Review 1 tahun: ANPS Exceed A/T 2017

[Cupant]

Halo SMers, jujur ane newbie dan ini ada post pertama di forum ini. Mohon dimaafkan kalo kurang banget. Ane cuman pengen share aja pengalaman pake ANPS Exceed selama 1 tahun. Oh ya dan dimaafkan untuk review ini ga ada gambarnya, cuman tulisan aja

Kenapa ambil ANPS exceed? Karna dapet diskon gede banget (jadi 408 jt) dan dakar waktu itu di harga 495 setelah diskon.

Langsung aja.
1. Exterior:
Mirip sama ANPS dakar. Yang bedain adalah velg nya masih pake 16 inch (keliatan kecil banget gaboong) dan lampu depan masih belom ada drl nya, serta masih berisi halogen. Di lampu belakang juga beda sedikit, di bagian atas. Jujur fitur fitur kyk gini bikin ANPS Exceed jadi keliatan kayak mobil angkutan tapi rada premium, ga keliatan kayak mobil 450jt. Di ANPS exceed 2018 udah di ganti velgnya jadi 18 inch (tapi beda dari dakar warnanya)
Nilai : 6/10

2. Interior:
Jok masih fabric (di exceed 2018 uda kulit), mid masih gembel (setara xpander exceed 200jtan, padahal yang xpander ultimate uda bagus midnya), dasbor masih banyak menggunakan plastik abu abu dan gaada aksen kayu, armrest di pintu masih fabric. HU sama kayak dakar. Ac uda elektrik, tapi belom dual climate. Gaada sunroof dan parking brake masih yang konvensional. BQ nya lumayan bagus karena senyap, tapi ini tuas transmisi udah mulai goyang goyang. Untuk sound, masih lebih bagus ANKI tapi udah lumayan lah kualitasnya (jujur lownya kegedean dan gaenak di kuping)
Nilai: 5/10

3. Performa:
Masih pake 4d56, transmisi 5 speed AT. Jujur gw suka banget performa ni mobil. Pake harian di Jakarta dan enak buat ngebut dan nyalip (kebiasa pake mobil bongsor dari dulu). Untuk konsumsi bbm, MURAH banget. 200 ribu isi bio solar bisa untuk seminggu (konsumsi 1:10), dengan gaya nyetir kaki kanan ga lulus sd (sering banget gaspol sampe rpm 4000an). Memang turbo lag dan gas kopong di awal berasa, cuman kalo rpm diatas 2500 tenaganya berasa keluar. Ini mesin kaga diapa apain sama skali, yah untuk pake harian jakarta udah cukup lah hehehe. 1 jeleknya rada limbung handlingnya kalo uda 140km/j.
Nilai:8.5/10

4. Aksesoris:
Kuncinya jelek, dan mudah bengkok (kunci jadi 1 sama remote). Remotenya gabisa dari jauh (max 7-8 meter), kalo uda kehadang mobil lain suka ga kedetect. Pas beli polosan, ga dapet rear spoiler, talang air atau pembungkus muffler chrome. Yah apa daya diskon uda gede.

Overall, kalo yang nyari fun to drive dan keren, ga recommended ni mobil. Kalo nyari yang reliable dan ga rewel, lumayan bagus BQnya dan buat naik gunung, yah bolelah dipikirkan. Secara uda banyak penyegaran di ANPS exceed 2018.

Sekian dan trima kasihh

[michaelgiri93]

Singkat pada jelas ya reviewnya
Kalau biaya servis dll gimana om selama setahun? Ada masalah tertentu gak?

[Winz]

Klo Exceed 2018 masih mending lah velg 18 inch dan jok kulit

Tapi ya tetap aja Itu Lampu Halogen non DRL dan Lampu StopLamp yg Bohlam bikin kurang bagus, ANF aja seri terbawah sekarang dkasih lampu yg sama kaya seri atas

[Cupant]

Singkat pada jelas ya reviewnya
Kalau biaya servis dll gimana om selama setahun? Ada masalah tertentu gak?

