DFSK Glory iAuto atau HRV SE

[Profith83]

Harga 300 keatas ???

Mending Innova Reborn diesel matic, bisa pakai solar.
Bandel, kaki kaki juga badak minta ampun.... pakai kasar sering jumping dan polisi tidur dihajar juga 8 thn gak rusak 2x.
Mau ke pegunungan ayukkk
Mau ke jalan jelek ayukkkk
Mau lewat agak banjir ayukkk
bisa pakai solar 1L di toll 20 KM lebih, saya alami sendiri

Td pagi saya br nyadar om, innova saya 2010 pake dr baru udah jalan 150rb lebih, model pakenya kaya yg om bilang sampe hari ini ga ada penggantian kaki2 samsek. Gile memang badaknya kelewatan ini mobil (unit saya E bensin manual)

Punya saya rusak long tie road karena dipakai istri, mobil diem diputar setirnya. 7 thn KM 70rb. Kalau ini jelas kesalahan pemakaian. Hahahhah. Tapi yah cuma itu saja yg rusak

[sintoni]

Ipah maninggg jawabannya.

Kemaren2 di semua trit pasti jawabannya Innova KD kalau skrg Innova GD.

[maastricht889]

Ipah maninggg jawabannya.

Kemaren2 di semua trit pasti jawabannya Innova KD kalau skrg Innova GD.

beda 1 abjad doang om, K jd G

[Winz]

Gengsinya innova itu keangkat karena venturer harga 400 juta.... yg budget pas pasan beli innova reborn tipe G ikut nikmatin.

Gengsinya nonopah itu naek krn dipake pakde planga plongo buat blusukan, bahkan ampe si gabener sara jg pake

Makanya skrg jd auto mobil pejabat raih simpati

Palagi nonopah warna item kaca item, auto pejabat deh

Yahh mirip2 kaya camry xv30 ama 40, dsini imej mobil menteri, d luar sana teksi, atau om2 imigran dari asia yg punya usaha d chinatown
,,

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

[DOHC]

Gengsinya innova itu keangkat karena venturer harga 400 juta.... yg budget pas pasan beli innova reborn tipe G ikut nikmatin.

Gengsinya nonopah itu naek krn dipake pakde planga plongo buat blusukan, bahkan ampe si gabener sara jg pake

Makanya skrg jd auto mobil pejabat raih simpati

Palagi nonopah warna item kaca item, auto pejabat deh

Yahh mirip2 kaya camry xv30 ama 40, dsini imej mobil menteri, d luar sana teksi, atau om2 imigran dari asia yg punya usaha d chinatown
,,

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

[Suryaputra]

Gengsinya nonopah itu naek krn dipake pakde planga plongo buat blusukan, bahkan ampe si gabener sara jg pake

Makanya skrg jd auto mobil pejabat raih simpati

Palagi nonopah warna item kaca item, auto pejabat deh

Yahh mirip2 kaya camry xv30 ama 40, dsini imej mobil menteri, d luar sana teksi, atau om2 imigran dari asia yg punya usaha d chinatown
,,

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

Yoi, sy pernah pakai Old Ipah 1TR, 2 tahun lebih.
selalu jd driver, parahhh pegelnya.

buat nyetir, jauh enakan mobilio kmn2,
apalagi dibanding HRV. sangat ergonomis
*driving position HRV ini diakui jg enaknya sm fitra eri dgn tinggi 177cm

bbrp kali numpang di kursi blkg HRV bisa rebah koq.
dan head-rest nya harus/wajib diangkat, jd pas nopang kepala org dewasa.

Klo jd penumpang dan pakai supir, msh Ok lah pakai old ipah.
ipah reborn lbh enak dikit lah joknya, lbh besar.

Ipah itu plus-plusnya di kaki2 yg luar biasa kuat,
maklum pakai sasis truck, hahahahaha.

[Herman7103]

Gengsinya nonopah itu naek krn dipake pakde planga plongo buat blusukan, bahkan ampe si gabener sara jg pake

Makanya skrg jd auto mobil pejabat raih simpati

Palagi nonopah warna item kaca item, auto pejabat deh

Yahh mirip2 kaya camry xv30 ama 40, dsini imej mobil menteri, d luar sana teksi, atau om2 imigran dari asia yg punya usaha d chinatown
,,

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

Quote

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anMomoatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi.

