Mobil untuk LDR

[apollo14]

nissan almera bekas taksi burung biru cuman 55 juta. tahun termasuk muda tuh. bajet mepet kan? kalau di pake 5 tahun terus rusak sepertinya buang ke kampakan engga rugi-rugi amet. asumsi ini mobil cuman isi BBM sama ganti oli doang.

[hadztracker]

Dari list saya pilih picanto & datgo. Tahun masih muda, irit, sparepart gampang

picanto yg udah model terakhir dapet ga ya om..
Datgo katanya akan di urutkan di priority no.2 atau 3.. pengalaman pake grab katanya kurang sreg..

Saya vote sx4, tapi kalau taon tua kalau bisa yg rack steernya ga bermasalah atau paling ga usah pernah ganti dari pemilik sebelumnya. Mobil ini cukup enak kok, meskipun baris keduanya sempit banget untuk orang dewasa. Bbm biasa aja tapi luar kota masih bisa 1:11-12 kalau ga salah ingat (dulu pernah pake sekitar 4 tahun lalu). Dalkot 1:9. Perawatan murah khas suzuki, cuman masalah utamanya ya di rack steer yg mudah kena masalah.

Vote kedua:

Livina.

Sering dapat berikta horor tentang maintenancenya, dan secara pribadi belom pernah punya sendiri, tapi kalau pengalaman nyetir mobil ini enak banget, kayak naik sedan, buat jalan jauh ga bikin capek. Asal jangan kena tanjakan aja, katanya tenaganya boyo di tanjakan. Dan bbm biar ga ngelitik wajib pertamax, tp banyak juga yg pake pertalite jg jalan terus mobilnya meskipun ngelitik.
Irit sih. Banyak yg klain dalkot bisa 1:13-14, luarkota 1:16
Cmiiw

sx4 cmn kelist seunit yg dibawah 70j, itupun pas dicek odonya udah 200rb lebih..
livina under 70 maren liat2 ga ada disini om..

Vios G matic om. Ngga ada issue signifikan, irit, reliable, sparepart dan bengkel melimpahh.. harga juga drop hehe. Nyetir jarak jauh masi enak, naek turun gunung juga cukup kuat lah

Di maswahid kemaren ada sx4 82,5juta btw tapi masi di atas budget kayanya ya

vios G berarti ya, sparepart sama kaya yaris ga om? Di rumah ada yaria bakpau s limited, ganti kanvas depan belakanh di beres kena 2jt....

[hadztracker]

Cobain Test Drive Nissan All New Grand Livina yg karena tidak dijual lagi oleh Nissan coba cari unit 2nd nya via otospector aja dan cari unit yg mint dan paling prima. Saya sudah 6 tahun pakai mobil ini dari baru sampai sekarang tidak ada major issue yg saya temui selama ini cuma rutin ganti oli full synthetic 5W30 dan filternya tiap 6/7 bulan. Mobilnya nyaman, kalau di bawa jalan jauh anak anak di kursi belakang bisa nonton film di roof monitor dan tidur setelah bosen nonton film biasanya dan nyetirnya enak serta ngak bikin pegel saat jalan jauh. Biaya maintenancenya standar saja. Untuk unit yg saya pakai selama 6 tahun ini.selalu saya isi BBM premium tidak masalah sampai skrg suara mesin masih halus dan mesin masih prima karena saya selalu pakai oli genuine dan pasti ganti filter olinya juga saat ganti oli mesin. Fuel Consumptionnya Irit poll kalau dibawa santai karena unit yg saya pakai sdh matic CVT.

disini ga ada yang under 70 om, ada sih..tp ada minus pajak lah, dll..

hyundai avega kayanya bisa... tahun gak terlalu tua tapi mesin legend sparepart melimpah krn dulu sempet jadi taksi... suspesi enak independent...

Hyundai Avega

Mobil tahun muda perawatan ala” mobil jadul. Hehehe tapi model jadul juga sih

Waktu servis mobil saya (Tucson) rada banyak Avega high KM (>100,000km) yang servis dan rata” servis ringan <— artinya cukup bandel

sempet ngelirik ini sih, tp model dan karena hyundainya kakak ipar agak ragu.. btw avega penyakit yg cronisnya apa om rata2?

Kalo rute naik gunung, mending ambil panther aja.
Budget 70 mungkin bisa dapet higrade 2000. Perawatan panther sih murah dan semua bengkel bisa

Sempet ditawarin, kurang sreg sama model dan bau solar katanya om..

[hadztracker]

Jalannya melewati lembah dan pegunungan khas jateng? Bisa lebih di detilkan?

