isuzu panther grand touring 2019 vs all new toyota rush

[Kent]

Jadinya bisa atau gak lari di atas 100?
Udah pernah cobain om?
Karena ane coba yang panther 2.3 mentok 140km/h, panther kapsul turbo dapet 160km/h. Not badlah, mengingat innova d4d manual aja susah dapet 150

Saya pribadi tidak pernah coba diatas 100, karena 100 saja itu RPM sudah 3rb (redline di kurang lebih 4,2 rpm yg artinay 3k rpm saja sudah 75% load engine dari batas MAX)
Dibanding nanti mesin kenapa-kenapa, dan juga lari 100 bawa panther itu stable dibanding LMPV krn berat body nya.

Namun jika di tanya, ingin test? saya tdk mau mencoba test mobil ini lari diatas 100 km.
gk lucu nanti pas ngerem, mobil melintir masuk berita besok nya.
mobil ini lari 50 aja klo rem mendadak bs melintir (y tipikal mobil tua tanpa system rem)

Iya rem sama limbungnya panther gk tahan om

Sering ktmu di tol
Panther di pasang dastek

Ane sama temen naik crv turbo lari 140
Dikejer dari blkg

Trs tuh panther ngilang
Body nya geol2
Serem

Gk tau rem nya gmn nanti di depan sana

Ya sebenarnya balik lagi, tergantung org nya sayang nyawa apa gak aja.
krn crash test saja hanya test dgn tabrakan 50 km/jam
artinya klo bawa mobil mungkin hitung bodoh-bodoh 120km, injek rem mendadak turun speed sampai 50an.
sehingga masih survive.
sgt tdk recommended bawa diatas 120.

jangan kan panther, Fortuner bahkan CX5 aja saya ogah lari diatas 120 km/jam.
baru akhir-akhir ini sepi sekali jalan toll saya coba lari 200 di toll, itu pun ngeri bgt gk bs ngerem.

dan lucu nya panther GT ini, selalu masalah REM nya.
sudah 2x overall ganti karet2 untuk rem tromol belakang nya.

[Kent]

wkwk...masak panther ga bisa > 100kph..
kecuali mobil ga kerawat yang dimaksud

mohon maaf, mungkin comment saya kurang pas atau salah.
karena saya sendiri tidak pernah test untuk lari diatas 100.
karena lari 100 sudah sgt horrror.

tp klo di tanya mobil nya gk kerawat.
sy bs jamin panther sy sangat terawat.
service selalu ganti oli mesin (5rb sekali), oli gardan 20rb sekali, oli differential 20rb sekali.
power streering aja 20rb selalu di ganti.
dari baru, 1000km sudah ganti semua oli2 bahkan.
shock breaker panther aja ganti di BERES.

terlampir service record 2 thn pertama, semua mobil dan commercial selalu di rekap service nya.
di simpen per folder book.
untuk tujuan rekap total cost operation per mobil.

[Kent]

sejauh opsi nya panther, xpander, rush, avanza.
saya masih prefer untuk menajuhi Panther, simply krn tdk nyaman dikendarai, safetynya kurang (seat belt hanya ada di baris pertama) dan mahal.
tp jika mobil nya dipakai untuk angkat2 barang berat, dan pakai supir maka Panther sangat suggested option.

di keluarga kami cukup oke dengan panther, bahkan krn saking no tech nya.
mobil nya 1/2 thn gk nyala pun pasti aki tdk soak.

selamat memilih.

[Leonhart]

Pilih Toyota Rush, Panther irit tapi ya begitu lah.
Panther udah mobil zaman batu, klo gk di pakai sambil dagang bawa banyak (karena lbh gede mobilnya), dan pakai supir ya pilih panther saja.
Klo butuh kenyamanan, jarang banyak org better beli toyota rush. (overal saya lbh preferAvanza dibanding Rush, menurut saya mobil kosong ketinggian ngeri di toll goyang2).
avanza sudah cukup tinggi sih kolong nya, itu jg di toll udah ngeri2 klo lari 100 goyang.
(panther gk usah pusing lari tinggi, lbh stable krn berat. tp mesin panther gk akan bs lari lebih dari 100, klo bs pun udah nyari mati dgn teknologi rem nya)

sparepart pasti mahal Rush, tapi harusnya msh afforadble (tdk sampe beda jauh langit dan bumi).
kemudian untuk bensin vs solar (pertalite vs biosolar), masih mirip2 lah.
jgn bandingin Pertamax VS Biosolar, gk apple to apple.
tp panther isi dex jg buang2 duit.

