koleksi hand tools........

[marmut]

Cara ini cocok juga nggak om buat cvt nga ahond?

nggak.

cvt honda, buka baut drain sama baut check, nanti isi dari atas (setelah drain plug ditutup lagi tentunya) sampe cvtf ngucur dari lubang check.

[Omnibus]

Cara ini cocok juga nggak om buat cvt nga ahond?

kl ahond hrs dlm kondisi mesin mati buka check bolt nya.

[Herman7103]

Saya share penampakan daleman CVT Jatco yg saya foto di mobil Nissan All New grand livina 1.5 SV CVT tahun 2014 punya saya
saat dibuka oil pan nya oleh mekanik senior bengkel resmi Nissan Istana Palembang saat odo mencapai 835XX Km. Dalemannya Transmisi CVT nya Clean, cuma 2 buah magnet yang di oil pan saja yg menempel gram gram halus warna hitam dan filter oli CVT nya yg setelah pemakaian selama 6 tahun lebih jadi berubah warna jadi hitam. Kedua gelang magnet tsb yg saya minta di bersihkan dgn cairan Cleaners sampai bersih serta filter oli CVT matic nya saja yg diganti baru biar matic CVT nya awet untuk pemakaian di jangka panjang. Hasilnya perpindahan transmissi so smooth dan enteng jadi puas deh enak dak ada kekhawatiran lagi.

IMG_20200703_150927.jpg

IMG_20200703_144937.jpg

[marmut]

semua transmisi baik dari tahun 1945 pasti bersih karena tidak ada kontaminasi dengan pembakaran seperti mesin.
jadi nggak usah heran ataupun takjub.

[IGedeAmat]

semua transmisi baik dari tahun 1945 pasti bersih karena tidak ada kontaminasi dengan pembakaran seperti mesin.
jadi nggak usah heran ataupun takjub.

masa seh Om ?
coz biarpun emang gak ada kontaminasi pembakaran,
namanya metal bergerak dan bergesekan, kan pasti ada gram2 halus yang kebentuk dan terakumulasi...

[Herman7103]

semua transmisi baik dari tahun 1945 pasti bersih karena tidak ada kontaminasi dengan pembakaran seperti mesin.
jadi nggak usah heran ataupun takjub.

Coba buka oil pan CVT Sienta om lalu photoin baru gue percaya wkwkwk.
Ini oil pan CVT Jatco setelah mobil jalan 85.5XX km bener bener Not Clean lihat photo dibawah, dan Om lihat saja sendiri kalau nanti buka oil pan CVT Soenta dan lihat sendiri wkwkwk.Bicara berdasarkan fakta jangan katanya katanya deh.

IMG_20200703_151121.jpg

[marmut]

semua transmisi baik dari tahun 1945 pasti bersih karena tidak ada kontaminasi dengan pembakaran seperti mesin.
jadi nggak usah heran ataupun takjub.

masa seh Om ?
coz biarpun emang gak ada kontaminasi pembakaran,
namanya metal bergerak dan bergesekan, kan pasti ada gram2 halus yang kebentuk dan terakumulasi...

kalo gram halus, iya pasti ada. tapi yang saya maksud kebersihannya seperti blok mesin dan cylinder head.
berapa kali saya bongkar manual gearbox dan buka oil pan gearbox matic, nggak pernah nemu ada kerak seperti dalam mesin atau seperti oil pan blok mesin. cuma ada lapisan film dan warna logam itu sendiri. pun yang synchromesh-nya berantakan, gear-nya ompong, hanya ada serpihan logam. tidak ada kerak apalagi sludge.
sayang waktu tahun 98 belum ada hp berkamera jadi nggak bisa selfie.

[MSU]

semua transmisi baik dari tahun 1945 pasti bersih karena tidak ada kontaminasi dengan pembakaran seperti mesin.
jadi nggak usah heran ataupun takjub.

