Corolla Cross Masuk Indo?

[lamatlancah]

bakalan seru nih TAM sampai akhir tahun.
minggu depan corolla cross launching, akhir agustus katanya bakalan ada ANKI TRD, dan ntar oktober ANF facelift nongol (yg kalau kata orang dalam TAM sih harganya mirip2 sama yg sekarang).

[maastricht889]

bakalan seru nih TAM sampai akhir tahun.
minggu depan corolla cross launching, akhir agustus katanya bakalan ada ANKI TRD, dan ntar oktober ANF facelift nongol (yg kalau kata orang dalam TAM sih harganya mirip2 sama yg sekarang).

Bisa2 desember ANKI FL nongol juga om wkwkwk, krn nov-des nanti tepat 5th lalu ANKI launched. Cukup ditunggu sih ini di momen yg kaya gini

[fizrmen]

trend setter will lead ahead.
contoh lagi untuk semua kalangan deh, iphone pertama kali launch ngeluarin HP layar sentuh gak pk pencet2an, dihujat dan dikata2in sm nitijen.
*Ketika blackberry masih di atas angin.

apa enaknya layar sentuh ?
mana pencetannya ?
suka typo ?
dsb dsb dsb.

lihat skrg
layar jenis apa yg jd market leader ?

sama halnya honda bikin cvt dan pioneer dalam hal ini.
let see bbrp tahun ke depan.
siapa lg brand jepun, yg massive implement CVT selain subaru, mitsu nissan, honda & toyota.
mazda?.. ya who knows

CVT itu gak bs lgs gas pol.
gasnya harus diurut, ketemu dah nikmat dan responsifnya cvt.
gakda gear hunting turun naik klo nemu tanjakan dan turunan.

geared AT bagus, cmn ya hari gini yg ngincer Fuel economy dan efficiency, susah juga buat mesin CC kecil.
raw material makin mahal. internal parts jauh lbh banyak, bobot lbh berat, rasio gear gak pas ya gak enak jg & malah bikin boros bbm.

geared AT ideal buat mesin dgn tenaga dgn kapasitas besar.
pabrikan besar spt toyota sm honda pasti dah riset dan mikirin ini, mana yg terbaik buat survival company nya + kepuasan pelanggan.

malah smua hape skrg gak da tombolnya... jujur ane ga trlalu suka touch screen tp gimana lg skrg semua hape begitu... masa mau stick pake bebe...

mungkin mentok-mentok dibuat CVT with launch gear macem di lexus...

10 speednya accord aja 0-100 bisa melibas mazda6 2.5t dengan gampang... selisih 1.5 detik bok accelnya pdhl on paper powernya 11-12...

gausah 6 2.5t, 530i G30 aja dikentutin

[Suryaputra]

trend setter will lead ahead.
contoh lagi untuk semua kalangan deh, iphone pertama kali launch ngeluarin HP layar sentuh gak pk pencet2an, dihujat dan dikata2in sm nitijen.
*Ketika blackberry masih di atas angin.

apa enaknya layar sentuh ?
mana pencetannya ?
suka typo ?
dsb dsb dsb.

lihat skrg
layar jenis apa yg jd market leader ?

sama halnya honda bikin cvt dan pioneer dalam hal ini.
let see bbrp tahun ke depan.
siapa lg brand jepun, yg massive implement CVT selain subaru, mitsu nissan, honda & toyota.
mazda?.. ya who knows

CVT itu gak bs lgs gas pol.
gasnya harus diurut, ketemu dah nikmat dan responsifnya cvt.
gakda gear hunting turun naik klo nemu tanjakan dan turunan.

geared AT bagus, cmn ya hari gini yg ngincer Fuel economy dan efficiency, susah juga buat mesin CC kecil.
raw material makin mahal. internal parts jauh lbh banyak, bobot lbh berat, rasio gear gak pas ya gak enak jg & malah bikin boros bbm.

geared AT ideal buat mesin dgn tenaga dgn kapasitas besar.
pabrikan besar spt toyota sm honda pasti dah riset dan mikirin ini, mana yg terbaik buat survival company nya + kepuasan pelanggan.

malah smua hape skrg gak da tombolnya... jujur ane ga trlalu suka touch screen tp gimana lg skrg semua hape begitu... masa mau stick pake bebe...

mungkin mentok-mentok dibuat CVT with launch gear macem di lexus...