Kemarin service 1000 dan 10000 gaada masalah, pakai oli mitsu juga. Biayanya skali service skitar 1.5an di mitsu jembatan 5. Filter solarnya aja kudu sering diganti gara gara minum SolBus

[Cupant]

Klo Exceed 2018 masih mending lah velg 18 inch dan jok kulit

Tapi ya tetap aja Itu Lampu Halogen non DRL dan Lampu StopLamp yg Bohlam bikin kurang bagus, ANF aja seri terbawah sekarang dkasih lampu yg sama kaya seri atas

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

[bfront]

kursi baris kedua bunyi2 gak?
ANPS saya bunyi2 nih, udah ke beres tapi masih belum sembuh2...

[Winz]

kursi baris kedua bunyi2 gak?
ANPS saya bunyi2 nih, udah ke beres tapi masih belum sembuh2...

Saya pakai sudah Setahunan enggak ada bunyi

Tapi memang row 2 dan row 3 jarang dipakai

Coz seringan cuma pakai row 1 aja 2 org

[Winz]

Klo Exceed 2018 masih mending lah velg 18 inch dan jok kulit

Tapi ya tetap aja Itu Lampu Halogen non DRL dan Lampu StopLamp yg Bohlam bikin kurang bagus, ANF aja seri terbawah sekarang dkasih lampu yg sama kaya seri atas

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

ANPS exceed cocok buat yang bandel minum Solar Bersubsidi, secara mesin'nya teruji tahan

Mending ga usah Jok kulit tapi lampu depan LED DRL dengan belakang lampu rem LED

pasti lebih laku, konsumen Indo DM juga mentingin tampilan Exterior kebanyakan

[EOR24]

Klo Exceed 2018 masih mending lah velg 18 inch dan jok kulit

Tapi ya tetap aja Itu Lampu Halogen non DRL dan Lampu StopLamp yg Bohlam bikin kurang bagus, ANF aja seri terbawah sekarang dkasih lampu yg sama kaya seri atas

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

ANPS exceed cocok buat yang bandel minum Solar Bersubsidi, secara mesin'nya teruji tahan

Mending ga usah Jok kulit tapi lampu depan LED DRL dengan belakang lampu rem LED

pasti lebih laku, konsumen Indo DM juga mentingin tampilan Exterior kebanyakan

setuju nih, di jalanan rasanya timpang banget liat eksterior ANPS Dakar terus liat ANPS Exceed. Jauh banget beda nya. Apalagi kalo malem



btw nice review om TS, belum lama liat review exceed juga di yutub. bikin makin kepengen

[Winz]

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

ANPS exceed cocok buat yang bandel minum Solar Bersubsidi, secara mesin'nya teruji tahan

Mending ga usah Jok kulit tapi lampu depan LED DRL dengan belakang lampu rem LED

pasti lebih laku, konsumen Indo DM juga mentingin tampilan Exterior kebanyakan

setuju nih, di jalanan rasanya timpang banget liat eksterior ANPS Dakar terus liat ANPS Exceed. Jauh banget beda nya. Apalagi kalo malem



btw nice review om TS, belum lama liat review exceed juga di yutub. bikin makin kepengen

Klo Headlamp Halogen tapi masih DRL macam Civic dan CR-V untuk trim lebih bawah masih mending lah

[matra]

Klo Exceed 2018 masih mending lah velg 18 inch dan jok kulit

Tapi ya tetap aja Itu Lampu Halogen non DRL dan Lampu StopLamp yg Bohlam bikin kurang bagus, ANF aja seri terbawah sekarang dkasih lampu yg sama kaya seri atas

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

kalau skrang nissan terra lebih value for money yg manual transmission,udah 6 balon,dan stability control

[Nugrohonug]

