Mazda CX-5 atau Mazda 8 ?

[komandim]

Halo om, akhirnya setelah sekian lama cuma jadi reader doang. jd punya akun krn butuh saran utk mobil pengganti mungkin dlm waktu 2-3 bulan kedepan tergantung pemasukan

Btw sebelumnya mobil saya ford fiesta 1.4 MT (mobil pertama). beli bekas dari 2015. sebetulnya mobil ini udah enak dari segi kekedapan, audio & BQ. yg bikin pengen ganti itu MT nya berhubung makin sini jalanan bandung makin macet jd pengen yg AT. dan kebetulan juga baru mau punya baby pertama jd mungkin butuh space lebih utk bawa barang2.

Nah, dr pertengahan taun udh mulai incer2 mbil mana aja yg love at first sight & sedikit2 mendalami sm mbil2 inceran itu.
BTW budget 180-200max.

mengerucut lah pilihan ke Mazda CX5, Trax, Odyssey RB3, Santa Fe Diesel.

Trax - Coret krn ATPM udh minggat. udh cukup dari fiesta aja dah harganya terjun bebas.
Santa Fe CRDI - pasaran masih diatas 220 lebih. overbudget.

Nah yang unik waktu iseng maen ke showroom mau liat RB3, disebelahnya ada M8. jd head to head sekalian ngebandingin keduanya. kebetulan lg ajak istri & istri langsung kesemsem sama m8. meskipun RB3 lebih cantik exteriornya. tp sisanya M8 lebih unggul (except engine) krn ga TD juga sih. jadi rb3 coret juga.

jadi pilihan nya tinggal cx5 sama m8.
dr segi harga m8 sedikit lbih murah selisih 10-15 jt an.

sebelum nemu M8 itu udh fix kalo ntar mau ganti, mau cx5 aja. krn cukup reliable, irit utk ukuran 2.5L, audio ok, matic ok juga. jd almost no big issues.
stelah liat langsung m8 baru galau. krn 7-8 seater dan pasti lebih nyaman. Kalo kebutuhan sih 2 baris juga cukup. tp kadang kepikiran juga kalo punya mbil bisa muat banyak enak jg kalo lg pengen jalan sm ortu & adik2. bisa semua semobil. dan jg harga nya yg lbih murah.

stelah cari info m8, yg jd concern adlh FC nya.
msh simpang siur jg sih ada yg bilang 1-6 sampe 1-9.

kira2 menurut om2 disini prefer yg mana ya ?
jika ambil cx-5 - almost perfect but still 5 seater
jika ambil m8 - comfy & 7-8 seater but concern FC nya.

maaf kalo kepanjangan
makasih banyak sbelumnya.


would it be perfect if m8 are using skyactive engine & cx5 entertainment . hehehe

[martinnn]

Kalo nyetir sendiri with cx5 Aja , Mazda 8 gak praktikal

[ginting]

Halo om, akhirnya setelah sekian lama cuma jadi reader doang. jd punya akun krn butuh saran utk mobil pengganti mungkin dlm waktu 2-3 bulan kedepan tergantung pemasukan

Btw sebelumnya mobil saya ford fiesta 1.4 MT (mobil pertama). beli bekas dari 2015. sebetulnya mobil ini udah enak dari segi kekedapan, audio & BQ. yg bikin pengen ganti itu MT nya berhubung makin sini jalanan bandung makin macet jd pengen yg AT. dan kebetulan juga baru mau punya baby pertama jd mungkin butuh space lebih utk bawa barang2.

Nah, dr pertengahan taun udh mulai incer2 mbil mana aja yg love at first sight & sedikit2 mendalami sm mbil2 inceran itu.
BTW budget 180-200max.

mengerucut lah pilihan ke Mazda CX5, Trax, Odyssey RB3, Santa Fe Diesel.

Trax - Coret krn ATPM udh minggat. udh cukup dari fiesta aja dah harganya terjun bebas.
Santa Fe CRDI - pasaran masih diatas 220 lebih. overbudget.

Nah yang unik waktu iseng maen ke showroom mau liat RB3, disebelahnya ada M8. jd head to head sekalian ngebandingin keduanya. kebetulan lg ajak istri & istri langsung kesemsem sama m8. meskipun RB3 lebih cantik exteriornya. tp sisanya M8 lebih unggul (except engine) krn ga TD juga sih. jadi rb3 coret juga.

jadi pilihan nya tinggal cx5 sama m8.
dr segi harga m8 sedikit lbih murah selisih 10-15 jt an.

sebelum nemu M8 itu udh fix kalo ntar mau ganti, mau cx5 aja. krn cukup reliable, irit utk ukuran 2.5L, audio ok, matic ok juga. jd almost no big issues.
stelah liat langsung m8 baru galau. krn 7-8 seater dan pasti lebih nyaman. Kalo kebutuhan sih 2 baris juga cukup. tp kadang kepikiran juga kalo punya mbil bisa muat banyak enak jg kalo lg pengen jalan sm ortu & adik2. bisa semua semobil. dan jg harga nya yg lbih murah.

