Isuzu Traga atau Suzuki New Carry?

[djia]

Selamat pagi/siang/sore, om2 &tante2 SM-ers.

Minta saran untuk pickup kecil, model bak terbuka (bukan box).

Rencana penggunaan:
1. Angkut barang2 sendiri.
2. Terima muatan orang lain (disewakan dengan supir) buat nutup2 cicilan.

Pilihan jatuh ke 2 opsi:
1. Di jenis bensin pilih Suzuki New Carry
Pros:
+ Harga paling murah, paling terjangkau
+ Fitur paling lengkap : AC, PS, immobilizer, kabin lega, head unit bisa diupgrade ke double din, laci banyak, bak sudah triway (bisa dibuka 3 sisi)
+ Sudah Euro 4
+ Servis dan oli gratis lebih panjang
Cons:
- Mesin bensin dan lebih kecil
- Ban lebih kecil. Baca beberapa post ada keluhan ban depan cepat terkikis, kampas kopling cepat terkikis.
- Tonase muatan on-spec lebih kecil (maks 1 ton)
- Ada yang bilang pickup bensin baknya (atau kaki2nya?) kalah tangguh
- Display cuma speedometer aja
- Ga ada headrest

2. Di jenis diesel pilih Isuzu Traga
Pros:
+ Visibilitas lebih baik (tinggi dan pandangan luas)
+ Pickup rasa truk. Serasa bawa truk tapi pake SIM A dan bebas keluar masuk kota.
+ Mesin diesel dan cc lebih besar (mesin panther)
+ Bak lebih besar
+ Tonase muatan lebih besar
+ Ban lebih lebar, ring lebih besar
+ (Kira2 bak / kaki2nya sekuat L300 gak ya?)
+ Display lebih lengkap: speedometer, RPM meter, indikator hot cool, jam digital
+ Headrest untuk supir & 1 penumpang
Cons:
- Lebih mahal dari Suzuki New Carry
- Space kaki penumpang lebih sempit
- Laci lebih sedikit
- Slot head unit cuma utk single din
- Belum ada AC. Cuma dapat blower dan panel2 AC dummy
- Masih Euro 2
- Hanya ada varian bak pintu belakang

Isi dompet cenderung ke New Carry, tapi kalo kemudian sering nolak order dengan tonase besar, target cicilan juga lebih sulit terkejar.

Baiknya ambil yang mana ya?

[FU27]

Klo saya sih pilih New Carry. Ngobrol2 sama kabeng S, beliau bilang, New Carry yang sekarang sudah ada improvement di kopling, gardan, dan kaki depan dari batch awal.

Dan angsurannya jauh lebih terjangkau dari traga sih. Di back up sama inhouse leasing juga dia, sehingga lebih kompetitif.

[djia]

Klo saya sih pilih New Carry. Ngobrol2 sama kabeng S, beliau bilang, New Carry yang sekarang sudah ada improvement di kopling, gardan, dan kaki depan dari batch awal.

Dan angsurannya jauh lebih terjangkau dari traga sih. Di back up sama inhouse leasing juga dia, sehingga lebih kompetitif.

hati saya cenderung ke new carry. tapi masih agak ragu dengan kapasitasnya.

[sprint07]

Kalau butuh muatan tonase lumayan banyak ataupun volume besar, ambil isuzu traga, the best di kelasnya. Kalau tidak perlu ya suzuki carry layak dipertimbangkan.

Btw bbm isuzu traga sangat irit dan harganya jauh lbh murah 5.150.
Kalau dulu bandingin sama t120ss, biaya bbm nya traga lebih murah 40 persen an, jd jarak jauh pun meski tonase ga banyak pake traga.

[sintoni]

Kan bisa tambah per lagi om?

Carry badak sih memang, punya ane sudha umur 20 tahun ++ yang ms karbu aja ms ada sekarang buat usaha toko keramik.

[efact]

Target tonase nya berapa om? Traga bisa muat angkut 2 sampe 2.5 ton sih memang kondisi standar, tp suspensinya lembek alias limbung banget..

Carry kalo ga salah inget paling standar emang cuma bisa angkut 1.6 sampe1.8 ton paling yah, lebi dari itu kayanya bakal mentok wheel housing ban nya,
Tp btul tuh, tinggal tambah per mgkin bisa nambah kisaran 300an kilo lagi he he..

Intiny kalo ngejar tonase besar sih keduanya kapasitas nya beda jauh ya.. di tengah2 nya mgkin kalo ga masalah merk bisa consider tata super ace..