Unquote
Peryataan tersebut sama seperti pikiran dan perasaan saya dulu sebelum memutuskan beli mobil MPV
lain, yg memakai sasis monokok yg sudah saya kendarai selama 6 tahun lebih sampai sekarang puas karena dengan driving style yg normal kalau mobil dibawa jalan jarak jauh masih irit BBM dan ngak limbung saat ngebut dan bobot nya ngak terlalu berat, rute Palembang to Jakarta via lintas timur ke lampung karena dulu belum ada tol kayu agung -terbanggi besar baru nyebrang ke merak menuju Jakarta. Lanjut dari Jakarta ke tawang mangu sampai Batu Malang pun ngak bikin yg nyetir ngrasa pegel pegel atau merasa pinggangnya kayak keseleo wkwkwk.
Sampai sekarang semua part kaki kaki masih bawaan alias belum ada replacement so far so good untuk mobil usia 6 tahun lebih yg selalu pakai BBM premium yg murah meriah.

[DOHC]

Yoi, sy pernah pakai Old Ipah 1TR, 2 tahun lebih.
selalu jd driver, parahhh pegelnya.

buat nyetir, jauh enakan mobilio kmn2,
apalagi dibanding HRV. sangat ergonomis
*driving position HRV ini diakui jg enaknya sm fitra eri dgn tinggi 177cm

bbrp kali numpang di kursi blkg HRV bisa rebah koq.
dan head-rest nya harus/wajib diangkat, jd pas nopang kepala org dewasa.

Klo jd penumpang dan pakai supir, msh Ok lah pakai old ipah.
ipah reborn lbh enak dikit lah joknya, lbh besar.

Ipah itu plus-plusnya di kaki2 yg luar biasa kuat,
maklum pakai sasis truck, hahahahaha.

Saya ga tau utk yg kursi reborn type q ama venturer gmana

Tp kl saya bandingin reborn yg type G, ama ipah gen 1.. yg plg noticeable itu bagian back rest nya, yg reborn ud ga ad cekung laknat d lumbar.. dan satu lg yg bkin posisi nyetir reborn itu lebi enak yah setir tilt telescopic nya.. yg ipah sblom nya itu lagi2 cacat desain setir.. kl kaki pas, tangan nekuk parah, kl tangan pas, kaki lurus banget, nyetir manual pake ipah gen 1 sehh sengsara

Bicara kursi, sebenernya reborn type G itu lebi tipis loh dbanding ipah gen 1

[Suryaputra]

Yoi, sy pernah pakai Old Ipah 1TR, 2 tahun lebih.
selalu jd driver, parahhh pegelnya.

buat nyetir, jauh enakan mobilio kmn2,
apalagi dibanding HRV. sangat ergonomis
*driving position HRV ini diakui jg enaknya sm fitra eri dgn tinggi 177cm

bbrp kali numpang di kursi blkg HRV bisa rebah koq.
dan head-rest nya harus/wajib diangkat, jd pas nopang kepala org dewasa.

Klo jd penumpang dan pakai supir, msh Ok lah pakai old ipah.
ipah reborn lbh enak dikit lah joknya, lbh besar.

Ipah itu plus-plusnya di kaki2 yg luar biasa kuat,
maklum pakai sasis truck, hahahahaha.

Saya ga tau utk yg kursi reborn type q ama venturer gmana

Tp kl saya bandingin reborn yg type G, ama ipah gen 1.. yg plg noticeable itu bagian back rest nya, yg reborn ud ga ad cekung laknat d lumbar.. dan satu lg yg bkin posisi nyetir reborn itu lebi enak yah setir tilt telescopic nya.. yg ipah sblom nya itu lagi2 cacat desain setir.. kl kaki pas, tangan nekuk parah, kl tangan pas, kaki lurus banget, nyetir manual pake ipah gen 1 sehh sengsara

Bicara kursi, sebenernya reborn type G itu lebi tipis loh dbanding ipah gen 1

nah sy prnh pake old ipah yg manual pula. wkwkwkwkwkwk.
sampai sy ganjel pakai bantal bayi di pinggang

[ChZ]

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

Yoi, sy pernah pakai Old Ipah 1TR, 2 tahun lebih.
selalu jd driver, parahhh pegelnya.

buat nyetir, jauh enakan mobilio kmn2,
apalagi dibanding HRV. sangat ergonomis
*driving position HRV ini diakui jg enaknya sm fitra eri dgn tinggi 177cm

bbrp kali numpang di kursi blkg HRV bisa rebah koq.
dan head-rest nya harus/wajib diangkat, jd pas nopang kepala org dewasa.

Klo jd penumpang dan pakai supir, msh Ok lah pakai old ipah.
ipah reborn lbh enak dikit lah joknya, lbh besar.