Coba buka oil pan CVT Sienta om lalu photoin baru gue percaya wkwkwk.
Ini oil pan CVT Jatco setelah mobil jalan 85.5XX km bener bener Not Clean lihat photo dibawah, dan Om lihat saja sendiri kalau nanti buka oil pan CVT Soenta dan lihat sendiri wkwkwk.Bicara berdasarkan fakta jangan katanya katanya deh.IMG_20200703_151121.jpg

Dulu sih jaman thn 2000an saya bongkar auto trans pan & oil filter peugeot 405 xu9j2 kode 4HPxx saya dgn tangan sendiri karena problem shifting 3 & 4 telat. Ya bersih2 aja, kotoran gram2 terkumpul di filter..setelah dibersihin solved...fakta ni kebetulan saya DIY

[Herman7103]

semua transmisi baik dari tahun 1945 pasti bersih karena tidak ada kontaminasi dengan pembakaran seperti mesin.
jadi nggak usah heran ataupun takjub.

Coba buka oil pan CVT Sienta om lalu photoin baru gue percaya wkwkwk.
Ini oil pan CVT Jatco setelah mobil jalan 85.5XX km bener bener Not Clean lihat photo dibawah, dan Om lihat saja sendiri kalau nanti buka oil pan CVT Soenta dan lihat sendiri wkwkwk.Bicara berdasarkan fakta jangan katanya katanya deh.IMG_20200703_151121.jpg

Dulu sih jaman thn 2000an saya bongkar auto trans pan & oil filter peugeot 405 xu9j2 kode 4HPxx saya dgn tangan sendiri karena problem shifting 3 & 4 telat. Ya bersih2 aja, kotoran gram2 terkumpul di filter..setelah dibersihin solved...fakta ni kebetulan saya DIY

Mau transmisi M/T atau A/T atau CVT gram gram halus memang terbentuk dan terkumpul di sekitar magnet nya atau 2 buah gelang magnet nya kalau di transmisi CVT dan memang perlu dibersihkan lah kalau di saya, ya karena memang mobil sudah jalan 82.5XX Km selama masa pakai 6 tahun lebih dan rencana saya mobil mau dipakai untuk 14 tahun lagi wkwkwk karena tidak rewel selama enam tahun lebih cukup ganti oli mesin dan filter oli mesin serta isi premium ron 88 terus tanpa addditive additive so far so good untuk dompet gue. Hematt poll.

[Omnibus]

kalau komponen metal dlm transmisi pasti bersih krn residu dr gesekan akan terikat di oli dan yg ukurannya bukan mikroskopis n lbh besar dr kerapatan elemen filter akan tersaring di filter. sebagian di magnet jika dilengkapi.

yg akan jadi kotor itu olinya krn mengikat tadi ditambah thermal cycle menjadikan oli transmisi kehilangan kemampuan pelumasannya. jd kl mau tau msh bagus atau tidak, apalagi cvtf baru sekali ganti di km 80K, ya harus diukur dimensi maupun performance komponen2nya apakah msh masuk spec beserta toleransinya atau sdh out of spec, yg bisa ketauan jika di overhaul.

kl sbg pengguna tanpa alat ukur yg kita bisa rasakan cuma dr shift quality, noise-vibration-harshness level, engage response N-D N-R, kick down response, and slippage when accelerating. enaknya mobil beli dr baru ya kita bisa compare sm kondisi waktu barunya.

