Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 08

[Renjiro]

Met siang om turboman, diantara 2 oli ini mana yg lebih baik kalo dilihat dr speknya, redline 5w50 dg amsoil 5w50? Dr sisi perlindungan dan interval pemakaian. Terima kasih

[Turboman]

Met siang om turboman, diantara 2 oli ini mana yg lebih baik kalo dilihat dr speknya, redline 5w50 dg amsoil 5w50? Dr sisi perlindungan dan interval pemakaian. Terima kasih

kalo udah kelas premium gitu biasanya 11 - 12

krn 5W50 / 10W50 / 10W60 Full Syn pasarnya utk High Performance use

Schaeffer juga bikin 5W50, coba aja kontak distro nya, siapa tahu ada diskon gede

[Renjiro]

Met siang om turboman, diantara 2 oli ini mana yg lebih baik kalo dilihat dr speknya, redline 5w50 dg amsoil 5w50? Dr sisi perlindungan dan interval pemakaian. Terima kasih

kalo udah kelas premium gitu biasanya 11 - 12

krn 5W50 / 10W50 / 10W60 Full Syn pasarnya utk High Performance use

Schaeffer juga bikin 5W50, coba aja kontak distro nya, siapa tahu ada diskon gede

Distro redline, amsoil ato schaeffer om? Kalo di toped kayaknya ada Distro amsoil tp harga masih normal (tinggi maksudnya )

[Turboman]

Met siang om turboman, diantara 2 oli ini mana yg lebih baik kalo dilihat dr speknya, redline 5w50 dg amsoil 5w50? Dr sisi perlindungan dan interval pemakaian. Terima kasih

kalo udah kelas premium gitu biasanya 11 - 12

krn 5W50 / 10W50 / 10W60 Full Syn pasarnya utk High Performance use

Schaeffer juga bikin 5W50, coba aja kontak distro nya, siapa tahu ada diskon gede

Distro redline, amsoil ato schaeffer om? Kalo di toped kayaknya ada Distro amsoil tp harga masih normal (tinggi maksudnya [emoji16])

Kebutuhannya mau berapa Karton pak ?

Kalo beli dikit ke Graha Sakti aja

atau cari aja di online, banding2 in harga aja

[Renjiro]

kalo udah kelas premium gitu biasanya 11 - 12

krn 5W50 / 10W50 / 10W60 Full Syn pasarnya utk High Performance use

Schaeffer juga bikin 5W50, coba aja kontak distro nya, siapa tahu ada diskon gede

Distro redline, amsoil ato schaeffer om? Kalo di toped kayaknya ada Distro amsoil tp harga masih normal (tinggi maksudnya [emoji16])

Kebutuhannya mau berapa Karton pak ?

Kalo beli dikit ke Graha Sakti aja

atau cari aja di online, banding2 in harga aja

Dikit om, tp bukan sekarang, kalo graha sakti ada di toped kayaknya, dia recomended seller berarti, makasih infonya om

[arfs]

United oil lg diskon di jd.id

*bukan sales oli

[Auanz]

ane bantuin supaya cepet aja yah.
menurut ane sih biasa aja yah. tp kt tunggu koment dr om turbo dl aja deh

nih link toko nya di JD.id
https://www.jd.id/search?seller=39384

*hanya ngebantuin kasi link toko.

[Turboman]

ane bantuin supaya cepet aja yah.
menurut ane sih biasa aja yah. tp kt tunggu koment dr om turbo dl aja deh

nih link toko nya di JD.id
https://www.jd.id/search?seller=39384

*hanya ngebantuin kasi link toko.

ga bisa komen krn belom pernah coba

monggo kalo ada yg pernah coba utk report

[arfs]

Melihat hasil test lab TMO DESEL 5W30

Spt nya ini oli lebih cocok utk mesin Petrol Turbo spt utk Honda Turbo / Merc Benz CGI misal

Ca 1700 ppm udah masuk syarat LSPI prevention

Om turbo, kalau ptt dynamic commonrail 10w30 semi synthetic di pakai di mobil bensin n/a bisa tdk (terutama buat cuci jeroan mesin).. Lalu kalau bisa dipakai 5rb km / 6 bulan kelamaan atau gk? Rencana mau buat di batu makam hr15, mumpung masih bisa diselamatkan...