Ipah itu plus-plusnya di kaki2 yg luar biasa kuat,
maklum pakai sasis truck, hahahahaha.

honda bikin driving pos mah juara... mazdut aja masih kalah enak. se caur caurnya CRV gen 4 posisi duduknya masih lbh ergonomis drpd CX5 lama... yg baru pun jg bgitu. klo mazdut3 ama civic turbo baru enakan mazdut... lebih down low.

jok ipah lama mahh sama busuknya ma apanja rush lama... rata flat macem triplek. gw pake gnki ke surabaya pegel-pegel... biasa bawa ciarpi turbo jauhh bener... gw berasa kayak bawa glorified apanja...

[IGedeAmat]

Kalau mau beli DFSK (atau Wuling), sekarang waktu yg pas.
Mereka berdua udah jor-joran inves di Indonesia, setidaknya 10 tahun kedepan masih ada.
Dan lagi DFSK (juga Wuling) di China bukan brand sembarangan.

Diluar reliability yg belum teruji, pilihan pasti ambil Glory i-Auto lah.
Dari tampang, dimensi, fitur,, jauh lebih oke dari HRV.
Saya yakin after sales mereka juga jempolan, kan lagi cari pasar.

Sebenernya ga apple to apple sih i-Auto sama HRV.
Lebih butuh 5 seater atau 7 seater ?
Glory i-Auto 40cm lebih panjang dari HRV, makan tempat di garasi.

Nissan, Ford, Chevy juga bukan brand sembarangan seh,
tapi ya namanya orang jualan, yang dicari ya cuan,
cuan gak ada / kurang gede, ya mending cabut....

[nyotnyet]

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

Yoi, sy pernah pakai Old Ipah 1TR, 2 tahun lebih.
selalu jd driver, parahhh pegelnya.

buat nyetir, jauh enakan mobilio kmn2,
apalagi dibanding HRV. sangat ergonomis
*driving position HRV ini diakui jg enaknya sm fitra eri dgn tinggi 177cm

bbrp kali numpang di kursi blkg HRV bisa rebah koq.
dan head-rest nya harus/wajib diangkat, jd pas nopang kepala org dewasa.

Klo jd penumpang dan pakai supir, msh Ok lah pakai old ipah.
ipah reborn lbh enak dikit lah joknya, lbh besar.

Ipah itu plus-plusnya di kaki2 yg luar biasa kuat,
maklum pakai sasis truck, hahahahaha.

honda bikin driving pos mah juara... mazdut aja masih kalah enak. se caur caurnya CRV gen 4 posisi duduknya masih lbh ergonomis drpd CX5 lama... yg baru pun jg bgitu. klo mazdut3 ama civic turbo baru enakan mazdut... lebih down low.

jok ipah lama mahh sama busuknya ma apanja rush lama... rata flat macem triplek. gw pake gnki ke surabaya pegel-pegel... biasa bawa ciarpi turbo jauhh bener... gw berasa kayak bawa glorified apanja...

Kalo driving pos ipah lama (2kd) emang ga bisa dibantah lagi emang parah bgt, punya saya malah dulu saya retrim microfiber dan tambah daging niru model crv RM (dirumah waktu itu adanya itu yg jadi patokan waktu itu, lumbar juga disetel sesuai request saya dan istri di kursi penumpang), hasilnya jauh lbh mending.

Iseng ngetol ke smg bawa mazda 2, anjir beda banget driving posnya, ga capek samsek..

Ini si ipah udah jadi cx5, saya nyesel

Nyesel kok ga ganti dari dulu [emoji23]

[Suryaputra]

Yoi, sy pernah pakai Old Ipah 1TR, 2 tahun lebih.
selalu jd driver, parahhh pegelnya.

buat nyetir, jauh enakan mobilio kmn2,
apalagi dibanding HRV. sangat ergonomis
*driving position HRV ini diakui jg enaknya sm fitra eri dgn tinggi 177cm

bbrp kali numpang di kursi blkg HRV bisa rebah koq.
dan head-rest nya harus/wajib diangkat, jd pas nopang kepala org dewasa.

Klo jd penumpang dan pakai supir, msh Ok lah pakai old ipah.
ipah reborn lbh enak dikit lah joknya, lbh besar.

Ipah itu plus-plusnya di kaki2 yg luar biasa kuat,
maklum pakai sasis truck, hahahahaha.

honda bikin driving pos mah juara... mazdut aja masih kalah enak. se caur caurnya CRV gen 4 posisi duduknya masih lbh ergonomis drpd CX5 lama... yg baru pun jg bgitu. klo mazdut3 ama civic turbo baru enakan mazdut... lebih down low.

jok ipah lama mahh sama busuknya ma apanja rush lama... rata flat macem triplek. gw pake gnki ke surabaya pegel-pegel... biasa bawa ciarpi turbo jauhh bener... gw berasa kayak bawa glorified apanja...

