Mohon Info tentang Land Cruiser VX-R Turbo Diesel

[basah]

Mohon info untuk rem vx 200. Memang agak getar gitu. Pernah pake punya temen ada 2. Tahun 2011 ma 2012. Duaduanya gitu semua. Katanya sih kl pake servo gitu. Mohon pencerahan. Soalnya renc mo ambil jg. Tx bgt

kayaknya gak ada hubungannya, servo itu untuk menaikkan vacuum buat mendongkrak kinerja master rem atas sehingga tekanan hidroliknya kuat.
Kalo pedal rem getar ada beberapa kemungkinan :
1. Disc Brake udah peyang, pernah dibubut tapi jadinya malah bergelombang.
2. Plat dan sensor ABS gak lurus, jadi ketika ban berputar peyang putarannya jadi ABS on off on off sehingga dibaca ABS terjadi roda spin............nah biasanya indikator ABS di speedometer nyala. Biasanya terjadi krn ngakali penggantian bearing roda yang harusnya full set jadi bearing doank.
3. Yang kepikiran sih itu doank.................mungkin yang laen punya opini sendiri.

[basah]

Dah beres, om.. Akhirnya beli partnya di atrium.. Btw kalo servis injektor di Bandung ada yg tau ga ya yg bagus?

injector atau injector pump ? kalibrasi aja sekalian bro
main kejakarta aja, itu sdh ampe atrium...........tanggunglah bro................ada unggul jaya di jatinegara, ada delta teknik di klender, ada eman di cipinang, di sawah besar malah jagoan semua dr diesel kapal , heavy and lighttruck sampe passanger car.................

keluar asep kalo awal2 di nyalain mesin...

pengennya juga gitu dibawa ke JKT.. ni di bandung biar ga susah kalo mobil harus nginep, om... saya posisi di garut soalnya...

memang sdh berapa lama pegang mobil dan kapan terakhir kalibrasi ?
Kalo start awal gak susah berarti pengabutan injector masih lumayan dan tekanan dari inject pump juga ok, tapi kalo start susah dan berkali-kali berarti ada kemungkinan dengan catatan gak ada angin palsu lho di fuel line. Kalo belum pernah apalagi terasa stasioner mesinnya gak enak, ada baiknya bro dilakukan kalibrasi. Bisa juga bertahap dulu................purging dulu, kalo masih masalah baru kalibrasi.

Kalo asap (hitam) di start awal ya emang gitu harusnya,............inget LC80 ini diesel konvensional dengan suitable solar lama (non dex) jadi jangan bandingin sama CR+dex donk. Kalo gak mau berasap tapi model sama gampang.................cari aja LC-80 limited, bensin itu. Pasti keluhannya pindah dari asep jadi boros................

[Dewantodhairya]

Mohon info untuk rem vx 200. Memang agak getar gitu. Pernah pake punya temen ada 2. Tahun 2011 ma 2012. Duaduanya gitu semua. Katanya sih kl pake servo gitu. Mohon pencerahan. Soalnya renc mo ambil jg. Tx bgt

kayaknya gak ada hubungannya, servo itu untuk menaikkan vacuum buat mendongkrak kinerja master rem atas sehingga tekanan hidroliknya kuat.
Kalo pedal rem getar ada beberapa kemungkinan :
1. Disc Brake udah peyang, pernah dibubut tapi jadinya malah bergelombang.
2. Plat dan sensor ABS gak lurus, jadi ketika ban berputar peyang putarannya jadi ABS on off on off sehingga dibaca ABS terjadi roda spin............nah biasanya indikator ABS di speedometer nyala. Biasanya terjadi krn ngakali penggantian bearing roda yang harusnya full set jadi bearing doank.
3. Yang kepikiran sih itu doank.................mungkin yang laen punya opini sendiri.

Pedal rem nya agak geter kaya ada mesinnya gitu (pas ga jalan. Ato jln pelan). Kl agak kencengan malah ga kerasa. Gmn ya ?? Mohon pencerahannya

[basah]

Mohon info untuk rem vx 200. Memang agak getar gitu. Pernah pake punya temen ada 2. Tahun 2011 ma 2012. Duaduanya gitu semua. Katanya sih kl pake servo gitu. Mohon pencerahan. Soalnya renc mo ambil jg. Tx bgt

kayaknya gak ada hubungannya, servo itu untuk menaikkan vacuum buat mendongkrak kinerja master rem atas sehingga tekanan hidroliknya kuat.
Kalo pedal rem getar ada beberapa kemungkinan :
1. Disc Brake udah peyang, pernah dibubut tapi jadinya malah bergelombang.
2. Plat dan sensor ABS gak lurus, jadi ketika ban berputar peyang putarannya jadi ABS on off on off sehingga dibaca ABS terjadi roda ngunci seebentar............nah biasanya indikator ABS di speedometer nyala. Biasanya terjadi krn ngakali penggantian bearing roda yang harusnya full set jadi bearing doank.
3. Yang kepikiran sih itu doank.................mungkin yang laen punya opini sendiri.

