BMW 320i G20 VS Benz CLA200 W118

[bking888]

Hello all,

Saat ini daily car adalah F30 328i sejak 2014,
Mohon saran dan masukan para suhu disini diantara BMW 320i G20 VS Benz CLA200 W118 yang paling worth to buy sebagai pengganti F30 yang mana?
Saya coba cari review di forum review corner belum ada untuk G20 maupun W118.

Pertimbangan antara lain:
1. Fun to drive
2. Audio sound quality
3. Durability of engine, transmission etc
4. Build quality of car, exterior, interior

Thx

[Senargitar]

Bagaimana pun seri 3 kelasnya tetap diatas cla

[KielConstantine]

Mohon saran dan masukan para suhu disini diantara BMW 320i G20 VS Benz CLA200 W118 yang paling worth to buy sebagai pengganti F30 yang mana?

Pertimbangan antara lain:
-
3. Durability of engine, transmission etc
-

Thx

Vote G20 320i om. Dy matic ZF-8 speed sama kaya yg di pake F30 lawas, torque converter awet & reliable. Cukup rutin ganti oli aja 50k km sekali.
Mesin jg B48 masih sama kaya F30 LCI lawas, lebih robust ya drpd mesin N20 yg ada timing chain issue.

CLA model sekarang malah pake transmisi dual clutch. Ngeri-ngeri sedap deh.

Ya intinya beli baru gress dari showroom pasti masih under warranty. 3 thn free sparepart & servis, jd enggak bakal takut kluar biaya gede, dicover smua klo ada rusak knp2. Langsung claim aja gratis.


-----

Yang jadi masalah pas begitu out of warranty... Nanti nasibnya kaya Ferrari yang satu ini.


Iklan nemu pas lg browsing2 di instagram. Kilometer baru 30rb, minta ganti clutch gearbox Rp 150jt.
Tanda-tanda endless money pits sangat terasa

[farizfsa]

Wkwk yg bener aja repair cluth ferarri di bandingin sama bmw seri 3 sama mercy cla

Cla itu sempit, firm cuma interior exterior lebih bagus menurut ane.

Cm ane pilih g20 aja deh atau g30 sekalian harga beda tipis

[bking888]

Bagaimana pun seri 3 kelasnya tetap diatas cla

ya, setuju gan

Mohon saran dan masukan para suhu disini diantara BMW 320i G20 VS Benz CLA200 W118 yang paling worth to buy sebagai pengganti F30 yang mana?

Pertimbangan antara lain:
-
3. Durability of engine, transmission etc
-

Thx

Vote G20 320i om. Dy matic ZF-8 speed sama kaya yg di pake F30 lawas, torque converter awet & reliable. Cukup rutin ganti oli aja 50k km sekali.
Mesin jg B48 masih sama kaya F30 LCI lawas, lebih robust ya drpd mesin N20 yg ada timing chain issue.

CLA model sekarang malah pake transmisi dual clutch. Ngeri-ngeri sedap deh.

Ya intinya beli baru gress dari showroom pasti masih under warranty. 3 thn free sparepart & servis, jd enggak bakal takut kluar biaya gede, dicover smua klo ada rusak knp2. Langsung claim aja gratis.


-----

Yang jadi masalah pas begitu out of warranty... Nanti nasibnya kaya Ferrari yang satu ini.


Iklan nemu pas lg browsing2 di instagram. Kilometer baru 30rb, minta ganti clutch gearbox Rp 150jt.
Tanda-tanda endless money pits sangat terasa

noted

Wkwk yg bener aja repair cluth ferarri di bandingin sama bmw seri 3 sama mercy cla

Cla itu sempit, firm cuma interior exterior lebih bagus menurut ane.

Cm ane pilih g20 aja deh atau g30 sekalian harga beda tipis

noted

[Rickz]

Tergantung kebutuhan....
Jika sering jadi penumpang, maka G20 pilihan lebih rasional.
Ntah kenapa jika lihat CLA W118 di jalan, cantik banget designya dan makin mirip dengan CLS dengan bodi lebih proposional dibanding yang lama.
Untuk ukuran saya 172cm, masih ok duduk dibelakang walau visibilitasnya terbatas. Frameless window dan design interiornya bener-bener outstanding jika dibandingkan dengan G20.

[Tats]

Cla bentuknya keren, tapi klo driving experience biasa aja
Bantingan juga keras dan feedback setir kalo sy rasa juga agak hambar dibanding f30 yang enak banget

Nah kalo perbandingan f30 vs cla aja enakan f30
Gimana kalo dibandingkan g20? Hehehe
Vote g20 sy om
Kecuali emg suka banget sama bentuknya cla ya...

