Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
johnlegend wrote:oh yaaaa?? serious neh? gawat.. gw uda 1500km kok belum ada bunyi2 ya.. paling bunyi kerja dari transmisi.. dung dung dung.. *kyk night club aza*
mmh.. masa ada bunyi2 gitu? kok serem ya.. saya pake matic.. hiks.. *tar dijalan bakal parno neh..*
moga2 sx4 bisa baik2 aja yah.. soal nya sx4 jarannnngg banget dipake buat tarik2.. kl jalan kenceng paling di tol aja.. sayank mobil nya.. kan suspensi nya kaga empuk so takut dashboard nya kelotak2..
nanti kl dijalan saya perhatiin lagi deh.. perlu nyetir sambil buka kaca kaga ya? ato kedengeran sampe dalam?
moga2 ngga papa..
yang bermasalah yang manual om john.
Waktu itu posisi kaca tertutup rapat tapi suaranya "terasa". Jadi harus pake feeling ngedengerinnya.
setelah gw ganti dari premium ke shell super ternyata getaran dan suara gruduk tersebut jauh berkurang, biarpun masih ada. gw rasa hp dan torsi harus diset ditingkatkan spt swit. pasti gejala tersebut ilang. gimana sih tambun, gitu aja ko repot.
G dulu jg ngrasain ada suara gruduk2 pada waktu kopling dilepas pada posisi gigi 1.
Waktu itu kata mekaniknya mobil tsb belum diset ulang. baru datang dari tambun. Jadi nanti akan ada Pre Delivery Inspection gitu. Aku sih percaya.
Tapi kalo udah 500km muncul kayak gitu. walah?!!
Bung john Legend muncul suara kayak gitu ga?
saya pemakai SX4 manual, kalo suara gluduk2 tersebut terjadi di gigi1 sesaat start, bisa dipastikan orang tersebut belum terbiasa dengan pedal DBW nya SX4, feelingnya belum pas aja, hal tersebut terjadi karena mesin kekurangan torsi jika sampai di RPM500 saat start, kalo nge gasnya tepat hal tersebut gak terjadi koq, demikian sekilaspengalaman saya tentang bunyi gluduk gluduk yang (pernah) saya alami di SX4
G dulu jg ngrasain ada suara gruduk2 pada waktu kopling dilepas pada posisi gigi 1.
Waktu itu kata mekaniknya mobil tsb belum diset ulang. baru datang dari tambun. Jadi nanti akan ada Pre Delivery Inspection gitu. Aku sih percaya.
Tapi kalo udah 500km muncul kayak gitu. walah?!!
Bung john Legend muncul suara kayak gitu ga?
saya pemakai SX4 manual, kalo suara gluduk2 tersebut terjadi di gigi1 sesaat start, bisa dipastikan orang tersebut belum terbiasa dengan pedal DBW nya SX4, feelingnya belum pas aja, hal tersebut terjadi karena mesin kekurangan torsi jika sampai di RPM500 saat start, kalo nge gasnya tepat hal tersebut gak terjadi koq, demikian sekilaspengalaman saya tentang bunyi gluduk gluduk yang (pernah) saya alami di SX4
Kesimpulannya Harus pake terus ya?
Hmmm....Oktober...
sejauh ini sih gak masalah ya? asal feeling udah pas, gak muncul lagi tuh... cuman kalo dilepas kopling tanpa injek gas ya keluar lagi.... kalo gak mau repot pilih aja yang matic.... sejauh ini trouble free. semoga aja cepet keluar statement dr IMNI tentang masalah ini.....
salam kenal semua,Yang masuk di Otomotif itu mobil gue, kebetulan pernah kerja di Otomotif jadi sekalian komplain aja. Tapi emang bunyi gruduk gruduk itu sampe sekarang masih kerasa banget apalagi kalo pas macet setengah kopling,sampe sebel dengernya.
bro, udah nanya lagi ke beress belon? kalo saya teliti teliti, kayaknya sih masalah bukan di kopling atau di transmisi ya.... tapi lebih ke torsi mesin yang kurang jika RPM ada di 400 - 600 RPM, masalahnya karena pedal gas udah TBW, jadi respon nya agak telat untuk menyesuaikan dengan angkatan pedal kopling yang nota bene mekanis fluida jadi gejala ini kerap muncul jika gak sinkron ijakannya... bro teddy pernah gak perhatiin kalo gigi 2 pun bisa kejadian begitu jika kita gak oper ke gigi1 saat kecepatan dibawah 20 km/j, di situ rpm ada di sekitar 1000 an (tanpa injak kopling loh), jadi sementara kesimpulan awam saya adalah torsi mesin di bottom RPM yang kurang gede. bukan karena kopling yang bermasalah. kemungkinan disebabkan mungkin karena setting ECU nya sebelum masuk ke pasar indo di set ulang, ngejar untuk bisa konsumsi premium serta di iritin konsumsi BBM nya, hal ini yang mengakibatkan tenaga turun 10ps dan torsi turun 10Nm dari mesin sejenis (Swift). pernyataan tenaga berbeda ini ini dimuat di majalah autobild, edisi terakhir. di klinik teknik, kebetulan juga saya yang menanyakan hal tsb.
