Service di Bengkel Resmi, Masih Layak Dipercaya?

[gils]

Jumat kemarin baru service 80rb KM ertiga lama di beres BSD... Total total semua 3,9jtan.. wajar apa gak ya? Udah sama kuras matic,ganti oli, tune up dll, service rem..

Itu bbrp item udah di kurangi sih, poles mesin, spooring balancing bbrp lagi lupa

[evanbngdor]

Menurut saya wajar karena bengkel resmi ambil cuan terbesarnya dari biaya jasa


Karena itu lah saya ngga pernah servis di bengkel resmi dari baru, di bengkel swasta asal kita tau kualitas pengerjaannya malah bisa jadi jauh lebih berhati-hati & rapi dibanding di bengkel resmi. Pengalaman saya sih gitu, bisa lebih hemat setengahnya atau bahkan lebih

Tapi kan kita ngejar garansinya om? Sedangkan kalo kita gak servis di beres garansi kita hangus.

Kebetulan saya garansi tetep jalan sih meskipun ngga pernah servis rutin di bengkel resmi.

Secara periodik perawatan berkala kelipatan 10rb km sih tetep ke bengkel resmi, tp saya bilang ngga usah ganti oli, ngga usah bersihin rem, ngga usah bersihin filter udara, dll. Praktis cuma cuci mobil aja sih, dan secara status kita udah melakukan perawatan berkala, ada stempel dari bengkel jg


Di Honda&Toyota sih so far gitu, entah merek lain ya.

[evanbngdor]

Karena itu lah saya ngga pernah servis di bengkel resmi dari baru, di bengkel swasta asal kita tau kualitas pengerjaannya malah bisa jadi jauh lebih berhati-hati & rapi dibanding di bengkel resmi. Pengalaman saya sih gitu, bisa lebih hemat setengahnya atau bahkan lebih

Ane pernah ngalamin ganti fan belt di bengkel binaan ast*a biaya jasanya lebih mahal daripada di nasmoco.

Ketauannya gara2 setelah ganti fanbelt check engine nyala, dia ganti macam2 scanner ga bisa ngebaca. akhirnya saya bawa ke nasmoco. Sekalian tanya2 ongkos ganti fanbelt di sana. Eh ternyata lebih murah di nasmoco jasanya.

Harga ast*a, kualitas pinggir jalan.

Kalau saya bener2 bengkel swasta yang saya bs percaya sih, bukan bengkel2 seperti yg om maksud itu.


Kalau pengalaman saya pernah ke nasmoco sih kecewa berat, masa nemuin bunyi2an aja ngga bisa. Terus saya bawa ke bengkel kaki2 langsung ketauan itu sumber bunyi drmn, padahal cuma baru diangkat pake lift aja

[mj2005]

Pengalaman saya di bengkel luaran yg terpercaya service 40K untuk HRV, ganti oli mesin pakai oli Honda Epro Gold, ganti oli CVT, engine cleaner dan ganti busi habis sekitar 1,6 jt.

[MSU]

beres sekarang pasti ada target revenue-nya...yg akhirnya membuat mereka gila2an jualan ke konsumen.
dulu mertua selalu servis ke beres, mobil kijang kapsul. tiap 5000km balik pasti ada oleh2 dalam kantong plastik, isi cleaner2 segala macam
terakhir di sekitar odo 170rb-an km dr knalpot rada berasap, yg saya tebak adalah sil klep.
dibawa ke beres, dikasi solusi turun mesin.
sejak itu udh ga pernah mampir ke beres lg

[sh00t]

Menurut saya wajar karena bengkel resmi ambil cuan terbesarnya dari biaya jasa


Karena itu lah saya ngga pernah servis di bengkel resmi dari baru, di bengkel swasta asal kita tau kualitas pengerjaannya malah bisa jadi jauh lebih berhati-hati & rapi dibanding di bengkel resmi. Pengalaman saya sih gitu, bisa lebih hemat setengahnya atau bahkan lebih

Tapi kan kita ngejar garansinya om? Sedangkan kalo kita gak servis di beres garansi kita hangus.

Kebetulan saya garansi tetep jalan sih meskipun ngga pernah servis rutin di bengkel resmi.