stelah cari info m8, yg jd concern adlh FC nya.
msh simpang siur jg sih ada yg bilang 1-6 sampe 1-9.

kira2 menurut om2 disini prefer yg mana ya ?
jika ambil cx-5 - almost perfect but still 5 seater
jika ambil m8 - comfy & 7-8 seater but concern FC nya.

maaf kalo kepanjangan
makasih banyak sbelumnya.


would it be perfect if m8 are using skyactive engine & cx5 entertainment . hehehe

Kalau saran saya sih stay with cx5

Kenapa?
Krn reliable
Irit
Part masih lebih gampang krn cx5 masih ada barunya
Gak gampang gasruk
Mazda 8 itu rendah GCnya

[mike22]

Imho mending cx5 krn populasinya mayan drpd m8, takutnya bbrp parts m8 susah.

[evolution21]

mazda8 comfynya menang jauh drpd cx5, ga cuman dr looks interiornya tp juga rasa bantingannya saat dikendarai, buat penumpang akan jauh lebih menyenangkan
tp buat driver cx5 pilihan yg lebih menyenangkan, handling dan powernyad daya tarik utama

fc 8 udah pasti lebih boros, tp feeling saya ga akan jauh, mazda lama sebelum skyaktiv yg non turbo tergolong mesin yg ga parah kok borosnya, base pengalaman pake mazda6 2011

kalo bisa sih test drive dulu, cx5 meski enak di kendarai , buat beberapa orang terasa terlalu firm bantingannya, bisa si sedikit di kurangi dengan pemakaian ban comfort
mazda8 meski ga sekencang cx5 tp mesinnya ga ada feel lemot, kalo dibejek tetap terasa menyenangkan, coba perhatikan gc nya yg menurut saya agak kerendahan..

nanti apapun yg anda beli, saran saya ini um
pasang peredam khususnya lantai, spakbor (ke 2 mobil tsb noisenya dr bawah cukup besar)
ban ganti yg comfort

[komandim]

Kalo nyetir sendiri with cx5 Aja , Mazda 8 gak praktikal

iya sih om, krn mobil lebih gede jg. makasih om

[ChZ]

kalau sering long-haul family trip, enak pake Mazda8. joknya M8 itu enak banget busanya, akses keluar-masuk enak, dan secara size keliatannya gede tapi setelah disetir nih mobil ternyata lincah banget.

Mesin 2.3 nya powernya kuat di bawah enak buat perkotaan, tp iya khas mesin lama kompresi rendah itu agak boros, ya kayaknya borosan dikit dari mesin K24 di CRV. beban yang dibawa gede soalnya. cumaaaaaa mesin ini tidak menuntut BBM bagus karena mesin jadul low comp. ya macem Innova lah, boros tapi bensinnya gak mewah jadi bisa di compensate.

CX-5 itu baris keduanya kurang enak bahkan yang baru, dibanding CRV atau X-Trail jauh lebih manusiawi kedua kompetitornya. Bantingannya juga agak keras. cuma secara performance, jauh di atas M8. Teknologi lebih maju, BBM juga lebih irit.

+ yang perlu dipertimbangkan lainnya since ini beli bekas, ketersediaan parts pasti juauhhh lebih banyak CX ketimbang M8. CX-5 engine 2.5L nya banyak share dengan model lain, kaki-kakinya juga.

M8 share dengan CX-7 dan CX-9 lama yang sebenernya ya sama aja langkanya. Engine 2.3 nya adalah versi N/A dan non-GDI dari mesinnya CX-7. L3-VE untuk M8 dan L3-VDT (Direct Injection Turbo) di CX-7.

[komandim]

Kalau saran saya sih stay with cx5

Kenapa?
Krn reliable
Irit
Part masih lebih gampang krn cx5 masih ada barunya
Gak gampang gasruk
Mazda 8 itu rendah GCnya

bener juga sih pasti parts lbih bnyk krn populasi jg lbih banyak ya.
kalau GC sih bisa diakalin kaya yg ada di trit m8 juga up velg jd ring 18.
oke makasih om masukan nya

Imho mending cx5 krn populasinya mayan drpd m8, takutnya bbrp parts m8 susah.

makasih om masukan nya. jd pertimbangan jg mslh parts ya.

mazda8 comfynya menang jauh drpd cx5, ga cuman dr looks interiornya tp juga rasa bantingannya saat dikendarai, buat penumpang akan jauh lebih menyenangkan
tp buat driver cx5 pilihan yg lebih menyenangkan, handling dan powernyad daya tarik utama

fc 8 udah pasti lebih boros, tp feeling saya ga akan jauh, mazda lama sebelum skyaktiv yg non turbo tergolong mesin yg ga parah kok borosnya, base pengalaman pake mazda6 2011

kalo bisa sih test drive dulu, cx5 meski enak di kendarai , buat beberapa orang terasa terlalu firm bantingannya, bisa si sedikit di kurangi dengan pemakaian ban comfort
mazda8 meski ga sekencang cx5 tp mesinnya ga ada feel lemot, kalo dibejek tetap terasa menyenangkan, coba perhatikan gc nya yg menurut saya agak kerendahan..