[DOHC]

sebenernya kl mau buka oil pan ATF, mau merek apapun saya yakin ga akan ad stain2 sperti d ruang mesin, krn 2 hal, pertama yah ga ad pembakaran di ruang girbok, yg kedua yah krn sifat dari ATF itu sendiri yg wajip ad anti soot, detergent, thermal control dsb.. makanya satu2 nya sisa residu yah cuman metal2 gram dr kampas clutch pack, dan gear2 nya.. makanya dikasi magnet utk nangkep residu metal2 tsb, utk overall look yah pasti kliatan "bersih"

makanya jg utk produsen2 mobil eropa yg brani pasang jargon lifetime filled ATF, biasa mreka utk differensial dan unit mecha / TCU nya dipisah, jd yah resiko terbentuk nya sisa2 residu metal tsb bsa seminimal mungkin, thus umur ATF bsa lebi lama

[marmut]

liat postingan suhu @DOHC ganti fuel filter di beberapa halaman kebelakang jadi keinget, sedari penghujung 2019 lalu saya dimintaken tolong sama pemilik motuba asal jepun untuk memeriksa dan mengganti fuel filter mobilnya dikarenakan setiap pedal gas dipijak, akselerasi tersendat.
dan karena harga p/n 23300-50060 tidak bisa dibilang murah, baru pertengahan maret lalu memberanikan diri membongkar tersangka penyebab tersendat. dan ini hasilnya :

20200319_111258.jpg

iseng saya cari ke toko terdekat, bertanya saringan bahan bakar untuk great corolla seharga 125rb rupiah, saya perhatikan dimensi sedikit lebih kecil. draad sama percis, in-out beda.
saya coba pasang tanpa kesulitan, start mesin, cek kebocoran, aman sentosa hingga saat ini...

[DOHC]

liat postingan suhu @DOHC ganti fuel filter di beberapa halaman kebelakang jadi keinget, sedari penghujung 2019 lalu saya dimintaken tolong sama pemilik motuba asal jepun untuk memeriksa dan mengganti fuel filter mobilnya dikarenakan setiap pedal gas dipijak, akselerasi tersendat.
dan karena harga p/n 23300-50060 tidak bisa dibilang murah, baru pertengahan maret lalu memberanikan diri membongkar tersangka penyebab tersendat. dan ini hasilnya :


20200319_111258.jpg


iseng saya cari ke toko terdekat, bertanya saringan bahan bakar untuk great corolla seharga 125rb rupiah, saya perhatikan dimensi sedikit lebih kecil. draad sama percis, in-out beda.
saya coba pasang tanpa kesulitan, start mesin, cek kebocoran, aman sentosa hingga saat ini...

tadinya jgn dganti mbah

copotin, trus ketok2 pake konci pas

[Omnibus]

liat postingan suhu @DOHC ganti fuel filter di beberapa halaman kebelakang jadi keinget, sedari penghujung 2019 lalu saya dimintaken tolong sama pemilik motuba asal jepun untuk memeriksa dan mengganti fuel filter mobilnya dikarenakan setiap pedal gas dipijak, akselerasi tersendat.
dan karena harga p/n 23300-50060 tidak bisa dibilang murah, baru pertengahan maret lalu memberanikan diri membongkar tersangka penyebab tersendat. dan ini hasilnya :


20200319_111258.jpg


iseng saya cari ke toko terdekat, bertanya saringan bahan bakar untuk great corolla seharga 125rb rupiah, saya perhatikan dimensi sedikit lebih kecil. draad sama percis, in-out beda.
saya coba pasang tanpa kesulitan, start mesin, cek kebocoran, aman sentosa hingga saat ini...

tadinya jgn dganti mbah

copotin, trus ketok2 pake konci pas

jebolan asem reges mah ditiup pake mulut. kl niupnya berat berarti mampet.

[IGedeAmat]

liat postingan suhu @DOHC ganti fuel filter di beberapa halaman kebelakang jadi keinget, sedari penghujung 2019 lalu saya dimintaken tolong sama pemilik motuba asal jepun untuk memeriksa dan mengganti fuel filter mobilnya dikarenakan setiap pedal gas dipijak, akselerasi tersendat.
dan karena harga p/n 23300-50060 tidak bisa dibilang murah, baru pertengahan maret lalu memberanikan diri membongkar tersangka penyebab tersendat. dan ini hasilnya :


20200319_111258.jpg


iseng saya cari ke toko terdekat, bertanya saringan bahan bakar untuk great corolla seharga 125rb rupiah, saya perhatikan dimensi sedikit lebih kecil. draad sama percis, in-out beda.
saya coba pasang tanpa kesulitan, start mesin, cek kebocoran, aman sentosa hingga saat ini...

tadinya jgn dganti mbah

copotin, trus ketok2 pake konci pas

jebolan asem reges mah ditiup pake mulut. kl niupnya berat berarti mampet.