[maastricht889]

Nambahin om, walaupun saya ngga pengalaman di pickup. Kl beruntung coba cari mega carry xtra bak sisa unit 2019, saya nilai kapasitas baknya kurleb segede carry baru, ban lebih gede (R15), ada headrest walaupun kabin ga selega carry baru (transmisi masih di konsol tengah). Buat pickup, mega carry naikannya cukup oke sih om buat saya. Di tol jakarta cukup stabil jg dan nyaman, setidaknya ga se-gedubrakan grenmek pickup (saya sering naik mega carry non PS punya sodara di jkt)

[bm9792ct]

Klo saya sih pilih New Carry. Ngobrol2 sama kabeng S, beliau bilang, New Carry yang sekarang sudah ada improvement di kopling, gardan, dan kaki depan dari batch awal.

Dan angsurannya jauh lebih terjangkau dari traga sih. Di back up sama inhouse leasing juga dia, sehingga lebih kompetitif.

hati saya cenderung ke new carry. tapi masih agak ragu dengan kapasitasnya.

Kapasitas volume dan daya angkut beda om. Meski mesin diesel dan bensin kurleb sama saja volume baknya.
Untuk angkut berat jelas diesel. Tp klo ngangkut springbed,barang pindahan,sayur2an, <2 ton. Carry bisa dipertimbangkan.

Krn gk disebutin jg secara spesifik rutin mau muat apa mobilnya.
Trus klo jalan yg dilalui jelek/bnyk nanjak.
Pilih traga yg paling aman.

[suzukidiskonterbaik]

Betul om,,tergantung untuk angkut apa,,kalau setelah potong diskon sih new carry jauh lebih murah,,,utk Bak NY yg skrng juga paling besar utk kelas pick up,,kalau traga sih utk angkut Batu atau bahan2 matrial mungkin ya lebih cocok

[flamboyan]

Toko bangunan kakak saya pakai Carry 1.5, muatan sampai 2 ton sih masih one lah. Mesin New Carry sama dengan old Carry khan ya?

Kalau muatan berat, L300 masih berani sampai 3 ton lebih

Keduanya tambah per daun belakang ya

Belum punya pengalaman dengan Traga sih

[maastricht889]

Toko bangunan kakak saya pakai Carry 1.5, muatan sampai 2 ton sih masih one lah. Mesin New Carry sama dengan old Carry khan ya?

Kalau muatan berat, L300 masih berani sampai 3 ton lebih

Keduanya tambah per daun belakang ya

Belum punya pengalaman dengan Traga sih

Carry baru ganti mesin om, pake punya ertiga punya (K15B-C) cm ada penyesuaian dikit di carry jadi ada kode C itu. Kl pickup suzuki lawas2 1.5 pake G15A semua

[MSU]

Carry sih harusnya udh terkenal bandelnya...cm koq sy pernah baca ada "sesuatu" di koplingnya ya

[djia]

Carry sih harusnya udh terkenal bandelnya...cm koq sy pernah baca ada "sesuatu" di koplingnya ya

waduh, apa itu om?

[blibagus]

Nambahin om, walaupun saya ngga pengalaman di pickup. Kl beruntung coba cari mega carry xtra bak sisa unit 2019, saya nilai kapasitas baknya kurleb segede carry baru, ban lebih gede (R15), ada headrest walaupun kabin ga selega carry baru (transmisi masih di konsol tengah). Buat pickup, mega carry naikannya cukup oke sih om buat saya. Di tol jakarta cukup stabil jg dan nyaman, setidaknya ga se-gedubrakan grenmek pickup (saya sering naik mega carry non PS punya sodara di jkt)

Boros om, mesin yg sekarang kan pake ertiga, katanya lebih irit. Trus jok yg mega carry ga bisa setel maju mundur. kalau postur sopir kecil bakal kewalahan. sy yg tinggi 170 ngepas banget. padahal punya ane dah ac ps. tapi setelan jok tetep g ada.
Tentang stabil emang bener sih, anteb jalannya.

[MSU]

Carry sih harusnya udh terkenal bandelnya...cm koq sy pernah baca ada "sesuatu" di koplingnya ya

waduh, apa itu om?

Kalo ga salah kopling cpt abis...mgkn ada korelasi dgn info dr om FU27...