sekian share dari saya..... semoga membantu..... buat IMNI kapan nih dirilis pernyataan resmi tentang hal ini. saya yakin di SEMUA SX4 manual mengalami hal seperti ini.
piterr wrote:pernyataan tenaga berbeda ini ini dimuat di majalah autobild, edisi terakhir. di klinik teknik, kebetulan juga saya yang menanyakan hal tsb.
Wow, akhirnya mereka sadar juga toh. Waktu mereka tulis review SX4 ditulis kalau tenaganya 110pk... Kirain salah tulis, tapi sampe di artikel utamanya juga ditulis kalau SX4 tenaganya 110pk. Padahal kalau Swift diisi pertamax irit juga tuh, seharusnya SX4 juga dong kalau gak di spek down.
hehehe mereka baru 'ngeh' saat saya tanya bro midi, anda sendiri udah jadi beli SX4 belon? cuma meskipun turun spek performa nya gak jelek jelak amat koq, hanya torsi di bawah aja yang menurut saya mengganggu. kalo torsi atas sih top abiss.... saya geber sejak gigi satu, pindah ke dua bisa ngedecit koq ban nya, kaget juga sih... maklum ban nya cukup gede gitu..... lebar 205 profil 60 R16 lebih gede dari standar nya all new civic
Tedsx4 wrote:salam kenal semua,Yang masuk di Otomotif itu mobil gue, kebetulan pernah kerja di Otomotif jadi sekalian komplain aja. Tapi emang bunyi gruduk gruduk itu sampe sekarang masih kerasa banget apalagi kalo pas macet setengah kopling,sampe sebel dengernya.
Salam kenal bung Ted...
Wah semoga dengan dimuat di Otomotif masalah bisa semakin cepat teratasi. Soalnya saya jg inden yang manual nih...
ya boss... manual aja gak usah parno.... buat yang suka performa mending pake manual, puas juga koq pake manual, meskipun terbiasa pake mobil matic (saya ada jazz dan swift, semua nya A/T).... waktu itu test drive matic.. malah berasa kurang puas di kick down nya, soalnya ratio gigi terlalu anjlok, tarikan nya juga otomatis banyak berkurang setelah pindah gigi (2 ke 3)
wakaka terus terang saya juga menunggu waktu itu terjadi bro.... mungkin yang termudah adalah semua SX4 manual, dibagiin unichip gratis satu satu huehehe
Kalo gt mungkin engga nanti waktu service yang 1000km gue minta supaya ECU nya disetting ulang biar speknya sama kayak Swift.Moga - moga pihak Suzuki cepat tanggap atas masalah ini
Bos Piterr, gw gak jadi ambil SX4, menimbang bangku belakang yang terlalu tegak, dan bagasi yang gak bisa diakses dari depan (kecuali tonneau cover dicopot... tapi kan sayang), dan kemakan isu Jazz baru mau keluar bentar lagi Tapi for what it's worth, SX4 sangat bagus, recommended banget. Matic-nya enak juga kok, jaman gini di Jakarta kalau gak matic cape deh... Lagian waktu tes drive gw udah coba gantung throttle waktu tanjakan tanpa injek rem, kuat nariknya tetep.
Meskipun begitu, SX4 bakalan tetep jadi "sephia" di hati hihihihi...
Tedsx4 wrote:Kalo gt mungkin engga nanti waktu service yang 1000km gue minta supaya ECU nya disetting ulang biar speknya sama kayak Swift.Moga - moga pihak Suzuki cepat tanggap atas masalah ini
Ato langsung di kilik aja ya?
Spec up stage 1 gitu?
