koleksi hand tools........

[yanuarra]

Btw si toptul juga ada yg model yg headnya yg bisa diganti2 pke ratchet/kunci pas..

Ini penampakannya..

[Omnibus]

Oo murah karena NOS yah. Klo TW Stahlwille ada risk palsu juga ngga om?
Btw om omni yg domisili di bandung suka ke kawan lama meruya, ane aja yang rumah cuma +-3km dr sana blum pernah. Wkwk

ga tau ya ada palsunya, sy sih belum pernah nemuin. malsuinnya juga susah. coba kita tanya mbah marmut atau om yanuarra kira2 TW stahlwille gampang ga ditirunya?

sy msh ada rmh di daerah mampang jaksel peninggalan ortu. dulunya sy anak jkt tp dr 2007 pindah ke bdg. sering sy main ke kawan lama dulu dr pertama OBD2 scanner mulai ada sy udah beli Carman Scan harganya 55 juta. kompresor italy merk ABAC juga beli dr situ. yg ga kebeli cuma waktu mereka jd dealer snap-on.

[Omnibus]

lho bisa laku disini ya.... congrats mbah

sy ada 2 biji merk britool, ada yg mau ngga ya kl dijual...

Hihihi ane liat britool di yucup dipake buat ngencengin baut segede gaban di sambungan fly over om..mantap abis
Yg ngerjain jg dua org

hahaha ane punya yg segede gitu ga dijual om

yg dijual yg 20-100 Nm sama yg 40-200 Nm.

buat yg mau PM aja yak

[Omnibus]

Btw si toptul juga ada yg model yg headnya yg bisa diganti2 pke ratchet/kunci pas..

Ini penampakannya..

lho lho lho .... mbah marmut mau ratchetnya toptul tuh katanya. ada ngga ratchetnya? hahahahaha

[yanuarra]

Btw si toptul juga ada yg model yg headnya yg bisa diganti2 pke ratchet/kunci pas..

Ini penampakannya..

lho lho lho .... mbah marmut mau ratchetnya toptul tuh katanya. ada ngga ratchetnya? hahahahaha

Ratchet ada om.. yg ratchet fleksibel jg ada.. nah si sellernya ini oke sih om..fast respon..bisa tanya2 dlu klo nyari barang tp blm pajang di etalase. trus toptul barangnya sendiri jg oke sih, finishing halus bagus, dipegang jg reliable rasanya.

[marmut]

setelah sekian lama bertanya sana sini, liat di internet, dan yang paling utama adalah kemudahan dari BigBoss atas segala kuasaNya, datanglah pak kurir online jaket ijo negara tetangga membawa pesanan saya berupa :

stahlwille service manoskop 730/12
torque range 25~130 n.m / 20~95 ft.lb

beserta insert tool-nya yaitu square socket tool no. 734 1/2", dengan beban torsi maksimum sebesar 300 n.m.

20200810_154146.jpg

bikin kemasannya sangat niat menurut saya. hanya tabung dari plastik agak bening, tapi untuk membukanya harus diputar seperti sedang setting torq wrench pada umumnya. keren.
dan bisa digantung seperti pajangan.

torq wrench ini sudah bisa dipastikan stok lama tetapi masih baru alias n.o.s.

kalau liat banderol harganya bikin merinding....

20200810_154035.jpg

saya beli dengan harga sekitar seperlimanya saja.

btw special thanks to mbah shifu @Omnibus yang sudah repot meluangkan waktunya untuk membantu saya yang hanya alumnus asem reges ini.
tanpa bantuan beliau mencarikan insert tool, bisa jadi saat ini saya lagi ngemut-ngemut torq wrench karena nggak bakal bisa dipakai....

oh, iya... insert tool yang trelek harganya 2x manoskop ini, jadi, ya saya belum sanggup beli.
pun saya dibuat bingung dengan treleknya stahl ini, yang giginya halus/lebih banyak malah lebih besar beban torsinya ketimbang yang giginya lebih sedikit.

[yanuarra]

lho bisa laku disini ya.... congrats mbah

sy ada 2 biji merk britool, ada yg mau ngga ya kl dijual...

Hihihi ane liat britool di yucup dipake buat ngencengin baut segede gaban di sambungan fly over om..mantap abis
Yg ngerjain jg dua org

hahaha ane punya yg segede gitu ga dijual om

yg dijual yg 20-100 Nm sama yg 40-200 Nm.

buat yg mau PM aja yak

Harga SM nggk tuh om

[Omnibus]

syukurlah kl insertnya pas, sy yg nyari ikutan keringet dingin. stok terakhir yg ratchet sptnya sdh dibeli om yanuarra wkwkwk.

skrg sdh plong tau TW nya bisa dipakai.

