Perlukah menyalakan lampu hazard pada saat melakukan pengereman mendadak

[michaelgiri93]

Perlu banget om
Kalau saya di belakang mobil yg ngerem ndadak sama nyalain hazard seneng om, karena sy bisa lebih aware sama situasi di depan sekalian ikut nyalain hazard buat ngode mobil di belakang saya

[ericksip]

Setiap hari lewat jalan raya dan tol Jakarta - Cikampek , akhir-akhir ini sering liat orang kalo rem mendadak nyalain lampu hazard

perlu banget
jangan sampai dapat pelajaran di hajar truk dari belakang baru mau nyalain hazard light

jangan baca atau ikutan media2 yang bilang kalo hazard light hanya untuk berhenti di bahu

[ericksip]

dan yg bodoh lagi, yaitu yg nyalain lampu hazard ketika mau jalan lurus diperempatan.

nah ini bener banget

[fl4b1e]

Saya setuju dengan nyalain hazard tuk rem mendadak ataupun tanda bahata miaalnya tiba2 jalan menyenpit di tol karena jalur paling kanan ditutup sangat terbantu bilamana saya berada di mobil belakang.

Nah hazard di perempatan saya nalahan sedikit tengah2. Kalau oerempatan yg ada lampu lalu lintas harusnya gak boleh hazard. Masalahnya di perempatan yg gak ada lampu lalu lintas dan sudut belolannya tertutup bangunan apalagi dalam kondisi gelap karena minim lampu lalu lintas (seperti beberpa jalan di dekat RSPP jakarta selatan). Beberapa kali kendaraan saya hampir tertabrak dari kiri atau kanan karena mereka tidak aware akan adanya kendaraaan yg menyeberang (posisi mereka 90 derajat dari sisi kiri atau kanan kita). Kalau kondisi seperti ini terjadi, saya lebih baik nyalakan hazard.

Kondisi lain yg sulit adalah tuk keluar parkir mundur di malam hari. Terkadang kendaraan dari sudut 90 derajat dari kita atau yg rada serong (45-60 derajat), apalagi pada posisi keluar parkir dengan keluar mundur tidak melihat lampu mundur kita karena posisinya hanya terlihat oleh yang berada langsung belakang kita. Untuk ini saya juga biasa pasang lampu hazard karena lampu sein terlihat oleh orang tg berada di sudut kiri atau kanan.

Kalau yg hujan2an hazard sih... menuryt saya sangat menyulitkan orang lain. Lebih baik nyalakan lampu kota.

Cheers

[Turboman]

Setiap hari lewat jalan raya dan tol Jakarta - Cikampek , akhir-akhir ini sering liat orang kalo rem mendadak nyalain lampu hazard

Lah banyak mobil yg udah jadi fitur std nya ini, terutama mobil2 CBU

begitu Hard Braking lampu hazard otomatis nyala

[Hansen]

Kalo di negeri maju gak usah pusing mau lurus di perempatan asal berada di jalur yg benar (jalur mau lurus dan jalur mau belok).

Kalo di sini setiap mau lurus ada aja yg nyerobot atau sorong2 dari kiri ke kanan, mungkin fitur sein harus didesain bukan cuma untuk belok aja tapi untuk lurus juga

[adityabp]

...
Nah hazard di perempatan saya nalahan sedikit tengah2. Kalau oerempatan yg ada lampu lalu lintas harusnya gak boleh hazard. Masalahnya di perempatan yg gak ada lampu lalu lintas dan sudut belolannya tertutup bangunan apalagi dalam kondisi gelap karena minim lampu lalu lintas (seperti beberpa jalan di dekat RSPP jakarta selatan). [Beberapa kali kendaraan saya hampir tertabrak dari kiri atau kanan karena mereka tidak aware akan adanya kendaraaan yg menyeberang (posisi mereka 90 derajat dari sisi kiri atau kanan kita). Kalau kondisi seperti ini terjadi, saya lebih baik nyalakan hazard.
..

Saya pribadi lebih suka nyalain lampu jauh kalo nemu kondisi yg di bold.
Jadi saya bisa lebih paham dulu kondisi di depan 1-2 detik sblm saya sampai di situ.
Lampu hazard kalo dilihat dari samping kan gak jelas om, dikiranya sein.

[lamatlancah]

...
Nah hazard di perempatan saya nalahan sedikit tengah2. Kalau oerempatan yg ada lampu lalu lintas harusnya gak boleh hazard. Masalahnya di perempatan yg gak ada lampu lalu lintas dan sudut belolannya tertutup bangunan apalagi dalam kondisi gelap karena minim lampu lalu lintas (seperti beberpa jalan di dekat RSPP jakarta selatan). [Beberapa kali kendaraan saya hampir tertabrak dari kiri atau kanan karena mereka tidak aware akan adanya kendaraaan yg menyeberang (posisi mereka 90 derajat dari sisi kiri atau kanan kita). Kalau kondisi seperti ini terjadi, saya lebih baik nyalakan hazard.
..