Paling apes kalo timingnya gak pas,
niatnya mo niup malah nyedot,
masuklah tuh bensin dan kotoran ke mulut...

[DOHC]

liat postingan suhu @DOHC ganti fuel filter di beberapa halaman kebelakang jadi keinget, sedari penghujung 2019 lalu saya dimintaken tolong sama pemilik motuba asal jepun untuk memeriksa dan mengganti fuel filter mobilnya dikarenakan setiap pedal gas dipijak, akselerasi tersendat.
dan karena harga p/n 23300-50060 tidak bisa dibilang murah, baru pertengahan maret lalu memberanikan diri membongkar tersangka penyebab tersendat. dan ini hasilnya :


20200319_111258.jpg


iseng saya cari ke toko terdekat, bertanya saringan bahan bakar untuk great corolla seharga 125rb rupiah, saya perhatikan dimensi sedikit lebih kecil. draad sama percis, in-out beda.
saya coba pasang tanpa kesulitan, start mesin, cek kebocoran, aman sentosa hingga saat ini...

tadinya jgn dganti mbah

copotin, trus ketok2 pake konci pas

jebolan asem reges mah ditiup pake mulut. kl niupnya berat berarti mampet.

Sambil niup, jari tangan masi jepit djarum super

[MSU]

liat postingan suhu @DOHC ganti fuel filter di beberapa halaman kebelakang jadi keinget, sedari penghujung 2019 lalu saya dimintaken tolong sama pemilik motuba asal jepun untuk memeriksa dan mengganti fuel filter mobilnya dikarenakan setiap pedal gas dipijak, akselerasi tersendat.
dan karena harga p/n 23300-50060 tidak bisa dibilang murah, baru pertengahan maret lalu memberanikan diri membongkar tersangka penyebab tersendat. dan ini hasilnya :


20200319_111258.jpg


iseng saya cari ke toko terdekat, bertanya saringan bahan bakar untuk great corolla seharga 125rb rupiah, saya perhatikan dimensi sedikit lebih kecil. draad sama percis, in-out beda.
saya coba pasang tanpa kesulitan, start mesin, cek kebocoran, aman sentosa hingga saat ini...

Koq bisa kotor ya mbah...saya kira bisa dipake 100thn..bikin channel youtube mbah biar ga katanya...katanya...

[adityabp]

Saya share penampakan daleman CVT Jatco yg saya foto di mobil Nissan All New grand livina 1.5 SV CVT tahun 2014 punya saya
saat dibuka oil pan nya oleh mekanik senior bengkel resmi Nissan Istana Palembang saat odo mencapai 835XX Km. Dalemannya Transmisi CVT nya Clean, cuma 2 buah magnet yang di oil pan saja yg menempel gram gram halus warna hitam dan filter oli CVT nya yg setelah pemakaian selama 6 tahun lebih jadi berubah warna jadi hitam. Kedua gelang magnet tsb yg saya minta di bersihkan dgn cairan Cleaners sampai bersih serta filter oli CVT matic nya saja yg diganti baru biar matic CVT nya awet untuk pemakaian di jangka panjang. Hasilnya perpindahan transmissi so smooth dan enteng jadi puas deh enak dak ada kekhawatiran lagi.IMG_20200703_150927.jpgIMG_20200703_144937.jpg

Oil pan-nya ada gasketnya gak om?