[Omnibus]

Ratchet ada om.. yg ratchet fleksibel jg ada.. nah si sellernya ini oke sih om..fast respon..bisa tanya2 dlu klo nyari barang tp blm pajang di etalase. trus toptul barangnya sendiri jg oke sih, finishing halus bagus, dipegang jg reliable rasanya.

itu mbah marmut perlu ratchet kaya ente om. yg ukuran 14x18 dgn 1/2" sq drive.

beres ahond di soekarno hatta ujung pakai toptul utk toolset nya.

[marmut]

Ratchet ada om.. yg ratchet fleksibel jg ada.. nah si sellernya ini oke sih om..fast respon..bisa tanya2 dlu klo nyari barang tp blm pajang di etalase. trus toptul barangnya sendiri jg oke sih, finishing halus bagus, dipegang jg reliable rasanya.

itu mbah marmut perlu ratchet kaya ente om. yg ukuran 14x18 dgn 1/2" sq drive.

beres ahond di soekarno hatta ujung pakai toptul utk toolset nya.

tul. butuh. tapi emoh kalo suruh bayar. ahahahahaha

[Omnibus]

Ratchet ada om.. yg ratchet fleksibel jg ada.. nah si sellernya ini oke sih om..fast respon..bisa tanya2 dlu klo nyari barang tp blm pajang di etalase. trus toptul barangnya sendiri jg oke sih, finishing halus bagus, dipegang jg reliable rasanya.

itu mbah marmut perlu ratchet kaya ente om. yg ukuran 14x18 dgn 1/2" sq drive.

beres ahond di soekarno hatta ujung pakai toptul utk toolset nya.

tul. butuh. tapi emoh kalo suruh bayar. ahahahahaha

toptul paling 100 rb.... masa ga mau

[marmut]

toptul paling 100 rb.... masa ga mau

ciyus mbah? kwaliteit bagimana?
kalo 100rb gapapa lah beli barang 10 biji...

[Omnibus]

toptul paling 100 rb.... masa ga mau

ciyus mbah? kwaliteit bagimana?
kalo 100rb gapapa lah beli barang 10 biji...

makanya ane spik2 minta tolong om yanuarra tanyain untuk si mbah...

ga perlu beli 10, cukup 1 aja itu lifetime warranty spt snap-on. patah diganti baru

........

[DOHC]

ga tau ya ada palsunya, sy sih belum pernah nemuin. malsuinnya juga susah. coba kita tanya mbah marmut atau om yanuarra kira2 TW stahlwille gampang ga ditirunya?

sy msh ada rmh di daerah mampang jaksel peninggalan ortu. dulunya sy anak jkt tp dr 2007 pindah ke bdg. sering sy main ke kawan lama dulu dr pertama OBD2 scanner mulai ada sy udah beli Carman Scan harganya 55 juta. kompresor italy merk ABAC juga beli dr situ. yg ga kebeli cuma waktu mereka jd dealer snap-on.

om

mmg kl TW itu susah atau minimal risk banget yah utk dipalsuin ?


btw mo nanya jg om, si hrv kayanya lg ngambek, mentang2 saya cuekin beberapa minggu urusin anh140 mulu, td lewatin jalan jelek, ad bunyi klotok2 kenceng dr kaki2 depan.. saya coba dongkrak, link stabilizer letoy banget dan ud bocor grease smua ampe beleber, nah si tie rod end ga ad beleber vet, tp letoy banget jg, itu kira2 tanda2 ud tewas jg kah om ?

ban waktu posisi di dongkrak seh saya coba gerak2 in kiri kana atas bawah masi ga ad oblak atau speeleng

