All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 3)

[andyez86]

Permisi om2.
Mau ambil ANKI diesel 2019 kira2 masih masalah putujedug ga?

kynya uda lama ga denger case putu ya....skrg turbo nya dah improve ato power diturunin demi awetnya si turbo ngga tau jg yah hahhahaa

[osbertc0ol]

Permisi om2.
Mau ambil ANKI diesel 2019 kira2 masih masalah putujedug ga?

kynya uda lama ga denger case putu ya....skrg turbo nya dah improve ato power diturunin demi awetnya si turbo ngga tau jg yah hahhahaa

Turbo ANKI memang turbo buatan toyota yang pertama, memang kurang sekuat turbo2 lain nya..
Improvement pertama thn 2017 kalo ga salah, pindahin dan modifikasi catalyst converter dari Down pipe ke Front pipe (Increase flow dan menjauhkan posisi jadi back pressure berkurang dan gak gitu panas)

Improvement kedua 2018, turunin power dikit wkwkwkkwkw, tapi transmisinya di percepat shift nya..

CMIIW

[andyez86]

Permisi om2.
Mau ambil ANKI diesel 2019 kira2 masih masalah putujedug ga?

kynya uda lama ga denger case putu ya....skrg turbo nya dah improve ato power diturunin demi awetnya si turbo ngga tau jg yah hahhahaa

Turbo ANKI memang turbo buatan toyota yang pertama, memang kurang sekuat turbo2 lain nya..
Improvement pertama thn 2017 kalo ga salah, pindahin dan modifikasi catalyst converter dari Down pipe ke Front pipe (Increase flow dan menjauhkan posisi jadi back pressure berkurang dan gak gitu panas)

Improvement kedua 2018, turunin power dikit wkwkwkkwkw, tapi transmisinya di percepat shift nya..

CMIIW

ud coba dyno unit 2018 nya om?hhahhaha.....saya sih blm cb yg unit 2018 ya....

[osbertc0ol]

ud coba dyno unit 2018 nya om?hhahhaha.....saya sih blm cb yg unit 2018 ya....

Belom dyno sih om, denger dari bengkel aja..
dan anki sebelom 2018 maret bisa nembus 190 - 200 kmh.

gw punya 170an aja..

Ini ngomongin non remap ya wkwkw.

[andyez86]

ud coba dyno unit 2018 nya om?hhahhaha.....saya sih blm cb yg unit 2018 ya....

Belom dyno sih om, denger dari bengkel aja..
dan anki sebelom 2018 maret bisa nembus 190 - 200 kmh.

gw punya 170an aja..

Ini ngomongin non remap ya wkwkw.

lahh...jd top speed yg skrg mentok di 170an?turun byk dong...wkwkkwkw...bs dilewatin sama senia papanja dong

[osbertc0ol]

ud coba dyno unit 2018 nya om?hhahhaha.....saya sih blm cb yg unit 2018 ya....

Belom dyno sih om, denger dari bengkel aja..
dan anki sebelom 2018 maret bisa nembus 190 - 200 kmh.

gw punya 170an aja..

Ini ngomongin non remap ya wkwkw.

lahh...jd top speed yg skrg mentok di 170an?turun byk dong...wkwkkwkw...bs dilewatin sama senia papanja dong

wkwkkw 180 bisa lahh, kemaren sih 170 msh naik tp udh ga gitu cepet..

[tesna]

akhirnya dateng juga nih ANKI 2018 V diesel matic, odo sekitar 47K. kesan2 awal:
1. suspensi rada keras ya.. apa saking lembutnya ya jadi mantul2 gitu... ini shock breaker harus ganti apa emang bawaannya begini... kalau jalanan jelek sih enak2 aja, tapi di jalanan normal malah ga enak blas. Ngerasain banget setap kontour jalan... Apa karekter ladder frame ini begini ya? tar mau cek ke bengkel kaki2 deh bocor apa ngga tuh... gw dah lama ga ngerasain innova...
2. bbm full dex, tapi klo WOT masih ada asepnya. Sepertinya harus disehatkan (purging) dulu nih sebelum pasang piggy... sama tutup EGR dulu kali ya... pengalaman di innova d4d 2010 dulu tutup EGR asep jauh berkurang klo di gaspol... irit sih (akhirnya punya mobil dengan bbm diatas 1:10 km lol) dan torsi nya oh i love it
3. suara mesin jauh lebih senyap drpd 2KD, tapi getarannya masih berasa.. terkadang ada rattle di dashboard zzzz. Engine mounting kah?
4. transmisi, ga ada keluhan so far. 6spd! great improvement from 2KD