[limsandy]

United oil lg diskon di jd.id

*bukan sales oli

Kalo bisa, tunggu promo di blibli, karena harganya lebih miring sedikit.

*sales oli United

[limsandy]

Melihat hasil test lab TMO DESEL 5W30

Spt nya ini oli lebih cocok utk mesin Petrol Turbo spt utk Honda Turbo / Merc Benz CGI misal

Ca 1700 ppm udah masuk syarat LSPI prevention

Om turbo, kalau ptt dynamic commonrail 10w30 semi synthetic di pakai di mobil bensin n/a bisa tdk (terutama buat cuci jeroan mesin).. Lalu kalau bisa dipakai 5rb km / 6 bulan kelamaan atau gk? Rencana mau buat di batu makam hr15, mumpung masih bisa diselamatkan...

Kalo untuk oli diesel 10W-30 mungkin bisa lirik oli kami yg katanya udah full synthetic dengan kandungan PAO (Eco Max) dengan sertifikasi API CK-4.
Coba dilihat PDS nya:

http://www.united-oil.com/UploadedImg/P ... CO-MAX.pdf

*sales oli United

[Turboman]

Melihat hasil test lab TMO DESEL 5W30

Spt nya ini oli lebih cocok utk mesin Petrol Turbo spt utk Honda Turbo / Merc Benz CGI misal

Ca 1700 ppm udah masuk syarat LSPI prevention

Om turbo, kalau ptt dynamic commonrail 10w30 semi synthetic di pakai di mobil bensin n/a bisa tdk (terutama buat cuci jeroan mesin).. Lalu kalau bisa dipakai 5rb km / 6 bulan kelamaan atau gk? Rencana mau buat di batu makam hr15, mumpung masih bisa diselamatkan...

kalo mau cuci mesin pake yg 10W30 API CI-4

[arfs]

kalo mau cuci mesin pake yg 10W30 API CI-4[/quote]



Api CI-4 juga om itu.
Kira2 maximum durasi pemakaian nya berapa km/bulan gk om?

Soalnya sy pernah liat tulisan om kalau pakai oli diesel di mesin bensin durasi pakai nya 2500km an.

[exflowly]

kalo mau cuci mesin pake yg 10W30 API CI-4

Api CI-4 juga om itu.
Kira2 maximum durasi pemakaian nya berapa km/bulan gk om?

Soalnya sy pernah liat tulisan om kalau pakai oli diesel di mesin bensin durasi pakai nya 2500km an.[/quote]Nimbrung dikit, dr pengalaman saya oli Kendall 10w30 dipake di M52 sudah coklat/hitam di km 3000.

Pas buka valve cover juga sepertinya kudu ganti karena olinya dirasakan sdh mengental, namun sayang saya lupa bawa botol buat ambil sample.
Bagian head mesin juga kurang lebih sama coklatnya dr sebelumnya.

Menurut saya, kalo mau cuci jeroan mesin, saya recommend ambil oli diesel yg minimal syn blend dan kadar calcium banyak. Pakai max 3000km.

[1trfe]

kalo mau cuci mesin pake yg 10W30 API CI-4

Api CI-4 juga om itu.
Kira2 maximum durasi pemakaian nya berapa km/bulan gk om?

Soalnya sy pernah liat tulisan om kalau pakai oli diesel di mesin bensin durasi pakai nya 2500km an.

Nimbrung dikit, dr pengalaman saya oli Kendall 10w30 dipake di M52 sudah coklat/hitam di km 3000.

Pas buka valve cover juga sepertinya kudu ganti karena olinya dirasakan sdh mengental, namun sayang saya lupa bawa botol buat ambil sample.
Bagian head mesin juga kurang lebih sama coklatnya dr sebelumnya.

Menurut saya, kalo mau cuci jeroan mesin, saya recommend ambil oli diesel yg minimal syn blend dan kadar calcium banyak. Pakai max 3000km.
[/quote]

Ada rekomen ga om yg kadar calcium nya banyak?