[kunaskun]

hoo berarti aman lah ya om pake freon cungkwo

soalnya ini beberapa bengkel langganan saya (lmayan ad nama sehh) rata2 ud pake tabung melon cungkwo, oli nya pun kayanya pake merk cungkwo jg

pdahal dl seinget saya, tabung2 freon gt merk nya duPont

freon campur LPG ? dl sy sering denger tuh critanya, malah kayanya kulkas sya perna kena tuh pake freon aspal gtuan, pas dcoba lgs rusak, kamfrettt bener

iya, karena bengkel AC terkenal juga males urusan freon bermerek macem dupont tapi ga taunya palsu tau sendiri kreatifitas orang Indonesia, udah mahal2 eh palsu dikomplain konsumen kerjaan jadi triple mendingan sekalian pake freon cungkwo tinggal cari yg harga dan kualitas sepadan saja. juga soal harga tentunya mungkin buat member SM mau sekali isi 500 ribu juga ga masalah biar puas, tapi kan konsumen lain? carinya murah semurahnya

dulu si yg terkenal itu memang DuPont, Klea, Denso, AC Delco, alpha, dsb. biasnya yang terkenal itu juga ada versi kalengan, karena biasanya kan isi ulang freon itu paling banyak satu kaleng habis.

kulkas pake LPG yg saya takutin meleduk.. bayangin aja kulkas kan biasa ga jauh2 dari dapur, dapur ada kompor dan tabung gas juga juga listrik tentunya masih ketambahan minyak goreng...

freon palsu sih ngerjain orang om. bayangin kl kita abis ganti komponen baru apalagi kompresor yg mahal, eh diisi freon palsu. nah kayanya ga ada yg jasa meriksa kualitas freon itu. alatnya simple kan sy pernah pake sendiri, sample dr freon dimasukin ke selang inletnya trus dia analisa kira2 5 menitan trus keluar tipe dan kandungannya. misal type: R134a, purity: 100%. gitu doang sih.

mesin sirkulasi freon AC yang baru2 dipake di beres biasanya juga ada refrigerant purity meter-nya.

[marmut]

makanya ane spik2 minta tolong om yanuarra tanyain untuk si mbah...

ga perlu beli 10, cukup 1 aja itu lifetime warranty spt snap-on. patah diganti baru

........

tadi sempet liat toptul insert ratchet di lapak yang om @yanuarra kasi info, ampatratus limpul harganya. last stock pulak... alamaaak....
liat di monotaro, stahl insert ratchet harganya bikin sakit gigi.
ah, sudahlah. malam ini mau kelonan sama torq wrench baru.
btw, dapet sertifikat juga rupanya bahwa t.w tersebut sudah dikalibrasi. dan manual book-nya, harum khas kertas luar negri bikin ketagihan..... ehehehehe....

-

, td lewatin jalan jelek, ad bunyi klotok2 kenceng dr kaki2 depan.. saya coba dongkrak, link stabilizer letoy banget dan ud bocor grease smua ampe beleber, nah si tie rod end ga ad beleber vet, tp letoy banget jg, itu kira2 tanda2 ud tewas jg kah om ?

ban waktu posisi di dongkrak seh saya coba gerak2 in kiri kana atas bawah masi ga ad oblak atau speeleng

ganti mbah.
pas bener itu s.s.t buat buka rack end kepunyaan mbah shifu @Omnibus bisa dikaryakan daripada karatan dalem lemari.

[DOHC]

-

, td lewatin jalan jelek, ad bunyi klotok2 kenceng dr kaki2 depan.. saya coba dongkrak, link stabilizer letoy banget dan ud bocor grease smua ampe beleber, nah si tie rod end ga ad beleber vet, tp letoy banget jg, itu kira2 tanda2 ud tewas jg kah om ?

ban waktu posisi di dongkrak seh saya coba gerak2 in kiri kana atas bawah masi ga ad oblak atau speeleng

ganti mbah.
pas bener itu s.s.t buat buka rack end kepunyaan mbah shifu @Omnibus bisa dikaryakan daripada karatan dalem lemari.

td ud copot koq mbah, rack end nya

pake tools S.S.T special institute van asem reges, palu besi 12 mm, sperti yg mbah ajarin waktu itu, getok d knuckle beberapa kl yg kenceng, lgs copot kl ini

berati ud fix tewas jg yah itu rack end, ya ud bsk2 mampir atrium lah kl gt

[marmut]

td ud copot koq mbah, rack end nya

pake tools S.S.T special institute van asem reges, palu besi 12 mm, sperti yg mbah ajarin waktu itu, getok d knuckle beberapa kl yg kenceng, lgs copot kl ini

berati ud fix tewas jg yah itu rack end, ya ud bsk2 mampir atrium lah kl gt

lah, gedor knuckle mah nyopotin tie rod atuh kang... kalo ngelepas rack end yang proper itu musti pake kunci pipa atawa kunci inggris. kalopun bentuk rack end-nya persegi, bole la pake kunci ring pas yang merk kenmaster supaya slek semua....