Iya rem sama limbungnya panther gk tahan om

Sering ktmu di tol
Panther di pasang dastek

Ane sama temen naik crv turbo lari 140
Dikejer dari blkg

Trs tuh panther ngilang
Body nya geol2
Serem

Gk tau rem nya gmn nanti di depan sana

Panther bisa dipasang dastek om? *seriusnanya

BTT,
Budget segitu sih males ya ambil panther wkwkwkwk, gila aja 300jt beli panther.
Kalo pilihan cuma 2 itu jelas ambil rush...
Kalo takut nanjak beli ertiga sport aja, udah ada HSA...

Bisa dong om
Selama mobil ada ecu bisa di pasang piggyback

Klo remap gk semua tuner bisa, apalgi tuner yg cuma modal copy paste

Tp di jkt udah beberapa tuner yg bs remap panther, gk tau tapi stabil apa kagak

Tapi biasanya tuner main aman di 175hp 4000nm
Tapi torsi 400nm tadi di set dari Rpm 1800-2000 aja

Jd enak buat daily

Pernah baca2 taon lalu ada yg tarik mesin 4ja1 sampe 210hp - 480nm torque
Tp gearboxnya gk kuat koplingnya

Jd gk recommend di tarik sampe segitu

Mesin panther knp bs awet menurut ane
Karena mesin bertenaga di kebiri dari pabrik
Buat ngejar reliability

[ChZ]

Panther bisa dipasang dastek om? *seriusnanya

BTT,
Budget segitu sih males ya ambil panther wkwkwkwk, gila aja 300jt beli panther.
Kalo pilihan cuma 2 itu jelas ambil rush...
Kalo takut nanjak beli ertiga sport aja, udah ada HSA...

Bisa dong om
Selama mobil ada ecu bisa di pasang piggyback

Klo remap gk semua tuner bisa, apalgi tuner yg cuma modal copy paste

Tp di jkt udah beberapa tuner yg bs remap panther, gk tau tapi stabil apa kagak

Tapi biasanya tuner main aman di 175hp 4000nm
Tapi torsi 400nm tadi di set dari Rpm 1800-2000 aja

Jd enak buat daily

Pernah baca2 taon lalu ada yg tarik mesin 4ja1 sampe 210hp - 480nm torque
Tp gearboxnya gk kuat koplingnya

Jd gk recommend di tarik sampe segitu

Mesin panther knp bs awet menurut ane
Karena mesin bertenaga di kebiri dari pabrik
Buat ngejar reliability

4JA-1 masa ada ecu? yg turbocharged aja stau ane gak ada deh.

biasa panther main gedein debit solar biar lari.

yg commonrail khan 4JK1 di MUX...

[DOHC]

Panther bisa dipasang dastek om? *seriusnanya

BTT,
Budget segitu sih males ya ambil panther wkwkwkwk, gila aja 300jt beli panther.
Kalo pilihan cuma 2 itu jelas ambil rush...
Kalo takut nanjak beli ertiga sport aja, udah ada HSA...

Bisa dong om
Selama mobil ada ecu bisa di pasang piggyback

Klo remap gk semua tuner bisa, apalgi tuner yg cuma modal copy paste

Tp di jkt udah beberapa tuner yg bs remap panther, gk tau tapi stabil apa kagak

Tapi biasanya tuner main aman di 175hp 4000nm
Tapi torsi 400nm tadi di set dari Rpm 1800-2000 aja

Jd enak buat daily

Pernah baca2 taon lalu ada yg tarik mesin 4ja1 sampe 210hp - 480nm torque
Tp gearboxnya gk kuat koplingnya

Jd gk recommend di tarik sampe segitu

Mesin panther knp bs awet menurut ane
Karena mesin bertenaga di kebiri dari pabrik
Buat ngejar reliability

4JA-1 masa ada ecu? yg turbocharged aja stau ane gak ada deh.

biasa panther main gedein debit solar biar lari.

yg commonrail khan 4JK1 di MUX...