[exflowly]

PTT kelihatannya jg banyak, coba tlg cari oil analysisnya PTT dr om Turbo.

DELVAC 1 juga tinggi, kelas full synth ya tpinya... agak sayang kalau cuman 3000km ganti.

[arfs]

@ om exflowly,

Baik om kalau begitu nanti saat dipakai ptt 10w30 diesel di hr15 saya bakal saya pantau warna dan kekentalan oli nya dr dipstick.

Terima kasih untuk pencerahan nya.

PTT 10w30 saya lihat used oil analysis dr om turboman ca nya masih 3195 ppm di mobil innova 2kd dgn durasi pemakaian oli 7400 km dalam 3 bulan.

[exflowly]

@ om exflowly,

Baik om kalau begitu nanti saat dipakai ptt 10w30 diesel di hr15 saya bakal saya pantau warna dan kekentalan oli nya dr dipstick.

Terima kasih untuk pencerahan nya.

PTT 10w30 saya lihat used oil analysis dr om turboman ca nya masih 3195 ppm di mobil innova 2kd dgn durasi pemakaian oli 7400 km dalam 3 bulan.

Ngomong2x di HR15nya skrg seperti apa? Banyak coklat2x atau dipstick sudah banyak kerak/lumpur? Atau malah oil pressure light nyala lama/bunyi camshaft bergesek pas baru start?

[arfs]

@ om exflowly,

Baik om kalau begitu nanti saat dipakai ptt 10w30 diesel di hr15 saya bakal saya pantau warna dan kekentalan oli nya dr dipstick.

Terima kasih untuk pencerahan nya.

PTT 10w30 saya lihat used oil analysis dr om turboman ca nya masih 3195 ppm di mobil innova 2kd dgn durasi pemakaian oli 7400 km dalam 3 bulan.

Ngomong2x di HR15nya skrg seperti apa? Banyak coklat2x atau dipstick sudah banyak kerak/lumpur? Atau malah oil pressure light nyala lama/bunyi camshaft bergesek pas baru start?

Masih normal sih. Cuman kalau ngintip di lubang pengisian oli, plat pengisian nya kelihatan ada kerak nya... Nanti saya foto in deh om...

[arfs]

Ngomong2x di HR15nya skrg seperti apa? Banyak coklat2x atau dipstick sudah banyak kerak/lumpur? Atau malah oil pressure light nyala lama/bunyi camshaft bergesek pas baru start?

Masih normal sih. Cuman kalau ngintip di lubang pengisian oli, plat pengisian nya kelihatan ada kerak nya... Nanti saya foto in deh om...

Di dipstick ada warna coklat2 dikit, tp kalo jujur dulu ud sempat coklat rada pekat sih terus saya amplas halus dipstick nya biar bersih lagi
Itu dipstick nya diamplas biar bersih waktu mau ganti oli 60rb km dari shell hx8 ganti pake kendall gt max full syn 5w30 sampai 70rb km. 4 bulan lalu (60rb km) ganti oli ke PTT Performa full syn 5w30 dan skrg sudah menempuh 5rb km. Rencana di 77.5rb km mau ganti PTT Dynamic Commonrail 10w30 buat cuci mesin.


Terlihat ada kerak di plat pengisian oli nya. (Lihat gambar dibawah untuk ilustrasi plat dan lubang pengisian oli tsb.


*Foto ilustrasi lobang pengisian oli (yg diberi lingkaran hijau) nya di HR15DE Versi Dual VTC dan Dual injectors punya evalia.

** BTW itu contoh batu makan evalia yg kena engine sludge dan baru "setengah jalan" bersih in nya..

[exflowly]

Di dipstick ada warna coklat2 dikit, tp kalo jujur dulu ud sempat coklat rada pekat sih terus saya amplas halus dipstick nya biar bersih lagi
Itu dipstick nya diamplas biar bersih waktu mau ganti oli 60rb km dari shell hx8 ganti pake kendall gt max full syn 5w30 sampai 70rb km. 4 bulan lalu (60rb km) ganti oli ke PTT Performa full syn 5w30 dan skrg sudah menempuh 5rb km. Rencana di 77.5rb km mau ganti PTT Dynamic Commonrail 10w30 buat cuci mesin.