Kalo driving pos ipah lama (2kd) emang ga bisa dibantah lagi emang parah bgt, punya saya malah dulu saya retrim microfiber dan tambah daging niru model crv RM (dirumah waktu itu adanya itu yg jadi patokan waktu itu, lumbar juga disetel sesuai request saya dan istri di kursi penumpang), hasilnya jauh lbh mending.

Iseng ngetol ke smg bawa mazda 2, anjir beda banget driving posnya, ga capek samsek..

Ini si ipah udah jadi cx5, saya nyesel

Nyesel kok ga ganti dari dulu [emoji23]

TS bisa makin galau,
wkwkwkwkwkw

[Winz]

Gengsinya nonopah itu naek krn dipake pakde planga plongo buat blusukan, bahkan ampe si gabener sara jg pake

Makanya skrg jd auto mobil pejabat raih simpati

Palagi nonopah warna item kaca item, auto pejabat deh

Yahh mirip2 kaya camry xv30 ama 40, dsini imej mobil menteri, d luar sana teksi, atau om2 imigran dari asia yg punya usaha d chinatown
,,

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

HR-V SE adik saya yg cenggo cc, bukan 1800cc

Mungkin ya dimaksud tarikan dan rasa sruntulan'nya

2KD papa saya yang manual, Torsi dan tenaga lebih ada

Sama ga senang transmisi CVT juga, terlalu halus kata'nya

[DOHC]

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

HR-V SE adik saya yg cenggo cc, bukan 1800cc

Mungkin ya dimaksud tarikan dan rasa sruntulan'nya

2KD papa saya yang manual, Torsi dan tenaga lebih ada

Sama ga senang transmisi CVT juga, terlalu halus kata'nya

Umm hrv saya jg yg cenggo cc sehh

Tp mnurut saya utk tarikan sehh lmayan koq walaupun cenggo cc doank, asalkan jgn diisi full 5 orang

Bahkan kl lg nyetir sruntulan d tol, pake hrv saya lebi pede mau nyalip dan masuk ke jalur nya slalu pas

Laen kl bawa si ipah tuwir atau si reborn, ud mesin jerit2 ga jelas tetep aj ga keburu, blom lg s reborn yg matic nya punya ilham sendiri pas ganti gigi nya, bkin deg2 serr kl mau nyalip

[Winz]

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

HR-V SE adik saya yg cenggo cc, bukan 1800cc

Mungkin ya dimaksud tarikan dan rasa sruntulan'nya

2KD papa saya yang manual, Torsi dan tenaga lebih ada

Sama ga senang transmisi CVT juga, terlalu halus kata'nya

Umm hrv saya jg yg cenggo cc sehh

Tp mnurut saya utk tarikan sehh lmayan koq walaupun cenggo cc doank, asalkan jgn diisi full 5 orang

Bahkan kl lg nyetir sruntulan d tol, pake hrv saya lebi pede mau nyalip dan masuk ke jalur nya slalu pas

Laen kl bawa si ipah tuwir atau si reborn, ud mesin jerit2 ga jelas tetep aj ga keburu, blom lg s reborn yg matic nya punya ilham sendiri pas ganti gigi nya, bkin deg2 serr kl mau nyalip

wkwkwk, klo pas papa saya yg nyetir biasa isi 4-5 org

[ChZ]

HR-V SE adik saya yg cenggo cc, bukan 1800cc

Mungkin ya dimaksud tarikan dan rasa sruntulan'nya

2KD papa saya yang manual, Torsi dan tenaga lebih ada

Sama ga senang transmisi CVT juga, terlalu halus kata'nya

Umm hrv saya jg yg cenggo cc sehh

Tp mnurut saya utk tarikan sehh lmayan koq walaupun cenggo cc doank, asalkan jgn diisi full 5 orang

Bahkan kl lg nyetir sruntulan d tol, pake hrv saya lebi pede mau nyalip dan masuk ke jalur nya slalu pas

Laen kl bawa si ipah tuwir atau si reborn, ud mesin jerit2 ga jelas tetep aj ga keburu, blom lg s reborn yg matic nya punya ilham sendiri pas ganti gigi nya, bkin deg2 serr kl mau nyalip

L15 nya di haervi cenggo ga dosa dosat amat koq tarikannya... malah cenderung enak buat badan sgitu.

gw pake haervi 1.8 pernah bawa 1.5 aja ga brasa jau bgt gapnya... top end powernya L15 enjin ini enak bgt buat dikilik... tuner2 malah lbh demen main L enjin drpd R enjin...

tp kalo bandingannya ama mobil manual by feeling emang pasti lbh kuat manual... aplg disel...