[yanuarra]

Ratchet ada om.. yg ratchet fleksibel jg ada.. nah si sellernya ini oke sih om..fast respon..bisa tanya2 dlu klo nyari barang tp blm pajang di etalase. trus toptul barangnya sendiri jg oke sih, finishing halus bagus, dipegang jg reliable rasanya.

itu mbah marmut perlu ratchet kaya ente om. yg ukuran 14x18 dgn 1/2" sq drive.

beres ahond di soekarno hatta ujung pakai toptul utk toolset nya.

Yg ini om...

IMG_20200810_221223.jpg

@marmut oh itu udah last stock mbah???
Ntr bisa2 disikat orang loh...
Susah lg nyarinya ntr
Dospem ane om @omnibus aja smpe keringet dingin katanya

[DOHC]

td ud copot koq mbah, rack end nya

pake tools S.S.T special institute van asem reges, palu besi 12 mm, sperti yg mbah ajarin waktu itu, getok d knuckle beberapa kl yg kenceng, lgs copot kl ini

berati ud fix tewas jg yah itu rack end, ya ud bsk2 mampir atrium lah kl gt

lah, gedor knuckle mah nyopotin tie rod atuh kang... kalo ngelepas rack end yang proper itu musti pake kunci pipa atawa kunci inggris. kalopun bentuk rack end-nya persegi, bole la pake kunci ring pas yang merk kenmaster supaya slek semua....

ohh maap mbah, salah menafsirkan, td abis kecapean abis bongpas kaki2 sore2

maksud saya nyopotin tie rod mbah, rack steer kayanya masi aman mbah, ud perna diclaim ganti baru ama beres, td di cek jg masi blom ad oblak

[Omnibus]

om

mmg kl TW itu susah atau minimal risk banget yah utk dipalsuin ?


btw mo nanya jg om, si hrv kayanya lg ngambek, mentang2 saya cuekin beberapa minggu urusin anh140 mulu, td lewatin jalan jelek, ad bunyi klotok2 kenceng dr kaki2 depan.. saya coba dongkrak, link stabilizer letoy banget dan ud bocor grease smua ampe beleber, nah si tie rod end ga ad beleber vet, tp letoy banget jg, itu kira2 tanda2 ud tewas jg kah om ?

ban waktu posisi di dongkrak seh saya coba gerak2 in kiri kana atas bawah masi ga ad oblak atau speeleng

sptnya sih TW susah utk dipalsuin, kebanyakan pake brand abal2. sebab kl yg sdh level stahlwille gitu sdh punya fitur khas yg org pasti bisa check ke parts catalog di webnya juga.

halah om... odo udah ulang taun 100k mah ganti semua itu suspension part depan. beda lah pasti hasilnya, kaya mobil baru lagi (mendekati lah hehehe)
link stabil paling lemah itu sampai bisa letoy lemah syahwat gimana bisa itu.

cekidot di trit ini om, ane baru sharing ampe berbusa nih ....

viewtopic.php?f=19&t=28228&sid=a99c65fe ... &start=100

mesin sirkulasi freon AC yang baru2 dipake di beres biasanya juga ada refrigerant purity meter-nya.

nais inpoh om. kl nanti pas perlu ane cari yg pake mesin canggih begitu.

tadi sempet liat toptul insert ratchet di lapak yang om @yanuarra kasi info, ampatratus limpul harganya. last stock pulak... alamaaak....
liat di monotaro, stahl insert ratchet harganya bikin sakit gigi.
ah, sudahlah. malam ini mau kelonan sama torq wrench baru.
btw, dapet sertifikat juga rupanya bahwa t.w tersebut sudah dikalibrasi. dan manual book-nya, harum khas kertas luar negri bikin ketagihan..... ehehehehe....

yeh doi malah fall in love sama bookletnya....

mbah buruan itu dibeli, ntar susah lagi dapetnya lho. ya nanti tinggal chargeback aja ke om yg pakai M2 harum itu.

ganti mbah.
pas bener itu s.s.t buat buka rack end kepunyaan mbah shifu @Omnibus bisa dikaryakan daripada karatan dalem lemari.

ane buka itu link stabil pake socket inhex bahco dan ratcheting wrench facom yg kepalanya bisa godek.... nikmat bangetttt

[DOHC]

om

mmg kl TW itu susah atau minimal risk banget yah utk dipalsuin ?