Saya pribadi lebih suka nyalain lampu jauh kalo nemu kondisi yg di bold.
Jadi saya bisa lebih paham dulu kondisi di depan 1-2 detik sblm saya sampai di situ.
Lampu hazard kalo dilihat dari samping kan gak jelas om, dikiranya sein.

perfecto well said.
dari samping terlihat seperti mau belok masuk ke arah jalan kita dan beberapa kali saya berasumsi begitu langsung mau lurus, eh ternyata dia juga lurus hampir "ciuman" deh di tengah perempatan.

[PRBS]

Setiap hari lewat jalan raya dan tol Jakarta - Cikampek , akhir-akhir ini sering liat orang kalo rem mendadak nyalain lampu hazard

beberapa mobil sudah auto default hazzard actived kalau panick brake / hard braking.. cuma beberapa detik sih.

[IGedeAmat]

Setiap hari lewat jalan raya dan tol Jakarta - Cikampek , akhir-akhir ini sering liat orang kalo rem mendadak nyalain lampu hazard

si Om sendiri, jika posisinya lagi nyetir dibelakang mobil yang lagi rem mendadak,
merasa terbantu gak dengan lampu hazard mobil depan yang nyala saat rem mendadak ?
kalo saya seh yes.....

[ronniehusain]

perlu klo yg nyala lampu hazard ketika rem ndadak

yg ngga perlu itu lampu rem dimodif kelip2 ketika rem diinjak, dan nyala saat lampu senja juga hidup...itu menurut saya norak

[Suryaputra]

yg paling bikin kesel dan belum teredukasi adalah..


Nyalain hazard di tol ketika hujan

[riizv89]

Bukannya penting om, apalagi klo jarak pandang terbatas. Misal hujan sangat lebat, Jadi dibelakang akan lebih waspada juga, klo saya sih okay buat peringatan sesama.

[levofloxacine]

perlu klo yg nyala lampu hazard ketika rem ndadak

yg ngga perlu itu lampu rem dimodif kelip2 ketika rem diinjak, dan nyala saat lampu senja juga hidup...itu menurut saya norak

setuju sekali ini, ane paling eneg liat mobil yg lampu remnya dimodif kedip2, sungguh menjijikkan, ga tau motifnya apa yg modif itu...dikiranya keren kali ye, padahal mengganggu pandangan dan membingungkan pengemudi di belakang

[thirdstar7]

+1 setuju,
gatau kenapa skrg banyak mobil golongan lmpv dan lcgc yg modif ginian, eneg bgt liatnya dan keliatan norak gt.

[levofloxacine]

+1 setuju,
gatau kenapa skrg banyak mobil golongan lmpv dan lcgc yg modif ginian, eneg bgt liatnya dan keliatan norak gt.

bahkan ane sering ngeliat pajero sport dan fortuner yg modif ginian, sampe ga habis pikir, sekelas itu masih norak juga ternyata...

[ronniehusain]

+1 setuju,
gatau kenapa skrg banyak mobil golongan lmpv dan lcgc yg modif ginian, eneg bgt liatnya dan keliatan norak gt.

bahkan ane sering ngeliat pajero sport dan fortuner yg modif ginian, sampe ga habis pikir, sekelas itu masih norak juga ternyata...

tips di belakang mobil2 norak bin alay yg modif lampu rem jadi kelip2 adalah jangan fokus liat lampu kelip2nya, incar aja 3rd brake lamp, yang biasanya ada di spoiler (kalau ada spoilernya),,hehehe
tp tetap saja itu bikin kagok sih om,,

[levofloxacine]

Saya setuju dengan nyalain hazard tuk rem mendadak ataupun tanda bahata miaalnya tiba2 jalan menyenpit di tol karena jalur paling kanan ditutup sangat terbantu bilamana saya berada di mobil belakang.

Nah hazard di perempatan saya nalahan sedikit tengah2. Kalau oerempatan yg ada lampu lalu lintas harusnya gak boleh hazard. Masalahnya di perempatan yg gak ada lampu lalu lintas dan sudut belolannya tertutup bangunan apalagi dalam kondisi gelap karena minim lampu lalu lintas (seperti beberpa jalan di dekat RSPP jakarta selatan). Beberapa kali kendaraan saya hampir tertabrak dari kiri atau kanan karena mereka tidak aware akan adanya kendaraaan yg menyeberang (posisi mereka 90 derajat dari sisi kiri atau kanan kita). Kalau kondisi seperti ini terjadi, saya lebih baik nyalakan hazard.

Kondisi lain yg sulit adalah tuk keluar parkir mundur di malam hari. Terkadang kendaraan dari sudut 90 derajat dari kita atau yg rada serong (45-60 derajat), apalagi pada posisi keluar parkir dengan keluar mundur tidak melihat lampu mundur kita karena posisinya hanya terlihat oleh yang berada langsung belakang kita. Untuk ini saya juga biasa pasang lampu hazard karena lampu sein terlihat oleh orang tg berada di sudut kiri atau kanan.