Pedal rem nya agak geter kaya ada mesinnya gitu (pas ga jalan. Ato jln pelan). Kl agak kencengan malah ga kerasa. Gmn ya ?? Mohon pencerahannya

Ooo lagi statis getar pedalnya ?
Teorinya kalo pedal rem diinjak dalam kondisi mati terus mesin dinyalakan pedal menekan lebih dalam, krn ada bantuan tekanan dari vakum pompa servo..................bukan geter Sorry bro belum ada pengalaman kayak gitu, kita tunggu member lain aja ya.

[udeste]

Dah beres, om.. Akhirnya beli partnya di atrium.. Btw kalo servis injektor di Bandung ada yg tau ga ya yg bagus?

bandung cb browse AA Service, dekat pasir kaliki
atau di benz service, kalo ga salah daerah sukarno hatta

Kemarin temen mau kalibrasi rutin ditolak ama AA karna mobil ga ada kendala dianggap mesin masih normal.. padahal niatnya karna baru beli jadi pengen di servis semua..

kalo di Benz kemarin baca-baca di internet kok pernah ada masalah serius ya.. jadi agak parno... weekend besok ane coba mampir deh kesana..

[udeste]

injector atau injector pump ? kalibrasi aja sekalian bro
main kejakarta aja, itu sdh ampe atrium...........tanggunglah bro................ada unggul jaya di jatinegara, ada delta teknik di klender, ada eman di cipinang, di sawah besar malah jagoan semua dr diesel kapal , heavy and lighttruck sampe passanger car.................

keluar asep kalo awal2 di nyalain mesin...

pengennya juga gitu dibawa ke JKT.. ni di bandung biar ga susah kalo mobil harus nginep, om... saya posisi di garut soalnya...

memang sdh berapa lama pegang mobil dan kapan terakhir kalibrasi ?
Kalo start awal gak susah berarti pengabutan injector masih lumayan dan tekanan dari inject pump juga ok, tapi kalo start susah dan berkali-kali berarti ada kemungkinan dengan catatan gak ada angin palsu lho di fuel line. Kalo belum pernah apalagi terasa stasioner mesinnya gak enak, ada baiknya bro dilakukan kalibrasi. Bisa juga bertahap dulu................purging dulu, kalo masih masalah baru kalibrasi.

Kalo asap (hitam) di start awal ya emang gitu harusnya,............inget LC80 ini diesel konvensional dengan suitable solar lama (non dex) jadi jangan bandingin sama CR+dex donk. Kalo gak mau berasap tapi model sama gampang.................cari aja LC-80 limited, bensin itu. Pasti keluhannya pindah dari asep jadi boros................

baru punya mobil ini jalan 8 bulan, om.. ga pernah diapa2in kecuali ganti oli & trio filter.. kemarin kan sempet switch water sensornya yg dibawah filter solar itu bermasalah karna umur.. nah takutnya ngaruh ke injektor jadinya pengen ane servis..

kalo start awal sih lancar2 aja ga ada masalah..

[Turboman]

Mohon info untuk rem vx 200. Memang agak getar gitu. Pernah pake punya temen ada 2. Tahun 2011 ma 2012. Duaduanya gitu semua. Katanya sih kl pake servo gitu. Mohon pencerahan. Soalnya renc mo ambil jg. Tx bgt

di rem getar = disc rotor mulai aus

[basah]

baru punya mobil ini jalan 8 bulan, om.. ga pernah diapa2in kecuali ganti oli & trio filter.. kemarin kan sempet switch water sensornya yg dibawah filter solar itu bermasalah karna umur.. nah takutnya ngaruh ke injektor jadinya pengen ane servis..

kalo start awal sih lancar2 aja ga ada masalah..

gak ada hubungannya bro, injector itu problemnya kalo pengabutannya gak bagus alias kencing krn nozzlenya sdh jelek. Kalo sdh parah gejalanya starter pagi susah nyala, powernya turun krn pembakaran tdk sempurna, dan pasti boros berakibat asep item nyaingin metro mini. Kalo sdh gitu ya ganti nozzle............banyak tuh maupake asli atau denso (asli juga bikinan denso sih).