[masbensin]

Sabtu lalu ikut Astra BMW Joyfest di Sentul, kebetulan kebagian Driving Experience jadi boleh bawa mobil masuk ke Sentul dan kebagian Batch pertama di jam 10 pagi. Di instruksikan untuk beriringan dibelakang pace car which is G20 330. Saya kebagian di urutan 4, dibelakang pace car ada X1, dibelakangnya X5 baru baru saya. Lap pertama keluar pitstop langsung ga sabaran karna 2 SUV itu kayaknya pada sayang banget sama mobilnya jadi ga berani bejek. Tikungan pertama langsung susul X5, ditikungan ke 3 nyusul X1 karna drivernya lebih tega geber mobilnya. Ketika saya sdh mulai agresif itu pace car yg dibawa sama Gerry Nasution panas juga dan mulai nunjukin kemampuan G20 nya. Buat mobil standart saya sih kagum banget ya, dibeberapa tikungan (sorry ga apal nama tikungannya) dengan kecepatan mayan kencang dia ga pake injek rem mungkin udah hapal banget kayaknya racing line di Sentul, walaupun kalau di trek lurus bisa aja saya overtake tapi aturannya ga boleh. Saya lihat itu G20 2 jempol lah buat stabilitynya jauh lebih lincah dibanding G30 yg jg ikutan disana. Saya pernah TDG20 ini di GIIAS dan buat saya yg pernah pakai F30 rasanya plain aja, yaa..enaknya seri 3 deh tapi ga ada lomoatan yg signifikan. Mungkin fiturnya ya yg nambah banyak. CLA 200 pernah TD walaupun dgn jarak yg terbatas. Ini mobil sempit, FWD dan cc nya cuma 1.340 walaupun fiturnya banyak yg ga ada di G30. Kalo saya sih pilih G20. Oiya waktu sabtu kemaren saya bawa M2.

[Omnibus]

temen ada yg mau ganti dr F30 ke G20 cuma gara2 windownya katanya double glazing. Kl dr f30 ke w118 kl saya ga mau cuma krn rwd ke fwd. kl fwd sih beli jepangan aja imho.

[bking888]

Tergantung kebutuhan....
Jika sering jadi penumpang, maka G20 pilihan lebih rasional.
Ntah kenapa jika lihat CLA W118 di jalan, cantik banget designya dan makin mirip dengan CLS dengan bodi lebih proposional dibanding yang lama.
Untuk ukuran saya 172cm, masih ok duduk dibelakang walau visibilitasnya terbatas. Frameless window dan design interiornya bener-bener outstanding jika dibandingkan dengan G20.

Noted, saya mostly setir sendiri atau berdua, design exterior dan interior CLA W118 memang banyak improvement

Cla bentuknya keren, tapi klo driving experience biasa aja
Bantingan juga keras dan feedback setir kalo sy rasa juga agak hambar dibanding f30 yang enak banget

Nah kalo perbandingan f30 vs cla aja enakan f30
Gimana kalo dibandingkan g20? Hehehe
Vote g20 sy om
Kecuali emg suka banget sama bentuknya cla ya...

Noted vote nya om

Sabtu lalu ikut Astra BMW Joyfest di Sentul, kebetulan kebagian Driving Experience jadi boleh bawa mobil masuk ke Sentul dan kebagian Batch pertama di jam 10 pagi. Di instruksikan untuk beriringan dibelakang pace car which is G20 330. Saya kebagian di urutan 4, dibelakang pace car ada X1, dibelakangnya X5 baru baru saya. Lap pertama keluar pitstop langsung ga sabaran karna 2 SUV itu kayaknya pada sayang banget sama mobilnya jadi ga berani bejek. Tikungan pertama langsung susul X5, ditikungan ke 3 nyusul X1 karna drivernya lebih tega geber mobilnya. Ketika saya sdh mulai agresif itu pace car yg dibawa sama Gerry Nasution panas juga dan mulai nunjukin kemampuan G20 nya. Buat mobil standart saya sih kagum banget ya, dibeberapa tikungan (sorry ga apal nama tikungannya) dengan kecepatan mayan kencang dia ga pake injek rem mungkin udah hapal banget kayaknya racing line di Sentul, walaupun kalau di trek lurus bisa aja saya overtake tapi aturannya ga boleh. Saya lihat itu G20 2 jempol lah buat stabilitynya jauh lebih lincah dibanding G30 yg jg ikutan disana. Saya pernah TDG20 ini di GIIAS dan buat saya yg pernah pakai F30 rasanya plain aja, yaa..enaknya seri 3 deh tapi ga ada lomoatan yg signifikan. Mungkin fiturnya ya yg nambah banyak. CLA 200 pernah TD walaupun dgn jarak yg terbatas. Ini mobil sempit, FWD dan cc nya cuma 1.340 walaupun fiturnya banyak yg ga ada di G30. Kalo saya sih pilih G20. Oiya waktu sabtu kemaren saya bawa M2.

