Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Ingin membahas hal-hal umum mengenai mobil dan otomotif, silakan bahas disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

newcity_vtec
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 266
Joined: Thu Mar 15, 2007 0:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Tiger 2000

Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by newcity_vtec »

Malam para suhu,
apakah mesin kendaraan mobil setelah berjalan semisal 150 rb km wajib dioverhaul atau tidak ya?
Sama kalau mesin camry 2.4 yg 2az-fe dibagian bawah bunyi agak kasar kenapa ya?
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11044
Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
Location: tangerang selatan

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by marmut »

lebih baik general check up dulu, nanti setelah selesai, baru bisa diputuskan harus overhaul atau tidak.
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26940
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by DOHC »

Ga ad patokan kaya gt sehh.. contohnya enjin mitsu 4G1x ama 4G9x series banyak yg pecah telor 300rebu km tanpa overhaul samsek, ad jg enjin hyundai nu series yg 1.8 atau 2.0 yg harus OS liner pdhal odo masi br 100an rebu..

Smua balik lg tergantung prawatan..
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
Or4cle
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1298
Joined: Wed Nov 02, 2016 1:59

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by Or4cle »

marmut wrote: Fri Jan 04, 2019 3:00 lebih baik general check up dulu, nanti setelah selesai, baru bisa diputuskan harus overhaul atau tidak.
DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 3:17 Ga ad patokan kaya gt sehh.. contohnya enjin mitsu 4G1x ama 4G9x series banyak yg pecah telor 300rebu km tanpa overhaul samsek, ad jg enjin hyundai nu series yg 1.8 atau 2.0 yg harus OS liner pdhal odo masi br 100an rebu..

Smua balik lg tergantung prawatan..
Setuju Oom Marmut, Oom Klep ... semua tergantung perawatan dan perlu general check up.
Selama tidak ada asap putih ngebul cukup top overhaul aja, ganti gasket yang bocor dan bersihin valves.
ak4ng
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 10469
Joined: Sun Aug 15, 2010 7:20
Location: smi, bdg, jawa barat
Daily Vehicle: Unimog

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by ak4ng »

Turun setengah alias top OH di 200rb km, bersih2 klep and gasket2
REAR-WHEEL DRIVE TO KEEP YOU MOVING FORWARD

INFO KOPI KLIK: KOPI MALABAR
newcity_vtec
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 266
Joined: Thu Mar 15, 2007 0:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Tiger 2000

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by newcity_vtec »

Trims nih atas infonya.
Rencana mau beli mobil bekas dan sdh minta orang buat chek.
Mesin katanya dibagian bawah bunyi agak kasar.
Terus carter oli yg bawah ada basah oli tapi belum netes.
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: Sun Dec 08, 2013 16:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by ginting »

newcity_vtec wrote: Fri Jan 04, 2019 4:40 Trims nih atas infonya.
Rencana mau beli mobil bekas dan sdh minta orang buat chek.
Mesin katanya dibagian bawah bunyi agak kasar.
Terus carter oli yg bawah ada basah oli tapi belum netes.
Bagian bawah kasar ? bisa jadi crank shaft dan metal duduknya udah kegerus....coba dibawa ke bengkel yang terpercaya oom..
newcity_vtec
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 266
Joined: Thu Mar 15, 2007 0:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Tiger 2000

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by newcity_vtec »

ginting wrote: Fri Jan 04, 2019 4:43 Bagian bawah kasar ? bisa jadi crank shaft dan metal duduknya udah kegerus....coba dibawa ke bengkel yang terpercaya oom..
Kalau ini termasuk overhaul besar atau kecil ya?
Kalau secara tenaga, mesin masih oke.
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26940
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by DOHC »

Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
lonely1999
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 260
Joined: Wed Jun 18, 2014 3:07
Location: kolong langit
Daily Vehicle: supra fit

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by lonely1999 »

permisi om-om mau tanya donk

apakah mesin camry 2.4 sama dengan estima 2.4 thn 2008 ?
karena kode mesinnya sama 2az fe

kalo sama, berarti bisa saling tukar spare part mesin ya ?
thanks before
newcity_vtec
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 266
Joined: Thu Mar 15, 2007 0:49
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Tiger 2000

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by newcity_vtec »

Sama om lonely.
Biasa beli sparepart dimana nih?
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by coklatMetalik »

DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 5:04 Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
Denger2 klo pompa oli agak loyo (pas start mesin indikator oli gk langsung mati) jg bs bikin rusak metal2 ya?

