Fortuner Lawas Masih Layak Belikah?

[Penikmat_Kopi]

Entah pajaknya berapa ya sekarang, mengingat pajak yang diesel tahun sama kyk GNKI 2012 aja udah 6.5jt an di Surabaya.. Soalnya Innova 2007 dulu masih 3.5jt an yang 2.7 mirip sama GNKI Diesel pajaknya.. Eh Fortie masuk di STNK jeep ya, bukan minibus?

Fortie di stnk masuknya jeep om

[kunaskun]

Entah pajaknya berapa ya sekarang, mengingat pajak yang diesel tahun sama kyk GNKI 2012 aja udah 6.5jt an di Surabaya.. Soalnya Innova 2007 dulu masih 3.5jt an yang 2.7 mirip sama GNKI Diesel pajaknya.. Eh Fortie masuk di STNK jeep ya, bukan minibus?

tanya temen si untuk jakarta rakitan 2005 AT di 3,7 juta itu progresif pertama. cek tetangga rakitan 2008 Diesel MT di 4,6 karena progresif ke dua. masuknya jeep.

Sebenernya nggak juga sih om, kebetulan ane sebelumya punya vnt 2012 akhir, beli dari baru dan pake selama 5 tahun. Nggak ada masalah baik mobilnya maupun beresnya. Baik-baik aja.
Harga bekasnya juga nggak terhitung murah lho. Ane jual harganya masih lumayan bagus, langsung ke pemakai bukan pedagang.

ah ya good deal untuk jual lagi ya emang mobilnya ga banyak yang aneh2 dan biasa2 aja.

[newrubble]

sy jadi ingat sy pernah punya 2 n 2 2 nya diesel ..... cuma ada 1 beda

2013-03-10-0193(0).jpg

yg kiri bukan sy ya

ini wkt di gudang sy

2012-fortuavanz.jpg

ini yg 1 lg n beda mrk berdua cuma dikit

2013-06-25-0560.jpg

sampe skrg sy juga tdk tau knapa yg pernah punya 2
(total 4 kalo di gabung sama yg petrol dulu dulu)

[Penikmat_Kopi]

Sebenernya nggak juga sih om, kebetulan ane sebelumya punya vnt 2012 akhir, beli dari baru dan pake selama 5 tahun. Nggak ada masalah baik mobilnya maupun beresnya. Baik-baik aja.
Harga bekasnya juga nggak terhitung murah lho. Ane jual harganya masih lumayan bagus, langsung ke pemakai bukan pedagang.

ah ya good deal untuk jual lagi ya emang mobilnya ga banyak yang aneh2 dan biasa2 aja.

Harga tinggi kan karena permintaan pasarnya masih tinggi dan iya biasa-biasa aja, gak bisa berubah jadi robot spt transformer hahaha

[Penikmat_Kopi]

sy jadi ingat sy pernah punya 2 n 2 2 nya diesel ..... cuma ada 1 beda
2013-03-10-0193(0).jpg
yg kiri bukan sy ya

ini wkt di gudang sy
2012-fortuavanz.jpg

ini yg 1 lg n beda mrk berdua cuma dikit
2013-06-25-0560.jpg

sampe skrg sy juga tdk tau knapa yg pernah punya 2
(total 4 kalo di gabung sama yg petrol dulu dulu)

Hahaha pilih warnanya sampe sama juga om NR

[Joehard30]

vnt itu keluarga oe melihara seblm d ganti anf, menurut oe tampang depannya lebih berwibawa vnt, timeless, cuma sayang stoplamp nya sedikit ada tetes air mata, g dibikin mengkotak simple n macho kaya sebelum facelift. Tarikan, suspensi vnt sama anf oe g ngerasain ada perbedaan signifikan, tp oe emang pling jln santai g manuver2, sekitar 60-70 paling, hampir g pernah 90 k atas. Konsumsi solbus juga mirip2.

Yg anf kelebihannya interior mendingan cuma jd lbh rendah n kaca depan jd kerasa sempit. Walo g serendah pajero dakar previous gen. Pake dakar Kepala oe pas nyetir mentok plafon, tinggi oe180 padahal, g sgt tingginya. Yg paling sakit ati dr anf 2016 d rumah, tetep g ada vsc

Kesimpulannya tetep worth om vnt, oe g ngerasa kelebihan anf bisa ngalahin kelebihan vnt dg harga yg bsa d tebus 60% nya

[NYoman]

Kelebihan yang bensin, kalau di gas suara raungan knalpotnya itu kayak knalpot bocor, merdu2 gimana gitu
Pengen punya lagi sebetulnya tapi nunggu improvement dulu dah hahaha..