Baru mo nanya

Perasaan slama punya si panty ga perna nemu ecu nya

Yg ad cuman kotak sekring dmana

[ChZ]

Baru mo nanya

Perasaan slama punya si panty ga perna nemu ecu nya

Yg ad cuman kotak sekring dmana

jgn2 yang ngaku nge remap juga remap ala ala... cuma dimainin pedal gas doank pernya dilepas biar makin ngacir...

sekelas rev aj ada tuning traga masih setel manual...

[evanbngdor]

Pilih Toyota Rush, Panther irit tapi ya begitu lah.
Panther udah mobil zaman batu, klo gk di pakai sambil dagang bawa banyak (karena lbh gede mobilnya), dan pakai supir ya pilih panther saja.
Klo butuh kenyamanan, jarang banyak org better beli toyota rush. (overal saya lbh preferAvanza dibanding Rush, menurut saya mobil kosong ketinggian ngeri di toll goyang2).
avanza sudah cukup tinggi sih kolong nya, itu jg di toll udah ngeri2 klo lari 100 goyang.
(panther gk usah pusing lari tinggi, lbh stable krn berat. tp mesin panther gk akan bs lari lebih dari 100, klo bs pun udah nyari mati dgn teknologi rem nya)

sparepart pasti mahal Rush, tapi harusnya msh afforadble (tdk sampe beda jauh langit dan bumi).
kemudian untuk bensin vs solar (pertalite vs biosolar), masih mirip2 lah.
jgn bandingin Pertamax VS Biosolar, gk apple to apple.
tp panther isi dex jg buang2 duit.

Iya rem sama limbungnya panther gk tahan om

Sering ktmu di tol
Panther di pasang dastek

Ane sama temen naik crv turbo lari 140
Dikejer dari blkg

Trs tuh panther ngilang
Body nya geol2
Serem

Gk tau rem nya gmn nanti di depan sana

Rem nya panther emang senin-kamis kan Om. Diinjek Senin, berhentinya Kamis


Terus yg bikin geol2 juga kayaknya karena masih pake per daun di belakang. Kalo ngga ada muatan emang kayak ngelayang itu bagian ekornya

[piggypig77]

Jadinya bisa atau gak lari di atas 100?
Udah pernah cobain om?
Karena ane coba yang panther 2.3 mentok 140km/h, panther kapsul turbo dapet 160km/h. Not badlah, mengingat innova d4d manual aja susah dapet 150

Saya pribadi tidak pernah coba diatas 100, karena 100 saja itu RPM sudah 3rb (redline di kurang lebih 4,2 rpm yg artinay 3k rpm saja sudah 75% load engine dari batas MAX)
Dibanding nanti mesin kenapa-kenapa, dan juga lari 100 bawa panther itu stable dibanding LMPV krn berat body nya.

Namun jika di tanya, ingin test? saya tdk mau mencoba test mobil ini lari diatas 100 km.
gk lucu nanti pas ngerem, mobil melintir masuk berita besok nya.
mobil ini lari 50 aja klo rem mendadak bs melintir (y tipikal mobil tua tanpa system rem)

Iya rem sama limbungnya panther gk tahan om

Sering ktmu di tol
Panther di pasang dastek

Ane sama temen naik crv turbo lari 140
Dikejer dari blkg

Trs tuh panther ngilang
Body nya geol2
Serem

Gk tau rem nya gmn nanti di depan sana

Ya sebenarnya balik lagi, tergantung org nya sayang nyawa apa gak aja.
krn crash test saja hanya test dgn tabrakan 50 km/jam
artinya klo bawa mobil mungkin hitung bodoh-bodoh 120km, injek rem mendadak turun speed sampai 50an.
sehingga masih survive.
sgt tdk recommended bawa diatas 120.

jangan kan panther, Fortuner bahkan CX5 aja saya ogah lari diatas 120 km/jam.
baru akhir-akhir ini sepi sekali jalan toll saya coba lari 200 di toll, itu pun ngeri bgt gk bs ngerem.

dan lucu nya panther GT ini, selalu masalah REM nya.
sudah 2x overall ganti karet2 untuk rem tromol belakang nya.

Panther stabil dibanding lmpv?? Yakin?? Fortuner lama aja ga se stabil chevrolet spin apalagi gerobak kayak panther

[ChZ]

Saya pribadi tidak pernah coba diatas 100, karena 100 saja itu RPM sudah 3rb (redline di kurang lebih 4,2 rpm yg artinay 3k rpm saja sudah 75% load engine dari batas MAX)
Dibanding nanti mesin kenapa-kenapa, dan juga lari 100 bawa panther itu stable dibanding LMPV krn berat body nya.