Awesome ride untuk M2 nya om, noted dan mantap reviewnya

temen ada yg mau ganti dr F30 ke G20 cuma gara2 windownya katanya double glazing. Kl dr f30 ke w118 kl saya ga mau cuma krn rwd ke fwd. kl fwd sih beli jepangan aja imho.

noted, double glazing fungsinya untuk kedap suara ya om?

[Omnibus]

noted, double glazing fungsinya untuk kedap suara ya om?

ambient noise, suara air hujan, safety, thermal insulation (ac lbh ringan kerja)

tp downside nya ..... lbh berat n lbh mahal kl pecah

[albertkartono]

Kl dri f30 328i ud paling bener ke g20 om. Tpi kenapa gak g20 330i aja om? Scr power mesin dan fitur jg lb oke 330i s 320i g20.

[ChZ]

Hello all,

Saat ini daily car adalah F30 328i sejak 2014,
Mohon saran dan masukan para suhu disini diantara BMW 320i G20 VS Benz CLA200 W118 yang paling worth to buy sebagai pengganti F30 yang mana?
Saya coba cari review di forum review corner belum ada untuk G20 maupun W118.

Pertimbangan antara lain:
1. Fun to drive
2. Audio sound quality
3. Durability of engine, transmission etc
4. Build quality of car, exterior, interior

Thx

saya bantu dikit review G20 ya. kebetulan kemarin sempat coba bentar...

Dari sisi fitur nggak usah dibahas lah ya, saya juga nggak terlalu ngurusin fiturnya. Saya bahas dari sisi nyetirnya saja :

- Satu hal yang paling kentara di mobil ini adalah ketika masuk ke kabin, insulasinya sangat baik. bisa dibilang waktu kaca ditutup 90% suara dari luar nggak bocor. Ya suara motor alay 2tak cempreng masih kedenger dikit. Tapi manfaat lain dari insulasi yang bagus ini ada di poin berikutnya.

- Karena mobil ini kedap, jadi suasana kabinnya bikin secure. Secure dalam arti, mau melakukan manuver agak berbahaya pun pengemudi nggak distracted dengan suara-suara luar jadi bisa full konsentrasi. Saya pikir ini cocok dengan natur sebuah BMW yang memang diciptakan buat driving dan melakukan manuver agak gila. Ane waktu ngetes kemarin sempat ngepotin bokongnya dikit di kabin nyaris gak berasa karena saking kedapnya. akselerasi 0-130 km/h pun kita berasa tenang dan secure karena nggak terganggu noise. Jd nggak terintimidasi untuk nambah speed.

- soal manuver, mobil ini body controlnya jauh di atas F30, bodi tambah melar tapi mobil ini terasa ringan dan solid, sasisnya terasa rigid. Semua pergerakan mobil predictable, setir juga akurat sekali. Rasanya kayak nyetir mobil dengan ukuran jauh lebih kecil dari aslinya.

- engine mobil ini tenaganya standar saja, mgk karena saya habis dari civic saya yang emang udah remap 200hp+, barangkali ini jadi pertimbangan karena oom pindahnya dari 328i yang roghly powernya sama kayak civic remapan saya. utk harian dan ngepot ngepot udah cukup, tapi top end powernya agak kurang, mgk diremap bisa ngeluarin tenaga buas dari mobil ini, apalagi ini 2000cc bisa diperes cukup banyak tenaganya.

- ane gak tau ini faktor tekanan angin ban bawaan yang terlalu gede, atau karakter ban Hankook nya, atau simply suspensi, bantingan mobil ini terasa agak keras dibanding F30. Mungkin tekanan angin bannya saja karena seingat saya BMW X1 unit tes diler yang sama juga sama kerasnya.

CLA saya blm pernah coba, tapi compare CLA yang sekarang dan G20, yang menarik dari CLA mungkin ya hanya multimedia nya saja... tapi kalau cari fun beneran G20 definitely...

[impactful]

cut

-----

Yang jadi masalah pas begitu out of warranty... Nanti nasibnya kaya Ferrari yang satu ini.