Yang jelas kata yang nyewain 22 nya problem free yang petrol maupun diesel, yang diesel sering cek2 filter bbm aja lagian murah kalau ganti tiap 10-20rb.. Cuma saya ketagihan bener sama varian bensin nya, dan karena pernah bawa Innova yang 2.7 jadi ngerti selahnya mesin ini buat salip2 lukot.. Kalau ada rejeki bisa ganti 2.7 kapan2...

[newrubble]

beli yg bensin matic 4x4 trus body swap dgn innova superseded model

jadilah kijang 2.7

ada yg mau coba?

[haeven]

Pernah pakai yg 2.7 bensin. Sy kurang suka krn nurut saya lemot sekali.

Sekarang piara VNT 2014 akhir km msh 30 rb. Full modif. Tarikan dan tenaga sangat buas. Cocok yang senang tenaga besar.
Karakter mesin sesuai dengan tampangnya.
Kl utk kenyamanan sangat kurang nurut saya. Aplagi kalo dibanding dengan ANPS .

Kl pengin mobil gagah tenaga besar ga salah pilih mobil ini.
Kaki2 jg bandle. Ga ada rattle. Paling bunyi kursi belakang pas dilipat.

[Moonshade]

Fortuner baru banyak kena komplain. Masalah Papa dan bakpao juga konon katanya mempengaruhi harga Fortuner seken.

Pertanyaan saya, apakah Fortuner lawas masih layak beli? Saya melirik yang diesel VNT, keluaran sekitar 2012-2014an, untuk mobil perang dan luar kota.

Mohon komentar dan pendapatnya.

Ikut saran om imanoff, menurut saya agak sayang ya beli VNT thn 2014an (asumsi budget 300an).
Mending ambil brand new iMUX, saya diinfoin iMUX sekarang diskon bisa up to 150jt Nik 2017 (siapa tau bisa pengajuan lagi). Lumayan kan dapet mobil baru

[Duvebriliant0]

beli yg bensin matic 4x4 trus body swap dgn innova superseded model

jadilah kijang 2.7

ada yg mau coba?

innova 2.7 kan ada oom

[NYoman]

beli yg bensin matic 4x4 trus body swap dgn innova superseded model

jadilah kijang 2.7

ada yg mau coba?

innova 2.7 kan ada oom

barang langka itu.. susah nyarinya..
kebetulan kaki2 nya sama dengan versi dieselnya, jaminan lebih enak bawaan nya dari yang 2.0

[newrubble]

beli yg bensin matic 4x4 trus body swap dgn innova superseded model

jadilah kijang 2.7

ada yg mau coba?

innova 2.7 kan ada oom

tua
2005
4x2

[bramray]

VNT Masih layak,

kaki bandel
rem kurang mantep
bbm solar busuk always !!! g ada keluhan
perawatan per 6 bulan maksimal 1 taun purging (udah enakan lagi)
servis thortle boy tiap 6 bulan budget 150 rb, tarikan enak lagi
ac dingin
gak servis beres, ckup rajin ganti oli, filsol, fil udara, spooring
ini mesin gak ada matinya

[whitehorse4]

Pernah pakai yg 2.7 bensin. Sy kurang suka krn nurut saya lemot sekali.

Sekarang piara VNT 2014 akhir km msh 30 rb. Full modif. Tarikan dan tenaga sangat buas. Cocok yang senang tenaga besar.
Karakter mesin sesuai dengan tampangnya.
Kl utk kenyamanan sangat kurang nurut saya. Aplagi kalo dibanding dengan ANPS .

Kl pengin mobil gagah tenaga besar ga salah pilih mobil ini.
Kaki2 jg bandle. Ga ada rattle. Paling bunyi kursi belakang pas dilipat.

Remap kah om? Kira² kalo cuma remap/piggy tanpa ganti IC downpipe dsb bisa naik berapa hp/nm ya?

[loetoeye]

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

[F272]

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

Kalo saya, pasti akan pilih Fortuner VNT om karena tenaga VNT itu lebih besar.. kan pake Turbo.. yang saya dengar Fortuner Diesel non VNT itu lemot, tap[i saya juga belum pernah coba,...saya hanya pernah punya Fortuner VNT 2013 dipakai selama 3th sampai 2016 lalu ganti ke VRZ

Saran saya : Pilih Fortuner VNT saja om.. untuk data teknis, banyak di Google.. untuk perawatan, saya kira sama aja om cuma yg VNT ada Turbo nya..