10 speednya accord aja 0-100 bisa melibas mazda6 2.5t dengan gampang... selisih 1.5 detik bok accelnya pdhl on paper powernya 11-12...

gausah 6 2.5t, 530i G30 aja dikentutin

Makin jauh dr topic

[lamatlancah]

bakalan seru nih TAM sampai akhir tahun.
minggu depan corolla cross launching, akhir agustus katanya bakalan ada ANKI TRD, dan ntar oktober ANF facelift nongol (yg kalau kata orang dalam TAM sih harganya mirip2 sama yg sekarang).

Bisa2 desember ANKI FL nongol juga om wkwkwk, krn nov-des nanti tepat 5th lalu ANKI launched. Cukup ditunggu sih ini di momen yg kaya gini

ANKI TRD ntar pake body kit dan ..... TRD suspension juga.

[walid_007]

bakalan seru nih TAM sampai akhir tahun.
minggu depan corolla cross launching, akhir agustus katanya bakalan ada ANKI TRD, dan ntar oktober ANF facelift nongol (yg kalau kata orang dalam TAM sih harganya mirip2 sama yg sekarang).

Bisa2 desember ANKI FL nongol juga om wkwkwk, krn nov-des nanti tepat 5th lalu ANKI launched. Cukup ditunggu sih ini di momen yg kaya gini

ANKI TRD ntar pake body kit dan ..... TRD suspension juga.

Include sticker +50hp

[kunaskun]

Betul juga memang bkn volume marker gk usah repot2 riset, etios sebetulnya posisinya di bawah yaris waktu itu faktor kurang peminat tdk adanya pilihan transmisi matic, begitupun dgn lcgc keluaran honda brio satya,datsun go blm ada pilihan transmisi matic padahal ditahun itu transmisi matic sdh sangat populer dan sdh bisa ditebak lcgc plg laku ya si kembar.

ya khusus etios saya si melihatnya memang sengaja dimatikan toyota setelah LCGC masuk. sengaja karena jadi ga laku atau sengaja sejak awal sudah tahu akan ga laku. soal AT atau ngga kayanya ga terlalu ngaruh, lupa pernah baca dimana etios valco itu laku justru karena MT dimana AT ga terlalu pengaruh terutama untuk di daerah yg banyak stigma soal AT mulai dari ketahanan, ga cocok jalanan naik turun, ga cocok di mesin cc kecil, perawatan, harga jual, boros, dsb bla2 khas org Indo. seingat saya juga Etios Valco ini ada varian unik TOM'S hasil proyekan NASMOCO, barengan Avanza TOM'S juga seingat saya, dan Nasmoco masih terus jual Etios Valco walaupun Auto2000 uda ga jual lagi. karena permintaan masih ada walau ga banyak tentunya.

ya soal transmisi ini masalah buat pabrikan di Indo. Diadain bikin repot lini produksi karena permintaan jelas ga akan sebanyak MT. Ga diadain ya akan jadi bahan netijen mendang mending yg beli kaga tapi julid doang terlebih gimana juga kota2 besar di Indo masih jadi penyumbang jualan, yg mana makin macet ya makin loncer jualan varian matik.

ya Datsun semacam bunuh diri karena sampe akhir banget baru nongol AT yg mana sudah terlambat ( ya khasnya NMI, rajanya blunder). atau seperti halnya Sienta yg jadi blunder besar Toyota, sampe bela2in riset ulang mesin, transmisi, interior demi2in transmisi MT, malah udah blunder jadilah bahan serangan netijen maha benar dengan ditambah2in bangku ga captain seat :big_biglaugh

Include sticker +50hp

kalau ada varian dieselnya si beneran bakalan banyak stiker ANKI TRD sleeper, malah bisa jadi +100 hp beneran modal remap ga sampe 5 juta

[bangrosi]