nanti apapun yg anda beli, saran saya ini um
pasang peredam khususnya lantai, spakbor (ke 2 mobil tsb noisenya dr bawah cukup besar)
ban ganti yg comfort

nah iya om meskipun belum TD cuma liat interior dan baca2 udh jelas comfortnya jauh lbh enak ini. hehehe

btw om waktu pake m6 2011 FC nya dpt brp om ?

kalo urusan tenaga ga jd problem sih om krn saya jg takut kebut2an dan mostly dalkot.

utk GC udh ada solusinya om ganti ke ring lbh bsar.

pasang peredam ya om? kira2 pasang ginian brpan ya ? makasih masukannya om

kalau sering long-haul family trip, enak pake Mazda8. joknya M8 itu enak banget busanya, akses keluar-masuk enak, dan secara size keliatannya gede tapi setelah disetir nih mobil ternyata lincah banget.

Mesin 2.3 nya powernya kuat di bawah enak buat perkotaan, tp iya khas mesin lama kompresi rendah itu agak boros, ya kayaknya borosan dikit dari mesin K24 di CRV. beban yang dibawa gede soalnya. cumaaaaaa mesin ini tidak menuntut BBM bagus karena mesin jadul low comp. ya macem Innova lah, boros tapi bensinnya gak mewah jadi bisa di compensate.

CX-5 itu baris keduanya kurang enak bahkan yang baru, dibanding CRV atau X-Trail jauh lebih manusiawi kedua kompetitornya. Bantingannya juga agak keras. cuma secara performance, jauh di atas M8. Teknologi lebih maju, BBM juga lebih irit.

+ yang perlu dipertimbangkan lainnya since ini beli bekas, ketersediaan parts pasti juauhhh lebih banyak CX ketimbang M8. CX-5 engine 2.5L nya banyak share dengan model lain, kaki-kakinya juga.

M8 share dengan CX-7 dan CX-9 lama yang sebenernya ya sama aja langkanya. Engine 2.3 nya adalah versi N/A dan non-GDI dari mesinnya CX-7. L3-VE untuk M8 dan L3-VDT (Direct Injection Turbo) di CX-7.

wah sampe suhu SM jg turun. makasih banyak om reply nya.

engga sih om, kalo utk long haul family sejauh ini malah blm pernah. tp ada kepingin gitu smua family member pergi agak jauhan. nah lbih enak kalo 1 mobil jg. kalau misalkan jd nya ambil 8 sih pasti mau coba agak jauhan.

kalo K24 baca2 sih 1:8 an ya om ?
ooh gt ya, jd kalo minum pertalite kira2 aman dong ya ?
atau kalo sumber dr youtube pasang brq gitu biar bisa lbih irit & naikin oktan ?

iya sih om setuju jg kalo masalah parts. pst lebih bnyk cx.

selama ini saya ketergantungan sama beres. nah kalau misalkan kedepan nya itu pgn pake bengkel biasa aja. apa bengkel lebih bisa nanganin CX dgn populasi yg banyak atau 8 dgn mesin yg jadul ?


makasih banyak om

[evolution21]

saya pasang peredamnya yg bukan aspal, warna merah, merknya autofun ringan, bener2 rapet seluruh lantai dan keliling pintu, hanya atap yg ga pasang. Improvementnya noisenya jauh meningkat, puas sekali

fc m6 saya dalkot 1:6 pertamax, tp ini jangan dijadiin acuan ya, soalnya saya rumahnya tengah kota banget, jalan dikit macet, stop n go sangat banyak. captiva diesel jg cuman 1:7. saya yakin orang lain di kondisi ga separah ane bisa membaik jauh

btw mazda kalo mau optimal ron 95 ya.. tenaganya lebih keluar
bisa si ron 92, tp terasa agak nahan tenaganya.
Saya bukan tukang kebut jg, tp saat diperlukan utk overtake kan lebih enak

good luck um, pilihannya menarik keduanya, bakal senenglah

[komandim]

saya pasang peredamnya yg bukan aspal, warna merah, merknya autofun ringan, bener2 rapet seluruh lantai dan keliling pintu, hanya atap yg ga pasang. Improvementnya noisenya jauh meningkat, puas sekali

fc m6 saya dalkot 1:6 pertamax, tp ini jangan dijadiin acuan ya, soalnya saya rumahnya tengah kota banget, jalan dikit macet, stop n go sangat banyak. captiva diesel jg cuman 1:7. saya yakin orang lain di kondisi ga separah ane bisa membaik jauh

btw mazda kalo mau optimal ron 95 ya.. tenaganya lebih keluar
bisa si ron 92, tp terasa agak nahan tenaganya.
Saya bukan tukang kebut jg, tp saat diperlukan utk overtake kan lebih enak

good luck um, pilihannya menarik keduanya, bakal senenglah

Noted om, whistlist dulu utk peredam nya. tar dicoba dulu deh kalau misalkan kurang kedap tar pasang deh.
lumayan juga ya FC nya, berarti lumayan lah ya mungkin 1:7 atau 1:8 itungan kasarnya.