selama ini mobil nya full service record di auto2k, kalau ganti oli/service harus di beres juga ya biar garansi ngga ilang? pengennya sih ya di 1 bengkel non beres aja yg ngerjain semuanya (purging, tutup EGR, ganti oli, filter solar dkk) biar ga bolak balik bengkel. Tp ya klo ganti oli di bengkel non beres ngilangin garansi ya apa boleh buat.

[andyez86]

akhirnya dateng juga nih ANKI 2018 V diesel matic, odo sekitar 47K. kesan2 awal:
1. suspensi rada keras ya.. apa saking lembutnya ya jadi mantul2 gitu... ini shock breaker harus ganti apa emang bawaannya begini... kalau jalanan jelek sih enak2 aja, tapi di jalanan normal malah ga enak blas. Ngerasain banget setap kontour jalan... Apa karekter ladder frame ini begini ya? tar mau cek ke bengkel kaki2 deh bocor apa ngga tuh... gw dah lama ga ngerasain innova...
2. bbm full dex, tapi klo WOT masih ada asepnya. Sepertinya harus disehatkan (purging) dulu nih sebelum pasang piggy... sama tutup EGR dulu kali ya... pengalaman di innova d4d 2010 dulu tutup EGR asep jauh berkurang klo di gaspol... irit sih (akhirnya punya mobil dengan bbm diatas 1:10 km lol) dan torsi nya oh i love it
3. suara mesin jauh lebih senyap drpd 2KD, tapi getarannya masih berasa.. terkadang ada rattle di dashboard zzzz. Engine mounting kah?
4. transmisi, ga ada keluhan so far. 6spd! great improvement from 2KD

selama ini mobil nya full service record di auto2k, kalau ganti oli/service harus di beres juga ya biar garansi ngga ilang? pengennya sih ya di 1 bengkel non beres aja yg ngerjain semuanya (purging, tutup EGR, ganti oli, filter solar dkk) biar ga bolak balik bengkel. Tp ya klo ganti oli di bengkel non beres ngilangin garansi ya apa boleh buat.

1. cek dlu ban nya...klo masi pake eko2an ganti dlu...improve banyak koq ban itu....klo dirasa masih kurang baru ke suspensi nya..
2.tutup EGR nya,bersihkan intake,purging,ganti oli
3.emg penyakit itu...di dashboard jg byk panel yg gap nya ga rapat+material nya kurang bagus
4.cek record ATF nya,klo blm pernah ganti sih mending flush dlu aja bs pake PTT LV1 ato Total MVLV

siapa blg ganti oli harus di BeRes supaaya garansi ngga ilang....itu mah strategi bengkel jualan oli aja sih....saya dr awal ga pake oli TM* itu...masih bs claim tuh...selama oli yg dipakai sesuai di buku manual...kan ga ada aturan pakai oli luar menggugurkan garansi...hahaha

[osbertc0ol]

akhirnya dateng juga nih ANKI 2018 V diesel matic, odo sekitar 47K. kesan2 awal:
1. suspensi rada keras ya.. apa saking lembutnya ya jadi mantul2 gitu... ini shock breaker harus ganti apa emang bawaannya begini... kalau jalanan jelek sih enak2 aja, tapi di jalanan normal malah ga enak blas. Ngerasain banget setap kontour jalan... Apa karekter ladder frame ini begini ya? tar mau cek ke bengkel kaki2 deh bocor apa ngga tuh... gw dah lama ga ngerasain innova...
2. bbm full dex, tapi klo WOT masih ada asepnya. Sepertinya harus disehatkan (purging) dulu nih sebelum pasang piggy... sama tutup EGR dulu kali ya... pengalaman di innova d4d 2010 dulu tutup EGR asep jauh berkurang klo di gaspol... irit sih (akhirnya punya mobil dengan bbm diatas 1:10 km lol) dan torsi nya oh i love it
3. suara mesin jauh lebih senyap drpd 2KD, tapi getarannya masih berasa.. terkadang ada rattle di dashboard zzzz. Engine mounting kah?
4. transmisi, ga ada keluhan so far. 6spd! great improvement from 2KD

Congrats om,

1. ANKI saya juga gitu om, awalnya malah setirnya ngikut jalanan banget, miring dikit setirnya ketarik... Setelah ganti per eibach setir ketarik nya hilang, mentul2 juga jauh berkurang.. Tapi kontur jalan masih berasa.