Iklan nemu pas lg browsing2 di instagram. Kilometer baru 30rb, minta ganti clutch gearbox Rp 150jt.
Tanda-tanda endless money pits sangat terasa

ini pasti dipakai heavy track...
di forum luar, yg dipakai heavy track lasts 14.000 miles saja clutch nya

punya kenalan habis di 25.000 km...

[bking888]

noted, double glazing fungsinya untuk kedap suara ya om?

ambient noise, suara air hujan, safety, thermal insulation (ac lbh ringan kerja)

tp downside nya ..... lbh berat n lbh mahal kl pecah

noted om, untuk kerusakan selama masih tercover insurance masih aman

Kl dri f30 328i ud paling bener ke g20 om. Tpi kenapa gak g20 330i aja om? Scr power mesin dan fitur jg lb oke 330i s 320i g20.

tadinya sih pikir dari f30 ke g20 apa beda experience ga terlalu jauh, jadi ada pertimbangan untuk coba cla.

saya bantu dikit review G20 ya. kebetulan kemarin sempat coba bentar...

Dari sisi fitur nggak usah dibahas lah ya, saya juga nggak terlalu ngurusin fiturnya. Saya bahas dari sisi nyetirnya saja :

- Satu hal yang paling kentara di mobil ini adalah ketika masuk ke kabin, insulasinya sangat baik. bisa dibilang waktu kaca ditutup 90% suara dari luar nggak bocor. Ya suara motor alay 2tak cempreng masih kedenger dikit. Tapi manfaat lain dari insulasi yang bagus ini ada di poin berikutnya.

- Karena mobil ini kedap, jadi suasana kabinnya bikin secure. Secure dalam arti, mau melakukan manuver agak berbahaya pun pengemudi nggak distracted dengan suara-suara luar jadi bisa full konsentrasi. Saya pikir ini cocok dengan natur sebuah BMW yang memang diciptakan buat driving dan melakukan manuver agak gila. Ane waktu ngetes kemarin sempat ngepotin bokongnya dikit di kabin nyaris gak berasa karena saking kedapnya. akselerasi 0-130 km/h pun kita berasa tenang dan secure karena nggak terganggu noise. Jd nggak terintimidasi untuk nambah speed.

- soal manuver, mobil ini body controlnya jauh di atas F30, bodi tambah melar tapi mobil ini terasa ringan dan solid, sasisnya terasa rigid. Semua pergerakan mobil predictable, setir juga akurat sekali. Rasanya kayak nyetir mobil dengan ukuran jauh lebih kecil dari aslinya.

- engine mobil ini tenaganya standar saja, mgk karena saya habis dari civic saya yang emang udah remap 200hp+, barangkali ini jadi pertimbangan karena oom pindahnya dari 328i yang roghly powernya sama kayak civic remapan saya. utk harian dan ngepot ngepot udah cukup, tapi top end powernya agak kurang, mgk diremap bisa ngeluarin tenaga buas dari mobil ini, apalagi ini 2000cc bisa diperes cukup banyak tenaganya.

- ane gak tau ini faktor tekanan angin ban bawaan yang terlalu gede, atau karakter ban Hankook nya, atau simply suspensi, bantingan mobil ini terasa agak keras dibanding F30. Mungkin tekanan angin bannya saja karena seingat saya BMW X1 unit tes diler yang sama juga sama kerasnya.

CLA saya blm pernah coba, tapi compare CLA yang sekarang dan G20, yang menarik dari CLA mungkin ya hanya multimedia nya saja... tapi kalau cari fun beneran G20 definitely...

Nice review, banyak info yang bisa jadi bahan pertimbangan.
Menurut om chZ, lebih baik pilih 320 lalu diremap atau mending 330 tanpa diremap? remap membuat garansi hangus?
Btw, civicnya remap di mana? Apakah hasilnya memuaskan?

ini pasti dipakai heavy track...
di forum luar, yg dipakai heavy track lasts 14.000 miles saja clutch nya

punya kenalan habis di 25.000 km...

Kemungkinan besar seperti itu ya om

[ChZ]

Nice review, banyak info yang bisa jadi bahan pertimbangan.
Menurut om chZ, lebih baik pilih 320 lalu diremap atau mending 330 tanpa diremap? remap membuat garansi hangus?
Btw, civicnya remap di mana? Apakah hasilnya memuaskan?

kalau saya si preferensi pribadi aja, krn upgrade dari 320 ke 330 kan nambah fitur juga, dan tampilan juga lebih asik.

meskipun mesin sama, tapi terkadang internalnya bisa beda. misal nih di Honda Civic Si walau sama-sama pake L15B7 dengan output 200hp tapi con-rod nya beda bahan jadi internalnya lebih kuat. plusnya, internal lebih kuat ini otomatis membuat limit tuningnya naik juga, jadi dituning bisa lebih gila lagi.

