Service Rutin: By Term or By KM?

[PakBendot]

Setelah jadi SR selama berabad2, akhirnya memberaniken diri launch trit pertama. Mohon bantuan suhu2 dan masta semua.

Untuk serpis rutin, sebaiknya kita ngikutin KM or bulan pemakaian ya? Soalnya mobil jarang ane siksa pake smp jarak jauh sih. Jadi misal untuk mencapai 10rb km bisa setaunan. Ane pake ANKI dijel.

Apalagi HRV bini punya tuh... Perasaan gak nambah2 KM nya. Paling buat anter anak sekolah, belanja gitu2 dah. Malah kadang rindu pom jugak...

Misal gak serpis by term, apakah menghilangkan garansi atau ada efek ke mesin dll?

Tks

[sintoni]

Kalo ane sih om, dulu pas punya mobil pajangan doang.

Pake oli standard2 aja, tapi ganti 1 tahun sekali.Biar cuma jalan ga sampai 1000km per tahun. Tetap 1 tahun sekali, tapi pakai oli ga osa mahal2 bair ga terlalu berat.

Kalo garansi kan dia selain diliat dari odometer, jg diliat dari tahun.

Jadi contoh kayak gini: 50rb atau 4 tahun pertama. Jadi mana yang tercapai duluan.

Ane rasa garansi mobil om Bendot aman2 aja sih, biar servis sering telat, tapi menuru ane yang penting harus servis di BeRes om.

CMIIW.

[evanbngdor]

Setelah jadi SR selama berabad2, akhirnya memberaniken diri launch trit pertama. Mohon bantuan suhu2 dan masta semua.

Untuk serpis rutin, sebaiknya kita ngikutin KM or bulan pemakaian ya? Soalnya mobil jarang ane siksa pake smp jarak jauh sih. Jadi misal untuk mencapai 10rb km bisa setaunan. Ane pake ANKI dijel.

Apalagi HRV bini punya tuh... Perasaan gak nambah2 KM nya. Paling buat anter anak sekolah, belanja gitu2 dah. Malah kadang rindu pom jugak...

Misal gak serpis by term, apakah menghilangkan garansi atau ada efek ke mesin dll?

Tks

Ikuti panduan buku manual aja. Disitu pasti sudah tertera untuk interval servis tiap 10rb km atau 6 bulan, mana yang tercapai lebih dahulu.

Kalau oli full syn sih masih oke lah sampe 12 bulan di dalem mesin, tp kalau si om ngga ikutin panduan servis berkala, hati2 takutnya bengkel resmi mempermasalahkan garansi nya.

[liep]

idem om, prit dbawa istri dr mei2014 sd skrg km cuma 18rb klo ga salah, cuma buat anjem, dulu ganti olie tiap 3/4bln pake gold, skrg tiap 6/7bln br ganti, mnurut saya sih meskipun km blm mencapai tp namanya barang pasti ada umur efektifnya, lagi jg bosan nunggu 1th ato 5rb km baru dganti--skalian cangkruk di bengkel hehehe. filter udara knn tiap 2bln sy cuci pdhal km jg msh brp ratus---tp timbang nganggur ga ad kerjaan ya dkerjai aj

dilema mbl km dikit tp umur nambah terus, yg sy rasakan adl bosan--mau djual sayang krn km dikit, ga dijual jg kok pake ini terus hehe, tp mbl matic seukuran prit/hrvjazz emang cocok buat anjem anak oleh emak2 krn halauan stirnya ga sulit klo lwt jln2 sempit

[qushay20019]

ane juga mirip sama om TS. Mobil istri cuma dipake 7rb km 1 tahun, padahal asumsi standar pabrik 20ribu. Rekomendasi pabrik ganti oli mesin per 10rb km ato per 6 bulan. Ane gak ikut dua-duanya krn ane pilih jalan tengah: ganti oli mesin per 9-12 bulan aja, tergantung kualitas olinya. Kalo pas lagi banyak duit, ya pake full synth yg TBN (total base number) nya tinggi supaya bisa ganti per 12 bulan. Kalo pas lagi kere ya yg semi synth aja..., ganti per 9 bulanan..

[martinnn]

ogut sih 10 ribu km or 10 bulan max... mana yang lebih dulu aja

[casabalancas]

Kalau saya gak pernah ikutin buku manual 10.000km/6 bulan Om, karena biasanya dalam 8-10 bulan mobil tembus 10.000km, jadi tiap ganti oli pas 10.000 KM saja, walaupun anjurannya sudah lewat 2-4 bulan, toh juga rute yang sering saya lewati jarang rute macet

[teppey]

buat garage queen saya tetap ganti oli setiap 6 bulan, pernah pakai oli RedLine dan Amsoil 9 bulan dan tes oli di Petrolab hasilnya kurang bagus. Amsoil itu berani garansi 12 bulan loh kalo di US, tapi balik lagi keadaan tiap mobil dan climate berbeda. Saran saya sih jangan terlalu terima pendapat atau kebiasaan orang yang tidak didukung oleh data. Kalo emang sayang mobil lebih baik pastikan sendiri dengan oil analysis, bisa di Petrolab Rawamangun yang saya tahu.