Karena gini semisal jalannya kayak parakan-wonosobo, menurut ane sedan pun masih bisa.

Nah kenapa kok sedan? karena jelas dari semua pilihan sedan gak akan pernah bohong masalah kenyamanan.

Dari 12 pilihan diatas yg sedan ya jelas the best choice si all new corolla. Pilih trim flagshipnya: SCruise.

iya om benar, melewati juga tempat perkebunan tembakau..
duh scruise susah nyarinya.. ini emblemnya yang emas itu kan ciri cirinya?

[hadztracker]

Jadi untuk mengatasi ini, suami kakak butuh alat transportasi pribadi untuk memfasilitasi ritual LDR.
a. Bisakah suami kakak memecahkan solusi ini dengan budget 40-60 juta? 70jt mungkin mentok.
b. mobil apa yang layak dan patut? baik kakak maupun suaminya tipe tidak terlalu mengerti mobil. hanya pakai.


yang sudah saya tawarkan :
1. vios gen1
2. limo eks bb gen 2
3. all new corolla
4. soluna
5. getz
6. sx4 (harga termurah di marketplace)
7. crv rd1
8. taft
9. picanto
10. accent
11. datsun go
12. karimun kotak

tapi kakak dan suaminya kelihatan masih bingung. mereka inginnya tahun tidak terlalu tua, manual matic tidak masalah. bbm wajar aja asal tidak boros, gak rewelan dan mungkin gak terlalu jadul modelnya.

menurut om om semua mobil apa kira kira yang rekomen?
mohon bantuannya ya om om semua.

for God's sake kalau ga ngerti mobil please jangan tergiur mobil ekstasi such as limo eks bb.
Getz, Old Picanto, Accent termasuk kurang common jadi lebih baik jangan, akses ke parts jg pastinya tidak semudah Toyota.
CR-V RD1, TAFT, uda masuk kategori motuba buat hobi. Unless bener-bener hobi jangan piara mobil-mobil ini.
Datgo walau taun muda tapi mengingat nasibnya uda gurem ngga deh.

Sisa 4 : Vios, Soluna, ANC, SX4, Karko.

Dari keempat itu, Soluna, ANC, Karko sudah relatif susah cari partsnya. So mending dicoret saja.

Vios 1st gen masih aman karena punya banyak kesamaan dengan Yaris dan Vios/Limo sampe 2 generasi setelahnya, plus beberapa armada BB masih pake Limo 1NZ, mesin super battle proven.

Karko rawatan relatif murah meriah mesin masih karbu, ga irit-irit amet buat seceng cc tapi ketolong di serba murmer rawatannya dan klo niat bisa DIY ga hrs ke bengkel.

Tp kalo model masih ga kalah ma mobil-mobil baru skrg, robust, proper buat dalem-luar kota, masih relatif gampang ngerawatnya, ya SX4. Cm minusnya bbrp part mehong krn masih made in japan, jd kalo bajet mepet mending singkirkan dulu.

Safe bet ya beli aja xenia seken harusnya dpt yg uda vvti...

kalau nissan march gmn om?
Tp mepet jg sih harganya..sama kaya sx4..

liat dari komentar yang lain jg, kayanya menjurus ke vios ya.. untuk xenia coba saya tanya apa mau model mpv..

[michaelgiri93]

kira-kira dapet dibawah harga 70 ga ya om?
sempet searching splash tp harga kok masih sekitar 80an ya disini..
xenia ok saya check,
ogl saya cek yg dibawah 70 kayanya dapet yg busuk2..
Mirage kayanya masih out of budget..

Mungkin bisa om
Soalnya harga tertera kan kalo sy cek masih bisa nego
Tapi mepet sih kalo sama sisa buat restorasi

[yanuarra]

Dari list saya pilih picanto & datgo. Tahun masih muda, irit, sparepart gampang

picanto yg udah model terakhir dapet ga ya om..
Datgo katanya akan di urutkan di priority no.2 atau 3.. pengalaman pake grab katanya kurang sreg..

Saya vote sx4, tapi kalau taon tua kalau bisa yg rack steernya ga bermasalah atau paling ga usah pernah ganti dari pemilik sebelumnya. Mobil ini cukup enak kok, meskipun baris keduanya sempit banget untuk orang dewasa. Bbm biasa aja tapi luar kota masih bisa 1:11-12 kalau ga salah ingat (dulu pernah pake sekitar 4 tahun lalu). Dalkot 1:9. Perawatan murah khas suzuki, cuman masalah utamanya ya di rack steer yg mudah kena masalah.

Vote kedua:

Livina.