btw mo nanya jg om, si hrv kayanya lg ngambek, mentang2 saya cuekin beberapa minggu urusin anh140 mulu, td lewatin jalan jelek, ad bunyi klotok2 kenceng dr kaki2 depan.. saya coba dongkrak, link stabilizer letoy banget dan ud bocor grease smua ampe beleber, nah si tie rod end ga ad beleber vet, tp letoy banget jg, itu kira2 tanda2 ud tewas jg kah om ?

ban waktu posisi di dongkrak seh saya coba gerak2 in kiri kana atas bawah masi ga ad oblak atau speeleng

sptnya sih TW susah utk dipalsuin, kebanyakan pake brand abal2. sebab kl yg sdh level stahlwille gitu sdh punya fitur khas yg org pasti bisa check ke parts catalog di webnya juga.

halah om... odo udah ulang taun 100k mah ganti semua itu suspension part depan. beda lah pasti hasilnya, kaya mobil baru lagi (mendekati lah hehehe)
link stabil paling lemah itu sampai bisa letoy lemah syahwat gimana bisa itu.

cekidot di trit ini om, ane baru sharing ampe berbusa nih ....

viewtopic.php?f=19&t=28228&sid=a99c65fe ... &start=100

bener jg sehh

odo 120 rebu, tp baru ganti rack steer, ama link stabil doank skali..

tp masalahnya, ini mobil pas lg odo nol km jg ga beda ama skrg om, grudug grudug2 jg

ohh btw, mengenai vet di rack steer, ud sempet saya buka kmaren, bawa ke bengkel rumahan deket rumah yg punya oetikclamp, pas dibuka ternyata kering tp ga sekering GK5 om, jd nya saya suru vet ampe penuh sperti masda M2 skyaktif nya mbah josomba, pake vet tjap kerang gadus2 apalah itu lupa typenya, kiri kanan abis satu odol tube nya.. dan bener loh, biasa sblom nya kl puter full lock to lock ad bunyi alus dikit d bagian bawah rack nya, skrg senyapp..

parah loh ini ahond pelit nya, saya punya AN40 yg ud tua bangke bau tanah ngebul bau bikin perih mata aj, pas ganti steering boot, masi berlendiran vet loh, padahal dr lahir taon 2006 ga perna saya kasi vet

[Omnibus]

bener jg sehh

odo 120 rebu, tp baru ganti rack steer, ama link stabil doank skali..

tp masalahnya, ini mobil pas lg odo nol km jg ga beda ama skrg om, grudug grudug2 jg

ohh btw, mengenai vet di rack steer, ud sempet saya buka kmaren, bawa ke bengkel rumahan deket rumah yg punya oetikclamp, pas dibuka ternyata kering tp ga sekering GK5 om, jd nya saya suru vet ampe penuh sperti masda M2 skyaktif nya mbah josomba, pake vet tjap kerang gadus2 apalah itu lupa typenya, kiri kanan abis satu odol tube nya.. dan bener loh, biasa sblom nya kl puter full lock to lock ad bunyi alus dikit d bagian bawah rack nya, skrg senyapp..

parah loh ini ahond pelit nya, saya punya AN40 yg ud tua bangke bau tanah ngebul bau bikin perih mata aj, pas ganti steering boot, masi berlendiran vet loh, padahal dr lahir taon 2006 ga perna saya kasi vet

kenapa kl baca tulisan mbah awalnya serius pas tengah2 sampe akhir kok terpingkal2 ya...

gini mbah, kesimpulan sementara ane yg nan sotoy ini. rack steer njess atau hrv itu posisinya di belakang mesin dan dekat catalytic converter. nyaho sendiri dong panasnya kaya apa. mirip lah sama accu yg sauna-an di OGL twin tumble flap ente dulu. sementara kl di ipah atau fortie itu di depan mesin dia. masih kena angin2 sepoy yg suhunya dingin mbah.

nah krn ini kena sauna terus, ane sih udah meneguhkan hati mau cek itu vett tiap 5000 km at least. ane sampe nyetok itu oetiker klem nya tadi beli 4. yg di mobil akhirnya patah buka tutup terus. cuma bisa 2 kali abis itu patah. sama, gara2 liat mbah marmut kasih vett sampe blenger gitu ane buka lagi penuh2in, eh pas ngencengin patah klemnya. skrg pake cable tie Sigma yg paling ok, masih geser2 meski ga sampe copot sih cuma kl ada debu atau air pasti masuk lewat pinggiran bootnya. untung bisa beli klemnya doang ga sama bootnya.

gimana kabarnya kl service ke beres ya? dicek ngga ya itu vett. untung besar itu nsk showa yg bikin itu steering rack.