Betul juga memang bkn volume marker gk usah repot2 riset, etios sebetulnya posisinya di bawah yaris waktu itu faktor kurang peminat tdk adanya pilihan transmisi matic, begitupun dgn lcgc keluaran honda brio satya,datsun go blm ada pilihan transmisi matic padahal ditahun itu transmisi matic sdh sangat populer dan sdh bisa ditebak lcgc plg laku ya si kembar.

ya khusus etios saya si melihatnya memang sengaja dimatikan toyota setelah LCGC masuk. sengaja karena jadi ga laku atau sengaja sejak awal sudah tahu akan ga laku. soal AT atau ngga kayanya ga terlalu ngaruh, lupa pernah baca dimana etios valco itu laku justru karena MT dimana AT ga terlalu pengaruh terutama untuk di daerah yg banyak stigma soal AT mulai dari ketahanan, ga cocok jalanan naik turun, ga cocok di mesin cc kecil, perawatan, harga jual, boros, dsb bla2 khas org Indo. seingat saya juga Etios Valco ini ada varian unik TOM'S hasil proyekan NASMOCO, barengan Avanza TOM'S juga seingat saya, dan Nasmoco masih terus jual Etios Valco walaupun Auto2000 uda ga jual lagi. karena permintaan masih ada walau ga banyak tentunya.

ya soal transmisi ini masalah buat pabrikan di Indo. Diadain bikin repot lini produksi karena permintaan jelas ga akan sebanyak MT. Ga diadain ya akan jadi bahan netijen mendang mending yg beli kaga tapi julid doang terlebih gimana juga kota2 besar di Indo masih jadi penyumbang jualan, yg mana makin macet ya makin loncer jualan varian matik.

ya Datsun semacam bunuh diri karena sampe akhir banget baru nongol AT yg mana sudah terlambat ( ya khasnya NMI, rajanya blunder). atau seperti halnya Sienta yg jadi blunder besar Toyota, sampe bela2in riset ulang mesin, transmisi, interior demi2in transmisi MT, malah udah blunder jadilah bahan serangan netijen maha benar dengan ditambah2in bangku ga captain seat :big_biglaugh

Include sticker +50hp

kalau ada varian dieselnya si beneran bakalan banyak stiker ANKI TRD sleeper, malah bisa jadi +100 hp beneran modal remap ga sampe 5 juta

Justru karena tidak ada pilihan AT sangat berpengaruh ke penjualan etios valco yg makin seret di tambah kehadiran lcgc yg komplit pilihan transmisinya ini orang TAM lgs yg bilang sendiri, sulit mengadakan transmisi matik karena ini mobil basis produksi,riset india dan brazil.

Datsun mah emang gitu ragu2 dalam ambil keputusan padahal nih sdh top bikin gebrakan lcgc pertama yg 7 seater.

Sienta bebas mau ngapain aja gk ada saingan dengan keluarnya freed dari kompetisi, itu posisi transmisi antara manual dan matik posisinya sama, padahal versi luar yg matik ada di dashboard.

[kunaskun]

Justru karena tidak ada pilihan AT sangat berpengaruh ke penjualan etios valco yg makin seret di tambah kehadiran lcgc yg komplit pilihan transmisinya ini orang TAM lgs yg bilang sendiri, sulit mengadakan transmisi matik karena ini mobil basis produksi,riset india dan brazil.

menurut saya si itu lebih kearah suka2 TAM lah mau ngomong apa soal AT. karena sekelas TAM itu Sienta aja bisa voila jadi MT dengan mesin beda dengan Jepang, yang hebatnya itu mesin bisa diubah jadi RWD pula
tapi ya dapurnya Toyota itu

[Omnibus]

competitornya corolla cross dari honda yg basisnya civic sudah ada apa belum ya?

[kunaskun]

competitornya corolla cross dari honda yg basisnya civic sudah ada apa belum ya?

honda ga ada yang ukurannya tanggung gitu. barusan iseng googling kalau dari dimensi: Fit Cross JDM, WR-V untuk CDM, lalu BR-V, lanjut HRV, lanjut CRV, lanjut U-RV/Avancier untuk CDM, lanjut Passport USDM, lanjut Pilot USDM.

kalau dari platform yg sama dengan civic itu malah crv. di bawahnya pakai platform fit. diatasnya pakai platform accord.