Sering dapat berikta horor tentang maintenancenya, dan secara pribadi belom pernah punya sendiri, tapi kalau pengalaman nyetir mobil ini enak banget, kayak naik sedan, buat jalan jauh ga bikin capek. Asal jangan kena tanjakan aja, katanya tenaganya boyo di tanjakan. Dan bbm biar ga ngelitik wajib pertamax, tp banyak juga yg pake pertalite jg jalan terus mobilnya meskipun ngelitik.
Irit sih. Banyak yg klain dalkot bisa 1:13-14, luarkota 1:16
Cmiiw

sx4 cmn kelist seunit yg dibawah 70j, itupun pas dicek odonya udah 200rb lebih..
livina under 70 maren liat2 ga ada disini om..

Vios G matic om. Ngga ada issue signifikan, irit, reliable, sparepart dan bengkel melimpahh.. harga juga drop hehe. Nyetir jarak jauh masi enak, naek turun gunung juga cukup kuat lah

Di maswahid kemaren ada sx4 82,5juta btw tapi masi di atas budget kayanya ya

vios G berarti ya, sparepart sama kaya yaris ga om? Di rumah ada yaria bakpau s limited, ganti kanvas depan belakanh di beres kena 2jt....

Yaris sparepartnya kebanyakan sih sm dgn New Vios/Vios gen 2 (mesin,transmisi,kaki2).

Disc pad iya lumayan om, mahalnya di rem depan..
Makanya ane siasatin ganti aftermarket tp yg oke punya. Yg bikinnya jd supplier OEM pabrikan jepang, bahan sm2 non asbestos, pnp, pakemnya sm, sm yg penting gak bikin bunyi2an di pengereman

[pendoli]

vios G berarti ya, sparepart sama kaya yaris ga om? Di rumah ada yaria bakpau s limited, ganti kanvas depan belakanh di beres kena 2jt....

Sama om. Motuba perang gini mah ngapain ke beres om. Di toko sparepart kanvas rem depan-belakang pake Bendix palingan 500an..

[aufal]

Kalo saya punya duit segitu, saya tutup mata pilih Etios Liva ex taxi yg pesen di De*aRe*et (bukan promosi). Harga 53jt udh dpt mobil Toyota 2013 km 50-70 rb an. Sudah di periksa kaki2 & mesin, cat ulang full body sesuai request, dpt bodykit, velg & ban baru, interior dibersihin. Plat nomer udh hitam n BPKB sesuai KTP kita. Tinggal pake. Tapi y memang mgkn harus sabar. Orderan nya keknya msh membeludak.

Motuba yg lain pasti dpt bahan aja, KM udah 3 digit d depan, harus cek PR nya n nambah lagi biaya.

[qushay20019]

alternatif lain bisa Civic ferio ato cityZ

[adriangaut]

Hyundai Avega mobil tipe” teksi gitu biasanya sih ga ada penyakit bawaan yaa oom, kudu bandel mobil” kelas kuda perang gitu wkwkwkk

Paling kalo mobil secara umum di kisaran 100,000km:
1. Kaki” pasti dah ada yang perlu ganti
2. Rembes” dari paking (bukan yang perlu overhaul ya)
3. Interior trim mulai licin (setir)

Kalau corolla altis 2004-2006 dapet segitu gak ya?
Atau camry xv30 tahun segituan juga kayanya dah 60-70an jt deh, mobil” bandel tapi enak tuh

Kalo avega yaa dapet tahun jauh lebih mudaan hehe

[benzz89]

No. 8 ada Taft, kenapa gak Katana or Feroza yah? Taft CC nya lebih besar banding feroza or katana, wajar sih body lebih bongsor juga, bensin pasti lebih boros, harga juga rata2 lebih tinggi, tapi modelnya everlasting begitu2 aja sama kaya feroza or katana dari taon 90-an sampai 2000-an, gak keliatan jadul atau ketinggalan model.

Pernah pakai katana & feroza taon 1998 pas habis krismon, feroza borosss, katana irittt. Harga ane liat di OLX mirip2 yah, katana dapat taon lebih mudaan dikit banding feroza, tapi feroza masih gagah aja tampilannya.

Kalau bensin agak boros gak masalah ambil feroza, tapi kalau mau irit, ekonomis, perawatan lebih murah ambil katana, tapi naikkan sih enakan feroza, model juga lebih gagah apalagi body sudah 2 tone color.

