Selisih harga ANKI tipe V dan G yang terpaut jauh

[krniawnhdr]

Paddleshift ada yg bisa buat bensin AT jg ternyata, selama ini yg hits kan cuma buat yg dijel

keren sih pasang paddle shift, tapi mobilku manual

[LTZ]

Bahkan dulu sempat dengar istilah "Kalau beli avanza yg 1300cc berati beli daihatsu, kalau mau beli toyota, beli yg 1500cc. Krn yg 1500cc dibuat langsung oleh Toyota" (quote ini didapat dari teman ipar yg kerja di TMMIN).

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

[krniawnhdr]

Bahkan dulu sempat dengar istilah "Kalau beli avanza yg 1300cc berati beli daihatsu, kalau mau beli toyota, beli yg 1500cc. Krn yg 1500cc dibuat langsung oleh Toyota" (quote ini didapat dari teman ipar yg kerja di TMMIN).

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

yapp ini bener. pernah di TMMIN karawang soalnya.
Yang betul itu, kalau mau beli real toyota, minimal beli Innova.

[marama]

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

Beda kode juga ya dengar2 NR-VE dan NR-FE

[Duvebriliant0]

Bahkan dulu sempat dengar istilah "Kalau beli avanza yg 1300cc berati beli daihatsu, kalau mau beli toyota, beli yg 1500cc. Krn yg 1500cc dibuat langsung oleh Toyota" (quote ini didapat dari teman ipar yg kerja di TMMIN).

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

yapp ini bener. pernah di TMMIN karawang soalnya.
Yang betul itu, kalau mau beli real toyota, minimal beli Innova.

Etios bukannya toyota yg paling murah ya. (Masih dijual ga sih?)

[osbertc0ol]

Paddle shift atoyot kalo pake nya saya kaya yang di AT nya sih males.
Geser ke manual pasti si S4. dan itu bukan nandain gigi berapa, tapi up to gigi berapa. Misal S4 ya ganti gigi sampe gigi 4 aja gabisa ke 5..


Kalo gt sih paddle shift jg kurang mantep ya.

[krniawnhdr]

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

yapp ini bener. pernah di TMMIN karawang soalnya.
Yang betul itu, kalau mau beli real toyota, minimal beli Innova.

Etios bukannya toyota yg paling murah ya. (Masih dijual ga sih?)

udah 2 tahunan stop produksi om

[quyquy]

Paddle shift atoyot kalo pake nya saya kaya yang di AT nya sih males.
Geser ke manual pasti si S4. dan itu bukan nandain gigi berapa, tapi up to gigi berapa. Misal S4 ya ganti gigi sampe gigi 4 aja gabisa ke 5..


Kalo gt sih paddle shift jg kurang mantep ya.

Wealah.. gitu ya Om..

Jadi bukan shift tapi cuman sekedar membatasi banyaknya gear yang dipake?

misal geser + nya ke S3 berarti cuma dibatasi gear 1, 2, dan 3 yang dipake, lalu naik turunnya gear -> si mobil yang kontrol bukan kita?

[IGedeAmat]

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

Beda kode juga ya dengar2 NR-VE dan NR-FE

Kalo kata urang sunda mah, F,P, atau V itu sama aja...

[osbertc0ol]

Paddle shift atoyot kalo pake nya saya kaya yang di AT nya sih males.
Geser ke manual pasti si S4. dan itu bukan nandain gigi berapa, tapi up to gigi berapa. Misal S4 ya ganti gigi sampe gigi 4 aja gabisa ke 5..


Kalo gt sih paddle shift jg kurang mantep ya.

Wealah.. gitu ya Om..

Jadi bukan shift tapi cuman sekedar membatasi banyaknya gear yang dipake?

misal geser + nya ke S3 berarti cuma dibatasi gear 1, 2, dan 3 yang dipake, lalu naik turunnya gear -> si mobil yang kontrol bukan kita?

Iya betul om. Tapi saya sendiri belum coba ya kalo pencet di Paddle Shift kaya apa.
Di tuas AT nya sih bener kaya gitu.