Kalo injector pump (populer dg istilah bosch pump) tdk presisi bikin tarikan berat, kotor dari endapan gel solar atau kerja pump lemah sehingga tdk bisa memenuhi kebutuhan minimal debit solar............biasanya mbrebet diputaran tinggi. Buat ngecek coba bawa ditol dengan kecepatan dan putaran rpm yang tinggi utk tau solarnya tekor nggak. Kalo ternyata mbrebet dan ternyata sdh pernah ganti filter solar berarti injector pump bermasalah..............kalibrasi deh. Ada kemungkinan blade pump mesti ganti...........bisa pake zexel (biasa di panther) atau denso (biasa di toyota). Saya dulu pake zexel krn pas saya bandingin kayaknya metal dan lapisan nickelnya lebih kuat.

Tapi kalo digeber solar kesuplai penuh di seluruh putaran mesin dari putaran rendah sampai tinggi alias gak tekor bin mbrebet. berarti aman bro.

Selamat menikmati ya bro..................mobil itu enak banget buat touring, saya selalu pake itu kalo pulang kampung walaupun punya suv yg lebih baru. Saya lebih yakin aja pake itu.............gak tau kenapa. Kayaknya pengalaman kena brexit dulu yg sampe 20 jam ditol, berkah tangki cadangan jadi gak pusing kayak yg laen.

o ya cek turbonya bro................ada rembesan nggak, itu kalo mesti ganti.............alamak lumayan.

[wawi]

selamat pagi om semua. salam kenal semua.
baru dapat VXR 97 awal agustus 2019 kemarin dari bandung, setelah browsing sana-sini termasuk SM, kaskus,
banyak dapat info karena baru pertama pegang VXR, so far puas banget

sekalian cerita kondisi mobil dan PR yang ada - sejauh riset saya (browsing sana-sini termasuk SM maksudnya) antara lain, sekalian mohon masukan:
1. rembes di intake/injector dan seal oil carter (belum ketahuan yang seal oil carter membang rembes atau tetesan dari intake/injector yang turun ke bawah).
2. saat cold start, lever idle menyentuh thermowax sehingga berbunyi dering cukup nyaring. hilang setelah mesin panas.
3. manasin mesin cukup lama (curiga thermostat dilepas), asapnya banyak jadi masuk rumah
4. sengaja pakai solar biasa, konsumsi 1:7.5 (ini termasuk boros atau irit ya?)
5. bawa sendiri dari bandung ke boyolali, top speed 140, belum mentok tapi ngeri sendiri paling seneng di tol semarang-boyolali yang naik turun, begitu tanjakan gas pol salip semua, masuk turunan sadar diri takut nggak bisa brenti.
6. setir lari ke kiri, sudah spooring 3 tempat akhirnya yang paling lurus di Jantrakaki2. kata teknisi tie rod mulai lemah (tapi gak ada bunyi2 sih), setelah di-spooring kalau di-rem masih lari ke kiri.
7. baut king pin sebelah kiri putus 2 dari 4 (taunya pas spooring di solo)
8. headlamp eagle eyes, kurang suka, mau balik ke original saja (sekalian saya jual headlamp, barangkali ada yang perlu)
9. suara masih masuk, apa perlu ganti karet-karet pintu ya?

saat ini lagi dititipkan ke bengkel buat ngerjain nomor 1,2,3,7 sekalian kuras tangki, bersihin radiator, cek kompresi, tuning.
dihitung-hitung bakal lumayan juga di kantong

mohon maaf kalau kurang berkenan, terima kasih atas masukannya

[udeste]

Utk no 9 pernah bandingin kekedapan dibanding vxr/vx yg lain? Soalnya setahu saya emang ga sekedap mobil2 jaman sekarang..

Utk no 4 konsumsi 1:7.5 utk dalam kota/campuran itu termasuk normal setahu saya.. Kalau mau irit bisa diatur di settingan mesin kalo ga salah.. Cuma katanya top speed turun..

Btw bengkelnya dimana itu, pak? Buat nambah referensi juga ini..

[basah]

selamat pagi om semua. salam kenal semua.
baru dapat VXR 97 awal agustus 2019 kemarin dari bandung, setelah browsing sana-sini termasuk SM, kaskus,
banyak dapat info karena baru pertama pegang VXR, so far puas banget