Terima kasih sharing fotonya om arf. Lanjutkan saja rencananya.

Tapi kalo saya... kalo saya lho ya, ngeliat mesin HR15 sepertinya juga lumayan panas operating tempnya, mungkin saya agak condong ambil yang full syn/lanjutkan yang 5w30 lagi (pake buat 7500km lagi), atau yang 10w30 terus pantau keadaan oli di dipstick.

[1trfe]

Ngomong2x di HR15nya skrg seperti apa? Banyak coklat2x atau dipstick sudah banyak kerak/lumpur? Atau malah oil pressure light nyala lama/bunyi camshaft bergesek pas baru start?

Masih normal sih. Cuman kalau ngintip di lubang pengisian oli, plat pengisian nya kelihatan ada kerak nya... Nanti saya foto in deh om...

Di dipstick ada warna coklat2 dikit, tp kalo jujur dulu ud sempat coklat rada pekat sih terus saya amplas halus dipstick nya biar bersih lagi
Itu dipstick nya diamplas biar bersih waktu mau ganti oli 60rb km dari shell hx8 ganti pake kendall gt max full syn 5w30 sampai 70rb km. 4 bulan lalu (60rb km) ganti oli ke PTT Performa full syn 5w30 dan skrg sudah menempuh 5rb km. Rencana di 77.5rb km mau ganti PTT Dynamic Commonrail 10w30 buat cuci mesin.


Terlihat ada kerak di plat pengisian oli nya. (Lihat gambar dibawah untuk ilustrasi plat dan lubang pengisian oli tsb.


*Foto ilustrasi lobang pengisian oli (yg diberi lingkaran hijau) nya di HR15DE Versi Dual VTC dan Dual injectors punya evalia.

** BTW itu contoh batu makan evalia yg kena engine sludge dan baru "setengah jalan" bersih in nya..

Om, kebetulan punya hr15 juga dan di dipstik nya ad kerak coklat kayak gt juga. Cuma saya belum liat lubang pengisian nya ada kerak apa kagak.
jadi ngeri2 juga nih piara hr15. Tapi om sebenernya kalo ada engine sludge, selain dari kerak coklat, gejala2 nya apa lagi yah? Kalo dari sisi performa/kons bbm gimana?

[exflowly]

Kadang oil pressure light suka nyala... yg parah pas start awal suka lama matinya dan bunyi gesekan lumayan.

Itu yg saya pernah ketemu, mesinnya bukan hr15 ya.

Kalo sludge ringan si kalo gak buka valve cover gak keliatan.

Masih normal sih. Cuman kalau ngintip di lubang pengisian oli, plat pengisian nya kelihatan ada kerak nya... Nanti saya foto in deh om...

Di dipstick ada warna coklat2 dikit, tp kalo jujur dulu ud sempat coklat rada pekat sih terus saya amplas halus dipstick nya biar bersih lagi
Itu dipstick nya diamplas biar bersih waktu mau ganti oli 60rb km dari shell hx8 ganti pake kendall gt max full syn 5w30 sampai 70rb km. 4 bulan lalu (60rb km) ganti oli ke PTT Performa full syn 5w30 dan skrg sudah menempuh 5rb km. Rencana di 77.5rb km mau ganti PTT Dynamic Commonrail 10w30 buat cuci mesin.


Terlihat ada kerak di plat pengisian oli nya. (Lihat gambar dibawah untuk ilustrasi plat dan lubang pengisian oli tsb.


*Foto ilustrasi lobang pengisian oli (yg diberi lingkaran hijau) nya di HR15DE Versi Dual VTC dan Dual injectors punya evalia.

** BTW itu contoh batu makan evalia yg kena engine sludge dan baru "setengah jalan" bersih in nya..

Om, kebetulan punya hr15 juga dan di dipstik nya ad kerak coklat kayak gt juga. Cuma saya belum liat lubang pengisian nya ada kerak apa kagak.
jadi ngeri2 juga nih piara hr15. Tapi om sebenernya kalo ada engine sludge, selain dari kerak coklat, gejala2 nya apa lagi yah? Kalo dari sisi performa/kons bbm gimana?