[benzz89]

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

Kalo saya, pasti akan pilih Fortuner VNT om karena tenaga VNT itu lebih besar.. kan pake Turbo.. yang saya dengar Fortuner Diesel non VNT itu lemot, tap[i saya juga belum pernah coba,...saya hanya pernah punya Fortuner VNT 2013 dipakai selama 3th sampai 2016 lalu ganti ke VRZ

Saran saya : Pilih Fortuner VNT saja om.. untuk data teknis, banyak di Google.. untuk perawatan, saya kira sama aja om cuma yg VNT ada Turbo nya..

Ane user fortuner non VNT mau meluruskan saja bahwa baik fortuner VNT maupun non VNT sama2 sudah pakai turbo.

Hanya yang non VNT sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya sudah paten (fix) tidak seperti pada VNT yang sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya bisa mengikuti kecepatan hembusan gas buang & RPM (variabel) yang semuanya di kontrol oleh ECU (beda teknologi saja pada turbonya).

Ditambah lagi yang VNT sudah ada top mount Intercooler, otomatis baik tenaga maupun torsi yang dihasilkan akan lebih tinggi banding non VNT pada posisi stock pabrikan.

Kalau dananya mencukupi jelas ambil yang VNT (tahun lebih muda) karena teknologi turbonya lebih maju meski sama2 bermesin badak 2KD. Perawatan yah mirip2 saja, wong mesin & transisinya sama aja kok keduanya. Semoga membantu yah Om [emoji120]

[gils]

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

Saya sudah pakai dua dua nya om, yang non vnt dulu taun 2010.. yang VNT taun 2014 sampai skrg masih di pakai.

Kalo budget nya ada untuk VNT better ambil yang VNT om, segi perawatan sama2 aja.

Btw yang bikin seneng bawa VNT itu siulan turbo nya kedengeran banget nyaring.. ngiiiiiing

[F272]

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

Kalo saya, pasti akan pilih Fortuner VNT om karena tenaga VNT itu lebih besar.. kan pake Turbo.. yang saya dengar Fortuner Diesel non VNT itu lemot, tap[i saya juga belum pernah coba,...saya hanya pernah punya Fortuner VNT 2013 dipakai selama 3th sampai 2016 lalu ganti ke VRZ

Saran saya : Pilih Fortuner VNT saja om.. untuk data teknis, banyak di Google.. untuk perawatan, saya kira sama aja om cuma yg VNT ada Turbo nya..

Ane user fortuner non VNT mau meluruskan saja bahwa baik fortuner VNT maupun non VNT sama2 sudah pakai turbo.

Hanya yang non VNT sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya sudah paten (fix) tidak seperti pada VNT yang sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya bisa mengikuti kecepatan hembusan gas buang & RPM (variabel) yang semuanya di kontrol oleh ECU (beda teknologi saja pada turbonya).

Ditambah lagi yang VNT sudah ada top mount Intercooler, otomatis baik tenaga maupun torsi yang dihasilkan akan lebih tinggi banding non VNT pada posisi stock pabrikan.

Kalau dananya mencukupi jelas ambil yang VNT (tahun lebih muda) karena teknologi turbonya lebih maju meski sama2 bermesin badak 2KD. Perawatan yah mirip2 saja, wong mesin & transisinya sama aja kok keduanya. Semoga membantu yah Om [emoji120]

Wooow....barusan cek ulang, ya bener Non VNT juga ada Turbo nya juga ternyata...baru ngeuh, saya pikir cuma VNT yang pake Turbo,..hehehe..makasih ya om atas pencerahan nya... om @benzz89

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

Saya sudah pakai dua dua nya om, yang non vnt dulu taun 2010.. yang VNT taun 2014 sampai skrg masih di pakai.

Kalo budget nya ada untuk VNT better ambil yang VNT om, segi perawatan sama2 aja.

Btw yang bikin seneng bawa VNT itu siulan turbo nya kedengeran banget nyaring.. ngiiiiiing

Betul siulan nya itu yang bikin seru, saya pernah lalui 44 kelokan tajam dengan rute menanjak curam, sepanjang 44 kelokan itulah saya nikmati siulan Turbo nya karena saya buka kaca... Lokasi nya di Kelok 44 - Danau Maninjau, Sumatera Barat.. silahkan dicoba om..hehehe..