Tedsx4 wrote:Kalo gt mungkin engga nanti waktu service yang 1000km gue minta supaya ECU nya disetting ulang biar speknya sama kayak Swift.Moga - moga pihak Suzuki cepat tanggap atas masalah ini
gak semua orang/ tempat/ BERESS bisa setting ECU terutama ECU standar... kalo mau remapping mesti ada program khusus (yang dibikin dan direstui) dari prinsipal pak... saya pernah punya Jazz VTEC A/T , waktu itu secara 'silent campaign' ECU nya diprogram ulang supaya CVT tranny nya merespon lebih cepat di rpm bawah, kalo gak salah waktu itu sekitar bulan des '05 - april '06..... suzuki a.k.a IMNI seharusnya saat ini udah menemukan akar permasalahan tersebut karena kejadian ini PASTI terjadi di semua SX4 M/T. yang yang gak bisa cepet adalah 'meramu obat' supaya hal ini teratasi, sedangkan diagnosis nya saya yakin udah ketemu! mereka pasti mempertimbangkan banyak hal dalam meramu program ECU baru, dimana problem teratasi/ torsi naik, dengan tidak mengorbankan konsumsi BBM. mereka gak mungkin mengumumkan diagnosis nya sebelum obat nya didapet... mungkin mereka minta 'resep' (baca: program ECU) nya ke suzuki motor corp, jepang, jadi perlu waktu juga khan? saya yakin hal ini akan segera teratasi, kalo IMNI gak mau SX4 manual di 'parno'in konsumen. sekian pendapat saya
Midi_Amp wrote:Bos Piterr, gw gak jadi ambil SX4, menimbang bangku belakang yang terlalu tegak, dan bagasi yang gak bisa diakses dari depan (kecuali tonneau cover dicopot... tapi kan sayang), dan kemakan isu Jazz baru mau keluar bentar lagi Tapi for what it's worth, SX4 sangat bagus, recommended banget. Matic-nya enak juga kok, jaman gini di Jakarta kalau gak matic cape deh... Lagian waktu tes drive gw udah coba gantung throttle waktu tanjakan tanpa injek rem, kuat nariknya tetep.
Meskipun begitu, SX4 bakalan tetep jadi "sephia" di hati hihihihi...
wah, kalo jazz baru kayaknya bukan bandingan nya deeh.... tetep aja ceper style gitu.... maklum orang kampung.... dan lagi kayaknya dilaunching gak dalam waktu dekat ini boss... paling cepet gw yakin mid 2008 (itu pun kalo diluar negri) trus baru ke thailand trus ke indo..... itupun kalo HPM nya tanggap... maklum sampai sekarang jazz masih laris maniisss dan inden, alias gak ready stok ntuk warna tertentu..... mana mau mereka ngeganti 'mesin uang' mereka selagi masih laris begitu.... kalo masih bisa cuan tanpa inves baru... ngapain keluar duit invest hehehehe kalo emang ganti model tahun deoan dan ternyata menarik yaaaa apa boleh buat....setahun pake SX4 udah puassss juga khan...wakakaka btw bangku belakangnya gak beda jauh dari jazz yang juga tegak koq.... meskipun beda jauh dibanding new city yang rebah abisss... hehehehe kalo masalah akses tanpa copot tonneau (emang kalo begini bisa disebut tonneau juga yaks??) merupakan selera sih... istri ku juga komplain masalah akses tsb, cuma setelah dikasih tahu cara merebahkan kursi belakang, jadi nya demen juga taruh barang di belakang (terutama berpekalan si kecil)....
Namanya juga kemakan isu bos, bener atau gak lain soal tapi bisa mempengaruhi keputusan juga akhirnya nih. Ditunggu lah, lagian kan buah semakin lama semakin manis... Ceileh... Gak nyambung gitu peribahasanya.
piterr wrote:wakaka terus terang saya juga menunggu waktu itu terjadi bro.... mungkin yang termudah adalah semua SX4 manual, dibagiin unichip gratis satu satu huehehe
Tedsx4 wrote:Kalo gt mungkin engga nanti waktu service yang 1000km gue minta supaya ECU nya disetting ulang biar speknya sama kayak Swift.Moga - moga pihak Suzuki cepat tanggap atas masalah ini
bisa bos, report ya kalo udah di seting.
btw bos ganteng juga di tabloid
Midi_Amp wrote:Namanya juga kemakan isu bos, bener atau gak lain soal tapi bisa mempengaruhi keputusan juga akhirnya nih. Ditunggu lah, lagian kan buah semakin lama semakin manis... Ceileh... Gak nyambung gitu peribahasanya.
Midi_Amp wrote:Namanya juga kemakan isu bos, bener atau gak lain soal tapi bisa mempengaruhi keputusan juga akhirnya nih. Ditunggu lah, lagian kan buah semakin lama semakin manis... Ceileh... Gak nyambung gitu peribahasanya.
bener bro, semakin dipandang semakin seks(x)i nih mobil.... cocok banget ama namanya..... bini aja mengakui kalo pilihan saya gak salah.... kongsian saya yang minded sedan dan sempat mencela waktu saya beli SX4(dia pake new civic 1.8 A/T) aja sudah mengakui dan berkomentar: nih mobil lama kelamaan sering lihat karakternya muncul juga ya... sporty dan seks(x)i handlingnya juga mantaf...katanya huehehe asyik juga dapet compliment begitu dari orang yang minded sedan lagi... hehehe
Tapi for what it's worth, SX4 sangat bagus, recommended banget. Matic-nya enak juga kok, jaman gini di Jakarta kalau gak matic cape deh... Lagian waktu tes drive gw udah coba gantung throttle waktu tanjakan tanpa injek rem, kuat nariknya tetep.