Secara periodik perawatan berkala kelipatan 10rb km sih tetep ke bengkel resmi, tp saya bilang ngga usah ganti oli, ngga usah bersihin rem, ngga usah bersihin filter udara, dll. Praktis cuma cuci mobil aja sih, dan secara status kita udah melakukan perawatan berkala, ada stempel dari bengkel jg


Di Honda&Toyota sih so far gitu, entah merek lain ya.

Kemaren ini saya barusan servis 1.000 km di bengkel Hyundai. Trus saya tanya kalo misalnya servis 10.000 km bawa oli sendiri bisa gak? Jawabnya, pake oli sendiri garansi hangus.

[ericksip]

Beberapa hari yang lalu Brio 1.3 AT 2014 mbak ane servis 40k ke salah satu BeRes Honda

Dan berikut harga servis awal sebelum ada yg dicancel

Part:
- HAO 0W-20 4liter + Filter Oli : 650rb (jadi harga oli 1 ilter = 150rb + filter oli 50rb)
- Oli Transmisi ATF DW1 : 450rb (entah brp liter kok tiba2 langsung 450rb jebret)
- Filter Udara : 150rb
- Pembersih rem : 150rb
- Engine Cleaner : 250rb
TOTAL PART = 1.650.000

Jasa
- Ganti Oli Mesin + Filter oli = 110rb
- Ganti/Kuras Oli Transmisi = 55rb
- Tune Up + OH Throttle Body = 900rb
- Service Injektor = 750rb
- Rem 4 roda = 450rb
TOTAL JASA = 2.265.000

GRAND TOTAL = 3.915.000


Akhirnya beberapa ada yang dicancel seperti tuneup, service injektor, rem 4 roda, pembersih rem dan engine cleaner

kadang kita juga harus mencoba berpikir dari pihak beres
bisa aja mereka mau kasih hasil memuaskan tenaga mesin yang improve setelah diservis tapi disisi pemilik mereka tidak perlu itu dan mereka hanya mau ganti oli aja

ada juga yg tahan sama bunyi2an dan steer yg getar2 tapi ada yang ga mau dan beres selalu SOP nya bunyi dan getar hilang dan gampangnya ganti 1 assy
untuk org yg peduli kenyamanan ada duit dan ga ada waktu mereka ga masalah bayar di beres
yg ga terlalu peduli kenyamanan mungkin mereka hanya mau ganti part yg benar2 udah rusak

mentality 3rd world countries memang barang sampai rusak baru ganti
namun di developed countries mereka ganti barang saat kondisi 70-80% worn

jadi perlu dibedakan dan bisa keluar dari pikiran lingkungan yang membuat kotak kita tetap disana

[martinnn]

Kalo bengkel franchise kyk bos gmana ?

[singachu]

Kebetulan saya garansi tetep jalan sih meskipun ngga pernah servis rutin di bengkel resmi.

Secara periodik perawatan berkala kelipatan 10rb km sih tetep ke bengkel resmi, tp saya bilang ngga usah ganti oli, ngga usah bersihin rem, ngga usah bersihin filter udara, dll. Praktis cuma cuci mobil aja sih, dan secara status kita udah melakukan perawatan berkala, ada stempel dari bengkel jg


Di Honda&Toyota sih so far gitu, entah merek lain ya.

Bukannya kalau ga ganti oli di BERES T bakalan hangus garansi ?

regards,
singachu

[evanbngdor]

Kebetulan saya garansi tetep jalan sih meskipun ngga pernah servis rutin di bengkel resmi.

Secara periodik perawatan berkala kelipatan 10rb km sih tetep ke bengkel resmi, tp saya bilang ngga usah ganti oli, ngga usah bersihin rem, ngga usah bersihin filter udara, dll. Praktis cuma cuci mobil aja sih, dan secara status kita udah melakukan perawatan berkala, ada stempel dari bengkel jg


Di Honda&Toyota sih so far gitu, entah merek lain ya.

Bukannya kalau ga ganti oli di BERES T bakalan hangus garansi ?

regards,
singachu

Nope, saya ngga pernah ganti oli di bengkel resmi, selalu ganti oli di luar.

Garansi masih berlaku, mungkin kalau suatu saat ada kerusakan yg penyebabnya dr oli baru ngga dicover sih. Tp kalau garansi lainnya ngga ada masalah sih selama ini.

