Mohon saran : Second Innova G/V Diesel atau Second Innova V Bensin

[LeeYi]

Halo SMers, mudah2an selalu sehat dan sukses!

Setelah bbrp lama menyimak jadi SR di forum ini, ane memutuskan akan membeli mobil second yang terfokus hanya pada dua jenis yaitu pada Innova G/V diesel AT/MT dan Innova V Bensin MT

Keterangan tambahan kira2 sbb :
-Pemakaian rata2 tidak akan sampai 10km setiap hari, hanya dalkot di bandung,jalan relatif baik dan lancar2 sangat jarang macet. Keluar kota mungkin 1 tahun maksimal hanya 5 kali dan masih di jawa barat dan ke jabodetabek.
-Budget maksimal 140jt, hanya fokus ke 2 jenis innova itu saja.
-Penggunaan untuk 2 dewasa, 1 balita dan 1 bayi. Perlu bagasi lapang jd fokus innova selain krn katanya bandel
-Penggunaan mobil sebelumnya kijang grand extra '94 yg msh 1 tangan. Sayang sih masih kinyis2 istimewa tp perlu ganti karena intensitas luar kota meningkat jadi rencana mau dilepas saja sekalian menambah dana. (ada yg minat?hehe..)
-Manual atau matic tidak masalah untuk ane, kalau innova bensin manual sj agar irit dan tapi utk diesel matic/manual boleh lah.
-Rencana penggunaan jangka panjang mungkin 4 tahun ke depan, atau mungkin lebih cepat kalau terbeli innova terbaru, aamiin. Pecinta kijang sih

sementara saat ini ane dapat tawaran seperti ini :
1.Innova G diesel d4d matic 2008 @137jt
2.Innova V bensin manual 2006 @121jt
Semua unit di atas telah dicek dipastikan kondisi bagus oleh kenalan baik ane pemilik showroom mobkas.

Mohon sarannya kira2 pilih mana ya dan apa saja kekurangan dan kelebihannya dr berbagai sisi baik teknis maupun harga jual kembali di kemudian hari. Sementara fokus ke dua itu saja yaaaa,hehe..Innova G/V diesel AT/MT dan Innova V Bensin MT. Oh iya ane baca2 innova 2007 ke atas itu sudah Euro, kalau di bawah itu belum. Apa saja perbedaannya dan apa jauh perbedaan keiritannya? Innova V yang dual airbags mulai tahun berapa ya?

Terima kasih

[diidoot]

Saran saya karena sudah terbiasa dengan borosnya kijang dan mobil juga ga sampe 10 kilo sehari, mending ambil yang bensin aja. Beli yang diesel malah jadi mahal di perawatan

Budget 140 harusnya dapet innova bensin 2010 yang udah facelift. Beli yang tipe V harganya ada di 120 juta setau saya. Sisanya bisa buat beres beres.
innova bensin 2006 itu harusnya ada di 100 juta. Mending cari unit lain deh. Mayan 20 juta bisa buat upgrade tampang jadi GNKI atau dono

Beda tipe V sama tipe G mayan banyak. Yang ga ada di tipe G itu ABS, Ac digital, tempat kacamata, antena di kaca samping, defogger, wood panel, setir, arm rest bangku belakang, airbag (kecuali yang sebelum facelift ga dapet airbag) dan yang paling kerasa itu peredamannya beda

[GTR7]

Vote for innova bensin V gan. Innova bensin ga seboros yang di bilang orang kok, saya pakai v bensin at lux dalkot dapet 8,5-9km/l dengan rute tiap hari cibubur-cikampek.

Ambil tipe v ga nyesel gan, nyamane puolll ketimbang tipe g, atap klo kena ujan ga berisik, dapet lampu kabin depan yg ga ada di tipe g dan yg jelas udh dapet rem abs.


Sukur2 kalo bisa dapet tipe 2.7 v, tenaga lebih mantap dan konsumsi bbm mirip mirip dengan yg mesin 2.0. Cuman ya memang unitnya langka dan harga pasarannya gelap alias ga jelas hehe

[martinnn]

D4d matik donk.... Bensinnya borosssss

[mike22]

Cari yg paling mulus aja dengan tahun termuda sih om... atau om coba ikut balai lelang jb* /ib*d biasanya situ suka ada innova bensin bekas 5tahun dari perusahaan/fleet gitu

[IGedeAmat]

...
-Penggunaan mobil sebelumnya kijang grand extra '94 yg msh 1 tangan.
...