:big_think:
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
ginting
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 4324
Joined: Sun Dec 08, 2013 16:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by ginting »

coklatMetalik wrote:
DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 5:04 Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
Denger2 klo pompa oli agak loyo (pas start mesin indikator oli gk langsung mati) jg bs bikin rusak metal2 ya?

:big_think:
kalo pompa oli loyo maka oli gak memadai.
semua part bisa kena, oom...

krn pelumas gak sempurna..

W42d
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 121
Joined: Wed Jan 25, 2017 14:22

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by W42d »

Sekalian numpang tanya ya om. Tokisul 1.8 EFI taun 2004 KM cuma 54.000 kondisi jarang jalan. Ganti oli biasa setahun sekali karena kelupaan tp blm melebihi 3.000 KM. Sekarang oli rembes sampe netes sedikit2. Kata bengkel harua ganti packing. Cuma saya merasa ada suara tektektek yg lebih keras dari biasanya. Apakah harus turun mesin total?
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by coklatMetalik »

W42d wrote: Fri Jan 04, 2019 5:48 Sekalian numpang tanya ya om. Tokisul 1.8 EFI taun 2004 KM cuma 54.000 kondisi jarang jalan. Ganti oli biasa setahun sekali karena kelupaan tp blm melebihi 3.000 KM. Sekarang oli rembes sampe netes sedikit2. Kata bengkel harua ganti packing. Cuma saya merasa ada suara tektektek yg lebih keras dari biasanya. Apakah harus turun mesin total?
Ganti packing karternya om, dulu sy ganti di beres 210rb

Klo suara tektektek gk normal itu setau sy masalah di Hydraulic Lifter di klepnya om, coba aja diperiksa bagian itu di bengkel. Bisa jg dr aliran oli ke klep itu kurang lancar, bisa krn jalur olinya mampet atau pompa olinya loyo...

CMIIW
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
User avatar
Jambangan
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2726
Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
Location: Bekasi
Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by Jambangan »

newcity_vtec wrote: Thu Jan 03, 2019 14:22 Malam para suhu,
apakah mesin kendaraan mobil setelah berjalan semisal 150 rb km wajib dioverhaul atau tidak ya?
Sama kalau mesin camry 2.4 yg 2az-fe dibagian bawah bunyi agak kasar kenapa ya?
Suara kasarnya kyk gmn om?
User avatar
SilentReader
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 154
Joined: Mon Jul 15, 2013 7:03

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by SilentReader »

Info saja truck Hino type 235 JW tahun 2010 saya beli dari baru km sekarang sudah 780.000 ++ asap masi minim, tenaga masi ok,,, perawatan hanya ganti oli rutin... [emo-mark-A]
User avatar
Jambangan
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2726
Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
Location: Bekasi
Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by Jambangan »

DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 3:17 Ga ad patokan kaya gt sehh.. contohnya enjin mitsu 4G1x ama 4G9x series banyak yg pecah telor 300rebu km tanpa overhaul samsek, ad jg enjin hyundai nu series yg 1.8 atau 2.0 yg harus OS liner pdhal odo masi br 100an rebu..

Smua balik lg tergantung prawatan..
Hyundai Nu engine di amrik malah banyak yg kena metal2nya mod
User avatar
Jambangan
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2726
Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
Location: Bekasi
Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by Jambangan »

newcity_vtec wrote: Fri Jan 04, 2019 4:40 Trims nih atas infonya.
Rencana mau beli mobil bekas dan sdh minta orang buat chek.
Mesin katanya dibagian bawah bunyi agak kasar.
Terus carter oli yg bawah ada basah oli tapi belum netes.
Paling bener emang general check up kyk kata om marmut diatas om
Bisa di beres terdekat
Ntar disitu hasilnya bisa ketauan
Kalo emang suara kasar dari metal2nya jadiin senjata buat nawar sadis om :mky_03:
Mayan jg soalnya biaya turun mesin


Info aja tahun lalu sepupu abis turun mesin swift 2008 nya gara2 oli habis bocor dari filter oli
Kena metal2nya
Biayanya 10 jtan tapi plus PnP
Kalo tanpa PnP mungkin lebih murah dari itu
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26940
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by DOHC »

Jambangan wrote: Fri Jan 04, 2019 6:40
DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 3:17 Ga ad patokan kaya gt sehh.. contohnya enjin mitsu 4G1x ama 4G9x series banyak yg pecah telor 300rebu km tanpa overhaul samsek, ad jg enjin hyundai nu series yg 1.8 atau 2.0 yg harus OS liner pdhal odo masi br 100an rebu..