[Koddy]

Paddle shift atoyot kalo pake nya saya kaya yang di AT nya sih males.
Geser ke manual pasti si S4. dan itu bukan nandain gigi berapa, tapi up to gigi berapa. Misal S4 ya ganti gigi sampe gigi 4 aja gabisa ke 5..


Kalo gt sih paddle shift jg kurang mantep ya.

Wealah.. gitu ya Om..

Jadi bukan shift tapi cuman sekedar membatasi banyaknya gear yang dipake?

misal geser + nya ke S3 berarti cuma dibatasi gear 1, 2, dan 3 yang dipake, lalu naik turunnya gear -> si mobil yang kontrol bukan kita?

Iya betul om. Tapi saya sendiri belum coba ya kalo pencet di Paddle Shift kaya apa.
Di tuas AT nya sih bener kaya gitu.

Sama aja....
Memang bukan tiptronik kok punya Toyota.
Jadi ga akan otomatis ngikut gear naik semau kita setelah pencet paddle shift/pindahin naikin gigi di tuas transmisi +.
Kalau turunin gear ya pasti ikut. Namanya juga dipaksa turun ke gigi lebih rendah.

[Puffy]

Om om disni, mohon impresinya berkendara antara matic dan manual di innova ini gmn??

[kunaskun]

Sama aja....
Memang bukan tiptronik kok punya Toyota.
Jadi ga akan otomatis ngikut gear naik semau kita setelah pencet paddle shift/pindahin naikin gigi di tuas transmisi +.
Kalau turunin gear ya pasti ikut. Namanya juga dipaksa turun ke gigi lebih rendah.

ohhh makanya namanya jadi sequential shift ya.. juga karena emang ga bisa langsung loncat pindah 2 atau lebih gigi...

[Koddy]

Sama aja....
Memang bukan tiptronik kok punya Toyota.
Jadi ga akan otomatis ngikut gear naik semau kita setelah pencet paddle shift/pindahin naikin gigi di tuas transmisi +.
Kalau turunin gear ya pasti ikut. Namanya juga dipaksa turun ke gigi lebih rendah.

ohhh makanya namanya jadi sequential shift ya.. juga karena emang ga bisa langsung loncat pindah 2 atau lebih gigi...

Intinya pindah gigi naik pokoknya ga akan ngikutin.
Pindah gigi turun mau baru bisa ngikutin. [emoji3]

Makanya kenapa kalau di kick down, ANKI ANF matic malah bikin emosi jiwa. Karena gear otomatis turun buat maksain di rpm tinggi, sedang flow turbo nya habis alias bengek. (Somehow fault setting rpm limiter nya di ecu lah yang bikin trouble ini)

[kunaskun]

Makanya kenapa kalau di kick down, ANKI ANF matic malah bikin emosi jiwa. Karena gear otomatis turun buat maksain di rpm tinggi, sedang flow turbo nya habis alias bengek. (Somehow fault setting rpm limiter nya di ecu lah yang bikin trouble ini)

ohhh ga nyambung ya gear dengan turbo... pantesan banyak yang pasang paddle shift senggaknya lumayan lah bisa bantuin kebodohan..

[Koddy]

Makanya kenapa kalau di kick down, ANKI ANF matic malah bikin emosi jiwa. Karena gear otomatis turun buat maksain di rpm tinggi, sedang flow turbo nya habis alias bengek. (Somehow fault setting rpm limiter nya di ecu lah yang bikin trouble ini)

ohhh ga nyambung ya gear dengan turbo... pantesan banyak yang pasang paddle shift senggaknya lumayan lah bisa bantuin kebodohan..

Gimana bantunya? Ingat.... ga mau shift gear up sesuai kehendak driver.
Kalau manual, dioper naik gigi, supaya main rpm dibawah 3000 masih enak.

[Duvebriliant0]

Makanya kenapa kalau di kick down, ANKI ANF matic malah bikin emosi jiwa. Karena gear otomatis turun buat maksain di rpm tinggi, sedang flow turbo nya habis alias bengek. (Somehow fault setting rpm limiter nya di ecu lah yang bikin trouble ini)

ohhh ga nyambung ya gear dengan turbo... pantesan banyak yang pasang paddle shift senggaknya lumayan lah bisa bantuin kebodohan..