Check Shock di beres jg ok, kadang suka bocor..

Btw ga salah om mobil setahun odo 47k?

[andyez86]

akhirnya dateng juga nih ANKI 2018 V diesel matic, odo sekitar 47K. kesan2 awal:
1. suspensi rada keras ya.. apa saking lembutnya ya jadi mantul2 gitu... ini shock breaker harus ganti apa emang bawaannya begini... kalau jalanan jelek sih enak2 aja, tapi di jalanan normal malah ga enak blas. Ngerasain banget setap kontour jalan... Apa karekter ladder frame ini begini ya? tar mau cek ke bengkel kaki2 deh bocor apa ngga tuh... gw dah lama ga ngerasain innova...
2. bbm full dex, tapi klo WOT masih ada asepnya. Sepertinya harus disehatkan (purging) dulu nih sebelum pasang piggy... sama tutup EGR dulu kali ya... pengalaman di innova d4d 2010 dulu tutup EGR asep jauh berkurang klo di gaspol... irit sih (akhirnya punya mobil dengan bbm diatas 1:10 km lol) dan torsi nya oh i love it
3. suara mesin jauh lebih senyap drpd 2KD, tapi getarannya masih berasa.. terkadang ada rattle di dashboard zzzz. Engine mounting kah?
4. transmisi, ga ada keluhan so far. 6spd! great improvement from 2KD

Congrats om,

1. ANKI saya juga gitu om, awalnya malah setirnya ngikut jalanan banget, miring dikit setirnya ketarik... Setelah ganti per eibach setir ketarik nya hilang, mentul2 juga jauh berkurang.. Tapi kontur jalan masih berasa.

Check Shock di beres jg ok, kadang suka bocor..

Btw ga salah om mobil setahun odo 47k?

mobil travel kali om....saya pernah naik ANKI 2017 mbl sewaan gt kilometer udah 75rb lebih...hhahhhaa

[theansoracing]

akhirnya dateng juga nih ANKI 2018 V diesel matic, odo sekitar 47K. kesan2 awal:
1. suspensi rada keras ya.. apa saking lembutnya ya jadi mantul2 gitu... ini shock breaker harus ganti apa emang bawaannya begini... kalau jalanan jelek sih enak2 aja, tapi di jalanan normal malah ga enak blas. Ngerasain banget setap kontour jalan... Apa karekter ladder frame ini begini ya? tar mau cek ke bengkel kaki2 deh bocor apa ngga tuh... gw dah lama ga ngerasain innova...
2. bbm full dex, tapi klo WOT masih ada asepnya. Sepertinya harus disehatkan (purging) dulu nih sebelum pasang piggy... sama tutup EGR dulu kali ya... pengalaman di innova d4d 2010 dulu tutup EGR asep jauh berkurang klo di gaspol... irit sih (akhirnya punya mobil dengan bbm diatas 1:10 km lol) dan torsi nya oh i love it
3. suara mesin jauh lebih senyap drpd 2KD, tapi getarannya masih berasa.. terkadang ada rattle di dashboard zzzz. Engine mounting kah?
4. transmisi, ga ada keluhan so far. 6spd! great improvement from 2KD

Congrats om,

1. ANKI saya juga gitu om, awalnya malah setirnya ngikut jalanan banget, miring dikit setirnya ketarik... Setelah ganti per eibach setir ketarik nya hilang, mentul2 juga jauh berkurang.. Tapi kontur jalan masih berasa.

Check Shock di beres jg ok, kadang suka bocor..