Klo Exceed 2018 masih mending lah velg 18 inch dan jok kulit

Tapi ya tetap aja Itu Lampu Halogen non DRL dan Lampu StopLamp yg Bohlam bikin kurang bagus, ANF aja seri terbawah sekarang dkasih lampu yg sama kaya seri atas

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

kalau skrang nissan terra lebih value for money yg manual transmission,udah 6 balon,dan stability control

Tapi liat interiornya nissan terra biasa aja

[Winz]

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

kalau skrang nissan terra lebih value for money yg manual transmission,udah 6 balon,dan stability control

Tapi liat interiornya nissan terra biasa aja

Eksterior'nya kaya Saingan OPS dan GNF malah, modern karena isi DRL ma Stoplamp LED aja

Belum lagi ANPS mau Facelift tahun depan, klo Based On SpyShot minim banget kaya gini :


Buat habisin grill dan velg lama dibikin Elite Edition di Thai, Kaya'nya Render Akurat dari ini :

[Cupant]

kursi baris kedua bunyi2 gak?
ANPS saya bunyi2 nih, udah ke beres tapi masih belum sembuh2...

Jok bangku row 2 ane aman bos, tapi baru pakai stahun dan ga sering didudukin. Maksimal paling yang duduk 1 org doang

[Cupant]

Betul banget, ane lebih recommend ANF g daripada ANPS exceed, secara dia uda pake VNT sementara ANPS belom VGT

ANPS exceed cocok buat yang bandel minum Solar Bersubsidi, secara mesin'nya teruji tahan

Mending ga usah Jok kulit tapi lampu depan LED DRL dengan belakang lampu rem LED

pasti lebih laku, konsumen Indo DM juga mentingin tampilan Exterior kebanyakan

setuju nih, di jalanan rasanya timpang banget liat eksterior ANPS Dakar terus liat ANPS Exceed. Jauh banget beda nya. Apalagi kalo malem



btw nice review om TS, belum lama liat review exceed juga di yutub. bikin makin kepengen

Makasih gan. Yah kalo emang bneran pengen dan dapet diskon mayan gede, siapin duit buat modif aja biar tambah cakep dan performa mirip dakar. Ganti lampu depan dan blkg, ganti velg, tutup egr, pasang piggyback, throttle control. Kira kira bisa abis 25 jtan lagi kykny

Kemaren sempet ngeliat di tokped ada yang jual lampu anps trus kalo nyalain sein uda model alphard baru/ lexus (yang geser geser lampunya)

[Cupant]

kalau skrang nissan terra lebih value for money yg manual transmission,udah 6 balon,dan stability control

Tapi liat interiornya nissan terra biasa aja

Eksterior'nya kaya Saingan OPS dan GNF malah, modern karena isi DRL ma Stoplamp LED aja

Belum lagi ANPS mau Facelift tahun depan, klo Based On SpyShot minim banget kaya gini :


Buat habisin grill dan velg lama dibikin Elite Edition di Thai, Kaya'nya Render Akurat dari ini :

Lebih suka grill yang lama dan velg anps dakar

[Winz]

Tapi liat interiornya nissan terra biasa aja

Eksterior'nya kaya Saingan OPS dan GNF malah, modern karena isi DRL ma Stoplamp LED aja

Belum lagi ANPS mau Facelift tahun depan, klo Based On SpyShot minim banget kaya gini :


Buat habisin grill dan velg lama dibikin Elite Edition di Thai, Kaya'nya Render Akurat dari ini :

Lebih suka grill yang lama dan velg anps dakar

Biar kelihatan satu Basis sama Triton mungkin, om

Grill sama Velg bentuk'nya mirip2, mirip sama Velg RF edition jg

[dizco]

ANPS exceed dan GLX memang rasanya njeglek, jauh sekali bedanya dengan seri dakar walaupun beda harga nggak begitu jauh

Sempat ngelirik GLX M/T 4X4 untuk operasional, tapi begitu ngeliat fitur dan interior/eksterior langsung ilfil, mobil 500 jutaan walau 4x4 kok dikasih yang sepelit ini....