Gimana bantunya? Ingat.... ga mau shift gear up sesuai kehendak driver.
Kalau manual, dioper naik gigi, supaya main rpm dibawah 3000 masih enak.

bisa di remap ga ya transmisinya

[kunaskun]

Gimana bantunya? Ingat.... ga mau shift gear up sesuai kehendak driver.
Kalau manual, dioper naik gigi, supaya main rpm dibawah 3000 masih enak.

ya setidaknya bisa gegayaan pake paddle shift biarpun useless...

[Winz]

Gimana bantunya? Ingat.... ga mau shift gear up sesuai kehendak driver.
Kalau manual, dioper naik gigi, supaya main rpm dibawah 3000 masih enak.

ya setidaknya bisa gegayaan pake paddle shift biarpun useless...

saya malah jarang kepakai paddle shift, kadang lupa klo ada

[Winz]

Bahkan dulu sempat dengar istilah "Kalau beli avanza yg 1300cc berati beli daihatsu, kalau mau beli toyota, beli yg 1500cc. Krn yg 1500cc dibuat langsung oleh Toyota" (quote ini didapat dari teman ipar yg kerja di TMMIN).

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

yapp ini bener. pernah di TMMIN karawang soalnya.
Yang betul itu, kalau mau beli real toyota, minimal beli Innova.

berarti mesin cenggo masih daihatsu semua? walau pun di yaris, vios dan sienta?

[Tdp89]

Kalau NR-FE TMMIN produk om... Klo NR-VE Daihatsu produk...
Innova G dan V sebenernya banyak perbedaan kasat mata om kalau d bongkar... Terutama d peredam, material part juga berbeda... Bahkan kadang part no nya beerbeda... Makanya setiap beli spare part di minta no rangkanya... Meski bisa d pasang tapi feel nya pasti beda... Cuma terkadang dealer pakai harga yg murah, karena konsumennya jg mau yg murah... Kalau memang budgetnya cukup untuk V ambil type V... Klo G d upgrade k V biayanya lbh dr sgtu om... Pengalaman saudara mau upgrade fortuner G k TRD dengan part original semua...

[twa]

barusan teman ada beli G kemudian beli acc venturer semua buat dipasang abis 35jt inc pasang, cuma panel ac digital dan ambien light di atas jok ke2 doank yg gak ganti. lanjut ganti shock, velg 18+ban, dastek, jok kulit, brake, k&n + 40jtan lagi. blm upgrade audio 3way lagi ..

[mr_mytplx]

barusan teman ada beli G kemudian beli acc venturer semua buat dipasang abis 35jt inc pasang, cuma panel ac digital dan ambien light di atas jok ke2 doank yg gak ganti. lanjut ganti shock, velg 18+ban, dastek, jok kulit, brake, k&n + 40jtan lagi. blm upgrade audio 3way lagi ..

VSC ama curtain airbagnya belum jg tuh om.

[krniawnhdr]

maap om sekedar info aja, kalau avanza sih mau 1300 atau 1500 tetap aja buatan daihatsu kok, soalnya engine "NR' mereka sebenarnya ada perbedaanya. antara Rush 1500 dengan Sienta 1500 beda (pengalaman magang di TMMIN sunter 2)

yapp ini bener. pernah di TMMIN karawang soalnya.
Yang betul itu, kalau mau beli real toyota, minimal beli Innova.

berarti mesin cenggo masih daihatsu semua? walau pun di yaris, vios dan sienta?

Dulu sih yaris, vios bukan produksi TMMIN indonesia, tapi thailand..
Kalau sienta ngga tau, dulu belum ada sienta

[twa]

barusan teman ada beli G kemudian beli acc venturer semua buat dipasang abis 35jt inc pasang, cuma panel ac digital dan ambien light di atas jok ke2 doank yg gak ganti. lanjut ganti shock, velg 18+ban, dastek, jok kulit, brake, k&n + 40jtan lagi. blm upgrade audio 3way lagi ..

VSC ama curtain airbagnya belum jg tuh om.

itumah kagak bisa dipasang diluaran