Namun jika di tanya, ingin test? saya tdk mau mencoba test mobil ini lari diatas 100 km.
gk lucu nanti pas ngerem, mobil melintir masuk berita besok nya.
mobil ini lari 50 aja klo rem mendadak bs melintir (y tipikal mobil tua tanpa system rem)


Ya sebenarnya balik lagi, tergantung org nya sayang nyawa apa gak aja.
krn crash test saja hanya test dgn tabrakan 50 km/jam
artinya klo bawa mobil mungkin hitung bodoh-bodoh 120km, injek rem mendadak turun speed sampai 50an.
sehingga masih survive.
sgt tdk recommended bawa diatas 120.

jangan kan panther, Fortuner bahkan CX5 aja saya ogah lari diatas 120 km/jam.
baru akhir-akhir ini sepi sekali jalan toll saya coba lari 200 di toll, itu pun ngeri bgt gk bs ngerem.

dan lucu nya panther GT ini, selalu masalah REM nya.
sudah 2x overall ganti karet2 untuk rem tromol belakang nya.

Panther stabil dibanding lmpv?? Yakin?? Fortuner lama aja ga se stabil chevrolet spin apalagi gerobak kayak panther

mungkin lmpv nya yang dimaksud avanza... yah lmpv kan ada banyak hahahaha.

spin low center of gravity krn dia agak ceper dibanding lainnya... mungkin yang sama stabilnya ya mobilio yang set suspensinya keras. berat pasti stabil jg tidak selalu benar . fortuner dan CRV lebih berat fortuner tapi lebih stabil CRV

yang bikin stabil itu center of gravity dan set suspensi. xpander berat juga tidak lebih stabil daripada mobilio.

[papico]

Mungkin ya, kalo turbo biasa diganjal wastegate turbonya buat nambah boostnya, dg resiko kalo digenjot tol rpm tinggi terus temperatur EGT nya gak jelas over apa ga.
Dulu papa sy pake panther kapsul, bawaannya yg ngayun gak jelas, solusinya ganti shock KYB Ultra rasanya mendingan. Ban diganti radial biasa kalo ga salah ukuran 205/65/15 biar lebih napak dan enak handlingnya.
Diisi solar biasa ngacir terus, uirit, cabin lega, ga pernah rewel. Minus cuman getaran aja yg khas diesel jadul

[IGedeAmat]

Rem nya panther emang senin-kamis kan Om. Diinjek Senin, berhentinya Kamis

ABS, Asal Brenti udah Sukur
EBD, Enggak Bisa Dibejek
BA, Blong Abis...

[MSU]

Iya rem sama limbungnya panther gk tahan om

Sering ktmu di tol
Panther di pasang dastek

Ane sama temen naik crv turbo lari 140
Dikejer dari blkg

Trs tuh panther ngilang
Body nya geol2
Serem

Gk tau rem nya gmn nanti di depan sana

Panther bisa dipasang dastek om? *seriusnanya

BTT,
Budget segitu sih males ya ambil panther wkwkwkwk, gila aja 300jt beli panther.
Kalo pilihan cuma 2 itu jelas ambil rush...
Kalo takut nanjak beli ertiga sport aja, udah ada HSA...

Bisa dong om
Selama mobil ada ecu bisa di pasang piggyback

Klo remap gk semua tuner bisa, apalgi tuner yg cuma modal copy paste

Tp di jkt udah beberapa tuner yg bs remap panther, gk tau tapi stabil apa kagak

Tapi biasanya tuner main aman di 175hp 4000nm
Tapi torsi 400nm tadi di set dari Rpm 1800-2000 aja

Jd enak buat daily

Pernah baca2 taon lalu ada yg tarik mesin 4ja1 sampe 210hp - 480nm torque
Tp gearboxnya gk kuat koplingnya

Jd gk recommend di tarik sampe segitu

Mesin panther knp bs awet menurut ane
Karena mesin bertenaga di kebiri dari pabrik
Buat ngejar reliability

wah panther bisa di remap?
bengkel mana om?
4ja-1 210hp di indo?