saya biasa pake ron 92 sih om, krn pertimbangan harga juga hehe. tp kalo mau jalan ke lukot nah baru isi 95/98. biar sekalian puas & lebih irit juga. kalo dalkot rasanya sayang om kasih 92 keatas kebanyakan stop n go nya.

sip om makasih banyak input nya, sambil baca2 lagi trit2 mobil inceran skalian tambah ilmu.

[Pugman]

Saya cuma sharing pengalaman pakai M8, CX5 belum pernah naik apalagi pakai jadi ga tahu. Menurut saya seh, m8 ini saya sering pakai sampai limit performance.

1. Nyaman untuk ukuran mobil Jepang, apalagi baris kedua. Sedikit lebih nyaman dari Serena C26. Akomodasi Serena/Biante menang karena lebih tinggi. Tapi baris ketiga bisa lipat rata lantai bisa buat tidur anak2. Baris 3 tegak juga bagasi cukup besar, masih bisa pasang cross bar di atas, sudah ada tempat bautnya. Tapi cross bar ga bisa pakai yang dijual umum, minta bikin ke tukang las stainless. Jok nya pakai kulit yang lembut dan busa yang empuk, ada pemanas di kursi depan, AC 3 zone

2. Handling Jauh-jauh lebih oke dari Innova, Fortuner VNT, atau LMPV yang ada.

3. Mesin tenaga so-so tidak istimewa tapi sama sekali tidak lemot karena respon maticnya yang OK, di Tol saya bisa godain ANKI bensin isi 2 orang dengan mobil saya full load 5 dewasa, 3 anak-anak plus barang di atas. Jalan di pegunungan juga ga perlu dalam2 buat ngegas, bisa jalan terus, tapi pakai mode manual. Topspeed mesin Standar dibatasi sekitar 175kpj. Selain yang disebutkan Om CHZ, mesin juga sama dengan Ford Escape jadi beberapa part mesin bisa cari referensi ke Ford juga

4. Perawatan mesin standar aja, masalah umum power window depan, bunyi gemerincing kaya baut kendor dibagian bawah mesin.

5. FC BBM itu tergantung sama arus lalu lintas tapi gaya berkendara lebih signifikan pengaruhnya, saya hari-hari lewat Serpong, Cinere dan Depok yang lumayan padat, saya pergi sering bersama saudara saya. Kalau saya yang bawa bisa 1:8-10 tapi kalau saudara saya yang bawa itu tidak pernah sampai 1:8, sekitar 1:7 aja.
Kalau di bawa keluar kota gampang dapat 1:10 apalagi jalan 90-100 di Tol, bisa 1:12 tapi saya ga tahan jalan segitu.

6. Ukuran body gede terasa dijalan sempit, GC rendah juga terasa sering banget gasruk, saya pernah koq lewat jalan light offroad di Cianjur sampai cuma bisa jalan 5kpj tapi toh nyatanya Pajero yang lewat situ juga cuma jalan sebatas itu.

7. Part yang agak sulit itu kaki-kaki sama interior. Kalau filter atau fan belt masih mudah carinya.

[josomba]

-cut-

4. Perawatan mesin standar aja, masalah umum power window depan, bunyi gemerincing kaya baut kendor dibagian bawah mesin.

-cut-

Hoooo emang "agak normal" ya om?

Tetangga saya tiap nyalain juga bunyi2 semacem besi beradu gitu.

[nyotnyet]

Saya cuma sharing pengalaman pakai M8, CX5 belum pernah naik apalagi pakai jadi ga tahu. Menurut saya seh, m8 ini saya sering pakai sampai limit performance.

