Siapa yg sudah test drive Captiva?

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Tue Jul 17, 2007 15:57

Kita2 di Fortuner Club sudah liat eksterior dan interior, tapi setau saya belum ada yg test drive.

Kalo ada SMers yg sudah, tolong diberi laporannya yak!

€lj€p€ · Post by **€lj€p€** » Thu Jul 19, 2007 23:56

DEPOK Jum'at 20 Juli 2007, 0647 hrs.
Hujan dengan intensitas sedang (kurang dari lebat, tapi lebih dari gerimis)

Informasi dari OTOMOTIF No.12/XVII
Rincian Acara untuk Otomotif TV disebutkan Chevrolet New Captiva Produk PT GM Autoworld Indonesia sekilas mirip mobil Jepang. Kelahirannya 2004 yang lalu terinspirasi S3X dan T2X yang menggunakan teknologi dan model Cross-over. SUV tujuh tempat duduk ini bukan rakitan Asia, tetapi langsung dari Amerika..........

Perhatikan kalimat terakhir..... siapa yang bisa konfirmasi.....??????? Perlu diluruskan supaya GM AI/OTOMOTIF tidak tercemar namanya dengan memberi false information.

Midi_Amp · Post by **Midi_Amp** » Fri Jul 20, 2007 2:51

Tak mungkin dari amerika... Ongkos pengirimannya bakal bujug-buneng-aduhai-alamak-kabeh-das-duer-kliung. Lagian Captiva itu kan Daewoo Winstorm, MADE IN KOREA. Bisa bayangin sendiri ongkos pengiriman mobil dari amerika yang notabene itu perjalanannya setengah dunia kita. Tolong konfirmasi lagi dari GM dan Otomotif, karena pasti Otomotif sendiri nanya GM perihal asal dari mobil ini

http://paultan.org/archives/2006/06/10/ ... -winstorm/

GM Daewoo has launched itÃ¢â‚¬â„¢s first Sports Utility Vehicle, the Daewoo Winstorm. Most of you may recognise this beautiful SUV as the Chevrolet Captiva. The 7-seater small SUV comes with a 2-liter 150 horsepower turbodiesel engine. The Daewoo WinstormÃ¢â‚¬â„¢s development took 2.5 years, and will be manufactured in Korea. It was first shown as the Chevrolet S3X Concept.

aghirman · Post by **aghirman** » Mon Aug 13, 2007 2:45

Entah siapa yg njiplak yak...tapi emang mirip banget Captiva ama windstorm.
Berhubung gw juga baru ngelihat ex-& in-teriornya ajah, gw agak kecewa juga ngelihat design interiornya, beda banget ama Captiva yg dikeluarin di Eropa, yg emang mantab dan cuma 5-seater bukan 7-seater kayakn di Indonesia. Kayaknya produsennya maksain pake 7-seats, padahal jadinya tidak bagus. Seat row ke 2 gak bisa maju mundur, alias fix. Jadi penumpang yg duduk di seat row ke 3 bakalan kejepit kalo orangnya agak tinggi.
Material interior tidak cukup bagus...bisa dibilang sepadan sama Hyundai Tucson, terkesan agak murahan. Kalo gw bandingin ama Suzuki GV seri yg paling murah (JX) ajah menurut gw udah kalah bagus. Design interiornya juga biasa banget, menurut gw gak terlalu istimewa.
Kalo soal mesin gw gak tahu deh...tapi katanya konsumsi BBM-nya 100 km konsumsinya 8.9 l, gak tahu lari berapa KM/H? Yg jelas dengan kapasitas mesin 2.4l, dan powernya cukup gede, gw rasa emang bisa lari kenceng dan powerful dimedan berat. Tapi ya itu minumnya yg kemungkinan gak nahan. Sekali lagi tp, kalo ada orang udah sanggup beli Captiva, kayaknya udah gak perlu mikirin boros-enggaknya BBM yak...hehehe

Risol1 · Post by **Risol1** » Mon Aug 13, 2007 3:03

aghirman wrote:Entah siapa yg njiplak yak...tapi emang mirip banget Captiva ama windstorm.

Chevy Captiva itu emang = Daewoo Windstorm. Cuma untuk pasar Indonesia, GM me re-badge Daewoo Winstorm dengan nama Chevy Captiva alesannya masyarakat Indnesia lebih familiar dengan brand Chevy daripada Daewoo.

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Mon Aug 13, 2007 4:26

Dan Chevy Optra adalah Suzuki Forenza di Amerika...bingung gak tuh...
Kasian merek Chevrolet, namanya di "luntur" kan dgn rebadging produk Korea.