[DOHC]

Rem panty selama saya pake dl biasa sering bermasalah d kepala babi nya

Ntuh piston entah knapa doyan banget macet, ud ganti sil kit jg tetep aj tiap taon pasti macet. Nah masalahnya, macet nya ini either piston nya macet posisi nonjok kampas, atau sebalik nya, seret nonjok kampas rem.. makanya jd ngeri2 sedap kl ngerem

Tp kl lg berfungsi normal seh, ga horor2 amat koq, ga beda2 jauh ama rem an40 stock

[turbine888]

Setuju sama suhu2 di atas, klo memang baru pertama ambil mobil mending baru aja deh om, lebih worry-free dan menghindari "kejutan-kejutan" dr pemakaian sebelumnya . Soal pilihan, klo om TS memang sukanya xpander ya go for it aja, drpd entar beli yg lainnya, dan waktu make tiba2 liat xpander di jalan malah makan ati. Mitos reliability FWD vs RWD mah udah ga relevan jaman sekarang om. Ohya, istrinya sekalian diajak waktu TD mobilnya agar bisa membiasakan diri dg mobil yg akan dipinang.

[argamuria]

Vote expander aja deh om

Apalagi om tinggal di sekitar ibu kota, yang jalan juga gak jelek² amat, gak kaya di pedalaman Borneo sana

Tapi kalo om pengen yang bandel, badak, saya mau usul nih ( usul aja ya boleh ya )
Dana 300jt, bisa dapet FE 73 ato FE 74 a.k.a mitsu chanter
Dengan spesifikasi yang mirip-mirip ama panter
- mesin badak = so pasti
- solar goceng = doyan banget
- kaki tangguh = jelas banget, kalo tega bisa dikasih muat 10ton
- muat banyak = multi fungsi, bisa muat barang, kasih terpal bisa muat orang
- spareparts melimpah = jangan ditanya lagi
- bengkel buanyak dari Sabang sampe merauke
- Airbag, ABS, EBD, HSA gak ada, panter juga gak ada kan
Nilai +++ = bisa buat nyari duit

[Leonhart]

Panther bisa dipasang dastek om? *seriusnanya

BTT,
Budget segitu sih males ya ambil panther wkwkwkwk, gila aja 300jt beli panther.
Kalo pilihan cuma 2 itu jelas ambil rush...
Kalo takut nanjak beli ertiga sport aja, udah ada HSA...

Bisa dong om
Selama mobil ada ecu bisa di pasang piggyback

Klo remap gk semua tuner bisa, apalgi tuner yg cuma modal copy paste

Tp di jkt udah beberapa tuner yg bs remap panther, gk tau tapi stabil apa kagak

Tapi biasanya tuner main aman di 175hp 4000nm
Tapi torsi 400nm tadi di set dari Rpm 1800-2000 aja

Jd enak buat daily

Pernah baca2 taon lalu ada yg tarik mesin 4ja1 sampe 210hp - 480nm torque
Tp gearboxnya gk kuat koplingnya

Jd gk recommend di tarik sampe segitu

Mesin panther knp bs awet menurut ane
Karena mesin bertenaga di kebiri dari pabrik
Buat ngejar reliability

wah panther bisa di remap?
bengkel mana om?
4ja-1 210hp di indo?

Di forum bule om ane baca2, ama forum thai...

Ane mulai tertarik kepoin panther baru january kemarin

Gara2 crv turbo yg ane naikin jalan 140km di tol di salip panther touring

Sejak itu ane klo lg gabut kadang2 suka browsing ttg isuzu

Yg pasti ganti turbo dulu, itu syarat utama
Karena turbo oem nya kecil bgt boostnya cuma 0.3 klo gk salah

Di ganti turbo isuzu jg yg agak gedean jd boostnya bs 1.8 bar


Ane yakin di indo byk yg bisa sich...
Kan parts copotan byk di sini...


Btw liat tuh panther pas udah di depan ane, serem liat pantatnya geol2 trs ngayun banget

Pasti di dalem sana mabok keguncang gitu

[Leonhart]

Jadinya bisa atau gak lari di atas 100?
Udah pernah cobain om?
Karena ane coba yang panther 2.3 mentok 140km/h, panther kapsul turbo dapet 160km/h. Not badlah, mengingat innova d4d manual aja susah dapet 150

Saya pribadi tidak pernah coba diatas 100, karena 100 saja itu RPM sudah 3rb (redline di kurang lebih 4,2 rpm yg artinay 3k rpm saja sudah 75% load engine dari batas MAX)
Dibanding nanti mesin kenapa-kenapa, dan juga lari 100 bawa panther itu stable dibanding LMPV krn berat body nya.