Btw ga salah om mobil setahun odo 47k?

mobil travel kali om....saya pernah naik ANKI 2017 mbl sewaan gt kilometer udah 75rb lebih...hhahhhaa

Mobil rental, mobil yg gak pernah berhenti pasti dlm setahun bisa 60rb km
Pantes aja berisik interior nya

[maastricht889]

Congrats om,

1. ANKI saya juga gitu om, awalnya malah setirnya ngikut jalanan banget, miring dikit setirnya ketarik... Setelah ganti per eibach setir ketarik nya hilang, mentul2 juga jauh berkurang.. Tapi kontur jalan masih berasa.

Check Shock di beres jg ok, kadang suka bocor..

Btw ga salah om mobil setahun odo 47k?

mobil travel kali om....saya pernah naik ANKI 2017 mbl sewaan gt kilometer udah 75rb lebih...hhahhhaa

Mobil rental, mobil yg gak pernah berhenti pasti dlm setahun bisa 60rb km
Pantes aja berisik interior nya

Saya kemarin naik hiace travel udah jalan 579xxx km masih enak2 aja om hahahahaha

[theansoracing]

mobil travel kali om....saya pernah naik ANKI 2017 mbl sewaan gt kilometer udah 75rb lebih...hhahhhaa

Mobil rental, mobil yg gak pernah berhenti pasti dlm setahun bisa 60rb km
Pantes aja berisik interior nya

Saya kemarin naik hiace travel udah jalan 579xxx km masih enak2 aja om hahahahaha

Saya naik corolla thn 76 masih enak tuh... Eks Taxi president

[tesna]

1. cek dlu ban nya...klo masi pake eko2an ganti dlu...improve banyak koq ban itu....klo dirasa masih kurang baru ke suspensi nya..
2.tutup EGR nya,bersihkan intake,purging,ganti oli
3.emg penyakit itu...di dashboard jg byk panel yg gap nya ga rapat+material nya kurang bagus
4.cek record ATF nya,klo blm pernah ganti sih mending flush dlu aja bs pake PTT LV1 ato Total MVLV

siapa blg ganti oli harus di BeRes supaaya garansi ngga ilang....itu mah strategi bengkel jualan oli aja sih....saya dr awal ga pake oli TM* itu...masih bs claim tuh...selama oli yg dipakai sesuai di buku manual...kan ga ada aturan pakai oli luar menggugurkan garansi...hahaha

1. áh ban nya ya, iya masih std. klo ban sih nanti2 mau dipakein 18 inch aja mhahaahh
2. ok will do. cuman bengkel langganan jaman innova dulu (david dum di bsd) belum punya plat egr buat 2GD, jadi harus cari2 dulu di online shop
3. walahh perasaan 2kd dulu walau geter ga ada rattle deh...
4. ok di cek nanti

ngga.. bukannya syarat garansi itu tiap service ada cap bengkel nya ya di buku service? apa ganti oli di bengkel lain, trus ke beres bilang kerjain semuanya kecuali ganti oli dan filter?

Congrats om,

1. ANKI saya juga gitu om, awalnya malah setirnya ngikut jalanan banget, miring dikit setirnya ketarik... Setelah ganti per eibach setir ketarik nya hilang, mentul2 juga jauh berkurang.. Tapi kontur jalan masih berasa.

Check Shock di beres jg ok, kadang suka bocor..

Btw ga salah om mobil setahun odo 47k?

wah eibach membantu ya, tapi itu nanti2 deh, masih pake velg std soalnya

iya ini mobil ex manager proyek di sumatra utara sana, sering bolak balik ke medan - asahan jadinya ya tinggi odo nya. namanya jg mobil tempur... nah managernya pensiun dan jadilah mobilnya dibuat mobil dinas saya di jakarta hahaha. mayan lah ga bayar ini hahahaha. Physically ini mobil top notch, interior/exterior bagus, cuman odo nya aja tinggi.

mungkin ya karena odo tinggi ini ya ngebuat kaki2 nya rada ga enak...

[kompresorz]

....


kalo udah rasain pigibak baru dah sadisss nih mobil emak emak kepasar ..kencang irit awet kuat ac dingin kulkas...


apalg naik TRD...MOBIL GAGAh keren..gak kalah tongkrongan sama mobil diatas 1M..