[Winz]

ANPS exceed dan GLX memang rasanya njeglek, jauh sekali bedanya dengan seri dakar walaupun beda harga nggak begitu jauh

Sempat ngelirik GLX M/T 4X4 untuk operasional, tapi begitu ngeliat fitur dan interior/eksterior langsung ilfil, mobil 500 jutaan walau 4x4 kok dikasih yang sepelit ini....

Yang Beli Exceed rata2 orang yang malas baca Spek dan Browsur kebanyakan

Tapi ada juga gara2 diskonnya yang cukup Besar dibanding Dakar kaya TS

[Cupant]

ANPS exceed dan GLX memang rasanya njeglek, jauh sekali bedanya dengan seri dakar walaupun beda harga nggak begitu jauh

Sempat ngelirik GLX M/T 4X4 untuk operasional, tapi begitu ngeliat fitur dan interior/eksterior langsung ilfil, mobil 500 jutaan walau 4x4 kok dikasih yang sepelit ini....

Wah iya kemaren pas service juga sempet ngeliat anps glx di showroomnya, lebih disunat lagi. HU kyk mobil lama, setirnya pun beda

[Cupant]

ANPS exceed dan GLX memang rasanya njeglek, jauh sekali bedanya dengan seri dakar walaupun beda harga nggak begitu jauh

Sempat ngelirik GLX M/T 4X4 untuk operasional, tapi begitu ngeliat fitur dan interior/eksterior langsung ilfil, mobil 500 jutaan walau 4x4 kok dikasih yang sepelit ini....

Yang Beli Exceed rata2 orang yang malas baca Spek dan Browsur kebanyakan

Tapi ada juga gara2 diskonnya yang cukup Besar dibanding Dakar kaya TS

Bener banget ni om. Uda sempet nge list perbedaan dakar sama exceed emang jauh banget sebelum beli. Mulai dr sunroof, MID warna dan bagus, velg, lampu depan blakang, vgt, mesin 4n15, electric parking brake, electric seat adjustment, semprotan lampu depan, jok kulit dan engine start/stop. Belom ditambah dakar rata rata uda dikasih rear spoiler. Tapi pas ditawarin salesnya di harga 408, yauda langsung deh ambil yang exceed aja

[alvin23]

foto foto dong oms hehe, biar sempurna threadnya

[Cupant]

foto foto dong oms hehe, biar sempurna threadnya

Lagi ujan terus om di jkt, cucinya ntar weekend aja

[Cupant]

Halo SMers, jujur ane newbie dan ini ada post pertama di forum ini. Mohon dimaafkan kalo kurang banget. Ane cuman pengen share aja pengalaman pake ANPS Exceed selama 1 tahun. Oh ya dan dimaafkan untuk review ini ga ada gambarnya, cuman tulisan aja

Kenapa ambil ANPS exceed? Karna dapet diskon gede banget (jadi 408 jt) dan dakar waktu itu di harga 495 setelah diskon.

Langsung aja.
1. Exterior:
Mirip sama ANPS dakar. Yang bedain adalah velg nya masih pake 16 inch (keliatan kecil banget gaboong) dan lampu depan masih belom ada drl nya, serta masih berisi halogen. Di lampu belakang juga beda sedikit, di bagian atas. Jujur fitur fitur kyk gini bikin ANPS Exceed jadi keliatan kayak mobil angkutan tapi rada premium, ga keliatan kayak mobil 450jt. Di ANPS exceed 2018 udah di ganti velgnya jadi 18 inch (tapi beda dari dakar warnanya)
Nilai : 6/10