sekalian cerita kondisi mobil dan PR yang ada - sejauh riset saya (browsing sana-sini termasuk SM maksudnya) antara lain, sekalian mohon masukan:
1. rembes di intake/injector dan seal oil carter (belum ketahuan yang seal oil carter membang rembes atau tetesan dari intake/injector yang turun ke bawah).
2. saat cold start, lever idle menyentuh thermowax sehingga berbunyi dering cukup nyaring. hilang setelah mesin panas.
3. manasin mesin cukup lama (curiga thermostat dilepas), asapnya banyak jadi masuk rumah
4. sengaja pakai solar biasa, konsumsi 1:7.5 (ini termasuk boros atau irit ya?)
5. bawa sendiri dari bandung ke boyolali, top speed 140, belum mentok tapi ngeri sendiri paling seneng di tol semarang-boyolali yang naik turun, begitu tanjakan gas pol salip semua, masuk turunan sadar diri takut nggak bisa brenti.
6. setir lari ke kiri, sudah spooring 3 tempat akhirnya yang paling lurus di Jantrakaki2. kata teknisi tie rod mulai lemah (tapi gak ada bunyi2 sih), setelah di-spooring kalau di-rem masih lari ke kiri.
7. baut king h kiri putus 2 dari 4 (taunya pas spooring di solo)
8. headlamp eagle eyes, kurang suka, mau balik ke original saja (sekalian saya jual headlamp, barangkali ada yang perlu)
9. suara masih masuk, apa perlu ganti karet-karet pintu ya?

saat ini lagi dititipkan ke bengkel buat ngerjain nomor 1,2,3,7 sekalian kuras tangki, bersihin radiator, cek kompresi, tuning.
dihitung-hitung bakal lumayan juga di kantong

mohon maaf kalau kurang berkenan, terima kasih atas masukannya

1. Cek saja cairannya kalo hitam berarti khan oli, tapi kalo bening berarti rembesan solar dari injector. Nah kalo bener ada rembesan dari injector harusnya ada angin palsu di fuel line berarti mesin mbrebet karena supply solar keganggu, terutama kalo setelah jalan jauh terus berhenti lama (semaleman misalnya).
2. Thermowax itu fungsinya memang menaikkan putaran mesin ketika mesin masih dingin (start awal). Karena start awal maka naiknya rpm berguna untuk meningkatkan sirkulasi oli di mesin. Setau saya berisiknya itu karena ada beberapa stick di injector pump yang sudah kendor, tidak mengganggu fungsi cuma berisik aja. Dulu pemilik mobil saya mematikan fungsi thermo wax dengan mengencangkan baut sehingga levernya gak bergerak........hasilnya memang berkurang sedikit suaranya.
6. rem ditekan makan sebelah berarti saat kampas mencengkeram maupun melepas disc kanan dan kirim gak sama bro. Kalo narik kekiri ketika direm berarti kampas kiri terlalu cepat mencengkeram atau terlalu lambat melepas. Ganti karet kaliper saja bro, namanya mobil lama kita gak tau riwayat pemeliharaan sebelumnya. Jeleknya kalo mesti ganti full set, seperti piston, dan disc brake.............ya yang sabar aja.........
9. Ya karet pintu biasanya ada yg somplak, yg sederhana saja deh..........karet kaca jendela kalosdh patah sering ikut turun kebawah akhirnya ada lobang di patahan karet kaca. Nah lobang itu tempat turbulensi angin ketika dibawa jalan tuh mobil.............berisik deh.

itu aje bro,.............siapa tau yang laen bisa kasih input.

[wawi]

bro udeste:
dulu jaman tahun 2000an pernah rutin 4 tahunan naik VX/VXR jalur pekanbaru-siak, cukup kedap sih, mungkin karena masih tergolong baru waktu itu ya.
jadi ceritanya ini pengen nostalgia
keinget jalanan siak waktu itu banyak tanah berlumpur, ada truk terjebak/terguling enteng aja ditarik sama VXR.
begitu masuk bandara pekanbaru rombongan 6 VX berlumpur semua, jadi keren gitu hehe
sekarang masih nginep di bengkel om widodo - prorock Solo.
barangnya buat modif bagus2, tapi sementara ngerem dulu belum masuk aliran modif sambil nabung buat perbaikan kaki-kaki

bro basah:
1. saya bersihkan di sekitar injector buat pastikan asal rembesan dan cairan yang keluar. yang jelas mesin anteng aja gak ada mbrebetnya ya. mudah2an gak ada masalah berat.
2. sementara saya perhatikan sambil liat2 manual book, tapi udah pesen ke bengkel minimal saat start awal gak saling nyentuh, tanpa mematikan thermowax. nanti kita lihat hasilnya.
6. mudah2an gak merembet kesono
9. karet yang dipintu ada yang sudah gepeng, yng karet jendela belum perhatiin ke situ

makasih bro inputannya.