[marmut]

tadinya jgn dganti mbah

copotin, trus ketok2 pake konci pas

udah.
dapet biji emas 3 butir.

jebolan asem reges mah ditiup pake mulut. kl niupnya berat berarti mampet.

lha... kok tau saya niup-niup? mantau lewat satelit?

Paling apes kalo timingnya gak pas,
niatnya mo niup malah nyedot,
masuklah tuh bensin dan kotoran ke mulut...

udah pernah.....

Koq bisa kotor ya mbah...saya kira bisa dipake 100thn..bikin channel youtube mbah biar ga katanya...katanya...

ya bisa, namanya motuba taun 95.... (dari kemaren nyebut motuba, untung yang punya nggak pernah maen sini lagi).
channel yutup kan buat yang sudah mahir dan kondang, lha saya masih banyak nggak ngertinya jè.....

Oil pan-nya ada gasketnya gak om?

bantu jawap,
pasti pake, tapi masalahnya liquid atau solid. nggak mungkin nggak pake.

[josomba]

bantu jawap,
pasti pake, tapi masalahnya liquid atau solid. nggak mungkin nggak pake.

setok warna emas dong di bengkel biar bling2 ......
Mobil owe ndak seru dikasi warna merah doang pan ATF-nya

[marmut]

setok warna emas dong di bengkel biar bling2 ......
Mobil owe ndak seru dikasi warna merah doang pan ATF-nya

okay.
mau metallic atau xyralic?

[Herman7103]

Saya share penampakan daleman CVT Jatco yg saya foto di mobil Nissan All New grand livina 1.5 SV CVT tahun 2014 punya saya
saat dibuka oil pan nya oleh mekanik senior bengkel resmi Nissan Istana Palembang saat odo mencapai 835XX Km. Dalemannya Transmisi CVT nya Clean, cuma 2 buah magnet yang di oil pan saja yg menempel gram gram halus warna hitam dan filter oli CVT nya yg setelah pemakaian selama 6 tahun lebih jadi berubah warna jadi hitam. Kedua gelang magnet tsb yg saya minta di bersihkan dgn cairan Cleaners sampai bersih serta filter oli CVT matic nya saja yg diganti baru biar matic CVT nya awet untuk pemakaian di jangka panjang. Hasilnya perpindahan transmissi so smooth dan enteng jadi puas deh enak dak ada kekhawatiran lagi.IMG_20200703_150927.jpgIMG_20200703_144937.jpg

Oil pan-nya ada gasketnya gak om?

Ada Om gasketnya. Saya minggu lalu sempat beli gasket oil pan dan filter oli CVT di beres total sebesar Rp 367 ribu cuma pas eksekusi yg saya putuskan ganti oli cvt dan filter oli CVT saja sementara gasket tidak saya minta ganti karena masih terpasang dgn kondisi baik di oil pan nya. Jika mau ganti gasket justru harus seset gasket lama yg menempel di oil pannya dgn cutter jadi mending terus pakai saja biar nanti kalau memang kondisinya sudah ngak bagus yg ditandai dengan rembes oli saja baru kita ganti gasketnya.[emoji2]

[adityabp]

Saya share penampakan daleman CVT Jatco yg saya foto di mobil Nissan All New grand livina 1.5 SV CVT tahun 2014 punya saya
saat dibuka oil pan nya oleh mekanik senior bengkel resmi Nissan Istana Palembang saat odo mencapai 835XX Km. Dalemannya Transmisi CVT nya Clean, cuma 2 buah magnet yang di oil pan saja yg menempel gram gram halus warna hitam dan filter oli CVT nya yg setelah pemakaian selama 6 tahun lebih jadi berubah warna jadi hitam. Kedua gelang magnet tsb yg saya minta di bersihkan dgn cairan Cleaners sampai bersih serta filter oli CVT matic nya saja yg diganti baru biar matic CVT nya awet untuk pemakaian di jangka panjang. Hasilnya perpindahan transmissi so smooth dan enteng jadi puas deh enak dak ada kekhawatiran lagi.IMG_20200703_150927.jpgIMG_20200703_144937.jpg

Oil pan-nya ada gasketnya gak om?