[ChZ]

win-win sih ya kalo antara 2 ini, tergantung target pasarnya juga.

sy ngerjain bahan bangunan... beberapa cust suka sewa angkutan di skitar armadanya rata-rata grenmek, malah kadang colt t120 jadul bodi ud ancur-ancuran. jd sebenernya carry ud lebih dari cukup klo main partai kecil-kecilan.

tp kalo mau lebih flexible dan in the long run bakal ngejar client yang muatannya 1-2ton lebih... traga lebih bagus. mesin turbodiesel sama kyk panther lebih gampang spare partsnya. soal ketahanan enjin ga usa ditanya 4JA1 ga pernah salah...

kalo armada toko sy L300 2 biji selama ini maximum pernah bawa sampe 2 ton tp tergantung nyali supirnya lg, kadang klo medan terlalu berat muatan 1.5 ton aja ga brani. sbagai gambaran L300 dan traga payloadnya mirip spek 11-12 tp traga menang luas bak dikit.

[DOHC]

dl saya ad panther pick up, mesin masi sama ama traga, sasis malah traga lebi besar dan tebal (cmiiw)

waktu itu sering skali ngangkut barang dari pelabuhan ke toko, atau nganter dr toko ke pabrik2, skali angkut beban bsa 1.5 ton, tambah per selembar masing2.. rute banyakan jalanan dalkot ama tol.. so far so good sehh,mesin awet kopling awet, kaki2 jg suprisingly awet.. peremajaan kaki2 cuman skali d taon ke 5, itu pun jg murah pake banget, 2 jutaan all in..

ada jg kijang 5K box, ini aj kl kepepet si panther lg dipake, kadang jg saya hajar ngangkut ampe 1.5 ton.. masi bisa walaupun mesin bengek banget, cuman kl tanjak2an, ampunn kaka, djamin kopling gosong..

jadi yah intinya tergantung rute medan yg bakal dlalui aj, kl mostly perkotaan, mustinya carry sehh ga masalah, tp kl mau peace of mind in the long run, siapa tau usahanya nanti maju, bakal sering nganter2 jauh2 dan banyak barang dagangan, diesel sehh uda siap utk upgrade tsb

satu lg, kl saya pribadi nyari mobil buat usaha dan bakal di siksa di peres abis2an, slalu cari yg blok mesin nya masi besi cor, minim printilan, catalyc coverter, sensor2 dsb itu bakal saya jauhi

[ak4ng]

Beberapa rekan2 bilang, traga itu pikap rasa engkel, masih kelas pikap tapi muatan bersaing sm engkel, so kl sy udh pasti sikat traga, lalu perkuat kaki2, ready gaspol cari duit, haram hukumnya ada pikap ngabisin duit new carry no komeng blm pernah nyoba muatan penuh

[ChZ]

jadi yah intinya tergantung rute medan yg bakal dlalui aj, kl mostly perkotaan, mustinya carry sehh ga masalah, tp kl mau peace of mind in the long run, siapa tau usahanya nanti maju, bakal sering nganter2 jauh2 dan banyak barang dagangan, diesel sehh uda siap utk upgrade tsb

ngomong2 upgrade..

jd inget satu hal lg : traga enjinnya lbh gampang dioprek klo butuh tenaga. ntu rev engineering di ig ada post tuning traga. cm ga ada ecu nya kyknya mainin injeksinya aja manual

turbodiesel powaaaa

cm di kota ane ntah knp traga kurang populer. jarang cust bawa traga. pdhl harga barunya mepet menarik jg. rata-rata msh lebih banyak elsapek keluaran akhir,

klo carteran angkut eceran antara carry/tisoss/grenmek.

[nyotnyet]

jadi yah intinya tergantung rute medan yg bakal dlalui aj, kl mostly perkotaan, mustinya carry sehh ga masalah, tp kl mau peace of mind in the long run, siapa tau usahanya nanti maju, bakal sering nganter2 jauh2 dan banyak barang dagangan, diesel sehh uda siap utk upgrade tsb

ngomong2 upgrade..

jd inget satu hal lg : traga enjinnya lbh gampang dioprek klo butuh tenaga. ntu rev engineering di ig ada post tuning traga. cm ga ada ecu nya kyknya mainin injeksinya aja manual

turbodiesel powaaaa

cm di kota ane ntah knp traga kurang populer. jarang cust bawa traga. pdhl harga barunya mepet menarik jg. rata-rata msh lebih banyak elsapek keluaran akhir,

klo carteran angkut eceran antara carry/tisoss/grenmek.