[wawi]

sekalian sharing perburuan mobil impian (mas wahid mode: ON)
buat cerita aja, siapa tau ada yang mau berburu juga. mohon maaf kalau ada yang keserempet cerita ini, gak ada niatan apa2 cuma cerita doang.

hunting lewat OLX, mobil123, otosia, carmudi termasuk minta bantuan ke tim mas wahid, mulai akhir mei 2019.
ada 2 kandidat di jogja - sudah laku dibeli orang jakarta
ada 1 kandidat di solo - sudah laku (agustus kemarin ketemu mobil ini di mall Solo, ternyata masih sekitaran Solo yang ambil)
beberapa lagi di jakarta, kontak sudah terjual
akhirnya ada iklan di pekanbaru, kontak barang masih ada. saya datangi ke pekanbaru, kebetulan ada kenalan kepala bengkel toyota Pekanbaru yang seneng handle VXR (sekarang jadi kabeng Dumai), mesin dan bodi bagus, tapi saya agak menahan diri nawarnya. no deal. eh habis saya cek sama kepala bengkel, harganya malah dinaikin. saya nawarnya jual mahal, eh unitnya laku diambil dealer jakarta.
wah ini mulai sadar, persaingan semakin keras.

saya sampai punya file excel lengkap dengan data mobil yg dijual periode mei-juni-juli 2019 lengkap sama foto eksterior-interior-mesin

berikutnya ada 1 gold di serpong (dealer punya), nego tinggal beda 2 juta, malamnya sudah janjian akan lihat barang besoknya.
saya mau deal tapi belum lihat barang, nggak deal takut lepas,
akhirnya saya tidur dengan tenang jam 9an, kebangun jam 2 malam lihat ada wa dari dealer jam 11, "maaf mas, barang sudah laku"
waduhh ngomel2 saya sama dealer, bilangnya yg ambil dari mabes.. pasrah dah.
cuman saya jadi lebih alert, ini kalau nggak deal bisa lepas terus.
kejadian 2 kali gini, sempat bikin saya nggak mau liat foto LC VXR selama 1-2 hari deh - baper berat ceritanya.

tapi kehibur lagi dengan baca-baca SM dan kaskus, padahal topiknya LC VXR itu2 aja, gak ada cerita baru.

setelah itu ada lagi di jakarta, sempat liat sebentar, tapi sepertinya tidak sesuai dengan saya, jadi saya pass.

awal agustus saya sambil pasrah liat2 OLX pagi gak ada yang baru, siang jam 12 ada yang baru. liat foto doang, barangnya kayaknya lumayan.
saya telpon saat itu juga dan langsung saya tawar turun 5 juta, langsung saya DP saat itu juga. sore jam 4, iklan sudah di-take out.
keesokan hari saya lunasi, mobil yang liat saudara di bandung.
beli mobil gak pakai lihat barang baru kali ini saya lakukan. kalau mobil merk lain dan tipe lain, kagak bakalan saya beli macam gini lagi.
istri saya deg-degan sama barangnya.

alhamdulillah, barang lumayan, perbaikan sedang saja, harganya dapat di 37X lah.
dah gitu aja. buat yang mau beli atau sedang, jangan beli model kayak gini hehe.

[jivos]

seru crita perburuannya um wawi
*lc80 ini hrgnya di atas lc100 series kah om?
*bs describe kah um why we should pick LC80 rather than lc serie lainnya

big congrats um atas perburuan mbl idamannya

[basah]

8. headlamp eagle eyes, kurang suka, mau balik ke original saja (sekalian saya jual headlamp, barangkali ada yang perlu)

mohon maaf kalau kurang berkenan, terima kasih atas masukannya

ente kalo dijakarta mesti rajin hunting bro biar dapet original copotan, khan banyak tuh unit masuk dr jepang atau singapore tapi potongan. Mesin diambil juragannya, lampu diambil juragannya, body diambil juragannya, AC full set sampe kulkasnya diambil juragannya dll. Ane juga dapetnya copotan ori komplit beli dulu kanan kiri 800 ribu, sampe 4 tahun disimpen, sampe eagle eyenya somplak dulu baru ganti. Dapetnya di dutamas fatmawati, maklumlah bro.............kere tapi mau gaya.........

Ane dapet bracket turbo di dua sekawan joglo 500 ribu, nyalip mesin yg mau dikirim ke pekanbaru...........ngerayu yg jual........khan yg beli juga punya bracket lama, pake aja itu................

Tapi kalo ente ikhlas baru kinclong, baru santai.............