Smua balik lg tergantung prawatan..
Hyundai Nu engine di amrik malah banyak yg kena metal2nya mod
Itu kasus nya rada rumit om.. konon katanya desain piston skirt yg tralu pendek shg rawan "slapping", kedua jg katanya krn kualitas coating piston yg krg bagus, ktiga yah oli rekomendasi yg keenceran + interval servis nya yg rada kepanjangan.. ampe skrg masi blm official penyebab nya..

Tp ane tau ad fleet rental d aussie yg pake ini enjin, odo ud ckp tinggi masi gpp, resep nya cuman interval ganti oli lebi cepet dan oli nya lebi kentel dr rekomendasi (buntut 20 dinaekin jd 30 atau 40 malah)
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26940
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by DOHC »

coklatMetalik wrote: Fri Jan 04, 2019 5:15
DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 5:04 Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
Denger2 klo pompa oli agak loyo (pas start mesin indikator oli gk langsung mati) jg bs bikin rusak metal2 ya?

:big_think:
Setau ane kl pompa oli yg gear driven sehh selama ga ad sludge atau seal pump nya jebol yah jrg bgt ampe lemah..

Kl ane pribadi sehh mau mobil apapun, tetep pas cold start kasi waktu 30 detik buat manasin mesin, atau ampe lampu suhu biru mati dl br masuk gigi dan jalan..
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
Jan07
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 424
Joined: Thu Dec 22, 2016 18:18

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by Jan07 »

DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 5:04 Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
Maap oot om,Ngomong" soal oli kalo mobil olinya gadiganti sampe 15k km tapi oli ditambah terus om,Apakah bermasalah?Makasih sebelumnya.
User avatar
kapsul 97
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1096
Joined: Thu Sep 16, 2010 6:04

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by kapsul 97 »

Ganti filter oli nya dengan ukuran yg lebih kecil Oom, jadi sirkulasi oli lebih cepat... Suara tek tek hanya sebentar akan terdengar, itu normal sih, saya punya dulu gitu
User avatar
kapsul 97
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1096
Joined: Thu Sep 16, 2010 6:04

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by kapsul 97 »

Jan07 wrote:
DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 5:04 Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
Maap oot om,Ngomong" soal oli kalo mobil olinya gadiganti sampe 15k km tapi oli ditambah terus om,Apakah bermasalah?Makasih sebelumnya.
Acuan ganti oli itu bisa dari hitungan jalan KM nya, atau periode.. Mobil walau KM ganti oli nya blm tercapai, tapi kalo dah lewat 6 bulan sebaik nya di ganti, cmiiw..
private0809
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 50
Joined: Thu Jan 29, 2015 5:48

Re: Apakah wajib mesin di overhaul setelah sekian ratus ribu kilo?

Post by private0809 »

kapsul 97 wrote: Fri Jan 04, 2019 7:58
Jan07 wrote:
DOHC wrote: Fri Jan 04, 2019 5:04 Kl metal duduk ama jalan ud kena yah itungannya overhaul total om.. biasa kl telat ganti oli, oli busuk atau oli tekor mulu yg rawa n ampe kena metal duduk atau jalan..
Maap oot om,Ngomong" soal oli kalo mobil olinya gadiganti sampe 15k km tapi oli ditambah terus om,Apakah bermasalah?Makasih sebelumnya.
Acuan ganti oli itu bisa dari hitungan jalan KM nya, atau periode.. Mobil walau KM ganti oli nya blm tercapai, tapi kalo dah lewat 6 bulan sebaik nya di ganti, cmiiw..
kalau saya, asal udah mau 1 tahun dari terakhir ganti oli (bukan oli atpm) dan km ganti oli belum tercapai, olinya langsung saya ganti baru, biar mesinnya tetep enak buat seruntulan