Malah Teknisi&Service advisor yang tiap kali pegang mobil saya bilang kok mobilnya lebih enak dari bawaan pabrik, suara mesin jg lebih halus. Ya saya bilang aja apa adanya sesuai perawatan saya, toh emang faktanya gitu

[Kaleng]

Kalo bengkel franchise kyk bos gmana ?

Sama penasaran juga untuk bengkel seperti BOS dan Mobeng yang mulai banyak. Reviewnya bagaimana dari yg pernah pakai jasa mereka?

[mr_mytplx]

Kalau saya bener2 bengkel swasta yang saya bs percaya sih, bukan bengkel2 seperti yg om maksud itu.


Kalau pengalaman saya pernah ke nasmoco sih kecewa berat, masa nemuin bunyi2an aja ngga bisa. Terus saya bawa ke bengkel kaki2 langsung ketauan itu sumber bunyi drmn, padahal cuma baru diangkat pake lift aja

Maap om ane jadi curhat bengkel non beres, gara2 pernah kecewa berat dan merasa tertipu sama bengkel dengan embel2 binaan ast*a.

kl bengkel non beres yg terpecaya ane yakin pengerjaannya bisa lebih baik dari beres.

Sama om, ane di nasmoco juga suara kaki2 ga beres2.

[ChZ]

Kalau saya bener2 bengkel swasta yang saya bs percaya sih, bukan bengkel2 seperti yg om maksud itu.


Kalau pengalaman saya pernah ke nasmoco sih kecewa berat, masa nemuin bunyi2an aja ngga bisa. Terus saya bawa ke bengkel kaki2 langsung ketauan itu sumber bunyi drmn, padahal cuma baru diangkat pake lift aja

Maap om ane jadi curhat bengkel non beres, gara2 pernah kecewa berat dan merasa tertipu sama bengkel dengan embel2 binaan ast*a.

kl bengkel non beres yg terpecaya ane yakin pengerjaannya bisa lebih baik dari beres.

Sama om, ane di nasmoco juga suara kaki2 ga beres2.

beres isinya mekanik baru baru, yang senior pada hijrah ke bengkel swasta atau buka sendiri kecil-kecilan.

service manager dan SA kadang ngga dari orang lapangan jadi minim pengalaman dan kadang g*bl*knya setengah mampus, sampe heran ni orang nyogok berapa bisa jadi service manager ga ngerti apa apa.

muternya gitu terus. makanya beres skrg bagusnya cuma buat basic maintenance, skill problem solvingnya kalah jauh sama bengkel luar yang bonafit...

tp mungkin ya gitu cara beres dapet cuan cepet jualan obat-obat dan perawatan nggak penting... skrg service mobil modern kan nyaris ga perlu setting apa-apa. ganti oli, tune up dan servis rem bila perlu. problem solving masalah duitnya gede tapi pengerjaan lama sementara ditarget unit perhari... lebih gampang jual obat-obat ga jelas buat nutup target...

skrg ke beres murni buat syarat warranty aja.

[evanbngdor]

beres isinya mekanik baru baru, yang senior pada hijrah ke bengkel swasta atau buka sendiri kecil-kecilan.

service manager dan SA kadang ngga dari orang lapangan jadi minim pengalaman dan kadang g*bl*knya setengah mampus, sampe heran ni orang nyogok berapa bisa jadi service manager ga ngerti apa apa.

muternya gitu terus. makanya beres skrg bagusnya cuma buat basic maintenance, skill problem solvingnya kalah jauh sama bengkel luar yang bonafit...

tp mungkin ya gitu cara beres dapet cuan cepet jualan obat-obat dan perawatan nggak penting... skrg service mobil modern kan nyaris ga perlu setting apa-apa. ganti oli, tune up dan servis rem bila perlu. problem solving masalah duitnya gede tapi pengerjaan lama sementara ditarget unit perhari... lebih gampang jual obat-obat ga jelas buat nutup target...

skrg ke beres murni buat syarat warranty aja.

Basic maintenance jg menurut saya sih penanganannya jg kayak kurang manusiawi, ya meskipun itu mobil bukan manusia, cuma tetep aja sih perasaan saya yg punya aja ngga pernah perlakuin mobil kasar/jorok kayak gitu misalnya.