[MAB]

sekalian sharing perburuan mobil impian (mas wahid mode: ON)
buat cerita aja, siapa tau ada yang mau berburu juga. mohon maaf kalau ada yang keserempet cerita ini, gak ada niatan apa2 cuma cerita doang.

hunting lewat OLX, mobil123, otosia, carmudi termasuk minta bantuan ke tim mas wahid, mulai akhir mei 2019.
ada 2 kandidat di jogja - sudah laku dibeli orang jakarta
ada 1 kandidat di solo - sudah laku (agustus kemarin ketemu mobil ini di mall Solo, ternyata masih sekitaran Solo yang ambil)
beberapa lagi di jakarta, kontak sudah terjual
akhirnya ada iklan di pekanbaru, kontak barang masih ada. saya datangi ke pekanbaru, kebetulan ada kenalan kepala bengkel toyota Pekanbaru yang seneng handle VXR (sekarang jadi kabeng Dumai), mesin dan bodi bagus, tapi saya agak menahan diri nawarnya. no deal. eh habis saya cek sama kepala bengkel, harganya malah dinaikin. saya nawarnya jual mahal, eh unitnya laku diambil dealer jakarta.
wah ini mulai sadar, persaingan semakin keras.

saya sampai punya file excel lengkap dengan data mobil yg dijual periode mei-juni-juli 2019 lengkap sama foto eksterior-interior-mesin

berikutnya ada 1 gold di serpong (dealer punya), nego tinggal beda 2 juta, malamnya sudah janjian akan lihat barang besoknya.
saya mau deal tapi belum lihat barang, nggak deal takut lepas,
akhirnya saya tidur dengan tenang jam 9an, kebangun jam 2 malam lihat ada wa dari dealer jam 11, "maaf mas, barang sudah laku"
waduhh ngomel2 saya sama dealer, bilangnya yg ambil dari mabes.. pasrah dah.
cuman saya jadi lebih alert, ini kalau nggak deal bisa lepas terus.
kejadian 2 kali gini, sempat bikin saya nggak mau liat foto LC VXR selama 1-2 hari deh - baper berat ceritanya.

tapi kehibur lagi dengan baca-baca SM dan kaskus, padahal topiknya LC VXR itu2 aja, gak ada cerita baru.

setelah itu ada lagi di jakarta, sempat liat sebentar, tapi sepertinya tidak sesuai dengan saya, jadi saya pass.

awal agustus saya sambil pasrah liat2 OLX pagi gak ada yang baru, siang jam 12 ada yang baru. liat foto doang, barangnya kayaknya lumayan.
saya telpon saat itu juga dan langsung saya tawar turun 5 juta, langsung saya DP saat itu juga. sore jam 4, iklan sudah di-take out.
keesokan hari saya lunasi, mobil yang liat saudara di bandung.
beli mobil gak pakai lihat barang baru kali ini saya lakukan. kalau mobil merk lain dan tipe lain, kagak bakalan saya beli macam gini lagi.
istri saya deg-degan sama barangnya.

alhamdulillah, barang lumayan, perbaikan sedang saja, harganya dapat di 37X lah.
dah gitu aja. buat yang mau beli atau sedang, jangan beli model kayak gini hehe.

selamat ya om, buat tlc nya
semoga langgeng dan gak rewel ...

[MAB]

seru crita perburuannya um wawi
*lc80 ini hrgnya di atas lc100 series kah om?
*bs describe kah um why we should pick LC80 rather than lc serie lainnya

big congrats um atas perburuan mbl idamannya

nyubi ikutan koment
sepertinya tetap lebih mahal yg tlc100 om
seri 80 menjadi semakin kuat harganya mungkin karena kesederhanaan sistemnya

saya pernah alami, alternator mati
masih jalan sampe aki drained
trus masih tetap jalan sampai rumah

yg saya gak ngeri trans control module nya bisa ngatur transmisi padahal sudah gak ada suplai listrik sama sekali, lampu utama mati, lampu kabin redup

[basah]

bro wawi,

kalo rem sudah dioverhaul ada baiknya pake oli rem dot 4, gak mudah panas jadi karet kalipernya (original) awet.

Saya pernah punya pengalaman karet kaliper rem cakram depan dibongkar dan dibersiin, MEkanik sdh wanti-wanti ganti karet khususnya utk piston, tapi pas diuji ternyata elastisitas masih bagus saya pake lagi cuma pake dot4...........ternyata masih ok sampe 3 tahunan.

Dulu begitu dapet langsung saya bongkar rem, dan ternyata benar ada endapan lumpur di piston rem karena kawat yg buat ngunci karet luar gak ada..........biang karat tuh, untung cepet ketauan langsung dibersihin. KAta mekanik gak ketauan setaon lagi aja bisa bopeng tuh piston.

Soal spec oli om turbo ahlinya tuh, kalo saya mah yakin aja modalnya pake seiken dot4 pake data pabrik.

[basah]

saya pernah alami, alternator mati
masih jalan sampe aki drained
trus masih tetap jalan sampai rumah

yg saya gak ngeri trans control module nya bisa ngatur transmisi padahal sudah gak ada suplai listrik sama sekali, lampu utama mati, lampu kabin redup

nah ini juga saya penasaran, dr beli taon 2011 dipake harian plus mudik ke jogja, krn beli barang 2nd pasti juga dipake yg sebelumnya.............sampe sekarang belum ganti IC alternator. Terakhir malah karena penasaran bongkar alternator walaupun mekaniknya terheran-heran untuk apa. Pas dibongkar baru ketauan karbon tinggal 1/2 dan as alternator sudah kemakan sedikit, dan tetep tdk ganti IC.