Di OLX ada yang jual taon 1995 harga 59,5 juta, pake 5 taon lagi pas mau dijual juga segitu2 aja harganya. Nih ane kasih liat fotonya siapa tau ngiler [emoji4]

Screenshot_20200419-133337_OLX%20Indonesia.jpg

Screenshot_20200419-133346_OLX%20Indonesia.jpg

Screenshot_20200419-133411_OLX%20Indonesia.jpg

Screenshot_20200419-133311_OLX%20Indonesia.jpg

[Pboyz97]

Dari semua kandidat saya vote vios gen aja, budget segitu dapet yg 2006. Mesin badak dan awet serta perawatan mudah. Sukur2 kalo hoki bisa dapet yg tipe e gen 2 2007

Kedua sx4, salah satu yg tahunnya paling muda dibanding kandidat lainnya, part bandel, dan dinaikin lumayan enak

Kalo alternatif, bisa lirik avanza xenia gen awal 2005 atau fl1 2006-2007. Kalo mau korea, bisa lirik avega 2007-2008, termasuk badak untuk ukuran mobil korea . Kalo mau yg nyaman, bisa lirik grand livina gen awal 2007

[ricz]

Saya lebih rekomen xenia bekas sih... Parts melimpah dan byk KW, cukup bisa diandalkan ama 7 seater... Meskipun mobilnya ya so-so...

[Xous]

Xenia li or vios pemakai gen 1 klo sy.

[quyquy]

Fyi, ini pengalaman pribadi ane, masih nyaman naekannya kijang kapsul daripada avanza/xenia even kijang kapsulnya itu trim LX. Serius.

Jadi kalau urusan nyaman, bandel kaki2, perawatan simpel banget, kuat naek turun pegunungan: Kijang kapsul. Cari trim LGX, cari gearbox nya yg matic.
Syukur2 dapet yg mesin 2000cc (agak susah kayaknya kalo bujet 70an).

Tp kalo bener2 pengen nyaman banget ya milihnya sedan. Yg sparepartnya tumpah ruah ya itu si vios. Dan mesinnya terbukti bandel. Pernah pake eks taksi sampe km 350ribu belum turun mesin. Pilihan lain kelas corolla. Kalo jalannya nggak ada makadam, its oke naek sedan.

[geofreyap]

Jalanannya hancur ga ?
Kalau ga, ambil vios aja.

Kalau banyak yg hancur jalannya, ambil xenia..

Dua²nya battle proven.

Sparepart mulai dari KW 1 sampai KW 18 ada smua.

[MSU]

Fyi, ini pengalaman pribadi ane, masih nyaman naekannya kijang kapsul daripada avanza/xenia even kijang kapsulnya itu trim LX. Serius.

Jadi kalau urusan nyaman, bandel kaki2, perawatan simpel banget, kuat naek turun pegunungan: Kijang kapsul. Cari trim LGX, cari gearbox nya yg matic.
Syukur2 dapet yg mesin 2000cc (agak susah kayaknya kalo bujet 70an).

Tp kalo bener2 pengen nyaman banget ya milihnya sedan. Yg sparepartnya tumpah ruah ya itu si vios. Dan mesinnya terbukti bandel. Pernah pake eks taksi sampe km 350ribu belum turun mesin. Pilihan lain kelas corolla. Kalo jalannya nggak ada makadam, its oke naek sedan.

Naik turun gunung jgn 7K-E matik...bengek om
Yg landai panjang kayak cipularang aja bengek..mesti pinter2 jaga rpm...kl jalan rata msh ok lah
Blm tau kl yg pake mesin 1RZ 2.0 ya

[evanbngdor]

Vios G matic om. Ngga ada issue signifikan, irit, reliable, sparepart dan bengkel melimpahh.. harga juga drop hehe. Nyetir jarak jauh masi enak, naek turun gunung juga cukup kuat lah

Di maswahid kemaren ada sx4 82,5juta btw tapi masi di atas budget kayanya ya

vios G berarti ya, sparepart sama kaya yaris ga om? Di rumah ada yaria bakpau s limited, ganti kanvas depan belakanh di beres kena 2jt....

Yaris S Limited memang mahal karena rem belakangnya cakram, kalo yg tipe E ngga sampe 2 juta pasti. Udah gitu seringnya ngga ready stock tuh spare part yaris S limited

[black2345]

Kalau dilihat-lihat kakaknya ngga hobi otomotif juga yak..

saran paling konkrit (daripada kejebak di brand yang butuh perhatian lebih):

- All new corolla, entah kenapa ane lebih ngerasa mobil ini lebih berwibawa dibandingkan vios

- Sirion gen 1

- Hyundai Avega (th 2010 masih dapat sepertinya, jadi umur mobil ga terlalu tua, sparepart tapi nggak semudah corolla & sirion dapetinya)


Semoga membantu

[evanbngdor]

Kalau dilihat-lihat kakaknya ngga hobi otomotif juga yak..

saran paling konkrit (daripada kejebak di brand yang butuh perhatian lebih):

- All new corolla, entah kenapa ane lebih ngerasa mobil ini lebih berwibawa dibandingkan vios

- Sirion gen 1

- Hyundai Avega (th 2010 masih dapat sepertinya, jadi umur mobil ga terlalu tua, sparepart tapi nggak semudah corolla & sirion dapetinya)


Semoga membantu

Karena image corolla nya itu yg bikin lebih berwibawa dr Vios. Apalagi secara posisi si Vios itu lahir untuk menggantikan Soluna yg notabene kasta nya dibawah corolla.