Risol1 · Post by **Risol1** » Mon Aug 13, 2007 5:20

FortunerMan wrote:Dan Chevy Optra adalah Suzuki Forenza di Amerika...bingung gak tuh...
Kasian merek Chevrolet, namanya di "luntur" kan dgn rebadging produk Korea.

chevy optra = suzuki forenza = daewoo lacetti = Holden Viva (Australia)
mobil aslinya adalah daewoo lacetti, optra dan forenza cuma korban re-badge. sedangkan daewoo lacetti itu adalah penggantinya daewoo Nubira.

tigor · Post by **tigor** » Mon Aug 13, 2007 8:54

Risol1 wrote:
FortunerMan wrote:Dan Chevy Optra adalah Suzuki Forenza di Amerika...bingung gak tuh...
Kasian merek Chevrolet, namanya di "luntur" kan dgn rebadging produk Korea.
chevy optra = suzuki forenza = daewoo lacetti = Holden Viva (Australia)
mobil aslinya adalah daewoo lacetti, optra dan forenza cuma korban re-badge. sedangkan daewoo lacetti itu adalah penggantinya daewoo Nubira.

jadi kalo gitu chevy optra = holden viva (kalo lihat tarombo nya...)
weleh spt Jason Bourne, punya banyak pasport dngn nama laen david web, michael kaine...OOT, lariiiiiiiii

Risol1 · Post by **Risol1** » Mon Aug 13, 2007 18:53

hahaha...mereknya beda2 tapi rasanya SAMA saja....

Leonhearts · Post by **Leonhearts** » Mon Aug 13, 2007 23:28

Yah beginilah GM hancur ga tau cara yang benar membuat satu merek universal. Tapi dengan cara ini GM tetap berada diperingkat 1 penjualannya.

Post by **maxx** » Tue Aug 14, 2007 2:12

GM secara Quantity memang banyak tuh total salesnya .. tp di thn 2006 dg penjualan global sebanyak 8.53 juta unit.. untungnya U$ 2.5M sedangkan Toyota penjualan globalnya 8.54juta unit dg keuntungan U$13M.

Tuh Jumlah unit terjual mirip2 tp toyota untungnya 5x lipat dibanding GM. .. WHY???

Leonhearts · Post by **Leonhearts** » Tue Aug 14, 2007 2:40

Karena GM MEREKNYA banyak, pajaknya mahal, expansinya kemana2 akhirnya costnya gede.

Risol1 · Post by **Risol1** » Tue Aug 14, 2007 2:55

maxx wrote:GM secara Quantity memang banyak tuh total salesnya .. tp di thn 2006 dg penjualan global sebanyak 8.53 juta unit.. untungnya U$ 2.5M sedangkan Toyota penjualan globalnya 8.54juta unit dg keuntungan U$13M.

Tuh Jumlah unit terjual mirip2 tp toyota untungnya 5x lipat dibanding GM. .. WHY???

Bener tuh kata Bro leonhearts...GM costs nya gede terutama di payroll sama employee benefitsnya
sebenernya yg bikin the big three terus merugi salah satu penyebab utamanya adalah biaya payroll dan employee benefits yang terlalu tinggi (bagus) buat pekerja yg tergabung sama unionnya.
makanya kemaren ini GM dan Ford merevisi kembali employee benefitsnya kalo gak mao bener2 bangkrut. katanya sih cost health benefitsnya kedua perusahaan itu terlalu bagus.

kalo toyota ...tau sendiri lah perush jepang...efisiensi kerjanya lebih bagus dan compensation ke karyawannya gak setinggi GM/Ford.

semenjak bbrp tahun kemaren, setiap mobil yang laku dijual, GM merugi bbrp ribu dollar (bukan untung lho....).

Risol1 · Post by **Risol1** » Tue Aug 14, 2007 2:58

Juga GM banyak mengakuisisi merek yang ampir mati (lg kekurangan duit misalnya: Saab, Daewoo)....GM invest duit yang cukup banyak di merek tsb, tapi returnnya gak seperti yang diharapkan GM.....

Post by **maxx** » Tue Aug 14, 2007 4:47

Sebenarnya pertanayaan WHY? itu hanya untuk menggelitik.. tp bener kok.. yg om leon dan risol bilang... saya tambahkan lagi yah... -> waktu produksi per mobil GM 34.3jam sedangkan Tyt 27.9jam, Biaya kesehatan karyawan permobil GM U$1200 sdgkan TYT U$200. selain itu upah kerja permobil GM U$31.35 upah tok sdgkan TYT U$27 termasuk bonus akhir tahun

Risol1 · Post by **Risol1** » Tue Aug 14, 2007 4:55

maxx wrote:Sebenarnya pertanayaan WHY? itu hanya untuk menggelitik.. tp bener kok.. yg om leon dan risol bilang... saya tambahkan lagi yah... -> waktu produksi per mobil GM 34.3jam sedangkan Tyt 27.9jam, Biaya kesehatan karyawan permobil GM U$1200 sdgkan TYT U$200. selain itu upah kerja permobil GM U$31.35 upah tok sdgkan TYT U$27 termasuk bonus akhir tahun

hebat dan akurat data2nya bro max!