[aldilee18]

Om om semua, kebetulan lagi mau hunting fortuner, kira kira klo dibanding yg non vnt dan vnt soal mesin perbedaannya signifikan gak?, trus dari segi perawatan mending yg sudah vnt apa yg non vnt, soalnya saya sebelumnya user mobil mesin bensin om

Kalo saya, pasti akan pilih Fortuner VNT om karena tenaga VNT itu lebih besar.. kan pake Turbo.. yang saya dengar Fortuner Diesel non VNT itu lemot, tap[i saya juga belum pernah coba,...saya hanya pernah punya Fortuner VNT 2013 dipakai selama 3th sampai 2016 lalu ganti ke VRZ

Saran saya : Pilih Fortuner VNT saja om.. untuk data teknis, banyak di Google.. untuk perawatan, saya kira sama aja om cuma yg VNT ada Turbo nya..

nambahin dikit ya, klo cuma mau standart an atau mau di oprek mesin nya cuma up to 300hp ambil yg vnt, klo mau dioprek mesinnya utk dpt lebih dri 300hp ambil yg non vnt.

kenapa? karena biaya oprek nya akan lbh murah yg non vnt utk mesinnya dioprek lbh dri 300hp, diluar harga mobil nya itu sendiri ya

Ane user fortuner non VNT mau meluruskan saja bahwa baik fortuner VNT maupun non VNT sama2 sudah pakai turbo.

Hanya yang non VNT sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya sudah paten (fix) tidak seperti pada VNT yang sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya bisa mengikuti kecepatan hembusan gas buang & RPM (variabel) yang semuanya di kontrol oleh ECU (beda teknologi saja pada turbonya).

Ditambah lagi yang VNT sudah ada top mount Intercooler, otomatis baik tenaga maupun torsi yang dihasilkan akan lebih tinggi banding non VNT pada posisi stock pabrikan.

Kalau dananya mencukupi jelas ambil yang VNT (tahun lebih muda) karena teknologi turbonya lebih maju meski sama2 bermesin badak 2KD. Perawatan yah mirip2 saja, wong mesin & transisinya sama aja kok keduanya. Semoga membantu yah Om [emoji120]

[benzz89]

Kalo saya, pasti akan pilih Fortuner VNT om karena tenaga VNT itu lebih besar.. kan pake Turbo.. yang saya dengar Fortuner Diesel non VNT itu lemot, tap[i saya juga belum pernah coba,...saya hanya pernah punya Fortuner VNT 2013 dipakai selama 3th sampai 2016 lalu ganti ke VRZ

Saran saya : Pilih Fortuner VNT saja om.. untuk data teknis, banyak di Google.. untuk perawatan, saya kira sama aja om cuma yg VNT ada Turbo nya..

nambahin dikit ya, klo cuma mau standart an atau mau di oprek mesin nya cuma up to 300hp ambil yg vnt, klo mau dioprek mesinnya utk dpt lebih dri 300hp ambil yg non vnt.

kenapa? karena biaya oprek nya akan lbh murah yg non vnt utk mesinnya dioprek lbh dri 300hp, diluar harga mobil nya itu sendiri ya

Ane user fortuner non VNT mau meluruskan saja bahwa baik fortuner VNT maupun non VNT sama2 sudah pakai turbo.

Hanya yang non VNT sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya sudah paten (fix) tidak seperti pada VNT yang sudut bukaan bilah2 turbin pada turbonya bisa mengikuti kecepatan hembusan gas buang & RPM (variabel) yang semuanya di kontrol oleh ECU (beda teknologi saja pada turbonya).

Ditambah lagi yang VNT sudah ada top mount Intercooler, otomatis baik tenaga maupun torsi yang dihasilkan akan lebih tinggi banding non VNT pada posisi stock pabrikan.

Kalau dananya mencukupi jelas ambil yang VNT (tahun lebih muda) karena teknologi turbonya lebih maju meski sama2 bermesin badak 2KD. Perawatan yah mirip2 saja, wong mesin & transisinya sama aja kok keduanya. Semoga membantu yah Om [emoji120]

Buset deh lebih dari 300 HP itu tepatnya berapa Om aldilee18? Mungkin bahasa lebih tepatnya up to sekian Hp kali yah [emoji4]

Yang ane tau juga begitu sih Om waktu dulu ke bengkel Rev Om Teddy, salah satunya butuh intercooler yang lebih besar untuk bisa mencapai diatas 300 HP jadi harus ganti ke Front Mount Intercooler, yang lain2nya lupa apa2 aja yang harus diganti (turbo, injector dll), dulu sih total hampir 50 juta ane pernah nanya2, sekarang bisa lebih kali yah [emoji38]

[aldilee18]

temen sy ipah nya ada yg smp 388hp, klo ipah diatas 300hp mah dah byk bgt, jebolan teddy rev jg

[F272]

temen sy ipah nya ada yg smp 388hp, klo ipah diatas 300hp mah dah byk bgt, jebolan teddy rev jg

Wiiiiihh om Yen hadir nih.... pantesan Fortie nya jalan sampe Bali kmaren... ternyata gede banged ya tenaga nya...serem

[aldilee18]

wkwkwkkwkwk cuma tergoda utk berkomentar om wah.... kabooorrr ahhh