Contoh sepele, saya ngga pernah muter setir dalam kondisi diem, itu teknisi bengkel resmi muter setir kondisi diem, sampe bener2 mentok pula bunya mendesis pompa power steeringnya. Luar biasa


Kasarnya sih menurut saya para teknisi itu ngga ada rasa memiliki nya sama sekali, bahkan sampai SA nya sekalipun, bener2 kerja yang asal beres gt

[Rasuano]

Abis di email biaya servis berkala 70.000 km buat yaris:
TMO OW-20 4L 760.000
...
...
...
...
Liat no 1 udah males duluan
Ga scroll kebawah lagi
Gajadi servis ke beres

[epevert]

Abis di email biaya servis berkala 70.000 km buat yaris:
TMO OW-20 4L 760.000
...
...
...
...
Liat no 1 udah males duluan
Ga scroll kebawah lagi
Gajadi servis ke beres

Tadi persis baru serpis 10k lcgc di toyota..sama olinya

IMG_20190923_183632.jpeg

[thirdstar7]

Abis di email biaya servis berkala 70.000 km buat yaris:
TMO OW-20 4L 760.000
...
...
...
...
Liat no 1 udah males duluan
Ga scroll kebawah lagi
Gajadi servis ke beres

Tadi persis baru serpis 10k lcgc di toyota..sama olinya

IMG_20190923_183632.jpeg

Bussseettttt,
Itu mobilnya agya or calya om?
10k udah abis sejute.
Mending hindari ntu beres kalo serpis abis segitu om hahahah,
Ga toyota ga honda sama aja Servisnya ya,
Pengalaman dlu melihara lcgc nissan aja ga sampe segitunya

[pengendiesel]

Masih mau bilang beres nissan mahal

Ngomongin nissan, denger2nya pabrik yang di purwakarta tutup

Harga oli tmo 0w20 160-180rb/liter. Oli ini memberikan efek yang sangat, sangat positif, yaitu ngeliat harga oli lainnya di bli2 jadi berasa murah semuanya

[liemivan86]

Iseng ah..

Minggu lalu baru servis Cortez 30rb km. Harga oli nya keren dibanding Toyota punya..

IMG_20190921_170657.jpeg

[coklatMetalik]

Kalo taun kmaren sih serpis di A2000 msh dapet free 1 liter oli.

Harga TMO 10W40 92rb per liter (mahall). Tp krn bayar 3 liter dpt 4 liter, jadi wajar harga akhirnya...

Skrg msh free 1 liter gk ya?

[maastricht889]

Kalau saya bener2 bengkel swasta yang saya bs percaya sih, bukan bengkel2 seperti yg om maksud itu.


Kalau pengalaman saya pernah ke nasmoco sih kecewa berat, masa nemuin bunyi2an aja ngga bisa. Terus saya bawa ke bengkel kaki2 langsung ketauan itu sumber bunyi drmn, padahal cuma baru diangkat pake lift aja

Maap om ane jadi curhat bengkel non beres, gara2 pernah kecewa berat dan merasa tertipu sama bengkel dengan embel2 binaan ast*a.

kl bengkel non beres yg terpecaya ane yakin pengerjaannya bisa lebih baik dari beres.

Sama om, ane di nasmoco juga suara kaki2 ga beres2.

beres isinya mekanik baru baru, yang senior pada hijrah ke bengkel swasta atau buka sendiri kecil-kecilan.

service manager dan SA kadang ngga dari orang lapangan jadi minim pengalaman dan kadang g*bl*knya setengah mampus, sampe heran ni orang nyogok berapa bisa jadi service manager ga ngerti apa apa.

muternya gitu terus. makanya beres skrg bagusnya cuma buat basic maintenance, skill problem solvingnya kalah jauh sama bengkel luar yang bonafit...

tp mungkin ya gitu cara beres dapet cuan cepet jualan obat-obat dan perawatan nggak penting... skrg service mobil modern kan nyaris ga perlu setting apa-apa. ganti oli, tune up dan servis rem bila perlu. problem solving masalah duitnya gede tapi pengerjaan lama sementara ditarget unit perhari... lebih gampang jual obat-obat ga jelas buat nutup target...

skrg ke beres murni buat syarat warranty aja.