Namun jika di tanya, ingin test? saya tdk mau mencoba test mobil ini lari diatas 100 km.
gk lucu nanti pas ngerem, mobil melintir masuk berita besok nya.
mobil ini lari 50 aja klo rem mendadak bs melintir (y tipikal mobil tua tanpa system rem)

Iya rem sama limbungnya panther gk tahan om

Sering ktmu di tol
Panther di pasang dastek

Ane sama temen naik crv turbo lari 140
Dikejer dari blkg

Trs tuh panther ngilang
Body nya geol2
Serem

Gk tau rem nya gmn nanti di depan sana

Ya sebenarnya balik lagi, tergantung org nya sayang nyawa apa gak aja.
krn crash test saja hanya test dgn tabrakan 50 km/jam
artinya klo bawa mobil mungkin hitung bodoh-bodoh 120km, injek rem mendadak turun speed sampai 50an.
sehingga masih survive.
sgt tdk recommended bawa diatas 120.

jangan kan panther, Fortuner bahkan CX5 aja saya ogah lari diatas 120 km/jam.
baru akhir-akhir ini sepi sekali jalan toll saya coba lari 200 di toll, itu pun ngeri bgt gk bs ngerem.

dan lucu nya panther GT ini, selalu masalah REM nya.
sudah 2x overall ganti karet2 untuk rem tromol belakang nya.

Panther stabil dibanding lmpv?? Yakin?? Fortuner lama aja ga se stabil chevrolet spin apalagi gerobak kayak panther

Ladder frame gak bakalan bisa se stabil monokok om
Ladder frame dengan sistem suspensi canggih aja cm mengurangi limbung bukan ngilangin limbung sama sekali

[piggypig77]

Saya pribadi tidak pernah coba diatas 100, karena 100 saja itu RPM sudah 3rb (redline di kurang lebih 4,2 rpm yg artinay 3k rpm saja sudah 75% load engine dari batas MAX)
Dibanding nanti mesin kenapa-kenapa, dan juga lari 100 bawa panther itu stable dibanding LMPV krn berat body nya.

Namun jika di tanya, ingin test? saya tdk mau mencoba test mobil ini lari diatas 100 km.
gk lucu nanti pas ngerem, mobil melintir masuk berita besok nya.
mobil ini lari 50 aja klo rem mendadak bs melintir (y tipikal mobil tua tanpa system rem)



Ya sebenarnya balik lagi, tergantung org nya sayang nyawa apa gak aja.
krn crash test saja hanya test dgn tabrakan 50 km/jam
artinya klo bawa mobil mungkin hitung bodoh-bodoh 120km, injek rem mendadak turun speed sampai 50an.
sehingga masih survive.
sgt tdk recommended bawa diatas 120.

jangan kan panther, Fortuner bahkan CX5 aja saya ogah lari diatas 120 km/jam.
baru akhir-akhir ini sepi sekali jalan toll saya coba lari 200 di toll, itu pun ngeri bgt gk bs ngerem.

dan lucu nya panther GT ini, selalu masalah REM nya.
sudah 2x overall ganti karet2 untuk rem tromol belakang nya.

Panther stabil dibanding lmpv?? Yakin?? Fortuner lama aja ga se stabil chevrolet spin apalagi gerobak kayak panther

Ladder frame gak bakalan bisa se stabil monokok om
Ladder frame dengan sistem suspensi canggih aja cm mengurangi limbung bukan ngilangin limbung sama sekali

Makanya kan kocak kalo dibilang panther lebih stabil drpd lmpv karna berat, udah kayak orang tua jaman dlu yg anggepannya mbl stabil cuma karena berat. Liat aja itu crv, hrv dan kawan2 yg ga berat tp stabil tuh.. Banyak yg halu disini dari yang bilang mending pilih panther sampe panther bisa remap wkawkawka

[IGedeAmat]

Di forum bule om ane baca2, ama forum thai...
...

coba di check dulu, yakin barangnya yang diomongin di forum itu sama persis ama yang dijual disini ?
kadang kan gitu, namanya aja sama, barangnya mah beda,
makanya disono mah bisa, disini belum tentu...