VENTURER jg keren..berkelas


pokoe klo udah rasain gak selera liat mobil lain...klo gak cari gengsi...


cari gengsi ALPHARD..MAFIA style...

[kompresorz]

saya bawa bogar kalo putar balik sering mainin gas...

spin mulu bannya...ajib jiwaaaaaaaaaa.....uenakkkkkkk mamennnnnn...bikin nagihhhhh......

[andyez86]

1. cek dlu ban nya...klo masi pake eko2an ganti dlu...improve banyak koq ban itu....klo dirasa masih kurang baru ke suspensi nya..
2.tutup EGR nya,bersihkan intake,purging,ganti oli
3.emg penyakit itu...di dashboard jg byk panel yg gap nya ga rapat+material nya kurang bagus
4.cek record ATF nya,klo blm pernah ganti sih mending flush dlu aja bs pake PTT LV1 ato Total MVLV

siapa blg ganti oli harus di BeRes supaaya garansi ngga ilang....itu mah strategi bengkel jualan oli aja sih....saya dr awal ga pake oli TM* itu...masih bs claim tuh...selama oli yg dipakai sesuai di buku manual...kan ga ada aturan pakai oli luar menggugurkan garansi...hahaha

1. áh ban nya ya, iya masih std. klo ban sih nanti2 mau dipakein 18 inch aja mhahaahh
2. ok will do. cuman bengkel langganan jaman innova dulu (david dum di bsd) belum punya plat egr buat 2GD, jadi harus cari2 dulu di online shop
3. walahh perasaan 2kd dulu walau geter ga ada rattle deh...
4. ok di cek nanti

ngga.. bukannya syarat garansi itu tiap service ada cap bengkel nya ya di buku service? apa ganti oli di bengkel lain, trus ke beres bilang kerjain semuanya kecuali ganti oli dan filter?



iya gt aja...jgn mau pake brake cleaner sgla macem....itu sebotol di onlen shop 20rb an koq BeRes jual 70rb hahhha....suru bersihin aja pakai amplas halus sama kompresor angin...trs pasang lg...syarat garansi ya servis berkala aja...soal pemakaian oli kan ga ada aturan wajib pakai oli dari BeRes

[kompresorz]

tinggal ramein dah tread GD performance...


permasalahan anki n vrz gak perlu ada pembahasan lagi...

apalg putu jeduk....gileeee emennnn.....di jln sliweran raja jalanan...

tinggal share jurus jurus anki n vrz bisa kencang irit tapi aman...

nikmati enaknya duniawi ehhh GD...

[evanbngdor]

Sori agak OOT nih,

Kalau mau beli ANKI pemakaian mungkin setahun max 10rb (mobil standby di rumah) tanpa mempertimbangkan performa karena bakal dipakai sama ortu (lansia), mungkin juga pake driver, nilai ekonomisnya lebih tinggi mana ya?

Karena kalo saya itung2 misalnya beli second untuk tipe dan tahun yang sama antara diesel sama bensin selisihnya bisa 50 juta lebih, anggep pemakaian pertamax vs dex, meskipun bensin lebih boros, tp harga per liter bensin nya lebih murah, biaya ganti oli jg lebih murah karena liter nya lebih sedikit.

Secara keseluruhan sih itungan saya lebih ekonomis bensin dibanding diesel. Memang soal performa KD aja udah oke apalagi GD, pasti menggiurkan banget, cuma point utama saya bukan itu karena bukan saya yg pake.


Ada rencana kemungkinan mobil bakal dipakai 10 tahun ke depan kalau ngga ada masalah/kebutuhan mendesak yg mengharuskan ganti.

Thanks om-om sekalian

[maastricht889]

Sori agak OOT nih,

Kalau mau beli ANKI pemakaian mungkin setahun max 10rb (mobil standby di rumah) tanpa mempertimbangkan performa karena bakal dipakai sama ortu (lansia), mungkin juga pake driver, nilai ekonomisnya lebih tinggi mana ya?

Karena kalo saya itung2 misalnya beli second untuk tipe dan tahun yang sama antara diesel sama bensin selisihnya bisa 50 juta lebih, anggep pemakaian pertamax vs dex, meskipun bensin lebih boros, tp harga per liter bensin nya lebih murah, biaya ganti oli jg lebih murah karena liter nya lebih sedikit.