Kalau yg hujan2an hazard sih... menuryt saya sangat menyulitkan orang lain. Lebih baik nyalakan lampu kota.

Cheers

kalo untuk keluar parkir mundur di malam hari sebenarnya yang paling membantu adalah meniru mobil2 tronton atau dump truck yg berbunyi ketika masuk gigi mundur, cuma kalau aplikasinya di mobil penumpang sepertinya rada aneh, tapi sebetulnya bermanfaat...

[Hansen]

Saya setuju dengan nyalain hazard tuk rem mendadak ataupun tanda bahata miaalnya tiba2 jalan menyenpit di tol karena jalur paling kanan ditutup sangat terbantu bilamana saya berada di mobil belakang.

Nah hazard di perempatan saya nalahan sedikit tengah2. Kalau oerempatan yg ada lampu lalu lintas harusnya gak boleh hazard. Masalahnya di perempatan yg gak ada lampu lalu lintas dan sudut belolannya tertutup bangunan apalagi dalam kondisi gelap karena minim lampu lalu lintas (seperti beberpa jalan di dekat RSPP jakarta selatan). Beberapa kali kendaraan saya hampir tertabrak dari kiri atau kanan karena mereka tidak aware akan adanya kendaraaan yg menyeberang (posisi mereka 90 derajat dari sisi kiri atau kanan kita). Kalau kondisi seperti ini terjadi, saya lebih baik nyalakan hazard.

Kondisi lain yg sulit adalah tuk keluar parkir mundur di malam hari. Terkadang kendaraan dari sudut 90 derajat dari kita atau yg rada serong (45-60 derajat), apalagi pada posisi keluar parkir dengan keluar mundur tidak melihat lampu mundur kita karena posisinya hanya terlihat oleh yang berada langsung belakang kita. Untuk ini saya juga biasa pasang lampu hazard karena lampu sein terlihat oleh orang tg berada di sudut kiri atau kanan.

Kalau yg hujan2an hazard sih... menuryt saya sangat menyulitkan orang lain. Lebih baik nyalakan lampu kota.

Cheers

kalo untuk keluar parkir mundur di malam hari sebenarnya yang paling membantu adalah meniru mobil2 tronton atau dump truck yg berbunyi ketika masuk gigi mundur, cuma kalau aplikasinya di mobil penumpang sepertinya rada aneh, tapi sebetulnya bermanfaat...

Kalo di kota ane lebih unik lagi, setiap kali dump truck ngerem disertai dengan bunyi buzzer nada dering telepon.
Jadi kalo bunyi telepon berarti dia lagi ngerem

[evanbngdor]

+1 setuju,
gatau kenapa skrg banyak mobil golongan lmpv dan lcgc yg modif ginian, eneg bgt liatnya dan keliatan norak gt.

bahkan ane sering ngeliat pajero sport dan fortuner yg modif ginian, sampe ga habis pikir, sekelas itu masih norak juga ternyata...

tips di belakang mobil2 norak bin alay yg modif lampu rem jadi kelip2 adalah jangan fokus liat lampu kelip2nya, incar aja 3rd brake lamp, yang biasanya ada di spoiler (kalau ada spoilernya),,hehehe
tp tetap saja itu bikin kagok sih om,,

money can't buy taste

[Omnibus]

di sekolah anak sy ada yg pakai avanza gen 1 dipasangin buzzer mundur colt diesel .... tiap x dia lagi mundur semua nengok dan tersenyum simpul

[luputgc]

Perlu.

Ini mulai terbiasa saat :

1. Memberikan jalan untuk pejalan kaki, sepeda dan menepi untuk ambulans.
2. Sejak pindah ke Sumatera, dimana Bis2 AKAP klo ngerem dengan jarak dekat ke depannya, pasti nyalain hazzard. Maksudnya sama kyk komen Om2 diatas, awareness. Apalagi dimari truk ODOL klo kluar masuk rumah makan suka asal mundur dengan bermodalkan kenek kibar2 kaos kutang.

Dan, super kesel klo ketemu sama hazzard dicampur toettoet pdhl sipil. Lebih super kesel lagi, lampu rem, third brake lamp pake mode disko ajebajeb arikingkingking.

Demikian, ttkhbs.

[devin96]

Perlu bgt, karena biar orang di belakang kita lebih aware dan sigap. Sekaligus juga kode bahwa oh di dpn lagi ada bahaya nih. Saya sendiri pun juga begitu kalo ngerem mendadak udh reflek tangan mencet tombol hazard sambil liat ke belakang. Supir2 travel JKT-BDG cit*trans dan *trans juga begitu semua kok kalo ngerem mendadak pasti mereka langsung nyalain hazard.

[walid_007]

Klo pas lagi ujan gede ?
Krn byk mobil yg ga ada rear foglamp

[levofloxacine]

Intinya, jangan lupa nyalakan hazzard saat ngerem mendadak kalo masih sayang sama pantat mobil...