2. Interior:
Jok masih fabric (di exceed 2018 uda kulit), mid masih gembel (setara xpander exceed 200jtan, padahal yang xpander ultimate uda bagus midnya), dasbor masih banyak menggunakan plastik abu abu dan gaada aksen kayu, armrest di pintu masih fabric. HU sama kayak dakar. Ac uda elektrik, tapi belom dual climate. Gaada sunroof dan parking brake masih yang konvensional. BQ nya lumayan bagus karena senyap, tapi ini tuas transmisi udah mulai goyang goyang. Untuk sound, masih lebih bagus ANKI tapi udah lumayan lah kualitasnya (jujur lownya kegedean dan gaenak di kuping)
Nilai: 5/10

3. Performa:
Masih pake 4d56, transmisi 5 speed AT. Jujur gw suka banget performa ni mobil. Pake harian di Jakarta dan enak buat ngebut dan nyalip (kebiasa pake mobil bongsor dari dulu). Untuk konsumsi bbm, MURAH banget. 200 ribu isi bio solar bisa untuk seminggu (konsumsi 1:10), dengan gaya nyetir kaki kanan ga lulus sd (sering banget gaspol sampe rpm 4000an). Memang turbo lag dan gas kopong di awal berasa, cuman kalo rpm diatas 2500 tenaganya berasa keluar. Ini mesin kaga diapa apain sama skali, yah untuk pake harian jakarta udah cukup lah hehehe. 1 jeleknya rada limbung handlingnya kalo uda 140km/j.
Nilai:8.5/10

4. Aksesoris:
Kuncinya jelek, dan mudah bengkok (kunci jadi 1 sama remote). Remotenya gabisa dari jauh (max 7-8 meter), kalo uda kehadang mobil lain suka ga kedetect. Pas beli polosan, ga dapet rear spoiler, talang air atau pembungkus muffler chrome. Yah apa daya diskon uda gede.

Overall, kalo yang nyari fun to drive dan keren, ga recommended ni mobil. Kalo nyari yang reliable dan ga rewel, lumayan bagus BQnya dan buat naik gunung, yah bolelah dipikirkan. Secara uda banyak penyegaran di ANPS exceed 2018.

Sekian dan trima kasihh

Sekedar update:
1. Bawa ni boil di tol enak di kecepatan 100-120 km/jam (rpm 1900-2500 gigi 5) berasa senyap dan halus, handling mantap. kalo di kecepatan 120-150km/jam (rpm 2500-3500) memang berasa gahar tenaganya, tapi limbung apalagi pas jalanannya ga rata. (Mungkin gara gara pake velg 16 inch, krcil banget buat ukuran pajero)

2. Sering nikung lumayan tajem di kecepatan 60-70km/jam (bunderan kosong atau belokan jalan layang kosong ). Gejala understeer ga berasa tapi body rollnya yaampun dah, emang harus lebih pelan sih

3. Setirnya enteng, jauh lebih entang daripada OPS. Enak buat nyalip dalam kota yang rada macet, tapi kalo buat bawa ngebut ya gitu deh

4. Ni boil standar. Belom tutup egr, ga pake piggy/remap ecu, ga ganti downpipe, ga pake racun solar (padahal SolBus terus minumnya ). Cuman service rutin doang, dan belom pernah ada masalah(amit amit)

[Winz]

Halo SMers, jujur ane newbie dan ini ada post pertama di forum ini. Mohon dimaafkan kalo kurang banget. Ane cuman pengen share aja pengalaman pake ANPS Exceed selama 1 tahun. Oh ya dan dimaafkan untuk review ini ga ada gambarnya, cuman tulisan aja

Kenapa ambil ANPS exceed? Karna dapet diskon gede banget (jadi 408 jt) dan dakar waktu itu di harga 495 setelah diskon.