Secara keseluruhan sih itungan saya lebih ekonomis bensin dibanding diesel. Memang soal performa KD aja udah oke apalagi GD, pasti menggiurkan banget, cuma point utama saya bukan itu karena bukan saya yg pake.


Ada rencana kemungkinan mobil bakal dipakai 10 tahun ke depan kalau ngga ada masalah/kebutuhan mendesak yg mengharuskan ganti.

Thanks om-om sekalian

Anki bengsin sama diesel masing2 kapasitas oli nya berapa ya om?

[marama]

Sori agak OOT nih,

Kalau mau beli ANKI pemakaian mungkin setahun max 10rb (mobil standby di rumah) tanpa mempertimbangkan performa karena bakal dipakai sama ortu (lansia), mungkin juga pake driver, nilai ekonomisnya lebih tinggi mana ya?

Karena kalo saya itung2 misalnya beli second untuk tipe dan tahun yang sama antara diesel sama bensin selisihnya bisa 50 juta lebih, anggep pemakaian pertamax vs dex, meskipun bensin lebih boros, tp harga per liter bensin nya lebih murah, biaya ganti oli jg lebih murah karena liter nya lebih sedikit.

Secara keseluruhan sih itungan saya lebih ekonomis bensin dibanding diesel. Memang soal performa KD aja udah oke apalagi GD, pasti menggiurkan banget, cuma point utama saya bukan itu karena bukan saya yg pake.


Ada rencana kemungkinan mobil bakal dipakai 10 tahun ke depan kalau ngga ada masalah/kebutuhan mendesak yg mengharuskan ganti.

Thanks om-om sekalian

Kalau pemikiran saya pribadi om, walaupun hrg 2nd nya lbh murah bensin, dan dihitung2 biaya operasional, dijual lagi 10th gap hrg jual bensin dan diesel juga tetep jauh kok

[Alfrz]

Sori agak OOT nih,

Kalau mau beli ANKI pemakaian mungkin setahun max 10rb (mobil standby di rumah) tanpa mempertimbangkan performa karena bakal dipakai sama ortu (lansia), mungkin juga pake driver, nilai ekonomisnya lebih tinggi mana ya?

Karena kalo saya itung2 misalnya beli second untuk tipe dan tahun yang sama antara diesel sama bensin selisihnya bisa 50 juta lebih, anggep pemakaian pertamax vs dex, meskipun bensin lebih boros, tp harga per liter bensin nya lebih murah, biaya ganti oli jg lebih murah karena liter nya lebih sedikit.

Secara keseluruhan sih itungan saya lebih ekonomis bensin dibanding diesel. Memang soal performa KD aja udah oke apalagi GD, pasti menggiurkan banget, cuma point utama saya bukan itu karena bukan saya yg pake.


Ada rencana kemungkinan mobil bakal dipakai 10 tahun ke depan kalau ngga ada masalah/kebutuhan mendesak yg mengharuskan ganti.

Thanks om-om sekalian

Pajak juga lebih tinggi yang diesel om.

Tapi kalo sewaktu2 ada keperluan untuk perjalanan jauh, menurut ane jauh lebih enak bawa yg diesel.
Nyari diesel second yg KM rendah juga relatif susah.
Anki ane thn 2018, skrg udah 56rb KM.
Pemakain Bogor - Tj. Priok PP weekday..

[evanbngdor]

Anki bengsin sama diesel masing2 kapasitas oli nya berapa ya om?

Setau saya beda nya sekitar 2-3 literan kapasitas oli nya. Dan harga per liter oli nya untuk yg spek oke itu murahan oli bensin

Kalau pemikiran saya pribadi om, walaupun hrg 2nd nya lbh murah bensin, dan dihitung2 biaya operasional, dijual lagi 10th gap hrg jual bensin dan diesel juga tetep jauh kok

Nah balik lg ke pernyataan saya td, karena ini bakal jd mobil standby yang dipake pastinya cuma seminggu sekali buat ke gereja aja PP 10 km, ya belom tentu setahun sampe 10rb km juga. Makanya concern saya itu di nilai ekonomisnya.