[Omnibus]

competitornya corolla cross dari honda yg basisnya civic sudah ada apa belum ya?

honda ga ada yang ukurannya tanggung gitu. barusan iseng googling kalau dari dimensi: Fit Cross JDM, WR-V untuk CDM, lalu BR-V, lanjut HRV, lanjut CRV, lanjut U-RV/Avancier untuk CDM, lanjut Passport USDM, lanjut Pilot USDM.

kalau dari platform yg sama dengan civic itu malah crv. di bawahnya pakai platform fit. diatasnya pakai platform accord.

iya seinget sy crv itu platform civic bukan accord ya. sementara rav4 platform camry kan ya cmiiw. jd yota sebetulnya mau fight crv tp kelas dibawahnya crv tp diatasnya hrv. dasarnya yota tau corolla format sedan sdh makin kurang peminatnya org beralih ke suv/crossover tp ga mau brand corolla pudar krn pengguna setianya cukup banyak. bisa jd jurus jitu dr yota.

nah honda mau pakai produk apa utk fight di segment ini. terlalu sempit utk ga saling makan pangsa pasar antara hrv dan crv kl dibikin newcomer lagi. meski civic crossover akan sama menariknya kl ada.

[maastricht889]

competitornya corolla cross dari honda yg basisnya civic sudah ada apa belum ya?

honda ga ada yang ukurannya tanggung gitu. barusan iseng googling kalau dari dimensi: Fit Cross JDM, WR-V untuk CDM, lalu BR-V, lanjut HRV, lanjut CRV, lanjut U-RV/Avancier untuk CDM, lanjut Passport USDM, lanjut Pilot USDM.

kalau dari platform yg sama dengan civic itu malah crv. di bawahnya pakai platform fit. diatasnya pakai platform accord.

iya seinget sy crv itu platform civic bukan accord ya. sementara rav4 platform camry kan ya cmiiw. jd yota sebetulnya mau fight crv tp kelas dibawahnya crv tp diatasnya hrv. dasarnya yota tau corolla format sedan sdh makin kurang peminatnya org beralih ke suv/crossover tp ga mau brand corolla pudar krn pengguna setianya cukup banyak. bisa jd jurus jitu dr yota.

nah honda mau pakai produk apa utk fight di segment ini. terlalu sempit utk ga saling makan pangsa pasar antara hrv dan crv kl dibikin newcomer lagi. meski civic crossover akan sama menariknya kl ada.

Kl honda indo berani sih bisa bawa XRV (HRV+bedak dikit) ato avancier (CRV ala2 X6). Avancier lumayan laris jg di cungkuo

[kunaskun]

iya seinget sy crv itu platform civic bukan accord ya. sementara rav4 platform camry kan ya cmiiw. jd yota sebetulnya mau fight crv tp kelas dibawahnya crv tp diatasnya hrv. dasarnya yota tau corolla format sedan sdh makin kurang peminatnya org beralih ke suv/crossover tp ga mau brand corolla pudar krn pengguna setianya cukup banyak. bisa jd jurus jitu dr yota.

nah honda mau pakai produk apa utk fight di segment ini. terlalu sempit utk ga saling makan pangsa pasar antara hrv dan crv kl dibikin newcomer lagi. meski civic crossover akan sama menariknya kl ada.

ahond kayanya emang santai saja, ga ikut2an bikin riweh kelas compact crossover karena HRV udah lama dan duluan walau memang menarik si kalau ada gap filler antara HRV dan CRV. bisa jadi nanti hrv naik kelas yg biasa modal gedein dimensi, nanti hrv akan ada penggantinya dengan platform Fit baru.

toh kalau terlalu sempit celah antara HRV dan CRV, corolla cross juga bikin bingung, karena selama ini sudah ada C-HR yg sedikit lebih kecil atau Rav4 sedikit lebih besar, dari dua2nya udah duluan keluar untuk global nah sekarang corolla cross yg mirip2 juga ukurannya. apalagi world premiere malah di Thailand, lanjut vietnam, lanjut Indo. jadi ya setuju pakai nama corolla biar gampang jualan karena memang SEA kan ga seberapa doyan sedan lagi, juga bisa jadi ga akan jadi global product lagi hanya certain market. tebakan berikutnya ke China dan India dan emerging market lainnya.