Bos bos semarang ora Lsapek ora smile chris.... [emoji23][emoji23][emoji23]

[MSU]

L sapek kalo liatin youtube & fb....knp yg versi2 baru (udh pake egr) banyak yg ngeluh ya..mulai overheat s/d boros aki..kayaknya ada perubahan di radiator

[ChZ]

Bos bos semarang ora Lsapek ora smile chris.... [emoji23][emoji23][emoji23]

L sapek kalo liatin youtube & fb....knp yg versi2 baru (udh pake egr) banyak yg ngeluh ya..mulai overheat s/d boros aki..kayaknya ada perubahan di radiator

nahh ini dia om... ane jg heran. kmaren baru aja elsapek 2017 armada ane tetiba lg kirim barang supir ngomong radiator bocor...

evakuasi lah ke bengkel radiator terdekat... untung sempet kelarin kiriman dulu modal botol aqua 1.5liter

abis dicek ternyata upper tank nya bocor...

desain radiatornya yg baru-baru lebih kecil om... dan bahan upper-lowertank nya pake plastik. dl pipa plastik di lowertank ane sempat patah gegara gak sengaja kena kait... susah bgt carinya di dealer kosong semua



pdhl kalo ngomong mobilnya sering disiksa yahh ga jg rute deket-deket aj luar kota paling semarang boja semarang kendal ga ampe yg jauh gimana. muatan jg maks 1.5 ton skalinya bisa ampir 2 ton jg jarang-jarang...

aki jg ngalamin mesti sering-sering ngecek aer aki. smua supir ane ampe nyetok aer aki di toko

[DOHC]

jadi yah intinya tergantung rute medan yg bakal dlalui aj, kl mostly perkotaan, mustinya carry sehh ga masalah, tp kl mau peace of mind in the long run, siapa tau usahanya nanti maju, bakal sering nganter2 jauh2 dan banyak barang dagangan, diesel sehh uda siap utk upgrade tsb

ngomong2 upgrade..

jd inget satu hal lg : traga enjinnya lbh gampang dioprek klo butuh tenaga. ntu rev engineering di ig ada post tuning traga. cm ga ada ecu nya kyknya mainin injeksinya aja manual

turbodiesel powaaaa

cm di kota ane ntah knp traga kurang populer. jarang cust bawa traga. pdhl harga barunya mepet menarik jg. rata-rata msh lebih banyak elsapek keluaran akhir,

klo carteran angkut eceran antara carry/tisoss/grenmek.

Kl d jakarta malah saya ud liat beberapa kl si traga mods

4ja1 emg mesin simple itu, mau dbkin ngacir tinggal maenin aj debit injector nya

Ini mesin simple tp kuat banget, perna baca d panther mania aj ud banyak yg pecah telor 300 rebu, malah ad yg ampe 700 rebu km blm perna overhaul

Traga sehh saya ud perna liat sendiri, pickup rasa engkel mini ini mah

[djia]

Terima kasih banyak pada semua yang sudah ngasih saran.

Sebelumnya sempat bimbang antara beli unit baru tapi kredit, dengan beli bekas tapi cash dgn limit harga senilai dp beli baru.

Setelah iseng coba2 hunting unit bekas, dapat carry futura like new, 2016 odo 24rb dan cat lantai bak masih utuh, kabin masih sisa bau mobil baru dikit2.
Semoga cukup untuk 'babat alas' merintis usaha.

Ntar kalo ada rejeki kyknya mau beli Traga.

[MSU]

Bos bos semarang ora Lsapek ora smile chris.... [emoji23][emoji23][emoji23]

L sapek kalo liatin youtube & fb....knp yg versi2 baru (udh pake egr) banyak yg ngeluh ya..mulai overheat s/d boros aki..kayaknya ada perubahan di radiator

nahh ini dia om... ane jg heran. kmaren baru aja elsapek 2017 armada ane tetiba lg kirim barang supir ngomong radiator bocor...

evakuasi lah ke bengkel radiator terdekat... untung sempet kelarin kiriman dulu modal botol aqua 1.5liter

abis dicek ternyata upper tank nya bocor...

desain radiatornya yg baru-baru lebih kecil om... dan bahan upper-lowertank nya pake plastik. dl pipa plastik di lowertank ane sempat patah gegara gak sengaja kena kait... susah bgt carinya di dealer kosong semua



pdhl kalo ngomong mobilnya sering disiksa yahh ga jg rute deket-deket aj luar kota paling semarang boja semarang kendal ga ampe yg jauh gimana. muatan jg maks 1.5 ton skalinya bisa ampir 2 ton jg jarang-jarang...

aki jg ngalamin mesti sering-sering ngecek aer aki. smua supir ane ampe nyetok aer aki di toko

Lower tank plastik ni kurang kuat disiksa model indo sih om...akhirnya banyak yg cari radiator lama yg full metal & egr dimatiin..