Harga jual kembali nya memang gap nya semakin besar tp saya rasa ngga sampe 2x lipat kalo ngeliat skg Innova 2005 antara bensin sama diesel beda maksimum ya 30-50 jutaan aja maksimum.

Pajak juga lebih tinggi yang diesel om.

Tapi kalo sewaktu2 ada keperluan untuk perjalanan jauh, menurut ane jauh lebih enak bawa yg diesel.
Nyari diesel second yg KM rendah juga relatif susah.
Anki ane thn 2018, skrg udah 56rb KM.
Pemakain Bogor - Tj. Priok PP weekday..

Kalau sewaktu-waktu ada keperluan untuk perjalanan jauh dan saya yg nyetir ya tinggal pake 2KD saya aja. Kalo yg bakal pake itu saya pribadi udah pasti saya pilih 2GD tanpa pikir panjang


Lagipula rasanya perjalanan jauh juga maksimum 6 jam perjalanan aja paling, mengingat usia ortu yg terus bertambah, Jakarta ke Surabaya aja skg lebih milih naik pesawat, kecuali libur panjang baru deh naik mobil, transit dulu di Semarang

[Profith83]

Menurut saya sama sama AT.
Misal diesel dalam kota AT bisa 1 L 12.5 KM, maka rute yg sama bensin 1 L 10 KM.
Harga pertamax turbo 11.200
Harga dex 11.700.

Asumsi tiap 5,000 KM ganti olie

Dex, 5000 KM/12.5 = 400 liter x 11.700 = 4.680.000
Pertamax Turbo, 5000 KM/10 = 500 liter x 11.200 = 5.600.000

Olie Diesel = 8 liter x 100.000 = 800.000
Olie bensin = 5 liter x 90.000 = 450.000

Total pemakaian Dex + Oli tiap 5000 KM = 4.680.000 + 800.000 = 5.480.000
Total pemakaian Pertamax Turbo tiap 5000 KM = 5.600.000 + 450.000 = 6.050.000

Sebagai info saja, saya pemakai Diesel 2GD matic.
Pernah test "toll" to "toll" bisa 1L 23 - 25 KM.

Kombinasi tol dan jalan luar kota bisa 1L = 20 KM (50 KM dalam kota, 70 KM luar kota)

Menurut saya dengan pemakaian yang sama pun tetap Diesel lebih irit dan fun to drive, apalagi untuk luar kota dan tanjakan.
Harga jualnya pun beda jauh diesel dan bensin.

Kalau memang pemakaian sedikit banget dan hanya untuk dalam kota buat apa beli Innova.
Mending Biro atau Ertiga/Xpander.

[k1493nk]

Menurut saya sama sama AT.
Misal diesel dalam kota AT bisa 1 L 12.5 KM, maka rute yg sama bensin 1 L 10 KM.
Harga pertamax turbo 11.200
Harga dex 11.700.

Asumsi tiap 5,000 KM ganti olie

Dex, 5000 KM/12.5 = 400 liter x 11.700 = 4.680.000
Pertamax Turbo, 5000 KM/10 = 500 liter x 11.200 = 5.600.000

Olie Diesel = 8 liter x 100.000 = 800.000
Olie bensin = 5 liter x 90.000 = 450.000

Total pemakaian Dex + Oli tiap 5000 KM = 4.680.000 + 800.000 = 5.480.000
Total pemakaian Pertamax Turbo tiap 5000 KM = 5.600.000 + 450.000 = 6.050.000

Sebagai info saja, saya pemakai Diesel 2GD matic.
Pernah test "toll" to "toll" bisa 1L 23 - 25 KM.

Kombinasi tol dan jalan luar kota bisa 1L = 20 KM (50 KM dalam kota, 70 KM luar kota)

Menurut saya dengan pemakaian yang sama pun tetap Diesel lebih irit dan fun to drive, apalagi untuk luar kota dan tanjakan.
Harga jualnya pun beda jauh diesel dan bensin.

Kalau memang pemakaian sedikit banget dan hanya untuk dalam kota buat apa beli Innova.
Mending Biro atau Ertiga/Xpander.

Diapain mobilnya kok bisa irit banget om?