tinggal tunggu saja next step ahond gimana.

btw kalau dipikir2 ini toyota indonesia termasuk "gila" juga ya. banyak banget produknya
agya, calya, avanza, vios, yaris, rush, sienta, innova, corolla, corolla cross, voxy, c-hr, fortuner, 86, camry, alphard, supra, Land Cruiser.

merek lain kaya jadi cuma numpang jualan doang di Indo

[maastricht889]

iya seinget sy crv itu platform civic bukan accord ya. sementara rav4 platform camry kan ya cmiiw. jd yota sebetulnya mau fight crv tp kelas dibawahnya crv tp diatasnya hrv. dasarnya yota tau corolla format sedan sdh makin kurang peminatnya org beralih ke suv/crossover tp ga mau brand corolla pudar krn pengguna setianya cukup banyak. bisa jd jurus jitu dr yota.

nah honda mau pakai produk apa utk fight di segment ini. terlalu sempit utk ga saling makan pangsa pasar antara hrv dan crv kl dibikin newcomer lagi. meski civic crossover akan sama menariknya kl ada.

ahond kayanya emang santai saja, ga ikut2an bikin riweh kelas compact crossover karena HRV udah lama dan duluan walau memang menarik si kalau ada gap filler antara HRV dan CRV. bisa jadi nanti hrv naik kelas yg biasa modal gedein dimensi, nanti hrv akan ada penggantinya dengan platform Fit baru.

toh kalau terlalu sempit celah antara HRV dan CRV, corolla cross juga bikin bingung, karena selama ini sudah ada C-HR yg sedikit lebih kecil atau Rav4 sedikit lebih besar, dari dua2nya udah duluan keluar untuk global nah sekarang corolla cross yg mirip2 juga ukurannya. apalagi world premiere malah di Thailand, lanjut vietnam, lanjut Indo. jadi ya setuju pakai nama corolla biar gampang jualan karena memang SEA kan ga seberapa doyan sedan lagi, juga bisa jadi ga akan jadi global product lagi hanya certain market. tebakan berikutnya ke China dan India dan emerging market lainnya.

tinggal tunggu saja next step ahond gimana.

btw kalau dipikir2 ini toyota indonesia termasuk "gila" juga ya. banyak banget produknya
agya, calya, avanza, vios, yaris, rush, sienta, innova, corolla, corolla cross, voxy, c-hr, fortuner, 86, camry, alphard, supra, Land Cruiser.

merek lain kaya jadi cuma numpang jualan doang di Indo

Saya kadang kl ditanyain temen2 soal mobil lebih filter by price range om, krn di price range mepet2 kaya pasti ada bbrp jenis. Contonya range 500-600 ada ANF-ANPJS sama CRV-CX5. Pusing2 wkwkwk

[Omnibus]

Kl honda indo berani sih bisa bawa XRV (HRV+bedak dikit) ato avancier (CRV ala2 X6). Avancier lumayan laris jg di cungkuo

sy baru tau produk itu n barusan liat bentuknya. kl sy jd marketing honda ga berani masukin itu lawan corolla cross.

kurang nendang bentuknya. ga ada sama sekali aura civic. muka depannya civic bagus dibuat crossover yg enak dipandang sekaligus sporty gitu loh.

[kunaskun]

Saya kadang kl ditanyain temen2 soal mobil lebih filter by price range om, krn di price range mepet2 kaya pasti ada bbrp jenis. Contonya range 500-600 ada ANF-ANPJS sama CRV-CX5. Pusing2 wkwkwk

kalau beda merek si bisalah. tapi by price sesama toyota aja udha saling senggol bacok
avanza, yaris, vios, veloz, sienta, rush = itu satu tier.
voxy, corolla, corolla cross, c-hr, venturer = satu tier lagi

sy baru tau produk itu n barusan liat bentuknya. kl sy jd marketing honda ga berani masukin itu lawan corolla cross.

kurang nendang bentuknya. ga ada sama sekali aura civic. muka depannya civic bagus dibuat crossover yg enak dipandang sekaligus sporty gitu loh.