[Omnibus]

--------

tp masalahnya, ini mobil pas lg odo nol km jg ga beda ama skrg om, grudug grudug2 jg
-------

nah ini mbah, ane mau bahas ini secara khusus.

gk ane juga kaya gini pas baru. kenapanya ... kl menurut analisa sotoy ane, kan mobil bagian shock absorber atasnya yg ngiket ke body dikencengin sewaktu dirakit di pabrik (dugaan ane pake loctite.) pas kita pake jalan baru juga berapa km dudukannya kan berubah jadi lebih terkompres ke atas yg mengakibatkan part no 12 dan 13 jadi ada gap. fyi, diantara part no 12 dan 13 itu ada body mobil bagian dudukan shock. jadinya seolah2 baut pengencangnya (part no 17) tidak kencang mengikat dan adanya gap itu yg membuat glodakan. ane coba kencengin kan siapa tau operator pabriknya ngantuk atau apa, ya ga bisa. udah kenceng krn keras kena loctite. padahal itu spt di loctite dlm keadaan belum kencang.

nah ane caranya adalah, kendorin dulu sampai muter tuh baut pengikat (artinya loctite sdh terlepas) lalu baru deh dikencangkan lagi ke 44 Nm sesuai spec FSM. posisi mobil napak tanah, jangan didongkrak. btw ini kl di FSM sebutannya R&R (remove and reinstall) dan merupakan teknik yg biasa digunakan utk countermeasure masalah meski tidak ada parts yg diganti. cuma lepasin trus kencengin lagi aja. kelar mbah punya ane ga pernah glodakan lagi setelah itu, sampai ngehajar lubang gede di exit tol gn putri yg bikin deformasi part no 12 dan 13 itu lagi. lagi2 itu part 2 biang keroknya. skrg baru di oplas ganti semua part no 12 dan 13, regrease bearing no 11 dan udah senyap lagi.

[DOHC]

....

kenapa kl baca tulisan mbah awalnya serius pas tengah2 sampe akhir kok terpingkal2 ya...

gini mbah, kesimpulan sementara ane yg nan sotoy ini. rack steer njess atau hrv itu posisinya di belakang mesin dan dekat catalytic converter. nyaho sendiri dong panasnya kaya apa. mirip lah sama accu yg sauna-an di OGL twin tumble flap ente dulu. sementara kl di ipah atau fortie itu di depan mesin dia. masih kena angin2 sepoy yg suhunya dingin mbah.

nah krn ini kena sauna terus, ane sih udah meneguhkan hati mau cek itu vett tiap 5000 km at least. ane sampe nyetok itu oetiker klem nya tadi beli 4. yg di mobil akhirnya patah buka tutup terus. cuma bisa 2 kali abis itu patah. sama, gara2 liat mbah marmut kasih vett sampe blenger gitu ane buka lagi penuh2in, eh pas ngencengin patah klemnya. skrg pake cable tie Sigma yg paling ok, masih geser2 meski ga sampe copot sih cuma kl ada debu atau air pasti masuk lewat pinggiran bootnya. untung bisa beli klemnya doang ga sama bootnya.

gimana kabarnya kl service ke beres ya? dicek ngga ya itu vett. untung besar itu nsk showa yg bikin itu steering rack.

percaya ga percaya, saya perna buka steering boot 2007 OGL Hr15DE 1.5 XV 5 speed single cvtc injector with tumble flaps intake manifold dan dunlop sp300 tyres yg wet handling nya bagaikan nyetir di mentega, itu ternyata masi ber vet loh pas saya buka, ga seheboh AN40 saya yg ampe beleber, tp at least masi bsa saya liat gumpalan2 vet nya dikit2.. ga kaya si hrv, nyaris kering itu..

itu yg OGL malah saya cuman pake cable ties biasa aj om, waktu itu blom ngerti oetikerclamp sgala.. yg si hrv untung bengkel rumahan itu nyetok banyak oetiker, ga oem tp yah mending drpd ga ad.. itu montir nya aj ampe blg, jarang banget ad yg dateng minta di veet rack steer, kcuali ud sobek ancur boot nya

beres ?? dl waktu masi ikutin servis berkala gratis beberapa kl, saya kayanya blom perna ngeliat montir nya tembak vet ke nepel kopel joint as roda, padahal di buku primbon dsuru tiap periode servis loh