[FU27]

HRV bisa laku karena mobilnya enak dibawanya. Mau agresif bisa pakai mode S dan paddle shift. Mesin lumayan, sama innova bensin ya masih enakan HRV tenaganya. Tapi bensinnya jauh irit HRV kemana2.

Pernah bawa HRV TangSel - Jogja, start full tank, mampir Cirebon jemput mertua, lanjut lagi, isi bensin di RA KM 240an cuma masuk pertamax 150ribu. Isi bensin lagi besoknya di Jogja, 190ribu (setelah mutar mutar di jogja)

[adty]

Gengsinya nonopah itu naek krn dipake pakde planga plongo buat blusukan, bahkan ampe si gabener sara jg pake

Makanya skrg jd auto mobil pejabat raih simpati

Palagi nonopah warna item kaca item, auto pejabat deh

Yahh mirip2 kaya camry xv30 ama 40, dsini imej mobil menteri, d luar sana teksi, atau om2 imigran dari asia yg punya usaha d chinatown
,,

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

Err gimana yg jadi penumpang belakang outlander sport ya

[Winz]

HR-V SE adik saya yg cenggo cc, bukan 1800cc

Mungkin ya dimaksud tarikan dan rasa sruntulan'nya

2KD papa saya yang manual, Torsi dan tenaga lebih ada

Sama ga senang transmisi CVT juga, terlalu halus kata'nya

Umm hrv saya jg yg cenggo cc sehh

Tp mnurut saya utk tarikan sehh lmayan koq walaupun cenggo cc doank, asalkan jgn diisi full 5 orang

Bahkan kl lg nyetir sruntulan d tol, pake hrv saya lebi pede mau nyalip dan masuk ke jalur nya slalu pas

Laen kl bawa si ipah tuwir atau si reborn, ud mesin jerit2 ga jelas tetep aj ga keburu, blom lg s reborn yg matic nya punya ilham sendiri pas ganti gigi nya, bkin deg2 serr kl mau nyalip

L15 nya di haervi cenggo ga dosa dosat amat koq tarikannya... malah cenderung enak buat badan sgitu.

gw pake haervi 1.8 pernah bawa 1.5 aja ga brasa jau bgt gapnya... top end powernya L15 enjin ini enak bgt buat dikilik... tuner2 malah lbh demen main L enjin drpd R enjin...

tp kalo bandingannya ama mobil manual by feeling emang pasti lbh kuat manual... aplg disel...

Nah, mungkin cuma secara Feeling Papa saya itu

Soal'nya biasa bawa GNKI 2KD tapi yang Manual

Apalagi klo bawa banyak anggota Kel yg ikutan

[senoadjie888]

Mungkin buat pertimbangan untuk pilih i-Auto

https://www.youtube.com/watch?v=aT44eytn0rE

https://www.youtube.com/watch?v=R2Qa1g27h0s&t=859s

[Jindanjun]

Papa saya juga mending Ipah Reborn sekalian 300 jutaan

Beliin adik saya HR-V SE kurang memuaskan bagi yg beliin

Tapi yang pakai mau'nya mobil kecil, ga mau besar, wkwkwk

Rasa berkendara masih jauh enakan Ipah 2KD lama dy kata'nya

Wahh kl ipah banding hrv mah jaughh enakan hrv buat nyetir kemana mana

Saya d rumah jg itu hrv malah jd rebutan orang rumah kl mau dipake, yg ipah malah berebutan jd penumpang, ga ad yg mau nyetir

Ipah itu enak buat yg jd penumpang duduk blakang, buat nyetir pegel ga ad enak nya, setir handling jg dull limbung sana sini

Apalagi ipah yg tuwir gen 1, kursi pengemudi nya cacat desain tuh, masa bagian lumbar nya malah cekung ke dalem, yg bkin desain kursi nya lupa buka buku anatomi
Untung pas reborn yg desain ud belajar anatomi

Hrv posisi duduk enak ergonomis, setir jg presisi, selap selip kebut2an jg enak.. yg ga enak cuman kursi blakang nya aj, keras dan tegap sekali

Err gimana yg jadi penumpang belakang outlander sport ya

Outlander sport pre facelift ampun bgt om duduk di belakang super nyiksa...pernah cobain duduk belakang dari puncak sampe jkt...ngga mau lg deh hahaha