kalau ada budgetnya ya mending naik ke 330i sekalian, lebih puas, dan kalo dituning gain nya bisa lebih banyak kalo gak ada budget 320i + remap / tuningbox biar setara dengan 330i juga masih safe kok hehehehe.

garansi hangus kalau ketahuan sama dealer. tapi selama user tutup mulut diem-diem aja mah ya dealer gak bakal tau civic saya sampe hari ini dealer kagak tau itu mesinnya gak standar

resiko mesin rontok karena remap si itulah pentingnya cari tuner yang baik yang ga asal copy paste map saya remap di tentu saja tuner paling sakti se SM, mbah bebonk yang jelas skrg hasilnya ban depan selalu spin kalo start walaupun kondisi traction control on dan top end powernya buas banget dari mobil masih 1k KM sampe 13k skrg tidak ada masalah masih lempeng lempeng aja

[bking888]

kalau saya si preferensi pribadi aja, krn upgrade dari 320 ke 330 kan nambah fitur juga, dan tampilan juga lebih asik.

> noted, untuk warna yang paling cocok untuk G20 warna apa (selain hitam/putih)? mineral grey atau portimao blue?

meskipun mesin sama, tapi terkadang internalnya bisa beda. misal nih di Honda Civic Si walau sama-sama pake L15B7 dengan output 200hp tapi con-rod nya beda bahan jadi internalnya lebih kuat. plusnya, internal lebih kuat ini otomatis membuat limit tuningnya naik juga, jadi dituning bisa lebih gila lagi.

> sepertinya data perbedaan komponen internal ini tidak dipublish ya di brosur?

kalau ada budgetnya ya mending naik ke 330i sekalian, lebih puas, dan kalo dituning gain nya bisa lebih banyak kalo gak ada budget 320i + remap / tuningbox biar setara dengan 330i juga masih safe kok hehehehe.

garansi hangus kalau ketahuan sama dealer. tapi selama user tutup mulut diem-diem aja mah ya dealer gak bakal tau civic saya sampe hari ini dealer kagak tau itu mesinnya gak standar

> kalau remap / tuning tidak perlu pakai semacam box yang ditempel permanen di mesin?

resiko mesin rontok karena remap si itulah pentingnya cari tuner yang baik yang ga asal copy paste map saya remap di tentu saja tuner paling sakti se SM, mbah bebonk yang jelas skrg hasilnya ban depan selalu spin kalo start walaupun kondisi traction control on dan top end powernya buas banget dari mobil masih 1k KM sampe 13k skrg tidak ada masalah masih lempeng lempeng aja

> civicnya buas om, mantap
mbah bebonk di kota apa? tuner mobil jepang saja atau eropa juga?

[/quote]

[bking888]

G20 320 Mineral Grey.jpg

G20 330 Portimao Blue.jpg

Guys, silahkan vote warna yang paling cocok untuk G20 antara Mineral grey dan Portimao Blue?

[sapi12]

Kalo sy si mineral grey..
Acara formal masih masuk hehe

[mike22]

Kl malam lebih suka mineral grey, tapi kalo siang lebih suka portimao blue. Ada yg merasa gini juga ga?

[bking888]

Kalo sy si mineral grey..
Acara formal masih masuk hehe

MG +1

Kl malam lebih suka mineral grey, tapi kalo siang lebih suka portimao blue. Ada yg merasa gini juga ga?

Hmm.. belum pernah lihat portimao blue pas malem..

MG +1 (malam)
PB +1 (siang)

[gwsecretc]

saya pilih mineral grey om karena lebih kalem dan elegan. Kalo biru itu terlalu outstanding warnanya, walopun keren juga sih

[mike22]

Kalo sy si mineral grey..
Acara formal masih masuk hehe

MG +1

Kl malam lebih suka mineral grey, tapi kalo siang lebih suka portimao blue. Ada yg merasa gini juga ga?

Hmm.. belum pernah lihat portimao blue pas malem..

MG +1 (malam)
PB +1 (siang)

Hehehe ini sy bandingin di google images aja om, berdasarkan imajinasi aja

[B4141FAB]

G20 320 Mineral Grey.jpg

G20 330 Portimao Blue.jpg


Guys, silahkan vote warna yang paling cocok untuk G20 antara Mineral grey dan Portimao Blue?

Potimao blue

[pendoli]

Blue nya cakep tu om, sikaaat
Grey juga cakep tapi bosen sekarang mobil monokrom item putih abu mulu