1. Nyaman untuk ukuran mobil Jepang, apalagi baris kedua. Sedikit lebih nyaman dari Serena C26. Akomodasi Serena/Biante menang karena lebih tinggi. Tapi baris ketiga bisa lipat rata lantai bisa buat tidur anak2. Baris 3 tegak juga bagasi cukup besar, masih bisa pasang cross bar di atas, sudah ada tempat bautnya. Tapi cross bar ga bisa pakai yang dijual umum, minta bikin ke tukang las stainless. Jok nya pakai kulit yang lembut dan busa yang empuk, ada pemanas di kursi depan, AC 3 zone

2. Handling Jauh-jauh lebih oke dari Innova, Fortuner VNT, atau LMPV yang ada.

3. Mesin tenaga so-so tidak istimewa tapi sama sekali tidak lemot karena respon maticnya yang OK, di Tol saya bisa godain ANKI bensin isi 2 orang dengan mobil saya full load 5 dewasa, 3 anak-anak plus barang di atas. Jalan di pegunungan juga ga perlu dalam2 buat ngegas, bisa jalan terus, tapi pakai mode manual. Topspeed mesin Standar dibatasi sekitar 175kpj. Selain yang disebutkan Om CHZ, mesin juga sama dengan Ford Escape jadi beberapa part mesin bisa cari referensi ke Ford juga

4. Perawatan mesin standar aja, masalah umum power window depan, bunyi gemerincing kaya baut kendor dibagian bawah mesin.

5. FC BBM itu tergantung sama arus lalu lintas tapi gaya berkendara lebih signifikan pengaruhnya, saya hari-hari lewat Serpong, Cinere dan Depok yang lumayan padat, saya pergi sering bersama saudara saya. Kalau saya yang bawa bisa 1:8-10 tapi kalau saudara saya yang bawa itu tidak pernah sampai 1:8, sekitar 1:7 aja.
Kalau di bawa keluar kota gampang dapat 1:10 apalagi jalan 90-100 di Tol, bisa 1:12 tapi saya ga tahan jalan segitu.

6. Ukuran body gede terasa dijalan sempit, GC rendah juga terasa sering banget gasruk, saya pernah koq lewat jalan light offroad di Cianjur sampai cuma bisa jalan 5kpj tapi toh nyatanya Pajero yang lewat situ juga cuma jalan sebatas itu.

7. Part yang agak sulit itu kaki-kaki sama interior. Kalau filter atau fan belt masih mudah carinya.

Poin2nya bener nih...saya juga masih ada M8, dipake adik skrg...surprisingly M8 ini robust lih, jajannya ga aneh2 kok...
Mobil ini asli nyamaannn banget buat penumpang.
Pr yg perlu diperhatikan ya itu tadi, power windows sama bunyi gemerincing kalo ac dinyalain...
Power windows beli set utuh 1,7jt di mazda, pasang di variasi aja...kalo ada kenalan bisa bongkar, beli gear repair kitnya di tokped 300rb..

Minus? Body parts pasti susah...cari acc juga susah wkwkwkwk...
Bbm pertamax dalkot masih bisa 1:8 kok, mobil ini tangkinya gede, kalo dari kosong isi fulltank ya bakal kerasa hehehe..

Kalo suka hajar om, mobil ini worthed kalo beli seken...

Cx5 ga pernah punya, jadi ga bisa komen apa2

[Dityyy]

sekedar sharing pengalaman tentang mazda 8 ya:

Positif:
Posisi duduk rendah
kursi nyaman
jok kulit asli
Fitur lumayan lengkap (lampu hid auto, sensor hujan, kursi elektrik, sunroof, triple zone ac, pbd, heater seat, dll)
akomodasi lega
handling baik
suara kabin minim
kelengkapan keamanan terbilang sangat baik
GC rendah tp jd stabil

Minus:
Kons bbm dalkot 1:6-1:7.5 lukot 1:9-1:11
Pajak pkb 6.8jt/tahun
Service sekitar 1.8jt-5jt tergantung kelipatan brp servicenya (diluar pergantian parts)
Radius putar besar
Tidak ada mid
Tidak ada tweeter (speaker bawaan cuman 4)
Tidak ada cc maupun audio steering switch
Tidak bisa parkir pararel
Harga jual rendah (apabila beli baru)
Bunyi gemerincing ketika AC mobil menyala

[Pugman]

-cut-

4. Perawatan mesin standar aja, masalah umum power window depan, bunyi gemerincing kaya baut kendor dibagian bawah mesin.

-cut-

Hoooo emang "agak normal" ya om?

Tetangga saya tiap nyalain juga bunyi2 semacem besi beradu gitu.

Sepertinya ini salah satu penyakit khas soalnya saya baca-baca di forum Malaysia juga alami hal yang sama.

[komandim]

Saya cuma sharing pengalaman pakai M8, CX5 belum pernah naik apalagi pakai jadi ga tahu. Menurut saya seh, m8 ini saya sering pakai sampai limit performance.