Honda B*B gimana ko soal service? oke ngga? PT dealer yg itu terkenal kyk robot soale hahah

[g36]

Kebetulan saya garansi tetep jalan sih meskipun ngga pernah servis rutin di bengkel resmi.

Secara periodik perawatan berkala kelipatan 10rb km sih tetep ke bengkel resmi, tp saya bilang ngga usah ganti oli, ngga usah bersihin rem, ngga usah bersihin filter udara, dll. Praktis cuma cuci mobil aja sih, dan secara status kita udah melakukan perawatan berkala, ada stempel dari bengkel jg


Di Honda&Toyota sih so far gitu, entah merek lain ya.

Bukannya kalau ga ganti oli di BERES T bakalan hangus garansi ?

regards,
singachu

Harusnya di sini ada semacam Magnuson-Moss Warranty Act ky di US.
Garansi tetap berlaku meskipun tidak servis di dealer selama perawatan bisa dibuktikan secara reasonable dan within spec dealer (mis: oli yg digunakan, pakai parts OEM, dsb)

Btw jadi inget servis di beres T (yg inisial N) minta jasa servis 80rb 1.4 jt.... rincian pekerjaan : kuras minyak rem, ganti oli CVT, ganti air filter, ganti oli.

WKWKWKWK males dong kerjaan gitu bayarnya berapa.

Auto bawa luar aja, cuma ganti oli yg di beres. Total jasa di luar: 200rb cuma buat flush rem, ganti kampas rem, dan bersihin rem..... sisanya gratis tis.

Tanya di beres T lain (sesama N) ganti oli matic jasa 150rb doang.

[mr_mytplx]

beres isinya mekanik baru baru, yang senior pada hijrah ke bengkel swasta atau buka sendiri kecil-kecilan.

service manager dan SA kadang ngga dari orang lapangan jadi minim pengalaman dan kadang g*bl*knya setengah mampus, sampe heran ni orang nyogok berapa bisa jadi service manager ga ngerti apa apa.

muternya gitu terus. makanya beres skrg bagusnya cuma buat basic maintenance, skill problem solvingnya kalah jauh sama bengkel luar yang bonafit...

tp mungkin ya gitu cara beres dapet cuan cepet jualan obat-obat dan perawatan nggak penting... skrg service mobil modern kan nyaris ga perlu setting apa-apa. ganti oli, tune up dan servis rem bila perlu. problem solving masalah duitnya gede tapi pengerjaan lama sementara ditarget unit perhari... lebih gampang jual obat-obat ga jelas buat nutup target...

skrg ke beres murni buat syarat warranty aja.

Mekanik baru + magang. lengkap.

[Rasuano]

beres isinya mekanik baru baru, yang senior pada hijrah ke bengkel swasta atau buka sendiri kecil-kecilan.

service manager dan SA kadang ngga dari orang lapangan jadi minim pengalaman dan kadang g*bl*knya setengah mampus, sampe heran ni orang nyogok berapa bisa jadi service manager ga ngerti apa apa.

muternya gitu terus. makanya beres skrg bagusnya cuma buat basic maintenance, skill problem solvingnya kalah jauh sama bengkel luar yang bonafit...

tp mungkin ya gitu cara beres dapet cuan cepet jualan obat-obat dan perawatan nggak penting... skrg service mobil modern kan nyaris ga perlu setting apa-apa. ganti oli, tune up dan servis rem bila perlu. problem solving masalah duitnya gede tapi pengerjaan lama sementara ditarget unit perhari... lebih gampang jual obat-obat ga jelas buat nutup target...

skrg ke beres murni buat syarat warranty aja.

Mekanik baru + magang. lengkap.

Kalo ada pekerjaan berat, auto ngumpul. Pdhl yg kerja mah cuma 2 orang.
Kaya waktu mobil saya dibongkar karna fuel gauge ngaco

[Suryaputra]

Iseng ah..

Minggu lalu baru servis Cortez 30rb km. Harga oli nya keren dibanding Toyota punya.. IMG_20190921_170657.jpeg

mantap emang wuling.
Oli mesin konon pake Total 9000 yah ?

sy pernah pake yg 0w20-nya,
masih mantep sampai peride ganti oli di 7 bln / 5rb km