[ChZ]

Di forum bule om ane baca2, ama forum thai...

Ane mulai tertarik kepoin panther baru january kemarin

Gara2 crv turbo yg ane naikin jalan 140km di tol di salip panther touring

Sejak itu ane klo lg gabut kadang2 suka browsing ttg isuzu

yeeee kalo ini mah faktor supirnya aja yang gila...

panther lokal indo smua ga ada ecu nya... boro-boro commonrail. mau kenceng ya mainin injeksinya. mungkin yang om ketemu itu debit solarnya uda dimainin jd larinya enteng...

bikin mobil kenceng mahh ga melulu remap atau piggy, mbl teknologi jadul macem karbu atau diesel non CRD ya setel manual...

4JA-1 di luar emang ada yang commonrail... 4JA-1 bluepower comply ke euro4 emission di isuzu traviz (traga spek luar). traga spek indo ya 4JA-1 biasa.

The 4JA1 Blue Power is a Euro 4 variant of 4JA1-L. Unlike its predecessor which used conventional Direct Injection, it uses High Pressure Common rail Direct Injection system and Diesel particulate filter ,thus achieving Euro 4 emission. Power rated at 78 PS (57 kW) at 3900 rpm and 176.5 N⋅m (18.00 kg⋅m) at 1800 rpm. It is used in Isuzu Traviz

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_I ... u_J_engine

indo mahh euro4 nya wacana... commonrail isuzu dimari yg passenger cuma MUX 4JK1

[Leonhart]

Di forum bule om ane baca2, ama forum thai...
...

coba di check dulu, yakin barangnya yang diomongin di forum itu sama persis ama yang dijual disini ?
kadang kan gitu, namanya aja sama, barangnya mah beda,
makanya disono mah bisa, disini belum tentu...

4ja1 om mesinnya yg dibahas di forum2 yg ane baca
Kan itu mesin panther klo di sini om

[IGedeAmat]

Di forum bule om ane baca2, ama forum thai...
...

coba di check dulu, yakin barangnya yang diomongin di forum itu sama persis ama yang dijual disini ?
kadang kan gitu, namanya aja sama, barangnya mah beda,
makanya disono mah bisa, disini belum tentu...

4ja1 om mesinnya yg dibahas di forum2 yg ane baca
Kan itu mesin panther klo di sini om

Tuh, Om Mod Chris udah mention di atas,
4JA1 nya sono beda ama yang disini
udah blupower...

[Leonhart]

Wah iya rupanya 4ja1 ada gen 2 nya ya... biarpun namanya sama ternyata udah beda model mesinnya, hadehh maap dech ane jd salah paham...
soalnya gk ada embel2 tambahan huruf / angka penanda gen 2 nya...

jd ane kira masih sama mesinnya ama panther...


kan misal Honda L15 gen awal L15a (118 hp)
terus L15 gen 2 yg direct injection L15b (130 hp)


balik soal panther
kan skrg dah jarang

sekali ketemu panther (touring) bbrp kali kenceng2 banget di toll, terus ane browsing2 byk yg di piggyback di forum2 luar.. jadi ane kira tuh panther kenceng2 karena di piggyback

klo panther kotak gk ada yg ktmu lagi di tol, di jalan biasa aja gk ada lagi

[evanbngdor]

Panther stabil dibanding lmpv?? Yakin?? Fortuner lama aja ga se stabil chevrolet spin apalagi gerobak kayak panther

Ladder frame gak bakalan bisa se stabil monokok om
Ladder frame dengan sistem suspensi canggih aja cm mengurangi limbung bukan ngilangin limbung sama sekali

Makanya kan kocak kalo dibilang panther lebih stabil drpd lmpv karna berat, udah kayak orang tua jaman dlu yg anggepannya mbl stabil cuma karena berat. Liat aja itu crv, hrv dan kawan2 yg ga berat tp stabil tuh.. Banyak yg halu disini dari yang bilang mending pilih panther sampe panther bisa remap wkawkawka

Mungkin stabilnya itu maskudnya antep di jalan. Cuma paradigma orang jaman dulu memang masih begitu sih. Mobil jadul pasti antep di jalan dan enak ditumpangi nya