1. Nyaman untuk ukuran mobil Jepang, apalagi baris kedua. Sedikit lebih nyaman dari Serena C26. Akomodasi Serena/Biante menang karena lebih tinggi. Tapi baris ketiga bisa lipat rata lantai bisa buat tidur anak2. Baris 3 tegak juga bagasi cukup besar, masih bisa pasang cross bar di atas, sudah ada tempat bautnya. Tapi cross bar ga bisa pakai yang dijual umum, minta bikin ke tukang las stainless. Jok nya pakai kulit yang lembut dan busa yang empuk, ada pemanas di kursi depan, AC 3 zone

2. Handling Jauh-jauh lebih oke dari Innova, Fortuner VNT, atau LMPV yang ada.

3. Mesin tenaga so-so tidak istimewa tapi sama sekali tidak lemot karena respon maticnya yang OK, di Tol saya bisa godain ANKI bensin isi 2 orang dengan mobil saya full load 5 dewasa, 3 anak-anak plus barang di atas. Jalan di pegunungan juga ga perlu dalam2 buat ngegas, bisa jalan terus, tapi pakai mode manual. Topspeed mesin Standar dibatasi sekitar 175kpj. Selain yang disebutkan Om CHZ, mesin juga sama dengan Ford Escape jadi beberapa part mesin bisa cari referensi ke Ford juga

4. Perawatan mesin standar aja, masalah umum power window depan, bunyi gemerincing kaya baut kendor dibagian bawah mesin.

5. FC BBM itu tergantung sama arus lalu lintas tapi gaya berkendara lebih signifikan pengaruhnya, saya hari-hari lewat Serpong, Cinere dan Depok yang lumayan padat, saya pergi sering bersama saudara saya. Kalau saya yang bawa bisa 1:8-10 tapi kalau saudara saya yang bawa itu tidak pernah sampai 1:8, sekitar 1:7 aja.
Kalau di bawa keluar kota gampang dapat 1:10 apalagi jalan 90-100 di Tol, bisa 1:12 tapi saya ga tahan jalan segitu.

6. Ukuran body gede terasa dijalan sempit, GC rendah juga terasa sering banget gasruk, saya pernah koq lewat jalan light offroad di Cianjur sampai cuma bisa jalan 5kpj tapi toh nyatanya Pajero yang lewat situ juga cuma jalan sebatas itu.

7. Part yang agak sulit itu kaki-kaki sama interior. Kalau filter atau fan belt masih mudah carinya.

Saya cuma sharing pengalaman pakai M8, CX5 belum pernah naik apalagi pakai jadi ga tahu. Menurut saya seh, m8 ini saya sering pakai sampai limit performance.

1. Nyaman untuk ukuran mobil Jepang, apalagi baris kedua. Sedikit lebih nyaman dari Serena C26. Akomodasi Serena/Biante menang karena lebih tinggi. Tapi baris ketiga bisa lipat rata lantai bisa buat tidur anak2. Baris 3 tegak juga bagasi cukup besar, masih bisa pasang cross bar di atas, sudah ada tempat bautnya. Tapi cross bar ga bisa pakai yang dijual umum, minta bikin ke tukang las stainless. Jok nya pakai kulit yang lembut dan busa yang empuk, ada pemanas di kursi depan, AC 3 zone

2. Handling Jauh-jauh lebih oke dari Innova, Fortuner VNT, atau LMPV yang ada.

3. Mesin tenaga so-so tidak istimewa tapi sama sekali tidak lemot karena respon maticnya yang OK, di Tol saya bisa godain ANKI bensin isi 2 orang dengan mobil saya full load 5 dewasa, 3 anak-anak plus barang di atas. Jalan di pegunungan juga ga perlu dalam2 buat ngegas, bisa jalan terus, tapi pakai mode manual. Topspeed mesin Standar dibatasi sekitar 175kpj. Selain yang disebutkan Om CHZ, mesin juga sama dengan Ford Escape jadi beberapa part mesin bisa cari referensi ke Ford juga

4. Perawatan mesin standar aja, masalah umum power window depan, bunyi gemerincing kaya baut kendor dibagian bawah mesin.

5. FC BBM itu tergantung sama arus lalu lintas tapi gaya berkendara lebih signifikan pengaruhnya, saya hari-hari lewat Serpong, Cinere dan Depok yang lumayan padat, saya pergi sering bersama saudara saya. Kalau saya yang bawa bisa 1:8-10 tapi kalau saudara saya yang bawa itu tidak pernah sampai 1:8, sekitar 1:7 aja.
Kalau di bawa keluar kota gampang dapat 1:10 apalagi jalan 90-100 di Tol, bisa 1:12 tapi saya ga tahan jalan segitu.

6. Ukuran body gede terasa dijalan sempit, GC rendah juga terasa sering banget gasruk, saya pernah koq lewat jalan light offroad di Cianjur sampai cuma bisa jalan 5kpj tapi toh nyatanya Pajero yang lewat situ juga cuma jalan sebatas itu.

7. Part yang agak sulit itu kaki-kaki sama interior. Kalau filter atau fan belt masih mudah carinya.

Poin2nya bener nih...saya juga masih ada M8, dipake adik skrg...surprisingly M8 ini robust lih, jajannya ga aneh2 kok...
Mobil ini asli nyamaannn banget buat penumpang.
Pr yg perlu diperhatikan ya itu tadi, power windows sama bunyi gemerincing kalo ac dinyalain...
Power windows beli set utuh 1,7jt di mazda, pasang di variasi aja...kalo ada kenalan bisa bongkar, beli gear repair kitnya di tokped 300rb..