D4d matik donk.... Bensinnya borosssss

kalo sebelumnya pake mobil itu mah, mungkin bensinnya innova bakal kerasa biasa aja..
(ex driver kijang LGX)

[P47hos]

Klo jarang dipakai mending bensin. Diesel 2KD Klo ngga ditune up kurang maknyus, kecuali yg ANKI skrg bawaan pabrik aja sudah enak. Lagian selisih 10jt bisa buat bayar bensin 1 tahun tuh Klo cuma dipakai kurang dr 10km perhari. Saran lainnya sih sama aja kaya yg lain. Usahakan ambil yg tipe V

[tulalit]

diesel matic, varian G / V yah memang lebih baik V tapi G gpp juga.
siapa bilang maintenance diesel mahal ?
- biosolar : 5150 / liter
- filter solar sakura : 45rb / pcs
- filter oli : bensin ama solar sama aja.
- purging diesel dan carbon clean di bensin sama aja biayanya
- diesel ga pake busi, glow plug di diesel jarang bermasalah.
- jumlah oli mesin yang di pake cuman beda 1 liter antara diesel dan bensin , sisanya oli ATF, gardan sama aja qty nya.

saya pake diesel dan bensin , in a long run lebih murah piara diesel karena bensin pake pertalite aja udah lebih mahal harga BBM nya.

[ricz]

diantara 2 pilihan itu sih mending ambil g disel 2008, matic transmission dan taun lebih muda.

kecuali kalo om ga masalah ama konsumsi bbm ama tenaga innova bensin yg somehow mnrt gw ga sesuai ama keborosan bbmnya ya ambil innova V bensin matic taun semuda yg didapet

nb: bantu jawab, ipah v yg udah airbag yg taun 2009 keatas (facelift pertama), kalo yg gen awal pfl yg ada airbag cuma tipe 2.7 V doang hehehe.

[michaelgiri93]

Diesel kalo saya om, at atau mt cari yg kondisi terbaik
Bakal kerasa banget keunggulan torsi dan iritnya diesel dibandingkan bensin.
Tapi kalo kira kira om gk suka karakter mesin diesel yaudah ambil aja yg bensin, yg v sesuai kata temen temen di atas fiturnya sama peredamannya jauh lebih baik.

[CumiDarat]

Kalo sy pribadi pilih Diesel V AT, josssss dah [emoji7]

[Bulgogi]

Wah itu enak bgt dapet matic diesel yg bagus di harga segitu.. saya hunting berbulan2 smp skrng susah dapet yg kondisi bagus under 150jt..

Sikat aja om matic dieselnya..

[LeeYi]

trims banyak reply dan saran2nya om

ane sih sebetulnya lbh berat ke tipe V karena fitur2nya, dan sering baca disini bahwa kalau beli second, belilah tipe tertinggi. Tapi jadi tergiur diesel karena harganya itu termasuk bagus dr harga pasarannya sih,wlwpun ane awam ttg diesel,hehe..
oh iya btw :
-innova yg dual airbags mulai tahun berapa dan tipe apakah? jadi lbh concern safety krn lihat replay2 crash test
-kalau sebelum meminang diesel, apa saja yang harus diperhatikan dan ditanyakan? karena kalau dari baca2, diesel kalau bermasalah jajannya jauh lebih mahal ya?

[Pboyz97]

trims banyak reply dan saran2nya om

ane sih sebetulnya lbh berat ke tipe V karena fitur2nya, dan sering baca disini bahwa kalau beli second, belilah tipe tertinggi. Tapi jadi tergiur diesel karena harganya itu termasuk bagus dr harga pasarannya sih,wlwpun ane awam ttg diesel,hehe..
oh iya btw :
-innova yg dual airbags mulai tahun berapa dan tipe apakah? jadi lbh concern safety krn lihat replay2 crash test
-kalau sebelum meminang diesel, apa saja yang harus diperhatikan dan ditanyakan? karena kalau dari baca2, diesel kalau bermasalah jajannya jauh lebih mahal ya?

Mulai tahun 2008 akhir, yg FL 1, itu di tipe V aja, terus yg GNKI keatas, tahun 2013, itu udh ada di semua tipe
- Service recordnya aja om, dieselnya innova awet dan badak kok

[hadztracker]

wah sama nih, saya juga domisili bandung kepengen innova diesel..
cuman belum ketemu yang sesuai budget dengan kondisi..
kalau mentingin fitur dengan budget segitu sih ambil v bensin tahun semuda mungkin.

[ak4ng]

Karena di bandung buat dapetin solar goceng jauh lebih gampang maka saran saya d4d 2008 nya sikat aja, kalo mau yg bensin budget 140jt bisa yg 2010 V, btw innova bensin mau dikasi premium ampe pertamax turbo ttp sgitu2 aja konsumsinya maupun lari nya, not rekomended yg bensin kcuali rela rajin antri bbm

[triopdd]

Kalo sy pribadi pilih Diesel V AT, josssss dah [emoji7]

idem

[Penikmat_Kopi]

Sudah pasti D4Dpilihannya itu sudah

[b3rez]

berhubung om tinggal di bandung, bolehlah pilih diesel, torsinya dapet, jawa bbm diesel melimpah .

kecuali kalo om tinggal di kalimantan barat, saya sarankan ambil bensin, disono kkalo mau ngisi solar kudu siap2 antri dari subuh hahaha