Langsung aja.
1. Exterior:
Mirip sama ANPS dakar. Yang bedain adalah velg nya masih pake 16 inch (keliatan kecil banget gaboong) dan lampu depan masih belom ada drl nya, serta masih berisi halogen. Di lampu belakang juga beda sedikit, di bagian atas. Jujur fitur fitur kyk gini bikin ANPS Exceed jadi keliatan kayak mobil angkutan tapi rada premium, ga keliatan kayak mobil 450jt. Di ANPS exceed 2018 udah di ganti velgnya jadi 18 inch (tapi beda dari dakar warnanya)
Nilai : 6/10

2. Interior:
Jok masih fabric (di exceed 2018 uda kulit), mid masih gembel (setara xpander exceed 200jtan, padahal yang xpander ultimate uda bagus midnya), dasbor masih banyak menggunakan plastik abu abu dan gaada aksen kayu, armrest di pintu masih fabric. HU sama kayak dakar. Ac uda elektrik, tapi belom dual climate. Gaada sunroof dan parking brake masih yang konvensional. BQ nya lumayan bagus karena senyap, tapi ini tuas transmisi udah mulai goyang goyang. Untuk sound, masih lebih bagus ANKI tapi udah lumayan lah kualitasnya (jujur lownya kegedean dan gaenak di kuping)
Nilai: 5/10

3. Performa:
Masih pake 4d56, transmisi 5 speed AT. Jujur gw suka banget performa ni mobil. Pake harian di Jakarta dan enak buat ngebut dan nyalip (kebiasa pake mobil bongsor dari dulu). Untuk konsumsi bbm, MURAH banget. 200 ribu isi bio solar bisa untuk seminggu (konsumsi 1:10), dengan gaya nyetir kaki kanan ga lulus sd (sering banget gaspol sampe rpm 4000an). Memang turbo lag dan gas kopong di awal berasa, cuman kalo rpm diatas 2500 tenaganya berasa keluar. Ini mesin kaga diapa apain sama skali, yah untuk pake harian jakarta udah cukup lah hehehe. 1 jeleknya rada limbung handlingnya kalo uda 140km/j.
Nilai:8.5/10

4. Aksesoris:
Kuncinya jelek, dan mudah bengkok (kunci jadi 1 sama remote). Remotenya gabisa dari jauh (max 7-8 meter), kalo uda kehadang mobil lain suka ga kedetect. Pas beli polosan, ga dapet rear spoiler, talang air atau pembungkus muffler chrome. Yah apa daya diskon uda gede.

Overall, kalo yang nyari fun to drive dan keren, ga recommended ni mobil. Kalo nyari yang reliable dan ga rewel, lumayan bagus BQnya dan buat naik gunung, yah bolelah dipikirkan. Secara uda banyak penyegaran di ANPS exceed 2018.

Sekian dan trima kasihh

Sekedar update:
1. Bawa ni boil di tol enak di kecepatan 100-120 km/jam (rpm 1900-2500 gigi 5) berasa senyap dan halus, handling mantap. kalo di kecepatan 120-150km/jam (rpm 2500-3500) memang berasa gahar tenaganya, tapi limbung apalagi pas jalanannya ga rata. (Mungkin gara gara pake velg 16 inch, krcil banget buat ukuran pajero)

2. Sering nikung lumayan tajem di kecepatan 60-70km/jam (bunderan kosong atau belokan jalan layang kosong ). Gejala understeer ga berasa tapi body rollnya yaampun dah, emang harus lebih pelan sih

3. Setirnya enteng, jauh lebih entang daripada OPS. Enak buat nyalip dalam kota yang rada macet, tapi kalo buat bawa ngebut ya gitu deh

4. Ni boil standar. Belom tutup egr, ga pake piggy/remap ecu, ga ganti downpipe, ga pake racun solar (padahal SolBus terus minumnya ). Cuman service rutin doang, dan belom pernah ada masalah(amit amit)

Velg’nya kekecilan memang, klo yg ckd jauh mendingan, klo kelebihan exceed ya nenggak solbus tanpa kepikiran, wkwkwk