat. Kiri satu, Kanan satu.
Tapi selain dari rubber boot yang gede itu apakah ada bagian lain di steering rack yang bisa di grease?

1. rubber boot / boot setir selalu ada 2, sisi kiri 1, sisi kanan 1.
2. yang diberi grease bukan rubber boot-nya, tapi rack steer yang bersinggungan langsung dengan pinion gear.

[Omnibus]

Kalau yang rubber gede kelihatan om. Berarti ada 2 tempat. Kiri satu, Kanan satu.
Tapi selain dari rubber boot yang gede itu apakah ada bagian lain di steering rack yang bisa di grease?

rubber boot itulah pintu gerbang menuju steering rack om. ga ada bagian lain sih steering rack yg perlu grease cuma itu utamanya.

kl mau paling tie rod end, rack end (long tie rod) dan ball joint di lower arm yg bisa diregrease tp perlu special adaptor utk grease gun nya yg bentuk jarum spy bisa masuk sela2 boot.