Selain itu,modelnya all new corolla yg cenderung timeless bikin terlihat lebih berwibawa, desainnya simpel, ngga terlalu banyak lekuk2an.

[bensinsolar]

Fyi, ini pengalaman pribadi ane, masih nyaman naekannya kijang kapsul daripada avanza/xenia even kijang kapsulnya itu trim LX. Serius.

Jadi kalau urusan nyaman, bandel kaki2, perawatan simpel banget, kuat naek turun pegunungan: Kijang kapsul. Cari trim LGX, cari gearbox nya yg matic.
Syukur2 dapet yg mesin 2000cc (agak susah kayaknya kalo bujet 70an).

Tp kalo bener2 pengen nyaman banget ya milihnya sedan. Yg sparepartnya tumpah ruah ya itu si vios. Dan mesinnya terbukti bandel. Pernah pake eks taksi sampe km 350ribu belum turun mesin. Pilihan lain kelas corolla. Kalo jalannya nggak ada makadam, its oke naek sedan.

Naik turun gunung jgn 7K-E matik...bengek om
Yg landai panjang kayak cipularang aja bengek..mesti pinter2 jaga rpm...kl jalan rata msh ok lah
Blm tau kl yg pake mesin 1RZ 2.0 ya

Dulu pake yg 1RZ 2.0 manual enak & suara growlnya di low rpm macho. Tp high rpm ampas.
7K-E memang dibilang underpowered kalau di wiki. Tp karena lbh hemat, jd lbh laku.

[quyquy]

Hehe 7KE mesinnya kijang kuat di torsi, bukan buat di high rpm. Buat high rpm ya tentu bengek, kecuali ganti final gear ama dial cam.

Kalo 1RZ, kijang 2000cc mah kenceng.
Pas di tol pernah ngikutin di belakangnya di kecepatan 170an.

Ya idealnya memang dapetin kijang 2000cc matik.
atau phanter kapsul.
Jauh sangat nyaman ketimbang avanza xenia.
Tp bujet masuk nggak tuh.

Tp kalo nggak, yg 1800cc okelah. Bawanya jng kayak mobil bensin, bawanya kayak mobil diesel soalnya peak torsi uda dpt di rpm bawah 3000.

Kalo kuda, posisi drivingnya kurang nyaman ketimbang kijang atau phanter. Setirnya msh lebih tegak dan posisi tongkat persneling jauh lebih kebawah ketimbang duo hewan itu.

[almer18]

Ane bantu vote untuk hyundai avega aja..
Bagus buat mobil harian mah

[bensinsolar]

Hehe 7KE mesinnya kijang kuat di torsi, bukan buat di high rpm. Buat high rpm ya tentu bengek, kecuali ganti final gear ama dial cam.

Kalo 1RZ, kijang 2000cc mah kenceng.
Pas di tol pernah ngikutin di belakangnya di kecepatan 170an.

Ya idealnya memang dapetin kijang 2000cc matik.
atau phanter kapsul.
Jauh sangat nyaman ketimbang avanza xenia.
Tp bujet masuk nggak tuh.

Tp kalo nggak, yg 1800cc okelah. Bawanya jng kayak mobil bensin, bawanya kayak mobil diesel soalnya peak torsi uda dpt di rpm bawah 3000.

Kalo kuda, posisi drivingnya kurang nyaman ketimbang kijang atau phanter. Setirnya msh lebih tegak dan posisi tongkat persneling jauh lebih kebawah ketimbang duo hewan itu.

Di 1RZ manual sama aja Om, ampas high rpmnya. Tp suara mesin low rpm pas dibejek enak dengernya beda sama 7KE & tentunya lebih bertenaga dengan rentang rpm yg lebih lebar (sampai mid rpm masih OK). Sptnya Kijang Kapsul lbh comfort tp tampang lbh jadul drpd Xenia/Avanza 1st gen.
Yg pasti hindari Datsun d, mobil paling gaenak dibanding Avana/Xenia. Sorry OOT