[Herman7103]

Tanda-tanda bahwa oli mesin mobil sudah harus diganti biar tidak timbul oil sludge
1. WARNA OLI SUDAH MULAI HITAM & KERUH
Warna oli bisa menjadi tanda untuk mengganti oli mesin mobil krn Oli yang kotor dan sudah layak diganti umumnya akan berwarna hitam & keruh.
2. LAMPU INDIKATOR PERINGATAN OLI MESIN MENYALA
Lampu peringatan oli yang menyala mengindikasikan tekanan oli mesin sudah sangat rendah.
Tekanan oli yang rendah bisa terjadi karena kekentalan oli mesin sudah bertambah akibat kotoran sisa pembakaran mesin sudah terlalu banyak. Secara perlahan kotoran sisa pembakaran tersebut akan menyumbat saluran-saluran tempat oli mesin mengalir.
Ketika sumbatan semakin besar, maka tekanan oli mesin semakin lama akan menurun dan mengakibatkan lampu indikator peringatan oli menyala.
3. SUARA MESIN TERDENGAR KASAR
Suara mesin yang terdengar kasar bisa menjadi salah satu tanda bahwa oli mesin mobil sudah harus diganti karena banyaknya kotoran yang sudah melekat pada oli mesin menyebabkan oli mesin tidak dapat melumasi bagian-bagian mesin dengan sempurna. Ini artinya fungsi oli mesin sudah tidak bekerja dengan baik.
Efeknya, sebagian kotoran mungkin akan melukai dinding-dinding metal yang sedang bergesek sehingga mengakibatkan bunyi-bunyi abnormal pada mesin.
Oleh karena itu, jika pada mesin mobil sudah mulai terdengar tidak lagi halus bahkan terasa kasar, maka sebaiknya lakukan segera penggantian oli mesin pada mobil tersebut.
4. AKSELERASI MOBIL TERASA BERAT
Tanda berikutnya yang menunjukkan bahwa oli mesin mobil sudah harus diganti adalah akselerasi mobil terasa berat pasalnya, kotoran dan lumpur yang sudah melekat di oli mesin tersebut dapat membebani pergerakan komponen mesin didalamnya, sehingga dapat mengurangi kecepatan gerak tiap tipa komponen.
Jika tidak segera diganti dan diabiarkan dalam waktu lama, kotoran tersebut akhirnya dapat menyumbat seluruh lubang dan mengakibatkan mesin tidak mendapatkan pelumasan. Efeknya semua komponen mesin mobil yang bergesek akan menjadi rusak akibat tidak terlumasi oli.
Mobil saya mesinnya HR15DE konsisten dgn oli NGO 5W30 ganti oli setahun 2X, suara mesinnya msh halus , akselerasi normal, never have check engine or engine over heat dan deepstick oli mesin di check sebulan sekali tidak ada kerak dan tutup oli mesin juga tdk ada sludge [emoji3]

[Jambangan]

Kadang oil pressure light suka nyala... yg parah pas start awal suka lama matinya dan bunyi gesekan lumayan.

Itu yg saya pernah ketemu, mesinnya bukan hr15 ya.

Kalo sludge ringan si kalo gak buka valve cover gak keliatan

Om, ane dulu pernah punya innova bensin 2012
Kalo start pagi lampu oli agak lama matinya
Ga sampe 1 detik sih (pernah ukur pake stopwatch) tapi dibanding mobil lain keliatan agak lama matinya
Dan mesin agak kasar klek klek klek gitu 3 menitan baru senyap
Apa itu tanda2 mulai sludge??
Kalo ane curiga gara2 dipakein 10w40 terus dari baru mesin jadi agak kasar
Pernah baca dimana ya lupa katanya oli 10w40 bikin kerak di mesin makanya ane perhatiin mobil kalo udah pernah nyicip 10w40 jadi ngelitik parah ga ilang2
Pengalaman pribadi