Itu yg bikin saya heran, karena dulu waktu pake mobil lain pernah tekor dijalan malem-malem, ujan lagi dan sampe rumah gak pake lampu. Terus terang itu yang bikin kuatir, namanya barang electronic bisa tau-tau mati aja.

[MAB]

saya pernah alami, alternator mati
masih jalan sampe aki drained
trus masih tetap jalan sampai rumah

yg saya gak ngeri trans control module nya bisa ngatur transmisi padahal sudah gak ada suplai listrik sama sekali, lampu utama mati, lampu kabin redup

nah ini juga saya penasaran, dr beli taon 2011 dipake harian plus mudik ke jogja, krn beli barang 2nd pasti juga dipake yg sebelumnya.............sampe sekarang belum ganti IC alternator. Terakhir malah karena penasaran bongkar alternator walaupun mekaniknya terheran-heran untuk apa. Pas dibongkar baru ketauan karbon tinggal 1/2 dan as alternator sudah kemakan sedikit, dan tetep tdk ganti IC.

Itu yg bikin saya heran, karena dulu waktu pake mobil lain pernah tekor dijalan malem-malem, ujan lagi dan sampe rumah gak pake lampu. Terus terang itu yang bikin kuatir, namanya barang electronic bisa tau-tau mati aja.

itu sudah om
btw, om di jakarta?
kalo slow, ikutan sm rotrip berbagi 2 yuk om
sapa tau bisa sharing pengalaman ke teman2 dimari

[F272]

sekalian sharing perburuan mobil impian (mas wahid mode: ON)
buat cerita aja, siapa tau ada yang mau berburu juga. mohon maaf kalau ada yang keserempet cerita ini, gak ada niatan apa2 cuma cerita doang.

hunting lewat OLX, mobil123, otosia, carmudi termasuk minta bantuan ke tim mas wahid, mulai akhir mei 2019.
ada 2 kandidat di jogja - sudah laku dibeli orang jakarta
ada 1 kandidat di solo - sudah laku (agustus kemarin ketemu mobil ini di mall Solo, ternyata masih sekitaran Solo yang ambil)
beberapa lagi di jakarta, kontak sudah terjual
akhirnya ada iklan di pekanbaru, kontak barang masih ada. saya datangi ke pekanbaru, kebetulan ada kenalan kepala bengkel toyota Pekanbaru yang seneng handle VXR (sekarang jadi kabeng Dumai), mesin dan bodi bagus, tapi saya agak menahan diri nawarnya. no deal. eh habis saya cek sama kepala bengkel, harganya malah dinaikin. saya nawarnya jual mahal, eh unitnya laku diambil dealer jakarta.
wah ini mulai sadar, persaingan semakin keras.

saya sampai punya file excel lengkap dengan data mobil yg dijual periode mei-juni-juli 2019 lengkap sama foto eksterior-interior-mesin

berikutnya ada 1 gold di serpong (dealer punya), nego tinggal beda 2 juta, malamnya sudah janjian akan lihat barang besoknya.
saya mau deal tapi belum lihat barang, nggak deal takut lepas,
akhirnya saya tidur dengan tenang jam 9an, kebangun jam 2 malam lihat ada wa dari dealer jam 11, "maaf mas, barang sudah laku"
waduhh ngomel2 saya sama dealer, bilangnya yg ambil dari mabes.. pasrah dah.
cuman saya jadi lebih alert, ini kalau nggak deal bisa lepas terus.
kejadian 2 kali gini, sempat bikin saya nggak mau liat foto LC VXR selama 1-2 hari deh - baper berat ceritanya.

tapi kehibur lagi dengan baca-baca SM dan kaskus, padahal topiknya LC VXR itu2 aja, gak ada cerita baru.

setelah itu ada lagi di jakarta, sempat liat sebentar, tapi sepertinya tidak sesuai dengan saya, jadi saya pass.

awal agustus saya sambil pasrah liat2 OLX pagi gak ada yang baru, siang jam 12 ada yang baru. liat foto doang, barangnya kayaknya lumayan.
saya telpon saat itu juga dan langsung saya tawar turun 5 juta, langsung saya DP saat itu juga. sore jam 4, iklan sudah di-take out.
keesokan hari saya lunasi, mobil yang liat saudara di bandung.
beli mobil gak pakai lihat barang baru kali ini saya lakukan. kalau mobil merk lain dan tipe lain, kagak bakalan saya beli macam gini lagi.
istri saya deg-degan sama barangnya.

alhamdulillah, barang lumayan, perbaikan sedang saja, harganya dapat di 37X lah.
dah gitu aja. buat yang mau beli atau sedang, jangan beli model kayak gini hehe.