[vulvy8858]

kalok emang ga bermasalah dengan konsumsi BBM, dan ga bermasalah pake manual, Innova bensin is OK.

kalo mau yang irit dan mau running cost rendah, belilah yang diesel. kalo diesel usahakan matic. diesel manual kayak bawa Dyna / Dutro.

selama pake Innova dan cek pasaran bekas, rata-rata Innova bekas yang masih segar, mayoritas bensin, matic, dan seri V.

yang diesel di harga rata-rata / wajar, susah bener cari bekasan yang masi berdiri tegak, ga usa ngomong waras apalagi sehat, kalo ada yang sehat harganya buju buset. apalagi diesel dan matic. harganya buseeeeet. hahahaha.

kalo dapet diesel matic yang sehat dan murah, langsung bungkus cepet cepet pak.

[LeeYi]

sip terima kasih banyak sarannya. akhirnya sdh bulat memilih ipah diesel

[DJanto]

Ada info innova reborn at bensin FC nya berapa? Kalo di compare ama innova barong mana lebih hemat ya

[black2345]

Pertanyaan yang sama nih, kebetulan rencana ambil innova dengan budget maks 200jt, pilihannya kalau nggak 2.0 V a/t 2011-2012 (no dono karena ga demen lubang grillnya) atau 2.5 G a/t th 2010-2011. Awalnya uda bulet ke diesel karena hampir tiap hari dipakai dengan jarak tempuh kurleb 15km dan tergoda keiritannya, tapi karena ada issue b30 yang bikin injektor rawan ambrol jadi mikir lagi ambil yang diesel, sedangkan yg bensin dikasi premium masih aman jaya.

Menurut suhu yg ada disini masih worth yang manakah?
Sbg referensi saya ada ipah 2.0 G a/t th 2011

terima kasih

[ricz]

Pertanyaan yang sama nih, kebetulan rencana ambil innova dengan budget maks 200jt, pilihannya kalau nggak 2.0 V a/t 2011-2012 (no dono karena ga demen lubang grillnya) atau 2.5 G a/t th 2010-2011. Awalnya uda bulet ke diesel karena hampir tiap hari dipakai dengan jarak tempuh kurleb 15km dan tergoda keiritannya, tapi karena ada issue b30 yang bikin injektor rawan ambrol jadi mikir lagi ambil yang diesel, sedangkan yg bensin dikasi premium masih aman jaya.

Menurut suhu yg ada disini masih worth yang manakah?
Sbg referensi saya ada ipah 2.0 G a/t th 2011

terima kasih

Seharusnya sih dikasih B30 masih aman ya menurut nubie. Pertamina buat bbm sih udah pasti diresearch buat mobil2 yg beredar di pasar indo...

Dan innova diesel juga mesinnya tergolong badak. Nubie pribadi juga masih punya innova diesel, dicekokin bbm biosolar b20 tanpa aditif sih so far so good. Cuma interval ganti filter solarnya yang jadi dipercepat dari semula 20 ribu km, jadi sekitar 10-15 ribu km...

Palingan kalo misalnya concern soal b30, pas ngisi bbm dioplos ama pertadex aja ato dipakein aditif (bisa tanya ke master Turboman soal aditif apa yg cocok)

[black2345]

Pertanyaan yang sama nih, kebetulan rencana ambil innova dengan budget maks 200jt, pilihannya kalau nggak 2.0 V a/t 2011-2012 (no dono karena ga demen lubang grillnya) atau 2.5 G a/t th 2010-2011. Awalnya uda bulet ke diesel karena hampir tiap hari dipakai dengan jarak tempuh kurleb 15km dan tergoda keiritannya, tapi karena ada issue b30 yang bikin injektor rawan ambrol jadi mikir lagi ambil yang diesel, sedangkan yg bensin dikasi premium masih aman jaya.

Menurut suhu yg ada disini masih worth yang manakah?
Sbg referensi saya ada ipah 2.0 G a/t th 2011

terima kasih

Seharusnya sih dikasih B30 masih aman ya menurut nubie. Pertamina buat bbm sih udah pasti diresearch buat mobil2 yg beredar di pasar indo...

Dan innova diesel juga mesinnya tergolong badak. Nubie pribadi juga masih punya innova diesel, dicekokin bbm biosolar b20 tanpa aditif sih so far so good. Cuma interval ganti filter solarnya yang jadi dipercepat dari semula 20 ribu km, jadi sekitar 10-15 ribu km...

Palingan kalo misalnya concern soal b30, pas ngisi bbm dioplos ama pertadex aja ato dipakein aditif (bisa tanya ke master Turboman soal aditif apa yg cocok)

Nah dengan kondisi spt itu (biosolar + racun + ganti filter solar tiap 10-15rb km) apakah running costnya nggak mendekati ipah 2.0 a/t dengan asumsi pakai premium murni?
Dan kalau ngga salah ipah diesel olie mesinnya lebih banyak 1lt dari ipah bensin bukan? (maaf kalau salah)