CDM maksimal itu
civic cross saja gitu ya. civic berpopok. sekali bocor, langsung habis dibantai oleh kaum mendang mending, julid maksimal oleh netijen maha benar

[maastricht889]

Kl honda indo berani sih bisa bawa XRV (HRV+bedak dikit) ato avancier (CRV ala2 X6). Avancier lumayan laris jg di cungkuo

sy baru tau produk itu n barusan liat bentuknya. kl sy jd marketing honda ga berani masukin itu lawan corolla cross.

kurang nendang bentuknya. ga ada sama sekali aura civic. muka depannya civic bagus dibuat crossover yg enak dipandang sekaligus sporty gitu loh.

Minimal ga separah WRV aja om udah mending

[Omnibus]

ahond kayanya emang santai saja, ga ikut2an bikin riweh kelas compact crossover karena HRV udah lama dan duluan walau memang menarik si kalau ada gap filler antara HRV dan CRV. bisa jadi nanti hrv naik kelas yg biasa modal gedein dimensi, nanti hrv akan ada penggantinya dengan platform Fit baru.

toh kalau terlalu sempit celah antara HRV dan CRV, corolla cross juga bikin bingung, karena selama ini sudah ada C-HR yg sedikit lebih kecil atau Rav4 sedikit lebih besar, dari dua2nya udah duluan keluar untuk global nah sekarang corolla cross yg mirip2 juga ukurannya. apalagi world premiere malah di Thailand, lanjut vietnam, lanjut Indo. jadi ya setuju pakai nama corolla biar gampang jualan karena memang SEA kan ga seberapa doyan sedan lagi, juga bisa jadi ga akan jadi global product lagi hanya certain market. tebakan berikutnya ke China dan India dan emerging market lainnya.

tinggal tunggu saja next step ahond gimana.

btw kalau dipikir2 ini toyota indonesia termasuk "gila" juga ya. banyak banget produknya
agya, calya, avanza, vios, yaris, rush, sienta, innova, corolla, corolla cross, voxy, c-hr, fortuner, 86, camry, alphard, supra, Land Cruiser.

merek lain kaya jadi cuma numpang jualan doang di Indo

yota memang banyak model tp kl kita keluarkan yg rebadged daihatsu dan difilter yg harganya dibawah 500 jt itu kebanyakan kurang laku. vios yg model skrg kl bukan krn limo dipake taksi jarang bgt liat di jalan. yaris joker n lele jg jarang.

yg banyak seliweran cuma ipah, fortie, camry, alphard. real yota dibawah 500 jt ada apa yg laku, kayanya ga ada.

sy sering mikir kl ga ada avxen, calsig, agya-ayla, ruster gimana nasib yota di indo. mudah2an corolla cross jd titik balik lah biar lbh seger ide2nya urusan real yota products, bukan rebadged daihatsu.

[Leonhart]

competitornya corolla cross dari honda yg basisnya civic sudah ada apa belum ya?

honda ga ada yang ukurannya tanggung gitu. barusan iseng googling kalau dari dimensi: Fit Cross JDM, WR-V untuk CDM, lalu BR-V, lanjut HRV, lanjut CRV, lanjut U-RV/Avancier untuk CDM, lanjut Passport USDM, lanjut Pilot USDM.

kalau dari platform yg sama dengan civic itu malah crv. di bawahnya pakai platform fit. diatasnya pakai platform accord.

iya seinget sy crv itu platform civic bukan accord ya. sementara rav4 platform camry kan ya cmiiw. jd yota sebetulnya mau fight crv tp kelas dibawahnya crv tp diatasnya hrv. dasarnya yota tau corolla format sedan sdh makin kurang peminatnya org beralih ke suv/crossover tp ga mau brand corolla pudar krn pengguna setianya cukup banyak. bisa jd jurus jitu dr yota.

nah honda mau pakai produk apa utk fight di segment ini. terlalu sempit utk ga saling makan pangsa pasar antara hrv dan crv kl dibikin newcomer lagi. meski civic crossover akan sama menariknya kl ada.

