<br/>
Dan sekarang perkenankan saya ngereview kendaraan pribadi yang udah dimodifikasi se-aman mungkin hingga bisa dipakai untuk seorang disabilitas seperti saya.</r>
=============================≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠=======================
Siapa yang ga tau Mitsubishi Lancer, sedan Compact buatan Mitsubishi yang terkenal akan kejuaraan rally dunia, seenggaknya dulu begitu KTB ngeracunin calon pembeli yang nyamain Lancer biasa dengan Lancer Evolution yang jelas2 beda dan saya pun ikut keracunan
Dan kali ini yang saya beli adalah Lancer 1600cc bertransmisi automatis trim glxi dengan kode body CB4.
Tadinya ada 4 pilihan sebelum saya membeli yaitu great Corolla, hyundai trajet, BMW e36 dan Lancer. Dan akhirnya setelah saya mementingkan durabilitas, simple elektrikal, ruang kabin dan bagasi luas plus impian pengen punya lancer dari SD, saya mutusin ambil Mitsubishi Lancer ini dari salah satu showroom mobkas di Jakarta. Kondisi pas beli bener2 parah, transmisi udah masuk ke emergency mode, kaki2 bner2 kek Grobak, hanya mesin yg bnar2 halus banget seperti mobil muda, cek odometer udah 170rb yg entah itu kabar baik atau ga. Pelajaran juga buat saya kalau beli mobil jangan buru2 ikutin nafsu
And hingga bulan ke 2 setelah pembelian saya dapat bantuan dana dari ibu saya buat modifikasi, sempat cari2 akhirnya saya dapat info dari sesama disabilitas yg udah bisa nyetir dg Nissan grand Livina modifikasi sistem stang motor. Jadi lah tuh di modifikasi salah satu bengkel di Tangerang, hingga pas selesai modifikasi, trouble pun bermunculan dari waterpump bocor, radiator lepas selangnya dijalan sampai over heat, hingga terakhir di derek anak komunitas gara2 transmisi otomatis nya jebol ga bergerak sama sekali di jalan
Exterior:
Timeless, buat saya yang dari kecil suka sama ni Lancer sampai detik ini jg masih enak diliatnya. Ya kecuali buntutnya, tanpa spoiler n lips bumper belakang agak gimana gitu
Interior:
Softpad everywhere walaupun ga empuk2 amat, dashboard enak diliat posisi tombol yg terjangkau, design speedometer nya juga ga kaku jd masih enak diliat, tempat head unit yg udah bisa double din, 2 cup holder seenggaknya ada daripada beli holder aftermarket ditempel kisi AC
Minusnya kualitas dashboard yg agak cheap, kisi2 AC yg cepat patah kalau tangannya ga bisa diem
Fitur standar mobil 90an lah, belom retract mirror, belum abs apalagi airbag (versi Evolution kalo ga salah udah ada ABS). Tp udah ada tilt steering, elektrik mirror, pengatur ketinggian jok, defogger kaca depan belakang yg ngebantu pas ujan deres
Kabin buat keluarga saya sih termasuk lapang, bahkan lebih luas ini daripada great Corolla, ada arm rest tengah di kursi belakang, kursi belakang juga bisa dilipet 60 40 buat space barang di bagasi n bagasi nya sendiri jg lega kursi roda saya yg ukuran jumbo bisa masuk dengan sukses
oya buat View nya pandangan sekeliling mantap, blindspot buat saya hanya di sisi penumpang kanan belakang yg bner2 suka bikin kaget tau2 motor/ mobil mepet aja
Driving impression
Tenaga sendiri buat sy yg masih pemula sih lumayan, lumayan menyeramkan kalo rpm udah di atas 2500, dr kecepatan 40kpj keatas berasa cepat naiknya, padahal kalo diliat dari spek kertas tenaga yg dihasilkan dari mesin 4G92 SOHC 1600cc ini hanya 112hp dengan torsi 137nm. Transmisi otomatis 4 percepatan khas AT jadul gas dikit langsung top gear harus pinter2 mainin tuasnya kalo mau nyalip kilat
suspensi pas beli kacau balau gimana enggak, per belakang pas dibongkar tinggi sebelah
tapi anehnya tetep stabil di kecepatan 160kpj yang pd saat itu supir saya yg tancep dengan kondisi metik masih masuk emergency mode rpm nya nyaris 7rb sekarang udah enak, ane geber di 150kpj anteng bgt (top gear n rpm hanya di 4rb kurang) waktu Turing ke Bandung sama salah satu komunitas Lancer
overall ga masalah yg berarti selama sy pkai 1tahun setengah ini, part gampang, cm emang agak manja di setingan yg bner2 ga boleh ada debu tebel masuk ke servo nya lgsg deh rpm drop secara tiba2
Hand Control modifikasi:
Pengerjaan modifikasi hand control sepenuhnya sesuai dengan keinginan saya jika di tarik untuk gas dan di dorong kedepan untuk menge-rem, sistem nya sendiri simple menggunakan mekanis yg gas nya masih berupa kabel dan rem nya dibuat tuas dorong jadi orang normal pun masih bisa pakai, sistem ini jg bisa di lepas dan bisa dipindah ke mobil baru
Demikian review Lancer dari sudut pandang owner disabilitas, mohon maaf jika banyak kurangnya
Mobil Jackie Chan di thunderbolt
)