Minus? Body parts pasti susah...cari acc juga susah wkwkwkwk...
Bbm pertamax dalkot masih bisa 1:8 kok, mobil ini tangkinya gede, kalo dari kosong isi fulltank ya bakal kerasa hehehe..

Kalo suka hajar om, mobil ini worthed kalo beli seken...

Cx5 ga pernah punya, jadi ga bisa komen apa2

sekedar sharing pengalaman tentang mazda 8 ya:

Positif:
Posisi duduk rendah
kursi nyaman
jok kulit asli
Fitur lumayan lengkap (lampu hid auto, sensor hujan, kursi elektrik, sunroof, triple zone ac, pbd, heater seat, dll)
akomodasi lega
handling baik
suara kabin minim
kelengkapan keamanan terbilang sangat baik
GC rendah tp jd stabil

Minus:
Kons bbm dalkot 1:6-1:7.5 lukot 1:9-1:11
Pajak pkb 6.8jt/tahun
Service sekitar 1.8jt-5jt tergantung kelipatan brp servicenya (diluar pergantian parts)
Radius putar besar
Tidak ada mid
Tidak ada tweeter (speaker bawaan cuman 4)
Tidak ada cc maupun audio steering switch
Tidak bisa parkir pararel
Harga jual rendah (apabila beli baru)
Bunyi gemerincing ketika AC mobil menyala

Wah 3 Post berurutan bahas m8, gokil nih lengkap banget experience nya , ternyata semenarik ini ya m8. padahal populasi lumayan dikit hehehe.
makasih banyak om pugman, om nyotnyet & om Dityyy.

1. Nyaman untuk ukuran mobil Jepang, apalagi baris kedua. Sedikit lebih nyaman dari Serena C26. Akomodasi Serena/Biante menang karena lebih tinggi. Tapi baris ketiga bisa lipat rata lantai bisa buat tidur anak2. Baris 3 tegak juga bagasi cukup besar, masih bisa pasang cross bar di atas, sudah ada tempat bautnya. Tapi cross bar ga bisa pakai yang dijual umum, minta bikin ke tukang las stainless. Jok nya pakai kulit yang lembut dan busa yang empuk, ada pemanas di kursi depan, AC 3 zone
---Cut---
5. FC BBM itu tergantung sama arus lalu lintas tapi gaya berkendara lebih signifikan pengaruhnya, saya hari-hari lewat Serpong, Cinere dan Depok yang lumayan padat, saya pergi sering bersama saudara saya. Kalau saya yang bawa bisa 1:8-10 tapi kalau saudara saya yang bawa itu tidak pernah sampai 1:8, sekitar 1:7 aja.
Kalau di bawa keluar kota gampang dapat 1:10 apalagi jalan 90-100 di Tol, bisa 1:12 tapi saya ga tahan jalan segitu.

95% pasti nyupir sih om, palingan kalo misalkan mau family trip sm sodara2 mungkin bs gantian.
Tergantung kaki juga ya om lumayan sih kalo segitu masih dalam tahap wajar.

Kalo suka hajar om, mobil ini worthed kalo beli seken...

Suka keduanya om gimana ya wkwkwk..

oh iya apa bener om ga bisa parkir paralel ? krn ga bisa di N kan ? kalo gitu repot juga ya, kadang kalo butuh meskipun jarang.

[nyotnyet]

saya lupa sih bisa pararel atau ga, soalnya saya paling anti parkir pararel, ga suka mobil didorong2, dan posisi mobil sekarang di semarang dipakai adik saya hehe..

jadi ambil apa om?

[komandim]

saya lupa sih bisa pararel atau ga, soalnya saya paling anti parkir pararel, ga suka mobil didorong2, dan posisi mobil sekarang di semarang dipakai adik saya hehe..

jadi ambil apa om?

Iya sih om, tp kalo lg kpepet ga ada lg parkir kadang perlu jg.

belum tau om, masih nimbang2 dulu. bulan ini lg prepare dulu baby lahiran. smbil liat keuangan nya [emoji3]

[qushay20019]

+1 buat Mazda8.
Ane bukan user, tp kalo istri udah suka, ya udah itu aja. Kita2 nyari duit buat apa sih kalo bukan buat nyenengin org terdekat, ya gak?

Selain itu, percayalah ntar kalo udah ada baby, bawaan itu PASTI kayak udah mo pindahan, padahal cuma jalan2 dalkot aja. Apalagi pas beneran road trip...