Rav4 sama platform dengan corolla om
Crv sama platform dengan civic

Corolla cross sengaja di buat dari platform corolla
Tp di kecilin dikit


Mazda cx5 pun sama platform dengan mazda 3

Tp mazda blkgan ini bikin mazda cx30 dibuat dari platform mazda 3 di kecilin dikit jg


Honda jg palingan bikin dari platform civic yg di kecilin dikit jg

Buat ngisi gap antara hrv dan crv

Ntah namanya apa ...RV

Bisa jd TRV, ZRV, MRV, GRV, QRV
Terserah honda mau kasih nama apa

[Suryaputra]

suv toyota yg pakai platform camry = toyota harrier dan lexus rx

rasanya dah beda lagi

[Omnibus]

Rav4 sama platform dengan corolla om
Crv sama platform dengan civic

Corolla cross sengaja di buat dari platform corolla
Tp di kecilin dikit


Mazda cx5 pun sama platform dengan mazda 3

Tp mazda blkgan ini bikin mazda cx30 dibuat dari platform mazda 3 di kecilin dikit jg


Honda jg palingan bikin dari platform civic yg di kecilin dikit jg

Buat ngisi gap antara hrv dan crv

Ntah namanya apa ...RV

Bisa jd TRV, ZRV, MRV, GRV, QRV
Terserah honda mau kasih nama apa

oh begitu... berarti corolla cross head to head sm cx30 ya? ini sih tinggal tunggu waktu honda bikin tandingannya. crv yg dikecilin dikit haha.

ono ono wae

[alamsandiwijaya]

honda ga ada yang ukurannya tanggung gitu. barusan iseng googling kalau dari dimensi: Fit Cross JDM, WR-V untuk CDM, lalu BR-V, lanjut HRV, lanjut CRV, lanjut U-RV/Avancier untuk CDM, lanjut Passport USDM, lanjut Pilot USDM.

kalau dari platform yg sama dengan civic itu malah crv. di bawahnya pakai platform fit. diatasnya pakai platform accord.

iya seinget sy crv itu platform civic bukan accord ya. sementara rav4 platform camry kan ya cmiiw. jd yota sebetulnya mau fight crv tp kelas dibawahnya crv tp diatasnya hrv. dasarnya yota tau corolla format sedan sdh makin kurang peminatnya org beralih ke suv/crossover tp ga mau brand corolla pudar krn pengguna setianya cukup banyak. bisa jd jurus jitu dr yota.

nah honda mau pakai produk apa utk fight di segment ini. terlalu sempit utk ga saling makan pangsa pasar antara hrv dan crv kl dibikin newcomer lagi. meski civic crossover akan sama menariknya kl ada.

Rav4 sama platform dengan corolla om
Crv sama platform dengan civic

Corolla cross sengaja di buat dari platform corolla
Tp di kecilin dikit


Mazda cx5 pun sama platform dengan mazda 3

Tp mazda blkgan ini bikin mazda cx30 dibuat dari platform mazda 3 di kecilin dikit jg


Honda jg palingan bikin dari platform civic yg di kecilin dikit jg

Buat ngisi gap antara hrv dan crv

Ntah namanya apa ...RV

Bisa jd TRV, ZRV, MRV, GRV, QRV
Terserah honda mau kasih nama apa

RAV4 sekarang udah pake platform camry (TNGA-K) gan

[marama]

di IGnya reviewer in dept tour ktnya hrgnya non hybrid 457,8jt yg hybrid 497,8jt (hrg jkt)

[ginting]

di IGnya reviewer in dept tour ktnya hrgnya non hybrid 457,8jt yg hybrid 497,8jt (hrg jkt)

Ya, bener...saya sudah cek harga ke boss besar dari salah satu dealer Toyota, kebetulan dia warga SM juga, harganya memang segitu.

Menurut saya sih harga ini cukup reasonable secara Corolla itu kan kastanya di atas CHR, tapi malah harga bisa lebih murah.