Serem juga yah baca cerita nya om... seru banget tapi hahaha....
Saya juga lg mengalami nih............. Eh....


Tapi bukan unit yang sama lhoo....

[wawi]

seru crita perburuannya um wawi
*lc80 ini hrgnya di atas lc100 series kah om?
*bs describe kah um why we should pick LC80 rather than lc serie lainnya

big congrats um atas perburuan mbl idamannya

saya nggak spesifik perhatiin lc100, tetapi kayaknya lihat kondisi, ada yang diatas ada yang dibawah juga.
kalo alasannya sih subyektif, pertama nostalgia. kedua modelnya timeless, kokoh, jadul tapi menawan
ketiga elektronik minimal, gak pake ECU jadi bengkel di daerah paling masih bisa pegang lah (mudah-mudahan)
keempat dari searching di SM, kaskus dll banyak part yg replaceable dg mobil sepantaran, dan harganya gak bikin garuk2 kepala (ini belum saya buktikan saat ini)

kalo LC lain terutama yang baru, pertama belum terjangkau alias mihil, kedua ya kayaknya masalah selera
makasih bro

[wawi]

Serem juga yah baca cerita nya om... seru banget tapi hahaha....
Saya juga lg mengalami nih............. Eh....


Tapi bukan unit yang sama lhoo....

aishh ini yg adventurenya ngetop di dunia medsos.
lah yang fortuner high km nya mau dipensiun dini kah?

jangan2 sempat berebut kita om haha..
ambil yang lc200 sekalian dah om buat keliling asia tenggara
hihihi semangat om, kejar terus jangan sampai lepas

[wawi]

ente kalo dijakarta mesti rajin hunting bro biar dapet original copotan, khan banyak tuh unit masuk dr jepang atau singapore tapi potongan. Mesin diambil juragannya, lampu diambil juragannya, body diambil juragannya, AC full set sampe kulkasnya diambil juragannya dll. Ane juga dapetnya copotan ori komplit beli dulu kanan kiri 800 ribu, sampe 4 tahun disimpen, sampe eagle eyenya somplak dulu baru ganti. Dapetnya di dutamas fatmawati, maklumlah bro.............kere tapi mau gaya.........

Ane dapet bracket turbo di dua sekawan joglo 500 ribu, nyalip mesin yg mau dikirim ke pekanbaru...........ngerayu yg jual........khan yg beli juga punya bracket lama, pake aja itu................

Tapi kalo ente ikhlas baru kinclong, baru santai.............

keren itu mah, nyalip di tikungan hehe
siap bro basah... mesti rajin intip2 biar pahe, sayangnya kalo ke jakarta cuman bentar-bentar

[jivos]

nyubi ikutan koment
sepertinya tetap lebih mahal yg tlc100 om
seri 80 menjadi semakin kuat harganya mungkin karena kesederhanaan sistemnya

saya pernah alami, alternator mati
masih jalan sampe aki drained
trus masih tetap jalan sampai rumah

yg saya gak ngeri trans control module nya bisa ngatur transmisi padahal sudah gak ada suplai listrik sama sekali, lampu utama mati, lampu kabin redup

* faktor solid axle nya ngefek jg kali y, bikin hrg dia b'tahan.

* '90s era golden agenya tyt, apalagi ini LC, yg reputasi reliability nya dah di akui, sepusing"nya um dsini ngerawat lc, di merk lain pusingnya akan double utk mbl yg seusia/sekelas lc
b'syukurlah owner lc.

Serem juga yah baca cerita nya om... seru banget tapi hahaha....
Saya juga lg mengalami nih............. Eh....


Tapi bukan unit yang sama lhoo....

ngeri nih rc dah mulai elus elus LC..

saya nggak spesifik perhatiin lc100, tetapi kayaknya lihat kondisi, ada yang diatas ada yang dibawah juga.
kalo alasannya sih subyektif, pertama nostalgia. kedua modelnya timeless, kokoh, jadul tapi menawan
ketiga elektronik minimal, gak pake ECU jadi bengkel di daerah paling masih bisa pegang lah (mudah-mudahan)
keempat dari searching di SM, kaskus dll banyak part yg replaceable dg mobil sepantaran, dan harganya gak bikin garuk2 kepala (ini belum saya buktikan saat ini)

kalo LC lain terutama yang baru, pertama belum terjangkau alias mihil, kedua ya kayaknya masalah selera
makasih bro