Kalo urusan parkir paralel, itu kan insidental doang. Lagian di beberapa mobil memang kalo transmisi di N remotnya gak mau ngunci, misalnya di HRV ane. Tapi di HRV bisa diakalin dgn kunci mobil pakai anak kunci manual. Nah, coba tes ini dulu di M8 inceran om TS. Kalo bisa, ya udah gak usah pikir panjang lagi. Soalnya kalo nunggu anak lahiran, ntar ribet kalo mo pergi imunisasi, kontrol ke dokter anak, dll yg baby nya harus ikut juga

[Pboyz97]

CX5 aja om

GC lebih tinggi daripada mazda 8, dan populasinya lebih banyak juga + lebih irit dibanding M8, serta awet juga, saya eks user CX5 2013 ampe dijual di km 150rb gak ada masalah aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli aja hehehe

[Pugman]

+1 buat Mazda8.
Ane bukan user, tp kalo istri udah suka, ya udah itu aja. Kita2 nyari duit buat apa sih kalo bukan buat nyenengin org terdekat, ya gak?

Selain itu, percayalah ntar kalo udah ada baby, bawaan itu PASTI kayak udah mo pindahan, padahal cuma jalan2 dalkot aja. Apalagi pas beneran road trip...

Kalo urusan parkir paralel, itu kan insidental doang. Lagian di beberapa mobil memang kalo transmisi di N remotnya gak mau ngunci, misalnya di HRV ane. Tapi di HRV bisa diakalin dgn kunci mobil pakai anak kunci manual. Nah, coba tes ini dulu di M8 inceran om TS. Kalo bisa, ya udah gak usah pikir panjang lagi. Soalnya kalo nunggu anak lahiran, ntar ribet kalo mo pergi imunisasi, kontrol ke dokter anak, dll yg baby nya harus ikut juga

Hahaha bener neh, saya kalau mau road trip atau pulang kampung itu rencana berangkat bisa molor 2-3 jam karena kebanyakan barang yang mau dibawa meski pada akhirnya sering ga kepakai

[komandim]

+1 buat Mazda8.
Ane bukan user, tp kalo istri udah suka, ya udah itu aja. Kita2 nyari duit buat apa sih kalo bukan buat nyenengin org terdekat, ya gak?

Selain itu, percayalah ntar kalo udah ada baby, bawaan itu PASTI kayak udah mo pindahan, padahal cuma jalan2 dalkot aja. Apalagi pas beneran road trip...

Kalo urusan parkir paralel, itu kan insidental doang. Lagian di beberapa mobil memang kalo transmisi di N remotnya gak mau ngunci, misalnya di HRV ane. Tapi di HRV bisa diakalin dgn kunci mobil pakai anak kunci manual. Nah, coba tes ini dulu di M8 inceran om TS. Kalo bisa, ya udah gak usah pikir panjang lagi. Soalnya kalo nunggu anak lahiran, ntar ribet kalo mo pergi imunisasi, kontrol ke dokter anak, dll yg baby nya harus ikut juga

Iya sih om betul banget ! pernah liat temen2 bawa anak mobilnya auto penuh hahaha.
nah kalo nunggu anak lahiran itu beda problem om, MenKeu ngizinin nya setelah lahiran soalnya perlu biaya SC jg dan pgn tau dulu pengeluaran setelah ada bayi brp2 nya. utk smentara masih pake dulu fiestanya.

CX5 aja om

GC lebih tinggi daripada mazda 8, dan populasinya lebih banyak juga + lebih irit dibanding M8, serta awet juga, saya eks user CX5 2013 ampe dijual di km 150rb gak ada masalah aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli aja hehehe

Yap om, barusan juga udah coba bahas sama istri, dia jg sama bingung 2 2 nya punya kelebihan masing2.
satu sisi 8 punya space & muat banyak.
satu sisi cx5 yg om sebutin diatas, gagah, dan kayanya istri jg bisa mulai kalo mau belajar. M8 kayanya kegedean buat belajar.


jd masih 50:50 kalo skarang..
makasih om Pboyz97 & om Qushay20019 atas jawabanya

[playful]

Hi Gan salam kenal

kmrn sempet nyari M8 juga karena sudah punya baby
tapi dari pengalaman ane, sudah dpt low km semua tinggi2 km nya,
jadi kudu sabar

sama ane sempet baca-baca ini memang enak mobilnya, tp populasi tidak banyak dan parts nya inden

akhirnya ane gak jadi ambil ini

kalau CX5 sempit gan kasian bini dan anak di belakang, mungkin bisa cb CRV/Xtrail

kmrn ane ambil Xtrail t32 yg 2,5, puasss gan

[HaykelAdityawarman]

Wah kondisinya mirip ane sekarang nih, anak pertama baru lahir. From that perspective, dua pilihan ini pilihan yang sulit ya, cuman ane lebih berat dikit ke CX5. Pengalaman hampir 3 bulan punya baby dan sering mobile bawa baby dari rumah ortu-rumah mertua-rumah sendiri sih mobil 5 seater masih mumpuni selama bagasinya cukup.

CX5 pastinya lebih fun to drive juga, GC lebih tinggi (ngebantu buat roadtrip sekitaran bandung), sama teknologi skyactiv ga boong.