Ada Om gasketnya. Saya minggu lalu sempat beli gasket oil pan dan filter oli CVT di beres total sebesar Rp 367 ribu cuma pas eksekusi yg saya putuskan ganti oli cvt dan filter oli CVT saja sementara gasket tidak saya minta ganti karena masih terpasang dgn kondisi baik di oil pan nya. Jika mau ganti gasket justru harus seset gasket lama yg menempel di oil pannya dgn cutter jadi mending terus pakai saja biar nanti kalau memang kondisinya sudah ngak bagus yg ditandai dengan rembes oli saja baru kita ganti gasketnya.[emoji2]

Thx Om.
Biar gak (terlalu) OOT, kalo mo DIY bongpas oil pan yg bentuknya gak beraturan kayak gini, urutan ngencenginnya bautnya gimana ya?
Summon simbah2x master DIY.

[marmut]

-

. Jika mau ganti gasket justru harus seset gasket lama yg menempel di oil pannya dgn cutter jadi mending terus pakai saja biar nanti kalau memang kondisinya sudah ngak bagus yg ditandai dengan rembes oli saja baru kita ganti gasketnya.[emoji2]

om, jangan pake cutter/silet dari logam, bisa cacat permukaan oil pan sama permukaan transmisinya.
karena di indo nggak ada yang jual silet plastik, saya ngakalin dari kemasan oli (botol plastik) dipotong sampai tajam menyerupai silet. kalau sudah tidak tajam lagi, dipotong miring pakai cutter biasa sampai tajam lagi,

20200709_104525.jpg

20200709_104614.jpg

20200709_105148.jpg

hati-hati terkena tangan, walaupun bahan plastik, tetap saja tajam bisa melukai permukaan kulit.

Biar gak (terlalu) OOT, kalo mo DIY bongpas oil pan yg bentuknya gak beraturan kayak gini, urutan ngencenginnya bautnya gimana ya?
Summon simbah2x master DIY.

cross pattern.
sama seperti nut/bolt cylinder head.
tapi kalau saya, ikut manual book peugeot 505 karena mudah mengingatnya. rumus clockwise namanya.

20200709_105935.jpg

[Herman7103]

Oil pan-nya ada gasketnya gak om?

Ada Om gasketnya. Saya minggu lalu sempat beli gasket oil pan dan filter oli CVT di beres total sebesar Rp 367 ribu cuma pas eksekusi yg saya putuskan ganti oli cvt dan filter oli CVT saja sementara gasket tidak saya minta ganti karena masih terpasang dgn kondisi baik di oil pan nya. Jika mau ganti gasket justru harus seset gasket lama yg menempel di oil pannya dgn cutter jadi mending terus pakai saja biar nanti kalau memang kondisinya sudah ngak bagus yg ditandai dengan rembes oli saja baru kita ganti gasketnya.[emoji2]

Thx Om.
Biar gak (terlalu) OOT, kalo mo DIY bongpas oil pan yg bentuknya gak beraturan kayak gini, urutan ngencenginnya bautnya gimana ya?
Summon simbah2x master DIY.

Saya share yg saya tahu ya Om saat ngelihat mekanik beres Nissan sabtu tgl 4 Juli 2020 lalu buka oil pan CVT mobil Nissan Grand Livina 1.5 SV CVT, tahun 2014 kira kira mirip seperti ini .

Oh iya ini part no da harga untuk gasket oil pan dan filter oli CVT mobil Nissan All New Grand Livina

Part No 31397-3JX0A  Gasket CVT Oil Pan harga  Rp 182.500 (blm termasuk PPN 10%)

Part No 31726-3JX0A Filter Oli CVT harga Rp 115.000 (blm termasuk PPN 10%)

1594267279541_image001.jpg