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Tue Aug 14, 2007 7:51

Yg benar2 bikin GM ambruk karena kelakuannya jaman 80-90an, ngeluarin mobil2 jelek design, boros bensin, dan build quality rendah - ditambah pula dengan cost nya yg tinggi. Mobil GM rata2 lebih murah dr mobil Jepang - udah cost tinggi harga rendah, ya susah. Giliran jaman org nyari mobil irit, GM/Ford/Chrysler tetap ngotot dgn big engine SUV nya. Naik daun lah merek2 Jepang. Tapi 5-7 thn terakhir reliability mobil2 Amerika (terutama GM dan Ford) sudah setara atau melebihi produk2 Jepang, tapi dr segi desirability butuh cukup lama untuk mengembalikan masa jaya GM. The big General is fighting back...

Untungnya gak sampe gulung tikar, sayang sekali kalo merek2 bersejarah di bawah GM mesti ilang. Tapi sampai sekarang saya masih nunggu real GM cars masuk ke Indonesia, not just rebadged Daewoos. Cadillac, Buick, Pontiac, Opel, Saab, Holden ....kapan ya mampir ke Indonesia? Di China aja sukses besar tuh Buick, main dong ke Indonesia...hehehe...

Leonhearts · Post by **Leonhearts** » Tue Aug 14, 2007 11:12

FortunerMan wrote:Yg benar2 bikin GM ambruk karena kelakuannya jaman 80-90an, ngeluarin mobil2 jelek design, boros bensin, dan build quality rendah - ditambah pula dengan cost nya yg tinggi. Mobil GM rata2 lebih murah dr mobil Jepang - udah cost tinggi harga rendah, ya susah. Giliran jaman org nyari mobil irit, GM/Ford/Chrysler tetap ngotot dgn big engine SUV nya. Naik daun lah merek2 Jepang. Tapi 5-7 thn terakhir reliability mobil2 Amerika (terutama GM dan Ford) sudah setara atau melebihi produk2 Jepang, tapi dr segi desirability butuh cukup lama untuk mengembalikan masa jaya GM. The big General is fighting back...

Untungnya gak sampe gulung tikar, sayang sekali kalo merek2 bersejarah di bawah GM mesti ilang. Tapi sampai sekarang saya masih nunggu real GM cars masuk ke Indonesia, not just rebadged Daewoos. Cadillac, Buick, Pontiac, Opel, Saab, Holden ....kapan ya mampir ke Indonesia? Di China aja sukses besar tuh Buick, main dong ke Indonesia...hehehe...

Ya uda saya yang pasok Buick ke Indo ya tapi bung Fortuner harus beli ya. Gw pasok satu deh dari amrik. Mau?

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Tue Aug 14, 2007 12:28

Kalo sekarang sih gak mau - wong baru aja beli mobil. Emangnya koruptor tinggal ambil uang negara wakakaka...
Saya mah gak seneng beli mobil...uang ilang gitu lho. Mendingan beli tanah, beli rumah hihihi... mudah2an Fortuner saya awet 10 tahunan lah minimal...

Post by **maxx** » Tue Aug 14, 2007 13:56

FortunerMan wrote:Kalo sekarang sih gak mau - wong baru aja beli mobil. Emangnya koruptor tinggal ambil uang negara wakakaka...
Saya mah gak seneng beli mobil...uang ilang gitu lho. Mendingan beli tanah, beli rumah hihihi... mudah2an Fortuner saya awet 10 tahunan lah minimal...

Nah ini gw setuju nih... hobby sih boleh hobby.. tp kalo mo invest tetap pakai logika... ga mungkin beli mobil yg u/ dipakai pribadi itu disebut investasi.. krn nilainya pasti melorot.

AGREEDD... !!

Risol1 · Post by **Risol1** » Tue Aug 14, 2007 16:09

FortunerMan wrote:Untungnya gak sampe gulung tikar, sayang sekali kalo merek2 bersejarah di bawah GM mesti ilang. Tapi sampai sekarang saya masih nunggu real GM cars masuk ke Indonesia, not just rebadged Daewoos. Cadillac, Buick, Pontiac, Opel, Saab, Holden ....kapan ya mampir ke Indonesia? Di China aja sukses besar tuh Buick, main dong ke Indonesia...hehehe...

Merek Oldsmobile udah ilang tuh bro.....

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Tue Aug 14, 2007 17:17

Iya, Oldmobile emang susah positioningnya...berantem pasar ama Buick, jadi saling makan temen :p

Leonhearts · Post by **Leonhearts** » Wed Aug 15, 2007 0:35

Sebenarnya GM serba sulit juga. Maunya hanya 1 merek dibendera GM. Kalo menghilangkan nama2 holden, Cadillac, Buick, Pontiac, Opel, Saab yang sudah melegenda dan bersejarah sayang juga.

blindzero · Post by **blindzero** » Thu Aug 23, 2007 8:06

review test drivenya ???

Hansen · Post by **Hansen** » Thu Aug 23, 2007 10:57

iya tuh, manaa???

bung Leonhearts kan di Medan yah? nomor platnya brapa tuh?