[Herman7103]

Kalau saya untuk SAE olinya saja ikuti manual book dan biasanya tiap 6 atau max 7 bulan ganti olinya walau dari awal selalu pake oli full syn sampai sekarang. So far quite good buat mesin mobilnya. [emoji3]

[paidjho]

Setelah jadi SR selama berabad2, akhirnya memberaniken diri launch trit pertama. Mohon bantuan suhu2 dan masta semua.

Untuk serpis rutin, sebaiknya kita ngikutin KM or bulan pemakaian ya? Soalnya mobil jarang ane siksa pake smp jarak jauh sih. Jadi misal untuk mencapai 10rb km bisa setaunan. Ane pake ANKI dijel.

Apalagi HRV bini punya tuh... Perasaan gak nambah2 KM nya. Paling buat anter anak sekolah, belanja gitu2 dah. Malah kadang rindu pom jugak...

Misal gak serpis by term, apakah menghilangkan garansi atau ada efek ke mesin dll?

Tks

oli synthetic
Dijel: 300 jam or 10,000 km,
Bengsin: 1 tahun or 10k km (krn gak ada hour meter & setahun cuman 5k km)

Kqlau baru, mending ikutin yg 6 bulanan biar aman garansi

[maastricht889]

Saya jg lagi trial buat mbl saya om. Setahun terakhir mobil saya jadi garage queen, setahun terakhir jalan hampir 4000km. Terakhir servis berkala desember kemarin, rencana desember ini mau servis berkala sekalian kuras ATF+ganti filter atf nya

[michaelgiri93]

Tergantung seberapa sering dipakai om, mana yang lebih dulu tercapai itu yang dijadikan patokan.
Soal jarak wkatu atau km ngikut rekomendasi pabrikan tapi dipendekkin dikit waktunya, misalnya oli ganti tiap 10k km di ganti tiap 7-8k km.

[aabx]

Kalo masih masa garansi ane rasa ikutin aja jadwal 6 bulanan.

Kalo di rumah saya mobil udah gak ada yang masih garansi dan low km, bengkel udah gak di BeRes, pola yang saya pake:
Oli mesin 6 bulan
Minyak rem dan bersihin rem 1 tahun, biasanya barengin oli kedua + tuneup
ATF/oli manual, oli PS, carbon clean 2 tahun
Coolant belom ketemu pola yang pasti, biasanya sih ngikut pola 2 taunan karena udah terlanjur keluar uang agak banyakan hehe
Servis AC 1-2 tahun
Cek angin ban 2 minggu (mobil diem gampang turun anginnya di beberapa merek ban)
Rotasi ban tetep per 5000km

[PakBendot]

Makasih oom2 suhu atas advice nya....

Memang paling bagus by term ya kalo low milage...aman garasi....cumak lagi pengen bandel nih hehe

Dengan 2 opsi serpis: 10rb km vs 6 bulan, logika sotoy ane adalah....mobil boleh dan aman di-abuse smp 10rb km zonder serpis Tapi kenapa harus dibatesin cm dlm waktu 6 bulan ya? apakah oli/part nya mmg umur pakenya segitu? Sampe nonik2 beres rajin telp ngingetin lowh...perhatian banget

Kondisi spt ini berlaku universal or cumak di Indo yah?

[silentIm2]

kalo mau ribet, yang paling bagus itu engine hour, berapa jam mesin dipakai.

Kalo saya mobil jarang dipakai ya biarin aja, based on km aja sih ane. Wong oli ga ada kadaluarsa kok. Jadi sayang aja buang2 diuit 1 jutaan, mending pake buat traktir kluarga.

[supriyadi]

Kalo saya disaranin sama SAnya ganti oli yang normal aja ganti per 6 bulan service per 1 tahun. Garansi nggak void

[Koddy]

Bengkel butuh duit, maka ditulis 10rb km atau 6 bulan....
Coba perhatikan mobil² zaman dulu, yang servisnya masih per 5rb km.
Disana juga ditulis 5rb km atau 6 bulan.
Pertanyaan mendasar nya, kenapa sekarang jadi 10rb km atau 6 bulan, dan bukan 10rb km atau 12 bulan? [emoji3]

[ABEDUL]

Kalau mobil baru ya sy ikuti by term yg ada,

Setelah beberapa tahun, sy ikuti feeling ... kalau mobil perlu di tune up dan tentunya ada rezeki untuk tune up. Mungkin sedikit agak nyeleneh

[adriangaut]

Saya kalau mobil sering dipakai, ikut kilometer, rata” setahun 20rb km sih, servis ganti oli dkk ikut jadwal dari shop and drive aja, 8000km

Kalau mobil jarang dipakai, ikut waktu aja, kalau oli sintetik 1th, kalau oli semi sintetik 6bln

Kalau kaki” 1th sekali check up, rata” 2th sih baru pada berasa glodakan

Ganti ban lihat twi dan tanggal manufaktur ban, kalau sdh 5 tahun ganti, udah gak enak jadi berisik banget karetnya, habis ganti ban senyap lagi deh

Servis ac sekitar 1-1.5th sekali check up